CN100483289C - 升压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种升压装置,所述升压装置包括基准电压电路,所述基准电压电路与PWM脉冲连接,将PWM脉冲转化成主板所需的基准电压,所述升压装置还包括升压电路,所述升压电路包括隔直电容及电容,所述隔直电容连接于PWM脉冲输出线,与基准电压输出线并联连接,使PWM脉冲通过;所述隔直电容和基准电压输出线连接后再连接于所述电容,基准电压和PWM脉冲传输的电压之和对所述电容进行充电,输出升压电压。本发明的升压装置通过增加电容,对PWM脉冲的电压和基准电压电路的电压进行叠加充电,提升电压,得到高压,比通过芯片提升电压的方式节约成本。

Description

升压装置
【技术领域】
本发明涉及一种升压装置,尤其涉及利用电子元器件提升电压的升压装置。
【背景技术】
在数字电路的设计中供电大多是以5V、3.3V居多,但有时也有特殊情况需要一些高电压。这样就需要用一些芯片来达到电压提升的目的。不过,采用芯片提升电压的方式成本比较高。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题在于,提供一种升压装置,不用芯片达到提升电压的目的。
本发明所采用的技术方案为:提供一种升压装置,所述升压装置包括基准电压电路,所述基准电压电路与PWM脉冲相连,将PWM脉冲转化成主板所需的基准电压,所述升压装置还包括升压电路,所述升压电路包括隔直电容、储能电容以及单相导通元器件,所述隔直电容连接于PWM脉冲输出线,所述隔直电容与所述基准电压电路的输出线并联连接,使PWM脉冲通过;所述隔直电容和基准电压电路的输出线并联连接后再连接于所述储能电容,基准电压和PWM脉冲传输的电压之和对所述储能电容进行充电,输出升压电压;所述单相导通元器件连接于所述基准电压电路的输出线与所述储能电容之间,起单向导通作用。
更具体地,所述升压装置还包括单相导通元器件,更具体地,所述单相导通元器件为二极管或三极管。
更具体地,所述升压装置还包括稳压管,所述稳压管并联连接于所述储能电容,对升压后输出的电压进行稳压。
更具体地,所述升压装置还包括第一滤波电容,所述第一滤波电容与所述储能电容并联连接,对升压电路输出的电压进行滤波。
更具体地,所述升压装置包括至少一个升压电路。
更具体地,所述基准电路包括肖特基二极管、蓄流电感及第二滤波电容,所述PWM脉冲经过肖特基二极管及蓄流电感,再经过第二滤波电容滤波输出5V直流电压。
更具体地,所述基准电压电路与DC-DC芯片连接,所述DC-DC芯片将12V直流电通过BUCK式转换成PWM脉冲。
本发明与现有技术相比,有益效果在于:本发明的升压装置通过增加电容,对PWM脉冲的电压和基准电压电路的电压叠加,对电容进行充电,提升电压,得到高压,比通过芯片提升电压的方式节约成本。
【附图说明】
图1是本发明的升压装置的电路图。
【具体实施方式】
请参阅图1,本发明的升压装置包括基准电压电路、第一升压电路、第二升压电路及第三升压电路。本发明的升压装置以基准电压电路的电压为基准,经过每一个升压电路叠加PWM脉冲电压,提升电压12V,根据需要选择不同个数的升压电路,得到需要的高压。
如图1所示的升压装置中,点1、2、3、4都是占空比一定的PWM脉冲的点,幅度为12V。
所述基准电压电路包括肖特基二极管D1、蓄流电感L1及电容C1。所述基准电压电路与IC U1下部的DC-DC芯片连接。所述DC-DC芯片将12V直流电通过BUCK式转换PWM脉冲,所述PWM脉冲经过肖特基二极管D1及蓄流电感L1,再通过电容C1滤波输出5V直流电压。此时图1中A点电压为5V。
所述第一升压电路包括二极管D2、隔直电容Ca、二极管D3及电容C2。所述二极管D2与A点连接,所述隔直电容Ca与PWM脉冲输出端2连接。所述二极管D2、隔直电容Ca及二极管D3在B点连接后再连接于所述二极管D3及电容C2。
所述二极管D2与基准电压电路的A点连接,将基准电压电路的5V电压通过二极管D2传输到B点。所述二极管D2的主要作用是单向导通,可以以其它三极管等单向导通元器件替代。所述隔直电容Ca装设在点2和点B之间,使PWM脉冲将12V电压传输到B点,并使所述基准电压电路传输的5V电压只流向电容C2。所述二极管D3起单向导通作用,可以以其它单向导通元器件替代。
此时,B点的电压为基准电压电路输出电压和点2处相应的PWM脉冲电压之和,即以5V基准电压和幅度为12V的PWM脉冲的电压之和。所述电容C2对5V基准电压和PWM脉冲传输的电压之和进行充电。电容饱和时电容C2的电压为5+12=17V,即所述第一升压电路的输出电压为17V。
所述第二升压电路包括二极管D4、隔直电容Cb、二极管D5及电容C3。所述二极管D4与第一升压电路的输出端连接,所述隔直电容Cb与PWM脉冲输出端3连接。所述二极管D4、隔直电容Cb及二极管D5在C点连接后再连接于所述二极管D5及电容C3。
所述二极管D4与第一升压电路的输出端连接,将第一升压电路的17V电压通过二极管传输到C点。所述二极管D4的主要作用是单向导通,可以以其它单向导通元器件替代。所述隔直电容Cb装设在点3和点C之间,使PWM脉冲传输到C点。所述二极管D5起单向导通作用,可以以其它单向导通元器件替代。
此时,C点的电压为基准电压电路输出电压和点3处相应的PWM脉冲电压之和,即以17V基准电压和幅度为12V的PWM脉冲的电压之和。所述电容C3对17V基准电压和PWM脉冲传输的电压之和进行充电。电容饱和时电容C3的电压为17+12=29V,即所述第二升压电路的输出电压为29V。
所述第三升压电路包括二极管D6、隔直电容Cc、二极管D7及电容C4。所述二极管D6与第二升压电路的输出端连接,所述隔直电容Cc与PWM脉冲输出端4连接。所述二极管D6、隔直电容Cc及二极管D7在D点连接后再连接于所述二极管D7及电容C4。
所述二极管D6与第二升压电路的输出端连接,将第二升压电路输出的29V电压通过二极管传输到D点。所述二极管D6的主要作用是单向导通,可以以其它单向导通元器件替代。所述隔直电容Cc装设在点4和点D之间,使PWM脉冲传输到D点。所述二极管D7起单向导通作用,可以以其它单向导通元器件替代。
此时,D点的电压为基准电压电路输出电压和点4处相应的PWM脉冲电压之和,即以29V基准电压和幅度为12V的PWM脉冲的电压之和。所述电容C4对29V基准电压和PWM脉冲传输的电压之和进行充电。电容饱和时电容C3的电压为29+12=41V,即所述第二升压电路的输出电压为41V。
所述第三升压电路的输出端连接有33V稳压管D7及滤波电容C5。所述第三升压电路的输出端和稳压管D7在E点连接。所述33V稳压管D7及滤波电容C5对所述第四升压电路输出的41V电压进行稳压和滤波后得到33V稳压电压。
所述PWM脉冲经过电感L1及二极管D1和滤波电容后输出为稳定直流5V电压,供主板使用。所述5V电压同时经过二极管D2流向B点,此时2处的PWM波经过隔直电容Ca流向B点和5V电压叠加。同时经过D3对电容C2充电,充电结束后电压为12V+5V=17V。上述17V电压经过D4流向C点与3点流过Cb的PWM叠加对电容C3充电。当,所述电容C3充满时电压为17+12=29V。同理得出E处电压为41V经过33V稳压管D7滤波电容C5后得到33V稳定电压,可用于高频头的调协电压。

Claims (7)

1、一种升压装置,所述升压装置包括基准电压电路,所述基准电压电路与PWM脉冲相连,将PWM脉冲转化成主板所需的基准电压,其特征在于,所述升压装置还包括升压电路,所述升压电路包括隔直电容、储能电容以及单相导通元器件,所述隔直电容连接于PWM脉冲输出线,所述隔直电容与所述基准电压电路的输出线并联连接,使PWM脉冲通过;所述隔直电容和基准电压电路的输出线并联连接后再连接于所述储能电容,基准电压和PWM脉冲传输的电压之和对所述储能电容进行充电,输出升压电压;所述单相导通元器件连接于所述基准电压电路的输出线与所述储能电容之间,起单向导通作用。
2、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于,所述单相导通元器件为二极管或三极管。
3、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于,所述升压装置还包括稳压管,所述稳压管并联连接于所述储能电容,对升压后输出的电压进行稳压。
4、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于,所述升压装置还包括第一滤波电容,所述第一滤波电容与所述储能电容并联连接,对升压电路输出的电压进行滤波。
5、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于,所述升压装置包括至少一个升压电路。
6、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于所述基准电压电路包括肖特基二极管、蓄流电感及第二滤波电容,所述PWM脉冲经过肖特基二极管及蓄流电感,再经过第二滤波电容滤波输出5V直流电压。
7、如权利要求1所述的升压装置,其特征在于所述基准电压电路与DC-DC芯片连接,所述DC-DC芯片将12V直流电通过BUCK式转换成PWM脉冲。
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Denomination of invention: Special DC/AC power supply convertor with DC boosting device for electric car

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