CN101011919A

CN101011919A - 辐条轮圈

Info

Publication number: CN101011919A
Application number: CN 200610002815
Authority: CN
Inventors: 林蝉勤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-05
Filing date: 2006-02-05
Publication date: 2007-08-08

Abstract

本发明提供了一种轻量化的辐条轮圈，其包含有：一第一轮圈主体，其具有轮胎结合部，以结合轮胎，且具有复数个能让螺帽穿过的穿孔；一第二轮圈主体，系结合在第一轮圈主体的相对于轮胎结合部的另一侧；一花毂；复数辐条，每一辐条各自固定在花毂及轮圈之间，各辐条在轮圈侧具有螺纹部，以及相对应的固定用的螺帽；复数固定架，设置于第一轮圈主体的对应于穿孔的位置，该固定架具有一固定孔，以锁固对应的辐条。各辐条的一侧固定在花毂上，另一侧则在穿过第二轮圈主体的穿孔后，利用螺帽固定在固定架上。由上述结构组合成一强度佳且轻量化的辐条轮圈。

Description

辐条轮圈

技术领域：

本发明涉及一种辐条轮圈，尤指使用于自行车轮胎的轻量化辐条轮圈。

现有技术：

自行车的发展日新月异，轻量化则是业界追求的一重大目标，但轻量化则必须在结构强度能够兼顾下才有意义。目前自行车轮胎的辐条轮圈在经过多年发展后，虽有不错成绩，但是轻量化仍有其追求空间。

发明内容：

本发明目的在于提供一种结构强度佳且轻量化的轮胎辐条轮圈。

本发明另一目的在于提供一种利用前述辐条轮圈的自行车。

为此，本发明主要通过下列技术手段，来具体实现本发明的各项目的与效能。

本发明的辐条轮圈主要包含有：

一第一轮圈主体，其具有轮胎结合部，以结合轮胎，且具有复数个能让螺帽穿过的穿孔；

一第二轮圈主体，结合在第一轮圈主体的相对于轮胎结合部的另一侧；

一花毂；

复数辐条，每一辐条各自固定在花毂及轮圈之间，各辐条在轮圈侧具有螺纹部，以及相对应的固定用的螺帽；

复数固定架，设置于第一轮圈主体的对应于穿孔的位置，该固定架具有一固定孔，以锁固对应的辐条；

各辐条的一侧固定在花毂，另一侧则在穿过第二轮圈主体的穿孔后，利用螺帽固定在固定架上。

由上述结构组合成一强度佳且轻量化的辐条轮圈。

本发明的自行车，其特征则在于包含使用如前述的辐条轮圈。

附图说明：

图1：为本发明较佳实施例的立体部份分解图。

图2：为本发明较佳实施例的立体图。

图3：为本发明图2的X-X剖视图。

图4：为本发明较佳实施例的正视图。

图5：为本发明图4的部份解剖图。

图中主要组件符号说明：

11 第一轮圈主体 12 第二轮圈主体

111 轮胎结合部 13 固定架

112 穿孔 131 固定孔

151 螺纹部 14 螺帽

15 辐条 21 花毂

121 穿孔 134 固定架外侧

122 第二轮圈主体内侧

接下来举一较佳实施例，并配合附图，针对本发明做进一步的说明。只是以下所述仅为用来解释本发明的较佳实施例，并非用以对本发明做任何形式上的限制，凡在本发明的精神下而做出的任何型式的修饰或变更，皆仍应属于本发明的范畴。

具体实施方式：

本发明的较佳实施例，请参见图1～图5，本发明的辐条轮圈主要包含：

一第一轮圈主体11，其具有轮胎结合部111，以结合轮胎，且具有复数个能让螺帽穿过的穿孔112；

一第二轮圈主体12，结合在第一轮圈主体11的相对于轮胎结合部111的另一侧，该第二轮圈主体12对应于前述第一轮圈主体11的穿孔112处设穿孔121；

一花毂21：

复数辐条15，每一辐条15各自固定在花毂21及轮圈间，各辐条在轮圈侧具有螺纹部151，以及相对应的固定用的螺帽14；

复数固定架13，设置于第一轮圈主体11的对应于穿孔112的位置，该固定架13具有一固定孔131，以锁固对应的辐条15；

各辐条15的一侧固定在花毂21上，另一侧则在穿过第二轮圈主体12的穿孔121后，利用螺帽14固定在固定架13上。

由上述结构组成一强度佳且轻量化的辐条轮圈。

在前述的辐条轮圈中，该第一轮圈主体11较佳选自碳纤维、碳纤维复合材料。当然亦可以运用轻金属或其合金，如铝、镁、铝镁合金等材料。

再者，该第二轮圈主体12较佳选自碳纤维、碳纤维复合材料，也可以运用轻金属或其合金，如铝、镁、铝镁合金等材料。

又，该固定架13较佳选自碳纤维、碳纤维复合材料，当然也可以运用轻金属或其合金，如铝、镁、铝镁合金等材料。

在前述实施例当中，该固定架13的外侧134至少一部份与第二轮圈主体内侧122呈紧配结合，以增加整体的结构强度。

另外，在本发明中，该第一轮圈主体11、第二轮圈主体12以及固定架13间则以胶黏、焊接等方式结合，而可依各材料间的较佳方式进行。

由于本发明的辐条轮圈可以达到轻量化的目的，且具有良好的结构强度，极适合应用在自行车上。

Claims

1、一种辐条轮圈，包含有：

一第一轮圈主体，其具有轮胎结合部，且具有复数个能让螺帽穿过的穿孔；

一花毂；

数固定架，设置于第一轮圈主体的对应于穿孔的位置，该固定架具有一固定孔，以锁固对应的辐条；

2、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该第一轮圈主体选自碳纤维、或碳纤维复合材料。

3、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该第一轮圈主体选自铝、镁及其合金金属材料。

4、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该第二轮圈主体选自碳纤维、或碳纤维复合材料。

5、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该第二轮圈主体选自铝、镁及其合金金属材料。

6、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该固定架选自碳纤维、碳纤维复合材料。

7、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该固定架选自铝、镁及其合金金属材料。

8、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该固定架的外侧至少一部份与第二轮圈主体内侧呈紧配结合。

9、如权利要求1所述的辐条轮圈，其特征在于，该第一轮圈主体、第二轮圈主体、固定架间以胶黏、焊接方式结合。

10、一种自行车，其特征在于，使用如权利要求1所述的辐条轮圈。