CN101332844B - 摩托车后视镜结构 - Google Patents

Abstract

一种摩托车后视镜结构，其主要是由本体、固定架、支撑架、镜座及照明灯组所构成，该本体一端接设有支撑架连接于摩托车的转向机构上，而本体内部设有固定架可供镜座的转接头枢接，该本体于后方设有一开孔，其中，该开孔处设有螺固座及卡槽，借由该螺固座及卡槽供照明灯组的螺柱及嵌片予以定位组合，而可令该后视镜的外观无螺孔，以达到照明灯组与后视镜具有较佳外观性的目的。

Description

摩托车后视镜结构

【技术领域】

本发明是关于一种摩托车后视镜结构，特别是关于一种可提升摩托车后视镜外观性的结构。

【背景技术】

各式各样的摩托车已广为大众所使用，而成为消费者于日常生活中经常使用的短程交通工具，且每年各车厂更是输出数量众多的各型摩托车至国外市场，为我国经济实力的提升提供不小的贡献；就交通工具而言，除有捷运、公共巴士等大众公共运输工具的外，还有为数众多的个人交通工具，如汽车、摩托车等，其中，摩托车所兼具便利与快速的功能，是其他交通工具所无法比拟的。

而一般为了提升行车的安全，通常摩托车会于转向把手上设置后视镜，请参阅图1所示，该后视镜1包括有一本体11、一支撑架12、一固定座13及一镜座14。该本体11内具有一固定柱111，该固定柱111前端是为一凹弧112，于该凹弧的中央设有一螺孔113；该支撑架12一端可组装于车身上，另一端可借由固定座13与本体11组装；该固定座13设有一调整装置131，借由该调整装置131可令本体11相对支撑架12转动而向内收折或是向外张开；该镜座14中央设有一转接头141，该转接头141是为一半圆形的形状并可与本体11内固定柱111的凹弧112相配合，该转接头141内设有一半圆形的衔接件142，该衔接件142内设有一弹性元件143，该镜座14、衔接件142与弹性元件143是借由一螺固元件144锁固于本体11固定柱111的螺孔113上，而镜座14的表面再粘设有一镜片145。

习知的后视镜1借由以固定座13来连接本体11及支撑架12，虽然可令本体11相对支撑架12转动而向内收折或是向外张开，以达到方便使用的目的，且透过后视镜1，驾驶人可看清二侧斜后方的状况，而不须频频的左顾右盼，然而，请参阅图2所示，由于习知后视镜1的镜座1 4是枢设于固定柱111上，而固定柱111是为一端固定于本体11而另端则悬空的柱体，因此，当摩托车于行驶时，非常容易因路况不佳导致震动，连带使镜片145形成晃动，而不易看清后方来车。

另依据道路交通管理处罚条例，汽、摩托车于夜间行使时，必须依规定使用灯光，此灯光除用以照明外，兼具有标示出车宽的作用，然而，因车头一对前灯的间隔并不能正确的标示出车身的最大宽度；该汽、摩托车的最大宽度无疑的，应为两侧照后镜1的距离，前述的车灯宽度小于照后镜1的宽度甚多，故在会车时很容易因疏忽而越过对方车道造成擦撞等交通事故。

因此，有业者开发出习知具有警示效果的摩托车照后镜，请参阅图3所示，习知的照后镜2，主要是由框体21、灯罩22及灯泡23所构成，其中该框体21是为一中空的壳体，于框体21的后侧设有一孔洞211，而于框体21的前方嵌设有镜面212，框体21内设有灯泡23，该灯泡23是安装于灯座231上，且灯座231是与摩托车的动力系统相连接，构成一完整的回路，并借由开关控制灯泡23的明灭。另框体21后侧的孔洞211，设置有一灯罩22，该灯罩22是为一具透光性的透明板体，且该灯罩22是可将孔洞211借由螺固元件24予以封闭。

习知的照后镜2组合后，如图4所示，该照后镜2的灯源是由灯泡2

3所提供，故当照后镜2发光时，其所产生的光源是可表示最大的车身宽度，而可使对面来车清楚得知驾驶者的车身宽度，达到警示的效果，然而，习知的摩托车照后镜2，该镜面212是直接嵌设于框体21上，对于不同身形高度的驾驶者，并无法调整镜面212的倾斜角度来观看后方的车况，且照后镜2的灯罩22须以二个以上的螺固元件24来进行锁付动作，不仅外观性不佳亦造成组装加工的麻烦，又，该灯罩22是外露于框体21的后方，若遇雨天时，雨水容易沿灯罩22进入框体21内，进而造成内部灯泡23的损坏。

借由上述可知，一般众所皆知的摩托车照后镜构造，在因应使用者的需求，皆有未臻理想的情形，有鉴于此，如能使其照后镜更具安全性及使用性的功能，则势必能广受消费者的欢迎。

【发明内容】

本发明的目的是在于提供一种摩托车后视镜结构，克服习知摩托车后视镜容易因路况不佳造成镜片震动，以及，于本体后方设一孔洞装设灯泡时，容易造成外观性不佳及渗水的缺点。

为了达到上述目的，本发明提供一种摩托车后视镜结构，包括有：

一本体，该本体为一中空的壳体，后方设有一开孔，该开孔可供照明灯组置入；

一固定架，是设于本体内，并可连结本体与支撑架，且该固定架的板体上设有一定位柱；

一支撑架，为一中空的管体，一端具有结合座与固定架连接，另一端是与摩托车的转向机构连结；

一镜座，该镜座的外形是略小于本体前方的开口，且于镜座的后侧设有一旋转接头与固定架的定位柱接设；

一照明灯组，该照明灯组是由灯罩及灯座所组成；

其特征在于：该本体的开孔设有螺固座、勾部及卡槽，而照明灯组的灯座设有螺柱、扣件及嵌片，借由将灯座的嵌片嵌设于本体的卡槽上，并将灯座的扣件勾扣于该本体的勾部，使照明灯组于本体的开孔上形成暂附，再以螺固元件将螺柱与螺固座予以锁合，以提升该后视镜的外观性。

所述的摩托车后视镜结构，其中，该固定架的定位柱中央设有一凸柱，该凸柱的断面为矩形。

所述的摩托车后视镜结构，其中，该转接头内设有一衔接件，该衔接件的中央设有一穿孔，且该穿孔为一矩形孔。

综上所述可知，本发明的主要技术手段，是在于提供一种摩托车后视镜结构，其主要是由本体、固定架、支撑架、镜座及照明灯组所构成，该本体一端接设有支撑架连接于摩托车的转向机构上，而本体内部设有固定架可供镜座的转接头枢接，该本体于后方设有一开孔，其中，该开孔处设有螺固座及卡槽，借由该螺固座及卡槽供照明灯组的螺柱及嵌片予以定位组合，而可令该后视镜的外观无螺孔，以提升该后视镜的外观性。

本发明的次一技术手段，是在于提供一种摩托车后视镜结构，其中，该照明灯组的灯座与灯罩是利用高周波等其他方式予以完全密封，借此来达到防水的目的。

本发明的再一技术手段，是在于提供一种摩托车后视镜结构，借由将镜座锁设于固定架较短的定位柱上，而可避免镜座产生震动，其中，该镜座的周围设有数个弹性片，该镜座设于本体内时，该弹性片是可抵靠于本体的内周壁，当摩托车于行驶时产生震动，借由该弹性片可降低镜座的震动程度，连带避免镜片晃动，以令驾驶人可看清后方来车。

【附图说明】

图1是习知摩托车后视镜的立体分解图。

图2是习知摩托车后视镜的剖面图示意图。

图3是另一习知后视镜的立体分解图。

图4是另一习知后视镜的立体示意图。

图5是本发明后视镜的立体分解图。

图6是本发明后视镜另一实施例的立体分解图。

图7是本发明后视镜的外观立体图。

图8是本发明后视镜的使用状态的示意图。

图9是本发明后视镜与照明灯组的示意图。

图10是本发明后视镜的剖视示意图。

图11是本发明后视镜又一使用状态剖视示意图。

【具体实施方式】

为使能更易于了解本发明的结构及所能达到的功效，兹配合图式说明如下：

首先请同时参阅图5所示，本发明的后视镜3，包括有一本体31、一固定架32、一支撑架33、一镜座34及一照明灯组35。

本体31，是为一中空的壳体，于本体31的前方设有一开口311，而于本体31的后方设有一开孔312，该开孔312的周缘设有卡槽3121及勾部3122，而于本体31的内部设有二固定柱313、314及一螺固座315，另于本体31的端面设有一固定孔316。

固定架32，具有一可供镜座34组装的板体部321，该板体部321是借由螺固元件S1穿过二穿孔3211、3212与本体31锁固，该板体部321的侧边形成有一凹部3213，而板体部321的中央延设有一定位柱322，该定位柱322的端面为一凹弧3221，该凹弧3221的中央凸伸有一凸柱3222，该凸柱3222中央设有一螺孔3223，该固定架32另具有一基座323，该基座323上设有一调整装置324，而于基座323的侧边则设有一螺柱325。

支撑架33，具有一结合座331，该结合座331可与固定架32 的基座323互相锁固，而支撑架33的另端则是锁固于摩托车的车身上。

镜座34，是为一具有一容置空间341的板体，于镜座34的板体上设有一转接头342，该转接头342具有一半圆形的凹部3421，该凹部3421的顶端设有一通孔3422，而凹部3421的周围设有数道槽沟3423，于该凹部3421上另设有一衔接件343，该衔接件343的外周围设有相对应于该转接头342沟槽3423的凸肋3431，而衔接件343的中央设有一穿孔3432，于衔接件343内另设有一弹性元件344及一螺固元件S4，而容置空间341可供一镜片345设置，其中，该镜座34的周围设有数个弹性片346。

照明灯组35，包含有一透光灯罩351、一灯座352及一灯泡353。该灯罩351及灯座352的形状是与本体31开孔312的形状相对应；该灯罩351及灯座352是以高周波等其他方式予以结合成一密封的状态，该灯座352的周缘设有第一嵌片3521及第二嵌片3522，该第一嵌片3521及第二嵌片3522是可嵌设于本体31的卡槽3121，该灯座352另设有一扣件3523及螺柱3524，该扣件3523具有弹性，并可勾扣于本体31的勾部3122，而该灯座352则可借由螺柱3524以一螺固元件S锁固于本体31的螺固座315上。

本发明的后视镜3于实施时，是将固定架32置于本体31内，并以螺固元件S1穿过板体部321的穿孔3211、3212锁固于本体31的固定柱313、314上，而固定架32的基座323则以螺固元件S2由支撑架33的外侧锁固于结合座331上，再以螺固元件S3穿过本体31的固定孔316在锁设于基座323的螺柱325上，借此可令固定架32加强定位于本体31内，并可令本体31与支撑架33予以结合，接着，将照明灯组35利用灯座352的第一嵌片3521及第二嵌片3522嵌设于本体31的卡槽3121内，并将灯座352朝向开孔312内压入，此时，灯座352的扣件3523可勾扣于本体31的勾部3122，而灯座352的螺柱3524则可与本体31的螺固座315相对应，而借由一螺固元件S可将照明灯组35锁固于本体31的开孔312上，再将镜座34转接头342凹部3421对应于定位柱322的凹弧3221置入，并令凸柱3222穿出凹部3421的通孔342 2，将衔接件343的穿孔3432对应于定位柱322的凸柱3222置入凹部3421内，并令衔接件343的凸肋3431嵌设于凹部3421的沟槽3423，将弹性元件344置于衔接件343内，并以螺固元件S 4穿过弹性元件344，最后将镜片345利用热塑性变化，来嵌入于镜座34的容置空间341内，即完成本发明的组合。

本发明借由于本体31内设置一固定架32，并于固定架32的基座323上设一调整装置324，借由该调整装置324可令本体31相对支撑架32转动而向内收折或是向外张开；请参阅图6所示，该固定架32于实施时，亦可于基座323旁设置一可供马达M放置的容置部，当马达M运转时，该固定架32会以该调整装置324为轴线转动，进而使得该本体31相对支撑架32做转动而向内收折或是向外张开。

次请参阅图5、7所示，本发明借由该照明灯组35的灯罩351及灯座352是以高周波等其他方式将其予以密封结合，可令灯座352与灯罩351达到确实防水的功效，且该灯座352是借由第一嵌片3521及第二嵌片3522嵌设于本体31的卡槽3121内，而扣件3523可勾扣于本体31的勾部3122，进而令灯座352于开口312处形成一暂附的效果，而利用螺固元件S由本体31内的螺固座315锁合于灯座352的螺柱3524，则可令后视镜3的本体31外侧无需设置螺孔来锁付照明灯组35，使得后视镜3整体的外观性能得以提升；请再参阅图8、9所示，当照明灯组35内的灯泡353损坏而需做更换时，只需利用工具由镜座34与本体31的开口311之间将工具伸入本体31内，将螺丝S旋开，即可将照明灯组35由本体31的开孔312取下，来进行更换灯泡353的动作，不仅省时省力，再度组装时亦相当方便。

又请参阅图10、11所示，本发明借由于镜座34转接头342的凹部3421内设置数个沟槽3423，并于衔接件343上设置相对应的凸肋3431，当驾驶人在调整镜片的上下左右的角度时，借由衔接件343的凸肋3431可令该镜座34的转接头34沿着凸肋3431作动，以达到确实调整角度的功效。

综上所述，本发明的摩托车后视镜结构，能有效改善习知摩托车后视镜的弊端，已较习用者增进功效。

【主要元件符号说明】

1后视镜       11本体         111固定柱

112凹弧        113螺孔

12支撑柱       13固定座

131调整装置    14镜座

141转接头      142衔接件

143弹性元件    144螺固元件

145镜片

2照后镜       21框体         211孔洞

212镜面        22灯罩

23灯泡         231灯座

24螺固元件

3后视镜       31本体         311开口

312开孔        3121卡槽

3122勾部       313、314固定柱

315螺固座      316固定孔

32固定架       321板体部

3211、3212穿孔

3213凹部       322定位柱

3221凹弧       3222凸柱

3223螺孔       323基座

324调整装置    325螺柱

33支撑架       331结合座

34镜座         341板体

342转接头      3421凹部

3422通孔       3423槽沟

343衔接部      3431凸肋

3432穿孔       344弹性元件

345镜片        346弹性片

35照明灯组     351透光灯罩

352灯座        3521第一嵌片

3522第二嵌片       3523扣件

3524螺柱           353灯泡

S、S1、S2、S3、S4螺固元件

M马达

Claims (11)

1.一种摩托车后视镜结构，包括有：

一本体，该本体为一中空的壳体，后方设有一开孔，该开孔可供照明灯组置入；

一固定架，是设于本体内，并可连结本体与支撑架，且该固定架的板体上设有一定位柱；

一支撑架，为一中空的管体，一端具有结合座与固定架连接，另一端是与摩托车的转向机构连结；

一镜座，该镜座的外形小于本体前方的开口，且于镜座的后侧设有一转接头与固定架的定位柱接设；

一照明灯组，该照明灯组是由灯罩及灯座所组成；

其特征在于：该本体的开孔设有螺固座、勾部及卡槽，而照明灯组的灯座设有螺柱、扣件及嵌片，借由将灯座的嵌片嵌设于本体的卡槽上，并将灯座的扣件勾扣于该本体的勾部，使照明灯组于本体的开孔上形成暂附，再以螺固元件将螺柱与螺固座予以锁合。

2.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该固定架上设置一马达。

3.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该镜座的转接头具有一凹部，且该凹部上设有数道沟槽。

4.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该转接头内设有一衔接件。

5.如权利要求4所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该衔接件的外侧设有数个凸肋。

6.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该镜座的周围设有数个弹性片。

7.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该支撑架上设有一螺柱，且该螺柱与本体锁固。

8.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该固定架的定位柱中央设有一凸柱。

9.如权利要求8所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该凸柱的断面为矩形。

10.如权利要求4所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该衔接件的中央设有一穿孔，且该穿孔为一矩形孔。

11.如权利要求1所述的摩托车后视镜结构，其特征在于：该灯罩及灯座是以高周波的方式结合。 

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