CN100560399C - 一种具有防骗功能的汽车发动机管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有防骗功能的汽车发动机管理系统EMS，该汽车发动机管理系统EMS利用车速传感器得到当前车速信号，根据车速信号和行使时间得到汽车行驶里程，完成里程记忆功能，通过车速信号完成车速传感器故障诊断功能，当诊断出车速传感器故障，则停止里程记忆，点亮故障灯，提醒用户有故障存在并对车辆进行维修，其特征为，增加防骗“三包”里程功能模块，该防骗“三包”里程功能模块从原发动机管理系统存储单元存/读相关参数，通过向原发动机管理系统的喷油控制模块输出断油标志，对发动机进行断油控制，从而限制发动机最高转速，促使用户及早对车辆进行维修，实现防骗功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车行业，尤其涉及汽车发动机的管理系统。
背景技术
现有汽车发动机管理系统(以下简称EMS)不具有防骗功能，仅具有里程记忆和车速传感器故障诊断功能。现有EMS利用车速传感器得到当前车速信号，根据车速信号和行使时间得到汽车行驶里程，完成里程记忆功能；通过车速信号完成车速传感器故障诊断功能，若诊断出车速传感器故障，则停止里程记忆，点亮故障灯，提醒用户有故障存在并对车辆进行维修，但对个别用户恶意拔掉车速传感器，有意骗取“三包”里程问题难以解决。
发明内容
本发明技术方案不增加装置，能安全有效的防止个别用户恶意骗取“三包”里程，并能促使用户在车速传感器故障时及早进行维修。
本方案要求发动机喷油由EMS控制，且EMS具有里程记忆和车速传感器故障诊断功能。该汽车发动机管理系统EMS利用车速传感器得到当前车速信号，根据车速信号和行使时间得到汽车行驶里程，完成里程记忆功能，通过车速信号完成车速传感器故障诊断功能，当诊断出车速传感器故障，则停止里程记忆，点亮故障灯，提醒用户有故障存在并对车辆进行维修，增加防骗“三包”里程功能模块，该防骗“三包”里程功能模块从原发动机管理系统存储单元存/读相关参数，通过向原发动机管理系统的喷油控制模块输出断油标志，对发动机进行断油控制，从而限制发动机最高转速，促使用户及早对车辆进行维修，实现防骗功能。
在现有EMS基础上增加防骗“三包”里程功能模块，该模块在检测到车速传感器故障并在保证行车安全的前提下，通过限制发动机最高转速，也即限制最高车速，促使用户及时对车辆进行维修，防止个别用户恶意骗取“三包”里程。其主要内容如下：
1)防骗功能启动条件：在车辆起动或怠速阶段，检测到车速传感器故障信号，且车辆还在“三包”期内。
2)防骗功能工作过程：当防骗功能启动条件满足后，若发动机转速低于所设最高转速，发动机及车辆均正常运行；若发动机转速高于所设最高转速，则输出断油信号给EMS喷油控制模块，对发动机进行断油处理，从而达到限制发动机最高转速及车速的目的。
3)防骗功能结束条件：“三包”期满后，防骗“三包”里程功能程序结束。
4)安全保障：a.须避免车辆高速行驶过程中，突然检测到车速传感器故障，启动防骗“三包”功能引发的安全事故。b.须避免车辆下坡，发动机倒拖时启动该功能引发的安全事故。发动机倒拖时，可能处于怠速状态(用户松油门)，但发动机转速也可能超过所设最高转速，此时若启动该功能，可能会引发追尾事件。c.须保证车辆正常起步(部分地区需要上坡起步)，同时最高车速不会超过60km/h。
其中a、b通过防骗功能启动条件的限定来保障，c通过最高转速设定来保障。
本发明具有以下有益效果：
1.在车速传感器出现故障后，能将发动机转速限制在设定的转速范围内，促使用户解决车速传感器故障，有效防止个别用户在“三包”期内恶意骗取“三包”里程。
2.车辆高速行驶过程中，若车速传感器突然出现故障，不会启动防骗“三包”里程功能，保证了行车安全。
3.“三包”期满后自动取消防骗“三包”里程功能。
4.无需增加额外的装置，没有成本的增加。
附图说明
图1为防骗“三包”里程功能启动条件逻辑图；
图2为防骗“三包”里程功能转速限制逻辑图；
图3为带防骗功能的发动机管理系统框图；
图4为防骗“三包”里程功能流程图；
图5为防骗“三包”里程功能启动条件流程图。
具体实施方式
本方案在长安原电喷系统M154(SC6350C车)上进行开发，增加逻辑控制程序模块，电喷匹配数据采用原匹配数据，此方式可以缩短开发周期。
参数说明：
车速传感器故障标志E_vfz：E_vfz＝1，车速传感器故障；E_vfz＝0，车速传感器正常，其取值由原EMS根据实际情况变化，该参数取自EMS存储单元；
怠速标志B_11：用户松油门后且发动机未停机时为1，踩油门后为0，其取值由原EMS根据实际情况变化，该参数取自EMS存储单元；
发动机起动标志B_st：发动机起动时B_st＝1，起动完成后该标志为0，其取值由原EMS根据实际情况变化，该参数取自EMS存储单元；
断油标志B_fueloff：防骗“三包”里程功能启动后，若发动机转速超过设定的最高转速，则该标志置1，发动机将停止喷油，直到转速恢复到设定最高转速以下，该标志置0，发动机按照正常情况喷油。
防骗“三包”里程功能启动标志B_verr：启动条件满足时置1，车速传感器故障消除后或“三包”期满后置0；
发动机转速n_mot：其值由原EMS根据发动机实际转速变化而变化，反应发动机当前实际转速，该参数取自EMS存储单元；
车辆行驶里程数kmp10km：原EMS根据车速信号计算并累加得到，代表车辆行驶里程数，该参数取自EMS存储单元；
防骗“三包”里程功能设定的发动机最大怠速转速Nimx：考虑到正常情况下发动机最大怠速转速不会超过1200r/min，所以取Nimx＝1200，这样就避免了下坡倒拖时启动防骗“三包”里程功能而存在的安全隐患；
防骗“三包”里程功能设定的发动机最大转速NVDEMX：为了安全，同时需要保证用户能将车辆开到维修站，该值需要通过实车试验来确定；
“三包”里程Dist_tshd：该值由汽车生产厂家定；
防骗“三包”里程功能延时启动时间TDVST：主要用于保证车辆能正常起步，即起动结束后延迟启动防骗“三包”里程功能，需要根据实车试验来确定；
发动机起动结束标志B_stend：当启动结束后，原EMS将其置1，该值取自EMS存储单元；
由图3可知，在原发动机管理系统的基础上增加一个防骗“三包”里程功能模块，该防骗“三包”里程功能模块从原发动机管理系统存储单元存/读相关参数，通过向原发动机管理系统的喷油控制模块输出断油标志，对发动机进行断油控制，从而限制发动机最高转速，促使用户及早对车辆进行维修，实现防骗功能。
防骗“三包”里程功能模块的工作流程如图4所示：在发动机起动的时候，先将防骗功能启动标志位置0；然后从发动机存储单元读取相关参数；防骗功能启动条件判断子程序决定是否启动防骗功能；如果防骗功能启动条件满足，即防骗功能启动标志置1，且发动机当前转速大于限定的最高转速，就输出断油标志位给喷油控制模块，通过断油降低发动机转速，如果转速下降到低于最高转速200转/分以下，或防骗功能启动条件标志置0，则恢复供油。
防骗功能启动条件判断子程序流程图如图5所示：首先检查“三包”期里程是否记满，如果汽车行驶里程已经超过“三包”里程，则将防骗功能启动标志置0，结束防骗功能程序；如果行驶里程数还在“三包”里程范围内，则检查车速传感器是否故障，如果车速传感器没有故障，则将防骗功能启动标志置0，回到防骗功能启动条件判断程序起始处；如果检测到车速传感器故障，则判断发动机当前工作状态：a、发动机起动标志是否为1，为1说明发动机当前处于起动状态，再检查发动机起动结束标志是否为1，为0就继续等待，直到发动机起动结束，此时虽然满足防骗功能启动条件，但考虑到车辆能在任何工况下正常起步(尤其是上坡起步时)，故需要延时一段时间后再将防骗功能启动标志置1；如果发动机起动标志是0，说明发动机当前不在起动状态，于是检查发动机是否处于怠速工况，如果不处于怠速工况，则说明虽然当前车速传感器故障且在“三包”期内，但当前发动机既不处于起动状态，也不处于怠速状态，为了保证行车安全，防止高速时启动防骗功能产生安全事故，所以不能启动防骗功能；如果发动机处于怠速状态，则还需对怠速转速进行限制，如果怠速转速高于设定的最高怠速转速，则为了保证行车安全，此时不能启动防骗功能，因为车辆下坡发动机倒拖时，虽然发动机处于怠速状态，但此时发动机转速却有可能因倒拖而超过防骗功能所限定的发动机最高转速，此时如果启动防骗功能，就可能产生安全事故；如果发动机转速在最高怠速转速范围内，则防骗功能启动条件满足，防骗功能启动条件标志置1，同时回到防骗功能启动条件判断程序起始处。
图1为防骗“三包”里程功能启动条件逻辑图，从该图可以知道，只有在发动机起动或怠速状态检测到车速传感器故障且在“三包”里程期内时才将防骗功能启动标志B_verr置1，而当车速传感器故障消除或者“三包”里程满后，都会将防骗功能标志B_verr置0。
图2为防骗“三包”里程功能转速限制逻辑图：当防骗功能起动标志为1且发动机当前转速大于防骗功能限定的最高转速时，断油标志B_fueloff置1，从而对发动机进行断油控制，使发动机转速低于限定的最高转速。而当发动机转速低于最高转速200转/分之后，断油标志B_fueloff置0，发动机恢复供油。
Claims (3)
1、一种具有防骗功能的汽车发动机管理系统，该汽车发动机管理系统EMS利用车速传感器得到当前车速信号，根据车速信号和行使时间得到汽车行驶里程，完成里程记忆功能，通过车速信号完成车速传感器故障诊断功能，当诊断出车速传感器故障，则停止里程记忆，点亮故障灯，提醒用户有故障存在并对车辆进行维修，汽车发动机管理系统的特征为，其设置有防骗“三包”里程功能模块、存储单元和喷油控制模块，其中该防骗“三包”里程功能模块从存储单元存/读相关参数，通过向喷油控制模块输出断油标志，对发动机进行断油控制，从而限制发动机最高转速，促使用户及早对车辆进行维修，实现防骗功能；
所述防骗“三包”里程功能模块的启动条件为：在车辆起动或怠速阶段，检测到车速传感器故障信号，且车辆还在“三包”期内，当满足启动条件时，防骗功能启动标志置1；
当防骗功能启动标志置1后：若发动机转速低于所设最高转速，发动机及车辆均正常运行；若发动机转速高于所设最高转速，则输出断油信号给EMS喷油控制模块，对发动机进行断油处理，限制发动机最高转速及车速。
2、根据权利要求1所述的具有防骗功能的汽车发动机管理系统，其特征为，当发动机转速下降到低于最高转速200转/分以下，则将防骗功能启动条件标志置0，则恢复供油；所述置0表示防骗功能不启动或结束防骗功能。
3、根据权利要求2所述的具有防骗功能的汽车发动机管理系统，其特征为：
当汽车行驶里程已经超过“三包”里程，则将防骗功能启动标志置0，结束防骗功能程序；
当行驶里程数还在“三包”里程范围内，则检查车速传感器是否故障，如果车速传感器没有故障，则将防骗功能启动标志置0；如果检测到车速传感器故障，则判断发动机当前工作状态：当发动机当前处于起动状态，检查发动机是否起动结束，直到发动机起动结束，延时一段时间后再将防骗功能启动标志置1；当发动机当前不在起动状态，检查发动机是否处于怠速状态，如果不处于怠速状态，不启动防骗功能；如果发动机处于怠速状态，怠速转速高于设定的最高怠速转速时，不启动防骗功能，如果发动机转速在最高怠速转速范围内，则防骗功能启动条件满足，防骗功能启动条件标志置1。
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