CN101143620A - 风动力飞飘飞行器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种风动力飞飘飞行器，其特征是：该飞行器从上至下依次由浮生器、动力舱和控制舱组成，其中所述的控制舱内设有控制手柄和脚蹬轮，其尾部设有与控制手柄和脚蹬轮均连接的螺旋桨推进器；所述动力舱为前大后小的筒状，其前端内安装有与控制手柄相连的转向风帆。本发明的风动力飞飘飞行器利用自然界赏赐给人类的纯天然、取之不尽、用之不竭的清洁能源--风作为飞行器的动力源，具有无热能源消耗，无污染，且造价低等优点，发展潜力大。
Description
技术领域
本发明涉及飞行技术领域，特别是涉及一种风动力飞飘飞行器。
背景技术
现有技术中，常规飞机和各种飞行器均使用热能(石油产品、核燃料等)作为动力源，它不但造价高，而且能源消耗大，污染环境。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种以风作为动力源，无污染，且造价低的风动力飞飘飞行器。
本发明的技术方案为：
一种风动力飞飘飞行器，其特征是：该飞行器从上至下依次由浮生器、动力舱和控制舱组成，其中所述的控制舱内设有控制手柄和脚蹬轮，其尾部设有与控制手柄和脚蹬轮均连接的螺旋桨推进器；所述动力舱为前大后小的筒状，其前端内安装有与控制手柄相连的转向风帆；
上述动力舱的后端内设有增压叶轮；
上述动力舱为1～6个，它们固定安装在一起；
上述控制舱内还分割有专门用来携带乘客的座舱；
在上述控制舱两侧增设有电动力螺旋浆推进器，该电动力螺旋桨推进器是由控制舱内设置的电动机及电动控制按钮控制。
本发明的风动力飞飘飞行器利用自然界赏赐给人类的纯天然、取之不尽、用之不竭的清洁能源——风作为飞行器的动力源，具有无热能源消耗，无污染，且造价低等优点，发展潜力大。
附图说明
图1为本发明风动力飞飘飞行器的结构示意简图；
图2为本发明风动力飞飘飞行器中动力舱的结构示意简图；
图3为本发明中电动力螺旋浆推进器的结构原理图。
具体实施方式
本发明的风动力飞飘飞行器从上至下由三部分组成：浮生器1、动力舱2和控制舱3。
其中浮生器1的作用是利用惰性气体气囊内产生的浮力实现自然风条件下的升空条件。
控制舱3内安装有控制手柄4和脚蹬轮5，当然还有座椅10，在控制舱3的尾部则安装有螺旋桨推进器6，螺旋桨推进器6与控制手柄4和脚蹬轮5均相连，这个设计主要是为了实现飞行器的升降及在无风条件下飞行器的前进：(1)上升过程：当人用力蹬脚蹬轮5，同时用控制手柄4将螺旋桨推进器6下倾时，就可实现飞行器的上升过程；(2)下降过程：当人用力蹬脚蹬轮5，同时用控制手柄4将螺旋桨推进器6上倾时，就可实现飞行器的下降过程；(3)无风条件下的前进：在无风状态下，人用力蹬脚蹬轮5，螺旋桨推进器6推动飞行器向前运动。控制舱3还可根据其容量大小，分割空间，即将控制室与座舱9分开。
动力舱2的主要作用以风能为能源为飞行器提供动力，具体结构是：动力舱2为前大后小的筒状，这一设计主要是为风加压，提高风动力，动力舱2可以设计为多个，一般为1～6个。动力舱2的前端内设有转向风帆7，转向风帆7与控制舱3内的控制手柄4相连，当需要转向时，只要利用手柄将风帆7的方向转动，就可实现。在动力舱2的后端还设有增压叶轮8，目的是消除风向。
为了提高动力，减少人力。在上述控制舱3两侧增设有电动力螺旋浆推进器10，该电动力螺旋桨推进器10是由控制舱3内设置的电动机及电动控制按钮控制，当控制旋钮向下时，电动力螺旋浆推进器10产生的风力使飞飘飞行器自动升空，当控制旋钮到达水平位置时，风向向后吹推动飞飘飞行器前进，这样，在上升过程或在飞飘平稳运行中，不用人用力蹬脚踏，飞飘飞行器就可轻松的升上天空或平稳运行。
Claims (5)
1.一种风动力飞飘飞行器，其特征是：该飞行器从上至下依次由浮生器(1)、动力舱(2)和控制舱(3)组成，其中所述的控制舱(3)内设有控制手柄(4)和脚蹬轮(5)，其尾部设有与控制手柄(4)和脚蹬轮(5)均连接的螺旋桨推进器(6)；所述动力舱(2)为前大后小的筒状，其前端内安装有与控制手柄(4)相连的转向风帆(7)。
2.按照权利要求1所述的风动力飞飘飞行器，其特征是：上述动力舱(2)的后端内设有增压叶轮(8)。
3.按照权利要求1或2所述的风动力飞飘飞行器，其特征是：上述动力舱(2)为1～6个，它们固定安装在一起。
4.按照权利要求1所述的风动力飞飘飞行器，其特征是：上述控制舱(3)内还分割有专门用来携带乘客的座舱(9)。
5.按照权利要求1所述的风动力飞飘飞行器，其特征是：在上述控制舱(3)两侧增设有电动力螺旋浆推进器(10)，该电动力螺旋桨推进器(10)是由控制舱(3)内设置的电动机及电动控制按钮控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200710181204XA CN101143620A (zh) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 风动力飞飘飞行器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200710181204XA CN101143620A (zh) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 风动力飞飘飞行器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101143620A true CN101143620A (zh) | 2008-03-19 |
Family
ID=39206397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA200710181204XA Pending CN101143620A (zh) | 2007-10-16 | 2007-10-16 | 风动力飞飘飞行器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101143620A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102343776A (zh) * | 2010-08-06 | 2012-02-08 | 杨礼诚 | 自然动力三栖飞飘 |
-
2007
- 2007-10-16 CN CNA200710181204XA patent/CN101143620A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102343776A (zh) * | 2010-08-06 | 2012-02-08 | 杨礼诚 | 自然动力三栖飞飘 |
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