CN101000373A - 一种基于gps和gis导航的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

一种基于GPS和GIS导航的系统,包括多个车载终端、通过通信网络与车载终端通信的服务中心。本发明的导航系统不需要在车载终端中装载导航地图。车载终端收到规划好的路径及切片地图后,解析收到的数据,转换成直观的地图(图片)或语音来实现导航。在导航过程中,车载终端不断检测是否偏离规划好的路径。如发现实际行驶路线和规划路径不符合,立刻和服务中心联系,由服务中心重新规划路径并发送至车载终端,直至到达预定的目的地。

Description

一种基于GPS和GIS导航的系统和方法
技术领域
本发明涉及GPS导航系统,更具体地说,涉及一种基于GPS和GIS导航的系统和方法。
背景技术
全球定位系统(Global Position System,简称GPS)是由美国研制的导航、授时和定位系统。该系统包括空中卫星、地面跟踪监测站、地面卫星数据注入站、地面数据处理中心和数据通讯网络等部分。这个系统通过24颗地球同步卫星全天候向地面发送授时和定位信号,其中高精度的信号仅供美国军方和北约盟军使用,普通用户只能够接收和解析低经度的民用信号。普通用户只需购买GPS接收机,就可享受免费的导航、授时和定位服务。目前全球定位系统技术在农业、林业、水利、交通、航空、测绘、安全防范、军事、电力、通讯、城市管理等领域都有广泛应用。
地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)是一种基于计算机的工具,它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作(例如查询和统计分析等)集成在一起。这种能力使GIS与其他信息系统相区别,从而使其在广泛的公众和个人企事业单位中解释事件、预测结果、规划战略等中具有实用价值。
通用无线分组业务(General Packet Radio Service,简称GPRS)是一种基于GSM系统的无线分组交换技术,提供端到端的、广域的无线IP连接。简单的说,GPRS是一项高速数据处理的技术,其方法是以“分组”的形式传送数据。网络容量只在所需时分配,不要时就释放,这种发送方式称为统计复用。目前,GPRS移动通信网的传输速度可达115k/s。GPRS是在GSM基础上发展起来的技术,是介于第二代数字通信和第三代分组型移动业务之间的一种技术,所以通常称为2.5G。
本发明提出GPS导航的一种新的实现方式。利用车载终端、服务中心的GIS系统及GPRS技术来实现GPS导航。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种基于GPS和GIS导航的系统和方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种基于GPS和GIS导航的系统,包括多个车载终端、通过通信网络与车载终端通信的服务中心,其特征在于,包括:
车载终端包括接收定位信号的GPS模块和用于通过通信网络收/发数据的通信模块,以及用于接受用户请求并通过通信模块发送用户请求以及通过通信网络接收服务中心信息并提供给用户的控制模块;
服务中心包括用于通过通信网络收/发数据的通信模块、用于规划路径的路径管理模块和用于切割图层的图层管理模块,以及,用于存储地图信息的数据库。
在本发明所述的系统中,所述控制模块还包括用于向用户提供导航信息的音频模块和显示器。
在本发明所述的系统中,所述服务中心还包括用于分析接收到的数据,并发送已处理数据包的数据管理模块。
本发明解决其技术问题所采用的另一种技术方案是:提供一种基于GPS和GIS导航的方法,包括:
S1用户使用车载终端的控制模块与服务中心进行通信,通过通信模块传输目的地信息和GPS模块获得的当前位置信息至服务中心;
S2服务中心的数据管理模块将通信模块接收到的所述目的地信息和所述车载终端的位置信息传输至路径管理模块;
S3所述图层管理模块根据所述当前位置信息从数据库中提取地图图层,并将地图图层返还至路径管理模块进行路径规划;
S4由数据管理模块将规划好的路径数据打包,通过通信模块传输至车载终端;
S5在所述车载终端接收到已规划路径数据包后,所述处理器通过内置的程序将接收到的数据转换成音频、视频和/或文字内容,并通过音频模块和/或显示器向用户提供导航信息;
S6车载终端连续地监测当前位置,判断是否偏离规划路径,如发生偏离,则重复以上步骤S2至S5。
在本发明所述的方法中,在所述步骤S2中,用户通过车载终端的控制模块缩放地图,服务中心的图层管理模块根据用户的地图缩放请求结合路径管理模块对缩放的地图重新规划路径,再将已规划路径的地图传输至车载终端。
在本发明所述的方法中,所述步骤S5中向用户提供导航信息的方式至少包括视频、音频和/或文字。
本发明的导航系统不需要在车载终端中装载导航地图。车载终端收到规划好的路径及切片地图后,解析收到的数据,转换成直观的地图(图片)或语音来实现导航。在导航过程中,车载终端不断检测是否偏离规划好的路径。如发现实际行驶路线和规划路径不符合,立刻和服务中心联系,由服务中心重新规划路径并发送至车载终端,直至到达预定的目的地。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明车载终端的模块图;
图2是本发明服务中心的系统模块图;
图3是本发明进行导航的流程图;
图4是本发明首选实施例的示意图。
具体实施方式
图1是本发明车载终端的模块图,包括:处理器101、存储器102、显示器103、控制电路104、检测模块105、GPS模块106、通信模块107、音频模块108。所述处理器101结合存储器102执行计算机程序以对数据进行处理,用户通过所述控制模块104输入请求,并通过所述显示器103和/或音频模块108获得来自服务中心的反馈信息。所述检测模块105用于检测车载终端的故障,所述GPS模块106用于接收GPS电文,对车载终端进行定位,并将定位信息发送至处理器101以作处理,通信模块107用于车载终端与服务中心的通信,传输的内容包括GPS模块106的定位信息,用户通过控制模块104输入的请求,以及,来自服务中心的路径规划信息。
图2是本发明服务中心201的系统模块图,包括:通信模块203,用于建立、管理系统的网络链接,例如,但不限于,GPRS、GSM;数据管理模块204,用于分析通信模块接收到的数据,并发送路径管理模块205处理的路径图的数据包;图层管理模块202,用于根据用户当前位置信息从数据库206中提取图层以供路径管理模块205规划路径;路径管理模块205,用于在图层管理模块中的地图规划路径,并将已规划路径的数据传输至数据管理模块204以供传输至车载终端。所述图层管理模块还可实现地图的漫游、缩放、查询的功能。
图3是本发明进行导航的流程图。结合图1和图2对本发明的导航流程进行描述:
步骤301,用户使用车载终端的控制模块104与服务中心进行通信,通过通信模块107传输目的地信息和GPS模块106获得的当前位置信息至服务中心;
步骤302,服务中心的数据管理模块204将通信模块203接收到的所述目的地信息和所述车载终端的位置信息传输至路径管理模块205;
步骤303,所述图层管理模块202根据所述当前位置信息从数据库206中提取地图图层,并将地图图层返还至路径管理模块205进行路径规划;
步骤304,由数据管理模块204将规划好的路径数据打包,通过通信模块203传输至车载终端;
步骤305,在所述车载终端接收到已规划路径数据包后,所述处理器101通过内置的程序将接收到的数据转换成音频、视频和/或文字内容,并通过音频模块108和/或显示器103向用户提供导航信息;
步骤306,车载终端连续地监测当前位置,判断是否偏离规划路径,如发生偏离,则重复以上步骤S2至S5。
在上述步骤302中,用户可通过车载终端的控制模块104缩放地图,并且缩放信息会被传输至服务中心201,服务中心的图层管理模块202接收到地图缩放请求后,会根据用户的请求结合路径管理模块205对缩放的地图重新规划路径,再将已规划路径的地图传输至车载终端。
图4是本发明首选实施例的示意图。如图4所示,展示了安装有图1所示的车载终端的车辆401、服务中心403、卫星404和通信网络402。车载终端采用一个32位ARM处理器101,进行高速信号处理及与图2中展示的服务中心之间的通信。同时,采用多片Synchronous DRAM构成128M(或者更高)的存储器102,保证系统高速运行。GPS模块106处理陶瓷天线接收到GPS定位信息,通信模块107是与服务中心建立连接的桥梁,语音模块108和显示器103播报语音导航信息。所述车载终端还包括控制模块104,用于输入用户请求,以及,检测电路105,用于检测自身故障。
出发前,用户通过控制模块104输入目的地信息,同时,卫星404将所述车辆401的位置信息发送至所述车载终端的GPS模块106,随后,所述目的地信息和卫星定位信息通过通信网络402传输至服务中心403,服务中心403的路径管理模块205根据所述目的地信息和卫星定位信息规划路径,并将已规划的路径信息通过通信网络返还车辆401的车载终端,在所述车载终端接收到已规划路径数据包后,通过内置的解析软件将接收到的数据还原成路径,以转换成音频、视频和/或文字内容,通过音频模块108和/或显示器103向用户提供导航信息。
在导航过程中,车载终端根据卫星定位信息不断检测是否偏离规划好的路径。如发现实际行驶路线和规划路径不符合,立刻和服务中心联系,由服务中心根据车载终端当前位置重新规划路径并发送至车载终端,直至到达预定的目的地。

Claims (6)

1、一种基于GPS和GIS导航的系统,包括多个车载终端、通过通信网络与车载终端通信的服务中心,其特征在于,包括:
车载终端包括接收定位信号的GPS模块和用于通过通信网络收/发数据的通信模块,以及用于接受用户请求并通过通信模块发送用户请求以及通过通信网络接收服务中心信息并提供给用户的控制模块;
服务中心包括用于通过通信网络收/发数据的通信模块、用于规划路径的路径管理模块和用于提取图层的图层管理模块,以及,用于存储地图信息的数据库。
2、如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制模块还包括用于向用户提供导航信息的音频模块和显示器。
3、如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述服务中心还包括用于分析接收到来自车载终端的数据,并发送已处理数据包的数据管理模块。
4、一种基于GPS和GIS导航的方法,其特征在于,包括:
S1用户使用车载终端的控制模块与服务中心进行通信,通过通信模块传输目的地信息和GPS模块获得的当前位置信息至服务中心;
S2服务中心的数据管理模块将通信模块接收到的所述目的地信息和所述车载终端的位置信息传输至路径管理模块;
S3所述图层管理模块根据所述当前位置信息从数据库中提取地图图层,并将地图图层返还至路径管理模块进行路径规划;
S4由数据管理模块将规划好的路径数据打包,通过通信模块传输至车载终端;
S5在所述车载终端接收到已规划路径数据包后,所述处理器通过内置的程序将接收到的数据转换成音频、视频和/或文字内容,并通过音频模块和/或显示器向用户提供导航信息;
S6车载终端连续地监测当前位置,判断是否偏离规划路径,如发生偏离,则重复以上步骤S2至S5。
5、如权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述步骤S2中,用户通过车载终端的控制模块缩放地图,服务中心的图层管理模块根据用户的地图缩放请求结合路径管理模块对缩放的地图重新规划路径,再将已规划路径的地图传输至车载终端。
6、如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述步骤S5中向用户提供导航信息的方式至少包括视频、音频和/或文字。
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