CL2008001151S1 - Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
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Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
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CL2008001151F2007-10-262008-04-22Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
CL2008001151S1
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Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
Neumatico de forma anular recta cuya superficie perimetral correspondiente a la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas, su lateral esta provisto de sacados radiales pasantes, en forma de trapecios alargados de extremos redondeados.
Un neumatico de vehiculo no inflable que comprende una estructura de caucho amoldada para fijarse a una llanta con una serie de pasajes distanciados, y teniendo una banda de rodadura conectora exterior amoldada a la estructura sobre una banda de refuerzo flexible.
Banda de rodadura formada por cinco franjas longitudinales, dos laterales con prismas rectangulares inclinados, una franja central con ranuras inclinadas traslapadas por cada lado, una franja intermedia con un lado plano y el otro posee ranuras inclinadas, una franja intermedia con sucesivas ranuras sinuosas inclinadas.
Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
Lateral de neumatico conformado por hendiduras distribuidas en cinco anillos concentricos con figuras alternadas entre un anillo y otro, los lados de extremo con figuras triangulares y los tres anillos centrales con figuras romboidales que en su interior poseen figuras elipticas.
Banda de rodadura para neumáticos con dos hileras laterales anti simétricas, cada a con una pluralidad de rebajes en forma triangular alargada y curvados, de extremos redondeados y dispuestos de manera oblicua respecto del eje central.
Banda de rodadura para neumatico formada por cuatro hileras, dos centrales con prismas hexagonales alargados y oblicuos, pegados entre si por un lado escalonado, las hileras centrales se separan entre si y con las hileras laterales por canales en zigzag regular.