CN101364816A - 大容量点式应答器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种大容量点式应答器,所要解决的问题是:目前我国新建设的高速客运专线使用的应答器全部为欧洲进口。价格昂贵且不利于维护。本发明的要点是:列车运行经过应答器时,应答器接收线圈收到机车天线传来的电磁能量,并通过整流、滤波、稳压转化为工作电源。并将27MHz的载频信号进行1/6、1/8分频电路的分频处理,得到相应的FSK调频基本频率。将存储器中的报文按协议进行编码、调制。通过发送线圈发送回机车天线。本发明的用途是:列车运行的区间和站内,为列车实现ATP自动驾驶提供可靠的数据信息。
Description
技术领域
本发明涉及在列车运行的区间和站内,补充包括定点定位、限速、坡度等信息的点式应答器,为列车实现ATP自动驾驶提供可靠的数据信息。
背景技术
目前国外铁路发达国家特别在欧洲,已经使用应答器作为实现ATP驾驶的主要设备。我国根据欧洲的高速铁路运行规范ETCS,制定了相应的符合中国国情的铁路运行规范CTCS。其中CTCS-2级标准中明确规定了应答器的使用。但目前我国新建设的高速客运专线使用的应答器全部为欧洲进口。价格昂贵且不利于维护。目前我国在应答器方面的研制尚属空白。
发明内容
为配合中国铁路跨越式发展,以及提速过程中主要铁路信号产品国产化的需要,本发明提供一种大容量点式应答器。
本发明的目的是这样实现的:它包括,
用来接收机车天线传来的电磁能量的接收线圈;
将电磁能量进行整流、滤波、稳压转化为工作电源;
用来将27MHz的载频信号进行分频和倍频处理,得到相应的FSK调频基本频率的分频电路和倍频电路;
报文存储器电路和FSK调制电路;
用来修改报文存储器的CPU电路和接收线圈;
用来发回机车天线的发送线圈。
采用电磁耦合的原理,当列车运行经过应答器时,应答器接收到机车天线发射的载频为27.095MHz的电磁能量,转化为工作电源,应答器开始工作。将储存在应答器内部的报文信息进行调制,调制采用FSK调频方式,调制系数为1,中心频率4.23MHz,频偏282.24kHz。发送回机车天线。平均传输速率564.48kbpS。适用最高列车时速500km/h。
本发明填补了目前我国在应答器方面的空白,为配合中国铁路跨越式发展,以及提速过程中提供了主要铁路信号产品,它具有成本低、易维护的特点。并与现有进口欧洲标准应答器的通用和兼容。
附图说明
下面结合附图进一步说明本发明。
图1为无源应答器原理框图。
图2为有源应答器原理框图。
具体实施方式
参见图1,列车运行经过应答器时,应答器接收线圈收到机车天线传来的电磁能量,并通过整流、滤波、稳压转化为工作电源。并将27.095MHz的载频信号进行6分频、8分频和7倍频的处理,得到相应的FSK调频基本频率和各个工作单元的工作时钟。在这些时钟的驱动下控制电路将存储器中的报文读出、再通过调制电路形成FSK信号。经过功率放大后通过发送线圈将信息发送回机车天线。
对应答器报文的编写采取无线传送的方式,所使用的载频频率为9.032MHz。报文采用ASK方式对载频进行调制。应答器接收读写器发送的9.032MHzASK信号,并进行整流滤波产生编码时需要的能量,同时进行ASK解调还原出将要写入应答器的报文,经过报文校验认定是符合欧标规范的报文后改写应答器存储器内的报文信息。
参见图2,有源应答器内的报文内容来自道旁电子单元LEU。应答器接收LEU传送的信号,提取电源、时钟并还原DBPL码。当列车经过应答器时,应答器接收线圈收到机车天线传来的电磁能量,并通过整流、滤波、稳压转化为工作电源。并将27.095MHz的能量信号进行分频和倍频处理,得到相应的FSK调频基本频率。控制电路把还原后的数据报文,通过混频电路形成FSK信号。驱动电路通过发送线圈将信息发送回机车天线。如果有源部分故障,变成无源应答器工作。
考虑应答器为室外设备,对应答器电路部分进行灌封处理,将印制电路板装入标准外壳中,并用发泡材料进行灌封,使应答器在使用过程中防水、防震、使用寿命长,安全可靠。
Claims (2)
1、一种大容量点式应答器,其特征是:它包括,
用来接收机车天线传来的电磁能量的接收线圈;
将电磁能量进行整流、滤波、稳压转化为工作电源;
用来将27MHz的载频信号进行分频和倍频处理,得到相应的FSK调频基本频率的分频电路和倍频电路;
报文存储器电路和FSK调制电路;
用来修改报文存储器的CPU电路和接收线圈;
用来发回机车天线的发送线圈。
2、按照权利要求1所述的大容量点式应答器,其特征是:所说的分频电路包括分频电路和8分频电路,所说的倍频电路是指7倍频电路。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090211 |