CN100385075C - 能够提供广告的车辆阻挡块系统 - Google Patents

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Abstract

一种能够提供广告的车辆阻挡块系统，包括：停车阻挡块，该阻挡块具有前表面和后表面以及其间的上表面，以及一对端面。该阻挡块还具有可定位在停车表面上并且通常是水平的下表面。使用连接件以将停车阻挡块固定在停车表面上。阻挡块外壳具有前表面、后表面和位于其间的上表面。该外壳具有通常是水平的下部开口，其下部边缘可定位在接近停车表面处，该外壳的尺寸和形状使其牢固地定位在停车阻挡块上。广告板具有相对于外壳的一个面定位的内表面，该广告板的外表面上带有广告标记。使用附加的连接件将外壳固定到阻挡块上。

Description

能够提供广告的车辆阻挡块系统
技术领域
本发明涉及一种能够提供广告的车辆阻挡块系统，更具体地涉及用于确保停车场中车辆的恰当定位并同时提供广告的车辆阻挡块系统。
背景技术
在现有技术中已经公开了已知设计和构造的车辆阻挡块及广告系统的应用。更具体地讲，尽管大量现有技术所包含的多种设计已经过改进用于满足各种的目的和需求，但是原有的通过传统方法和装置为广告目的而发明并被使用的已知设计和构造的车辆阻挡块和广告系统都是由相似、可预料并且明显的结构配置所组成。
在这方面，本发明的车辆阻挡块及广告系统主要是从现有技术的传统构思和设计出发，提供一种经改进的装置，用于确保停车场中车辆的恰当定位并同时提供广告。
因此，可以预料，人们对新的并且改进的能够用于确保停车场中车辆恰当定位并同时提供广告的车辆阻挡块及广告系统存在不断的需求。在这方面，本发明基本上满足这一需求。
发明内容
鉴于现有技术中已知设计和构造的各种车辆阻挡块及广告系统所固有的上述缺点，本发明提供一种改进的车辆阻挡块及广告系统。同样地，本发明的主要目的是提供新的并且改进的车辆阻挡块及广告系统，该系统具有现有技术的所有优点而没有其缺点，下文将会对本发明的主要目的作更详细的说明。
为了达到上述目的，本发明主要包括一种车辆阻挡块，该阻挡块具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面。该阻挡块还包括通常是水平的下表面，该下表面带有多个位于前后表面内的圆柱形孔。该车辆阻挡块还有一对端面。该阻挡块由硬质塑料制造，并带有三个垂直贯穿并在上、下表面之间延伸的固定孔，上表面上带有孔。三根圆柱杆穿过这些孔并插入地面，以便固定，因此这些杆均与上表面齐平。该阻挡块的高度大约为18.415厘米(7.25英寸)，最大宽度大约为18.415厘米(7.25英寸)，长度大约为152.4厘米(60英寸)。该阻挡块的下表面还具有多个减重凹槽。此外该系统还提供一层薄的定位在阻挡块上并由聚氯乙烯挤压制造的阻挡块外壳。该外壳具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面。该外壳还具有一对端面以及通常是水平的下部开口。该前表面和后表面具有多个前后贯穿的连接槽，这些连接槽与车辆阻挡块的圆柱形孔相对准。每个中间表面在其大部分的表面上具有浅的直线形的凹槽。每对端面在其表面上具有方形凹槽。此外，该外壳的尺寸和形状均被设计为可以将外壳牢固地定位在阻挡块上，外壳所有各面均厚约0.3175厘米(0.125英寸)并且在外壳的整个内外表面上均涂覆有薄的丙烯酸涂层。此外还提供多个由塑料制造的螺钉。每个螺钉具有中部和端部。该中部具有齿形表面，该端部具有头部；该螺钉穿过薄阻挡块外壳的连接槽并被固定在车辆阻挡块的圆柱形孔之内，用于将上述薄阻挡块外壳连接到车辆阻挡块上。此外还提供的是由软的塑性材料制备的第一直线形标记薄板。该板的内表面上带有粘结剂，在粘结剂外覆盖有剥离带。该板的外表面上带有标记。该第一标记板长约147.32厘米(58英寸)，高约7.62厘米(3英寸)。该第一标记板用于在去除剥离带后粘贴在外壳的两个倾斜中间表面的至少其中之一的浅凹槽内，由此，带外壳的该阻挡块将成为用于确保停车场中车辆的恰当定位并且外壳上的标记将为车主及他人提供广告的车辆阻挡块。最后，该系统提供由软的塑性材料制备的第二方形标记薄板。该板的内表面上带有粘结剂，在粘结剂外覆盖有剥离带。该板的外表面上带有标记。该板长约5.08厘米(2英寸)，高约5.08厘米(2英寸)。该第二标记板也用于在去除剥离带后粘贴到外壳的两端面的至少其中之一的浅凹槽内。
这里概括或者宽泛地描述了本发明的更为重要的特征，其目的是为了更好地理解下文中的详细说明以及更好地评价本发明对本领域的贡献。当然，本发明的其他特征也将会在下文中予以说明，这些特征将成为所附权利要求的主题。
在这方面，在详细说明本发明的任一实施例之前需要说明，本发明并不局限于使用下文所述或者附图所绘的各部件的结构及配置细节。本发明也可以为其他实施方式，并且可以以各种方式实践并完成。此外，还应认识到，此处使用的成语及术语是用于说明之目的，不可视为限制。
因此，本领域的技术人员会意识到，本公开所基于的构思，可以容易地作为设计其他用于实现本发明多个目的的结构、方法以及系统的基础。因此，重要的是，权利要求应被视为包括了这些不脱离本发明的精神和范围的等同结构。
因此，本发明的目的是提供新的并且改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统具有现有技术中已知设计和结构的车辆阻挡块的所有优点，但却没有它们的缺点。
本发明的另一个目的是提供一种新的并且改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统可容易并高效率地被制造和销售。
本发明进一步的目的是提供一种新的并且改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统的构造耐用并且可靠。
本发明更进一步的目的是提供一种新的并且改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统在材料和人工两方面造价低廉，并且其售价也低，由此使得用户能够经济地购买这种能够提供广告的车辆阻挡块系统。
本发明更进一步的目的是提供一种新的并且改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统用于确保停车场中车辆的恰当定位并同时提供广告。
本发明最后的目的是提供一种新的并且改进的车辆阻挡块及广告系统，该系统包括停车阻挡块，该阻挡块具有前表面、后表面以及位于它们之间的上表面，还有一对端面。该阻挡块具有位于停车表面上的通常是水平的下表面。连接装置用于将停车阻挡块固定到停车表面上。薄的阻挡块外壳具有前表面、后表面以及其间的上表面。该外壳具有通常是水平的下部开口，其下部边缘接近停车表面，该外壳的尺寸和形状被设计成能使其牢固地定位在停车阻挡块上。广告板具有内表面和外表面，该内表面相对于外壳的一个表面定位，该外表面上带有广告标记。另外的连接装置将该外壳固定到阻挡块上。
本发明的所有目的以及表征本发明的新颖性的各个特征，在附加的权利要求中被特别指明并构成本公开的一部分。为了更好地理解本发明及其工作优点以及具体的使用效果，本文参照附图和文字对本发明的优选实施例进行说明。
附图说明
如果考虑到下文所述的具体说明，将会更好地理解本发明，并且明显可知本发明除上文所述之外的其他发明目的。该说明参照下述附图：
附图1是描述根据本发明原理所构造的能够提供广告的车辆阻挡块系统的分解透视图。
附图2是附图1所示混凝土阻挡块的俯视图。
附图3是附图2所示阻挡块的侧视图。
附图4是附图2和3所示阻挡块的端面视图。
附图5是附图1所示阻挡块外壳的俯视图。
附图6是附图5所示阻挡块外壳的侧视图。
附图7是附图5和6所示阻挡块外壳的端面视图。
附图8是带的端部以及锁定件的透视图。
附图9是本发明另一实施例的透视图，其中使用了螺钉。
附图10是本发明另一实施例的分解的端面视图，表示安装螺钉的位置。
附图11是另一实施例的分解视图，表示阻挡块外壳如何安装到车辆阻挡块的顶部上。
附图12是沿附图11中的12-12线观察时，本发明另一实施例的平面视图。
附图13是沿附图11中的13-13线观察时，车辆阻挡块的截面视图。
附图14是沿附图11中的14-14线观察时，车辆阻挡块的截面视图。
各附图中相同的附图标记表示相同的零件。
具体实施方式
下面将参照本发明的附图，尤其是附图1，描述体现本发明原理以及构思的新的改进的能够提供广告的车辆阻挡块系统，该系统以附图标记10表示。
本发明中，能够提供广告的车辆阻挡块系统10包括多个部件。宽泛地讲，这些部件包括：阻挡块，薄的阻挡块外壳以及广告板。这些部件均是独自成形，但彼此之间相互配合以实现所需之目的。
首先提供的是车辆阻挡块14。该车辆阻挡块具有垂直的前表面16和垂直的后表面18。该车辆阻挡块还有水平的上表面20。该车辆阻挡块还有一对倾斜的中间表面22。该车辆阻挡块还有通常是水平的下表面23。该水平的下表面带有多个直线形凹槽24。该直线形凹槽在前、后表面之间延伸，前、后表面之间还有一对端面26。该阻挡块由混凝土制造。该阻挡块具有两个垂直的固定孔28。该固定孔在上、下表面之间延伸，并偏离上述凹槽。圆柱杆30穿过这些孔并插入地面以便固定。该阻挡块的高度大约为12.7厘米(5英寸)，最大宽度大约为18.415厘米(7.25英寸)，长度大约为152.4厘米(60英寸)。
随后提供的是薄的阻挡块外壳32。该薄的阻挡块外壳定位在阻挡块上。该薄的阻挡块外壳由挤压聚氯乙烯而被制成。该外壳具有垂直的前表面34、垂直的后表面36。该外壳还具有水平的上表面38以及一对倾斜的中间表面40。该外壳还有一对端面42以及通常是水平的下部开口44。该前表面和后表面具有多个前后贯穿的连接槽46。这些连接槽对准上述凹槽。该外壳的尺寸和形状均被设计成可以将外壳牢固地定位在阻挡块上。外壳的所有各面均厚约0.3175厘米(0.125英寸)，并且在整个外壳内、外表面均涂覆有薄的丙烯酸涂层。
随后提供多条带48。上述带均由塑料制成且宽约1.4224厘米(0.56英寸)。每条带具有中部54，该中部环绕一个连接槽并位于凹槽内。每条带具有端部52。该端部穿过相对应的连接槽。一个端部带有齿形表面，而另一个端部带有齿形锁定件50。该齿形锁定件容纳一个端部并且与对应的连接槽相接触定位。外壳以这种方式被固定在阻挡块上。
最后提供的是薄广告板58。该广告板由软的塑性材料制成。该板具有内表面60。该内表面上带有粘结剂62。在粘结剂外覆盖有薄的剥离带64。该板具有外表面66。该外表面上带有广告标记68。该板长约147.32厘米(58英寸)，高约7.62厘米(3英寸)。该广告板用于在去除剥离带后粘贴在外壳的两个倾斜中间表面的至少其中之一上。这样，带外壳的该阻挡块将成为用于确保停车场中车辆的恰当定位的车辆阻挡块。同样，外壳上的标记将为车主及他人提供广告。
本发明的另一实施例为附图9-14所示的100。该实施例包括车辆阻挡块104，该阻挡块具有垂直的前表面106和垂直的后表面108、水平的上表面110以及位于它们之间的一对倾斜的中间表面112。该车辆阻挡块还有通常是水平的下表面114，多个圆柱形孔116设置在前、后表面上。该车辆阻挡块还有一对端面118。该阻挡块通常由硬质塑料制成，并且带有三个垂直贯穿阻挡块并在上、下表面之间延伸的固定孔，在上表面处形成扩大孔122。三根圆柱杆124穿过这些孔并插入地面以用于固定，这些杆均与上表面齐平。该阻挡块的高度大约为10.16厘米(4.00英寸)，宽度大约为15.24厘米(6.00英寸)，长度大约为203.2厘米(80英寸)。该阻挡块的下表面还具有多个减重凹槽126。
该系统随后在阻挡块外提供一层薄的阻挡块外壳130，该外壳由聚氯乙烯挤压制造。该外壳具有垂直的前表面132、垂直的后表面134、水平的上表面136以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面138。该外壳还具有一对端面140以及通常是水平的下部开142。该前表面和后表面具有多个前后贯穿的圆形连接孔144，这些连接孔对准车辆阻挡块的圆柱形孔。每个中间表面在其大部分的表面上设有直线形浅凹槽146。每对端面在其表面上有方形凹槽148。此外，该外壳的尺寸和形状均被设计为可以将其牢固地定位在阻挡块上，外壳所有各面均厚约0.3175厘米(0.125英寸)并且在外壳的整个内、外表面上均涂覆有薄的丙烯酸涂层150。
此外还提供多个由塑料制造的螺钉152。每个螺钉具有中部154和端部156。该中部具有齿形表面158，该端部具有头部160。该螺钉穿过薄阻挡块外壳的圆形孔并被固定在车辆阻挡块的圆柱形孔之内，用于将上述薄阻挡块外壳连接到车辆阻挡块上。
此外还提供的是由软的塑性材料制备的第一直线形标记薄板164。该板的内表面166上带有粘结剂168，在粘结剂外覆盖有剥离带170。该第一标记板的外表面172上带有标记174。该第一标记板长约147.32厘米(58英寸)，高约7.62厘米(3英寸)。该第一标记板用于在去除剥离带后粘贴在外壳的两个倾斜中间表面的至少其中之一的浅凹槽内。这样，带外壳的上述阻挡块将成为确保停车场中车辆恰当定位并且外壳上的标记将为车主及他人提供广告的车辆阻挡块。
最后，该系统提供由软的塑性材料制造的第二方形标记薄板180。该板的内表面182上带有粘结剂184，在粘结剂外覆盖有剥离带186。该板的外表面188上带有标记190。该板长约5.08厘米(2英寸)，高约5.08厘米(2英寸)。该第二标记板也用于在去除剥离带后粘贴到两端面的至少其中之一的浅凹槽内。该标记可以包括但不局限于广告、警告以及条形码。
至于本发明的用法及操作方式，从以上描述明显可知。因此，关于用法和操作方式将不再进行讨论。
关于上述内容，应该认识到，本发明的各零件之间的最佳尺寸关系，包括尺寸、材料、形状、样式、功能及操作方式、装配及使用等的变化，对本领域技术人员而言，应被视为是明显可见的；并且所有与说明书所述及附图所示相等同的内容也均包含在本发明之内。
因此，前述内容仅应被看作是对本发明原理的阐述。进一步讲，由于本领域技术人员可以很容易地做出多种改动和变化，因此不能要求将本发明限制到所示及所述的具体构造及操作，由此也使得，所有可能采取的适当改动及等同的方案均落入本发明的范围之内。

Claims (20)

1.一种能够提供广告的车辆阻挡块系统，用于确保停车场中车辆的恰当定位并且同时提供广告，包括：
车辆阻挡块，该阻挡块具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该阻挡块还具有通常是水平的下表面，并且所述阻挡块带有多个位于车辆阻挡块的前、后表面中的彼此分离的孔，并且该车辆阻挡块还有一对端面，该阻挡块具有至少两个分离的并在车辆阻挡块的上、下表面之间延伸的垂直固定孔，杆穿过上述固定孔延伸并插入地面以便固定；
适于定位在阻挡块上的阻挡块外壳，该外壳具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平的上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该外壳还具有一对端面以及通常是水平的下部开口，该前表面和后表面具有多个贯穿的连接孔，用以与车辆阻挡块的孔相对齐；每个中间表面在其大部分的倾斜表面上具有浅凹槽，该外壳的尺寸和形状使其能够牢固地定位在阻挡块上；
多个螺钉紧固件，每个螺钉紧固件具有中部和端部，所述端部具有头部，并且该螺钉紧固件穿过阻挡块外壳的连接孔并被固定在车辆阻挡块的孔内，用于将阻挡块外壳连接到车辆阻挡块上；以及
第一标记板，该板的内表面上带有粘结剂，在粘结剂外覆盖有剥离带，该板的外表面上带有标记，该第一标记板用于在去除其剥离带后粘贴在外壳的上述两个倾斜中间表面的至少其中之一的浅凹槽内，由此，带有外壳的该阻挡块将组成用于确保停车场中车辆恰当定位的车辆阻挡块，同时外壳上的标记将为车主及他人提供信息。
2.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，该阻挡块高约10.16厘米，宽约15.24厘米，长约213.36厘米。
3.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，所述阻挡块由硬质聚合材料制成。
4.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，所述阻挡块外壳由聚合材料制成。
5.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，至少阻挡块外壳的外表面具有丙烯酸涂层。
6.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，所述螺钉紧固件由聚合材料制成。
7.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，所述第一标记板由柔性聚合材料制成。
8.如权利要求1所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，至少一个端面具有凹陷部分。
9.如权利要求8所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，还包括：
第二标记板，该板的内表面上带有粘结剂以及覆盖在粘结剂外的剥离带，该板的外表面上带有标记，该第二标记板用于在去除其剥离带后粘贴在阻挡块外壳两端面的至少其中之一的凹陷部分内。
10.如权利要求9所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，第二标记板由柔性聚合材料制成。
11.一种能够提供广告的车辆阻挡块系统，包括：
停车阻挡块，该阻挡块具有前表面和后表面以及其间的上表面，以及一对端面，该阻挡块还具有能够定位在停车表面上并且通常是水平的下表面；
连接装置，用于将停车阻挡块固定在停车表面上，所述连接装置是具有足够长度的杆，上述长度使得该杆从阻挡块的上表面附近开始延伸，经过阻挡块内部并延伸入地面足够的深度以能够适当地固定该阻挡块；
阻挡块外壳，其具有前表面、后表面、上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该外壳具有通常是水平的下部开口，其下部边缘能够定位在接近停车表面处，该外壳的尺寸和形状使其能够拆卸地并且牢固地定位在停车阻挡块上；
广告板，该广告板具有相对于外壳的至少一个面定位的内表面，该广告板的外表面上带有广告标记；以及
紧固装置，用于将外壳固定到阻挡块上。
12.如权利要求11所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，用于将外壳固定到阻挡块上的紧固装置是带，每条带的一端被固定到阻挡块外壳的前表面上，穿过所述阻挡块外壳的下侧，每条带的另一端则被固定到阻挡块外壳的后表面上。
13.如权利要求11所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，用于将外壳固定到阻挡块上的紧固装置包括多个紧固件，每个紧固件穿过阻挡块外壳上的孔并被固定在阻挡块的孔内。
14.如权利要求11所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，广告板被连接到阻挡块外壳的至少一个表面的凹槽内。
15.一种用于确保停车场中车辆恰当定位并同时提供广告的车辆阻挡块系统，包括：
车辆阻挡块，该阻挡块具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该阻挡块还具有通常是水平的下表面，该下表面带有多个在前、后表面之间延伸的凹槽以及一对端面；该阻挡块由混凝土制造，并且至少有两个在离开地面的上、下表面之间延伸并贯穿的垂直固定孔，杆穿过上述固定孔并插入地面以便固定；该阻挡块高约12.7厘米、宽约18.415厘米、长约152.4厘米；
位于阻挡块上的阻挡块外壳，该外壳具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平的上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该外壳还具有一对端面以及通常是水平的下部开口，该前表面和后表面具有多个贯穿的连接槽，对准上述凹槽，该外壳的尺寸和形状使其能够牢固地定位在阻挡块上；
多条带，每条带具有位于凹槽内的中部，每条带的端部穿过相对应的槽，每个端部具有齿形的下表面和相应的齿形锁定件，该齿形锁定件容纳端部并将其与对应的连接槽接触定位，以使外壳与阻挡块保持接触；
广告板，该板的内表面上带有粘结剂以及覆盖在粘结剂外的剥离带，该板的外表面上带有广告标记，该广告板用于在去除其剥离带后粘贴在外壳的上述两个倾斜的中间表面的至少其中之一上，由此，带有外壳的该阻挡块将组成用于确保停车场中车辆恰当定位并且外壳上的标记将为车主及他人提供广告的车辆阻挡块。
16.如权利要求15所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，所述阻挡块外壳由聚合材料制成。
17.如权利要求15所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中至少阻挡块外壳的外表面具有丙烯酸涂层。
18.如权利要求15所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，每条带由聚合材料制成。
19.如权利要求15所述的能够提供广告的车辆阻挡块系统，其中，广告板由聚合材料制成。
20.一种能够提供广告的车辆阻挡块系统，包括：
车辆阻挡块，该阻挡块具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平上表面以及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，该阻挡块还具有通常是水平的下表面，该下表面带有多个在前、后表面之间延伸的凹槽，以及一对端面；该阻挡块由混凝土制造，并且至少有两个在离开地面的上、下表面之间延伸并贯穿的垂直固定孔，杆穿过上述孔并插入地面以便固定；
阻挡块外壳，该外壳具有垂直的前表面、垂直的后表面、水平的上表面及置于它们之间的一对倾斜的中间表面，以及一对端面，该外壳还具有通常是水平的下部开口，所述前表面和后表面具有多个贯穿的连接槽，对准阻挡块上的凹槽，该外壳的尺寸和形状使其能够牢固地定位在停车阻挡块上；
多条带，每条带具有位于凹槽内的中部，每条带的端部穿过外壳上相对应的槽，每个端部具有齿形的下表面和相应的齿形锁定件，该齿形锁定件容纳端部并将其与对应的槽接触定位，以使外壳与阻挡块保持接触；以及
广告板，该板具有相对于外壳的倾斜的中间表面上定位的内表面，该板的外表面上带有广告标记。
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