CN101208516A - 用于补胎成套工具的压缩机 - Google Patents
用于补胎成套工具的压缩机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101208516A CN101208516A CNA2006800229349A CN200680022934A CN101208516A CN 101208516 A CN101208516 A CN 101208516A CN A2006800229349 A CNA2006800229349 A CN A2006800229349A CN 200680022934 A CN200680022934 A CN 200680022934A CN 101208516 A CN101208516 A CN 101208516A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- compressor
- short column
- axle
- tire repairing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 5
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
- F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于补胎成套工具的压缩机(2)，包括配有短柱(22)的第二齿轮(8)。所述短柱(22)与活塞(26)可操作方式连接，从而，当所述第二齿轮(8)转动时，所述活塞上下移动。活塞(26)进行上下移动的惯性力由配重(30)进行平衡，配重实施为与第二齿轮(8)一体，并与之固定方式连接。
Description
技术领域
本发明涉及用于补胎成套工具的压缩机，该压缩机包括以下部件：
驱动电机，其驱动第一齿轮，
第二齿轮，其安装为可围绕轴旋转，并且可操作地与第一齿轮连接，
短柱，其布置为相对于第二齿轮的轴具有平行偏移量，并且当第二齿轮旋转时，短柱围绕所述轴旋转，
具有活塞杆的活塞，活塞杆与短柱连接，使得活塞在第二齿轮的旋转周期中上下移动，
配重，其平衡活塞上下移动时的惯性力。
背景技术
例如从德国实用新型DE 200 01 815 U1中可获知用于补胎成套工具的这种压缩机。在从该公开文件中获知的压缩机中，第二齿轮包括中心圆形孔，借助于中心圆形孔，将第二齿轮可旋转地安装在中空轴上，而中空轴固定方式与驱动电机的外壳连接。配重包括轴，从中心将轴引导穿过第二齿轮中的孔，并穿过固定于壳体的中空轴，且可旋转地安装于其中。配重进一步包括以前述方式连接于活塞的活塞杆上的短柱。第二齿轮具有多个定位销，通过定位销，将配重相对于第二齿轮定位于限定位置。这意味着在活塞的上下移动期间，配重总是处于恰当位置，以便能够平衡活塞的惯性力。
该文献提供的压缩机具有紧凑的结构，这是因为第二齿轮和配重在压缩机的纵向前后邻近布置。然而，应该指出的是，压缩机具有复杂的结构。而且，第二齿轮和配重彼此必须确保严密地配合，以使配重能定位而不会在第二齿轮的定位销之间松动，否则当启动压缩机时会产生能够预想到的噪音。此外，第二齿轮与配重之间的任何松动可能会导致配重不能总是以最佳方式来平衡活塞的惯性力。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于补胎成套工具的压缩机，该压缩机很少产生噪音，并且允许以最佳方式来平衡活塞的惯性力。
根据权利要求1的特征，通过使配重作为第二齿轮的部件，并不可分离地与第二齿轮连接，实现了上述目的。
如权利要求1和下文中使用的术语“不可分离的连接”应该这样理解：第二齿轮和配重可制造成例如一体部件，以便提供不可分离的连接。然而，还可通过例如粘接或焊接等，形成这种不可分离的连接。
本发明的一个优点为，由于配重是第二齿轮的固定部件，因此在第二齿轮与配重之间没有松动。本发明的又一优点为，由于配重相对于第二齿轮牢固地固定在确定位置，其结果是可以以最佳方式来平衡活塞上下移动时的惯性力。本发明的再一个优点为，由于第二齿轮和配重可以由一体部件构成，因此可以由简单的方式来制造压缩机，并且因此减少了部件数量。
在权利要求2所述的本发明的一种改进中，用于第二齿轮的短柱和轴是第二齿轮的部件，并且不可分离地与第二齿轮连接。这一改进的优点为，由于压缩机更多的部件结合在第二齿轮上，因此进一步减少了压缩机的部件数量，并且使压缩机的制造进一步简化。特别适合的是，将第二齿轮与上述部件形成为一体部件。
在权利要求3所述的本发明的一种改进中，第二齿轮具有环绕轴布置的腔。这一改进的优点为，因为可将轴承(用于在压缩机中安装第二齿轮)置于腔中，因此缩短了压缩机的总长度。这一改进的又一优点为可牢固地安装第二齿轮。
在权利要求4所述的本发明的一种改进中，轴的轴承(第二齿轮借助于该轴进行安装)实施为滚珠轴承或滚柱轴承。这一改进的优点为，滚珠轴承或滚柱轴承允许具有低摩擦损失的轴承布置。
在权利要求5所述的本发明的一种改进中，第二轴实施为中空轴，并且与轴的轴承连接，使得第二齿轮沿轴向固定。这一改进的优点为，可以通过节省空间的方式，将用于第二齿轮的轴向固定装置容纳在中空轴中。
在权利要求6所述的本发明的一种改进中，借助于插入中空轴内的螺钉，或者，通过使中空轴形成凸缘，将轴与轴承连接。使用螺钉的优点为，可简单地松开所述螺钉(例如用于更换齿轮)。形成凸缘的优点为，不需要使用单独的部件来形成连接。
在权利要求7所述的本发明的一种改进中，短柱实施为中空短柱，活塞杆与其连接，使得活塞杆轴向固定。
在权利要求8所述的本发明的一种改进中，借助于插入短柱内的螺钉，或者，通过使短柱形成凸缘，形成连接，关于权利要求7和8所要求的本发明改进方案的优点，参考有关权利要求5和6所述的优点。
在权利要求9所述的本发明的一种改进中，第二齿轮实施为具有外杯和内杯的杯形物，其中
配重布置在外杯中，
轴同心地固定于内杯的端壁，
短柱布置于杯形物的端壁。
这一改进的优点为第二齿轮具有紧凑的结构，但是配重、轴、以及短柱仍可由节省空间的方式结合在第二齿轮中。
在权利要求10所述的本发明的一种改进中，通过铸造方法制成第二齿轮。这一改进的优点为，通过铸造方法，可以简单且节省成本地批量生产第二齿轮。这一改进的又一优点为通过铸造方法可将第二齿轮简单地形成为一体部件。优选使用可铸造的轻质金属(例如铝)来制造第二齿轮。
附图说明
下面结合附图说明本发明的示例性实施方案以及进一步的优点，附图中：
图1示出了用于补胎成套工具的压缩机，
图2a至图2c以多种视图示出第二齿轮；
图3示出了图1的细节。
具体实施方式
图1示意性地示出用于补胎成套工具的压缩机2。压缩机2的驱动电机4驱动第一齿轮6，第一齿轮与第二齿轮8啮合。第二齿轮8包括轴10，轴10实施为中空轴。第二齿轮8还包括短柱22，短柱22布置为相对于第二齿轮8的轴10具有平行偏移量，并且，当第二齿轮8受驱动电机4和第一齿轮6驱动而旋转时，短柱22围绕轴10旋转。活塞26的活塞杆24与短柱22连接，使得在第二齿轮8的旋转期间，活塞26在固定于壳体的安装部分12的气缸28中上下移动。与轴10类似，短柱22是第二齿轮8的部件，并且不可分离地与第二齿轮连接。此外，短柱22实施为中空短柱，从而使得活塞26能够借助于其活塞杆24被固定，防止其沿轴向被抽出。在所示的示例性实施方案中，借助于拧入中空短柱22中的螺钉18，将活塞固定，垫圈20靠在短柱22的端面且靠在活塞杆24的下端，位于螺钉头与中空轴22之间。可替换地，还可通过使中空短柱远离驱动电机4的一端形成凸缘，固定活塞。
除了前述部件之外，压缩机2包括配重30，配重是第二齿轮8的一体形成部件并不可分离地与其连接(更多细节参见图2)。配重30用于平衡活塞26上下移动时的惯性力。在图1所示的示例性实施方案中，由于活塞26精确定位在压缩机的上止点处，因此将配重30定位在压缩机的下端。
图2a至图2c以多种视图示出了第二齿轮8。在图2a中，示出第二齿轮8的截面。第二齿轮8由杯形物32组成，杯形物被分割成相对于彼此同心布置的外杯34和内杯36。作为第二齿轮8的整体部件并不可分离地与其连接的配重30布置在外杯34的一部分中。中空轴10沿中心布置在内杯36的端壁38，使得在中空轴10与内杯36的外壁40之间形成环形腔16。短柱22连接于杯形物32的端壁42(具体地说，连接于远离杯形物32内部的杯形物32的侧面)。短柱22连接为相对于轴10具有平行偏移量。第二齿轮8的齿44(与第一齿轮6的齿相啮合，参见图1)布置于杯形物32的外缘。优选地，轴10、短柱22以及配重不可分离地与第二齿轮8连接。这可以通过简单方式来实现，即以铸造方法来制造具有上述部件的第二齿轮8。
图2b示出了从轴10一侧看到的杯形物平面图。图2b示出，杯形物32的内杯36被分成多段36.1至36.7，而配重30位于段36.7中。
图2c示出从短柱22一侧看到的杯形物32的平面图。由于端壁42覆盖了杯形物32的整个底部区域，因此从图2c中只能看到端壁42、齿44以及短柱22。
图3放大示出了图1的细节，示出第二齿轮8借助于轴10(实施为中空轴)在安装部分12中的轴承布置，该安装部分固定地连接于驱动电机4的壳体(参见图1)。安装部分12包括腔46，腔46具有位于其端壁中的环形窗口48。在腔46中装入了滚珠轴承或滚柱轴承形式的轴承14a、14b。从右手侧推动轴10，使其穿过窗口48，使得在安装部分12的腔46中，轴承14a、14b位于轴10与安装部分12之间(或位于第二齿轮的环形腔16中)。安装部分12包含用于轴承14a、14b的外圈的座，并使轴承彼此相互支撑。
轴10连接于轴承14a、14b，使得无法将第二齿轮8沿轴向朝右抽出(即，第二齿轮被固定)。在所示出的示例性实施方案中，借助于拧入中空轴10内的螺钉18，固定齿轮。在螺钉18的头部与轴10之间有垫圈20，垫圈在轴10与轴承14a之间建立连接(同样参见图3)。可替换地，还可借助于使轴10面向驱动电机4的端部形成凸缘来固定所述齿轮，结果是凸缘的边靠在轴承14a上。内轴承14b位于第二齿轮8的套管50与台肩52之间，从而固定就位。通过经由轴承14将第二齿轮8支撑于安装部分12，第二齿轮8朝左固定。
附图标记列表(说明书的一部分)
2压缩机
4驱动电机
6第一齿轮
8第二齿轮
10轴
12安装部分
14a轴承
14b轴承
16腔
18螺钉
20垫圈
22短柱
24活塞杆
26活塞
28气缸
30配重
32杯形物
34外杯
36内杯
38端壁
40外壁
42端壁
44齿
46腔
48窗口
50套管
52台肩
Claims (10)
1.一种用于补胎成套工具的压缩机(2)，所述压缩机包括以下部件：
驱动第一齿轮(6)的驱动电机(4)，
第二齿轮(8)，其安装为可围绕轴(10)旋转，并可操作地与所述第一齿轮(6)连接，
短柱(22)，其布置为相对于所述第二齿轮(8)的所述轴(10)具有平行偏移量，以及当所述第二齿轮(8)旋转时，所述短柱围绕所述轴(10)旋转，
具有活塞杆(24)的活塞(26)，所述活塞杆与所述短柱(22)连接，使得在所述第二齿轮(8)旋转期间，所述活塞(26)上下移动，
配重(30)，其平衡所述活塞(26)上下移动时的惯性力，其特征在于，所述配重(30)是所述第二齿轮(8)的部件并且与其不可分离地连接。
2.根据权利要求1所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，所述第二齿轮(8)的所述短柱(22)和所述轴(10)是所述第二齿轮(8)的组成部件并且与其不可分离地连接。
3.根据权利要求1和权利要求2之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，所述第二齿轮(8)具有环绕所述轴(10)布置的腔(16)。
4.根据权利要求1至权利要求3之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，用于所述轴(10)的轴承(14a，14b)实施为滚珠轴承或滚柱轴承。
5.根据权利要求1至权利要求4之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，所述第二轴(10)实施为中空轴(10)，并且与所述轴承(14)连接，使得所述第二齿轮(8)在轴向固定。
6.根据权利要求5所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，借助于插入所述中空轴(10)内的螺钉(18)，或者，通过使所述中空轴(10)形成凸缘，形成所述连接。
7.根据权利要求1至权利要求6之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，所述短柱(22)实施为中空短柱(22)，所述活塞杆(24)与所述中空短柱连接，使得所述活塞杆(24)在所述轴向固定。
8.根据权利要求8所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，借助于插入所述短柱(22)内的螺钉(18)，或者，通过使所述短柱(22)形成凸缘形成所述连接。
9.根据权利要求1至权利要求8之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，所述第二齿轮(8)实施为具有外杯(34)和内杯(36)的杯形物(32)，其中
所述配重(30)布置在所述外杯(34)中，
所述轴(10)同心地固定于所述内杯(36)的端壁(38)，
所述短柱(22)布置于所述杯形物(32)的端壁(40)。
10.根据权利要求1至权利要求9之一所述的用于补胎成套工具的压缩机(2)，其特征在于，通过铸造方法制成所述第二齿轮(8)。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102005029523A DE102005029523A1 (de) | 2005-06-25 | 2005-06-25 | Kompressor für ein Reifenpannenset |
| DE102005029523.1 | 2005-06-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101208516A true CN101208516A (zh) | 2008-06-25 |
Family
ID=36677250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2006800229349A Pending CN101208516A (zh) | 2005-06-25 | 2006-05-19 | 用于补胎成套工具的压缩机 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080145244A1 (zh) |
| EP (1) | EP1902218A1 (zh) |
| JP (1) | JP2008546942A (zh) |
| CN (1) | CN101208516A (zh) |
| DE (1) | DE102005029523A1 (zh) |
| WO (1) | WO2007000215A1 (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102224343A (zh) * | 2008-11-25 | 2011-10-19 | 大陆轮胎德国有限公司 | 压缩机 |
| CN106715903A (zh) * | 2013-09-24 | 2017-05-24 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 用于输送介质的装置 |
| US10384406B2 (en) | 2014-09-24 | 2019-08-20 | Illinois Tool Works Inc. | Device for delivering a medium |
| TWI684708B (zh) * | 2018-09-28 | 2020-02-11 | 已久工業股份有限公司 | 空氣壓縮機之傳動機構 |
| TWI693343B (zh) * | 2018-09-28 | 2020-05-11 | 已久工業股份有限公司 | 空氣壓縮機之改良構造 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5527686B2 (ja) * | 2009-11-19 | 2014-06-18 | 住友化学株式会社 | 有害節足動物防除組成物及び有害節足動物防除方法 |
| DE102014205071A1 (de) * | 2014-03-19 | 2015-09-24 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen aufblasbarer Gegenstände |
| JP6823096B2 (ja) * | 2019-02-27 | 2021-01-27 | シナノケンシ株式会社 | インナーロータ型モータのロータ |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1470548A (en) * | 1921-06-28 | 1923-10-09 | Spohrer Gregory John | Electric motor-driven compressor |
| US4222793A (en) * | 1979-03-06 | 1980-09-16 | General Motors Corporation | High stress nodular iron gears and method of making same |
| US4551074A (en) * | 1981-10-01 | 1985-11-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Air pump apparatus |
| US6213725B1 (en) * | 1998-03-30 | 2001-04-10 | Wen San Chou | Compressor having an improved piston |
| TW369089U (en) * | 1999-02-04 | 1999-09-01 | Wen-San Jou | Improved structure for air compressor |
| US6200110B1 (en) * | 1999-03-01 | 2001-03-13 | Wen San Chou | Air compressor |
| US20040105766A1 (en) * | 2002-01-25 | 2004-06-03 | Chou Wen San | Air compressor having stable configuration |
| US6783333B2 (en) * | 2003-01-15 | 2004-08-31 | Min-Hsieng Wang | Air compressor |
-
2005
- 2005-06-25 DE DE102005029523A patent/DE102005029523A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-05-19 CN CNA2006800229349A patent/CN101208516A/zh active Pending
- 2006-05-19 WO PCT/EP2006/004748 patent/WO2007000215A1/de active Application Filing
- 2006-05-19 JP JP2008517347A patent/JP2008546942A/ja not_active Withdrawn
- 2006-05-19 EP EP06753730A patent/EP1902218A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-12-26 US US11/964,382 patent/US20080145244A1/en not_active Abandoned
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102224343A (zh) * | 2008-11-25 | 2011-10-19 | 大陆轮胎德国有限公司 | 压缩机 |
| CN102224343B (zh) * | 2008-11-25 | 2016-04-27 | 大陆轮胎德国有限公司 | 压缩机 |
| CN106715903A (zh) * | 2013-09-24 | 2017-05-24 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 用于输送介质的装置 |
| CN106715903B (zh) * | 2013-09-24 | 2020-05-08 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 用于输送介质的装置 |
| US10384406B2 (en) | 2014-09-24 | 2019-08-20 | Illinois Tool Works Inc. | Device for delivering a medium |
| TWI684708B (zh) * | 2018-09-28 | 2020-02-11 | 已久工業股份有限公司 | 空氣壓縮機之傳動機構 |
| TWI693343B (zh) * | 2018-09-28 | 2020-05-11 | 已久工業股份有限公司 | 空氣壓縮機之改良構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102005029523A1 (de) | 2007-01-04 |
| JP2008546942A (ja) | 2008-12-25 |
| WO2007000215A1 (de) | 2007-01-04 |
| EP1902218A1 (de) | 2008-03-26 |
| US20080145244A1 (en) | 2008-06-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101208516A (zh) | 用于补胎成套工具的压缩机 | |
| US9097249B2 (en) | Pump gear | |
| EP3667084B1 (en) | Conenction structure for motor of air compressor | |
| CN101987583B (zh) | 用于电动座椅的减速装置 | |
| CN101743401B (zh) | 用于制冷压缩机的活塞 | |
| CN101657639A (zh) | 用于制冷压缩机的油泵 | |
| EP3670911B1 (en) | Positioning structure of motor of air compressor | |
| CN101782067A (zh) | 用于往复泵的浮动小齿轮轴承 | |
| CN107743549A (zh) | 安装于管道中的抽吸气体过滤器 | |
| CN108603439A (zh) | 内燃机用连杆机构的促动器 | |
| EP3385540B1 (en) | Screw compressor with compressor exhaust bearing holder connection structure | |
| CN207776995U (zh) | 一种汽车发动机平衡轴总成 | |
| JP2016507027A (ja) | 冷凍圧縮機用のピストンの改良 | |
| CN104948567B (zh) | 具有径向轮廓增大的配重的隧道式机轴 | |
| CN101429934A (zh) | 空压机 | |
| US20230047369A1 (en) | Geared motor | |
| US20090217902A1 (en) | Method for assembling a crankshaft drive and piston compressor | |
| TW200610696A (en) | Steering gear structure for vehicle | |
| ES2374550T3 (es) | Compresor de pistón con eje de cigüeñal con compensación dinámica de masas, en especial para vehículos sobre raíles(masa compensatoria desmontable). | |
| EP1739323B1 (en) | Balancer device for an engine | |
| CN105114172B (zh) | 用于飞行器的集成式发动机总成 | |
| JP5274412B2 (ja) | 内燃機関におけるバランス装置 | |
| KR101514664B1 (ko) | 왕복동식 압축기 | |
| CN201531392U (zh) | 密闭型压缩机的活塞与连杆的连接结构 | |
| WO2009114919A2 (en) | Arrangement and process for mounting an axial bearing in a hermetic compressor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| AD01 | Patent right deemed abandoned |
Effective date of abandoning: 20080625 |
|
| C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |