CN101354109B - 管式段塞流捕集器 - Google Patents

Abstract

一种管式段塞流捕集器，由底座、油气混合物入口、入口汇管、气体管、气体出口汇管、液体管、液体出口汇管、支撑、液位计、自力式调节阀、出气管、电动调节阀、和出液管组成，入口汇管、气体出口汇管和液体出口汇管相互平行，相互间隔地设置在底座的不同高度上，且与底座纵向平行，入口汇管高于液体出口汇管，气体出口汇管高于入口汇管。在入口汇管前后设有一根气液进口管和若干根互相平行的气液出口管，在气液出口管的入口处分为向上倾斜的气体管和向下倾斜的液体管；气体管与气体出口汇管相连，液体管与液体出口汇管相连；在气体出口汇管上设有一根带自力式调节阀的出气管，在气液两出口汇管之间设有液位计；在液体出口汇管上设有一根带电动调节阀的出液管。

Description

管式段塞流捕集器

一、技术领域

本发明是一种浅海油田的海上平台至陆地油气处理站的海底油气混输管道段塞流的处理设备。具体的说是一种管式段塞流捕集器。

二、背景技术

随着海洋和近海油气田的发展，油气处理成为制约海上油气田发展的关键问题。如在海上建造庞大的油气处理站，造价费用高，施工难度大，施工速度慢，跟不上油田发展的要求；且油和气分别要上两条管道，同样增加了造价投资和施工难度。目前只好使用采用油气混输的方法把海上平台的油气混合液输送的陆地油气处理站处理。但油气混输的段塞流严重危害着陆地站上的处理设备，一是减少了处理设备的使用寿命；二是使站上的处理设备都处于不正常状态下工作，达不到预期的处理质量；三是使站上的噪音很大，使工作人员无法工作，且漏油漏气严重，严重威胁着安全生产。如果采用油气混输模式，必须在进陆地处理站之前解决段塞流影响问题。

三、发明内容

本发明的目的是提供一种管式段塞流捕集器，解决上述已有技术存在的问题，为海上油田的发展提供必要的基础条件。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：

本发明由底座、油气混合物入口、入口汇管、气体管、气体出口汇管、液体管、液体出口汇管、支撑、液位计、自力式调节阀、出口气管、电动调节阀、出口液管组成。其特征在于入口汇管、气体出口汇管和液体出口汇管相互平行，相互间隔地设置在底座的不同高度上，且与底座纵向平行，入口汇管和液体出口汇管设置在底座的两端部，气体出口汇管设置在底座中部。设置高度，入口汇管高于液体出口汇管，气体出口汇管高于入口汇管。在入口汇管设有一根气液进口管和若干根互相平行的气液出口管，在气液出口管的入口处分为向上倾斜的气体管和向下倾斜的液体管；气体管与气体出口汇管相连，液体管与液体出口汇管相连；在气体出口汇管上设有一根带自力式调节阀的出气管，气体出口汇管与液体出口汇管之间设有液位计；在液体出口汇管上设有一根带电动调节阀的出液管；气体管和液体管与底座之间设有支撑。

气体管向上倾斜度为1：100，液体管向下倾斜度为-1：100。

本发明消除了混输管道段塞流对陆地油气处理站的影响。降低了工程造价，方便了生产管理，减少了事故隐患。为用海底油气混熟管道将海上平台的油气输至陆地处理站创造了条件。

四、附图说明

图1——发明的工艺结构示意图。

图2——图1的俯视图。

图中

1、底座　　　　　　　　　　2、气液进口管

3、入口汇管                4、气体管

5、出口汇管                6、液体管

7、液体出口汇管            8、支撑

9、液位计                  10、自力式调节阀

11、出气口　　　　　　　　　　　12、电动调节阀

13、出液管

五、具体实施方式

为进一步公开本发明的技术方案，下面结合说明书附图，通过实施例作详细说明：

气体管设为4根，直径为89mm，长度为200cm，向上倾斜度1:100；液体管设为4根，直径为89mm，长度为385cm，向下倾斜为-1:100；气体管与气体出口汇管连接是与气体出口汇管底部垂直连接。液体管与液体出口汇管的连接是液体出口与汇管上部垂直连接。入口汇管直径为89mm，长度为170cm，气体出口汇管直径为89mm，长度为170cm，液体出口汇管直径为89mm，长度为170cm，气体出口管直径为50mm，液体出口管直径为50mm。气液从气液进口管2进入入口汇管3后，混输管道的段塞流得到重新分布，从入口汇管分出的4根气液出口管流出，又分别进入气体管4和液体管6，因气体管向上倾斜度为1:100，液体管向下倾斜为-1:100，靠气液比重差，绝大部分气体从气体管流入气体出口汇管5，绝大部分液体从液体管流入液体出口汇管7。进入气体出口汇管的气体经自力式调节阀10从气体出口管11流出，进入陆地站气体处理流程，气体流出压力靠自力式调节阀调节；进入液体出口汇管的液体，经电动调节阀12从液体出口管13进入陆地站液体处理流程。气体出口汇管压力和液体出口汇管压力之间设置的液位计流程，使两者之间压力平衡。液位高度通过液位计9显示，气体出口汇管压力和液体出口汇管压力由两管上所设的压力表显示。本管式段塞流捕集器运行时控制好液位，使液体出口汇管处于充满状态，避免气体进入形成新的段塞流，影响陆地站上的正常运行。

Claims (2)

1.一种管式段塞流捕集器，由底座、油气混合物入口、入口汇管、气体管、气体出口汇管、液体管、液体出口汇管、支撑、液位计、自力式调节阀、出气管、电动调节阀、和出液管组成，其特征在于入口汇管，气体出口汇管和液体出口汇管相互平行，相互间隔地设置在底座的不同高度上，且与底座纵向平行，入口汇管和液体出口汇管设置在底座的两端部，气体出口汇管设置在底座中部，入口汇管高于液体出口汇管，气体出口汇管高于入口汇管；在入口汇管前后设有一根气液进口管和若干根相互平行的气液出口管，在气液出口管的入口处分为向上倾斜的气体管和向下倾斜的液体管；气体管与气体出口汇管相连，液体管与液体出口汇管相连；在气体出口汇管上设有一根带自力式调节阀的出气管，在气体出口汇管和液体出口汇管之间设有液位计；在液体出口汇管上设有一根带电动调节阀的出液管；气体管和液体管与底座之间设有支撑。

2.根据权利要求1所述的管式段塞流捕集器，其特征在于气体管向上倾斜度为1∶100，液体管向下倾斜度为-1∶100。 

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