CN101354050A - 一种水冷摩托车发动机的水泵盖 - Google Patents

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CN101354050A CNA2008100702390A CN200810070239A CN101354050A CN 101354050 A CN101354050 A CN 101354050A CN A2008100702390 A CNA2008100702390 A CN A2008100702390A CN 200810070239 A CN200810070239 A CN 200810070239A CN 101354050 A CN101354050 A CN 101354050A
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王光华
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Abstract

一种水冷摩托车发动机的水泵盖,除了在盖体(1)上设有水泵的进水管(2)外,水泵的出水管(3)也设置在盖体(1)上,并且进水管(2)和出水管(3)与盖体(1)为一体成形的整体结构。采用本发明所述水泵盖后,由于无需在右曲轴箱盖上加工出水道及出水管的安装孔,简化了水泵在右曲轴箱盖上的装配结构,这样不仅可大大降低水泵的装配工艺成本,而且避免了漏水,维修时装拆更简便,提高了水泵的质量可靠性。

Description

一种水冷摩托车发动机的水泵盖
技术领域
本发明涉及水冷摩托车发动机上的水泵部件,尤其是水泵盖。
背景技术
目前,水冷摩托车发动机上水泵的常见装配构造如图1所示:主要由水泵轴4、水泵体5、水泵叶轮6及油封、水封组成的水泵总成安装在右曲轴箱盖7上,水泵的进水管2、出水管3分别设置在水泵盖8和右曲轴箱盖7上,水泵的出水管3与右曲轴箱盖7为分体结构,装配时为过盈配合压入固定。这种结构存在以下缺陷:
1、右曲轴箱盖上需要设置与水泵出水管内端相通的出水道,并且水泵出水管及右曲轴箱盖上的出水管装配孔制造精度要求较高,装配时比较费力,因而工艺成本高;
2、因水泵出水管与右曲轴箱盖的材料不一样,在高温下的膨胀系数不同,使用中容易出现漏水的质量问题;
3、一旦出现漏水,维修时通常是将带有水泵总成的右曲轴箱盖进行整体更换,维修复杂,成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种水冷摩托车发动机的水泵盖,以解决现有水冷摩托车发动机上的水泵容易漏水、维修复杂及成本高的问题。
为实现上述目的,本发明所述的水冷摩托车发动机的水泵盖,除了在盖体上设有水泵的进水管外,水泵的出水管也设置在盖体上。
将水泵的进水管和出水管均设置在水泵盖的盖体上,无需在右曲轴箱盖上加工出水道及出水管的安装孔,简化了水泵在右曲轴箱盖上的装配结构,减少了漏水的质量隐患。
作为一种优选实施方案,进水管和出水管与盖体之间为压铸成形的整体结构,这样不仅可大大降低水泵装配工艺成本,而且避免了进水管和出水管安装孔处的漏水,维修时装拆更简便,提高了水泵的质量可靠性。
进一步地,上述进水管连接于盖体顶部的中央,出水管连接于靠近盖体的端面处。与水泵总成一起装配在发动机上以后,盖体上的进水口正对水泵叶轮的中心,出水口正对水泵叶轮的切向方向。工作时,水正对水泵叶轮中心进入泵室后从水泵叶轮的切向方向被甩出,这样能减少能量损失,提高效率。
本发明取得的技术效果是:可显著降低整个水泵在发动机上的装配工艺成本,避免了漏水的质量问题,使用可靠性高。
附图说明
图1是水冷摩托车发动机上水泵的传统装配结构示意图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是图2的俯视图;
图4是本发明在水冷摩托车发动机上的装配结构示意图;
图中:1.盖体;2.进水管;3.出水管;4.泵轴;5.水泵体;6.水泵叶轮;7.右曲轴箱盖;8.水泵盖;9.泵室。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图2、图3所示,一种水冷摩托车发动机的水泵盖,除了在盖体1上设有水泵的进水管2外,水泵的出水管3也设置在盖体1上,并且进水管2和出水管3与盖体1为压铸成形的整体结构。由于无需在右曲轴箱盖上加工出水道及出水管的安装孔,简化了水泵在右曲轴箱盖上的装配结构,这样不仅可大大降低水泵的装配工艺成本,而且避免了漏水,维修时装拆更简便,提高了水泵的质量可靠性。
进水管2与出水管3也可分别制造后通过压装工艺紧配合连接在盖体1上,或者进水管2和出水管3螺纹连接在盖体1上,由于属容易理解的常见连接结构,故省略图示。
如图4所示,盖体1内侧面为凹弧形,盖体1的凹弧形型腔构成水泵泵室9的一部分,进水管2连接于盖体1顶部的中央,出水管3连接于靠近盖体1的端面处。盖体1与水泵总成一起装配在发动机上以后,盖体1上的进水口正对水泵叶轮6的中心,出水口正对水泵叶轮6的切向方向,工作时,水正对水泵叶轮6中心进入泵室9后从水泵叶轮6的切向方向被甩出,这样能减少能量损失,提高效率。

Claims (5)

1.一种水冷摩托车发动机的水泵盖,盖体上设有水泵的进水管,其特征在于:水泵的出水管也设置在盖体上。
2.如权利要求1所述一种水冷摩托车发动机的水泵盖,其特征在于:所述进水管和出水管与盖体之间为压铸成形的整体结构。
3.如权利要求1所述一种水冷摩托车发动机的水泵盖,其特征在于:所述进水管和出水管通过压装工艺紧配合连接在盖体上。
4.如权利要求1所述一种水冷摩托车发动机的水泵盖,其特征在于:所述进水管和出水管螺纹连接在盖体上。
5.如权利要求1至4中任意一项所述一种水冷摩托车发动机的水泵盖,其特征在于:所述进水管连接于盖体顶部的中央,出水管连接于靠近盖体的端面处。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102072005A (zh) * 2011-01-14 2011-05-25 重庆路沃发动机有限公司 摩托车发动机冷却用水泵及具有该水泵的摩托车发动机
CN102322328A (zh) * 2011-07-21 2012-01-18 力帆实业(集团)股份有限公司 水冷摩托车水泵盖

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090128