CH97564A - Hélice à pas variable. - Google Patents

Description

  Hélice<B>à</B> pas variable.    L'objet de l'invention est une hélice<B>à</B> pas  variable comportant, d'une part, au moins  un élément principal formé d'an moins     détix     branches radiales     dimensionnées   <B>de</B> façon<B>à</B>  -pouvoir supporter, dans l'hélice, les efforts  dus<B>à</B> la force centrifuge, tout en pouvant  subir dans leur région centrale unie torsion  élastique autour de leur axe, ledit élément  principal portant des éléments secondaires       qui    en sont rendus solidaires et qui réalisent  avec lui la forme voulue des pales lesquelles  peuvent se déplacer     angulairement.    dans Lin  organe monté sur l'arbre de l'hélice, organe  les contenant sur une partie de,

   leur longueur  et dimensionné<B>de</B> façon<B>à</B> pouvoir supporter  les efforts perpendiculaires<B>à</B> l'axe des bran  ches, comportant, d'autre part, des dispositifs  permettant de faire subir aux branches une  torsion élastique autour d'un axe parallèle<B>à</B>  leur direction radiale.  



  Le dessin annexé représente quatre formes  d'exécution de l'objet de     Pinvention    données  <B>à</B> titre     d exemples.     



       Fig.   <B>1, 3</B> et 4 sont des vues longitudi  nales avec     derni-coupes    de trois de ces formes;         Fig.    2 est une vue de bout, également  avec une     demi-coupe,-    d'une quatrième, enfin       Fig.   <B>5, 6</B> et<B>7</B> sont<B>à</B> plus grande échelle  respectivement des coupes partielles horizon  tales suivant<B>1-1,</B> 2-2 et<B>3-3</B> de     fig.    4.  



  Dans     fig.   <B><I>1,</I></B> ai est l'élément principal  d'une hélice<B>à</B> deux pales, élément constitué  par des lames de bois collées ensemble, ayant  la longueur totale de l'hélice. Sur cet<B>élé-</B>  ment principal son<B>-</B> t collés des éléments     secon          daires    plus courts, et le tout est façonné<B>de</B>  manière a ce que la section transversale dans  la partie la plus rapprochée de l'arbre de       Phélice    soit circulaire, puis logé<B>à</B> frottement  doux dans un fourreau métallique en deux  pièces ci     claveté    sur l'arbre     bi    de l'hélice.

    Les deux pales de     Fliôlice    peuvent être con  sidérées comme encastrées dans ce fourreau  qui supporte, par conséquent, dans la partie  centrale les efforts de flexion, c'est-à-dire ceux  qui sont perpendiculaires<B>à</B> l'axe des pales.  



       di    est un manchon<B>à</B> gorge entraîné par  l'arbre     bi    au moyen d'une     clavotte,    mais  pouvant coulisser sur lui sous la pression  d'une fourchette commandée par une tringle.      Ce manchon     di    comporte deux rainures  obliques fi dans lesquelles -s'engagent deux  ergots     ci    fixés<B>à</B> l'élément principal et aux  éléments secondaires des deux pales.  



  On voit que le fait d'agir sur la tringle  de commande de la fourchette provoque     une     torsion élastique de l'élément principal autour  de son axe et un mouvement de rotation  partiel des éléments secondaires<B>à</B> l'intérieur  du fourreau<B>ci.</B>  



       Fig.    2 représente     une    hélice<B>à</B> trois pales  comportant un élément principal<B>à</B> trois     bran-          elles    en une seule pièce, des éléments secon  daires logés dans un fourreau<B>à</B> trois branches  et commandés comme on vient de l'expliquer  d'après     fig.   <B>1.</B>  



       Fig.   <B>3</B> représente une hélice<B>à</B> quatre  pales dans laquelle chacun de deux éléments  principaux     az;,    placé dans des plans différents,  est constitué par une lame métallique sur  laquelle sont chevillés des éléments secon  daires     bz;.    La torsion des pales s'obtient de  la même façon que dans les dispositifs     d#jà     décrits.  



  Les     fig.    4<B>à 7</B> représentent une hélice  entièrement métallique, très légère,<B>à</B> deux  pales. Dans cette hélice l'élément principal     a,4     est constitué par deux pièces en     foi-me    de<B>U</B>  emboîtées et fixées     Fune    dans l'autre     (fig.   <B>6);

  </B>  dans la région centrale ces pièces affectent  chacune la forme     d'un        demi-tube    dans lequel  sont ménagées des rainures longitudinales C4  propres<B>à</B> en diminuer la résistance<B>à</B> la tor  sion     (fig.    4 et<B>5).</B> d4 est un tube dans lequel  peuvent tourner<B>à</B> frottement doux quatre  disques e4     fiXéS    sur l'élément principal et  destinés<B>à</B> transmettre audit tube     d.,    les  efforts de flexion, comme dans les cas     précé-          dents.    Les pales sont complétées par des ner  vures     f4,    :

  fixées<B>à</B> l'élément principal     a-i     recouvertes de tôles embouties formant le  dos et la face de la pale et jouant le rôle  d'éléments secondaires. Des masselottes<B>g4</B>  servent<B>à</B> parfaire l'équilibrage. L'arbre       d'héliCC    b4, que l'on a supposé creux, se ter  mine par une douille entourant le tube     d4          qu#i1    entraîne.

      Les organes de commande de la variation  du pas sont les suivants<B>:</B>     h.i    est un man  chon pouvant tourner d'un certain angle sur  l'arbre     b4    de l'hélice<B>;</B> ce manchon possède  deux branches munies de trous ovalisés entou  rant les extrémités des ergots i4<B>fixés</B> Sur  l'élément principal.<B>j4</B> sont deux leviers cou  dés prenant appui chacun sur une broche     ki     fichée dans l'arbre b4.

   Les branches de ces  leviers qui sont parallèles<B>à</B> l'axe de l'arbre  agissent sur deux tenons fixes au manchon     h.i,     tandis     que    les autres branches sont soumises  <B>à</B> la pression     d'un    plateau de commande     li     pouvant coulisser sur l'arbre de l'hélice, et  actionné lui-même par un levier et une trin  gle de commande. Dans     fig.    4, on a supposé  pour plus de clarté l'un des leviers     j4    décalé  de<B>90 0.</B> On voit qu'une traction sur la     trin-          'le    de commande provoque un déplacement  (vers la gauche dans le dessin) du plateau 14.

    et, par suite, une rotation des leviers     j-i    et  du manchon     h4,        une    rotation en sens inverse  des ergots     !#    autour de l'axe longitudinal  des pales d'hélice, et par suite une torsion  autour de son axe de l'élément principal a4  de l'hélice avec les deux pales     qu*il    porte.  



  Pour améliorer le rendement de l'hélice,       une    tôlerie (indiquée sur     fig.   <B>5</B> en traits  mixtes) peut être fixée sur les pales dans  la région centrale.  



       Vhélice    décrite peut servir naturellement  <B>à</B> la propulsion ou<B>à</B> la sustentation d'appa  reils dans l'air, dans l'eau ou dans n'importe  quel fluide, ou, au contraire, étant fixe, peut  servir<B>à</B> déplacer ces mêmes fluides, ou enfin  étant immergée dans un fluide en mouvement,  servir comme organe moteur.  



  Ses éléments principaux ou ses éléments  secondaires peuvent être<B>en</B> bois, en fer ou  en un métal quelconque, de préférence<B>à</B>  faible densité.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Hélice<B>à</B> pas variable, caractérisée, d'une part, par au moirfs un élément principal formé d'au moins deux branches radiales, dimen sionnées de façon<B>à</B> pouvoir supporter dans l'hélice les efforts dus<B>à la</B> force centrifuge tout en pouvant subir, dans leur région cen- traie, nue torsion élastique autour de leur axe, ledit élément principal portant des<B>élé-</B> ments secondaires qui en sont rendus soli daires et qui réalisent avec lui la forme vou lue des pales lesquelles peuvent se déplacer angulairement dans un- organe monté sur Farbre de l'hélice,

   organe les contenant sur une partie de leur longueur et dimensionné de façon<B>à</B> pouvoir supporter les efforts per pendiculaires<B>à</B> l'axe des branches, caracté risée, d'autre part, par des dispositifs per mettant de faire subir aux branches une torsion élastique autour d'un axe parallèle<B>à</B> leur direction radiale. SOUS-REVENDICATIONS: <B>1</B> Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que l'élément principal est constitué par des pièces de bois minces et les<B>élé-</B> ments secondaires par d'autres pièces de bois minces, le tout étant assemblé par collage. 2 Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que l'élément principal est constitué par au moins une lame métallique.

   <B>3</B> Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que Félàment principal est constitué par des pièces métalliques minces assem- bMes, et en ce qu'il est cylindrique et rai nuré longitudinalement dans sa partie centrale, les éléments secondaires étant constitués par un assemblage de tôles min ces et légères. 4 Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que la torsion élastique des bran ches de l'élément principal est obtenue par le déplacement d'ergots qui leur sont fixés dans des raintires obliques ménagées dans un manchon qui peut être déplacé sur l'arbre de l'hélice dans la direction de son axe.

   <B>5</B> Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que la torsion élastique des branches de l'élément principal est obtenue par la rotation d'ergots qui leur sont fixés, ergots dont l'extrémité est déplacée par des trous ovalisés qui les entourent, trous ménagés dans un manchon qui peut tourner d'un certain angle sur l'arbre de l'hélice, et cela sous l'action de leviers coudés fixés dans cedit arbre et commandés par un plateau pouvant coulisser sur lui.