CL2012000468S1 - Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
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Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
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CL2012000468F2011-09-012012-02-23Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
CL2012000468S1
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Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
Automóvil, constituido por un capó de forma rectangular con vértices redondeados, borde frontal convexo y borde posterior cóncavo y con un rebaje central que definen una zona central cóncava y zonas laterales, frontal que sobresalen, además de un par de focos frontales superiores de forma rectangular horizontal, donde sus vértices redondeados posteriores que van hacia el interior del automóvil.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de seccion frontal inclinada en su mitad superior y seccion posterior recta, por debajo del capo se encuentra una rejilla con una porcion superior y una inferior, ubicada en el centro del frente de la seccion delantera, la porcion superior esta formada por tres porciones rectangulares.
Automovil que en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, el techo es convexo de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior convexos, incluye en toda su extension longitudinal un par de franjas laterales.
Motocicleta constituida por una carcasa frontal, esta presenta una superficie convexa que incluye a ras de su superficie un foco superior de forma trapecial isoscelica invertida con borde inferior dividido en dos tramos rectos y convergentes hacia un punto inferior central, con bordes laterales concavos en su zona inferior.
Reborde para balde de excavadora constituido por cuerpo alongado transversal, de planta rectangular con cara posterior vertical recta, arista frontal convexa con seis salientes cuadrangulares y rebajes convexos intermedios con resaltes superiores; tras las salientes posee rebajes triangulares oblicuos, de vértice frontal convexo.
Cubierta delgada rectangular de vertices redondeados, superficie frontal y posterior con cuatro resaltes laminares rectangulares horizontales, biselados donde el segundo es de mayor altura; adosado a la artista inferior posee dos cilindros horizontales entre piezas laterales de seccion rectangular convexa y lados menores curvos.
Botella de base rectangular con lados convexos, con zona central de alzada rehundida de bordes biselados, en paredes frontal y posterior, el borde superior es convexo y el borde inferior tiene tramos laterales inclinados convergentes hacia concavidad central, en las paredes laterales el borde inferior tiene tramos ascendentes convergentes hacia vertice central y el superior es horizontal.
Automovil, constituido por un capo, que presenta un perfil curvo convexo inclinado hacia atras, entre el borde delantero del capo y el parachoques aparece una zona horizontal, provista de una figura central de borde perimetral sobresaliente, la cual presenta una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Foco delantero para un automovil constituido por una mascara de superficie frontal curvo convexa y silueta en forma de paralelogramo, esta ultima, ademas de presentar su base paralela inclinada y una muesca trapecial en el lado derecho, de extremos redondeados y con base menor dirigida hacia el centro.
Automovil de forma rectangular convexa, de vértices redondeados, donde la pared frontal es convexa que incluye un rebaje superior de forma trapecial isoceslica invertida, en cuyo interior presenta un par de resaltes de forma rectangular dispuestos horizontalmente e interrumpidos por un resalte central de forma cuadrangular.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.
Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
Automovil constituido por un cuerpo que, visto en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, extremos frontal y posterior convexos, el techo es convexo, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante incluye en toda su extension un par de franjas laterales.
Automovil constituido por capo, que el borde delantero de esta cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, una central con forma de un trapecio invertido la cual se encuentra ocupada por una rejilla con tres pletinas paralelas interrumpidas por una lamina central ovalada curvo convexa.
Foco posterior de automovil, constituido por un cuerpo que presenta una forma trapecial con bordes superior, inferior y lateral izquierdo convexos y borde lateral derecho inclinado ascendente hacia el costado izquierdo, en planta presenta una convexidad frontal y una concavidad posterior.
Tolva de camion de cuerpo prismatico rectangular con cara inferior transversalmente convexa; la cara frontal posee proyeccion prismatica rectangular superior con moldura en la arista superior, y en cada vertice inferior posterior, un rebaje extendido lateralmente y dos resaltes triangulares centrales con orificio circular.
Automovil con un cuerpo que visto en planta es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, con extremos frontal y posterior convexos y costados ondulados, el techo es convexo, de forma trapecial isoscelica con un borde frontal posterior convexo, en toda su extension un par de franjas laterales concavas.
Carcasa frontal para motocicleta de cuerpo laminar que en su zona superior es convexa, el borde superior es ondulado e incluye en sus costados un par de aberturas de forma triangular invertida, presentando ambas aberturas triangulares una arista que nace en el borde inferior, que sobrepasa el vertice frontal.
Implemento de limpieza personal constituido por un cuerpo rectangular convexo y arqueado; la pared frontal es de alzamiento convexo, tiene un rebaje en sus bordes laterales que en cada costado esta definido por tramos superior e inferior convergentes hacia un vertice central redondeado, la pered posterior es concava.
Telefono movil, de cuerpo prismatico rectangular y vertices redondeados constituido por una linea de cambio de curvatura en la superficie que recorre el perimetro del telefono, la cara frontal presenta un aspecto plano, comprendiendo un borde rectangular con vertices redondeados y en su interior una zona rectangular.
Automóvil, que presenta un capó, curvado y convexo, con su parte frontal más baja que su parte posterior, próximo a los bordes laterales del capó la superficie del mismo presenta dos líneas de cambio de ángulo de superficie, curvadas hacia el centro, el frente del vehículo comprende una amplia abertura horizontal centrada.
Cubierta frontal de una motocicleta conformado por un cuerpo laminar de superficie frontal curvo convexa, desde la parte frontal presenta una forma rectangular vertical, con bordes superior e inferior convexos y bordes laterales concavos, la superficie frontal incluye en su zona superior un borde biselado arqueado.