CN100589277C

CN100589277C - 车用天线

Info

Publication number: CN100589277C
Application number: CN200480006992A
Authority: CN
Inventors: 藤井宏征; 上村雅
Original assignee: Central Glass Co Ltd
Current assignee: Central Glass Co Ltd
Priority date: 2003-03-19
Filing date: 2004-03-16
Publication date: 2010-02-10
Anticipated expiration: 2024-03-16
Also published as: CN1762069A

Abstract

本发明涉及一种车用天线，该车用天线是一种被设置在车辆或类似物的窗玻璃或类似物的表面上的线天线，该天线配备从第一馈电点延伸并具有发射和接收的无线电波波长的1/4、3/4或5/4的长度的第一元件，和形成闭环的第二元件，该第二元件的闭环从设置在第一馈电点附近的第二馈电点以围绕第一元件的方式延伸，并具有等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长的长度，其中，第一元件和第二元件连接到单个同轴电缆，该同轴电缆的内导线连接到所述第一馈电点，该同轴电缆的外导线连接到所述第二馈电点。

Description

车用天线

技术领域

本发明涉及一种设置在诸如车辆的可移动物体的窗玻璃表面或者绝缘构件表面上的线天线，该天线最适宜用于接收FM无线电广播电波、数字无线电广播电波和电视广播电波，以及发射和接收诸如汽车电话、手提电话、个人无线电通讯设备、商业无线电通讯设备和PHS(个人手提电话系统)的甚高频或更高范围的电波。

背景技术

通常，尽管拉杆天线被广泛用作发射和接收汽车电话和手提电话的无线电波以及接收电视广播电波的天线，但由于这些拉杆天线的结构需要天线从车体突出，所以就会产生一些缺陷，天线的突起从安全角度和美学角度来讲都不是最可取的，并且突起的天线会构成干扰以及在洗车的时候容易被损坏。

由于这个原因，近些年里，对不具有突起的天线就有了各种需求，诸如天线图形被直接印在车辆的窗玻璃上的玻璃天线以及其上印有天线图形的印记体或片状物被附贴到车辆的窗玻璃上的天线，这些天线现在已经被投入实际应用。

一些现在已经被实际用作汽车和手提电话天线的玻璃天线和印记天线实际上具有和拉杆天线相同的发射和接收增益的性能。

例如，JP-A-06-152216揭示了一种用于汽车电话的玻璃天线，其具有的特征是包括一个辐射图形和一个接地图形，辐射图形在窗玻璃表面的垂直方向上的长度大约是波长的1/4，接地图形在窗玻璃表面的水平方向上的长度大约是波长的1/4，其中接地图形以这样的方式设置在窗玻璃表面的至少一个左右端上，这样当接地图形被设置在左端的时候，辐射图形被设置成接近接地图形的左手侧部分，而当接地图形被设置在右端的时候，辐射图形被设置成接近接地图形的右手侧部分，从而使得接地图形被形成类似环的形状(专利文件1)。

另外，JP-A-06-314921揭示了一种设置在车辆窗玻璃上的玻璃天线，其具有的特征是至少包括一个第一元件和一个第二元件，第一元件中一根水平线被连接到一根垂直线的远端，第二元件中一根水平线被连接到一根垂直线的远端且另一根水平线以这样的方式被设置成相互垂直靠近，将第一元件的水平线保持在两者之间，使得第一元件的末端部分被两根水平线包围(专利文件2)。

此外，JP-A-148921揭示了一种通过使用在车辆窗玻璃上的导体图形形成的用于汽车电话的玻璃天线系统，其具有的特征是由一个环形的辐射图形和一个同心地设置在辐射图形外面的环形接地图形所构成(专利文件3)。

另一方面，现在被实际用作车用玻璃天线来接收电视广播电波的玻璃天线实际上和拉杆天线具有相同的接收性能和增益并且已经被公开。

例如，JP-A-07-263934揭示了一种设置在除雾加热线被嵌入其中的车辆后窗玻璃的上方不使用部分上的车用玻璃天线，其具有特征是包括由一个水平线和一个垂直线构成的第一天线以及设置在后窗玻璃的左半边或右半边的第一天线的未使用部分中的第二天线，其中设置一根线从主要由水平线构成的主元件部分垂直延伸，一个横向拉长的矩形元件被连接到垂直延伸线，且一根线从矩形元件的短侧面部分拉出用于在元件的侧面部分进行馈电(专利文件4)。

另外，JP-A-2001-119223揭示了一种设置在车辆侧窗上的玻璃天线，最适宜接收特别是所有波段的电视无线电波(专利文件5)。

此外，JP-A-2001-332923揭示了一种薄膜天线，其中一个矩形平板状的薄膜天线元件被设置在被导电框架单元支撑的玻璃上，最适宜接收所有波段的电视无线电波(专利文件6)。

(专利文件1)JP_A-06-152216

(专利文件2)JP_A-06-314921

(专利文件3)JP_A-08-148921

(专利文件4)JP_A-07-263934

(专利文件5)JP_A-2001-119223

(专利文件6)JP_A-2001-332923

然而，由于任何在专利文件1到专利文件3中所示的汽车电话或手提电话玻璃天线以及专利文件4到专利文件6中所示的电视广播电波接收玻璃天线的天线性能容易被天线放置的位置或者这样放置的天线附近的结构所影响，因而天线元件和天线设置位置必须一辆辆车地调整。更进一步，即使这种调整被据此执行，但是天线性能仍然会由于人体的影响而改变。

另外，在专利文件1到专利文件6所示的汽车电话或者手提电话玻璃天线和杆状天线相比增益较低，因此需要进一步改善天线增益。此外，关于专利文件4到专利文件6所示的电视广播电波接收玻璃天线，不仅在天线馈电点的附近需要设置接地，而且天线设置条件相对于接收频率被限制。尤其是，专利文件4中的天线必须有限制地被设置在车辆后窗上，专利文件5中的天线必须设置在车辆侧窗上，以及专利文件6中的天线必须设置在诸如大楼的结构的大窗或门上。

特别是，关于专利文件4至专利文件5中所示的电视广播电波接收天线，很难将天线的阻抗和接收器的阻抗在被接收的电视广播电波的所有波段上匹配。

本发明由于这些难题而被创造，其中一个目标是提供一种车用天线，该天线可以使得天线性能难以受到天线安置的位置和人体的影响，从而减少实际的天线面积，同时增加天线性能使其高于常规技术所提供的天线，且因此优选用作汽车电话和手提电话天线，以及数字广播电波和电视广播电波的接收天线，而且该天线还可以发射和接收个人无线电通讯设备、商业无线电通讯设备和PHS的无线电波，而且难以受到设置天线的窗玻璃表面上的位置的约束。

发明内容

换句话说，根据本发明提供一种车用天线，该天线是一种被设置在诸如车辆的移动物体的窗玻璃表面或绝缘构件表面上的线天线，该天线配备一个从第一馈电点延伸且具有被发射和接收的无线电波波长的1/4、3/4或5/4的长度的第一元件，和一个被形成为从设置在第一馈电点附近的第二馈电点以围绕第一元件的方式延伸并且具有等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长的长度的闭环的第二元件，其中，第一元件和第二元件连接到单个同轴电缆，该同轴电缆的内导线连接到所述第一馈电点，该同轴电缆的外导线连接到所述第二馈电点。

或者，根据本发明提供一种如上所述的车用天线，其中，从第一元件的第一馈电点延伸的线形部分包括一个第一线形部分，该第一线形部分以具有发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的长度靠近第二元件的闭环线延伸用于电容耦合，还包括一个第二线形部分，第二线形部分从第一线形部分的远端沿着离开第二元件的方向延伸。

或者另外，根据本发明提供一种如上所述的车用天线，其中，一个沿着第二元件与第二馈电点分隔开发射和接收的无线电波波长的1/4的部分，被设置成从和第一元件的第一馈电点相对的相对端部分被分隔开该波长的1/32或更长的间隔。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，一个形成为闭环的第二元件的馈电点设置在沿着闭环的一条引导线的远端，且使该引导线的长度为发射和接收的无线电波波长的1/4或更短。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，取代彼此靠近地安置第一馈电点和第二馈电点，一个金属终端被安置在至少任一个第一馈电点和第二馈电点上，从而使得馈电点或任一个第一馈电点和第二馈电点上的金属终端靠近另一个馈电点或金属终端。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，从第一元件的第一馈电点延伸并具有发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的长度的第一线形部分以0.1至10mm的间隔靠近第二元件。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，第二元件的闭环线形部分的长度等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长，但不超过四个波长。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线，其中，第二元件的闭环线形部分的长度是(1+n/2)λ(n是0至6的整数)，其中假定发射和接收的无线电波波长是λ。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，第一元件以这样的形式被设置在形成闭环的第二元件内部的多个位置，多个第一元件的各自的第一馈电点被定位在第二元件的第二馈电点附近。

根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，第二元件被形成多边形或弧形的闭环。

或者，根据本发明提供一种如上所述的车用天线，其中，当第一元件的长度是发射和接收的无线电波波长的3/4时，在从第一馈电点线形延伸发射和接收的无线电波波长的1/2的长度的部分处第一元件和第二元件之间的间隔是0.5至10mm。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线，其中，当第一元件的长度是发射和接收的无线电波波长的5/4时，从第一馈电点线形延伸等于发射和接收的无线电波一个波长的长度的部分处第一元件和第二元件之间的间隔是0.5至10mm。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，第二元件的长度在第一元件的长度之上增加发射和接收的无线电波波长的1/4或更长。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，第二元件的长度是(1+n/2)λ(n是0至4的整数)，其中假定发射和接收的无线电波波长是λ。

或者另外，根据本发明提供如上所述的车用天线中的任何一种车用天线，其中，天线元件的图形通过使用导电的陶瓷浆或类似物被直接印在诸如车辆的移动物体的窗玻璃构成的表面或绝缘构件的表面上，或者该图形被如此印在上面的印记体或片状物被粘附在这些表面上。

根据本发明，这种天线难以使天线性能受到天线设置位置和人体的影响，因此实际的天线面积可以被减小。

另外，这种天线可以提高天线性能，使其高于常规技术所提供的天线，并因此最适宜作为汽车电话和手提电话的天线，以及数字广播电波和电视广播电波的接收天线，此外还可以发射和接收个人无线电通讯设备、商业无线电通讯设备和PHS的无线电波。

此外，可以提供这种天线，该天线难以受到窗玻璃表面上设置天线的位置的影响。

此外，本发明还可以提供结构上更简单和紧凑的并具有高性能的天线。

尤其是，简单且高性能的天线可以被提供用于数字电视广播和信息通讯业务。

另外，由于本发明不但可以被应用于直接印在车辆的窗玻璃的乘客车厢一侧的玻璃天线，而且也可以被应用于所谓的印记天线，该印记天线被印在很薄的像薄膜样的印记体或片状物上，从而牢固地被粘附在移动物体的玻璃窗或绝缘构件表面，使附接到车辆上可以更方便。

附图说明

图1是本发明的设置在车辆侧窗玻璃上的玻璃天线的主视图。

图2所示的是本发明的例1的天线部分的主要部件细节的主视图。

图3所示的是本发明的例2的天线部分的主要部件细节的主视图。

图4所示的是本发明的例3的天线部分的主要部件细节的主视图。

图5所示的是本发明的例4的天线部分的主要部件细节的主视图。

图6所示的是本发明的例5的天线部分的主要部件细节的主视图。

图7所示的是本发明的例6的天线部分的主要部件细节的主视图。

图8是在800MHz的频率中例1的天线增益的频率特性图。

图9是在电视广播的UHF波段中例4的天线增益的频率特性图。

图10所示的是在电视广播的UHF波段中基于例4的玻璃天线的第二元件4的全部长度的改变使得接收增益改变的接收特性图。

图11所示的是在电视广播的UHF波段中基于例4的玻璃天线的第一元件和第二元件之间间隔的改变使得接收增益改变的接收特性图。

图12所示的是本发明的例7的天线部分的主要部件细节的主视图。

图13所示的是本发明的例8的天线部分的主要部件细节的主视图。

图14所示的是本发明的例9的天线部分的主要部件细节的主视图。

图15所示的是本发明的例10的天线部分的主要部件细节的主视图。

图16所示的是本发明的例11的天线部分的主要部件细节的主视图。

图17是在电视广播的UHF波段中例10的天线增益的频率特性图。

图18所示的是在电视广播的UHF波段中基于例10的玻璃天线的第二元件4的全部长度的改变使得接收增益改变的接收特性图。

图19所示的是在电视广播的UHF波段中基于例10的玻璃天线的第一元件的第一线形部分的长度改变使得接收增益改变的接收特性图。

图20所示的是本发明的例12的天线部分的主要部件细节的主视图。

图21所示的是本发明的例13的天线部分的主要部件细节的主视图。

图22是在电视广播的UHF波段中例12的天线增益的频率特性图。

图23是本发明的被设置在车辆侧窗玻璃上的天线的主视图。

图24所示的是本发明的例14的天线部分的主要部件细节的主视图。

图25所示的是本发明的例15的天线部分的主要部件细节的主视图。

图26所示的是本发明的例16的天线部分的主要部件细节的主视图。

图27所示的是本发明的例17的天线部分的主要部件细节的主视图。

图28是在电视广播的UHF波段中例14的天线增益的频率特性图。

图29所示的是在电视广播的UHF波段中基于例14的玻璃天线的第二元件的全部长度的改变使得接收增益改变的接收特性图。

图30所示的是在电视广播的UHF波段中基于例14的玻璃天线的第一元件的全部长度的改变使得接收增益改变的接收特性图。

应该注意，在图中，参考数字1、101表示窗玻璃，2、102表示本发明的天线，3、3’、103表示第一元件，3a、3’a表示第一线形部分，3b、3’b表示第二线形部分，4、4’、104表示第二元件，4a表示引导线，4b表示闭环线形部分，10、10’、110表示第一馈电点，11、11’、111表示第二馈电点，12、112表示同轴电缆，12a、112a表示内导线，12b、112b表示外导线，20、120表示金属刷，21、121表示金属终端，和105表示辅助线路。

具体实施方式

在下文中将描述实现本发明的一个模式。

长度是发射和接收的无线电波波长的1/4或3/4的第一元件3从第一馈电点10设置，第二馈电点11被设置在第一馈电点10附近。具有等于或长于发射和接收的无线电波一个波长的长度、并且被形成为闭环的形式的第二元件4以使其围绕第一元件3这样的方式从第二馈电点11设置。同轴电缆12的内导线12a和外导线12b被分别连接到第一馈电点10和第二馈电点11。

如图12、13、15和16中所示，第一元件3由第一线形部分3a和第二线形部分3b构成，该第一线形部分3a又由从第一馈电点10以使其保持靠近第二元件4的闭环线这样的方式延伸的线形部分所构成用于电容耦合，该第二线形部分3b从第一线形部分3a的远端延伸，从而被设置在第二线形部分3b远离第二元件4延伸的方向上。第一线形部分3a的长度最好是发射和接收的无线电波波长的1/8或更短。尽管如图12、13、15和16中所示的基本上L形的结构被显示为第一线形部分3a和第二线形部分3b的连接所产生的形状，但是第一线形部分3a和第二线形部分3b不一定必须形成此直线形状，而可以形成像弧形的形状。

另一方面，在如图1至7和图14中所示的图形中，第一元件3被形成为这样的图形，其中使从第一馈电点10延伸的第一线形部分3a的长度为零并且从与第一馈电点10连接的连接部分延伸的线条的整体以远离第二元件4的闭环线延伸这样的方式设置，或可以形成为一条线条，该线条具有这样的形状，其中这样延伸的线条以任一垂直、水平和倾斜方向延伸，被弯曲成曲柄或弯钩形，或延伸成像弧形。

另外，被定位成沿着第二元件4从第二馈电点分开等于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度的部分最好被设置成从第一元件3的和第一馈电点相对的相对端部分分开等于发射和接收的无线电波的波长的1/32或更长的间隔。

此外，第二元件4具有一个闭环形状，且被闭环围绕的外图形形状可以采取任意的形状，诸如基本菱形、基本矩形、基本圆形和像L字的形状且可以取决于第二元件4被附接的位置而自由地改变。

此外，如图14、15中所示，第二元件4可以从其远端经由一条从馈电点11沿着闭环画出的引导线4a被连接到第二元件4的闭环，当这一过程发生时，引导线4a的长度可以是发射和接收的无线电波波长的1/4或更短。

另外，取代彼此靠近地安置第一馈电点和第二馈电点，一个金属终端可被安置在至少一个第一馈电点和第二馈电点上，使得馈电点或第一和第二馈电点中的一个馈电点的金属终端靠近另一个馈电点或金属终端。

换句话说，取代被设置在如图12至15中所示的第一馈电点10附近的第二馈电点11，一个被安置在第二馈电点11上从而被连接和固定到第二馈电点11上的金属终端21的终端金属固定部分可以以使其靠近第一馈电点10这样的方式设置。

值得注意的是从第一元件3的第一馈电点10延伸的具有发射和接收的无线电波波长的八分之一或更短的长度的第一线形部分3a需要以0.1至10mm范围的间隔靠近第二元件4的闭环线形部分4b。

另外，尽管第二元件4的闭环线形部分4b的长度在接收性能方面需要落入等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长但不超过四个波长的范围，但是如果第二元件的闭环线形部分的长度是(1+n/2)λ(n是0至6的整数)，那么可以获得良好的接收特性。

作为天线被设置在其上的车窗玻璃，天线可以被设置在车辆的任一窗玻璃上，诸如，挡风玻璃、后窗玻璃，和天窗玻璃上，而且窗玻璃不但包括玻璃板，也包括透明的树脂板或由玻璃板和透明树脂板组成的合成部件。

另外，尽管在许多情况下，可移动物体通常由金属制成，但是如果顶板、后门和/或它其他构件的部分由诸如树脂制成的绝缘构件制成，以及关于树脂制成的诸如缓冲器和阻流板的绝缘构件，本发明的玻璃天线2也可以被设置在这些绝缘构件上。

另外，天线可以是这样的形式，天线图形使用导电膏被直接印在窗玻璃1或绝缘材料制成的物体构件的表面上，或者天线图形被印在其上的印记体或片状物被牢固地粘附在绝缘材料制成的物体的位置上。

另外，尽管天线2可以仅被设置在一个单独的位置上，但是如果天线2被设置在多个位置上，就可以被实现多样性的接收。当这种情况发生时，如此设置的天线的图形可以相同或不同。

另外，第一元件3可以被设置在闭环第二元件4中的多个位置上。如此设置的第一元件3的图形可以相同或不同。

此外，被设置在第二元件4中多个位置上的第一元件3、3’的波段可以相同或不同。

图23所示的是被设置在车辆侧窗玻璃上的本发明的天线的主视图。

本发明的天线102由被设置在诸如车辆的可移动物体的窗玻璃101表面上的或可移动物体的绝缘构件表面上的两个元件所构成。这两个元件是从第二馈电点110延伸的闭环第二元件104和从设置在第二元件104中的第一馈电点111沿着第二元件104延伸的第一元件103，并且同轴电缆112的外导线112b和内导线112a被分别连接到第二馈电点110和第一馈电点111。

第二元件104被形成为多边形或像弧形的闭环形状，它的线长等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长并且长于第一元件的线长。

另外，第一元件103被设置成使得它的线长成为发射和接收的无线电波波长的3/4或5/4，从而比设置在第二元件104内的第二馈电点附近的第一馈电点111更靠近第二元件的内侧。

有了这个结构，被第二元件104围绕的区域的面积比第一元件103所围绕的区域的面积更大，从而形成这样的状态，第一元件103所围绕的整体面积被第二元件104所围绕的区域所覆盖。

要注意的是，当第一元件103的线长是发射和接收的无线电波波长的3/4时，在和第一馈电点111分开发射和接收无线电波的一半波长的线长的位置上第一元件和第二元件之间的间隔最好是0.5至10mm。

另外，当第一元件103的线长是发射和接收的无线电波波长的5/4时，在和第一馈电点111分开等于发射和接收的无线电波的一个波长的线长的位置上第一元件和第二元件之间的间隔最好是0.5至10mm。

另外，第二元件104的长度最好比第一元件103的长度长出发射和接收的无线电波波长的1/4。

此外，第二元件104的长度的上限是(1+n/2)λ(n是0至4的整数)，其中假定发射和接收的无线电波波长是λ。

作为天线被设置在其上的车辆窗玻璃，天线可以被设置在车辆的任一窗玻璃上，诸如挡风玻璃、后窗玻璃和天窗玻璃上，而且窗玻璃不但包括玻璃板，也包括透明的树脂板或由玻璃板和透明树脂板组成的合成部件。

另外，尽管在许多情况下，可移动物体通常由金属制成，但是如果顶板、后门和/或它其他构件的部分由诸如树脂制成的绝缘构件制成，以及关于树脂制成的诸如缓冲器和阻流板的绝缘构件，本发明的玻璃天线102也可以被设置在这些绝缘构件上。

另外，天线可以是这样的形式，天线图形使用导电膏被直接印在窗玻璃101或绝缘材料制成的物体构件的表面上，或者天线图形被印在其上的印记体或片状物被牢固地粘附在绝缘材料制成物体的位置上。

要注意的是，尽管第一元件和第二元件的导线的线宽是在0.1至10mm的范围中，但是线宽最好是0.5至5mm的数量级。

另外，尽管天线102可以仅被设置在一个单独的位置上，但是如果天线102被设置在多个位置上，就可以实现多样性的接收。当这种情况发生时，如此设置的天线的图形可以相同或不同。

另外，如果本发明的天线102被设置在可移动物体的窗玻璃101的表面上，那么天线102需要配备从第二元件104到金属体的凸缘120的安全的5mm或更大的间隔。

本发明的功能将在下文中被描述。

第一元件3需要被制成线长是发射和接收的无线电波波长的1/4或3/4的线条且第二元件4需要被形成其长度等于或长于一个波长的闭环的原因在于，因为通过使第二元件104的长度等于或大于发射和接收无线电波的一个波长在虚拟方式中把天线看作为一个接地天线从而使天线的尺寸减小，还因为通过使第一元件3的线长是发射和接收的无线电波波长的1/4或3/4而使无线电波可以和用接地天线一样被有效率地发射和接收。

另外，倾向于接收外部效应的天线远端的电场可以通过将第二元件4形成闭环形状而被稳定，因此也就可以减少由于人体等所引起的影响。

另外，尽管良好的结果可以在第一元件3上被获得，而第一元件3被设置成尽可能远离第二元件4，如图1至7所示，但是由于图12、13、15和16中所示的每一个都由保持靠近第二元件4的闭环线的用于电容组合的第一线形部分3a和从第一线形部分3a的远端以远离第二元件4延伸的方向延伸的第二线形部分3b构成的图形可以调整天线阻抗，因而可以获得更有效率的发射和接收。

另一方面，如图12、13、15、和16中所示，第一元件3被形成像L字的形状，其中，线形部分以这样的方式从第一馈电点10延伸，使得长度等于发射和接收的无线电波波长的八分之一或更短的第一线形部分3a保持紧靠第二元件4用于电容组合，且第二线形部分3b从第一线形部分3a的远端以第二线形部分3b远离第二元件4延伸的方向上延伸，使得在远离第二元件4延伸的方向上延伸的第二线形部分3b的长度作为结果而变短，因此，第二线形部分3b和第二元件4可以以一个两者之间保证安全的充分的间隔而被彼此分离地设置，因此即使在第二元件4的长度被缩小的情况下也可以获得良好的发射和接收性能。

或者另外，与第二馈电点11沿着第二元件4分开发射和接收的无线电波波长的1/4的部分最好设置为从和第一元件3的馈电点10相对的相对端部分分开发射和接收的无线电波波长的1/32或更长的原因是，因为可以使无线电波被发射到尽可能远并在尽可能远的位置接收，且它们最好设置成彼此尽可能远地分开。

另外，由于本发明的天线是具有宽波段性能的天线，相对于发射和介绍频率，当第一元件3与第二元件4各自的线形部分的长度的选择与相同频率相关时，可能相关于所选择的频率获得非常高的增益。

另一方面，尽管本发明的天线是具有宽波段性能的天线，但是通过以匹配不同的频率的方式选择第一元件3和第二元件4的各自线条的长度，天线可以被制成在包括落入被选择频率其间的频率以及与被选择频率邻近的频率的宽波段频率上都具有更高增益的天线。

另外，由于通过使第二元件4的闭环线形部分的长度等于或大于发射和接收的无线电波一个波长以虚拟方式把本发明的天线看作为接地天线，所以和由天线用金属体接地的结构所提供的效果同样的效果可以在相对高的频率中获得。

此外，如图14、15中所示，第二元件4的馈电点11和闭环线经由在延伸的同时保持靠近闭环线的引导线4a而被彼此连接的原因是因为天线阻抗被调节，而引导线4a的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4或更短的原因是因为天线阻抗的调节可以在宽波段上得到便利，且因而可获得良好的接收增益，以及因为如果使引导线4a的长度长于发射和接收的无线电波波长的1/4，天线阻抗的调节难以在宽波段上进行，因而不能获得良好的接收增益。

另外，如图16中所示，如果金属终端21的金属固定部分被安置在第二馈电点11上，因为金属终端21靠近第一馈电点10，即使在第二馈电点11不靠近馈电点10的情况下，由于被连接在第二馈电点上的金属终端21靠近第一馈电点10，仍可以获得同样的效果。

要注意的是，如果第一馈电点10和第二馈电点11被接地同时被彼此分隔，虽然金属终端21可以被以这样的方式设置而使得相同的终端被安置和固定在第一馈电点10或第二馈电点11的任一馈电点上同时靠近另一馈电点，但金属终端21可以以彼此靠近的方式被设置在两个馈电点上。

第一元件3的第一线形部分3a和第二元件4的闭环线形部分4b需要以0.1至10mm的间隔范围保持彼此靠近的原因是，因为天线阻抗的调节依靠彼此靠近的第一元件3的第一线形部分3a和第二元件4的闭环线形部分4b的线形部分之间的间隔而进行，因此如果第一元件3的第一线形部分3a和第二元件4的闭环线形部分4b配备超过10mm的间隔，天线阻抗的调节将变得难于进行。

另外，虽然只要第二元件4的闭环线形部分4b的长度落在等于或长于发射和接收的无线电波一个波长但不超过四个波长的范围内，即使如果其线长采取偏离发射和接收的无线电波的半波长的整倍数的数值，仍可以获得良好的接收增益，但在第二元件4的闭环线形部分4b的长度是(1+n/2)λ(λ是发射和接收的无线电波的波长，n是0至6的整数)的情况下，由于在虚拟的方式下这种情况可以等同于使第二元件成为最大，就可以获得良好的接收特性。

即使如果第一元件3被设置在被形成为闭环形状的第二元件内的多个位置上，如此被设置的多个第一元件3通过将第二元件4形成为闭环形并且使第二元件4的长度等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长从而被允许相对于每一个第一元件3独立运行，因此天线2被允许这样运行，仿佛设置了每一个都由第一元件3和第二元件4所组成的多个天线2，且第二天线4可以被共有。

另外，当第二元件4设置两个馈电点11、11’时，由于第二元件4的两个第二馈电点11、11’需要被分别安置在第一馈电点10、10’的附近，该两个第二馈电点最好以这样的方式设置，第一元件3、3’不使发射和接收受到影响，且第二元件4的两个第一馈电点10、10’最好以彼此分隔波长的1/4或更长的方式设置。

第一元件103需要使其线长是发射和接收的无线电波波长的3/4或5/4并且第二元件104需要被形成为长度等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长并长于第一元件103线长的闭环形的原因是，因为天线被允许在虚拟方式下当作接地天线从而通过使第二元件104等于或长于发射和接收的无线电波的一个波长并且长于第一元件103的线长来减小其尺寸，并且因为当该情况发生时无线电波可以通过使第一元件103的线长是发射和接收的无线电波的波长的3/4或5/4而和接地天线一样高效率地发射和接收。

图29所示的是在电视广播的UHF波段基于本发明的例14的玻璃天线的第二元件的全部长度的改变而使得接收增益改变的接收特性图。

如图29中所示，在如图24所示的电视广播中UHF波段的图形中，当看到接收增益随着第二元件104的线长变化而变化的状态时，很清楚的是，良好的接收增益可以通过使第二元件104具有等于或长于接收的无线电波的一个波长的长度而获得。

另外，图30所示的是在电视广播的UHF波段中基于本发明的例14的玻璃天线的第一元件的全部长度的改变而使得接收增益改变的接收特性图。

如图30中所示，在如图24所示的电视广播中UHF波段的图形中，当看到接收增益随着第一元件103的线长变化而变化的状态时，很清楚的是，特别高的接收增益可以通过使第一元件103具有接收的无线电波波长的3/4或5/4的长度而获得。

另外，容易受外部影响的天线的远端部分的电场可以通过将第二元件104形成为闭环形而被稳定，因此可以减小由可移动物体和人体的成分施加给接收增益的影响。

当第一元件103的线长是发射和接收的无线电波波长的3/4时，在远离第一馈电点111延伸发射和接收的无线电波的一半波长的线长的位置上第一元件103和第二元件104之间的间隔最好在0.5至10mm范围内的原因如下。

即，这是因为天线元件103主要在和馈电点111相对的远端部分接收无线电波，并且通过使天线元件103的线条和沿其延伸的第二元件104互相适当靠近而可以在宽波段上实现天线阻抗的调节，该天线元件103的线条构成天线元件103的馈电线并且从馈电点111延伸发射和接收的无线电波的一半波长的长度。然后，需要上述间隔的原因是因为通过设置0.5至10mm范围的间隔可以便于将天线的阻抗调节到接收器的阻抗(通常是50Ω和75Ω)。

另一方面，当第一元件103的线长是发射和接收的无线电波波长的5/4时，在远离第一馈电点111延伸等于发射和接收的无线电波的一个波长的线长的位置上第一元件103和第二元件104之间的间隔最好在0.5至10mm范围内的原因如下。

即，这是因为第一元件103主要在和馈电点111相对的远端部分接收无线电波，并且通过使第一元件103的线条和沿其延伸的第二元件104互相适当靠近而可以在宽波段上实现天线阻抗的调节，该第一元件103的线条构成第一元件103的馈电线并且从馈电点111延伸等于发射和接收无线电波的一个波长的长度。然后，需要上述间隔的原因是因为通过设置0.5至10mm范围的间隔可以便于将天线的阻抗调节到接收器的阻抗(通常是50Ω和75Ω)。另外，第二元件104的长度最好比第一元件103长出发射和接收的无线电波波长的1/4或更长的原因是，对于元件103存在于元件104中的情况，当第二元件104的长度偏离第一元件103的长度(1/4+m/2)λ(m是整数)且第一元件103的长度不可避免地变短时能得到最有效率的接收。

此外，假设发射和接收的无线电波的波长是λ，第二元件104的长度的上限是(1+n/2)λ(n是0至4的整数)的原因是，因为当元件长度实际上长于三个波长时在虚拟方式下这种情况可以相当于第二元件104最大并且防止接收效率的降低。

另外，如果第一元件103和第二元件104的各自的线长对于同样的频率进行选择，则对于该被选择的频率可以获得很高的增益。

另一方面，通过选择第一元件103和第二元件104的各自的线长用于频率波段的不同频率，天线可以被制成在包括所选频率之间的频率及其邻近所选频率的频率的宽波段上具有高增益的天线。

关于从第二元件104到金属体凸缘120上的开口的末端部分的间隔，由于第二元件104易受到金属凸缘120带来的影响，无线电波的发射和接收受到干扰且阻抗被改变，导致天线增益降低，所以第二元件104和金属凸缘120的末端部分需要彼此分开5mm或更大的间隔。

本发明的各种实例将在下文中被描述。

[例1]

图1是从车辆的外侧看的被设置在车侧窗玻璃1上的本发明的天线图形的视图。

图2中所示的图形是，第一元件3和第二元件4被印制并且烘烤在玻璃1的乘客舱一侧，或者图形被印在上面的印记体或片状物被牢固地粘附到诸如树脂体的绝缘构件的表面上，且被用作频率为800MHz波段的手提电话的天线。

第一馈电点10和第二馈电点11以这样的方式设置，第二馈电点11位于靠近第一馈电点10的下部，并且一条长度对应于发射和接收的无线电波波长的1/4的垂直线从第一馈电点10向上垂直延伸，这样就制成了第一元件3。

天线2被直接印在窗玻璃1的客舱一侧上或被印在印记体或片状物上从而被牢固地粘附在玻璃上，且玻璃板1的波长收缩性被假设为0.6，而第一元件3的长度被设置为波长的1/4，也就是，第一元件3被制成有55mm长度的垂直线。要注意的是第二馈电点11基本上被设置在沿着第二元件4的下侧b长度的中间位置。

另外，第二元件4以形成一个闭环形这样的方式设置，使得第一元件3从第二馈电点11开始被围绕。尽管使第二元件4的整个圆周长度相应于发射和接收的无线电波的两个波长，但是为了在宽发射和接收频率波段有更高的增益，使第二元件4的整个圆周长度和等于850MHz频率的两个波长的长度相匹配。

因此，假设在850MHz频率中车侧窗玻璃1的波长收缩性是0.6，那么第二元件4被形成为矩形形状，矩形的垂直侧a、c分别为90mm长，水平侧b、d分别为120mm长，而整个周长为420mm长。

另外，第二元件4被定位为离开侧窗玻璃的金属凸缘20的内侧15mm。

此外，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10且外导线12b被连接到第二馈电点11。

如上所述设置第一元件3和第二元件4的天线2经过调节，从而使得800MHz波段频率的手提电话的发射和接收增益提高。

为了以在偶极天线的增益是0db时得到的增益率(下文简称为偶极天线率)描绘如上所述的图2中的天线，如图8中的频率特性图所示，在800MHz波段频率中发射和接收增益平均为-6.1dB，这样能获得良好的结果，超过了实际使用的常规玻璃天线所提供的-10.0dB的平均发射和接收增益。

另外，根据图2所示的以上文描述的方式所获得的天线，可以了解提供了这样一种天线，在这种天线中即使在车内有人的情况下阻抗也几乎没有变化，并且这种天线结构简单从而没有视野被破坏的风险，且增益足够高而能投入实际使用。

[例2]

例2是一个修改例，例2中例1的图形被修改，从而使得第一元件3的长度被改为发射和接收的无线电波波长的3/4，第二元件4的整个周长修改为三个波长，且第二元件4被形成为如图3所示的垂直拉长的四边形，根据本发明如此形成的天线图形被设置在玻璃板的客舱一侧上面。

即，使第一元件3的长度相应于一条从第一馈电点10开始延伸发射和接收的无线电波的波长的3/4的线条用于800MHZ的频率，也就是，长度为165mm长，其中假设在800MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，第一元件3被垂直设置从而成为一条垂直线。

另外，关于第二元件4，尽管使第二元件4具有相应于发射和接收的无线电波波长三倍的长度，但是对于例1，为了增加宽波段上的增益，使第二元件4的长度和相应于850MHz频率的三个波长的长度相匹配而不同于第一元件3。

第二元件4的整个周长被设定为相应于三个波长的长度，其中假设850MHz频率的玻璃板的波长收缩率是0.6，该周长为640mm，垂直侧a、c分别为200mm长，且水平侧b、d分别为120mm长。

另外，第二馈电点11基本上被设置在第二元件4的下侧b的中间位置。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃1的表面上，接着被煅烧从而形成带有天线的窗玻璃。然后，在被这样生产的窗玻璃1被安装到车侧窗上之后，同轴电缆的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述被设置在其中的天线2经过调谐从而在800MHz波段频率的手提电话中获得很高的发射和接收增益，结果发现，可获得和例1所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以投入实际使用。

[例3]

例3也是一个修改例，例3中例1的图形被修改，从而使得第一元件3的长度被改为发射和接收的无线电波的波长的1/4，第二元件4的整个周长改为相应于一个波长的长度，此外，第二元件4的形状被形成为如图4所示的变形四边形，这样形成的天线图形被用作2GHz波段频宽的手提电话的天线。这样形成的图形被印制并且烘烤在玻璃板的客舱一侧上，或者图形被印在上面的印记体或片状物被牢固地粘附到客舱侧的窗玻璃1上或诸如树脂体的绝缘构件的表面上。

第二元件4被形成为上、下、左、右具有四个角并且横向对称的四边形。

假设在2100MHz的频率中玻璃板的波长收缩率是0.5，第一元件3的长度为波长的1/4，即，18mm，第二元件4的整个圆周的全部长度等于一个波长的长度，即，相对于1900MHz的80mm，左和右斜上侧边a、d分别为24mm长，而左和右下斜侧边b、c分别为16mm长，由此第二元件4被形成为整个周长为80mm的变形四边形。

另外，第二馈电点11被设置在第二元件4的下斜侧边b、c相交的交点位置。

这样形成的窗玻璃被安装在车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而在2GHz频率波段的手提电话中获得很高的发射和接收增益，结果，发现可获得和例1所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以投入实际使用。

[例4]

如图5所示，例4提供了一种用于电视广播的UHF波段的天线，其中第一馈电点10和第二馈电点11以这种方式设置，第二馈电点11位于靠近第一馈电点10的下部，第一元件3从第一馈电点10以垂直方向延伸从而形成一条长度相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的垂直线，且第二元件4设置的方式为从第二馈电点11开始围绕第一元件3，具有相应于一个半波长的完整周长。

如此形成的图形被直接印制并且烘烤在玻璃板的客舱一侧上，或者图形被印在其上的印记体或片状物被牢固地粘附在客舱侧的窗玻璃上或诸如树脂体的绝缘构件的表面上。

假设在600MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，第一元件3的长度为发射和接收的无线电波波长的1/4，即，75mm，且第二元件4的整个圆周全长等于一个半波长的长度，即，相对于500MHz，第二元件4被形成为有540mm全周长的圆形。

这样形成的窗玻璃1被安装到车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而使得在电视广播的UHF波段中470至770MHz频率的接收增益提高。

为了以偶极天线率说明如上所述设置的图5中的天线，如图9的频率特性图所示，在UHF波段中接收增益平均为-10.9dB，这样，能获得良好的结果，很大程度上超过了实际使用的常规玻璃天线所提供的-20.0dB的平均接收增益。

图10所示的是当第二元件4的全长被改变时接收增益的变化，根据图10，可看到当第二元件4的全长等于或长于一个波长时可获得良好的接收特性。

图11所示的是根据第一元件3和第二元件4之间的间隔而变化的增益的变化，可以看到，当第一元件3和第二元件4被设置为互相相隔1/32波长或更大的间隔时可获得良好的接收特性。

[例5]

如图6中所示，例5提供了一种用于电视广播的VHF高波段的天线，其中，一个第一馈电点10和一个第二馈电点11以这样的方式设置，第二馈电点11位于靠近第一馈电点10左侧部分，第一元件3从第一馈电点10以横向水平向右延伸从而形成一条长度相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的水平线，并且第二元件4设置的方式是从第二馈电点11开始围绕第一元件3从而形成整个周长相应于一个波长的矩形。

假设在210MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.7，第一元件3的长度为发射和接收的无线电波波长的1/4，即，250mm，且第一元件3以水平方向设置，因此形成一条水平线。

关于第二元件4，其整个周长是等于发射和接收的无线电波一个波长的长度，并且假设在200MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.7，第二元件4被形成为矩形，其整个周长为1040mm，垂直侧a、c分别为100mm长，且水平侧b、d分别为420mm。

另外，第二馈电点11基本上设置在沿着第二元件4的垂直侧a的长度的中间位置。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃1的表面上，接着被煅烧从而形成带有天线的窗玻璃。然后，在这样生产的窗玻璃1被安装在车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述地设置在其中的天线2经过调谐，从而作为用于在电视广播的VHF高波段中170至222MHz频率的天线获得了高的发射和接收增益，结果，可以发现，可以获得和例1所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以投入实际使用。

[例6]

如图7中所示，例6提供了一种用于FM无线电广播的波段和电视广播的VHF低波段的天线，其中，第一馈电点10和第二馈电点11以这样方式设置，第二馈电点11位于靠近第一馈电点10左侧部分，且第一元件3被设置为形成曲柄的形状，从第一馈电点10向右延伸一条水平线e₁，从水平线e₁的远端设置一条垂直线e₂，另外从垂直线e₂的远端设置一条水平线e₃，第一元件3的长度相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度。

另外，第二元件4以从第二馈电点11开始围绕第一元件3的曲柄形线的方式设置，从而形成L形状并具有相应于一个波长的周长。

本发明的天线被用作频率波段相应于FM无线电广播的波段和电视广播的VHF低波段的天线，且如上所述形成的图形被印制并且烘烤在玻璃板的客舱一侧上或者图形被印在其上的印记体或片状物上被牢固地粘附在窗玻璃的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面上。

各自的尺寸如下所示，它们是考虑玻璃板的波长收缩率后被确定的：

第一元件3全长＝525mm；

水平线e₁＝65mm；垂直线e₂＝250mm；

水平线e₃＝210mm；

第二元件全长＝2,100mm；

垂直线a₁＝325mm；垂直线a₂＝75mm；

水平线b₁＝150mm；水平线b₂＝500mm；

垂直线c₁＝250mm；垂直线c₂＝150mm；

水平线d＝650mm。

另外，第二馈电点11位于离开第二元件4的左垂直侧的下端75mm的位置，且第一馈电点10设置于靠近第二馈电点11右侧的位置。垂直线e₂设置于垂直线a₁和垂直线c₁之间，与两者平行并有75mm的间隔，且水平线e₃设置于水平线b₂和水平线d之间。与两者平行并有75mm的间隔。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃1的表面上，然后被煅烧从而形成带有天线的窗玻璃。接着，在这样生产的窗玻璃1安装在车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

例6的天线2经过调谐从而作为在FM无线电广播和电视广播的VHF低波段上的天线获得高发射和接收增益，结果发现，可以获得和其他例子获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以被投入实际使用。

[例7]

例7是将例1的图形进行修改的修改例。

例7不同于图2所示的例1的主要点在于第一元件3的形状被修改为如图12所示的L字形状，来自面对第一馈电点10的第一元件3的一侧并相应于发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的长度的线形部分(第一线形部分3a)被修改为具有一个和第二元件4的电容组合，此外，第二元件4的整个周长被改为相应于发射和接收的无线电波一个半波长的长度。

在第一元件3中，使从第一馈电点10水平延伸的第一线形部分3a靠近在第二元件4的上侧的矩形闭环线的一条水平线用于电容耦合，且第二线形部分3b从第一线形部分3a的远端向下延伸，从而使得第二线形部分3b向着远离第二元件4上侧的方向延伸。

另外，第一元件3的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4，且第一线形部分3a的长度等于或短于发射和接收的无线电波波长的1/8。此外，以围绕第一元件3这样的方式设置的第二元件4的整个周长是一个半波长，这样形成的天线图形接着被设置在玻璃板的客舱一侧上。

即，对于800MHz的手提电话的波段，假设在800MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，从第一馈电点10开始的第一元件3的长度为等于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度，也就是55mm，第一线形部分3a的长度是15mm，而从第一线形部分3a的远端垂直延伸的第二线形部分3b的长度是40mm。

另外，关于第二元件4，尽管其长度是相应于发射和接收的无线电波的一个半波长，但是为了同例1一样在宽波段上具有高增益，第二元件4的长度被设定为相应于850MHz频率的一个半波长，不同于第一元件3，并且假设在850MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么它的整个周长为320mm，垂直侧a、c为60mm长，而水平侧b、d为100mm长，因而可以提供与例1相比天线面积减小的结构。

第二馈电点11被设置在第二元件4上侧的上方且第一馈电点10被设置在靠近第二馈电点11下部的位置。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃1的表面上，然后被煅烧从而形成带有天线的窗玻璃。接着，这样生产的窗玻璃1被安装在车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述地设置在其中的天线2经过调谐，从而使800MHz的手提电话的发射和接收增益提高，结果发现，可以获得和例1所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以被投入实际使用。

[例8]

如图13中所示，尽管例8是修改例4的图形的修改例，但是结果的图形适用于接收电视广播中VHF高波段的无线电波。例8不同于例4的主要点在于图5所示的第一元件3的形状被修改为像L字的形状或V字的形状轮廓，且使来自面对第一馈电点10的第一元件3的一侧的长度相应于发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的线形部分(第一线形部分3a)具有与圆形第二元件4的内侧的电容组合。

即，在形成为闭环线的第二元件4内的第一元件3包括设置成从设置在第二馈电点11附近的第一馈电点10延伸用于与第二元件电容耦合的弧形的第一线形部分3a，而第二线形部分3b从第一线形部分3a的远端向圆形第二元件4的中心延伸，从而使得第二线形部分3b远离第二元件4延伸。

即，假设在210MHz中玻璃板的波长收缩率是0.7，在例8中第一元件3的长度是接收的无线电波波长的1/4，即，250mm的长度，第一线形部分3a的长度等于或短于发射和接收的无线电波波长的1/8的90mm，且从第一线形部分3a向第二元件4的中心延伸的第二线形部分3b的长度是160mm。

另外，关于第二元件4，其整个周长被设定为等于接收无线电波的一个波长的长度，并假设在200MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.7，那么第二元件4被形成为整个周长为1040mm且直径大约是330mm的圆环。

第一元件3和第二元件4如上所述地设置在其中的天线2经过调谐，从而使得用于电视广播的VHF高波段的天线的发射和接收增益提高，结果发现，可以获得和例5所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以被投入实际使用。

[例9]

如图14中所示，例9是修改例3的图形的修改例，从而使得基本被形成为矩形闭环线的第二元件4的第二馈电点11的引导线4a被设置为沿着闭环线以在闭环线内保持靠近闭环线的方式延伸，其长度为发射和接收的无线电波波长的1/4或更短，且馈电点11被设置在第二元件4的下斜侧线b、c相交的交点位置，该位置在馈电点10附近。

第一元件3的长度被改为相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度，第二元件4的整个圆周周围的闭环部分的长度被改为相当于两倍波长的长度，此外，将闭环线连接到第二馈电点11的引导线4a的长度是等于发射和接收的无线电波波长的1/4或更短的长度，从而使得结果的图形被用于2GHz频率带宽的手提电话的天线。这样形成的图形被印制并烘烤在玻璃板的客舱一侧，或者其上印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃1的客舱一侧或诸如树脂体的的绝缘构件的表面。

假设在2100MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.5，那么第一元件3的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4，即18mm，第二元件4的整个周长是等于两倍波长的长度，这里是相对于1900MHz的160mm，上左和上右斜侧a、d分别是48mm长，下左和下右斜侧b、c分别是32mm长，由此第二元件4被形成为整个周长为160mm的变形的四边形。

这样形成的窗玻璃1被安装到车侧窗之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而使得2GHz频率波段的时间手提电话获得高发射和接收增益，结果发现，可以获得和例3所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以投入实际使用。

[例10]

例10提供了修改例7的图形的修改例，其如图15所示，用于第二元件4的第二馈电点的引导线4a被设置成以在闭环线内保持靠近闭环线的方式沿着闭环线延伸，其长度为发射和接收的无线电波波长的1/4或更短。

第一元件3的长度被改为相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度，围绕第二元件4的整个圆周的闭环部分的长度被改为相应于一个波长的长度，此外，将闭环线连接到第二馈电点11的引导线4a的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4或更短，由此这样形成的图形被印制并烘烤在玻璃板的客舱一侧，或者印有图形的印记体和片状物被牢固地粘附在窗玻璃1的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面上，作为用于电视广播的UHF波段中470至770MHz频率的天线。

假设在600MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么第一元件3的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4，即75mm，第二元件4的整个周长是等于波长的长度，也就是，假设频率为500MHz的360mm。

这样生产的窗玻璃1被安装到车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点，外导线12b被连接到第二馈电点11。

第一元件3和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而增加了在电视广播的UHF波段中470至770MHz频率的接收增益。

为了用偶极天线率来说明如上所述设置的图15中的天线，如图17的频率特性图所示，接收增益在UHF波段中平均为-10.3dB，这样，能获得良好的结果，很大程度地超过了实际使用的常规玻璃天线所提供的-20.0dB的平均接收增益。

图18所示的是随着第二元件4全长的改变而变化的接收增益的变化，根据该图形可以看到，当第二元件4的全长等于或长于一个波长时能获得良好的接收特性。

图19所示的是随着靠近第二元件4的第一元件3的线形部分(第一线形部分3a)的长度改变而变化的接收增益的变化，可以看到，当第一线形部分3a的长度等于或短于发射和接收的无线电波波长的1/8时能获得良好的接收特性。

[例11]

如图16所示，例11是修改例7的图形的修改例。

例11不同于例7的主要点在于，尽管第一馈电点10和第二馈电点11没有彼此靠近，但取代这一点的是，如图16所示，被置于和固定在第二馈电点11上的金属终端21的终端金属固定部分以靠近第一馈电点10的方式设置，从而使得两个馈电点彼此基本上靠近，一条水平辅助线被设置成从第二元件4的上左侧角部分延伸，且两条线被设置为第二元件的底部侧线，而其他特征基本上保持与例7的相同。

即，第一元件3被改为相应于接收的无线电波波长的1/4的长度，第二元件4的整个周长被改为相应于等于一个波长的长度，此外，由修改所产生的图形被用作在电视广播UHF波段中470至770MHz频率的天线。然后这样生产的图形被印制和烘烤到玻璃板的客舱一侧，或者印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃1的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面。

这样生产的窗玻璃1被安装到车侧窗之后，同轴电缆12的内导线12a被连接到第一馈电点10，外导线12b被连接到第二馈电点11。

如上文所述设置的天线2经过调谐从而在电视广播UHF波段中470至770MHz频率获得高接收增益，结果发现，可以获得和例7所获得的类似的良好的发射和接收性能，因此本发明的天线2的良好程度足以投入实际使用。

[例12]

如图20中所示，在例12中，在基本为四边形闭环线的第二元件4的每个上左侧和上右侧的内角附近设置一个馈电点，第一元件3、3’分别从两个左和右第一馈电点10、10’设置，并且使两个第一元件3、3’的图形横向彼此对称。

另外，为第二元件4的闭环线设置两个第二馈电点11、11’，且两个第二馈电点11、11’被设置在作为第二元件4的闭环线上或经由引导线被连接到其上，同时分别位于第一馈电点10、10’附近的位置。

在这个例子中，第一元件3、3’中的一个的第一元件3和从第二馈电点11看到的闭环第二元件4被用作在电视广播UHF波段中470至770MHz频率的天线，而另一个第一元件3’和从第二馈电点11’看到的闭环第二元件4同样被用作在电视广播UHF波段中470至770MHz频率的天线，由此，天线2被制成双系统天线。

第一元件3、3’的各自的长度是相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度，且第二元件4的闭环部分的长度是相应于一个半波长的长度。

在图形被印在玻璃板的客舱一侧之后，接着被烘烤在其上从而在玻璃板上形成图形，或者印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃1的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面。

假设在600MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么两个第一元件3、3’的各自长度为发射和接收的无线电波波长的1/4，即75mm，且第二元件4的整个周长为一个半波长，即540mm，其中假设频率是500MHz。

这样生产的窗玻璃1被安装到车侧窗上之后，同轴电缆12的内导线12a和外导线12b被分别连接到第一馈电点之一的第一馈电点10和第二馈电点之一的第二馈电点11，此外，同轴电缆12的内导线12a和外导线12b被连接到另一个第一馈电点10’和另一个第二馈电点11’。

第一元件3、3’和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而增加在电视广播UHF波段中470至770MHz的频率的接收增益。

为了以偶极天线率来说明如上所述设置的图20的两个天线，如图22中的频率特性图粗实线和细实线所示，在UHF波段中接收增益分别平均为-9.6dB和-9.8dB，这样，能获得良好的结果，很大程度地高于实际使用的常规玻璃天线所提供的-20.0dB的平均接收增益，此外，通过使用多样性接收的两个天线，可以获得出众的接收性能。

这样，通过在闭环第二元件4内设置多个第一元件3、3’，与两个闭环天线设置在分开的区域内的情况相比，设置第二元件4的专用区域可以被减半。

[例13]

图21中所示的例13是对上述例12进行修改的修改例，从而使得第一元件3被设置在基本为四边形的闭环线形元件内的两个位置，并且总体上，用于闭环线4的两个左和右第二馈电点11、11’被分别设置在作为用于两个第一元件3、3’的馈电点的第一馈电点10、10’附近的位置。

两个第一元件中的一个被用作800MHz波段的手提电话的天线，而另一个第一元件3’被用作2GHz波段的手提电话的天线，由此结果的天线被制成双系统天线。

另外，两个馈电点11、11’中的每一个经由从闭环线引出的引导线被连接到作为第二元件4的闭环线上，并且第二元件4的闭环线被两个馈电点11、11’共用。

第一元件3、3’的各自长度被设定为相应于发射和接收的无线电波波长的1/4的长度，且第二元件4的闭环部分的长度被设定为相应于800MHz波段频率的一个半波长的长度和相应于2GHz波段的四个波长的长度。

假设在两个天线中，在800MHz波段频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，且在2GHz波段频率中玻璃板的波长收缩率是0.5，那么两个第一元件3、3’的各自长度为发射和接收的无线电波波长的1/4，即55mm、18mm，且第二元件4的整个圆周全长为800MHz波段的一个半波长，和2GHz波段的四个波长，即320mm。

第一元件3、3’和第二元件4如上所述设置在其中的天线2经过调谐从而增加在800MHz频率和2GHz波段的手提电话的接收增益，结果发现，可以获得良好的发射和接收性，因此该天线的良好程度足以投入实际使用。

图23是从车的外侧观看，图24所示的本发明的天线102被设置在车侧窗玻璃101上的例子。

[例14]

如图24所示，水平拉长的矩形第二元件104的第二馈电点110被设置在第二元件104上左侧角附近的位置，该第二元件4是一个外部元件且被形成为闭环形状。

作为内部元件的第一元件103被形成为螺旋形状，该第一元件103从设置在第二元件104内部第二馈电点110附近的位置的第一馈电点111开始沿着第二元件104的内侧顺时针延伸。

由第一元件103和第二元件104组成的本发明的天线102是尤其在用于电视广播的UHF带宽中470至770MHz频率时很有效的天线。

第二元件104的线条的全长是发射和接收的无线电波的一个半波长，即，假设在电视广播UHF波段的470至770MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么在600MHz频率中整个周长为大约450mm，垂直侧a、c为65mm长，水平侧b、d为160mm长。

另一方面，第一元件103的线条的全长是接收的无线电波波长的5/4，即，假设在电视广播UHF波段的470至770MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，第一元件103的线条的全长为390mm的长度。

关于第一元件103的线条的全长，尽管全长被设定为相应于接收频率的波长的5/4长度，但如果为了增加在宽波段上的增益而其全长力图和等于不同于第二元件104频率波段的580MHz频率的5/4波长的长度匹配，就能获得良好的结果。

另外，第二元件104的上侧d和第一元件103的上侧之间以及第二元件104的下侧b和第一元件103的下侧之间的间隔是5mm，且在第二元件104的左侧a和第一元件103的左侧之间和第二元件104的右侧c和第一元件103的右侧之间的间隔是10mm。

要注意的是第一元件103和第二元件104的各自线条的线宽是1mm的线宽。

此外，这样生产的例子的天线102和车窗玻璃的凸缘之间在最接近部分的距离是15mm。

如上所述构造的第一元件103和第二元件104所组成的天线102的图形被设置在车侧窗玻璃101的客舱一侧，如图23中所示。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃101的客舱一侧，然后被煅烧，从而形成带有天线的窗玻璃。接着，这样生产的窗玻璃101被安装在车侧窗上之后，同轴电缆112的外导线112b被连接到第二馈电点110，内导线112a被连接到第一馈电点111。

第一元件103和第二元件104如上所述设置在其中的天线102经过调谐从而增加在电视广播UHF波段中470至770MHz频率的接收增益，结果发现，当结果由偶极比率表示时，从图28中所示的频率特性图很清楚的是，可以获得在UHF波段中平均-9.7dB的良好结果，很大程度地高于实际使用的常规玻璃天线的平均值-20.0dB。

另外，由于如上所述获得的如图24所示的天线可以提供一种即使在车里有人的情况下天线阻抗也几乎没有改变的天线，由于天线简单的结构视野不会受到破坏并且天线的增益足够高，因此这样获得的天线的良好程度足以投入实际使用。

[例15]

如图25中所示，这个例子是对例14的修改例，其中作为外部元件并被形成为闭环形状的垂直拉长的矩形第二元件104的第二馈电点110被设置在第二元件104的上右侧角附近的位置。

作为内部元件的第一元件103被设置为像L字的形状或像U字的形状，第一元件103从设置在第二元件104内部第二馈电点110附近位置上的第一馈电点111沿着第二元件104的内侧顺时针方向延伸，并且组成了一种尤其在用于800MHz至960MHz频率中的移动通讯波段的天线时很有效的天线。

虽然靠近第二元件104下侧b的第一元件103的一条水平线是主要被形成U字形的元件，该元件通过从第二元件104下侧的右侧角沿着同一下侧将一条水平线延伸到该下侧长度的中间位置，并且从该水平线的远端向上延伸一条垂直线而形成，可以设置一条辅助线5，辅助线5将水平线的远端分叉，从而向着第二元件104下侧的左侧角附近延伸。

使第一元件103的主要构成线条的全长相应于发射和接收的无线电波波长的3/4。

另外，辅助线5可以调节第一元件103的阻抗。

第二元件104的线条的全长是发射和接收的无线电波的一个半波长，即，假设在移动通讯的800MHz至960MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么在850MHz频率中整个周长为大约310mm，垂直侧a、c为95mm长，且水平侧b、d为65mm长。

另外，第一元件103的线条的全长是发射和接收的无线电波波长的3/4，即，假设在800MHz至960MHz频率中玻璃板的波长收缩率是0.6，那么第一元件103的线条为169mm长度的线条。

另外，关于第一元件103的线条的全长，尽管该全长被设定为相应于发射和接收频率的波长的3/4的长度，但如果为了增加宽频带上的增益其全长力图与等于不同于第二元件104频率波段的800MHz频率的大约3/4波长的长度匹配，则可以获得良好的结果。

另外，第二馈电点110和第一馈电点之间的间隔是3mm，第二元件104的下侧b和第一元件103的下侧之间的间隔是3mm，第二元件104的右侧a和第一元件103的右侧之间的间隔是3mm，以及第二元件104的左侧a和第一元件103的左侧之间的间隔是22mm。

此外，这样形成的天线102和车窗玻璃的凸缘之间在最接近部分的距离是15mm。

本发明的天线图形使用导电膏被丝网印刷在窗玻璃101的客舱一侧，然后被煅烧，从而形成带有天线的窗玻璃，或者其上印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃101的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面。

如此生产的窗玻璃101被安装在车侧窗上之后，同轴电缆112的外导线112b被连接到第二馈电点1]0，内导线112a被连接到第一馈电点111。

另外，尽管第一元件103被设置为从第一馈电点111开始沿着第二元件104的内侧延伸，且第一元件103的全长被设定为相应于发射和接收频率的波长的3/4的长度，这里，为了增加在900至960MHz频率中的增益，可以使第一元件103的全长和等于900MHz频率的3/4波长的长度相匹配。

因此，假设在900MHz中玻璃板的波长收缩率是大约0.5，那么第一元件103的右侧长度是89mm，元件103的底侧长度是40mm，从元件103的下侧的右角沿着第二元件104的下侧所延伸的水平线的远端向上引导的那部分的长度是25mm，且整个长度形成150mm的U字形。

此外，同轴电缆112的外导线112b被连接到第二馈电点110，内导线112a被连接到第一馈电点111。

第一元件103和第二元件104如上所述设置在其中的天线102经过调谐从而达到增加移动通讯波段中800MHz至960MHz频率的发射和接收增益的目的。

为了用偶极天线率说明被这样设置的天线102，当天线102经过调谐从而增加移动通讯波段中800MHz至960MHz频率的发射和接收增益的时候，接收增益平均为-7.8，其结果发现，可以获得良好的结果，很大程度地高于被实际使用的常规玻璃天线的平均值-10.0dB，因此该天线的良好程度足以投入实际使用。

[例16]

例16是修改例14的图形的修改例，其中，作为外部元件的第二元件104被基本形成为菱形，在其上下左右端具有四个角，且横向对称，同时第二馈电点110被设置在其最下端的位置。

作为内部元件的第一元件103被设置成形成从设置在靠近第二馈电点110的上侧位置的第一馈电点111沿着第二元件104内侧顺时针延伸的U字形。

第二元件的长度被设定为相应于发射和接收的无线电波的两个波长的长度，第一元件103的全部周长被设定为相应于5/4波长的长度，且第二元件104的形状被形成为变形的四边形，如图26中所示，这样形成的天线组成用于移动通讯的1900至2200MHz频率的天线。如此形成的图形被印制并烘烤到玻璃板的客舱一侧，或者其上印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃101的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘构件的表面。

假设在1900至2200MHz频率中玻璃板的波长收缩率是大约0.6，那么第二元件104的长度为发射和接收的无线电波的两个波长，即，在1950MHz频率中其整个周长为大约154mm，上左和上右斜侧a、d为46mm长，下左和下右斜侧b、c为31mm长，且第二元件被这样形成为具有154mm全周长的变形四边形，第一元件103的整个周长是等于5/4波长的长度，即，这里为用于2100MHz频率的大约89mm。

如此生产的窗玻璃101被安装到车侧窗上之后，同轴电缆112的外导线112b被连接到第二馈电点110，内导线12a被连接到第一馈电点111。

第一元件103和第二元件104如上所述设置在其中的天线102经过调谐从而达到增加天线的移动通讯波段中1900至2200MHz频率的发射和接收增益的目的。结果发现，可以获得平均接收增益为-8.2dB的良好的发射和接收性能，而天线的良好程度足以投入实际使用。

[例17]

如图27中所示，作为外部元件的第二元件104是一个环状线形元件，第二馈电点110被设置在环状线形元件的最下端的位置。

作为内部元件的第一元件103被设置为通过切除圆形的一部分形成一个弧形，该弧形从设置在靠近第二馈电点110的上侧位置的第一馈电点111沿着第二元件104的内侧以逆时针方向延伸。

第二元件104的长度被设定为相应于发射和接收的无线电波的一个波长的长度，第一元件103的全部周长被设定为相应于3/4波长的长度，此外，第二元件104的形状被形成为圆形，如图27中所示，且第一元件103的形状被形成为切除圆形的一部分所形成的弧形，这样形成的天线组成用于电视广播的VHF高波段中170至230MHz频率的天线。如此形成的图形被印制并烘烤到玻璃板的客舱一侧，或者其上印有图形的印记体或片状物被牢固地粘附在窗玻璃101的客舱一侧或诸如树脂体的绝缘材料的表面，其后，同轴电缆112的外导线112b被连接到第二馈电点110，内导线12a被连接到第一馈电点111。

假设在电视广播的VHF高波段的170至230MHz频率中玻璃板的波长收缩率是大约0.6，那么第二元件104的长度为发射和接收的无线电波的一个波长，即，在200MHz频率中其整个周长为大约1040mm，且第一元件103的整个周长为等于3/4波长的长度，即，这里为用于210MHz频率的大约750mm，该长度覆盖第一元件103的弧形。

第一元件103和第二元件104如上所述设置在其中的天线102经过调谐从而达到增加电视广播中170至230MHz频率的接收增益的目的。

为了以偶极天线率说明图27中所示的天线，在VHF高波段中接收增益为平均-10.1dB，这样，可以获得良好的结果，很大程度地高于实际使用的常规玻璃天线的平均值-18.0dB。

尽管本发明通过参考具体实例已经被详细描述，但对于在本技术领域中的熟练的人士显而易见的是，可以在不背离本发明的精神和范围的情况下以各种方式对本发明进行改变和修改。

本申请要求基于2003年3月19日提出的日本专利申请(专利申请号2003-74837)，2003年11月25日提出的日本专利申请(专利申请号2003-394328)，2004年1月14日提出的日本专利申请(专利申请号2004-007353)，和2004年2月9日提出的日本专利申请(专利申请号2004-032659)的优先权，这些日本专利申请的内容通过引用而结合在本文中。

工业上的应用：

因而，尽管本发明已经参考优选实例被进行描述，但是本发明不限于此，而可以被应用到其他不同的应用场合。

另外，通过适当地选择20mm或更小的或最好从0.1至10mm范围的第一元件103和第二元件104的线宽，可以提供提高相对于宽范围频率的增益的功能，因而有可能获得宽波段的天线。

另外，本发明可以优选地用于甚高频和超高频的无线电波的发射和接收，诸如用于个人无线电通讯，商业无线电通讯和PHS。

另外，通过直接将天线图形印制在后窗玻璃保留的不用于除雾加热线的上下位置、挡风玻璃、侧窗玻璃和顶窗玻璃的窗玻璃表面上，或通过在薄膜状的印记体或片状物上印制天线图形并将其牢固地粘附在窗玻璃的客舱一侧或可移动物体的绝缘构件上而应用本发明的天线。

另外，尽管本发明的天线可以被独立使用，但是当该天线被用作那些玻璃天线以及其中天线被印在印记体或片状物上并牢固地粘附在可移动物体的绝缘构件上的印记天线，或者为了多样性接收与拉杆天线一起使用时，可以获得更好的效果。

另外，尽管在本发明的天线的例子中，天线2的馈电终端和没有显示的调谐器被描述为与同轴电缆彼此连接，但是如果没有显示的阻抗匹配电路和诸如放大器的电路被插入天线2的馈电终端和调谐器之间进行连接，就可以获得更好的效果。

Claims

1.一种车用天线，该车用天线是设置在车辆的窗玻璃的表面或绝缘构件表面上的线天线，其特征在于，该车用天线包括：

从第一馈电点延伸并具有发射和接收的无线电波波长的1/4、3/4或5/4的长度的第一元件；和

形成闭环的第二元件，该闭环从设置在第一馈电点附近的第二馈电点延伸围绕第一元件，该第二元件具有等于或大于发射和接收的无线电波的一个波长的长度，其中，所述第一元件和所述第二元件连接到单个同轴电缆，该同轴电缆的内导线连接到所述第一馈电点，该同轴电缆的外导线连接到所述第二馈电点。

2.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，从第一元件的第一馈电点延伸的线形部分包括：

第一线形部分，以发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的长度靠进第二元件的闭环线延伸，用于电容耦合；和

第二线形部分，该第二线形部分从第一线形部分的远端沿第二线形部分隔开第二元件延伸的方向延伸。

3.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，沿着第二元件与第二馈电点分隔开发射和接收的无线电波波长的1/4的部分，被设置成与和第一元件的第一馈电点相对的相对端部分隔开该波长的1/32或更长。

4.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，形成闭环的第二元件的第二馈电点被设置在沿着闭环的引线的远端，且该引线的长度是发射和接收的无线电波波长的1/4或更短。

5.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，取代互相靠近地安置第一馈电点和第二馈电点，金属终端被安置在第一馈电点和第二馈电点的至少一个馈电点上，并且金属终端或馈电点中的任一个被安置为靠近另一个馈电点或金属终端。

6.如权利要求2所述的车用天线，其特征在于，其中，从第一元件的第一馈电点延伸并具有发射和接收的无线电波波长的1/8或更短的长度的第一线形部分以0.1至10mm的间隔靠近第二元件。

7.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第二元件的闭环的线形部分的长度等于或大于发射和接收的无线电波的一个波长，但不超过四个波长。

8.如权利要求7所述的车用天线，其特征在于，其中，第二元件的闭环的线形部分的长度是(1+n/2)λ(n是0至6的整数)，其中发射和接收的无线电波波长是λ。

9.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第一元件被设置在形成闭环的第二元件内侧的多个位置，且多个第一元件的各自的第一馈电点被定位在第二元件的第二馈电点的附近。

10.如权利要求1所述的车用天线，其中，第二元件被形成为多边形或像弧形的闭环。

11.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第一元件的长度是发射和接收的无线电波波长的3/4，且在从第一馈电点线形延伸一个长度为发射和接收的无线电波波长的1/2的部分处第一元件和第二元件之间的间隔是0.5至10mm。

12.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第一元件的长度是发射和接收的无线电波波长的5/4，且在从第一馈电点线形延伸长度为发射和接收的无线电波的一个波长的部分处第一元件和第二元件之间的间隔是0.5至10mm。

13.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第二元件的长度比第一元件的长度要长发射和接收的无线电波波长的1/4或更长。

14.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，第二元件的长度是(1+n/2)λ(n是0至4的整数)，其中发射和接收的无线电波波长是λ。

15.如权利要求1所述的车用天线，其特征在于，其中，天线元件的图形使用导电的陶瓷浆直接印制在车辆的窗玻璃或绝缘构件的表面上，或者将印有图形的印记体或片状物粘附到该表面上。