CN101121390A - 用于外部后视镜的保持铰接连接件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种保持铰接连接件，与常规保持铰接件相比，其具有更简单的组装操作，且具有更少的部件。本发明提出将外部反射镜与该保持铰接连接件接合。该连接件是通过将铰接轴部件设计成具有至少一个保持构件和压缩弹簧而实现的。本发明不使用螺栓来紧固铰接组件。

Description

用于外部后视镜的保持铰接连接件
技术领域
本发明涉及主要用于车辆外部反射镜的保持(retaining)铰接连接件。
背景技术
用于将外部反射镜支撑在商用车辆(commercial vehicles)上的位置保持和枢转连接件已经安装在多种实施例中。在最简单的布置中，这种保持枢转支撑件包括第一可调臂和第二可调臂，所述第一可调臂和第二可调臂终止于相同的保持构件。保持构件具有圆形保持本体，该圆形保持本体彼此面对且通过例如穿过所述两个保持本体的螺栓而相互保持接触。该螺栓可通过弹簧来增强以达成受压缩的但可调的安装。就设计方面而言，这种布置存在定位不够灵活的缺点。此外，该铰接连接件相对较大且非常重。两个保持臂彼此延伸形成约180°。
另外，用于商用车辆上的外部后视镜的保持铰接支撑件是已知的，其中第一保持臂构造成外部后视镜的框架的一部分且直接连接到车辆本体。在该第一保持臂上设有沿水平方向延伸的第一保持构件。在该第一保持臂上放置有管状构造的第二保持臂。两个保持臂通过基本上沿垂直方向延伸的螺栓接合在一起。接合点设置有使这些臂支持件压缩接触的弹簧。管状保持臂与所述螺栓的竖直轴线成近似直角。该设计的特征还在于对空间的相对大的需求以及需要定制枢转轴的弹簧覆盖物。
EP0527455B1披露了一种保持铰接件，该保持铰接件用作商用车辆上的外部后视镜的支撑件。该保持铰接支撑件由第一支撑臂和第二支撑臂构成，所述第一支撑臂和第二支撑臂绕摆动轴枢转且可以彼此相对地旋转。第二支撑臂包括被铰接轴部件穿透的支承座，该铰接轴部件具有螺栓和螺旋状压缩弹簧。铰接轴部件被第一支撑臂内相对的上支承部件和下支承部件紧固。
被螺栓穿透的保持构件包括第一和第二摩擦表面或成型保持表面。该第一保持表面旋转地固定到支承座。该螺栓将组装好的保持铰接件保持在一起。
EP0527455B1披露的铰接支撑件的缺点是构造相对复杂。
发明内容
以EP0527455B1为出发点，本发明的目的是提供一种保持铰接连接件，其提供了一种更简单的组件或者具有更少部件的构造。本发明的另一个目的是提供一种使用这种改进的铰接连接件的外部反射镜。
通过依据权利要求1的保持铰接连接件以及依据权利要求14的外部反射镜来实现这些目的。
铰接轴部件是由至少一个保持构件以及弹簧构件制成，该保持构件与弹簧构件被支撑在第一保持臂的多个支承体内以及第二保持臂的支承座内。该保持臂包括第一保持表面，该第一保持表面被该弹簧构件压到至少一个该支承体内的第二保持表面上。因此，铰接轴部件将这两个保持臂保持在一起，且可以不需要用于将铰接组件保持在一起的常规螺栓布置。
根据本发明的一个方案，彼此交互作用的保持表面基本上沿径向分别延伸到该保持铰接轴部件和该保持铰接轴线。这样，所述彼此关联的保持表面通过该弹簧构件被压在一起以实现期望的保持功能。
如权利要求4和权利要求5中所述的本发明优选实施例提供了该支承座的简单布置，该支承座具有上暴露壳体和下暴露壳体，由此该至少一个保持构件在组装状态下部分延伸到所述壳体之外并延伸到关联的相对布置的支承座内。
根据本发明的又一个方案，该保持臂之一内的支承座由具有上开口和下开口的壳体构成。该铰接轴部件延伸穿过所述壳体，且在组装状态下部分延伸到该壳体之外并与另一个保持臂上的相应支承体接合。这提供了一种简单的构造。
权利要求6和7涵盖的优选实施例由于对称构造而实现了压力和保持力的均匀分配。
由于权利要求12和13涵盖的本发明优选实施例，本发明的保持铰接件的简单组装和拆卸是可能的。
其余从属权利要求涉及本发明的附加优选实施例。借助附图，从对优选实施例进行的下述描述中可以得知本发明另外的细节、特征和优点。
附图说明
在下文中描述设计成实施本发明的构造及其中的其他特征。
通过阅读下述说明书并参考形成了说明书的一部分的附图，可以更容易地理解本发明，其中在附图中示出了本发明的示例，附图中：
图1为本发明实施例的立体图；
图2为图1所示的布置的分解视图；
图3为图1所示的布置的俯视图；
图4为沿图3中平面A-A的剖面视图；
图5为铰接轴部件的分解立体图；
图6为组装好的保持铰接件的侧切视图，其中保持构件接合于支承体内；以及
图7为图6的侧切视图，其中通过一工具在压力作用下组合两个保持构件。
其中，附图标记说明如下：
2   第一保持臂                    4    第二保持臂
6   用于2的反射镜紧固器            8    用于4内的螺丝的孔
10  保持铰接轴                    12   支承座
14  壳体                          16   14内的上开口
18  14内的下开口                  20   铰接轴部件
22  上保持构件                    24   下保持构件
26  螺旋状压缩弹簧                28   26的上端
29  26的下端                      30   上支承体
32  下支承体                      34   第一保持表面
36  第二保持表面                  38   第一保持构件
40  第三保持表面                  42   第四保持表面
44  第二保持构件                  46   保持本体基底
48  保持本体侧壁                  50   凸出的指状凸起
52  48内的凹陷                    54   22、24 内的凹槽
56 14内的凸起            58 22、24 内的定位孔
60 4内的延伸开口         62 安装开口
具体实施方式
现在更详细地参考附图来描述本发明。图1-7示出了依据本发明的保持铰接连接件的示例性实施例的各种视图。该保持铰接连接件具有第一保持臂2和第二保持臂4。反射镜紧固器6可以固定在第一保持臂2上，而具有一个或多个反射镜窗格的反射镜框架(未示出)可以安装在该反射镜紧固器6上。第二保持臂4可以通过所示的螺栓孔8安装在车辆上。
两个保持臂2和4通常绕保持铰接轴线10枢转。第二保持臂4包括支承座12，该支承座12包括具有上开口16和下开口18的壳体14。支承座12，或者更确切地说，该壳体14被铰接轴部件20穿透。铰接轴部件20圆柱形地包围保持铰接轴线10，即，铰接轴部件20的纵轴线为保持铰接轴线10。铰接轴部件20包括上保持构件22和下保持构件24。所述两个保持构件22、24相同。所述保持构件22、24之间是螺旋状压缩弹簧26，该螺旋状压缩弹簧26具有上端28和下端29，该螺旋状压缩弹簧也可以是一束被捆束的板簧。图5示出了铰接轴部件20的详细图示。
第一保持臂2具有U形凹陷，该U形凹陷设置在第一保持臂12的靠近第二保持臂4的端部。形成所示U形的两条腿包括上支承体30和下支承体32。这些支承体30、32通常是罐状的，且具有彼此面对的开口，所述开口均具有底面。在上支承体30的内侧上设有第一成型保持表面34。在上保持构件22的外端面上设有第二成型保持表面36。第一保持表面34和第二保持表面36组合形成第一保持构件38。在下保持构件24的端面上向外设置有第三成型保持表面40。在下支承体32的内侧上具有以附图标记42标示的第四保持表面。所述第一保持表面和第四保持表面构造于所述开口的底面上。第三保持表面40将与下支承体32的第四互补成型保持表面42相匹配。第四成型保持表面42类似于第一成型保持表面34。如前所述，第三成型表面40和第四成型表面42组合形成第二保持构件44。所述两个上支承体30和下支承体32在图2中看上去彼此面对。当处于组装状态时，上支承体30的开口侧位于壳体14的上开口16上，下支承体32的开口侧位于壳体14的下开口18上。
如图2和图5中尤其明确地所述，上保持构件22和下保持构件24沿着朝向保持铰接轴线10的径向呈现圆形截面。这两个保持构件都定形为杯状，其具有外前面和侧壁48。在该杯状保持构件的开口侧上，多个指状凸起50沿轴向凸出。多个凸出的指状凸起50之间形成多个凹陷52。杯状的上保持构件22和下保持构件24的内径选择为使得内径略大于圆柱形压缩弹簧26的外径。这允许上保持构件22交叠或包围螺旋状压缩弹簧26的上端28，且下保持构件24交叠或包围螺旋状压缩弹簧26的下端29。由此，两个保持构件22、24通过螺旋状压缩弹簧26支撑。因此，在保持铰接连接件的完整安装状态下，所述螺旋状压缩弹簧26可以对第二成型保持表面36施加力，由此使第二成型保持表面36压抵第一成型保持表面34，且同时迫使第三成型保持表面40压抵第四成型保持表面42。
两个保持构件22、24的外径略大于壳体14的内径，使得包括两个保持构件22、24的铰接轴部件20可以直接滑动到壳体14内。其中所述上保持构件和下保持构件中的至少一个至少部分地从所述壳体凸出。所述两个保持构件22、24均具有两个纵向贯穿的轴向延伸的凹槽54，这些凹槽54彼此沿径向相对地设置于侧壁48内的所述保持构件22、24的圆周上。这些凹槽54容置壳体14内部圆周上的两个相应轴向凸起56。凹槽54与凸起56组合形成凹槽和弹簧连接件。该凹槽和弹簧连接件固定了两个保持构件22、24相对于第二保持臂4的旋转位置。
图6示出了处于完整组装状态的保持铰接件，该保持铰接件具有两个保持构件22、24，所述保持构件22、24接合在两个支承体30、32内使得铰接轴部件20将这两个保持臂2和4结合在一起。为了组装和拆卸该保持铰接件，保持构件22、24需要压在一起抵抗螺旋状压缩弹簧26的力。为此，两个保持构件22、24具有相对布置的定位孔(access boring)58，如图4和图5可看出。从图4尤其清楚所示，在组装状态下，这两个定位孔58抵在两个纵向开口60上，所述纵向开口60位于第二保持臂4内，且更确切地位于支承座12的壳体14内。从第二保持臂4的车辆侧用钳型工具通过纵向开口60进入定位孔58可以实现夹持定位，从而保持构件22、24可以被压在一起以克服螺旋状压缩弹簧26的压缩力，该压缩力随后允许铰接轴部件20释放与两个支承体30、32的接合。该操作的布置示于图7的图示。
在两个支承体30和32的外侧上，相对于保持铰接轴线10分别设有中心定位的安装开口62。安装开口62允许另外地或者备选地组装和拆卸本发明的保持铰接件。为此，通过安装开口62用特殊工具可以实现定位(access)，且上保持构件22和下保持构件24可以被压在一起以抵抗螺旋状压缩弹簧26的压缩力，使得两个所述的保持构件22、24可以分别脱离上支承体30和下支承体32。此外，可选地，上支承体30包括上组装/拆卸开口，下支承体32包括下组装/拆卸开口。
尽管已经使用具体术语描述了本发明的优选实施例，但是这些描述仅仅用于说明目的，且应该理解，在不背离下述权利要求的精神或范围的情况下可以进行改变和变型。

Claims (14)

1.一种保持铰接件，尤其用于将外部反射镜定位在车辆上，包括：
第一保持臂(2)，具有上支承体(30)和下支承体(32)，至少一个支承体具有保持表面(34，42)；
第二保持臂(4)，具有支承座(12)；
铰接轴部件(20)，沿枢转轴线(10)穿过所述支承座(12)并接合在所述上支承体(30)和下支承体(32)内，将所述第一保持臂(2)和第二保持臂(4)可枢转地连接在一起；
所述铰接轴部件(20)包括至少一个可轴向移动且可旋转地固定的保持构件(22，24)，所述至少一个保持构件具有适于与所述至少一个支承体(30，32)的保持表面(34，42)接合的保持表面(36，40)；以及
弹簧构件(26)，位于所述至少一个保持构件(22，24)和一个所述支承体(30，32)之间，所述弹簧构件(26)迫使所述至少一个保持构件沿所述枢转轴线(10)向外将所述至少一个保持构件的所述保持表面(36，40)和一个所述支承体(30，32)定位成接合锁定所述第一保持臂(2)和第二保持臂(4)以免旋转。
2.如权利要求1所述的保持铰接件，其中所述弹簧构件(26)为螺旋状压缩弹簧或者一束被捆束的板簧，且其中所述弹簧(26)为所述铰接轴部件(20)的一部分。
3.如权利要求1所述的保持铰接件，其中在所述至少一个支承体(30，32)内以及在所述至少一个保持构件(22，24)上的所述保持表面(34，36，40，42)相对于所述枢转轴线(10)沿径向延伸。
4.如权利要求1所述的保持铰接件，其中
所述支承座(12)包括具有上开口(16)和下开口(18)的壳体(14)；以及
所述铰接轴部件(20)穿透所述壳体(14)，与所述上支承体(30)和下支承体(32)接合，将所述第一保持臂(2)相对于所述第二保持臂(4)紧固在恰当位置。
5.如权利要求1所述的保持铰接件，其中所述上保持构件(22)和下保持构件(24)的至少其中之一至少部分地从所述壳体(14)凸出。
6.如权利要求1所述的保持铰接件，其中
所述铰接轴部件(20)包括纵向间隔的上保持构件(22)和下保持构件(24)；
所述上支承体(30)包括第一保持表面(34)，该第一保持表面(34)与所述上保持构件(22)上的第二保持表面(36)接合，所述第一保持表面(34)和第二保持表面(36)形成第一保持构件(38)；
所述下保持构件(24)包括第三保持表面(40)，该第三保持表面(40)与所述下支承体(32)上的第四保持表面(42)接合，所述第三保持表面(40)和第四保持表面(42)形成第二保持构件(44)；以及
所述弹簧构件(26)使所述第二保持表面(36)压抵所述第一保持表面(34)并使所述第三保持表面(40)压抵所述第四保持表面(42)。
7.如权利要求1或6所述的保持铰接件，其中所述上支承体(30)和下支承体(32)呈罐状，并具有彼此面对的开口，所述开口均具有底面，所述第一保持表面(34)和第四保持表面(42)构造于所述底面上。
8.如权利要求1或6所述的保持铰接件，其中所述第一保持构件(22)和第二保持构件(24)设计为杯状件，各个杯状件均具有外前面和侧壁(48)，各个杯状件包围所述弹簧构件(26)的两端(28，29)之一；以及
其中所述第二保持表面(36)和第三保持表面(40)形成于所述保持构件(22，24)的外前面上。
9.如权利要求1或6所述的保持铰接件，其中在所述上保持构件(22)和下保持构件(24)的侧壁(48)的外侧上分别设有凹槽(54)和/或凸起，所述凹槽和/或凸起与所述支承座(12)内互补的凸起(56)和/或凹槽相互接合，从而建立所述保持构件(22，24)和所述支承座(12)之间的可旋转固定的连接。
10.如权利要求6所述的保持铰接件，其中所述两个保持构件(22，24)均包括指状凸起(50)，在所述指状凸起(50)之间具有凹陷(52)；
其中所述两个保持构件(22，24)的所述指状凸起(50)指向彼此；以及
其中所述指状凸起和凹陷互锁。
11.如权利要求6所述的保持铰接件，其中所述支承座(12)包括穿过所述壳体(14)的第二开口(60)，所述第二开口(60)用于组装和拆卸所述第一保持臂(2)和第二保持臂(4)。
12.如权利要求11所述的保持铰接件，其中所述第二开口分别设计成第一长孔和第二长孔(60)，各个所述长孔的长轴线沿所述枢转轴线(10)的方向延伸。
13.如权利要求6所述的保持铰接件，其中所述上支承体(30)包括上组装/拆卸开口(60)，所述下支承体(32)包括下组装/拆卸开口(60)。
14.一种具有依据任一前述权利要求的保持铰接件的车辆外部反射镜，其中在所述两个保持臂(2，4)之一上安装有后视镜，且其中另一个保持臂(4，2)固定到所述车辆。
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