CL2011000545S1 - Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
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Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
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CL2011000545F2010-09-152011-03-15Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
CL2011000545S1
(es)
Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
Banda de rodadura formada por cinco hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u" inclinada, dos laterales internas con borde interno escalonado y dos laterales externas con canales longitudinales y proyeccion lateral en forma de triángulo aguzado.
Banda de rodadura formada por cinco franjas longitudinales, dos laterales con prismas rectangulares inclinados, una franja central con ranuras inclinadas traslapadas por cada lado, una franja intermedia con un lado con ranuras inclinadas y el otro con muescas triangulares y otra franja intermedia con sucesivos rombos.
Banda de rodadura formada por cinco franjas longitudinales, dos laterales con prismas rectangulares inclinados, una franja central con ranuras inclinadas traslapadas por cada lado, una franja intermedia con un lado plano y el otro posee ranuras inclinadas, una franja intermedia con sucesivas ranuras sinuosas inclinadas.
Banda de rodadura formada por siete hileras longitudinales, una central con rombos, dos intermedias con prismas en forma de "u", dos laterales internas continuas con muescas en su borde y dos laterales externas con muescas en su borde interno y canales oblicuos equidistantes entre si.
Banda de rodadura conformada por tres hileras, una central con prismas hexagonales irregulares inclinados con una ranura central en forma de "s", hileras laterales con prismas rectangulares arqueados de extremo interior angulado hacia afuera y una muesca cuadrada en el borde exterior.
Banda de rodadura conformada por tres hileras, una central con prismas romboidales irregulares inclinadas con una ranura central en forma de "s", hileras laterales con prismas rectangulares arqueados de extremo interior recto y una muesca trapecial en el borde exterior.
Banda de rodadura asimetrica formada por cinco hileras longitudinales, una central continua con prismas en forma de "v" curva, una lateral intermedia en forma escalonada, otra lateral intermedia con prismas romboidales y dos hileras de extremos con prismas rectangulares inclinados.
Banda de rodadura de neumatico formada por cinco hileras separadas por canales rectos, la hilera central continua con sacados rectos laterales y un zigzag central, las hileras intermedias continuas con sacados rectos exteriores inclinados y las hileras externas con una primera franja de prismas romboidales y una segunda de prismas rectangulares.
Almohada de viaje en forma de u que comprende una primera porcion lateral con una primera superficie interior, una segunda porcion lateral que comprende una segunda superficie interior, y una porcion posterior entre dichas primera y segunda porciones laterales.
Banda de rodadura para neumatico formada por tres hileras de prismas, uno central con prismas decagonales irregulares en forma de "s" diagonal y las hileras laterales con prismas pentagonales irregulares en forma de rectangulo de lado interno angulado y lado externo con arista superior redondeada. (divisional solicitud 2266-2008)
Neumatico de rodadura para neumatico fromada por cinco hileras, tres centrales con muescas inclinadas en susu bordes laterles y las hileras con ranuras apaisadas completas, la de la derecha con ranuras incompletas entre medio.
Neumatico de forma anular recta donde la banda de rodadura posee una serie de hendiduras de forma triangular que nacen desde ambos hombros y se intercalan entre ellas en el centro, su lateral posee sacados radiales trapeciales alargados de extremos redondeados que estan intercalados con las hendiduras de la banda.
Lampara formada por un cuerpo prismatico recto vertical, de seccion transversal trapecial, de aristas verticales frontales redondeadas, con una abertura central de forma eliptica en su cara superior e inferior que poseen un borde biselado.
Banda de rodadura para neumatico formada por cuatro hileras, las dos centrales formadas a su vez por dos hileras, una hilera central con una sucesion de prismas de seccion en zigzag y otra con prismas trapeciales con un calado lateral, las hileras extremas poseen prismas rectangulares.
Motocicleta constituida por una carcasa frontal, una intermedia y una posterior, la carcasa frontal es convexa mientras que por los costados la carcasa frontal presenta dos zonas laterales rebajadas las cuales presentan un foco lateral de forma romboidal alargada.
Banda de rodadura para neumáticos con dos hileras laterales anti simétricas, cada a con una pluralidad de rebajes en forma triangular alargada y curvados, de extremos redondeados y dispuestos de manera oblicua respecto del eje central.
Banda rodadura para neumatico formada por cuatro hileras, las dos centrales formadas a su vez por dos hileras, una hilera central continua delgada y otra con prismas trapeciales de lado curvo intercalados con otros que poseen una punta alargada, las hileras extremas poseen prismas rectangulares.
Banda de rodadura y lateral de neumatico con dos hileras laterales antisimetricas, cada una con una pluralidad de rebajes en forma triangular alargados y curvados, oblicuos respecto del eje central, de extremos internos redondeados y extremos externos que terminan en el lateral, mas diez circulos concentricos.
Un neumatico que comprende un par de porciones de talon, y un dispositivo electronico montado sobre una superficie interna del neumatico, en donde las porciones de talon estan provistas de superficies de contacto con la llanta que estan en contacto con una llanta.