CN101294678B - 风电互补的发光二极管路灯散热装置 - Google Patents

风电互补的发光二极管路灯散热装置 Download PDF

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Abstract

本发明一种风电互补的发光二极管路灯散热装置是以大功率发光二极管为光源的道路照明灯具,利用风电互补来驱动冷却液在换热器中循环从而排出道路照明灯具中的热量,以起到保护大功率发光二极管的寿命,减少光亮度的衰减,增加了节能照明的效益,很好的解决了大功率LED的散热问题。

Description

风电互补的发光二极管路灯散热装置
技术领域
本发明一种风电互补的发光二极管路灯散热装置是以大功率发光二极管为光源的道路照明灯具,利用风电互补来驱动冷却液在换热器中循环从而排出道路照明灯具中的热量,以起到保护大功率发光二极管的寿命,减少光亮度的衰减,增加了节能照明的效益,很好的解决了大功率LED的散热问题。
背景技术
路灯市场规模与道路长度、城市面积、人口数、经济发展有很大的关系,以发展中国家-大陆来看,2000年中国大陆城市道路达16万公里,城市道路面积达19亿平方米。到了2005年城市道路长度成长54%达到24.7公里,道路面积成长106%达到39.2亿平方米。2006年中国大陆路灯市场规模达一百五十万盏,预估年成长率达20%。随着北京奥运将至,为了实现北京奥运绿色奥运的理念,LED路灯将成为城市发展的趋势,其发光效率高、冷光源、无有害金属汞、绿色环保、功率低、耗电小、寿命长、稳定性好、可靠性高,消耗能量较同光效的白炽灯减少75%,很好的体现出其绿色环保节能的理念。
大功率LED发展的瓶颈就是其散热问题,散热问题没成突破,使LED路灯的寿命大大的减低。传统照明灯具外壳都是一个整体罩子,不能有效散热,本发明风电互补的发光二极管路灯散热装置克服了传统发光二极管为光源照明灯具不能有效散热的缺点。利用风电互补来驱动水在换热器中循环从而排出道路照明灯具中的热量。在外界有风的情况下可以使自然风驱动冷却液循环;晴天无风时可以利用电来驱动冷却液循环,风电互补大大减少了电能,使冷却液通过换热器循环从而达到散热的效果。
发明内容
本发明的目的在于克服原传统照明外壳的缺点,从而提供一种风电互补的发光二极管路灯散热装置。本发明创造为风电互补,在天气有风的情况下可以使用风力,从而解决LED的散热问题;在天气晴朗无风的情况下,可以使用电动液体输送泵驱动冷却液在翅片散热器中的循环,从而解决LED散热问题,风电互补很好的节省了能源,起到一个环保节能的作用。
本发明的技术解决方案是:
实施例一:
本风电互补的发光二极管路灯散热装置包括电动液体输送泵5、吸热装置14、冷却液15、进水管6、导线4、测温器3、排水管13、液体输送装置8、翅片散热器11、灯壳2、发光二极管1。
吸热装置14设置在灯壳2内紧贴在发光二极管1上面,用来吸取发光二级管1通电时产生的热量。冷却液15设置在吸热装置14里,吸热装置14吸收完二级发光管1的热量后通过排水管13被排出吸热装置14外。排水管13用来连接吸热装置14与翅片散热装置11。液体输送装置8设置在灯壳2外部包括风扇7、叶片9、连接杆12。风扇7设置在灯壳2外部,受自然风驱动带其带动。叶片9设置在液体输送装置8内,叶片9转动带动冷却液15循环。连接杆12设置在灯壳2外部,用来连接叶片9和风扇7。电动液体输送泵5设置在灯壳2内,连接进水管6和测温器3。进水管6用来连接翅片散热装置11、液体输送装置8、电动液体输送泵5、吸热装置14。翅片散热装置11设置在LED路灯外部用来连接排水管13和进水管6。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
一般LED路灯散热方法有风扇、铝板、热管、回路热管。风扇成本低但马路上灰尘太多,风扇工作时间长后就会被灰尘覆盖,散热又会受到影响,所以安装风扇是个得不偿失的办法;铝板重量比较重,会使路灯增重;热管受造型限制会因传统热管无法配合灯具造型,导致可以引用的灯具形状范围变小而且受重力问题限制;回路热管成本较高,现还不适合运用到生产化阶段。而现在大功率LED产品其发展的瓶颈就是散热问题,只要能解决这个问题就能提高LED的质量和使用寿命。本发明不需要开模具另花成本,结构简单,安装方便,成本低廉,不受环境因素的限制,很好的解决了大功率LED的散热的问题。
附图说明
图1为本发明的俯视图
图2为本发明的主视图
图3为本发明的液体输送装置结构图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述:
实施例一:
本风电互补的发光二极管路灯散热装置包括电动液体输送泵5、排水管13、吸热装置14、冷却液15、进水管6、导线4、测温器3、液体输送装置8、翅片散热器11、灯壳2、发光二极管1。
吸热装置14设置在灯壳2内紧贴在发光二极管1上面,用来吸取发光二级管1通电时产生的热量。冷却液15设置在吸热装置14里,吸热装置14吸收完二级发光管1的热量后通过排水管13被排出吸热装置14外。排水管13用来连接吸热装置14与翅片散热装置11。液体输送装置8设置在灯壳2外部包括风扇7、叶片9、连接杆12。风扇7设置在灯壳2外部,受自然风驱动带其带动。叶片9设置在液体输送装置8内,叶片9转动带动冷却液15循环。连接杆12设置在灯壳2外部,用来连接叶片9和风扇7。电动液体输送泵5设置在灯壳2内,用来连接进水管6和测温器3。进水管6用来连接翅片散热装置11、液体输送装置8、电动液体输送泵5、吸热装置14。翅片散热装置11设置在灯壳2外部,包括翅片10,翅片散热装置11连接排水管13和进水管6。
本发明风电互补的发光二极管路灯散热装置的工作原理:
发光二级管1通电时产生的热量被吸热装置14吸取,吸热装置14里面储存了冷却液15吸收完二级发光管1的热量后通过排水管13被排出吸热装置14外,流入翅片散热器11,通过翅片散热器11使冷却液15冷却下来,通过液体输送装置8把冷却液15从翅片散热器11输送出来。叶片9在风力的作用下转动,通过连接杆12带动风扇7转动,风扇7转动产生的离心力把冷却液15输送到吸热装置14内,当风力不够时,可以用电动液体输送泵5把冷却液15从翅片散热器11内输送到吸热装置14内,当吸热装置14内的冷却液15温度过高时候,由测温器3监测到,通过导线4来控制电动液体输送泵4的运转,加快冷却液15从翅片散热器11中输送到吸热装置14内,使LED路灯起到更好的散热作用。
实施例二:
在天气晴朗,外面温度不超过三十度的情况下,本风电互补的发光二极管路灯散热装置当吸热装置14内的冷却液15温度过高时候,由测温器3监测到,通过导线4来控制电动液体输送泵5的运转从而冷却液15经翅片散热器11循环,保证其发光二极管1的质量和寿命,本发明很好的解决了LED路灯的散热问题。
实施例三:
在天气有风,外面温度不超过二十度的情况下,本风电互补的发光二极管路灯散热装置会由自然风驱动叶片9使其驱动冷却液15输送装置8从而冷却液15经翅片散热器11循环,既减少了能源,同时还很好的解决了LED路灯散热的问题。
实施例四:
在天气超过三十度的并且有风的情况下,发光二极管1温度受自身和外界的影响温度会持续升高,为了保证发光二级管的质量和寿命,本风电互补的发光二极管路灯散热装置当吸热装置14内的冷却液15温度过高时候,由测温器3监测到,通过导线4来控制电动液体输送泵5的运转从而循环冷却液15,并且由自然风驱动叶片9使其驱动液体15输送装置8从而冷却液15经翅片散热器11循环为发光二极管散热,简单实用同时又解决了发光二极管的散热问题。
本实用发明实施例二至四中其他结构部件制造、连接关系及技术工艺条件同实施例一相同。

Claims (3)

1.一种风电互补的发光二极管路灯散热装置包括电动液体输送泵(5)、排水管(13)、吸热装置(14)、冷却液(15)、进水管(6)、导线(4)、测温器(3)、液体输送装置(8)、翅片散热器(11)、灯壳(2)、发光二极管(1);其特征在于:电动液体输送泵(5)设置在灯壳(2)内,用来连接进水管(6)和测温器(3),导线(4)控制电动液体输送泵(5)的运转,进水管(6)用来连接液体输送装置(8)和吸热装置(14),翅片散热器(11)连接排水管(13)和进水管(6),冷却液(15)设置在吸热装置(14)里,吸热装置(14)设置在灯壳(2)内部,紧贴在发光二极管(1)上面。
2.根据权利要求1所述的风电互补的发光二极管路灯散热装置,其特征在于:所述液体输送装置(8)设置在灯壳(2)外部包括风扇(7)、叶片(9)、连接杆(12);风扇(7)设置在灯壳(2)外部,受自然风驱动其带动;叶片(9)设置在液体输送装置(8)内,叶片(9)转动带动冷却液(15)循环;连接杆(12)设置在灯壳(2)外部,用来连接叶片(9)和风扇(7)。
3.根据权利要求1所述的风电互补的发光二极管路灯散热装置,其特征在于:所述电动液体输送泵(5)和液体输送装置(8)根据天气情况,驱动冷却液(5)在翅片散热器(11)中循环,达到为LED路灯散热的效果。
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