CN101228049B - 利用预录讯息的自动撞击通知 - Google Patents

Abstract

自动撞击通知系统可以包括被配置为探测车辆撞击的撞击探测系统，包含第一预录讯息的存储系统，被配置为向远程位置无线传送讯息以及从远程位置无线接收讯息的无线通信系统，被配置为向车辆上的乘客发送词语的用户通信系统以及处理系统，所述第一预录讯息包括表示远程位置已收到撞击通知的一个或更多个词语。此处理系统可被配置为对撞击探测系统探测到撞击做出响应，通过无线通信系统向远程位置传送撞击通知，并且对无线通信系统从远程位置接收到远程位置已收到撞击通知的确认信息做出响应，促使第一预录讯息通过用户通信系统进行传递。

Description

利用预录讯息的自动撞击通知

技术领域

自动撞击通知。

背景技术

自动撞击通知系统及方法可以探测到车辆撞击并向呼叫中心发出帮助请求。呼叫中心的接线员可以与车上的乘客进行口头交流，以确认求助呼叫已经接收到。

这种系统及方法可能需要通过通信信道传递语音。呼叫中心接线员可能需要花费时间参与到谈话中，并需要进行训练以熟练处理这类谈话。这些属性可能会增加服务的费用。

发明内容

自动撞击通知系统可以包含被配置为探测运输系统撞击的撞击探测系统，包含第一预录讯息的存储系统，被配置为向远程位置无线传送讯息和从远程位置无线接受讯息的无线通信系统，被配置为向运输系统的乘客传达话语的用户通信系统，以及处理系统，所述第一预录讯息包含表示某个远程位置已收到了撞击通知的一个或多个词语。处理系统可被配置为对撞击探测系统探测到撞击做出响应，通过无线通信系统向远程位置传送撞击通知。处理系统也可被配置为对通过无线通信系统从远程位置接收到远程位置已收到撞击通知的确认信息做出响应，促使第一预录讯息通过用户通信系统进行传输，该确认信息并不包括所述预录讯息。

存储系统可以包含多种语言的第一预录讯息。处理系统可被配置为选择要交流的语言。

无线通信系统可被配置为不传送或接收词语。

无线通信系统可以包含蜂窝电话。此蜂窝电话可被配置为通过未知的蜂窝式网络(agnostic cellular network)进行通信。

无线通信系统可被配置为通过卫星通信系统进行通信。

第一预录讯息可以包含一个或更多个表示远程位置已呼救的词语。

运输系统中可以包含娱乐系统。处理系统可被配置为对撞击探测系统探测到撞击做出响应，消减娱乐系统发出的声音。

自动撞击通知系统可以包含被配置为用于生成指示运输系统位置的位置信息的GPS接收器。处理系统可被配置为使位置信息包含在传向远程位置的撞击通知之中。

自动撞击通知系统可以包含用户致动的取消控件。处理系统可被配置为对用户致动的取消控件的启动做出响应，通过无线通信系统向远程位置传送取消通知。存储系统可以包含第二预录讯息，此讯息包含表示远程位置已收到了取消通知的一个或更多个词语。处理系统可被配置为对通过无线通信系统从远程位置接收到远程位置已收到取消通知的确认信息做出响应，促使第二预录讯息通过用户通信系统进行传输。

用户通信系统可以包含声音系统。处理系统可被配置为使上述一个或更多个词语通过声音系统播放。

用户通信系统可以包含显示器。处理系统可被配置为使上述一个或更多个词语显示在显示器上。

撞击探测系统可被配置为探测车辆的撞击。

这些系统也可以执行相关的过程。

预录讯息也可以替代地存储在远程位置处并由其进行播放。

通过以下对详细描述的示例性实施例、附图及权利要求的回顾，上述各点及其他组件、步骤、特性、目标、益处、优点等都会变得清晰起来。

附图说明

图1是利用预录讯息的自动撞击通知系统的方块图。

图2是利用图1所示的自动撞击通知系统的自动撞击通知过程的流程图。

图3(a)和图3(b)共同显示了图2所示的自动撞击通知过程的取消过程流程图。

图4是图2所示的自动撞击通知过程的另一个取消过程流程图。

图5是作为图2、图3(a)和图3(b)中所示自动撞击通知过程的一部分播放的预录讯息的表格。

具体实施方式

图1是利用预录讯息的自动撞击通知系统的方块图。如图1所示，处理系统101可被配置为与撞击探测系统103、双向无线通信系统105、包含一个或更多个讯息109的存储系统107、位置探测系统111、用户致动的取消控件113、状态指示器115、娱乐系统117及声音系统119进行通信。

撞击探测系统103可以是任意类型的被配置为探测车辆撞击的系统。此系统可以包含一个或更多个撞击传感器，这些传感器被安置在车辆上的一个或更多个关键位置处，比如在一个或更多个保险杆上和/或车辆的一侧或更多个侧面。撞击探测系统103可以被代替或额外包括一个或更多个被配置为探测气囊展开的传感器。这些传感器中的一个或更多个可以是车辆的现有部件并且被用作其他用途。撞击探测系统103可以包括用户致动的控件(例如，仪表盘上的一个按钮)，在撞击后车上的乘客可以将其启动，以此作为探测撞击的替换或附加方法。

撞击探测系统103可被配置为在气囊传感器发出气囊已经展开的信号或尾端传感器发出已经发生追尾撞击(这往往不会触发气囊)的信号时传送出已经发生撞击的信息。撞击探测系统103可被配置为忽略掉尾端传感器传来的低于预先所确定的阈值的信号，因为假定这种撞击不一定会呼救。

无线通信系统105可被配置为将数据、声音和/或其他信息无线传输到一个距离车辆很遥远的地方，比如呼叫中心，并从这一远程位置无线接收数据、声音和/或其他信息。无线通信系统105可以是任何类型的无线通信系统。它可以是专用于自动车辆撞击通知功能的独立系统，或者它也提供其他类型的通信服务。例如，无线通信系统105也可以发送信息到与维修车辆所需服务相关的车辆维修中心和/或接收来自车辆维修中心的信息。

无线通信系统105可以包含蜂窝电话。当不用于自动撞击通知时，此蜂窝电话可用作它途，比如用于通话。此蜂窝电话可被配置为通过未知的蜂窝式网络进行通信。无线通信系统105可以额外设置为或替代地设置为通过卫星通信系统进行通信，如ORBCOMM卫星通信系统。无线通信系统105可以额外包括或替代地包括寻呼机，比如被配置为通过反射寻呼网络进行通信的寻呼机。无线通信系统105可以包含这些通信系统中的一个或更多个的任意组合和/或其他通信系统的任意组合。

同一通信信道和/或系统可以被无线通信系统105用于发送和接收。不同通信信道和/或系统可以额外地或替代地被用于发送和接收。

无线通信系统105所使用的一个或更多个通信信道发送的信息可以被设置为不发送或接收词语。在可替代的实施例中，词语也可以或替代性地通过这些信道中的一个或更多个进行传输。

存储系统107可以是任何类型的存储系统，如一个或更多个ROM(只读存储器)、PROM(可编程只读存储器)、ePROM(电可擦可编程只读存储器)、存储卡、软盘、磁带、磁卡、CD、DVD、硬盘和/或任何其他类型的存储装置。存储系统107可以包含位于单一位置或分散位置处的这些存储装置中的一个或更多个。

储存在存储系统107中的每个讯息109都可以被预先录制，并包含具有某种含义的一个或更多个词语，这在下面会详细解释。每个讯息109中的一个或更多个词语可以是真人声音的模拟或数字记录，可以是能通过文字-语音处理器(text-to-speech processor)转换为可听词语的文本数据，可以是代表能通过音素-语音转换器(phoneme-speech converter)转换为可听词语的音素的数据，可以是代表存储词语的词典中一组词语的数据和/或其他任何能够被检索到并以语音格式向车上的乘客传输的格式。

存储在存储系统107中的每个讯息109可以以各种格式进行存储。例如，每个讯息可以用不同的语言进行存储，诸如英语、西班牙语、法语和意大利语等。同样地，每个讯息可以用不同的声音进行存储，如女性声音和男性声音。每个讯息也可以以不同的版本进行存储，如长版本(long version)和短版本(short version)。处理系统101可以相应地被配置为选择使用特定的格式，如特定的语言、声音的性别以及是使用长版本还是短版本。这种选择可基于用户的输入。

位置探测系统111可以是任何类型的被配置为探测并传输车辆位置的设备。位置探测系统111可以包含GPS接收器。此接收器可以是蜂窝电话的一部分。正是这个蜂窝电话也可以是无线通信系统105的一部分。

用户致动取消控件113可以是任何类型的可被用户启动的控件。例如，它可以包含诸如红色按钮之类的机械开关。也可以替换或额外使用触摸板或触摸屏。用户致动的取消控件113可以设置在任何位置，如车辆仪表盘上或无线遥控器中。

状态指示器115可以是一个或更多个任何类型的被配置为向车上的乘客传输关于自动撞击通知系统状态的信息的指示器。状态指示器115可以包含LED、显示器或其他任何类型的指示装置。状态指示器115可被配置为与处理系统101联合指示关于自动撞击通知系统的状态的各种信息。例子包括系统已启动并运行，存在诊断错误，紧急通知服务的预订已过期，撞击通知已经发送，撞击通知的发送已确认，撞击通知的取消已发送和/或已发送的取消通知已接收到等。

娱乐系统117可以是车辆上的一个或更多个任何类型的娱乐系统。其中可能包括一个或更多个收音机、CD播放器、DVD播放器、MPG播放器以及视频播放器和电视。这些系统可被配置为从车辆的前座操控，也可以在后座遥控，和/或通过中继线进行操作。

声音系统119可以是任何类型的被配置为向车上的乘客传送可听话语的设备。例如，它可以包括放大器和扩音器。尽管在图1所示的结构中声音系统119与娱乐系统117是分离的，但它也可以是娱乐系统117的一部分。

处理系统101可以是任何类型的处理系统。处理系统101可被配置为执行这里描述的功能和操作，以及其他的功能和操作。处理系统101可能包含一个专用计算机，专门用来执行所需的功能和操作。它可以额外或替代地包括通用计算机，通过编程来执行这些功能和操作。处理系统101可以只有单个处理器，也可以具有多个共同工作的处理器。

图1所示的自动车辆撞击通知系统可以附着在或安装在车辆的任何部位。系统中不同的组件可以在单个位置，也可位于不同的位置。系统的一个或更多个组件可以由车辆的制造商、批发商和/或经销商在车辆出售前进行安装，也可以售后安装。此系统的一个或更多个组件也可以作为车辆计算机网络(CAN)系统的组件来使用。例如，处理系统101和存储系统107的功能可以由车辆计算机网络中的一个处理系统和存储器来实现。

图1所示的自动车辆撞击通知系统可以包含备用电池(未显示)，以便在撞击事故破坏车辆中的正常电池时为系统提供能量。

由撞击探测系统103、无线通信系统105、存储系统107、位置探测器111，用户致动的取消控件113、状态指示器115、娱乐系统117及声音系统119执行的一个或更多个功能和操作可以由处理系统101来执行，反之亦然。

图2是利用图1所示的自动撞击通知系统的自动撞击通知过程的流程图。图2所示的过程可以由其他自动撞击通知系统来执行，而图1所示的自动撞击通知系统也可以用于执行其他过程。

撞击探测系统103可以探测到撞击动作，如“探测到撞击”步骤201所反映的。处理系统101可以接收到这一来自于撞击探测系统103的信息通知，并做出响应，消减娱乐系统117的声音，这反映在“消减娱乐系统的声音”步骤203。这可能会导致娱乐系统117发出的任何声音都暂时停止。处理系统101可被设定为不使任何可能存在的蓝牙非手动(hands-free)功能失效。

处理系统101可以促使声音系统119播放存储在存储系统107中的一个讯息109。例如，处理系统101可以促使包含一个或更多个表示已探测到撞击的词语的讯息播放出来，这反映在“播放探测到撞击讯息”步骤205。

处理系统101可以促使无线通信系统105将撞击通知传送到远程位置处的呼叫中心，这反映在“传送撞击通知”步骤207。与呼叫中心建立起通信链接的细节取决于无线通信系统105所使用的通信系统的类型。例如，当无线通信系统105使用蜂窝电话时，传送撞击通知步骤207可包括促使蜂窝电话拨打预先编程设置的急救号码。

“传送撞击通知”步骤207可以包含传送出与撞击相关的各种信息。例如，“传送撞击通知”步骤207可以传送关于撞击特性的信息，诸如撞击是碰撞撞击、翻车还是追尾。

传送的信息可以包括发生撞击时车辆所处位置的信息。为了便于这一功能，处理系统101可以从位置探测系统111获得位置信息。发送的位置信息可以包括关于车辆的经度和纬度的信息。

“传送撞击通知”步骤207可以包含撞击事故中所涉及到的车辆的信息，诸如其年份、牌子(make)、型号、颜色和/或车辆识别号码(VIN)等。

“传送撞击通知”步骤207可以包含关于撞击激烈度、撞击时间的信息和/或撞击前的信息，如撞击前车辆的速度等。

“传送撞击通知”步骤207可以包含与以下内容相关的信息：确定气囊是否展开，若已展开，确定展开是由撞击导致的还是故障导致的。

处理系统101可以促使讯息109中的另一条通过声音系统119播放出来，比如包含一个或更多个表示撞击通知已发送的词语的讯息，这由“播放已传送撞击通知讯息”步骤209反映。

处理系统101可以等待一段预定时间，比如大约五秒钟，等候无线通信系统105向处理系统101传输撞击通知已收到的信息，如“撞击通知已收到？”判别步骤211反映的。在这段时间内，呼叫中心会收到撞击通知并向无线通信系统105传回它已收到撞击通知的通知。

如果在这段时间内处理系统101没有收到呼叫中心已收到撞击通知的通知，处理系统101会促使撞击通知被重新传送，如返回“传送撞击通知”步骤207的过程反映的。过程步骤207、209和211可以重复进行。当自动撞击通知系统与呼叫中心间的通信存在临时性问题时这一循环是有用的。

一旦无线通信系统105收到呼叫中心发来的呼叫中心已收到撞击通知的通知，处理系统101可以促使讯息109中的另一条通过声音系统119播放出来，比如包含表示已发送的撞击通知已被呼叫中心接收的一个或更多个词语的讯息，如“播放已收到撞击通知讯息”步骤213反映的。

处理系统101可被配置为等待一段预定时间，如“等待”步骤215反映的，然后返回到“播放已收到撞击通知讯息”步骤213，以此向车上的乘客周期性地发送这一讯息。

接收到撞击通知后，呼叫中心可以利用作为撞击通知的一部分而传送过来的信息，比如车辆位置信息，来确定车辆的位置。呼叫中心可以利用这一位置信息来确定车辆所处地点的急救人员。呼救中心可以与这一急救人员联系并向其提供急救信息，比如关于车辆的特征和位置信息。急救人员可以赶到撞车现场并对车上的乘客提供紧急救助。

在与急救人员通信之前，呼救中心可以在其自己的数据库中查寻与其接收到的车辆传送过来的信息相关的信息。例如，呼叫中心可以查寻车辆驾驶员的姓名及其预订的应急维修(emergency service)类型。呼叫中心可以利用这个查寻到的信息作为决定如何回复传送来的急救请求的过程的一部分并/或向急救人员提供这个查询到的信息的全部或部分。

在呼叫中心与急救人员联系，向急救人员提供所需信息，和/或接收到急救人员表明他们会赶到撞车现场并提供救助的确认后，呼叫中心会向车辆传回表示其已呼救的信息。发送的信息可以被无线通信系统105接收到并被传送到处理系统101。然后处理系统101可以促使声音系统119播放讯息109中的另一条，比如包含表示远程位置已呼救的一个或更多个词语的讯息。除步骤213中播放的撞击通知已收到的讯息之外，这一条呼救讯息也可以播放出来。在另一个实施例中，播放这一条“已呼救”讯息而不是步骤213中播放的已收到撞击通知讯息。

图3(a)和图3(b)共同显示了图2所示的自动撞击通知过程的取消过程流程图。图3(a)和图3(b)所示的取消过程可以与其他过程联合使用，而图2所示的自动撞击通知过程也可以与其他取消过程联合使用。

在任何时间，车辆的乘客(或任何其他人)都可以启动用户致动的取消控件113。这可以为了取消自动撞击通知过程而完成，比如事故较小而不需要救助时。这一启动会被处理系统101探测到，这由“收到取消请求”步骤301反映。

处理系统101可以检查以确定是否已探测到撞击，这由“探测到撞击？”判别步骤303反映。如果未探测到，处理系统可以促使声音系统播放讯息109中的一条，比如包含表示撞击还未被探测到的一个或更多个词语的讯息，如“播放未探测到撞击讯息”步骤307反映的。

如果在用户致动的取消控件113启动之前撞击已被探测到，处理系统101可以促使声音系统119播放讯息109中的一条，其包含表示系统认识到用户致动的取消控件113已被激活，但请求在取消过程之前确认的一个或更多个词语，这由“播放已请求确认讯息”步骤305反映。这有助于阻止自动撞击通知被不留神取消。

处理系统101会等待一段预定时间(例如，大约10秒钟)，在此期间处理系统会检查乘客是否已确认取消请求，比如通过再次启动用户致动的取消控件113，这由“接收到确认？”判别步骤309反映。如果在预定时段内未收到取消确认，处理系统101可以完全忽略这一请求，如“忽略”步骤311反映的。

另一方面，如果在预定时段内收到确认，处理系统101可以测试来确定撞击通知是否已经发送，这由图3(b)中的“撞击通知已发送？”判别步骤313反映。如果已发送，处理系统101可以促使无线通信系统105向呼叫中心发送请求，以取消对紧急维修的请求，这由“发送取消请求”步骤315反映。处理系统101会等待一段预定时间，等候无线通信系统105传回表示呼叫中心已收到取消请求的信息，这由“取消请求已收到？”判别步骤317反映。如果在预定时间内取消确认未被收到，处理系统101可以使该过程返回到“发送取消请求”步骤315，因此促使取消请求被重新发送，直到其接收被确认。

一旦在步骤317中接收到取消请求的确认信息，或者如果在步骤311中处理系统确定撞击通知尚未被发送，则处理系统101可以促使声音系统119播放讯息109中表示自动撞击通知过程已取消的一条讯息，这由“播放取消讯息”步骤319反映。处理系统101可以使娱乐系统117发出声音，这由“使娱乐系统发出声音”步骤321反映。

“收到取消请求”步骤301可以作为图2所示过程的中断。中断结束后，比如“播放未探测到撞击讯息”步骤307之后，“忽略”步骤311之后和/或“使娱乐系统发出声音”步骤321之后，图2所示过程可以重新开始。

图4是图2所示的自动撞击通知过程的另一个取消过程的流程图。图4所示的过程可以与其他自动通知过程联合使用，而图2所示的自动通知过程也可以与其他取消过程联合使用。图4所示的取消过程可以补充或替代图3(a)和图3(b)所示的取消过程。

如图4所示，使用者可以打开和关闭点火开关(ignition key)，这由“点火开关循环”步骤401反映。处理系统101可以探测这一序列，将其解释为请求取消自动车辆撞击通知过程，并取消此过程，这由“取消过程”步骤403反映。处理系统101可以使娱乐系统117发出声音，这由“使娱乐系统发出声音”步骤405反映。

图5是可用做一个或更多个上述预录讯息的词语的表格，这些预录讯息已结合上述过程进行了描述，其中一些过程显示于图2、图3(a)-(b)中。这些仅是示例性的。较短的版本或较长的版本，以及具有不同词语或不同语言的版本也可以补充或替代使用。

前述的组件、步骤、特性、目标、益处和优点等仅是示例性的。其中的任何一个或与之相关的讨论都不构成对保护范围的任何限定。许多其他的实施方式也是预期之中的，包括含有较少的、添加的和/或不同的组件、步骤、特性、目标、益处和优点的实施方式。组件和步骤也可以进行不同的组织和排序。

例如，自动车辆撞击通知系统及过程可以与其他类型的可能受到撞击的运输系统联合使用，比如船只、火车或飞机。

呼叫中心也可以提供其他的功能，比如存储呼叫中心与所有自动车辆撞击通知系统间的全部通信信息。

尽管到目前为止所讨论的讯息仅通过作为声音系统的用户通信系统进行发送，但这些讯息也可以补充或替代地通过具有显示功能的用户通信系统进行发送，比如车辆中的显示器。在这种情况下，储存在存储器107中的讯息109可以以文本格式作为补充或替代。

无线通信系统105也可以被配置为促进车上的乘客和远程位置之间的口头交流。

无线通信系统105也可以被配置为接收许多种不同的能够被处理系统101适当处理的系统级信息。例如，所需要的呼叫中心服务的任何预订状况都可以由呼叫中心传送到无线通信系统105。如果预订支付是最新的，则可以由所收到的信息表示出来并通过处理系统101激活一个合适的状态指示器115来使用。与此相反，如果预订已过期，则可以相应地由所收到的信息表示出来，同时处理系统101可以相应地促使一个不同的状态指示器115被激活。无线通信系统105所接收的系统级信息也可以包括那些添加和/或修改一个或更多个讯息109的信息。它们也可以包含对处理系统101所执行的过程进行修改的软件更新。

储存预录讯息的存储系统可以位于呼叫中心，而不是车辆中。在这一实施方式中，预录讯息可以由呼叫中心发送到车辆并在车上重放，以此作为对呼叫中心所作确认的响应。

简而言之，保护范围仅受到所附权利要求的限制。此范围被认为与权利要求中使用的语言合理一致的那样宽，并包括所有结构性和功能性的等价物。已论述或阐明的任何内容都不表示仅仅专指那些已公布的组件、步骤、特性、目标、益处、优点或等价物，不论其是否在权利要求中有所陈述。

权利要求中所用的短语“…的装置”包括所描述的相应结构和材料及其等价物。同样地，权利要求中所用的短语“…的步骤”包括所描述的相应动作及其等价动作。没有这些短语意味着权利要求不限于任何相应的结构、材料或动作。

Claims (24)

1.一种用于自动提供运输系统的撞击通知的自动撞击通知系统，包含：

位于所述运输系统的被配置用于探测所述运输系统撞击的撞击探测系统；

位于所述运输系统的含有第一预录讯息的存储系统，所述第一预录讯息包含表示远程位置已收到撞击通知的一个或更多个词语；

位于所述运输系统的被配置用于向远程位置无线传送讯息并从远程位置无线接收讯息的无线通信系统；

位于所述运输系统的被配置用于向所述运输系统的乘客发送词语的用户通信系统；以及

位于所述运输系统的处理系统，其被被配置成：

响应于所述撞击探测系统探测到撞击，通过所述无线用户通信系统向远程位置传送撞击通知；以及

使位于所述运输系统的所述第一预录讯息通过所述用户通信系统进行传输，以此作为对所述无线通信系统收到来自所述远程位置的确认信息的响应，该确认信息是所述远程位置已收到所述撞击通知，但该确认信息不包含此预录讯息。

2.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述存储系统含有多种语言的所述第一预录讯息，并且其中所述处理系统被配置用于选择要传输的语言。

3.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述无线通信系统被配置成不传送或接收词语。

4.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述无线通信系统包含蜂窝电话。

5.根据权利要求4所述的自动撞击通知系统，其中所述蜂窝电话被配置成通过未知的蜂窝式网络进行通信。

6.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述无线通信系统被配置成通过卫星通信系统进行通信。

7.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述第一预录讯息包含也表示所述远程位置已呼救的一个或更多个词语。

8.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述运输系统包含娱乐系统，且其中所述处理系统被配置成消除所述娱乐系统发出的声音来响应所述撞击探测系统探测到撞击。

9.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，进一步包含被配置成生成指示所述运输系统所处位置的位置信息的GPS接收器，其中所述处理系统被配置成使此位置信息包含于传送到所述远程位置的撞击通知中。

10.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，进一步包含用户致动的取消控件，并且其中在所述处理系统对所述撞击探测系统探测到撞击做出响应而通过所述无线通信系统向远程位置传送撞击通知之后，所述处理系统被配置成响应于所述用户致动的取消控件的启动，通过所述无线通信系统向所述远程位置传送取消通知。

11.根据权利要求10所述的自动撞击通知系统，其中所述存储系统含有第二预录讯息，此讯息包含表示远程位置已收到取消通知的一个或更多个词语，并且其中所述处理系统被配置成使所述第二预录讯息通过所述用户通信系统进行传输，以响应于所述无线通信系统收到来自所述远程位置的确认信息，该确认信息是所述远程位置已收到取消通知。

12.根据权利要求1所述的自动撞击通知系统，其中所述撞击探测系统被配置成探测车辆的撞击。

13.一种用于自动探测运输系统的撞击的自动撞击通知方法，包括：

在所述运输系统上探测运输系统的撞击；

将撞击通知从所述运输系统传送到远程位置，以响应于探测到所述撞击；

在所述运输系统处接收来自所述远程位置的确认信息，此确认信息是所述远程位置已收到所述撞击通知，但此确认信息不包含任何词语；以及

作为对接收到所述确认信息的响应，通过作为所述运输系统一部分的用户通信系统传输储存于所述运输系统中的第一预录讯息，此讯息包含表示所述远程位置已收到撞击通知的一个或更多个词语。

14.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述方法包括选择所传输讯息的语言。

15.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述词语不被传送或接收。

16.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述传送和接收通过蜂窝电话来执行。

17.根据权利要求16所述的自动撞击通知方法，其中所述传送和接收通过未知的蜂窝式网络来实现。

18.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述传送和接收通过卫星通信系统来实现。

19.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述第一预录讯息包含一个或更多个也表示所述远程位置已呼救的词语。

20.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述方法包括响应于探测到撞击，消减所述运输系统中的娱乐系统所发出的声音。

21.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述方法包括生成指示所述运输系统所处位置的位置信息，并将此位置信息作为撞击通知的一部分传送。

22.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中所述方法包括启动所述运输系统中的用户致动的取消控件，并在所述处理系统对所述撞击探测系统探测到撞击做出响应而通过所述无线通信系统向远程位置传送撞击通知之后，响应于所述用户致动的取消控件的启动，从所述运输系统向所述远程位置传送取消通知。

23.根据权利要求22所述的自动撞击通知方法，其中所述方法包括在所述运输系统处接收来自所述远程位置的确认信息，该确认信息是远程位置已收到所述取消通知，以及响应于所述取消通知的所述确认信息，传输储存于所述运输系统中的第二预录讯息，所述第二预录讯息包含表示所述远程位置已收到所述取消通知的一个或更多个词语。

24.根据权利要求13所述的自动撞击通知方法，其中车辆的撞击被探测到。

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