CN101211182B

CN101211182B - 车载电子设备

Info

Publication number: CN101211182B
Application number: CN2006101727517A
Authority: CN
Inventors: 栾峻
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2006-12-30
Filing date: 2006-12-30
Publication date: 2011-08-10
Anticipated expiration: 2026-12-30
Also published as: CN101211182A

Abstract

本发明提供一种车载电子设备，对不同的车型的不同电阻产生的不同的电压进行正确的区分和判断，来进行正确的操作。车载电子设备设有控制机构，该控制机构具有：AD变换装置；有效范围设定装置，在与该AD变换装置变换的各操作信号对应的各数字值的前后，在与其它操作信号对应的数字值不重复的范围内，设定有效范围；有效范围存储装置存储有效范围；操作识别装置，通过判断上述操作开关被操作时利用上述AD变换装置得到的数字值属于在有效范围存储装置中存储的各个有效范围中的哪个范围，来识别多个操作开关中的哪个操作开关被操作。

Description

车载电子设备

技术领域

本发明涉及一种车载电子设备，特别涉及一种具有对操作开关进行控制的控制机构的车载电子设备。

背景技术

在汽车的驾驶室的前面板上，设置有车载电子设备，该车载电子设备例如具有收音机、CD机、DVD机、导航器等功能。这样的车载电子设备例如如图1所示，在图1中，3是车载电子设备，1是车载电子设备用控制装置，20是操纵装置即方向盘，2是设置在方向盘上的操作开关，驾驶者当想要选择收音机、CD机、DVD机或导航器等功能，或者想要调节音量时，通过按压该操作开关2，将不同的电压电平施加到控制装置1，来控制车载电子设备3执行不同的功能。

但是，当汽车上本来没有车载电子设备，而将市场上销售的车载电子设备装载在汽车上时，由于汽车种类不同，其操作开关的电阻也不同，从而有可能使施加到控制装置的电压差距很小，而导致难以区分该电压对应于哪种操作。

并且，当汽车在不同的气候条件下行驶时，在温度的变化剧烈时，由于温度漂移作用，操作开关的电阻值会发生变化。而如上所述，由于施加到控制装置的电压范围很狭窄，所以有可能产生电压判断的混乱，而使车载电子设备的操作不能正确进行。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载电子设备，能够对不同的车型的不同电阻产生的不同的电压进行正确的区分和判断，来进行正确的操作。

本发明的另一个目的是提供一种车载电子设备，能够克服汽车在不同温度条件下电阻的温漂效应，进行正确的操作。

本发明的车载电子设备，通过设置在车辆上的多个操作开关进行操作，上述多个操作开关通过信号线与上述车载电子设备连接，在各操作开关被操作时，向上述车载电子设备输出各个不同的电压值的操作信号，上述车载电子设备设有控制机构，在上述各操作开关被操作时，被输入上述各个操作信号，根据输入的上述操作信号，控制上述车载电子设备的动作，上述控制机构具有：AD变换装置，将上述各操作开关的操作信号的电压值分别变换为数字值；有效范围设定装置，在与该AD变换装置变换的各操作信号对应的各数字值的前后，在与其它操作信号对应的数字值不重复的范围内，设定有效范围；有效范围存储装置，存储由上述有效范围设定装置设定的与各操作信号对应的各个数字值的有效范围；操作识别装置，通过判断上述操作开关被操作时利用上述AD变换装置得到的数字值是否属于在上述有效范围存储装置中存储的各个有效范围中的哪个范围，来识别上述多个操作开关中的哪个操作开关被操作。

附图说明

图1是已有的车载电子设备的框体。

图2是本发明的第1实施例的车载电子设备的电路图。

图3是本发明的车载电子设备的控制机构的框体。

图4是本发明的设定范围计算中操作开关的内置电阻的示意图。

图5是本发明的有效范围设定的数值分布的示意图。

图6是本发明的第2实施例的车载电子设备的电路图。

具体实施方式

图2是本发明的车载电子设备的电路图，其中，2是操作开关，通常安装在操纵装置即方向盘上。1是控制机构，其中具有CPU和存储器。5是系统电源，向车载电子设备提供电源，这里例如设为5V。6是保护二极管，7是上拉电阻，这里例如设为1KΩ。控制机构控制系统的电源开关、音量大小，并进行收音机、CD机、DVD机、导航器(未图示)等功能的选择。

操作开关2包括并联的多个开关K1、K2、K3、K4等(在图2中例如表示有4个)，及分别与多个开关串联设置的多个电阻R1、R2、R3、R4等。电阻R的另一端接地，因此，当例如开关K1闭合时，施加在控制机构的输入端REMO1的电压为5v*R1/(R1+1kΩ)。同样，当开关K2闭合时，施加在控制机构的输入端REMO1的电压为5v*R2/(R2+1kΩ)。当R3、R4闭合时，也产生与上述R1、R2类似的电压。这里忽略了保护二极管6的导通电压。

控制机构1的结构框体如图3所示，具有：AD变换装置10、有效范围设定装置11、有效范围存储装置12、操作识别装置13。其中，AD变换装置10将各操作开关的操作信号的电压值分别变换为数字值，即将控制机构的输入电压变换为用于存储在存储器中的电压数字值。例如，对于8位的存储器，其最小值为0，而最大值为255。因此，当K1闭合时，输入电压进行AD变换后的数值为(255/5v)*R1/(R1+1kΩ)。对于其它操作开关，变换过程与上述类似。

在表1中，给出了多个输入电压和AD变换后的数字值，例如，设操作开关K1、K2、K3、K4等对应于操作功能source(功能选择)、power(电源开关)、vol up(音量增大)、vol down(音量减少)等，其中例如设对应于功能source的输入电压为0.69V，AD变换后的数字值成为35V。

有效范围设定装置11对上述AD变换后的数字值进行有效范围设定。使得上述各个操作功能source(功能选择)、power(电源开关)、vol up(音量增大)、vol down(音量减少)相对应的数字值不是仅为以前的一个数值，而是一个数值范围。有效范围的设定方式如下：

首先，将AD变换后的数字值按顺序排列，这里为了简单起见，设该数字值的数量为3个：P1、P2、P3。在表1的情况下，分别对应于35、73、84。以第二个数值P2(73)为例，确定其与左右数值的边界，即与第1个数值P1(35)和第3个数值P3(84)的区分范围。区分的方法是将分界点设置在P1、P2及P2、P3的中间。例如，对于P2与P1之间，设定P2的有效范围的下限值为P2-(P2-P1)/2，在(P2-P1)/2的值为非整数时，进行取整数的处理，为P2-INT[(P2-P1)/2]。从而得到P2的有效范围的最小值为54，此处INT(x)表示不超过x的最大整数。

类似地，对于P2与P3之间，设定P2的有效范围的上限值为P2+(P3-P2)/2-1。这里减去1是为了不与P3的下限值重合。

在(P3-P2)/2的值为非整数时，进行取整数处理，有效范围的上限值为P2+INT[(P3-P2)/2]。从而得到P2的有效范围的最大值为78。

这样，可以得到P1的上限值为53，而P3的下限值为79。

对于P1的下限值及P3的上限值，可以考虑设置一个预定的值，在这里例如设置为20。这是因为考虑到电阻的温漂效应，在通常的环境温度变化的情况下，所产生的电压的变化都不会超过20，因此通过将有效范围设置在20，不会受温漂效应的影响。

在表1中，还有NO KEY的功能。该功能对应于没有操作开关被操作的情况。在表1中，输入电压为4.41V，而不是5V，这是由于与R1、R2等并联的还有一个电阻，参看图4的操作开关的内置电阻的示意图。在上述设定范围的计算中，为了简化，忽略了这个内置电阻。在NO KEY的情况下，进行AD变换后的数字值为225。在表1中，表示无效的NO KEY的功能的下限值为205，而上限值为255。

	输入电压	存储器电平	有效范围MIN	有效范围MAX
					SOURCE	0.69V	35	15	53
POWER	1.43V	73	54	78
					VOL UP	1.65V	84	79	95
VOL DN	2.10V	107	96	127
					NO KEY	4.41V	225	215	255

表1

图5是本发明的有效范围设定的数值分布的示意图。

有效范围存储装置12将有效范围设定装置11设定的与各操作信号对应的各个数字值的有效范围进行存储。

操作识别装置13通过判断操作开关被操作时由变换装置得到的数字值，属于在有效范围存储装置中存储的各个有效范围中的哪个范围，来识别多个操作开关中的哪个操作开关被操作。

在上述实施例中，上拉电阻设为1kΩ，也可以根据操作开关的电阻不同而设为1.8kΩ。在以往的车载电子设备中，为了应对各种车型，需要改变上拉电阻，来产生一个适当的电压，而在本发明中，通过对输入电压设定有效范围，不但能够容易地识别操作而不易产生误操作。而且可以用一个上拉电阻就可以适用于不同的车型。

而且，本发明由于对输入电压设定有效范围，且将有效范围的上限值设为20，所以能够克服电阻的温漂所产生的电压误识别的影响。

表2和表3表示不同的车型的有效范围的设定情况。其中，表2对应于Opel R(a)的车型，表3对应于Honda Odyssey的车型。

表2

表3

图6表示本发明的第2实施例，在第2实施例中，具有多个实施例1所述操作开关组的系统。各个系统产生的电压分别输入控制机构的多个输入部。在图4中以2个为例，表示了2个系统产生的电压分别输入控制机构的两个输入端的情况，按照与实施例1相同的方式进行有效范围的设定并分别进行操作的判断。

如果2个系统中的操作开关同时进行按压，则控制机构视为两个开关操作为无效操作。

图5中给出了控制机构与收音机和CD机连接的例子，但并不限于此，也可以控制其它视频和音频播放机或导航器。

Claims

1.一种车载电子设备，通过设置在车辆上的多个操作开关进行操作，其特征在于，

上述多个操作开关通过信号线与上述车载电子设备连接，在各操作开关被操作时，向上述车载电子设备输出各个不同的电压值的操作信号，

上述车载电子设备设有控制机构，在上述各操作开关被操作时，被输入上述各个操作信号，根据输入的上述操作信号，控制上述车载电子设备的动作，

上述控制机构具有：

AD变换装置，将上述各操作开关的操作信号的电压值分别变换为数字值；

有效范围设定装置，在与该AD变换装置变换的各操作信号对应的各数字值的前后，在与其它操作信号对应的数字值不重复的范围内，设定有效范围；

有效范围存储装置，存储由上述有效范围设定装置设定的与各操作信号对应的各个数字值的有效范围；

操作识别装置，通过判断上述操作开关被操作时利用上述AD变换装置得到的数字值是否属于在上述有效范围存储装置中存储的各个有效范围中的哪个范围，来识别上述多个操作开关中的哪个操作开关被操作。

2.根据权利要求1所述的车载电子设备，上述多个操作开关是设置在车辆的方向盘上的开关。

3.根据权利要求1或2所述的车载电子设备，上述有效范围设定装置将预定值的有效范围设定在与各操作信号对应的各数字值的前后，并且，当上述预定值的有效范围与和其它操作信号对应的数字值的有效范围重复时，从重复的各个数字值的有效范围减去该重复量的一半的值，来设定上述各数字值的有效范围。

4.根据权利要求3所述的车载电子设备，当上述操作开关未进行任何操作时，在上述控制机构中输入比上述各操作信号的电压值都大的电压值的非操作信号，上述有效范围设定装置对于利用上述AD变换装置得到的与上述非操作信号对应的数字值，在与和上述各操作信号对应的数字值的有效范围不重复的范围，设定有效范围，在上述有效范围存储装置存储由上述有效范围设定装置设定的与上述非操作信号对应的数字值的有效范围。

5.根据权利要求4所述的车载电子设备，上述有效范围设定装置对该有效范围设定装置可以设定的最大的数字值进行设定，作为与上述非操作信号对应的数字值的有效范围的上限值。

6.根据权利要求4所述的车载电子设备，上述多个操作开关由多个系统的操作开关组构成，当一个操作开关组的任一操作开关被操作，且其它操作开关组的各个操作开关被操作时，设定成将各自的操作信号输出到上述车载电子设备，上述控制机构具有将上述多个系统的操作开关组的操作信号输入的多个输入部，上述操作识别装置仅当上述操作信号输入上述多个输入部的一个输入部时，并且上述非操作信号输入了上述多个输入部中的其它输入部时，根据输入上述一个输入部的操作信号的数字值，识别哪个操作开关被操作。

7.根据权利要求1或2所述的车载电子设备，车载电子设备具有收音机、视频播放、音频播放、导航中的一种或它们的组合的功能。