CN101018707B - 用于汲取和/或者从飞行器中排放液体的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种特别是设置在飞机上的装置(1)，用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体，利用该装置实现迅速和可靠并与此同时汲取大量液体的目的，该装置具有一个水箱组件(2)及至少一个水箱(6)，该水箱通过至少一个连接通道(7)与一个收集水箱(8)连接；具有一个通过收集水箱可与水箱组件连接的舱壁组件(3)及一个关闭件(9)，借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件中排出；还具有一个通过至少一个输送管路(10)与水箱组件连接的加注组件(4)和一个设置在卷取装置(11)上的软管及一个汲取件(13)，该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔(14)，从而对该装置进行加注。

Description

用于汲取和/或者从飞行器中排放液体的装置

技术领域

本发明涉及一种特别是设置在飞机上的装置，用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体。

背景技术

汲取大量的液体是合理使用飞行器，特别是飞机的前提条件，特别是在扑灭火灾、农田灌溉、施加或者喷洒农药以及播撒除冰剂方面。

DE 39 05 118 A1公开了一种用于运输灭火剂的装置，可以设置在运输车辆例如履带式汽车、载重汽车、直升机或者船舶上。那里所公开的装置是一种自动灭火系统，可以利用常用的运输装置运输到火灾现场。该装置具有一种集装箱结构的容器，带有多个通过至少一个纵舱壁和横舱壁分成的室用于汲取灭火剂例如水，以及一个与容器的端面邻接的机舱用于容纳灭火装置，还具有多个从容器外壁伸出可封闭的连接管以及至少一个孔用于加注和排出灭火剂。DE 39 05 118 A1所公开的装置利用运输车辆运送到上水点并在那里借助例如抽吸消防泵给容器上水。然后将所汲取的灭火剂运输到火灾现场并通过相应的消防装置再进行排放。DE 39 05 11 8 A1所公开装置的缺点特别是，一方面不能快速加注，另一方面仅通过装置的大气压力不能高速排出，另一方面该装置结构相当复杂，从而这种装置在考虑到所要汲取的消防水量情况下表现出一种有限的灵活性。

发明内容

本发明的目的因此在于提供一种装置，该装置一方面灵活地与各自的情况相配合，另一方面也可以快速加注。

该目的通过一种设置在飞行器上用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体的装置得以实现，

——具有一个水箱组件及至少一个水箱，该水箱通过至少一个连接通道与一个收集水箱连接；

——具有一个通过收集水箱可与水箱组件连接的舱壁组件及一个关闭件，借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件中排出；

——具有一个通过至少一个输送管路与水箱组件连接的加注组件和一个设置在卷取装置上的软管及一个汲取件，该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔，从而进行该装置的加注。

通过依据本发明装置的组件式结构，可以通过简单地将多个水箱相互连接而非常灵活地对存在的液体量做出反应。此外，通过加注组件和设置在该加注组件上优选至少双层的汲取件，例如在经过水面飞行时可以简单和可靠地汲取大量的水。但依据本发明的装置也可以静止，也就是随同处于地面上的飞行器进行加注。

依据本发明装置上汲取的液体优选为消防水，需要时添加阻燃或者降燃的物质、灌溉水、营养液、肥料、除冰剂、农药或其他植物保护制剂。添加可以通过设置在舱壁组件上例如飞行方向上所见舱壁后面的补给部位进行。

利用依据本发明的装置可以汲取不同量的低成本液体并再迅速排放。通过单个组件特别是多个水箱组件连接在一个汇集通道上，在考虑到所要汲取所要求的液体量情况下保证迅速构成依据本发明的装置。在此方面，单个组件，特别是水箱组件不仅可以前后成排设置，而且也可以选择通过设置在收集水箱和/或者水箱容器，优选收集水箱上的横向连接件产生平行设置的水箱组件的连接。由此可以形成水箱组件的一种大型的网络化设置，其中，这些水箱组件仅需具有一个舱壁和一个加注组件以及一个排放装置。但在依据本发明装置的这种网络化的设置中也可以具有多个舱壁或加注组件和排放组件，以达到进一步加注或者还有排放依据本发明的装置。将水箱组件彼此或将水箱组件与一个舱壁组件连接的收集水箱作为连接件例如可以具有安置的或涂覆的密封件，此外优选也可以附加具有插接件的法兰，从而保证单个组件始终可靠的连接。一排前后设置的水箱组件各自最后的组件然后简单地具有一个封闭件，安装在最后水箱组件的法兰上。平行并排设置的水箱组件汇集通道之间的连接在此方面可以按照相同的方式通过法兰进行——但在这里特别是也可以具有球阀或者诸如此类的阀门。

在一种优选的实施方式中，在汲取件的外壁上设置至少一个孔，进一步优选作为与飞行方向相反安置的切口构成。在此方面特别具有优点的是，切口V形构成，因为由此可以简单安置汲取件的相关部分以形成一个至少足够大的孔。“安置”在本发明的意义上是指汲取件通过切口形成的相关部分在汲取件的外表面上凸起。通过与飞行方向相反安置通过切口形成的至少一个孔，例如在汲取消防水时可以借助在海面或湖面上飞行的飞行器通过汲取件汲取水并随后输送到依据本发明的水箱组件。

汲取件特别是可以一种空气动力学上和/或者海洋工程学上优化的方式构成。在一种可选择的实施方式中可以具有一个本身的传动装置，其中，然后优选飞行器与汲取件之间的速度可以同步。

特别优选加注组件或者舱壁组件具有一个泵装置，通过该装置汲取件的外壁与至少另一内壁之间的区域内汲取的液体通过汲取件的一个内置中央泵管以及软管泵入水箱组件内，其中，泵管形成汲取件的内壁。在此方面，泵装置例如作为抽吸泵构成并在加注组件的卷取装置内节省空间地安装在同一装置的内部或者简单易拆装地安装在舱壁组件内。但舱壁组件还有加注组件还可以具有用于独立供电的发电机或者类似装置。

通过汲取件至少双层结构减少所汲取液体中的涡流并降低其流速。在一种优选的实施方式中，在汲取件的双层构成中无论是外壁还是内壁或者多个内壁均具有例如V形切口方式的孔。由此液体从外部进入汲取件的内部并可以通过也称为泵管的中央内部管路泵入水箱组件内。通过壁的穿孔所汲取液体的涡流还有流速均得到降低，从而可以很高的效率泵入。内部管路(泵管)在此方面优选在其与加注组件/软管相反的末端上封闭。

作为选择封闭件处于汲取件与软管相反的末端上，该封闭件这样设置，使进入汲取件具有至少一个孔的外壁与汲取件最好不具有切口的至少其他内壁或泵管之间区域内的液体量汇集在端部区域内，也就是汲取件与软管相反的末端上，并从那里通过可以由软管本身形成的内置泵管输送到依据本发明装置的水箱组件。在汲取件的端部区域内因此外壁具有比内置泵管更大的长度。

在汲取件的这种构成方面具有优点的是，汇集在汲取件端部区域内的水涡流小于通过至少一个孔流入汲取件内的水，从而泵将液体以高效率泵入这个或这些水箱组件内。

为在依据本发明的装置这种加注方面保持稳定，优选可以在汲取件的外表面上设置一个或者多个稳定器，进一步优选该汲取件可以通过平衡重块增重。

在舱壁组件靠近加注组件的面上设置一个可移动构成的排放装置。最后作为辅助装置还可以与汲取件并也与软管平行引导钢索，由此汲取空气-水加注时汲取件的拉应力并传递到依据本发明的装置最好以框架结构设置的组件上，如果钢索与框架结构进行连接的话。

这些组件原则上特别是可以由复合材料制造。

也可以选择在汲取件本身的顶端上，也就是与软管相反的末端上安装泵装置，由此然后取消特别是设置在加注组件内的抽吸泵装置。汲取件的这种构成特别具有优点的是依据本发明的装置在稳定状态下加注。

在另一种可选择的实施方式中，单层软管式的汲取件例如通过卡口式连接与软管连接并在将其插入液体内后借助例如设置在加注组件内的泵装置或者设置在汲取件端部区域内的泵将液体泵入依据本发明装置的水箱组件内。

汲取件在另一种可选择的实施方式中可以这样构成，使其具有至少一个旋转体。在此方面，旋转体作为盘轮构成。旋转体最好为双层结构，而且在其两面上具有大量孔，通过其可以汲取液体。液体通过孔汲取并通过连接件导入软管，在一种特别优选的实施方式中，汲取件在此方面具有至少两个旋转体。排放装置作为支架使用和/或者用于软管或汲取件的定向。汲取件在此方面可以具有用于附加产生稳定的一个或者多个稳定器。此外，保持旋转体的主体与前者同样在空气动力学上和/或者海洋工程学上优化构成。

汲取件与软管或加注件相反的末端上需要时可以具有，特别是可以连接一个稳定件或牵引体。该稳定件特别是在飞行中加注时减少汲取件对水面的冲击，避免在水面上弹起。为此可以根据稳定件(增重)的构成影响汲取件的浸入深度。

但汲取件最好至少双层构成，进一步优选完全双层构成。汲取件例如可以通过卡口式连接与软管连接，但也可以例如作为单层软管件覆盖软管并在那里借助例如夹紧箍可靠定位。由此同样实现一种双层结构的汲取件。最好在具有至少一个孔的外壁与双层结构中紧挨着的内壁，因此中央泵管的壁之间在汲取件内设置隔离件。该隔离件可以作为栓钉、筋条、隔板或者这类部件构成并用于各自壁之间空腔的定位，从而该区域内可以汲取足够的液体。在此方面，隔离件可以这样构成，使其产生一种相反的文丘里喷嘴效应，通过其在加注组件方向上流入的水通过中央泵管或软管运动在水箱组件的方向上运动。作为软管或汲取件的材料特别是可以使用塑料，特别是也可以使用类似橡胶的塑料或橡胶，需要时采用碳素纤维或玻璃纤维加固-但也可以使用可卷取的碳素纤维管或轻金属结构。重要的是软管还有可以由相同材料制造的汲取件形状必须足够稳定，以便可以吸收作用于这些部件的压力以及其他负荷，特别是飞行中加注时的拉力负荷。软管和/或者汲取件根据要求可以具有不同的横截面和/或者直径，从而例如根据飞行中的加注影响产生的空气阻力，也可以通过选择材料和壁的数量而改变汲取件的浸入角度和/或者实现方向稳定性。通过改变汲取件至少外壁的几何形状，例如外壁截锥形构成可以影响其内部的压力分布。由此可以最终提高加注时的效率。

最好在舱壁组件靠近加注组件的面上设置一个可移动构成的排空装置。该装置可以根据需要具有不同大小的排出孔和通向设置在舱壁组件内汇集水箱的相应通入孔。在具有例如与汇集通道尺寸基本相同非常大的直角排出孔情况下，可以非常迅速地排空。

因为通过具有尽可能大的横截面，在水箱组件内高水位时通过然后高压力可以非常迅速地排空依据本发明的装置。

排空装置特别是还可以附加具有排放阀、喷射装置或者这类装置，利用其首先是可以控制液体的排放。排空装置最好同时可以作为支架使用和/或者用于卷取软管或汲取件的定向或有助于其卷取。为此排空装置最好在横截面上与水箱组件的汇集通道的横截面并与舱壁组件相应的收集水箱段相应构成。在此方面，在靠近舱壁组件的面上最好可以具有铰链例如折叠铰链，可以使排空装置弯曲离开设置在其上面的加注组件。通过排空装置的所述构成，可以从依据本发明的装置一次排出大量的液体并在此方面通过一个大宽度的范围均匀分布。此外，排空装置最好这样构成，使其结构深度在排出液体的流动方向上大于设置在其上面的加注组件的结构深度。然后排空装置可以具有优点地在软管或固定在其上面的汲取件展开或卷取方面起到辅助作用。软管或汲取件的导向在此方面可以由此得到进一步改善，即在排空装置靠近加注组件的面上侧面具有特别是也可以V形构成的导向件，由此使软管和汲取件的导向与排空装置靠近加注组件的面对中心进行。

水箱组件优选具有处于其上部端区内的排气装置，该装置例如在运输情况下可以利用螺栓封闭件进行封闭并在排空时再打开。由此恰恰是在加注和排空依据本发明的装置时压力平衡。在此方面，该排气装置上除了阀门外还可以具有控制装置，在取决于水箱容器内存在的压力情况下控制向水箱容器内的空气输送。水箱容器本身最好作为稳定箱构成并在此方面特别是为了产生稳定特别是其舱壁可以具有设置在内部的固定件。这些固定件可以设置在水箱容器的纵向上或者也可以与此垂直设置在水箱容器内并在此方面特别是作为连接件和/或者壁部件或舱壁构成。由此在飞行器翻滚或俯冲运动时减少所汲取液体的运动。

附图说明

下面借助举例示出本发明实施方式的附图对本发明的这些和其他优点进行详细说明。其中：

图1示出依据本发明装置的示意透视图；

图2示出水箱组件的透视图；

图3示出舱壁组件的透视图；

图4示出加注组件的透视图；以及

图5示出沿图4所示的汲取件的A-A剖面的剖面图；

图6示出汲取件的一种可选择的实施方式；以及

图7示出图6实施方式的局部剖面图。

具体实施方式

图1示出整体采用附图符号1标注的依据本发明的装置，用于特别是飞行中汲取和/或者从飞行器中排放液体。该装置在此方面具有三个水箱组件2以及一个舱壁组件3和一个加注组件4。所称的组件在此方面通过输送管路10.1、10.2和10.3相互连接，通过其将借助汲取件13和软管12汲取的液体通过设置在水箱容器6端区内的进口24输送到水箱组件2的水箱容器6内。

水箱组件2具有一个通过拱顶通道7与水箱容器6连接的收集水箱8。水箱容器6在此方面特别是可以作为稳定箱构成。由三个水箱组件2组成的系统可以组成一个连通管系统。因此例如也可以仅在挨着舱壁组件3设置的水箱组件2上具有一个进口24，因为通过连通管系统其他水箱组件2的其他水箱容器6也可以加注液体。在相邻水箱组件2本身之间的连接区域内，需要时可以具有嵌入收集水箱8内并将其封闭的封闭件。舱壁组件3也可以设置在单个水箱组件2之间。

在依据本发明装置1远离加注组件4的末端上，收集水箱8最后的水箱组件2内通过一个盖部件封闭，该部件可以安装在汇集通道8暴露的法兰上，以防止液体从装置流出。此外，除了依据本发明的装置图1中所示的三个水箱组件2外，在与这些组件平行的两面上也可以具有其他水箱组件，其中，这些组件通过这里未示出的连接管路相互连接，连接管路可以具有需要时同样可以封闭收集水箱8和/或者水箱容器6的球阀。由此可以在考虑到飞行器类型所存在的尺寸情况下进行水箱组件2的大面积设置。也可以设想水箱组件2的重叠设置，但然后各自的收集水箱8和/或者水箱组件6必须复杂连接。

舱壁组件3具有一个封闭件9，它可以作为滑阀构成并通过升降液压缸操作。图1示出关闭位置上的封闭件9。在其打开时，处于水箱组件2内的液体可以通过装置1的排空装置20排出，其中，排空装置20通过封闭件嵌入其中心的舱壁组件3的通道段30连接。

与舱壁组件3相邻示出一个加注组件4，该组件具有一个作为绞盘工作的卷取装置11，上面可卷取和放开软管12。软管12在其与加注组件4相反的末端上携带一个汲取件13，用于特别是也在飞行中汲取液体。所汲取的液体通过输送管路10.3以及其他的输送管路段10.2和10.1进入水箱组件2内。加注组件4的下面设置排空装置20，该装置在其纵向延伸上穿过加注组件4，从而由此在装置1加注时由卷取装置11产生对软管12连同汲取件13放开和卷取的支持。

全部组件2、3和4设置在一个管式框架结构5.1、5.2和5.3内，保证单个组件尽可能灵活和节省空间地设置。由此可以确保单个组件彼此精确定向。

图2详细示出一个单个水箱组件2。该组件具有一个水箱容器6，它通过拱顶通道7与收集水箱8连接。收集水箱8在一个末端上具有一个法兰25，该法兰为此具有用于容纳插接件的缺口。在收集水箱8与法兰25相反的末端上同样具有一个法兰，该法兰具有嵌入相邻水箱组件2的法兰25内的插接件26，或者如果该水箱组件2是一排中最后的组件，可以具有相应的盖部件。其他组件的连接夜可以这样或者类似构成。

水箱组件2在框架结构5.1的内部具有输送管路10.1，该管路可以通过设置在其两端上的法兰可靠地与相邻的水箱组件或者舱壁组件连接。如果在这里该水箱组件2也形成一排的最后那个，那么相应的法兰23可以利用一个法兰盖可靠封闭，以可靠避免所要汲取的液体流出。通过设置在水箱容器6端部区域内的进口24，液体通过输送管路10.1进入水箱容器6内。通过排气装置22无论是在加注时还是从水箱容器6排出液体时均产生压力平衡。

图3详细示出舱壁组件3，该组件设置在管式框架结构5.2内并具有一个通道段30，里面嵌入封闭件9，即一个滑阀件。封闭件9通过棒式件29.1和29.2与升降液压缸28.1和28.2连接，后者再与一个驱动装置27连接。在驱动装置27操作的情况下，然后可以对封闭件9在打开与关闭位置之间进行控制。图3示出舱壁组件3利用封闭件9处于关闭位置上。通过法兰30.1和30.2舱壁组件3一方面可与排空装置20连接，另一方面可与水箱组件2连接。舱壁组件3此外具有一个泵装置34，该装置作为抽吸泵将借助汲取件13汲取的液体泵入水箱组件内。

图4示出加注组件4及卷取装置11，后者上面可卷取和放开软管12。该软管12在其与卷取装置11相反的末端上具有借助一个仅示意示出的卡口式连接件33连接的汲取件13，该汲取件具有大量的V形切口和由此形成的孔14。在其与卷取装置11相反的末端上，该汲取件具有一个封闭件32。卷取装置11的内部设置一个这里未示出的泵装置。加注组件4同样具有一个管式框架结构5.3。通过汲取件13和软管12汲取的液体通过输送管路10.3从加注组件4通过一个这里未详细示出的法兰23经舱壁组件3最后输送到水箱组件2。

图5现在示出沿图4所示汲取件13的A-A剖面的剖面图。可以明显看出，它在这里是一种双层结构的汲取件13，具有一个中央泵管18、一个内壁34和一个具有大量孔14的外壁15。在汲取件13的外壁15与中央泵管18之间形成一个区域17，它通过这里作为连接段构成的多个隔离件19保持确定距离，从而该区域17内通过孔14汲取的液体最终可以通过中央泵管18输送到装置。

图1-5中所示实施方式中的汲取件13特别是可以在飞行中借助飞行器加注装置1。在此方面，在打开飞行器的例如货舱口后由卷取装置11将软管12连同汲取件13下放到例如海面上，直至汲取件13与水接触。在此方面，在考虑到其重量和空气动力的情况下最佳设计为采用飞行速度约为200km/h和飞行高度15-20m。在此方面，优选软管与水的配合角在约35°-60°的范围内，进一步优选在40°-50°的范围内选择。在此方面，汲取件13通过图1-4中箭头表示的与飞行方向相反布置的至少一个孔14汲取液体例如水-而且与汲取件13是通入水下还是处于或接触水面无关。

水在此方面通过至少一个孔14流入外壁15与中央泵管18及内壁34之间的区域17内。汲取件13在顶端区域内这样构成，使其一方面借助封闭件32封闭，另一方面中央泵管18与封闭件32明显保持距离在汲取件13的内部结束，从而处于汲取件13区域17内的液体汇集在汲取件13的顶端区域内并通过中央泵管18输送到装置1。中央泵管18因此长度小于汲取件13的外壁15。

通过一个设置在卷取装置11内部加注组件4内的抽吸泵装置吸入的水通过输送管10.3和10.2和最后10.1通过进口24进入水箱组件2的单个水箱容器6内。这些进口由于形成的连通管系统而得到均匀加注。排气装置22特别是作为阀门设计，为此可以在取决于水箱容器6内部构成的通过传感器确定的压力情况下进行控制，通过该排气装置根据装置1加注时流出的或排空时再流入的空气进行压力配合。通过水箱组件2的水箱容器6上未详细示出的水位显示可以确定水箱组件2已经注满-也自动地-此后泵水过程结束并随后将软管12连同汲取件13借助卷取装置11卷取在该装置上。

随后在汲取后液体特别是水随同飞行器进入目标区并在打开货舱口和需要时安装与用途相配合的排空装置20后，借助舱壁组件3上法兰的相应长度通过驱动装置27打开关闭件9，从而所汲取的液体通过排空装置20可以从装置1中提取并在目标区上排放。

不言而喻，采用装置1也可以通过地面加注站汲取液体，其中，作为汲取件13然后可以使用普通的软管件。泵装置然后可以选择性地设置在汲取件13与软管12相反的末端上。

如果例如进行喷雾灭火，那么可以在排空装置20上安装一个相应的排放喷头。所汲取的液体可以附加通过排气装置22或者附加的输入口向单个容器内加入添加剂，例如灭火添加剂，根据需要和用途添加农药、肥料等。

图6和7示出汲取件13的一种可选择的实施方式。汲取件13在此方面具有两个作为双层圆盘构成的旋转体35.1和35.2，它们具有大量的孔14。旋转体35.1和35.2保持在一个主体37上，在其纵向侧面上为了产生稳定性设置尾翼式的部件36.1和36.2。通过连接环38可将汲取件13与(这里未示出的)软管12连接。液体通过大量的孔14吸收到旋转体35.1和35.2内并通过连接件39向加注组件的方向上通过这里未示出的软管12输送。在此方面，图6中所示的汲取件附加具有一个本身的驱动装置，该装置可与飞行器的速度同步。在此方面，两个旋转体35.1和35.2也可以主动进行驱动。

汲取件最好与飞行器的速度同步的驱动装置的优点是，由此可以克服水的阻力，或可以稳定地在液体特别是水内或水上引导汲取件13并由其汲取液体。

图7现在示出图6中所示汲取件13的可选择实施方式，其中，以局部剖面图示出盘轮35.2。在此方面可以明显看出，孔14径向分布通过内置的槽41相互连接。通过盘轮35.2内表面的这种构成，可以将大量的水特别是也在具有其主动驱动装置的情况下有效地输送到装置1内。

本发明因此提供一种高度灵活的装置，利用该装置可以既可以静态也可以在飞行中迅速汲取并重新排放液体。

Claims (11)

1.一种设置在飞行器中的用于汲取飞行器中的液体和/或从飞行器中排放液体的装置(1)，

-具有至少两个水箱组件(2)，每个所述水箱组件(2)包括一个水箱容器(6)，该水箱容器通过至少一个连接通道(7)与一个收集水箱(8)连接，其中所述收集水箱(8)设置在所述水箱容器(6)的下方，并且所述水箱容器(6)通过所述收集水箱(8)互连；

-具有一个通过所述收集水箱(8)与所述水箱组件(2)连接的舱壁组件(3)，所述舱壁组件(3)包括一个关闭件(9)，借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件(2)中排出；

-具有一个通过至少一个输送管路(10)与所述水箱组件(2)连接的加注组件(4)，以及一个设置在卷取装置(11)上的软管(12)，所述软管(12)包括一个汲取件(13)，该汲取件具有至少一个用于汲取从飞行器中排放的液体的孔(14)，从而能够进行该装置(1)的加注。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述汲取件(13)构造成具有至少双层壁(15，34)。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述至少一个孔(14)在所述汲取件(13)的外壁(15)上为与飞行方向(16)相反安置的切口。

4.根据前述权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述加注组件(4)或者舱壁组件(3)具有一个泵装置，通过该泵装置，在所述汲取件(13)的外壁(15)与至少另一内壁(34)之间的区域(17)内所汲取的液体通过所述汲取件(13)的一个内置中央泵管(18)和所述软管(12)而泵入到所述水箱组件(2)内，其中所述中央泵管(18)形成了所述汲取件(13)的内壁(34)。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，在所述中央泵管(18)与汲取件(13)的具有孔(14)的外壁(15)之间设置有隔离件(19)。

6.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，所述汲取件(13)具有用于稳定的至少一个稳定器。

7.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，所述汲取件(13)具有用于增重的平衡重块。

8.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，在所述舱壁组件(3)的靠近所述加注组件(4)的侧面上设置一个可移动的排放装置(20)。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述排放装置(20)作为支架使用，和/或用于软管(12)或汲取件(13)的定向。

10.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，水箱组件(2)、舱壁组件(3)和/或加注组件(4)作为管架结构(5)构成。

11.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，所述水箱组件(2)具有至少一个排气装置(22)。

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