CN101153559B - 燃气涡轮发动机总成及其组装方法 - Google Patents

燃气涡轮发动机总成及其组装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101153559B
CN101153559B CN2007101629114A CN200710162911A CN101153559B CN 101153559 B CN101153559 B CN 101153559B CN 2007101629114 A CN2007101629114 A CN 2007101629114A CN 200710162911 A CN200710162911 A CN 200710162911A CN 101153559 B CN101153559 B CN 101153559B
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas turbine
turbine engine
generator
starter
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2007101629114A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101153559A (zh
Inventor
T·O·莫尼茨
P·库克
R·J·奥尔兰多
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of CN101153559A publication Critical patent/CN101153559A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101153559B publication Critical patent/CN101153559B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/34—Turning or inching gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/26—Starting; Ignition
    • F02C7/268—Starting drives for the rotor, acting directly on the rotor of the gas turbine to be started
    • F02C7/275—Mechanical drives
    • F02C7/277—Mechanical drives the starter being a separate turbine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/32—Arrangement, mounting, or driving, of auxiliaries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Abstract

提供一种用于燃气涡轮发动机(10)的起动器/发电机系统(100)。燃气涡轮发动机包括核心燃气涡轮发动机(13)和联接到核心燃气涡轮发动机的低压涡轮(20)。起动器/发电机系统包括联接到核心燃气涡轮发动机的起动器(102)和联接到低压涡轮的发电机(104)。

Description

燃气涡轮发动机总成及其组装方法
技术领域
一般来说，本发明涉及燃气涡轮发动机，更具体地说，涉及一种配置成用于起动燃气涡轮发动机并且还配置成用于产生电力的系统。
背景技术
与飞机一起使用的至少一些已知的燃气涡轮发动机包括核心发动机，该核心发动机具有串行流布置的用于压缩进入发动机的气流的压缩机、用于燃烧燃料和空气的混合物的燃烧室以及用于从燃烧室排出的气流中提取能量以便产生推力的低压和高压涡轮。
随着飞机辅助设备功率需求的增加，也不断地需要在高于没有功率增加需求的其它发动机的空转速度下运转燃气涡轮发动机。更具体地说，燃气涡轮发动机空转速度的增加使得能够在不牺牲压缩机失速余量的情况下满足功率增加需求。但是，空转速度的增加也会产生高于飞行空转降落操作和/或在地面空转操作过程中所需的发动机推力等级。随着时间的推移，在这样的空转操作过程中在增大的推力等级下连续运行会增加维修成本，并且增大的燃料流量要求也会增加飞机运行费用。
发明内容
在一个方面，提供一种用于组装燃气涡轮发动机的方法，该燃气涡轮发动机包括核心燃气涡轮发动机、低压涡轮、起动器和发电机。该方法包括：将起动器联接到核心燃气涡轮发动机；并将发电机联接到低压涡轮。
在另一个方面，提供一种用于组装燃气涡轮发动机总成的方法，该燃气涡轮发动机总成包括核心燃气涡轮发动机、低压涡轮、起动器和发电机，所述方法包括：用第一转子轴联接风扇总成、增压器和所述低压涡轮；用第二转子轴联接所述核心燃气涡轮发动机，所述核心燃气涡轮发动机包括压缩机和高压涡轮；用第一传动轴将起动器联接到核心燃气涡轮发动机，所述起动器包括电动机/发电机，所述电动机/发电机配置成当在第一模式下工作时转动所述核心燃气涡轮发动机并且当在第二模式下工作时产生电能；将第一环齿轮联接到所述核心燃气涡轮发动机和所述第二转子轴上，并且还将第一传动小齿轮联接到所述第一传动轴上使得所述第一传动小齿轮与所述第一环齿轮相互啮合；用第二传动轴将发电机联接到低压涡轮，所述发电机包括发电机/电动机；将第二环齿轮联接到所述低压涡轮和所述第一转子轴上，并且还将第二传动小齿轮联接到所述第二传动轴上使得所述第二传动小齿轮与所述第二环齿轮相互啮合；将发电机/电动机联接到所述第二传动轴上，并且将电动机/发电机联接到所述第一传动轴上；将所述第二传动轴插入到所述第一传动轴中；以及，将离合器联接在所述起动器和所述第二转子轴之间，所述离合器在所述第一模式下被接合并且在所述第二模式下被脱离。
在另一个方面，提供一种用于燃气涡轮发动机的起动器/发电机系统。该系统包括联接到核心燃气涡轮发动机的起动器和联接到低压涡轮的发电机。
在又一个方面，提供一种燃气涡轮发动机总成。该燃气涡轮发动机总成包括核心燃气涡轮发动机、低压涡轮和起动器/发电机系统，该起动器/发电机系统包括联接到核心燃气涡轮发动机的起动器和联接到低压涡轮的发电机。
在另一个方面，提一种燃气涡轮发动机总成，包括：核心燃气涡轮发动机，其包括用第二转子轴联接的压缩机和高压涡轮；用第一转子轴联接的风扇总成、增压器和低压涡轮；以及起动器/发电机系统。所述起动器/发电机系统包括：联接在起动器和所述核心燃气涡轮发动机之间的第一传动轴，所述起动器包括电动机/发电机，所述电动机/发电机配置成当在第一模式下工作时转动所述核心燃气涡轮发动机并且当在第二模式下工作时产生电能；联接到所述核心燃气涡轮发动机和所述第二转子轴上的第一环齿轮；联接到所述第一传动轴上的第一传动小齿轮，使得所述第一传动小齿轮与所述第一环齿轮相互啮合；联接在发电机和所述低压涡轮之间的第二传动轴，所述第一传动轴包围所述第二传动轴；联接到所述低压涡轮和所述第一转子轴上的第二环齿轮；联接到所述第二传动轴上的第二传动小齿轮，所述第二传动小齿轮与所述第二环齿轮相互啮合使得所述第一转子轴旋转时会带动所述第二环齿轮旋转，并且因此带动所述第二传动小齿轮旋转；以及，联接在所述起动器和所述第二转子轴之间的离合器，所述离合器被构造成在所述第一模式下被接合并且在所述第二模式下被脱离。
附图说明
图1是包括实例性起动器/发电机系统的燃气涡轮发动机总成的简化示意图；
图2是如图1所示的燃气涡轮发动机总成和起动器/发电机系统的简化示意图；
图3是如图1和图2所示的起动器/发电机系统的径向外部的横截面图；
图4是如图1和图2所示的起动器/发电机系统的径向内部的横截面图；以及
图5是如图3和图4所示的起动器/发电机系统的一部分的端视图。
具体实施方式
图1是具有纵轴11的燃气涡轮发动机总成10的横截面图。图2是如图1所示的燃气涡轮发动机总成10的简化示意图。燃气涡轮发动机总成10包括风扇总成12和核心燃气涡轮发动机13。核心燃气涡轮发动机13包括高压压缩机14、燃烧室16和高压涡轮18。在该实例性实施例中，燃气涡轮发动机总成10还包括低压涡轮20和多级增压压缩机22。燃气涡轮发动机总成10具有进气侧28和排气侧30。第一转子轴31将风扇总成12、增压器22和低压涡轮20联接在一起，并且第二转子轴32将压缩机14和高压涡轮18联接在一起。
在工作中，空气流过风扇总成12，并且气流的第一部分经过通道流过增压器22。从增压器22中排出的压缩空气经过通道流过压缩机14，在压缩机14中，气流被进一步压缩并输送到燃烧室16。来自燃烧室16的热燃烧产物（未示出）用于驱动涡轮18和20，并且涡轮20用于通过轴31来驱动风扇总成12和增压器22。燃气涡轮发动机总成10可以在设计工况操作条件和变工况操作条件之间的操作条件范围内运行。
燃气涡轮发动机总成10还包括起动器/发电机系统100，该系统100包括起动器102和发电机104。尽管本文将起动器102描述成用于起动核心燃气涡轮发动机13的装置，但应了解，起动器102也可由燃气涡轮发动机13来驱动，且它可充当发电机。此外，尽管本文将发电机104描述成受到低压涡轮20的驱动以便产生电能的设备，但应了解，发电机104也可驱动低压涡轮20以便于在下文将论述的各种操作条件过程中重新起动燃气涡轮发动机总成10。燃气涡轮发动机总成10还包括电动机/发电机110、发电机/电动机120和附件机匣130，下文将对它们进行论述。
图3是如图1和图2所示的起动器/发电机系统100的径向外部的横截面图。在该实例性实施例中，起动器102包括电动机/发电机110、联接到电动机/发电机110并由电动机/发电机110驱动的电动机轴112以及联接到传动轴112的传动小齿轮114。发电机104包括发电机/电动机120、联接到发电机/电动机120并由发电机/电动机120驱动的发电机轴122以及联接到传动轴122的传动小齿轮124。在该实例性实施例中，电动机/发电机110和发电机/电动机120各自联接到附件机匣130，该附件机匣130联接到核心燃气涡轮发动机13。
起动器/发电机系统100还包括联接到电动机/发电机110的第一传动轴150和联接到发电机/电动机120的第二传动轴152。第一传动轴150具有内径154，第二传动轴152具有外径156。在该实例性实施例中，外径156小于内径154，因而第一传动轴150基本上包围第二传动轴152。具体来说，第二传动轴152的外径156小于第一传动轴150的内径154，因而第二传动轴152可以位于第一传动轴150内。
第一传动轴150包括第一末端160和联接到第一末端160的小齿轮162。在该实例性实施例中，传动小齿轮114和小齿轮162都是锥齿轮，它们配置成使得传动小齿轮114和小齿轮162相互啮合，并且使得传动小齿轮114旋转时带动小齿轮162旋转。第二传动轴152包括第一末端164和联接到第一末端164的小齿轮166。在该实例性实施例中，传动小齿轮124和小齿轮166都是锥齿轮，它们配置成使得传动小齿轮124和小齿轮166相互啮合，并且使得传动小齿轮124旋转时带动小齿轮166旋转。
图4是如图1、2和3所示的起动器/发电机系统100的径向内部的横截面图。图5是如图4所示的起动器/发电机系统100的径向内部的端视图。
在该实例性实施例中，第一传动轴150还包括第二末端170和联接或用花键连接到第二末端170的小齿轮172。此外，燃气涡轮发动机总成10还包括联接或用花键连接到第二转子轴32的环齿轮174。在该实例性实施例中，小齿轮172和环齿轮174都是锥齿轮，它们配置成使得小齿轮172和环齿轮174相互啮合，并且使得轴32旋转时带动环齿轮174旋转，并且因此带动小齿轮172旋转。第二传动轴152还包括第二末端180和联接或用花键连接到第二末端180的小齿轮182。此外，燃气涡轮发动机总成10还包括联接或用花键连接到第一转子轴31的环齿轮184。在该实例性实施例中，小齿轮182和环齿轮184都是锥齿轮，它们配置成使得小齿轮182和环齿轮184相互啮合，并且使得轴31旋转时带动环齿轮184旋转，并且因此带动小齿轮182旋转。如图3和图4所示，可以将轴150和152制作成包括一个或多个轴部分，这个或这些轴部分联接在一起形成单个相应轴，并且因此简化了总成。视情况，在不影响本文所述的发明范围的情况下，也可以将轴150和152制作成单一组件。
如图4所示，起动器/发电机系统100还包括多个轴承总成，这些轴承总成利于将轴150和152保持在燃气涡轮发动机总成10内的正确位置。具体来说，起动器/发电机系统100包括第一差动轴承190和第二差动轴承192，它们各自联接在轴150和152之间。尽管这里就一对差动轴承190和192描述了本发明，但应了解，当将轴150和152制作成单一组件时，可以利用单个差动轴承190。差动轴承190和192各自包括紧固到轴150的旋转外圈200和紧固到轴152的旋转内圈202。每个差动轴承190和192还包括多个滚动元件204，它们分别位于外圈200和内圈202之间。差动轴承190和192各自利于将轴152保持在相对于轴150基本固定的方向，同时允许轴152独立于轴150旋转。
起动器/发电机系统100包括第三轴承210，该第三轴承210联接在轴150和燃气涡轮发动机总成10的结构组件之间，以便支撑轴150，同时仍允许轴150相对于该结构组件旋转。第三轴承210包括联接到轴150的旋转内圈212、紧固到该结构组件的静止外圈214。第三轴承210还包括多个滚动元件216，它们分别位于内圈212和外圈214之间。
起动器/发电机系统100包括第四轴承220，在该实例性实施例中，第四轴承220是配置成将轴150保持在燃气涡轮发动机总成10内的基本固定的方向的滚柱轴承。第四轴承220包括联接到轴150的旋转内圈222、紧固到该结构组件的静止外圈224以及分别位于内圈222和外圈224之间的多个滚动元件226。
在组装过程中，将起动器102联接到核心燃气涡轮发动机13，并将发电机104联接到低压涡轮20。具体来说，将起动器102和发电机104各自联接到附件机匣130。将第二传动轴152插入到第一传动轴150中。然后，将第一传动轴150联接到起动器102和核心燃气涡轮发动机13之间，并将第二传动轴152联接到发电机104和低压涡轮20之间。
在工作过程中，开动起动器102以便起动核心燃气涡轮发动机13。具体来说，开动起动器102以使轴150旋转，并且因此带动核心燃气涡轮发动机13旋转和起动，这在本领域众所周知。在该实例性实施例中，起动核心燃气涡轮发动机13会带动低压涡轮20旋转，从而使发电机104产生电能。另外，在飞行或其它操作过程中，可以利用发电机104来重新起动燃气涡轮发动机。具体来说，因为发电机104包括发电机/电动机120，所以向发电机104供应电能时会使发电机104充当起动器。具体来说，因为发电机104通过轴152联接到低压涡轮20，所以将发电机104作为电动机进行操作时会使轴152带动低压涡轮20旋转，并且因此重新起动燃气涡轮发动机总成10。此外，在选定的操作条件过程中，可以利用核心燃气涡轮发动机13来驱动起动器102，从而使起动器102充当发电机以利于产生额外电能，飞机可以利用该额外电能来应对峰值功率负荷情形。具体来说，燃气涡轮发动机总成10还包括离合器230，该离合器230联接在起动器102和轴32之间，使得在选定的操作条件过程中，可以脱开离合器230，以便使轴32驱动起动器102以产生电能。例如，在该实例性实施例中，离合器230是超速离合器，以便使离合器230在发动机启动过程中啮合。视情况，当需要时，将控制信号传输给离合器230，使得离合器230不会超速，并且使得起动器102充当发电机来产生电能。
这里描述了配置成当在低推力条件下操作发动机时从发动机提取相对大量的功率的燃气涡轮发动机总成。这里描述的起动器/发电机系统配置成同时从核心燃气涡轮发动机和低压涡轮中提取功率以便共享负荷要求。例如，在地面起动过程中，起动器接合高压压缩机，从而转动高压压缩机，以便在点燃燃烧室之前在核心燃气涡轮发动机中形成气流。视情况，在风车起动过程中，联接到低压涡轮的发电机可以利用它的发电机/起动器－电动机来产生用于推动高压压缩机加速的功率，以便点燃燃烧室。
结果，从低压涡轮和风扇总成提取额外能量，以便支持不断增加的电力需求。具体来说，新飞机被设计成需要由发动机附件机匣上的发电机驱动的异常大量的电力。因此，在空转条件过程中的功率要求需要发动机在高于所需的空转速度下运转，以便维持足够的压缩机空转余量。这导致发动机的推力等级高于飞行空转降落点和地面空转条件所需的推力等级，这意味着飞机刹车的维修成本以及典型短程任务的过度燃料燃烧代价。
但是，本文描述的系统同时从两个轴分出功率，以便共享负荷要求。因此，本文描述的系统相对易于安装，同时还提供了解决这个问题的低重量方法。此外，本文描述的系统允许在地面空转条件过程中具有减小的推力以便减少飞机刹车维修，减少了灰尘吸入，并减小了飞行空转推力，从而改善了飞行情况并改善了短程燃料燃烧，同时仍允许在高功率提取条件过程中保持足够的压缩机失速余量。
尽管就多个具体实施例描述了本发明，但本领域的技术人员将了解，本发明可以在权利要求的精神和范围内进行修正。
零件清单
10 燃气涡轮发动机总成
11 纵轴
12 风扇总成
13 核心燃气涡轮发动机
14 高压压缩机
16 燃烧室
18 高压涡轮
20 低压涡轮
22 增压器
28 进气侧
30 排气侧
31 第一转子轴
32 第二转子轴
100 起动器/发电机系统
102 起动器
104 发电机
110 电动机/发电机
112 电动机轴或传动轴
114 传动小齿轮
120 发电机/电动机
122 发电机轴或传动轴
124 传动小齿轮
130 附件机匣
150 联接在起动器和核心燃气涡轮发动机之间的第一传动轴
152 联接在发电机和低压涡轮之间的第二传动轴
154 内径
156 外径
160 第一末端
162 小齿轮
164 第一末端
166 小齿轮
170 第二末端
172 小齿轮
174 环齿轮
180 第二末端
182 小齿轮
184 环齿轮
190 第一差动轴承
192 第二差动轴承
200 旋转外圈
202 旋转内圈
204 滚动元件
210 第三轴承
212 旋转内圈
214 静止外圈
216 滚动元件
220 第四轴承
222 旋转内圈
224 静止外圈
226 滚动元件
230 离合器

Claims (6)

1. 一种用于组装燃气涡轮发动机总成的方法，该燃气涡轮发动机总成包括核心燃气涡轮发动机、低压涡轮、起动器和发电机，所述方法包括：
用第一转子轴联接风扇总成、增压器和所述低压涡轮；
用第二转子轴联接所述核心燃气涡轮发动机，所述核心燃气涡轮发动机包括压缩机和高压涡轮；
用第一传动轴将起动器联接到核心燃气涡轮发动机，所述起动器包括电动机/发电机，所述电动机/发电机配置成当在第一模式下工作时转动所述核心燃气涡轮发动机并且当在第二模式下工作时产生电能；
将第一环齿轮联接到所述核心燃气涡轮发动机和所述第二转子轴上，并且还将第一传动小齿轮联接到所述第一传动轴上使得所述第一传动小齿轮与所述第一环齿轮相互啮合；
用第二传动轴将发电机联接到低压涡轮，所述发电机包括发电机/电动机；
将第二环齿轮联接到所述低压涡轮和所述第一转子轴上，并且还将第二传动小齿轮联接到所述第二传动轴上使得所述第二传动小齿轮与所述第二环齿轮相互啮合；
将发电机/电动机联接到所述第二传动轴上，并且将电动机/发电机联接到所述第一传动轴上；
将所述第二传动轴插入到所述第一传动轴中；以及
将离合器联接在所述起动器和所述第二转子轴之间，所述离合器在所述第一模式下被接合并且在所述第二模式下被脱离。
2. 如权利要求1所述的方法，还包括：
将起动器联接到一个附件机匣上，所述附件机匣安装在核心燃气涡轮发动机上；和
将发电机联接到附件机匣上。
3. 如权利要求1所述的方法，还包括：
将差动轴承联接在所述第一传动轴和第二传动轴之间。
4. 如权利要求1所述的方法，其中，开动所述起动器时会带动所述核心燃气涡轮发动机旋转；并且
所述低压涡轮旋转时会带动所述发电机旋转。
5. 一种燃气涡轮发动机总成（10），包括：
核心燃气涡轮发动机（13），其包括用第二转子轴（32）联接的压缩机（14）和高压涡轮（18）；
用第一转子轴（31）联接的风扇总成（12）、增压器（22）和低压涡轮（20）；以及
起动器/发电机系统（100），所述起动器/发电机系统（100）包括：
联接在起动器（102）和所述核心燃气涡轮发动机（13）之间的第一传动轴（150），所述起动器（102）包括电动机/发电机（110），所述电动机/发电机配置成当在第一模式下工作时转动所述核心燃气涡轮发动机（13）并且当在第二模式下工作时产生电能；
联接到所述核心燃气涡轮发动机（13）和所述第二转子轴（32）上的第一环齿轮（174）；
联接到所述第一传动轴（150）上的第一传动小齿轮（172），使得所述第一传动小齿轮（172）与所述第一环齿轮（174）相互啮合； 
联接在发电机（104）和所述低压涡轮之间的第二传动轴（152），所述第一传动轴（150）包围所述第二传动轴（152）；
联接到所述低压涡轮（20）和所述第一转子轴（31）上的第二环齿轮（184）；
联接到所述第二传动轴（152）上的第二传动小齿轮（182），所述第二传动小齿轮（182）与所述第二环齿轮（184）相互啮合使得所述第一转子轴（31）旋转时会带动所述第二环齿轮（184）旋转，并且因此带动所述第二传动小齿轮（182）旋转；以及
联接在所述起动器（102）和所述第二转子轴（32）之间的离合器（230），所述离合器（230）被构造成在所述第一模式下被接合并且在所述第二模式下被脱离。
6. 如权利要求5所述的燃气涡轮发动机总成，还包括联接在所述第一和第二传动轴之间的差动轴承。
CN2007101629114A 2006-09-27 2007-09-27 燃气涡轮发动机总成及其组装方法 Active CN101153559B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/535,597 US7997085B2 (en) 2006-09-27 2006-09-27 Gas turbine engine assembly and method of assembling same
US11/535,597 2006-09-27
US11/535597 2006-09-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101153559A CN101153559A (zh) 2008-04-02
CN101153559B true CN101153559B (zh) 2013-06-19

Family

ID=39047568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2007101629114A Active CN101153559B (zh) 2006-09-27 2007-09-27 燃气涡轮发动机总成及其组装方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7997085B2 (zh)
EP (1) EP1908941B1 (zh)
JP (1) JP5178110B2 (zh)
CN (1) CN101153559B (zh)
CA (1) CA2602325C (zh)

Families Citing this family (94)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2920191B1 (fr) * 2007-08-23 2013-11-22 Snecma Moteur a turbine a gaz avec moyen d'entrainement pour le boitier d'accessoires et procede de montage dudit moteur
US20090188334A1 (en) * 2008-01-25 2009-07-30 United Technologies Corp. Accessory Gearboxes and Related Gas Turbine Engine Systems
US20090205341A1 (en) * 2008-02-20 2009-08-20 Muldoon Marc J Gas turbine engine with twin towershaft accessory gearbox
EP2123884B1 (en) * 2008-05-13 2015-03-04 Rolls-Royce Corporation Dual clutch arrangement
US8146370B2 (en) * 2008-05-21 2012-04-03 Honeywell International Inc. Turbine drive system with lock-up clutch and method
US20100005810A1 (en) * 2008-07-11 2010-01-14 Rob Jarrell Power transmission among shafts in a turbine engine
US8480527B2 (en) * 2008-08-27 2013-07-09 Rolls-Royce Corporation Gearing arrangement
US8075438B2 (en) * 2008-12-11 2011-12-13 Rolls-Royce Corporation Apparatus and method for transmitting a rotary input into counter-rotating outputs
US8021267B2 (en) * 2008-12-11 2011-09-20 Rolls-Royce Corporation Coupling assembly
JP5016706B2 (ja) * 2009-11-04 2012-09-05 川崎重工業株式会社 航空機用始動発電装置
FR2952677B1 (fr) * 2009-11-18 2011-12-09 Snecma Dispositif de changement du rapport de transmission entre un arbre de turbine et un arbre d'un demarreur-generateur d'un moteur d'aeronef
GB2476261A (en) * 2009-12-17 2011-06-22 Richard Julius Gozdawa A gas turbine generator
FR2957585B1 (fr) * 2010-03-17 2012-03-02 Airbus Operations Sas Procede et dispositif d'entrainement d'au moins une roue de train d'atterrissage d'un aeronef par un moteur de roue
CN101814791A (zh) * 2010-03-19 2010-08-25 成都电业局 一种用于小型内燃机的起动发电一体化结构
US8881533B2 (en) * 2010-08-05 2014-11-11 Rolls-Royce Corporation Turbine engine
JP5592752B2 (ja) * 2010-10-22 2014-09-17 川崎重工業株式会社 発電システム
US8690099B2 (en) * 2010-11-16 2014-04-08 Rolls-Royce Corporation Aircraft and propulsion system
US9051881B2 (en) 2010-12-28 2015-06-09 Rolls-Royce Corporation Electrical power generation and windmill starting for turbine engine and aircraft
US9650964B2 (en) * 2010-12-28 2017-05-16 General Electric Company Accessory gearbox with a starter/generator
DE202011001111U1 (de) * 2011-01-05 2011-03-17 Eckert, Frank System zur Kopplung von Rankine-Prozessen an Verbrennungsmotoren und Gasturbinen
US8955335B2 (en) * 2010-12-30 2015-02-17 Rolls-Royce Corporation System, propulsion system and vehicle
WO2012112889A2 (en) 2011-02-18 2012-08-23 Ethier Jason Fluid flow devices with vertically simple geometry and methods of making the same
FR2971816B1 (fr) * 2011-02-21 2015-11-13 Snecma Arbre d'entrainement de boitier a engrenages de machines auxiliaires d'un turboreacteur
US8943839B2 (en) * 2011-08-26 2015-02-03 United Technologies Corporation Gas turbine engine generator switchable drive
DE102011112250A1 (de) * 2011-09-02 2013-03-07 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Hilfsgerätegetriebeeinrichtung für ein Triebwerk
DE102011112255A1 (de) * 2011-09-02 2013-03-07 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Hilfsgerätegetriebeeinrichtung für ein Triebwerk
CN102330605B (zh) * 2011-09-05 2013-06-26 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种转子与前后支承组合装配的重型燃机装配方法
ITFI20110269A1 (it) 2011-12-12 2013-06-13 Nuovo Pignone Spa "turning gear for gas turbine arrangements"
GB2497934B (en) * 2011-12-22 2014-06-04 Rolls Royce Plc Aeroengine arrangement
GB2497809B (en) * 2011-12-22 2014-03-12 Rolls Royce Plc Method of servicing a gas turbine engine
US10125724B2 (en) 2012-01-17 2018-11-13 United Technologies Corporation Start system for gas turbine engines
US20130192195A1 (en) * 2012-01-31 2013-08-01 Eric J. Wehmeier Gas turbine engine with compressor inlet guide vane positioned for starting
US20130247539A1 (en) * 2012-03-26 2013-09-26 Richard John Hoppe Multi-shaft power extraction from gas turbine engine
JP5915352B2 (ja) * 2012-04-19 2016-05-11 トヨタ自動車株式会社 変速機を備えたターボプロップ／ファン型ジェットエンジン
JP5568596B2 (ja) * 2012-05-30 2014-08-06 川崎重工業株式会社 航空機用エンジンのギヤボックス一体型発電装置
CN102996224B (zh) * 2012-10-15 2014-12-10 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种发动机附件机匣带转和摆动的液压控制装置
GB201219544D0 (en) * 2012-10-31 2012-12-12 Rolls Royce Deutschland Geared compressor for gas turbine engine
US8829702B1 (en) 2013-03-11 2014-09-09 Pratt & Whitney Canada Corp Gas turbine engine with internal electromechanical device
US9003638B2 (en) 2013-03-11 2015-04-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Method of assembling an electromechanical device in a gas-turbine engine
CN103352961B (zh) * 2013-07-16 2016-08-10 中国南方航空工业(集团)有限公司 机匣传动机构及具有其的机匣
CN103670718B (zh) * 2013-12-12 2015-10-21 中国南方航空工业(集团)有限公司 燃气轮机的电力起动控制方法及装置
US10030580B2 (en) 2014-04-11 2018-07-24 Dynamo Micropower Corporation Micro gas turbine systems and uses thereof
FR3024755B1 (fr) * 2014-08-08 2019-06-21 Safran Aircraft Engines Hybridation des compresseurs d'un turboreacteur
US20160169118A1 (en) * 2014-12-12 2016-06-16 United Technologies Corporation Dual tower shaft gearbox for gas turbine engine
US10000293B2 (en) 2015-01-23 2018-06-19 General Electric Company Gas-electric propulsion system for an aircraft
US10458338B2 (en) 2015-10-19 2019-10-29 General Electric Company Aeroderivative jet engine accessory starter relocation to main shaft—directly connected to HPC shaft
CN106907242A (zh) * 2015-12-22 2017-06-30 中航商用航空发动机有限责任公司 航空发动机叶轮
US10436064B2 (en) 2016-02-12 2019-10-08 United Technologies Corporation Bowed rotor start response damping system
US10508567B2 (en) * 2016-02-12 2019-12-17 United Technologies Corporation Auxiliary drive bowed rotor prevention system for a gas turbine engine through an engine accessory
US9664070B1 (en) 2016-02-12 2017-05-30 United Technologies Corporation Bowed rotor prevention system
US10125691B2 (en) 2016-02-12 2018-11-13 United Technologies Corporation Bowed rotor start using a variable position starter valve
US10125636B2 (en) 2016-02-12 2018-11-13 United Technologies Corporation Bowed rotor prevention system using waste heat
US10040577B2 (en) 2016-02-12 2018-08-07 United Technologies Corporation Modified start sequence of a gas turbine engine
US10443505B2 (en) 2016-02-12 2019-10-15 United Technologies Corporation Bowed rotor start mitigation in a gas turbine engine
US10508601B2 (en) * 2016-02-12 2019-12-17 United Technologies Corporation Auxiliary drive bowed rotor prevention system for a gas turbine engine
US10174678B2 (en) 2016-02-12 2019-01-08 United Technologies Corporation Bowed rotor start using direct temperature measurement
US10539079B2 (en) 2016-02-12 2020-01-21 United Technologies Corporation Bowed rotor start mitigation in a gas turbine engine using aircraft-derived parameters
US10443507B2 (en) 2016-02-12 2019-10-15 United Technologies Corporation Gas turbine engine bowed rotor avoidance system
US10273883B2 (en) 2016-02-26 2019-04-30 The Boeing Company Engine accessory drives systems and methods
GB2550397B (en) * 2016-05-19 2018-11-21 Derwent Aviation Consulting Ltd A turbo machine comprising a compressor system
US20180003071A1 (en) * 2016-07-01 2018-01-04 United Technologies Corporation High efficiency aircraft parallel hybrid gas turbine electric propulsion system
US11428170B2 (en) 2016-07-01 2022-08-30 Raytheon Technologies Corporation Descent operation for an aircraft parallel hybrid gas turbine electric propulsion system
US10358936B2 (en) 2016-07-05 2019-07-23 United Technologies Corporation Bowed rotor sensor system
US10995673B2 (en) 2017-01-19 2021-05-04 Raytheon Technologies Corporation Gas turbine engine with intercooled cooling air and dual towershaft accessory gearbox
US10738709B2 (en) 2017-02-09 2020-08-11 Pratt & Whitney Canada Corp. Multi-spool gas turbine engine
US10502142B2 (en) * 2017-04-11 2019-12-10 United Technologies Corporation Turbine engine gearbox assembly with sets of inline gears
DE102017124049B4 (de) * 2017-10-16 2023-02-23 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Flugzeug mit einem Strahltriebwerk
DE102017124043A1 (de) * 2017-10-16 2019-04-18 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Strahltriebwerk mit einer Anbindungsvorrichtung
US10731566B2 (en) * 2017-10-18 2020-08-04 Honeywell International Inc. Compact accessory systems for a gas turbine engine
US10677159B2 (en) * 2017-10-27 2020-06-09 General Electric Company Gas turbine engine including a dual-speed split compressor
JP6725894B2 (ja) * 2017-11-13 2020-07-22 株式会社Ihi ターボファンエンジン
US10563591B2 (en) * 2018-01-17 2020-02-18 United Technologies Corporation Systems and methods of low spool power extraction
GB201803038D0 (en) * 2018-02-26 2018-04-11 Rolls Royce Plc Methods and apparatus for controlling at least a part of a start-up or re light process of a gas turbine engine
US10934972B2 (en) * 2018-07-19 2021-03-02 Raytheon Technologies Corporation Stability margin and clearance control using power extraction and assist of a gas turbine engine
US10995674B2 (en) * 2018-08-17 2021-05-04 Raytheon Technologies Corporation Modified aircraft idle for reduced thermal cycling
US10634064B1 (en) * 2018-10-11 2020-04-28 United Technologies Corporation Accessory gearbox with superposition gearbox
US11261795B2 (en) 2018-10-18 2022-03-01 Rolls-Royce North American Technologies, Inc. Dual mode starter generator
US11015532B2 (en) * 2018-10-18 2021-05-25 Rolls-Royce North American Technologies, Inc. Parallel starter/generator and air turbine starter
GB201819696D0 (en) 2018-12-03 2019-01-16 Rolls Royce Plc Methods and apparatus for controlling at least part of a start-up or re-light process of a gas turbine engine
GB201819694D0 (en) 2018-12-03 2019-01-16 Rolls Royce Methods and apparatus for controlling at least part of a start-up or re-light process of a gas turbine engine
GB201819695D0 (en) * 2018-12-03 2019-01-16 Rolls Royce Plc Methods and apparatus for controlling at least part of a start-up or re-light process of a gas turbine engine
FR3092617B1 (fr) * 2019-02-12 2022-07-08 Safran Aircraft Engines Ensemble comprenant un boitier d’accessoires pour une turbomachine
US11346427B2 (en) * 2019-02-13 2022-05-31 Raytheon Technologies Corporation Accessory gearbox for gas turbine engine with variable transmission
US11067006B2 (en) * 2019-03-05 2021-07-20 Rolls-Royce Corporation Gas turbine engine system with synchronization features for gearbox operation
US10823006B2 (en) 2019-03-14 2020-11-03 Raytheon Technologies Corporation Lubrication systems and methods with superposition gearbox
CN109854378B (zh) * 2019-04-08 2023-10-24 沈阳建筑大学 一种具有模式调节能力的涡轮风扇发动机
FR3097012B1 (fr) * 2019-06-06 2022-01-21 Safran Aircraft Engines Procédé de régulation d’une accélération d’une turbomachine
US11519337B2 (en) * 2019-06-24 2022-12-06 Pratt & Whitney Canada Corp. Gas turbine auxiliary power unit
JP7445452B2 (ja) 2020-02-14 2024-03-07 川崎重工業株式会社 ガスタービンエンジン
FR3107735B1 (fr) * 2020-02-27 2022-02-04 Safran Aircraft Engines Turbomachine a double flux comprenant au moins un accessoire ou equipement
CN111577451A (zh) * 2020-05-22 2020-08-25 中国航发沈阳发动机研究所 一种发动机功率提取结构及其操纵方法
US20220018311A1 (en) * 2020-07-17 2022-01-20 Raytheon Technologies Corporation Geared turbofan with over-speed protection
CN114542290A (zh) * 2020-11-26 2022-05-27 中国航发商用航空发动机有限责任公司 发动机的支承结构
FR3118483B1 (fr) * 2020-12-28 2024-02-16 Safran Aircraft Engines Module de turbomachine equipe d’une machine electrique et turbomachine equipee d’un tel module

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995002120A1 (en) * 1993-07-06 1995-01-19 Rolls-Royce Plc Shaft power transfer in gas turbine engines
EP0798454A2 (en) * 1996-03-28 1997-10-01 ROLLS-ROYCE plc Gas turbine engine system
US6672049B2 (en) * 2001-06-19 2004-01-06 Snecma Moteurs Emergency device for relighting a windmilling turbojet
GB2411437A (en) * 2004-02-28 2005-08-31 Rolls Royce Plc Aircraft gas turbine engine
EP1701019A1 (fr) * 2005-02-11 2006-09-13 Snecma Turbomoteur à double corps avec des moyens de prise de mouvement sur les rotors basse pression et haute pression, module de prise de mouvement pour le turbomoteur et procédé de montage du turbomoteur

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB626036A (en) * 1947-08-08 1949-07-07 Bristol Aeroplane Co Ltd Improvements in or relating to gas-turbine engines
US3617762A (en) 1970-08-25 1971-11-02 Kevin L Price Starter motor generator coupling
US4330743A (en) 1980-07-17 1982-05-18 Sundstrand Corporation Electrical aircraft engine start and generating system
US4475075A (en) 1981-10-14 1984-10-02 Munn Robert B Electric power generator and system
DE3622022A1 (de) * 1986-07-01 1988-01-07 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Gasturbinentriebwerk
US4743776A (en) 1986-09-02 1988-05-10 Sundstrand Corporation Starter-generator for engines
FR2644844B1 (fr) * 1989-03-23 1994-05-06 Snecma Suspension du rotor de la turbine basse pression d'une turbomachine a double corps
US5349814A (en) * 1993-02-03 1994-09-27 General Electric Company Air-start assembly and method
US5899411A (en) 1996-01-22 1999-05-04 Sundstrand Corporation Aircraft electrical system providing emergency power and electric starting of propulsion engines
FR2769952A1 (fr) 1997-10-20 1999-04-23 Aerospatiale Dispositif de demarrage pour turbine a gaz dans un aeronef
US7210653B2 (en) * 2002-10-22 2007-05-01 The Boeing Company Electric-based secondary power system architectures for aircraft
US7131275B2 (en) 2002-12-06 2006-11-07 Hamilton Sundstrand Gas turbine engine system having an electric starter motor with integral clutch
US7576508B2 (en) 2003-01-30 2009-08-18 Honeywell International Inc. Gas turbine engine starter generator with AC generator and DC motor modes
US7386983B2 (en) * 2004-02-25 2008-06-17 United Technologies Corporation Apparatus for driving an accessory gearbox in a gas turbine engine
US7204090B2 (en) * 2004-06-17 2007-04-17 Pratt & Whitney Canada Corp. Modulated current gas turbine engine starting system
US7117683B2 (en) 2004-08-25 2006-10-10 Hamilton Sundstrand Corporation Main engine electric start system
US7285871B2 (en) * 2004-08-25 2007-10-23 Honeywell International, Inc. Engine power extraction control system
US7513119B2 (en) 2005-02-03 2009-04-07 The Boeing Company Systems and methods for starting aircraft engines
US7434406B2 (en) * 2005-05-10 2008-10-14 Honeywell International Inc. Drive for using a direct driven generator to start a counter-rotating multi-spool gas turbine engine
US7552582B2 (en) * 2005-06-07 2009-06-30 Honeywell International Inc. More electric aircraft power transfer systems and methods
US7481062B2 (en) * 2005-12-30 2009-01-27 Honeywell International Inc. More electric aircraft starter-generator multi-speed transmission system
FR2903451B1 (fr) * 2006-07-07 2008-09-12 Snecma Sa Turbomoteur avec un alternateur et procede de transmission de mouvement a un alternateur
GB0707319D0 (en) * 2007-04-17 2007-05-23 Rolls Royce Plc Apparatus and method of operating a gas turbine engine at start-up

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995002120A1 (en) * 1993-07-06 1995-01-19 Rolls-Royce Plc Shaft power transfer in gas turbine engines
EP0798454A2 (en) * 1996-03-28 1997-10-01 ROLLS-ROYCE plc Gas turbine engine system
US6672049B2 (en) * 2001-06-19 2004-01-06 Snecma Moteurs Emergency device for relighting a windmilling turbojet
GB2411437A (en) * 2004-02-28 2005-08-31 Rolls Royce Plc Aircraft gas turbine engine
EP1701019A1 (fr) * 2005-02-11 2006-09-13 Snecma Turbomoteur à double corps avec des moyens de prise de mouvement sur les rotors basse pression et haute pression, module de prise de mouvement pour le turbomoteur et procédé de montage du turbomoteur

Also Published As

Publication number Publication date
CN101153559A (zh) 2008-04-02
CA2602325A1 (en) 2008-03-27
EP1908941B1 (en) 2016-08-10
EP1908941A3 (en) 2011-07-27
JP5178110B2 (ja) 2013-04-10
US7997085B2 (en) 2011-08-16
JP2008082335A (ja) 2008-04-10
EP1908941A2 (en) 2008-04-09
US20080072568A1 (en) 2008-03-27
CA2602325C (en) 2015-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101153559B (zh) 燃气涡轮发动机总成及其组装方法
EP3282093B1 (en) Geared turbofan with low spool power extraction
CN101280726B (zh) 动力输出系统和包括所述系统的燃气涡轮发动机组件
US10738709B2 (en) Multi-spool gas turbine engine
CN1952368B (zh) 燃气轮机装置及其装配方法
EP1939429A2 (en) Power take-off system and gas turbine engine assembly including same
US9796264B2 (en) Driveshaft for the gearbox of auxiliary machines of a turbojet engine
US20170298830A1 (en) Oil-free gas turbine engine
US11248532B2 (en) Hybrid electric dual spool power extraction gearbox
US11686253B2 (en) Through-flow gas turbine engine with electric motor and electric generator
US11143110B2 (en) Aeroderivative jet engine accessory starter relocation to main shaft—directly connected to HPC shaft
US10502144B2 (en) Gas turbine engine with a geared turbofan arrangement
US11624319B2 (en) Reverse-flow gas turbine engine with electric motor
US10995675B2 (en) Gas turbine engine with accessory gearbox
US11408353B2 (en) Auxiliary power unit with plural spool assembly and starter transmission arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant