CN100455483C

CN100455483C - 滑航翼潜浮艇

Info

Publication number: CN100455483C
Application number: CNB2004100327895A
Authority: CN
Inventors: 林冈嵚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-04-21
Filing date: 2004-04-21
Publication date: 2009-01-28
Anticipated expiration: 2024-04-21
Also published as: CN1689910A

Abstract

本发明公开了一种滑航翼潜浮艇，其设于各式船舶下方或单独使用。其至少有一浮具，该浮具底部整体约为一平面；又至少设一纵向鳍板与对应板，纵向鳍板枢设于浮具，并通过枢设形成可顺应水流摆动的状态，容许水流穿越，降低水流前进阻力，并可调整船舶左右转向的角度变化，纵向鳍板与对应板平行对应，二者间具有一适当间隙，该间隙形成顺应水流穿越特性，降低水流前进阻力，以及抑制艇身晃动的阻抗。

Description

滑航翼潜浮艇

技术领域

本发明涉及一种船舶辅助载具，更具体地说，涉及一种可提供多方向高稳定度，而抑制随浪摇晃的船舶滑航翼潜浮艇。

背景技术

船舶为水上的主要交通工具，根据其用途(例如运输、休闲、渔业、甚至于战斗等)而发展出不同的船舶种类(例如船、油轮、艇、舰、舢板等)，无论何种船舶，其船身的平稳，或多或少都难免受到水流波动影响，而对于船舶乘客产生晕眩、不适，更有甚者，巨大的水流波动也往往造成船身摇晃而导致船舶翻覆。因此，现代造船工艺，都甚为重视船舶抗应风浪所产生的巅颇，而力求其平稳、舒适、快速。

众所周知，一般船舶有特别强调抗应水流波动，也有特别侧重前进时破浪(降低阻力)等目的，而有不同的船底设计，例如V型、U型、甚至平底型等，还有如图1所示的传统排筏，由于本发明基本设计原理与基本传统排筏有相当的关联，下面以图1所示的排筏为例说明。

如图1所示，传统的排筏1主要是利用中空的数单元筒体11并接形成排状，除各个单元筒体11因中空而有水浮性外，同时藉由排状展开与水面平贴，而相对利用水面的张力使其浮于水面。

然而，无论前述不同的船底设计，例如V型、U型、甚至平底型以及图1所示的排筏等等，其往往面临难以兼顾的设计困难，例如V型船底，吃水深，船速相对较慢，然而因吃水深以及船底受到水流波动影响的对应抵消，而稳定度相对提高。

反之U型、平底型、甚至如图1所示的排筏等，由于吃水较浅，水流阻力小，易于轻便加速，然而其受到水流波动影响的表面积相对增加。

无论何种船舶2，其底部皆可能受到水流影响而产生如图2与图3所示的船舶翻覆影响。

针对先前二技术的不尽完善之处，本发明中的创作人基于其多年从事相关行业的经验与实践，并经潜心研究与开发，终于创造出一种滑航翼潜浮艇，该滑航翼潜浮艇可以达到令船舶完全平整型态水平贴水面，获得一理想张力与浮力，且吃水部位深潜水中，对于船舶形成一平浮支撑，船舶可获得稳定、平衡，又可降低水流前进阻力，并可调整船舶的左右转向角度变化。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种滑航翼潜浮艇，以解决现有多种船舶底部皆可能受到水流影响而产生船舶翻覆影响的问题。

本发明中的滑航翼潜浮艇，设于各式船舶的下方，其包含有：

至少一浮具，该浮具底部整体约为一平面；

至少一纵向鳍板，该纵向鳍板枢设于浮具，并且通过枢设形成可顺应水流摆动的状态，容许水流穿越，降低水流前进阻力，并可调整船舶左右转向的角度变化；

至少一对应板，该对应板与纵向鳍板平行对应，二者具有一适当间隙，通过枢设的纵向鳍板与对应板形成顺应水流穿越特性，降低水流前进阻力，并可调整船舶左右转向的角度变化。

本发明中滑航翼潜浮艇可配合组装于一般传统船舶，当吃水平衡机具结构。亦可以将本发明的上层浮体为机控舱，甲板体，形成完整配备的滑航翼潜浮艇。

附图说明

图1是先前技术排筏的立体图；

图2是先前技术船舶于水中水平平面示意图；

图3是先前技术船舶于水中倾斜平面示意图；

图4是本发明中浮具的立体图；

图5是本发明中滑航翼潜浮艇的立体图；

图6是图5中所示滑航翼潜浮艇的平面图；

图7是本发明中设有控制闸板滑航翼潜浮艇的控制闸板动作平面示意图；

图8是本发明中设有摆动组件滑航翼潜浮艇的摆动组件动作平面示意图；

图9是本发明中滑航翼潜浮艇结合船舶时的立体图；

图10是本发明中浮具配合有延伸翼片时滑航翼潜浮艇的立体图；

图11是图10中所示滑航翼潜浮艇的俯视示意图；

图12是图11中所示翼片在收缩时滑航翼潜浮艇的平面示意图；

图13是本发明中浮具配合延伸翼片于水中时滑航翼潜浮艇的平面示意图；

图14是本发明中浮具设有附加浮具于岸边时滑航翼潜浮艇的平面示意图；

图15是本发明中浮具设有附加浮具于搁浅时滑航翼潜浮艇的平面示意图；

图16是本发明中浮具脱离附加浮具于岸边时滑航翼潜浮艇的平面示意图；

图17是本发明中纵向鳍板顺应水流摆动的平面示意图(一)；

图18是本发明中纵向鳍板顺应水流摆动的平面示意图(二)。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明中的具体实施例作进一步详细说明。

如图4所示，本发明中的滑航翼潜浮艇3设于各式船舶下方，且可利用如图5所示的连结板34与配合的船舶并靠结合，如图9所示，本发明中滑航翼潜浮艇可配合组装于一般传统船舶，当吃水平衡机具结构。亦可以将本发明的上层浮体为机控舱，甲板体，形成完整配备的滑航翼潜浮艇。

本发明中滑航翼潜浮艇3至少具有：

至少一浮具31，如图4所示，该浮具31底部为一平面，其中浮具31可为二对称分布，而具有中空的容器，利用该浮具31可以令船舶完全平整型态太平贴水面，获得一理想张力与浮力；

至少一纵向鳍板32，如图5所示，该纵向鳍板32是各枢设于浮具31，并且请参阅图17与图18所示，可以通过枢设形成顺应流水特性，顺应流水的穿越，降低水流前进阻力，利用该纵向鳍板32可与对应板33的相隔间隙，共同形成一容许水流通过的路径，并通过可以随水流而调整方向，形成顺应水流的特性，而降低水流前进阻力，并调整船舶左右转向的角度变化，又纵向鳍板32可与其它单元的纵向鳍板32间，以中央相隔一层板322而形成上、下叠合的复数组，该层板322除可以平作为隔层，亦可以作为浮具，更有助于增加浮力，从而可使本发明形成不限一种高度而任意可叠高的调整性，从而能够适应吃水较深的海域；

至少一对应板33，如图5和图17所示，该对应板33与纵向鳍板32形成平行对应，然而对应板33可选择设为固定或同样可与纵向鳍板32同样具有枢转的功能，二者具有一适当间隙331，以容许水流穿越，如图6和图7所示，并以穿越的流水，在穿越过程中，相对成为降低船舶前进阻力，同时也增加纵向鳍板32左右晃动的阻抗，对应板33可与纵向鳍板32的相隔间隙，共同形成一容许水流通过的路径，并通过可以随水流而调整方向，形成顺应水流的特性，降低水流前进阻力，并调整船舶的左右转向的角度变化。

本发明依据基本构件可衍生出多种实施例，以下分别说明：

如图7所示，纵向鳍板32与对应板33，或者两两纵向鳍板32间所形成的间隙331，可设有控制闸门321，藉由控制闸门321的阻闭与开启调整，可形成水流穿越的障碍而形成减速以及煞车作用，使高速行进中的艇身能够藉由外在的水流阻抗形成煞车，而减少动力的耗费。

如图8所示，浮具31前端面形成可顺水上、下形成浮摆的摆动组件311，水面浮托，而以漂浮降低前进的阻抗。其中一主要的意义在于能够藉由摆动组件311的摆动特性，当艇身较低时，水流能够将摆动组件311翘起而形成浮托，具有助浮效果。而当艇身较高时，水流能够将摆动组件311压抑而具有助潜的效果。同时，由于摆动组件可以顺水摆动，而降低前进的阻抗。

如图10与图11、图12、图13所示，浮具31的本体具有可延伸形成较大面积的翼片312，以增进其适用于大体积船舶的适应性与平稳性，同时可适应较大的风浪抗阻。本发明可调控活动翼片312，相对成调控吃水深浅。另本发明可增长与平衡，而控制船体前后倾仰。

如图14与图15、图16所示，浮具31底部活动组设一附加浮具313，于搁浅时形成活动脱离。附加浮具313高度由前向后形成渐缩，其由前向后形成渐缩可为一弧线或斜线。由于艇身有可能陷于险滩，而必须脱身，若设一附加浮具313可以提供搁浅时形成活动脱离，亦有所谓金蝉脱壳的益趣。

本发明可运用钢骨、钢材与钢架等材料，配合不锈钢以及防锈涂料，增进其强度与防锈。

又，本发明在船体底部，可形成漂浮在深水中的密闭立体空间，又船体结构，以流线支架连结组合建构成可避开横浪侧浪袭击，更可避开逆浪流水阻力，且能突破航速与船长比增进速限的压力。

本发明所运用的原理与自然法则如下：

1、本发明的构思是参考自然法则中鱼肚浮鳔而建构分层层间塔。

2、本发明参考于鱼鳍自然平衡法则，以及鱼的胸鳍腹鳍、直立背鳍等，形成平衡船体与重心。

3、利用层层浮力，建构本发明的组合构造。

4、配备潜浮调控活动翼片，调控吃水深浅。

5、建构组合体内的配备机具。

6、利用鱼尾鳍增长与平衡原理，控制船体前后倾仰。

7、本发明运用中央超前舵与超后舵、转向及直立背鳍排舵，使其可左右宜接斜侧航行。

8、利用煞车原理，以助本发明可利于转弯转向。

9、利用斜度平滑底盘，形成搁浅时的应急与自行脱困。

10、配合组装于一般传统船舶，当吃水平衡机具结构。

11、第一层(最上层浮体为机控舱)，可作为甲板体，而形成完整配备的滑航翼潜浮艇。

本发明中滑航翼潜浮艇的优点：

1、本发明中潜浮艇3可以使用于多种船舶的拆换，拆换便利、组装简易。

2、本发明的滑航翼潜浮艇3可以令船舶完全平整型态太平贴水面，获得一理想张力与浮力。又本发明吃水部位深潜水中，对于船舶形成一平浮支撑，船舶可获得稳定、平衡。

3、本发明纵向鳍板32枢设于浮具，并通过枢设形成顺应水流的特性，降低水流前进阻力，并调整船舶左右转向的角度变化。

4、本发明在纵向鳍板33与对应板32或者两两纵向鳍板32间所形成的间隙331，设有控制闸门321，可以藉由控制闸门321的阻闭与开启调整，形成水流穿越的障碍而形成减速以及煞车作用。

5、本发明浮具31前端面形成可顺水上、下形成浮摆的摆动组件，水面浮托，而以漂浮降低前进的阻抗。

6、本发明浮具31的本体具有可延伸形成较大面积的翼片，以增进其适用于大体积船舶的适应性与平稳性。

7、本发明浮具底部活动组设一附加浮具313，于搁浅时形成活动脱离。

8、本发明利用建构分层与间隙，可有效减低浪阻。

9、本发明利用延伸可形成平衡船体与重心。

10、本发明可利用层层浮力，形成更佳因应波浪的组合构造。

11、本发明可以调控活动翼片312，形成调控吃水深浅，建构组合体内的配备机具。

12、本发明可增长与平衡，而控制船体前后倾仰。

13、本发明运用中央超前舵与超后舵、转向及直立背鳍排舵，使其可左右直接斜侧航行。

14、本发明配合组装于一般传统船舶，当吃水平衡机具结构。

15、本发明上层浮体为机控舱，甲板体，而形成完整配备的滑航翼潜浮艇。

另外，上述虽然本发明中的较佳实施例作了说明，但并不能作为本发明的保护范围，因作为本领域的技术人员对其作出相应的修改与修饰是可以的，因此，凡是依据本发明的设计精神而作出的等效变化或修饰，均应认为落入本发明的保护范围。

Claims

1.一种滑航翼潜浮艇，设于各式船舶的下方，其特征在于包含有：

至少一浮具，该浮具底部整体约为一平面；

2.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述浮具为两个对称分布的中空容器。

3.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：两个以上的所述纵向鳍板以中间相隔一层板而形成上、下叠合的复数组。

4.根据权利要求3中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述层板为浮具。

5.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：两个以上的所述纵向鳍板间设有藉由阻水而形成减速的控制闸门。

6.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述浮具前端面形成可顺水上、下形成浮摆的摆动组件。

7.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述浮具具有可延伸形成较大面积的翼片。

8.根据权利要求1中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述浮具底活动组设一于搁浅时形成活动脱离的附加浮具。

9.根据权利要求8中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述附加浮具高度由前向后形成渐缩。

10.根据权利要求9中所述的滑航翼潜浮艇，其特征在于：所述附加浮具由前向后形成渐缩为一弧线。