CN101159395A - 内水冷电动机 - Google Patents

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CN101159395A CNA2007101900445A CN200710190044A CN101159395A CN 101159395 A CN101159395 A CN 101159395A CN A2007101900445 A CNA2007101900445 A CN A2007101900445A CN 200710190044 A CN200710190044 A CN 200710190044A CN 101159395 A CN101159395 A CN 101159395A
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殷素春
顾进
张新
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Jiangsu Yuandong Electric Motor Manufacturing Co ltd
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Jiangsu Yuandong Electric Motor Manufacturing Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种内水冷电动机，它包括外壳轴向两端用螺栓分别连接的左端盖和右端盖。所述左端盖和右端盖为双层盘状形，径向截面为内空腔结构，左端盖径向外壁设有进水口与内空腔相通，右端盖径向外壁上设有与内空腔相通的出水口。左端盖的进水口和右端盖的出水口为内螺纹孔或法兰连接结构。所述外壳为圆柱形夹套式结构，两只同心圆截面之间由间隔的肋构成内水道。所述左端盖和右端盖与外壳配合面上均设有相配对的通孔。本发明中的冷却水道结构简单、制作容易，引入冷却水后降温效率高，特别适合作在环境温度相对较高场合下应用的电动机。

Description

内水冷电动机
技术领域
本发明涉及一种电动机，特别是一种设有内水冷结构的电动机。
背景技术
三相异步电动机的常规降温结构是风冷结构，此种风冷结构是利用安装在电动机轴尾端的风叶旋转，从后端盖轴向通风孔中引入环境中的空气进入电动机内，环境空气经热交换后从前端盖通风孔排出而降低电动机温度。现有技术中的风冷结构简单、有效降温，能够满足在常温条件下的电动机降温。但是，在环境温度较高的场合下，因电动机运转时内外温差小，热交换效率低，现有技术的风冷结构不能满足电动机降温条件。例如，船舶机舱中相关设备配载的电动机因环境温度相对较高，风冷结构不能有效降低电动机的温度，易造成电动机过热损坏而造成事故。
发明内容
本发明主要针对现有技术环境温度相对较高场合中，不能满足电动机降温的缺点，提出一种结构简单，冷却效果明显，降温速度快，具有防尘性能的内水冷电动机。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
内水冷电动机，它包括外壳轴向两端用螺栓分别连接的左端盖和右端盖。其改进之处在于：所述左端盖和右端盖为双层盘状形，径向截面为内空腔结构，左端盖径向外壁设有进水口与内空腔相通，右端盖径向外壁上设有与内空腔相通的出水口。所述外壳为圆柱形夹套式结构，相套合的内外筒之间设有肋径向间隔成内水道。所述左端盖和右端盖与外壳配合面上均设有相配对的通孔。
上述结构中，具有内空腔结构的外壳轴向两端分别密封连接同样是内空腔结构的左端盖和右端盖，构成相互联通的冷却水道。外壳中的内空腔间隔设有肋，有序排列的肋既增加外壳的强度也能改善冷却水的有序流动性，提高热交换效率。本发明中设有一组轴向交错排列的长条形肋，构成迷宫式水道，或轴向平行间隔有缺口并错位置放的环形肋构成环形水道，肋也可以制成轴向螺旋形，构成螺旋式水道。左端盖上的进水口和右端盖上的出水口采用内螺纹孔连接结构或法兰连接结构，便于外接冷却水管和回水管。
本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、内置冷却水道结构简单、制作容易；
2、在相对较高环境温度条件下运转的电动机采用内水冷结构，降温快、效果好；
3、采用内水冷结构的电动机为全密封结构，环境中的灰尘进不了电动机内部，保持电动机内部清洁，可减少非正常磨损，提高电动机的使用寿命。
附图说明
附图1为本发明结构剖面示意图。
附图2是图1左视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
附图1所示的是一种内水冷电动机，它包括左端盖1、外壳2、右端盖3、螺栓4、进水口5、出水口6和肋7。所述外壳2轴向两端用螺栓4分别连接左端盖1和右端盖3。左端盖1和右端盖3均为双层盘状形，径向截面为内设空腔结构。左端盖1径向外壁上设有进水口5与内空腔相通，右端盖3径向外壁上设有与内空腔相通的出水口6。所述进水口5和出水口6直接与外接冷却水管相连接，本发明中的进水口5和出水口6的连接结构为内螺纹孔连接结构或法兰连接结构。所述外壳2为圆柱形夹套式结构，相套合的两只圆之间由肋7间隔成内水道。所述左端盖(1)和右端盖(3)与外壳(2)配合面上均设有相配对的通孔8沟通内水道。
实施例1是应用在30万吨货轮机舱电动往复泵配载的30KW船用电动机，该内水冷电动机额定功率小。左端盖1的进水口5和右端盖3的出水口6采用M25mm内螺纹孔连接，内径为φ20mm的冷却水管满足冷却水量的供给。船舶正常航行时，机舱内温度达60℃～80℃，此环境下工作的现有技术电动机外壳温度为110℃～130℃。应用水冷结构的电动机作对比式试验，在同等情况条件下，从左端盖1的进水口5引入流量为0.01m3/s，水温15℃的冷却水经热交换后从右端盖3的出水口5流出，在通冷却水后13分钟即能使电动机降温并保持在65℃～85℃。本实施例中外壳2内设4条有缺口的环形肋轴向分隔成5条环形槽，环形的缺口错位排列使冷却水在外壳内有序流动，增加了热交换时间，提高了热交换效率。综上所述，内水冷电动机热交换快、效率高，能够确保电动机在正常温度条件下正常运转，决不会因过热产生电动机烧坏事故。
实施例2是应用同一条货轮机舱中的内置水冷结构电动机，其额定功率82KW，发热量相对实施例1大一些，所耗用冷却水量也比实施例1多。本实施例中左端盖1的进水口5和右端盖3的出水口6采用法兰连接结构，其内孔为25mm。所述外壳2内设18条轴向交错排列的长条形肋7构成轴向迷宫式水道，从左端盖1的进水口5引入流量为0.03m3/s，水温15℃的冷却水，经热交换后从右端盖3的出水口流出，在通冷却水10分钟即能实现降温至70℃～90℃，确保电动机在安全温度下运转。
实施例3同实施例2相同，仅是外壳2内设的水道由螺旋式肋7构成螺旋水道。该结构冷却水在内水道中热交换时间长，冷却效果比实施例1和2好一些。
本发明中所引入的冷却水温度直接影响降温效果。低温的冷却水冷却效果比稍高温度的冷却水冷却效果好。
本发明为内水冷电动机，采用全封闭结构，环境中的粉尘进不了电动机内部，保持电动机内清洁，有效减少非正常磨损，提高电动机的使用寿命。

Claims (6)

1.一种内水冷电动机，它包括外壳(2)轴向两端用螺栓(4)分别连接的左端盖(1)和右端盖(3)；其特征在于：所述左端盖(1)和右端盖(3)为双层盘状形，径向截面为内空腔结构，左端盖(1)径向外壁设有进水口(5)与内空腔相通，右端盖(3)径向外壁上设有与内空腔相通的出水口(6)；所述外壳(2)为圆柱形夹套式结构，相套合的内外筒之间设有肋(7)间隔成内水道；所述左端盖(1)和右端盖(3)与外壳(2)配合面上均设有相配对的通孔(8)。
2.按权利要求1所述的内水冷电动机，其特征在于：所述外壳(2)内设有缺口环形肋(7)，肋(7)在外壳(2)内外筒之间轴向间隔排列，相邻肋(7)的缺口错位。
3.按权利要求1所述的内水冷电动机，其特征在于：所述外壳(2)内设肋(7)为长条形，肋(7)在外壳(2)内外筒之间径向等分、轴向交错排列。
4.按权利要求1所述的内水冷电动机，其特征在于：所述外壳(2)内设肋(7)为螺旋形，肋(7)缠绕在外壳(2)内外筒之间。
5.按权利要求1所述的内水冷电动机，其特征在于：所述进水口(5)和出水口(6)为内螺纹孔连接结构。
6.按权利要求1所述的内水冷电动机，其特征在于：所述进水口(5)和出水口(6)为法兰连接结构。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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