CN101210407A

CN101210407A - 道路交通工程系统的方法和设施

Info

Publication number: CN101210407A
Application number: CNA2006101307722A
Authority: CN
Inventors: 盛年
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-12-29
Filing date: 2006-12-29
Publication date: 2008-07-02

Abstract

道路交通工程系统的方法和设施，涉及交通工程设施技术领域。该所述方法和依照所述方法建造的设施是在道路的全入路面下面或半入路面以下设置一层或多层的大车通道，大车通道的设计原则主要是提供列车或公共汽车或货车或其他车身在限定高度范围内的大型车辆行驶或停放使用。小车车身低而轻，建“低架桥”成本低施工易。车入地或半入地，不易倾覆。实现公路与铁路并轨，减少占地与环境污染。可用于城市与郊野代替公共汽车、地铁、列车、货车等。

Description

道路交通工程系统的方法和设施

(一)所属技术领域

本发明涉及交通工程设施技术领域。

(二)背景技术

现代城市停车场地有限，普遍出现停车难。而且车辆拥堵厉害。

(三)发明内容

本发明目的是提供利用道路作为停车场地及减缓车辆拥堵的方法和设施。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的设施是在道路的全入路面下面或半入路面以下设置一层或多层的大车通道，大车通道的设计原则主要是提供列车或公共汽车或货车或其他车身在限定高度范围内的大型车辆行驶或停放使用。

本发明的有益效果：通过低架桥分流小轿车或其他任何小型车辆，增加了道路或通道的路面，增加了停车场地有效使用面积及减缓车辆拥堵状况。小车车身低而轻，建”低架桥”成本低施工易。车入地或半入地，不易倾覆。实现公路与铁路并轨，减少占地与环境污染。可用于城市与郊野代替公共汽车、地铁、列车、货车等。

(四)附图说明

附图1和附图2、附图4、附图5均是本发明实施例纵剖面示意图。附图3是本发明实施例平面示意图。

图中1.行驶中的小型车辆，2.停放中的小型车辆，3.小车通道，4.列车，5.汽车，6.大车通道，7.地槽，8.道路，9.盖板，10.停车库区，11.人行横道，12.行人，13.轨道。

(五)具体实施方式

下面结合附图和几个实施例，对本发明作进一步具体描述。但本发明的具体实施方式不限于此。

实施例一，该所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的设施是在道路[6]的全入路面下面(例如附图2所示)或半入路面以下(例如附图1所示半入路面以下，车辆车身的玻璃窗以上露出地面采光通风)设置一层(例如附图1所示)或多层(例如附图5所示)的大车通道[6]，大车通道[6]的设计原则主要是提供列车或公共汽车或货车或其他车身在限定高度范围内的大型车辆行驶或停放使用。

本例大车通道[6]具有盖板[9]，盖板[9]是提供作为小型车辆或行人使用的。

实施例二，本例大车通道[6]具有盖板[9]，所述盖板[9]是提供作为任何大型车辆或小型车辆使用的(例如作为公路)。

实施例三，本例大车通道[6]不具有盖板[9](设置在地下可用于车辆防倾覆)。

实施例四，本例盖板[9]是作为小型车辆行驶(例如附图2所示)使用的小车通道[3]，所述小车通道[3]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆行驶使用。

实施例五，本例盖板[9]是作为小型车辆停放使用的停车库区[10](例如附图4所示)，停车库区[10]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆停放使用。

实施例六，本例盖板[9]是作为行人[12]横穿所述大车通道[6]的盖板[9](例如附图1所示)使用的人行横道[11]，所述人行横道[11]是单独构成的或是由停车库区[10]之间相隔离构成的(例如附图3所示，盖板[9]平面示意图)。

实施例七，本例大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，所述大型车辆是单节车厢的有轨道[13]的车辆(例如火车轨道或有轨电车轨道)，或者是单节车厢的公共汽车或其他任何无轨(可在任意路面行驶的)客运车辆或者是卡车或者其他无轨货运车辆。

实施例八，本例大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，所述大型车辆是列车或其他任何多节车厢的有轨道[13]的车辆，或者是多节车厢的其他任何无轨(可在任意路面行驶的)客运车辆或者货运车辆。

实施例九，本例大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，大型车辆是任何大型车辆或小型车辆。

Claims

1.道路交通工程系统的方法和设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是在所述道路[6]的全入路面下面或半入路面以下设置一层或多层的大车通道[6]，所述大车通道[6]的设计原则主要是提供列车或公共汽车或货车或其他车身在限定高度范围内的大型车辆行驶或停放使用。

2.按照权利要求1所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]具有盖板[9]，所述盖板[9]是提供作为小型车辆或行人使用的。

3.按照权利要求1所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]具有盖板[9]，所述盖板[9]是提供作为任何大型车辆或小型车辆使用的。

4.按照权利要求1所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]不具有盖板[9]。

5.按照权利要求1或2、3所述方法和设施，其特征在于所述盖板[9]是作为小型车辆行驶使用的小车通道[3]，所述小车通道[3]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆行驶使用。

6.按照权利要求1或2、3所述方法和设施，其特征在于所述盖板[9]是作为小型车辆停放使用的停车库区[10]，所述停车库区[10]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆停放使用。

7.按照权利要求1或2、3所述方法和设施，其特征在于所述盖板[9]是作为行人[12]横穿所述大车通道[6]的盖板[9]使用的人行横道[11]，所述人行横道[11]是单独构成的或是由停车库区[10]之间相隔离构成的。

8.按照权利要求1或2、3、4、5、6、7所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，所述大型车辆是单节车厢的有轨道[13]的车辆，或者是单节车厢的公共汽车或其他任何无轨客运车辆或者是卡车或者其他无轨货运车辆。

9.按照权利要求1或2、3、4、5、6、7所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，所述大型车辆是列车或其他任何多节车厢的有轨道[13]的车辆，或者是多节车厢的其他任何无轨客运车辆或者货运车辆。

10.按照权利要求1或2、3、4、5、6所述方法和设施，其特征在于所述大车通道[6]内之所述车辆是大型车辆，所述大型车辆是任何大型车辆或小型车辆。