CN100515278C - 滑轨轴承载件定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明为一种滑轨轴承载件定位装置，其于可相对滑动的承载轨与滑动轨间设有具有滚珠的轴承载件，其特点是该轴承载件前端设有凹口与凸勾部，承载轨前端设有一支撑座，支撑座处设一可摆动的勾件，该勾件为枢接于一固定于承载轨上的挡座，且支撑座与勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复，借助采用上述结构，轴承载件移动到支撑座处，且滑动轨脱离后，轴承载件前端可受挡座压抵并借助其凸勾部被勾件勾抵而定位，该滑动轨上并至少设有一解掣构造，而令滑动轨相对承载轨拉伸至极限时或滑动轨相对承载轨插入时，借由该解掣构造对勾件产生带动作用，而能控制勾件适时摆动，以符合其各自不同位置的掣动时机。

Description

滑轨轴承载件定位装置

技术领域

本发明涉及一种滑轨轴承载件定位装置。

背景技术

一般抽屉或类似物所使用的伸缩滑轨，其典型架构具有二节或三节滑动轨件，并借由一组或两组套装于该等滑动轨件上轨道间的轴承而可滑动，通常该种轴承为利用一轴承载件承置若干滚珠于轨道中滚动而能活动连接滑动轨件；又基于架设在滑轨上的抽屉或类似物，无论是家俱厂组装时或消费者使用时，其常有拆离的需要，故这类滑轨便多具有可脱离的功能，其设计上无论二节或三节滑动轨件的架构，主要是令连接于抽屉或类似物的该节轨件可抽出分离，而考量抽离后再组装的重安装便利性与维持产品正常机能，则必须于该轨件抽离时将提供其滑动连接作用的该轴承载件定位于相对套接的固定轨件的前端，以利抽离的该轨件可再顺利重新插入轴承载件中，进而导入呈线性排列的滚珠轨迹上。

而这些可将轴承载件定位于轨件端的先前技术，在中国台湾专利中曾有所揭示，例如公告第252316号、第491054号、第491055号、第498730号、第M248319号及发明早期公开第200412881号，另外，例如美国专利第3,801,166号、第5,466,060号、第5,577,821号、第5,722,750号、第6,145,945号、第6,220,683B1号、第6,254,210B1号、第6,296,338B1号、第6,390,575B1号、第6,655,763B2号、第6,715,851B1号、第6,820,954B2号、第6,851,773B2号、第6,860,574B2号及美国专利申请早期公开第US 2002/0089273A1号、第US 2005/0017613A1号、第US 2005/0062379A1号等案所揭示，亦是目前在此领域中所知悉的相关先前技术。

由于前述轴承载件定位于轨件端的早期技术，其大部分定位属于一种“暂时”的弹性卡抵作用，仍有令轴承载件不慎移位之虞；另外，若干具备有强制固定作用者，其搭配解掣机构的整体型态亦显不合时宜，不符目前产品操作型态所需。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨轴承载件定位装置，以实现：

a.轴承载件以勾件勾抵且配合挡座辅助压抵，其定位确实稳固。

b.勾件可受一挡座保护，不易遭不当使用而变形损坏。

c.勾件的驱动运作型态可适应不同需求而做变化，使其相对轴承载件的定位效果、使用模式更加灵活。

而本发明的滑轨轴承载件定位装置，于一承载轨与一滑动轨间设一具有滚珠的轴承载件的滑轨基本架构中进一步于该轴承载件前端设有凹口与凸勾部，承载轨前端设有一供滑动轨滑抵的支撑座，支撑座处设一可摆动的勾件，该勾件为枢接于一固定于承载轨上的挡座，且支撑座与勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复，轴承载件移动到支撑座处，且滑动轨脱离后，轴承载件前端受挡座压抵并借助其凸勾部被勾件勾抵而定位，该滑动轨上并至少设有一解掣构造，而令滑动轨相对承载轨拉伸至极限时或滑动轨相对承载轨插入时，借由该解掣构造对勾件产生带动作用，而能控制勾件适时摆动，以符合其各自不同位置的掣动时机。

以及，令上述轴承载件借助勾件勾抵定位的状态为可施加适当力量推顶轴承载件而自行脱离，于此型态下，本发明可进一步于滑动轨上设有一限制体，该限制体于滑动轨插入承载轨之初提供了压住勾件而紧抵轴承载件的作用，而能在滑动轨插入承载轨适当距离后，限制体离开勾件，借助滑动轨相对轴承载件的接触阻力而予强迫带动自行解除定位，或再借助前述解掣构造对勾件产生驱使摆动的解掣作用，令滑动轨继续导入承载轨与其可活动的轴承载件中。

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。

附图说明

图1是本发明第一可行实施例分解图。

图2是本发明第一可行实施例局部结构示意图。

图3是本发明第一可行实施例拉伸作动示意图(丨)。

图4是本发明第一可行实施例拉伸作动示意图(二)。

图5是本发明第一可行实施例拉伸作动示意图(三)。

图6是本发明第一可行实施例脱离作动示意图。

图7是本发明第一可行实施例轴承载件定位状态示意图。

图8是本发明第一可行实施例插接作动示意图(丨)。

图9是本发明第一可行实施例插接作动示意图(二)。

图10是本发明第一可行实施例插接作动示意图(三)。

图11是本发明第二可行实施例局部结构示意图。

图12是本发明第三可行实施例局部结构示意图。

图13是本发明第四可行实施例局部结构示意图。

图14是本发明第五可行实施例局部结构示意图(丨)。

图15是本发明第五可行实施例局部结构示意图(二)。

图16是本发明第五可行实施例插接作动示意图。

图17是本发明第六可行实施例局部结构示意图。

图18是本发明第七可行实施例局部结构示意图(丨)。

图19是本发明第七可行实施例局部结构示意图(二)。

具体实施方式

本发明的滑轨轴承载件定位装置，可选择的可行实施例，如图1所示，其滑轨具体运用可为一种包含固定轨1、承载轨2、滑动轨3的三节式轨体模式，其固定轨1与承载轨2间设有分置于轨体渠道内的二滚珠轴承11，承载轨2与滑动轨3间则设有一具有滚珠41的轴承载件4，而若为两节式滑轨的运用，此例所述的固定轨1与承载轨2即予择一轨体变化其轨型，以供内置轴承载件4与配合后述的定位装置而可套接滑动轨3，但此两节式滑轨设计由诸多先前技术均可见揭示，熟悉本技术的人员亦均能明了其运用型态，因此不予另配合附图赘述，而本申请的发明特征如图2所示，其进一步设计即为：

该轴承载件4前端设有一凹口42，凹口42内一侧形成一凸勾部43，凸勾部43前端可为一斜面431，后端可为一垂直面432；

该承载轨2前端设有一可供滑动轨3靠抵滑动的支撑座5，该支撑座5处设有一勾件6，该勾件6借助一轴销60枢接于一挡座7而可摆动，该挡座7为固定于承载轨2前端并予覆盖支撑座5局部，且该支撑座5与该勾件6间具有一弹力作用，以使勾件6的摆动可回复，具体手段是于支撑座5上形成一槽孔51，孔内一侧成型一弹力杆52，其杆体相抵于勾件6枢接轴心的一侧边，并勾件6的另一侧端部形成一勾体61，勾体61前端可具有一斜面611，后端形成一垂直面612，且勾体61相对侧弯折一垂片62，垂片62前后延伸有斜凸缘621、622，并于勾件6上成型有一拱型臂63，以利跨抵于支撑座5边壁，而勾体61亦可与拱型臂63的拱起高度齐平，及于该挡座7上设有开口71适容置其拱型臂63部位；

该滑动轨3上至少设有一解掣构造，如图1所示，其第一解掣件8设成适当长度的长矩型形体，其可铆固于滑动轨3内面，且可设定于滑动轨3在拉伸极限时相对于支撑座5之处，该第一解掣件8的前后端并各设有斜面81、82，再者，滑动轨3内面可设另一解掣构造，此为第二解掣件31，该第二解掣件31可由轨体本身冲压成型为一凸片型态，其前后端可设斜面311、312，位置选择近于滑动轨3的后端。

借由上述实例设计，当滑动轨3相对承载轨2拉出伸展时，因为滑动轨3以轴承载件4的滚珠41做为滚动介质，两者具有连动关系，且滑动轨3以约大于轴承载件4移动距离的两倍而位移，这类滑轨设计一般都会考量滑动轨3完全拉伸时，其轴承载件4即适到达支撑座5处，因此，如图3所示，于滑动轨3相对承载轨2拉伸一段距离后，在轴承载件4到达支撑座5之前，该滑动轨3上的第一解掣件8前端位置便先超越轴承载件4前端，而能提早接触勾件6，再如图4所示，第一解掣件8前端到达勾件6时，第一解掣件8前端斜面81相对勾件6的垂片62滑抵，便可顺利推顶勾件6摆动，令勾体61移离原始位置，续如图5所示，滑动轨3拉伸到极限定位时(相关拉伸定位的机构非属本申请诉求，兹不赘述)，第一解掣件8保持推抵勾件6而使勾体61翘斜，此状态下该轴承载件4亦已接近于支撑座5，其中，如该图所示，轴承载件4与支撑座5之间尚有预留空隙，但若行程规划上，使轴承载件4为刚好接触支撑座5，亦属可接受的合理设计，而基于第一解掣件8保持推抵勾件6，故能使勾体61不接触到轴承载件4的凸勾部43，如此，轴承载件4可保持非受限制的活动状态，而能在滑动轨3相对承载轨2拉伸到极限或推入收合时，均可不受限制地随滑动轨3的带动而顺畅活动位移。

而当滑动轨3相对承载轨2脱离拉出时，如图6所示，一但滑动轨3再脱离拉出，轴承载件4即会被带动而抵接于支撑座5，且于第一解掣件8脱离勾件6后，勾件6亦即自动回复而以其勾体61勾抵于轴承载件4的凸勾部43，此状态下，轴承载件4便受限制而无法后退，再者，并参图7所示，该轴承载件4前端两侧的垣部44并可伸入挡座7后端下方而被压抵，而能令轴承载件4的凸勾部43不会有法线方向的移动，确保其凸勾部43不会越过勾体61而导致勾抵失效，据此，于滑动轨3拉出脱离后，轴承载件4能稳稳的定位于支撑座5处。

再如图8所示，当滑动轨3相对承载轨2重新插入时，滑动轨3的后段可穿过支撑座5而局部先插入轴承载件4中，且于滑动轨3上的第二解掣件31以后端斜面311接触该勾件6的垂片62而滑过压抵时，如图9所示，其勾体61即被带动而能脱离轴承载件4的凸勾部43，以自动解除轴承载件4的定位限制，之后，如图10所示，在滑动轨3继续推入下，轴承载件4即以非受限制的活动状态随滑动轨3的带动而活动位移。

另外，基于前述，该轴承载件4借助勾件6勾抵定位的状态，可施加适当作用力推顶轴承载件4即能自行脱离的选择，此可择实施例，如图11所示，该轴承载件4于其凸勾部43后端设成一斜面433，或如图12所示，该勾件6于其勾体61内端设成一斜面613，或如图13所示，该轴承载件4的凸勾部43后端设成一斜面433，且该勾件6的勾体61内端亦设成一斜面613，借助此衍生变化的斜面构造，轴承载件4的凸勾部43相对于勾件6的勾体61，其两者的勾抵力量即可利用斜面倾斜角度的适当设计加以控制，而获得一符合产品不同现况所需的合宜状态。

另外，配合轴承载件4相对勾件6可适时适地自行脱离的模式，首先参图14所示，针对勾件6的变化设计，是于勾件6端部的垂片62’上套接一导套64，以及如图15所示，于滑动轨3上设有一限制体9，该限制体9的具体实施手段是于滑动轨3后端借助冲压成型加工设有一压板构造，此压板型式的限制体9前后端设有斜面91、92，或如图17所示，以一另制的限制体9’组设于滑动轨3后端，此限制体9’前后端亦设有斜面91’、92’，借助此结构，如图16所示，以冲压成型的限制体9为例，当滑动轨3插入承载轨2而滑动轨3后端已略插入轴承载件4时，该限制体9可压住勾件6导套64而使其勾体61紧抵于轴承载件4的凸勾部43，用以限制轴承载件4暂时不会自行脱离，进而能使滑动轨3插入轴承载件4一适当深度，以避免插接不当、导致脱轨，复于滑动轨3继续插入轴承载件4后，限制体9一经脱离勾件6导套64，则勾件6勾体61相对轴承载件4凸勾部43的勾抵状态，除可借由滑动轨3相对轴承载件4的接触阻力而予强迫推抵带动以自行解除外，若滑动轨3相对轴承载件4的组配公差较大，以致其接触阻力较小而不足以解除其勾抵定位状态时，则相同前述的解掣动作，随即亦可借由第二解掣件31推抵勾件6，以解除轴承载件4的定位限制。

此外，前述所提支撑座5与勾件6间所具有的弹力作用，前述实例的具体手段是于支撑座5上成型一弹力杆52以弹抵勾件6，而能达此作用的等效变化实例，如图18、图19所示，亦可于勾件6枢接轴心侧边延伸一弹力臂65，而使该弹力臂65相抵于支撑座5供其容置的槽孔53的边侧，此同样提供了勾件6一弹性回复的作用。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明权利要求书的范围内。

Claims (36)

1.一种滑轨轴承载件定位装置，至少包含一滑动轨、一承载轨与一轴承载件，其特征在于：

该滑动轨，穿接于前述承载轨而可伸缩滑移；

该承载轨，前端设有一可供前述滑动轨靠抵滑动的支撑座，该支撑座处设有一勾件，该勾件枢接于一挡座而可摆动，该挡座为固定于该承载轨前端并予覆盖该支撑座局部，且该支撑座与该勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复；

该轴承载件，设于前述滑动轨与承载轨之间，并具有滚珠做为该滑动轨与承载轨间的滑移介质，且其前端设有一凸勾部；

该轴承载件移动到该支撑座处时该轴承载件前端受该挡座压抵并借助其凸勾部受该勾件勾抵而定位。

2.根据权利要求1所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述支撑座上形成一槽孔，孔内一侧成型一弹力杆，其杆体相抵于勾件枢接轴心的一侧边。

3.根据权利要求1所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件一侧端部形成一勾体，勾体相对侧弯折一垂片。

4.根据权利要求3所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾体前端具有一斜面，后端形成一垂直面。

5.根据权利要求3所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述垂片前后延伸有斜凸缘。

6.根据权利要求1所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述轴承载件前端设一凹口而于内侧形成该凸勾部。

7.根据权利要求1所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述凸勾部前端为一斜面，后端为一垂直面。

8.根据权利要求1所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件枢接轴心侧边延伸一弹力臂，该弹力臂相抵于支撑座供其容置的槽孔的边侧。

9.一种滑轨轴承载件定位装置，至少包含一滑动轨、一承载轨与一轴承载件，其特征在于：

该滑动轨，穿接于前述承载轨而可伸缩滑移，其设有一第一解掣件，该第一解掣件具有适当长度而固定于滑动轨在拉伸极限时相对于前述支撑座之处；

该承载轨，前端设有一可供前述滑动轨靠抵滑动的支撑座，该支撑座处设有一勾件，该勾件枢接于一挡座而可摆动，该挡座为固定于该承载轨前端并予覆盖该支撑座局部，且该支撑座与该勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复；

该轴承载件，设于前述滑动轨与承载轨之间，并具有滚珠做为该滑动轨与承载轨间的滑移介质，且其前端设有一凸勾部；

该滑动轨相对该承载轨拉伸至极限时或该滑动轨相对该承载轨插入时，借由该第一解掣件带动勾件，而控制勾件相对该凸勾部脱离，以令轴承载件的活动非受限制。

10.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述支撑座上形成一槽孔，孔内一侧成型一弹力杆，其杆体相抵于勾件枢接轴心的一侧边。

11.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件一侧端部形成一勾体，勾体相对侧弯折一垂片。

12.根据权利要求11所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾体前端具有一斜面，后端形成一垂直面。

13.根据权利要求11所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述垂片前后延伸有斜凸缘。

14.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述轴承载件前端设一凹口而于内侧形成该凸勾部。

15.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述凸勾部前端为一斜面，后端为一垂直面。

16.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件枢接轴心侧边延伸一弹力臂，该弹力臂相抵于支撑座供其容置的槽孔的边侧。

17.根据权利要求9所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述第一解掣件的前后端各设有斜面。

18.一种滑轨轴承载件定位装置，至少包含一滑动轨、一承载轨与一轴承载件，其特征在于：

该滑动轨，穿接于前述承载轨而可伸缩滑移，其设有一第一解掣件，该第一解掣件具有适当长度而固定于滑动轨在拉伸极限时相对于前述支撑座之处，及近于滑动轨的后端设有一第二解掣件；

该承载轨，前端设有一可供前述滑动轨靠抵滑动的支撑座，该支撑座处设有一勾件，该勾件枢接于一挡座而可摆动，该挡座为固定于该承载轨前端并予覆盖该支撑座局部，且该支撑座与该勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复；

该轴承载件，设于前述滑动轨与承载轨之间，并具有滚珠做为该滑动轨与承载轨间的滑移介质，且其前端设有一凸勾部；

该滑动轨相对该承载轨拉伸至极限时，借由该第一解掣件带动勾件，控制勾件相对该凸勾部脱离，以令轴承载件的活动非受限制，及于该滑动轨相对该承载轨插入时，借助第二解掣件先对勾件推抵，而解除勾件对轴承载件的勾抵定位。

19.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述支撑座上形成一槽孔，孔内一侧成型一弹力杆，其杆体相抵于勾件枢接轴心的一侧边。

20.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件一侧端部形成一勾体，勾体相对侧弯折一垂片。

21.根据权利要求20所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾体前端具有一斜面，后端形成一垂直面。

22.根据权利要求20所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述垂片前后延伸有斜凸缘。

23.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述轴承载件前端设一凹口而于内侧形成该凸勾部。

24.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述凸勾部前端为一斜面，后端为一垂直面。

25.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件枢接轴心侧边延伸一弹力臂，该弹力臂相抵于支撑座供其容置的槽孔的边侧。

26.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述第一解掣件的前后端各设有斜面。

27.根据权利要求18所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述第二解掣件冲压成型为一凸片型态，其前后端各设斜面。

28.一种滑轨轴承载件定位装置，至少包含一滑动轨、一承载轨与一轴承载件，其特征在于：

该滑动轨，穿接于前述承载轨而可伸缩滑移，其后端设有一限制体；

该承载轨，前端设有一可供前述滑动轨靠抵滑动的支撑座，该支撑座处设有一勾件，该勾件枢接于一挡座而可摆动，该挡座为固定于该承载轨前端并予覆盖该支撑座局部，且该支撑座与该勾件间具有一弹力作用，使勾件的摆动可回复；

该轴承载件，设于前述滑动轨与承载轨之间，并具有滚珠做为该滑动轨与承载轨间的滑移介质，且其前端设有一凸勾部；

以及，前述勾件相对轴承载件凸勾部的勾抵部位至少一接触端设为斜面，而使勾件相对轴承载件的勾抵可强制脱离；

该滑动轨由该承载轨拉出脱离，则该滑动轨带动该轴承载件移动到该支撑座处，该轴承载件前端受该挡座压抵并借助其凸勾部受该勾件勾抵而暂时定位，且该滑动轨插入该承载轨而后端略插入该轴承载件时，该限制体可压住该勾件而紧抵于该轴承载件凸勾部，以使该轴承载件暂时无法脱离。

29.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述支撑座上形成一槽孔，孔内一侧成型一弹力杆，其杆体相抵于勾件枢接轴心的一侧边。

30.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件一侧端部形成一勾体，勾体相对侧弯折一垂片。

31.根据权利要求30所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾体前端具有一斜面，后端形成一斜面。

32.根据权利要求30所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述垂片上套接一导套。

33.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述轴承载件前端设一凹口而于内侧形成该凸勾部。

34.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述凸勾部前端为一斜面，后端为一斜面。

35.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述勾件枢接轴心侧边延伸一弹力臂，该弹力臂相抵于支撑座供其容置的槽孔的边侧。

36.根据权利要求28所述的滑轨轴承载件定位装置，其特征在于，所述限制体前后端各设有斜面。

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