CN101249792A - 汽车车门密封防盗装置及其制造装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于交通工具领域,涉及一种用于汽车防盗的汽车车门密封防盗装置及其制造装配方法。通过在外板带线加强板上设置勾挂装置,使密封条与外板带线加强板为勾挂式连接的结构起到了很好的防盗效果。外板带线加强板上的挂钩是通过在外板带线加强板的板面上切割出肋片,再将所述肋片的端部折弯,形成挂钩;该汽车车门密封防盗装置的装配方法中首先是将密封条上的挂钩或挂环勾挂在外板带线加强板的挂钩上;其次、将密封条展开,使密封条将汽车车门外板、外板带线加强板与汽车车门玻璃相互衔接;最后、将密封条与汽车车门外板进行紧密配合处理。本发明中密封条很难拆卸,达到了很好的防盗效果,结构简单,设计合理,对结构的改进成本非常低。
Description
技术领域
本发明属于交通工具领域,尤其涉及一种用于汽车防盗的汽车车门密封防盗装置及其制造装配方法。
背景技术
现有汽车车门装置的结构如图1所示,是靠密封条对汽车车门外板和外板带线加强板的夹持力固定在车门上,由于汽车车门外板和外板带线加强板对密封条的保持力有限,当密封条受到外力作用时,很容易就脱落,窃贼可以很容易的通过车门玻璃与汽车车门外板和外板带线加强板间的空隙用铁丝挑开门锁机构,打开车门,盗走汽车。
发明内容
为了解决现有技术中存在的由于汽车车门外板和外板带线加强板对密封条的保持力有限,当密封条受到外力作用时,很容易就脱落,使汽车处于不安全状态的技术问题,本发明提供了一种新型结构的汽车车门密封防盗装置。
为了解决现有技术中存在的由于汽车车门外板和外板带线加强板对密封条的保持力有限,当密封条受到外力作用时,很容易就脱落,使汽车处于不安全状态的技术问题,本发明提供了一种汽车车门密封防盗装置的制造方法。
为了解决现有技术中存在的由于汽车车门外板和外板带线加强板对密封条的保持力有限,当密封条受到外力作用时,很容易就脱落,使汽车处于不安全状态的技术问题,本发明提供了一种汽车车门密封防盗装置的装配方法。
本发明解决现有技术问题所采用的技术方案为:提供一种汽车车门密封防盗装置,该防盗装置包括:汽车车门外板、外板带线加强板、汽车车门玻璃和用于将所述汽车车门外板、所述外板带线加强板与所述汽车车门玻璃相互衔接的密封条,所述外板带线加强板上设有勾挂装置,所述密封条与所述外板带线加强板为勾挂式连接。
根据本发明的一优选实施例:所述勾挂装置为突出所述外板带线加强板表平面的挂钩。
根据本发明的一优选实施例:所述勾挂装置与所述外板带线加强板为一体式设计。
根据本发明的一优选实施例:所述密封条与所述外板带线加强板上所述勾挂装置连接处设有挂钩或挂环。
根据本发明的一优选实施例:所述汽车车门外板与所述密封条之间为紧密配合。
根据本发明的一优选实施例:所述紧密配合通过密封胶实现。
本发明还提供了所述汽车车门密封防盗装置的制造方法,通过在所述外板带线加强板上设置勾挂装置,使所述密封条与所述外板带线加强板上设置的勾挂装置形成勾挂式连接,所述制造方法包括步骤:首先、在所述外板带线加强板的板面上切割出肋片;其次、将所述肋片的端部折弯形成挂钩。
本发明还提供了所述汽车车门密封防盗装置的装配方法,所述装配方法包括步骤:首先、将所述密封条上的挂钩或挂环勾挂在所述外板带线加强板的挂钩上;其次、将所述密封条展开,使所述密封条将所述汽车车门外板、所述外板带线加强板与所述汽车车门玻璃相互衔接;最后、将所述密封条与所述汽车车门外板进行紧密配合处理。
本发明的有益效果是:通过采用在外板带线加强板上设置勾挂装置,将密封条与外板带线加强板的连接方式设计成勾挂连接,使密封条很难拆卸,大大延长了通过破坏拆卸密封条盗窃车辆所需要的时间,达到了更好的防盗效果,结构简单,设计合理,对结构的改进成本非常低。
附图说明
图1.车辆的局部示意图,示出可安装汽车车门密封防盗装置的车门;
图2.现有技术中汽车车门密封防盗装置剖面结构示意图;
图3.本发明汽车车门密封防盗装置剖面结构示意图;
图4.外线加强板结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对发明做进一步说明
请参阅图1车辆的局部示意图,示出可安装汽车车门密封防盗装置的车门和图2现有技术中汽车车门密封防盗装置剖面结构示意图。将汽车车门剖开,可沿A-A向观察其剖面。现有技术中是靠密封条1对汽车车门外板4和外板带线加强板5的夹持力固定在车门上,由于汽车车门外板4和外板带线加强板5对密封条1的保持力有限,当密封条1受到外力作用时,很容易脱落。
请参阅图3本发明汽车车门密封防盗装置剖面结构示意图和图4外线加强板结构示意图,如图3所示,汽车车门密封防盗装置的剖面结构示意图中包括:汽车车门外板4、外板带线加强板5、汽车车门玻璃3和用于将所述汽车车门外板4、所述外板带线加强板5与所述汽车车门玻璃3相互衔接的密封条1,其中所述外板带线加强板5上设有勾挂装置6,所述密封条1与所述外板带线加强板5为勾挂式连接。在所述密封条1与所述外板带线加强板5上的勾挂装置6连接处也设有挂钩或挂环2。密封条1上的挂钩或挂环2与外板带线加强板5上的挂钩6相互勾挂连接,两者连接更牢固,当密封条1受到外力作用时,不容易脱落,可起到防盗作用。
为了达到更好的防盗和美观的效果,在所述汽车车门外板4与所述密封条1之间可以涂抹密封胶7,通过密封胶7使所述汽车车门外板4与所述密封条1的连接更紧密。
如图4所示,外板带线加强板5上的勾挂装置6为突出所述外板带线加强板5表平面的挂钩6,所述勾挂装置6与所述外板带线加强板5为一体式设计。通过在所述外板带线加强板5的板面上切割出肋片,再将所述肋片的端部折弯,形成此挂钩6。所述外板带线加强板5上设有至少一个所述挂钩6,在本实施例中所述外板带线加强板5上设置有六个所述挂钩6,为了达到更好的防盗效果,还可以在外板带线加强板5上设置更多的挂钩6。
本发明中汽车车门密封防盗装置的装配方法,包括步骤:首先、将所述密封条1上的挂钩或挂环勾2挂在所述外板带线加强板5的挂钩6上,使外板带线加强板5与密封条1的连接更牢固;其次、将所述密封条1展开,使所述密封条1将所述汽车车门外板4、所述外板带线加强板5与所述汽车车门玻璃3相互衔接;再次、将所述密封条1与所述汽车车门外板4进行紧密配合处理。
通过采用在外板带线加强板5上设置勾挂装置6,将密封条1与外板带线加强板5的连接方式设计成勾挂连接,使密封条1很难拆卸,大大延长了通过破坏拆卸密封条盗窃车辆所需要的时间,达到了更好的防盗效果,结构简单,设计合理,对结构的改进成本非常低。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1. 一种汽车车门密封防盗装置,包括:汽车车门外板(4)、外板带线加强板(5)、汽车车门玻璃(3)和用于将所述汽车车门外板(4)、所述外板带线加强板(5)与所述汽车车门玻璃(3)相互衔接的密封条(1),其特征在于:所述外板带线加强板(5)上设有勾挂装置(6),所述密封条(1)与所述外板带线加强板为勾挂式连接。
2. 根据权利要求1所述汽车车门密封防盗装置,其特征在于:所述勾挂装置为突出所述外板带线加强板(5)表平面的挂钩(6)。
3. 根据权利要求1或2所述汽车车门密封防盗装置,其特征在于:所述勾挂装置(6)与所述外板带线加强板(5)为一体式设计。
4. 根据权利要求1所述汽车车门密封防盗装置,其特征在于:所述密封条(1)与所述外板带线加强板(5)上所述勾挂装置(6)连接处设有挂钩或挂环(2)。
5. 根据权利要求1所述汽车车门密封防盗装置,其特征在于:所述汽车车门外板(4)与所述密封条(1)之间为紧密配合。
6. 根据权利要求5所述汽车车门密封防盗装置,其特征在于:所述紧密配合通过密封胶(7)实现。
7. 一种汽车车门密封防盗装置的制造方法,通过在所述外板带线加强板(5)上设置勾挂装置(6),使所述密封条(1)与所述外板带线加强板(5)上设置的勾挂装置(6)形成勾挂式连接,其中所述外板带线加强板(5)上设置的勾挂装置(6)制造方法的特征在于:所述制造方法包括步骤:
A1.在所述外板带线加强板(5)的板面上切割出肋片;
A2.将所述肋片的端部折弯形成挂钩(6)。
8. 一种汽车车门密封防盗装置的装配方法,其特征在于:所述装配方法包括步骤:
B1.将所述密封条(1)上的挂钩或挂环(2)勾挂在所述外板带线加强板(5)的挂钩(6)上;
B2.将所述密封条(1)展开,使所述密封条(1)将所述汽车车门外板(4)、所述外板带线加强板(5)与所述汽车车门玻璃(3)相互衔接;
B3.将所述密封条(1)与所述汽车车门外板(4)进行紧密配合处理。
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CNA2007100754278A CN101249792A (zh) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | 汽车车门密封防盗装置及其制造装配方法 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105235484A (zh) * | 2015-10-26 | 2016-01-13 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种侧门外窗台加强板的安装结构 |
CN112297802A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-02 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车侧窗隐藏式外挡水条及具有其的车辆 |
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