CH88133A - Installation pour augmenter la puissance spécifique de moteurs à combustion interne. - Google Patents

Installation pour augmenter la puissance spécifique de moteurs à combustion interne.

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CH88133A
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CH
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installation
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Barbezat Alfred
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Barbezat Alfred
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/04Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
    • F01D5/043Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the axial inlet- radial outlet, or vice versa, type
    • F01D5/048Form or construction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description


  Installation pour augmenter la puissance     spécifique    de moteurs     it    combustion interne.    La présente invention a trait à une ins  tallation pour augmenter la puissance spéci  fique de moteurs à combustion interne, établie  suivant la revendication II du brevet principal.  



  En cherchant les dimensions et le nombre  de tours les plus avantageux pour la     turbo-          machine    d'une telle installation, travaillant  en combinaison avec les moteurs à combus  tion interne dont les     puissances    sont les plus  usuelles, on est conduit à adopter ,pour la  turbomachine des vitesses de rotation de  l'ordre de grandeur de     2Q,000    tours par mi  nute. II en résulte, d'une part, des diamètres  relativement petits pour les roues de la tur  bine et du compresseur et, d'autre part, cer  taines difficultés; si l'on veut éviter d'at  teindre à 20,000 tours par minute les vitesses  critiques de rotation.  



  Suivant l'invention, ces difficultés sont  écartées par le fait que le rotor du turbo  compresseur est établi de telle façon que son  arbre soit renforcé le plus possible aux en  droits où une charge lui est appliquée; les  roues de celui-ci. qui sont à ailettes rappor  tées entre deux joues de ces roues, ayant  l'une de ces joues venue de fabrication en    une pièce avec l'arbre, et l'autre formée par  un flasque qui est découpé dans la masse  entée deux joues successives en     unie    pièce  avec l'arbre.  



  On pourra aussi avantageusement ren  forcer l'arbre du rotor de la turbine, en cons  truisant la ou les     rouies    d'une seule pièce       avec    l'arbre, et l'arbre du rotor de la turbine  pourra être d'une seule pièce avec l'arbre du  rotor du     turbocompresseur.     



  Le dessin annexé représente les rotors de  la     turbine    et du turbocompresseur d'un exemple  d'exécution de l'installation suivant l'inven  tion; dans l'exemple d'exécution envisagé  l'arbre du rotor de la turbine est d'une seule  pièce avec l'arbre du rotor du turbocompres  seur et le dessin montre ces rotors en coupe  suivant l'axe de l'arbre commun et en une       decni-vue    en bout.  



  <I>a</I> et<I>b</I> sont les deux tourillons de l'arbre,  c le disque de la turbine,<I>d e</I>     f    chacune l'une  des joues des roues du compresseur, qui tous  sont tournés dans un bloc cylindrique appro  prié. Les roues du     compresseur    sont complé  tées par les flasques<I>h, i</I>     k,    formant les  secondes joues, chacun en     une    pièce, de sorte           qu'ils    doivent également être découpés dans  le bloc, soit dans l'espace     l   <I>i</I> pour le flas  que i par exemple.  



  Les     ailettes"'m        rz    des roues<B>dit</B> compres  seur sont rapportées entre les joues     d.    et     Ir,     <I>e et</I>     i;        f    et 1. et peuvent à cet     effet    être  munies de tétons     t    pour être rivées en     r,     comme indiqué, ou être fixées par soudure  autogène, ou tout autre moyen équivalent.  



  Les aubes de la turbine, noir     représentées     sur le dessin,     pourront    être rapportées sur le  disque c, à la manière connue, dans des en  coches n ou leur équivalent.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation pour augmenter la puissance spécifique de moteurs à combustion interne, suivant la revendication II du brevet princi pal, caractérisée cri ce que pour renforcer le plus possible l'arbre du rotor du turbocom presseur aux endroits où une charge lui est appliquée, en vue de réaliser rrrr, rotor dont les vitesses critiques soient maxima, les roues de celui-ci, qui sont à. ailettes rapportées entre deux joues de ces roue, ont l'une de ces joues venue de fabrication cri une pièce avec l'arbre, et l'autre formée par un flasque qui est découpé clans la masse entre deux joues successives en une pièce avec l'arbre.
    S0 US-RE VENDICATIONS 1 Installation suivant la revendication, carac térisée cri ce que la ou les roues du rotor de la turbine, qui sont à aubes rapportées, sont aussi venues de fabrication en une pièce avec l'arbre. Installation suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que l'arbre du rotor de la turbine est d'une seule pièce avec l'arbre du rotor dur turbo compresseur.
CH88133D 1918-03-19 1918-03-19 Installation pour augmenter la puissance spécifique de moteurs à combustion interne. CH88133A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2435805A1 (de) * 1973-08-02 1975-02-27 Titovi Zavodi Litostroj Entlastungsverschluss fuer fluessigkeiten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2435805A1 (de) * 1973-08-02 1975-02-27 Titovi Zavodi Litostroj Entlastungsverschluss fuer fluessigkeiten

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