CN203021147U - 一种可调节式曳引机安装底座 - Google Patents

一种可调节式曳引机安装底座 Download PDF

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宋亮
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Abstract

一种可调节式曳引机安装底座,它包括一长方形的旋转板(4)和一固定板(5)以及在旋转板(4)与固定板(5)之间有至少四枚的钢珠(6)构成,而在旋转板(4)和固定板(5)中心通过一转轴(7)相互呈活动连接,以形成一个能放置曳引机底座并可旋转调节的安装台面。所述钢珠(6)均匀布置在固定板(5)上面预开设的螺纹通孔内,而在固定板(5)的底部对应其上面的螺纹通孔有通过向上拧入螺栓来顶起所述的钢珠(6)。所述托架(1)的水平端面为可旋转调节安装台面。本装置能实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度,用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差,使电梯运行平稳和降低振动和噪音。

Description

一种可调节式曳引机安装底座
技术领域
本实用新型涉及一种可调节式曳引机安装底座,属电梯部件中曳引机的安装底座。 
背景技术
目前无机房电梯的曳引机安装方式一般是布置在井道的顶部位于轿厢导轨与井道之间,曳引机的绳轮与轿底绳轮之间会成一个夹角,设计的理想状态是电梯安装完毕后轿厢底部的绳轮外缘切向中心与曳引机的曳引轮外缘切向中心相互垂直,但实际上由于轿底架、轿底轮及曳引机底座的加工误差和工地安装误差,使电梯安装后轿底绳轮与曳引轮外缘切向中心不够垂直,由此造成钢丝绳拧转加剧,轿厢运行时稳定性差,同时也加大了轿厢导靴与轿厢导轨摩擦及钢丝绳的磨损,运行噪音增大;特别是受到了井道布置结构和曳引机底座结构的限制,安装后曳引机无法进行调节,更使得这一问题无法得以解决。 
实用新型内容
本实用新型提供一种可调节式曳引机安装底座,属电梯用曳引机的安装底座,具体的是为无机房电梯用曳引机安装底座的结构,该结构能够实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度,用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差,来减轻钢丝绳扭转程度,使电梯运行更加平稳,达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 
下面结合本实用新型说明书附图标示详细描述本实用新型的技术内容。 
一种可调节式曳引机安装底座,它包括一长方形的旋转板4和一固定板5以及在旋转板4与固定板5之间有至少四枚的钢珠6构成,而在旋转板4和固定板5中心通过一转轴7相互呈活动连接,以形成一个能放置曳引机底座并可旋转调节的安装台面。 
所述的至少四枚钢珠6是均匀布置在所述固定板5上面预开设的螺纹通孔内,而在所述固定板5的底部对应其上面的螺纹通孔有通过向上拧入螺栓来顶起所述的钢珠6,所述的钢珠6也可以是钢柱。 
为安全支撑安装台面,还包括一个T形的托架1、和两根支撑架2、四个聚氨酯减震垫3,以及若干螺栓,所述托架1通过螺栓固定于轿厢导轨上,其中,所述托架1水平端面的中部开有C形缺口,所述托架1的T形垂直面为轿厢导轨固定面,水平端面为可旋转调节安装台面。 
所述固定板5为厚度20mm的钢板,它的中心位置所设的转轴7为¢50mm、高度为25mm的圆柱体。 
在所述的旋转板4四角位置上以所述转轴7为圆心开设有四个扇形的螺栓用安装孔8以供螺栓穿进使所述旋转板4能与曳引机呈活动连接,且以所述转轴7为中心在所述旋转板4上对称布置至少四个¢20mm的通孔用来穿顶起钢珠螺栓用的,。 
所述四个聚氨酯减震垫3均匀布置安装在固定板5与所述托架1之间,所述固定板上有八个孔,该孔用于提供八个螺栓穿入将固定板5和聚氨酯减震垫3固定在所述的托架1上。 
在所述旋转板4的中心位置开设有¢52mm中心孔,并以中心孔为圆心开有四个与固定板5上的孔形状大小一样、位置尺寸相同的扇形安装孔,侧面焊接直径为24mm钢管作为推杆,所述旋转板4安装在所述固定板5的上面,固定板5上的转轴7穿过旋转板4上的中心孔,通过螺栓将曳引机与旋转板4和固定板5穿起来使曳引机与旋转板能一起旋转一定角度。 
本实用新型彻底解决了现有技术存在的问题,该结构能够实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度,用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差,来减轻钢丝绳扭转程度,使电梯运行更加平稳,达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图; 
图2为图1俯视结构示意图。
图中标示:1、托架;2、支撑架;3、聚氨酯减震垫;4、旋转板;5、固定板;6、钢珠;7、转轴;8、安装孔。 
具体实施方式
下面结合说明书附图进一步描述本实用新型详细技术内容和实施例。 
说明书附图1-3为一种可调节式曳引机安装底座的一种实施方式。 
根据说明书附图1可以清楚地说明:所述四枚钢珠6放置在固定板5上面开设的螺纹通孔内,固定板5的底部通过向上拧入螺栓顶起钢珠6,可以使得上下钢板,即固定板5和旋转板之间由面接触的滑动摩擦转变为通过钢珠多点接触的滚动摩擦,从而减小上下板之间转动的摩擦阻力,实现曳引机底座的旋转一定角度。 
结合附图1、2说明,其中,固定板5为厚度为20mm钢板,中心位置焊接¢50mm高度25mm的圆柱作为转轴7,对应曳引机底座的安装位置以转轴7为中心开有四个扇形螺栓安装孔8,并且在以转轴7为中心对称布置四个或若干个¢20mm通孔,该孔的底部焊接M18螺母,固定板5通过螺栓安装在托架1上,并且固定板5与托架1之间安装四个聚氨酯减震垫;旋转板4的中心位置开¢52mm中心孔,并以中心孔为中心开有四个与固定板5上的扇形安装孔8一样的孔,侧面焊接直径为24mm钢管作为推杆;旋转板4安装在固定板5的上面,固定板5上的转轴7穿过旋转板4的中心孔。 
当需要调节时,将¢16mm的钢珠6从固定板5的底部放入通孔中,再以螺栓拧入固定板5底部的焊接螺母,通过螺栓顶起钢珠6,进而顶起上面的旋转板,旋转板4与固定板5之间产生一个有钢珠6支撑的间隙,使旋转板4与固定板5由原来的面接触转变为点接触,滑动摩擦转变为滚动摩擦从而大大减小了摩擦阻力,推动旋转板4上的推杆,可以使旋转板4旋转一定的角度,进而使与旋转板4连接的曳引机发生转动。而当角度调整完毕后,松开固定板5底部顶起的螺栓,拆下钢珠6,拧紧固定板5、旋转板4与曳引机的连接螺栓,曳引机安装调整完毕。 
进一步的,该装置主要由上面的旋转板4和下面的固定板5之间有共同的转轴7,并且通过上下板之间由螺栓顶起的钢珠或是钢柱6,或由螺栓来顶起旋转板4,以使得旋转板4与固定板5由原来的面接触的滑动摩擦转变为点接触的滚动摩擦,而大大减小旋转摩擦力,实现曳引机旋转。 
以上获得任何电梯用理想的可调节式曳引机安装底座。本实用新型仅就实施例进行详细的描述,但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制,凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案,均视为是本实用新型请求保护的范围。 

Claims (7)

1.一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:它包括一长方形的旋转板(4)和一固定板(5)以及在旋转板(4)与固定板(5)之间有至少四枚的钢珠(6)构成,而在旋转板(4)和固定板(5)中心通过一转轴(7)相互呈活动连接,以形成一个能放置曳引机底座并可旋转调节的安装台面。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:所述的至少四枚钢珠(6)是均匀布置在所述固定板(5)上面预开设的螺纹通孔内,而在所述固定板(5)的底部对应其上面的螺纹通孔有通过向上拧入螺栓来顶起所述的钢珠(6),所述的钢珠(6)也可以是钢柱。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:为安全支撑安装台面,还包括一个T形的托架(1)、和两根支撑架(2)、四个聚氨酯减震垫(3),以及若干螺栓,所述托架(1)的通过螺栓固定于轿厢导轨上,其中,所述托架(1)的水平端面中部开有C形缺口,所述托架(1)的T形垂直面为轿厢导轨固定面,水平端面为可旋转调节安装台面。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:所述固定板(5)为厚度20mm的钢板,它的中心位置所设的转轴(7)为¢50mm、高度为25mm的圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:在所述的旋转板(4)四角位置上以所述转轴(7)为圆心开设有四个扇形螺栓安装孔(8)以供螺栓穿进使所述旋转板(4)能与曳引机呈活动连接,且以所述转轴(7)为中心在所述旋转板(4)上对称布置至少四个¢20mm的通孔用来穿顶起钢珠螺栓用的。
6.根据权利要求3所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:所述四个聚氨酯减震垫(3)均匀布置安装在固定板(5)与所述托架(1)之间,所述固定板上有八个孔,该孔用于提供八个螺栓穿入将固定板(5)和聚氨酯减震垫(3)固定在所述的托架(1)上。
7.根据权利要求1所述的一种可调节式曳引机安装底座,其特征是:在所述旋转板(4)的中心位置开设有¢52mm中心孔,并以中心孔为圆心开有四个与固定板(5)上的孔形状大小一样、位置尺寸相同的扇形安装孔,侧面焊接直径为24mm钢管作为推杆,所述旋转板(4)安装在所述固定板(5)的上面,固定板(5)上的转轴(7)穿过旋转板(4)上的中心孔,在主机旋转调节完毕后,通过拧紧穿过扇形孔中的螺栓将曳引机与旋转板(4)和固定板(5)固定从而使曳引机安装牢固稳定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104401854A (zh) * 2014-11-06 2015-03-11 康力电梯股份有限公司 一种传动机架
CN105000452A (zh) * 2015-08-08 2015-10-28 菱王电梯股份有限公司 重型载货电梯曳引机承重架的聚胺脂减振结构

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