CN100398417C - 集装箱的安全防盗锁杆装置 - Google Patents

Abstract

一种集装箱的安全防盗锁杆装置，装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座与该锁杆固接，该手柄通过铆钉铆接在该手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间并贯穿装设有海关封或其它锁扣装置；锁杆装置还包括至少一个固定装设在所述的箱门门板上并临近手柄处限制手柄脱离手柄座的挡块。增加挡块，使得手柄即使在去掉连接铆钉后，也不能从手柄座中取出，也就是说，即使铆钉破坏也不能打开集装箱门，从而增强了集装箱的防盗功能，而所增加的挡块不会影响锁杆的正常使用。并未对现有的集装箱结构作较大改动，无须对整个锁杆装置甚至锁杆手柄进行更换，成本极低，操作性极强，技术实施容易。

Description

集装箱的安全防盗锁杆装置

技术领域

本发明涉及一种用于物体或物料贮存或运输的大型容器的部件，尤其涉及一种集装箱等载货箱体上的安全防盗锁杆装置。

背景技术

集装箱、箱式车辆等运输工具在运输途中，特别是进行跨国界运输时，海关等监管部门要在箱体的锁杆装置的手柄托架上锁上海关封，通过检查海关封是否被破坏来判断箱体是否被非法打开以及防盗。

现有的集装箱的锁杆装置一般包括锁杆、手柄、手柄座、铆钉、托架座和托架盖，手柄座与锁杆固接，手柄通过铆钉铆接在手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间，然后由海关工作人员加上海关封。

对于现有的集装箱，可以破坏连接手柄与手柄座的铆钉，将手柄从手柄座中脱出，转动锁杆实现非法开门，然后对被破坏的铆钉进行伪装。也就是说，由于现有的集装箱上的锁杆装置中很容易破坏铆钉使手柄脱离手柄座，因此偷盗者往往利用现有集装箱的这一缺点，可以在不损坏海关封的情况下频繁得手。

而，专利WO200401476A公开了一种具有防盗装置的货物集装箱的门锁，通过在手柄上设置档块，以及在托架座上设置与该档块像配合的托片来限制受柄脱离手柄座。

可见，这种现有的防盗结构，于对现有集装箱进行改造以提高集装箱的整体防盗能力时，必须进行手柄和托架座的替换，这种替换，成本既高，也相当麻烦。

发明内容

本发明目的是提供一种用于集装箱，可简单、方便地对现有集装箱的结构进行改进以限制手柄脱离手柄座，从而制止偷盗者通过破坏连接手柄和手柄座的铆钉来实现非法打开集装箱箱门的安全防盗锁杆装置。

为了实现上述的目的，本发明的技术方案如下：

一种集装箱的安全防盗锁杆装置，装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座与该锁杆固接，该手柄通过铆钉铆接在该手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间并贯穿装设有海关封或其它锁扣装置；所述的锁杆装置还包括至少一个固定装设在所述的箱门门板上并临近手柄处限制手柄脱离手柄座的挡块。

所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其中，所述的挡块装设在箱门门板上锁杆和托架座之间的位置。

所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其中，所述的挡块焊接在或通过其它公知方式固接在箱门门板上。

由于采用上述的技术方案，在集装箱门端锁杆手柄的位置附近增加挡块，使得手柄即使在去掉连接铆钉后，也不能从手柄座中取出，也就是说，即使铆钉破坏也不能打开集装箱门，从而增强了集装箱的防盗功能，而所增加的挡块不会影响锁杆的正常使用。

本发明并未对现有的集装箱结构作较大改动，无须对整个锁杆装置甚至锁杆手柄进行更换，成本极低，操作性极强，技术实施容易。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的较佳实施例的详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为现有的集装箱的门端的主视图，图中A部表示了破坏连接手柄和手柄座的铆钉并使手柄从手柄座中脱离的状态；

图2为图1中的A部放大图；

图3为装有本发明所述的防盗锁杆装置的集装箱的门端的主视图；

图4为图3的B部放大图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与特点，应当可以由此得到深入且具体的了解，然而附图和实施方式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

本发明的安全防盗锁杆装置包括锁杆6、手柄座7、铆钉、手柄8、托架座10、托架盖9和挡块5；

锁杆6、手柄座7、铆钉、手柄8、托架座10、托架盖9均按常规方式安装：锁杆6可转动地装设在箱门门板2上，锁杆6两端的锁头分别与装设在门楣1和门槛4上的锁头锁合连接；手柄座7焊接在锁杆6上，手柄8通过铆钉铆接在手柄座7上；托架座10和托架盖9活动连接并固定装设在箱门门板2上；当锁上集装箱箱门门板2时，手柄8被扣在托架座10与托架盖9之间并贯穿装设有海关封或其它锁扣装置；

挡块5固定安装在门板2上位于手柄8下方、锁杆6和托架座10之间的位置，且当箱门锁上时，即手柄8被扣在托架座10与托架盖9之间时，挡块5临近手柄8并达到限制手柄8脱离手柄座7的效果。

挡块5可通过不同的连接方式与门板2固接在一起，如焊接或铆接，同时又不影响手柄8的正常工作；图中所示的挡块5为一个，根据不同的需要也可设计为安装多个挡块；挡块5也可同时安装在手柄8的上方，或托架座10远离锁杆6的一侧即图中托架座10的右侧，以不影响手柄8的正常工作为准。

图1至2中，连接手柄8和手柄座7的铆钉去掉后，手柄8脱离板手座7，在此状况下，不法分子可以直接转动锁杆6，将门打开。

图3至4为装上安全防盗锁杆装置后的门端，在连接手柄8和手柄座7的铆钉去掉后，由于挡块5与手柄8很近，使得手柄8端头脱离不了手柄座7，无法转动手柄座7和锁杆6，因而打不开集装箱箱门。这样就避免了货物的失盗。从而体现了本使用新型的安全防盗锁杆装置的优越性及其防盗性的优点。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (6)

1.一种集装箱的安全防盗锁杆装置，装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座与该锁杆固接，该手柄通过铆钉铆接在该手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间并贯穿装设有海关封或其它锁扣装置，其特征在于：所述的锁杆装置还包括至少一个固定装设在所述的箱门门板上并临近手柄处限制手柄脱离手柄座的挡块。

2.根据权利要求1所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其特征是所述的挡块装设在箱门门板上锁杆和托架座之间的位置。

3.根据权利要求1所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其特征是所述的挡块装设在箱门门板上的托架座远离锁杆的一侧。

4.根据权利要求1所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其特征是所述的挡块位于手柄的下方。

5.根据权利要求1所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其特征是所述的挡块，至少一个位于手柄的下方，至少一个位于手柄的上方。

6.根据权利要求1所述的集装箱的安全防盗锁杆装置，其特征是所述的挡块焊接在箱门门板上。

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