CN101293569A - 登机桥及托轮装置 - Google Patents
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Abstract
一种登机桥，包括行走装置、固定架设的内通道、可相对内通道前后移动的外通道、与外通道连接的接机转台，外通道的移动借助行走装置及其与内通道之间的移动装置，内通道前端伸进所述外通道并可到达所述接机转台，所述接机转台上设置有用于承托内通道的托轮装置，所述内通道底部设置有与所述托轮装置配合的运行导轨。一种托轮装置，包括托轮、托轮转轴及U字型的转轴支架，所述托轮装置还包括座板，及通过两螺栓限位安装在所述座板和所述支架底板之间的碟形弹性元件。本发明的登机桥，达到了对进入接机转台的内通道的有效支撑，实现了外通道最大范围的缩回，有效的增加了登机桥接机范围，本发明的托轮装置，是一种具有弹性支撑的托轮装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种机场设备，尤其与登机桥及一种托轮装置有关。
背景技术
目前，旅客登机桥已广泛使用，登机桥的使用为乘坐飞机的旅客提供了舒适的环境。
如图1、图3所示，登机桥外通道43安装有外通道导轨21，登机桥内通道42底部安装有内通道导轮12及水平导向轮13，内通道导轮12及水平导向轮13分别在外通道导轨21的水平部分和垂直部分上移动，实现外通道43与内通道42的伸缩移动，外通道43与接机转台41连接，登机桥未使用时，外通道43缩回套在内通道42外，内通道42的导向轮12支撑在外通道的支撑轨道上。登机桥在使用时，外通道43与接机转台41伸出，接机转台41与飞机舱门连接。
为了更好的增大接机范围，在登机桥未使用时，总是最大限度的缩回外通道，这个时候，如图1所示，就会出现内通道43的导向轮12伸出外通道43而悬在与外通道43连接的接机转台41的上方，内通道43的辅助导轮也伸出了外通道的辅助支撑轨道，处于悬空状态。内通道失去支撑物，必会出现故障、影响登机桥的正常使用，减少登机桥的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以实现外通道最大范围的缩回，并使内通道可靠的支撑在外通道上的能够正常运行的登机桥，本发明还提供一种实现上述发明目的具有弹性支撑的托轮装置。
本发明的目的通过以下方式来实现：
本发明的登机桥，包括行走装置、固定架设的内通道、可相对内通道前后移动的外通道、与外通道连接的接机转台，所述外通道的移动借助行走装置及其与内通道之间的移动装置，所述内通道前端伸进所述外通道并可到达所述接机转台，所述接机转台上设置有用于承托内通道的托轮装置，所述内通道底部设置有与所述托轮装置配合的运行导轨。
本发明的托轮装置，包括托轮、托轮转轴及U字型的转轴支架，所述托轮轴向一端设置有环形凸缘，所述托轮装置还包括座板，及通过两螺栓限位安装在所述座板和所述支架底板之间的碟形弹性元件，所述螺栓穿过在所述支架底板上设置的螺栓孔及所述碟形弹性元件的螺栓孔连接于所述座板。
本发明的有益效果为：
与现有技术相比，本发明的登机桥通过托轮装置，达到了对进入接机转台的内通道的有效支撑，实现了外通道最大范围的缩回，有效的增大了接机范围，提高了登机桥的有效接机范围，本发明的托轮装置，是一种具有弹性支撑的托轮装置。
附图说明
图1为本发明登机桥的托轮装置局部正视示意图；
图2为本发明登机桥的托轮装置局部侧视示意图；
图3为本发明登机桥俯视示意图；
图4为图3D部放大图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。其中，图1为本发明登机桥的托轮装置局部正视示意图；图2为本发明登机桥的托轮装置局部侧视示意图；图3为本发明登机桥俯视示意图；图4为图3D部放大图。
如图1、图2和图3所示，本发明的登机桥，包括行走装置、固定架设的内通道42、可相对内通道42前后移动的外通道43、与外通道43连接的接机转台41，内通道42前端伸进外通道43并可到达接机转台41，接机转台41上设置有用于承托内通道42的托轮装置44，内通道42底部设置有与托轮装置44配合的运行导轨14。内通道42与外通道43之间的前后移动借助于行走装置及外通道43与内通道42之间的移动装置，所述移动装置通常为滚轮与导轨配合的滚动装置。
如图3所示，本发明的登机桥，内通道42底部左右两侧均设置有内通道导轨11，内通道导轨11包括相互垂直的水平部分和垂直部分，运行导轨14固定连接于内通道导轨11垂直部分的下表面，连接方式可为焊接，也可焊接在水平导轨11垂直部分的下端。在接机转台41的两左右对称的排水槽底部上方一定距离内各固定连接一座板32，其固定连接方式可为焊接或螺接，托轮装置44左右对称的设置于每一座板32，托轮1踏面上表面的高度与位置与运行导轨14下表面的高度与位置相匹配，所述运行导轨14的长度与内通道42进入接机转台41的长度相适应，其长度应能适应内通道42最大限度的伸进接机转台41时托轮装置44承托内通道42的需要。运行导轨14的位置视运行导轨14与托轮1踏面相接触的方式确定，其接触方式可为如图1所示的托轮1踏面外侧与运行导轨14内侧的不完全重合接触方式，在托轮1两侧具有轮缘2的情况下，其也可以是运行导轨14和托轮1踏面的完全重合接触方式。
如图1、图2和图4所示，本发明的登机桥，其托轮装置44包括托轮1、托轮转轴9、托轮转轴支架及通过两螺栓4限位安装在座板32和支架底板34之间的碟形弹性元件3，两螺栓4的连线与托轮转轴9的轴线垂直，螺栓4穿过碟形弹性元件3的螺栓孔8及支架底板34上设置的螺栓孔8固定在座板32上。碟形弹性元件3可以是叠簧或圆簧，碟形弹性元件3之间可设置有垫片35。多个座板32可以焊接在排水槽31侧壁上，座板32可为矩形，其面积小于排水槽31的横截面的面积。
如图1、图3和图4所示，本发明的登机桥，排水槽31顶部设置有盖板5，盖板5开有穿过托轮1的通孔，托轮转轴9的水平高度低于盖板5，托轮1上表面的高度高于盖板5，盖板5在与托轮1踏面接触的两侧边设置有用于防止托轮1转动的摩擦件，摩擦件可为防滑铝板。在本发明的优选实施例中，盖板的高度介于托轮上表面与托轮轮轴的中间位置。
本发明的登机桥，所述通孔可为矩形，若托轮的轴向一端或两端有凸缘2，则通孔为由两个或三个矩形组合而成的多边形。如图1、图4所示，盖板5和座板32之间可设置有用于调节盖板5的高度与松弛度的调节装置33，通过拧紧或放松调节装置33的螺栓，可以调节盖板5的高度和松弛度。
如图1、图2和图4所示，本发明的登机桥，托轮转轴支架可为U字型，包括支架底板34，垂直设置在底板34上托轮1两侧的两立板6，两立板6的相对位置上开有两轴孔，托轮转轴9两端分别可转动的支撑在两轴孔中，两立板6相对外侧的至少其中承重较重的一侧设置有用于加强立板强度的辅助立板7或加强筋10。所述转轴支架也可以是一体成型的转轴支架。
如图1、图2和图4所示，本发明的登机桥的托轮装置44，螺栓4一端连接于所述座板32，另一端穿过在支架底板34上设置的螺栓孔8及碟形弹性元件3的螺栓孔8后与螺母连接，螺栓孔8为圆柱形，其内径大于所述螺栓的外径，螺栓在通孔内可自由上下运动。所述的碟形弹性元件也可为四组，均衡的设置在座板的四角。
如图1、图2和图4所示，本发明的托轮装置，包括托轮1、托轮转轴9、座板32、托轮转轴支架及通过两螺栓4限位安装在座板32和支架底板34之间的碟形弹性元件3，两螺栓4的连线与托轮转轴9的轴线垂直，螺栓4穿过支架底板34上设置的螺栓孔8及碟形弹性元件3的螺栓孔8固定在座板32上。碟形弹性元件3可以是叠簧或圆簧，碟形弹性元件3之间可设置有垫片35。座板32可为矩形。
本发明的登机桥的托轮装置的优选实施例的工作原理为：在托轮1处于非工作状态时，托轮1在碟形弹性元件3的作用下升起，与托轮盖板5上的摩擦件接触，托轮1不能产生滚动，人踩在上面，托轮1也不会滑动。在外通道43缩回时，内通道42的导轮12及辅助导轮都处于悬空状态时，内通道42的运行导轨14压在了托轮1上，托轮在内通道42压力的作用下，压紧托轮1的碟形弹性元件3，托轮1踏面脱离盖板5上的摩擦件，托轮1可以滚动，对内通道42实现了有效支撑，从而实现外通道最大限度的缩回，并保障了登机桥的安全运行。
以上所述的仅为本发明的较佳可行实施例，所述实施例并非用以限制本发明的专利保护范围，因此凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的专利保护范围。
Claims (6)
1.一种登机桥，包括行走装置、固定架设的内通道、可相对内通道前后移动的外通道、与外通道连接的接机转台，所述外通道的移动借助行走装置及其与内通道之间的移动装置，所述内通道前端伸进所述外通道并可到达所述接机转台，其特征在于：所述接机转台上设置有用于承托内通道的托轮装置，所述内通道底部设置有与所述托轮装置配合的运行导轨。
2.如权利要求书1所述的登机桥，其特征在于：在接机转台的两左右对称的排水槽底部上方一定距离内各固定连接一座板，所述托轮装置设置于每一所述座板，所述运行导轨的长度与内通道进入接机转台的长度相适应，所述排水槽顶部设置盖板，所述盖板开有托轮穿过的通孔，所述托轮转轴的水平高度低于盖板。
3.如权利要求书1或2所述的登机桥，其特征在于：所述托轮装置包括托轮、托轮转轴、U字型的托轮转轴支架及通过两螺栓限位安装在所述座板和所述支架底板之间的碟形弹性元件，所述螺栓穿过在所述支架底板上设置的螺栓孔及所述碟形弹性元件的螺栓孔连接于所述座板。
4.如权利要求书2所述的登机桥，其特征在于：所述盖板在与托轮踏面接触的两侧边设置防止托轮转动的摩擦件。
5.如权利要求2所述的登机桥，其特征在于；所述托轮轴向一端设置有环形凸缘，所述通孔为矩形，所述盖板和所述座板之间设置有用于调节所述盖板的高度与松弛度的调节装置。
6.一种托轮装置，包括托轮、托轮转轴及U字型的转轴支架，其特征在于，所述托轮轴向一端设置有环形凸缘，所述托轮装置还包括座板，及通过两螺栓限位安装在所述座板和所述支架底板之间的碟形弹性元件，所述螺栓穿过在所述支架底板上设置的螺栓孔及所述碟形弹性元件的螺栓孔连接于所述座板。
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