FR3099518A1 - Ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine s’étendant selon un axe (X), comportant un carter annulaire radialement externe (1) et un moyeu radialement interne (2) délimitant entre eux une veine d’écoulement des gaz (3).

Description

Ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine
Domaine technique de l’invention
L’invention concerne un ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine.
Etat de la technique antérieure
Une turbomachine à double flux et à double corps comporte classiquement, de l’amont vers l’aval dans le sens d’écoulement des gaz, une soufflante, un compresseur basse pression, un compresseur haute pression, une chambre de combustion, une turbine haute pression et une turbine basse pression.
L’air issu de la soufflante est divisé en un flux primaire s’écoulant dans une veine annulaire primaire, et un flux secondaire s’écoulant dans une veine annulaire secondaire entourant la veine annulaire primaire.
Le compresseur basse pression, le compresseur haute pression, la chambre de combustion, la turbine haute pression et la turbine basse pression sont ménagés dans la veine primaire.
Le rotor de la turbine haute pression et le rotor du compresseur haute pression sont couplés en rotation par l’intermédiaire d’un premier arbre de manière à former un corps haute pression.
Le rotor de la turbine basse pression et le rotor du compresseur basse pression sont couplés en rotation par l’intermédiaire d’un second arbre de manière à former un corps basse pression, la soufflante pouvant être reliée directement au rotor du compresseur basse pression ou par l’intermédiaire d’un train d’engrenage épicycloïdal par exemple.
L’axe de la turbomachine correspond à l’axe de rotation des parties tournantes. Dans ce qui suit, les termes axial, radial et circonférentiel sont définis par rapport à l’axe de la turbomachine.
Le compresseur basse pression et le compresseur haute pression comportent chacun un ou plusieurs étages, chaque étage comportant une roue aubagée de rotor et un redresseur annulaire.
Chaque redresseur comporte un carter annulaire radialement externe et un moyeu radialement interne 2, visibles aux figures 1 et 2, délimitant entre eux une veine d’écoulement des gaz 3, des aubes 4 s’étendant dans la veine. Chaque aube 4 comporte une surface d’intrados (non visible) et une surface d’extrados 5, reliées à l’amont par un bord d’attaque 6 et à l’aval par un bord de fuite 7.
Les roues de rotor ont pour fonction principale d’augmenter la pression et la température totale de l’écoulement dynamique, en déviant l’écoulement.
Les redresseurs ont pour fonctions de redresser l’écoulement dynamique dans une direction proche de l’axe de la turbomachine et de convertir l’énergie cinétique acquise dans les roues de rotor en pression statique, en diffusant le flux de gaz, c’est-à-dire en réduisant la vitesse entre l’amont et l’aval du redresseur concerné.
Cette augmentation de la pression statique à la traversée d’un redresseur entraîne un gradient de pression adverse allant à l’encontre de l’écoulement.
La présence d’un gradient de pression adverse combiné à des zones de faibles vitesses proche des parois, en particulier proche du moyeu radialement interne, peut donner naissance à des écoulements de coin et des décollements radiaux sur les surfaces d’extrados des aubes des redresseurs. Ces structures de recirculation en deux dimensions 8 (comme illustré à la figure 1) ou en trois dimensions 9 (comme illustré à la figure 2) bloquent l’écoulement dans la veine 3 et dégradent ainsi les performances et l’opérabilité du compresseur.
De tels décollements 8, 9 peuvent par ailleurs être la source d’un phénomène de pompage qui entraîne une oscillation du débit de gaz au sein de la veine 3, une chute brutale des performances et des déplacements axiaux importants de différents composants du compresseur. Il est donc important de concevoir le compresseur de façon à avoir une marge au pompage importante de manière à retarder ou éviter l’apparition d’un tel phénomène et ainsi d’augmenter l’opérabilité du compresseur.
Les aubes de chaque redresseur peuvent être à calage variable (« Variable Stator Vane », en anglais, ou VSV), c’est-à-dire peuvent être réglables en position autour de leurs axes de rotation (radial ou non perpendiculaire à l’axe moteur) pour optimiser l'écoulement des gaz au sein de la turbomachine. En particulier, le calage des aubes à calage variable peut évoluer en fonction du régime de fonctionnement du moteur. Les aubes à calage variable peuvent ainsi permettre, en s'adaptant à l'angle d'arrivée des gaz, un gain important en ce qui concerne la marge au pompage et un gain important en ce qui concerne le rendement du compresseur.
Chaque aube à calage variable est déplaçable en rotation autour de son axe orienté radialement et perpendiculaire ou non par rapport à l’axe moteur, entre une position « d'ouverture » ou « de pleine ouverture » dans laquelle chaque aube s'étend sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal de la turbomachine, et une position « de fermeture » ou de « quasi-fermeture » dans laquelle les aubes sont inclinées par rapport à l'axe de la turbomachine et réduisent ainsi la section de passage de l'air à travers l'étage redresseur correspondant. Lorsque la turbomachine est à bas régime ou au régime de ralenti, les aubes à calage variable sont amenées dans leur position de fermeture, et lorsque la turbomachine est en régime plein gaz, par exemple pour le décollage, les aubes à calage variable sont amenées dans leur position d'ouverture.
Dans la technique actuelle, une aube à calage variable 4a selon une première forme de réalisation, illustrée à la figure 3, comprend un pivot 10, 11 s’étendant selon l’axe de l’aube 4a concernée et de forme sensiblement cylindrique, situé à chacune de ses extrémités 12, 13, ces pivots 10, 11 définissant l'axe de rotation Y de l'aube 4a. Le pivot radialement externe 10, appelé pivot de commande, est relié par un levier à un anneau de commande actionné par un vérin, un moteur électrique ou analogue. La rotation de l'anneau de commande est transmise par les leviers aux pivots externes 10 des aubes 4a et les fait tourner autour de leurs axes Y. Le pivot radialement interne 11, appelé pivot de guidage, est engagé dans un logement du moyeu radialement interne 2.
Dans une telle structure, connue notamment du document FR 3 052 494 au nom de la Demanderesse, il convient de laisser un jeu J1 radialement interne entre l’extrémité radialement interne 12 de l'aube 4a et le moyeu interne 2, et un jeu J2 radialement externe entre l’extrémité radialement externe 13 de l'aube 4a et le carter externe 1, afin d'éviter notamment tout contact entre ces éléments. Les jeux J1 et J2 s’étendent sur une partie seulement de la corde de l’aube 4a, au niveau de l’extrémité radialement interne 12 ou externe 13 correspondante. On rappelle que la corde est la distance entre le bord d’attaque 6 et le bord de fuite 7.
De tels jeux J1, J2 induisent des écoulements dans la direction circonférentielle, de l’intrados où la pression est plus élevée, vers l’extrados 5 où la pression est plus faible. De tels écoulements affectent le rendement de la turbomachine.
La forme de réalisation illustrée à la figure 3 permet de limiter les sections de passage des jeux J1, J2 aux extrémités 12, 13 de l’aube 4a et ainsi les pertes de rendement associées à l’écoulement secondaire au travers de ces jeux.
En revanche, dans le cas d’une zone limitante au pompage située en pied 12 de cette aube à calage variable 4a et dont l’origine se trouve proche du bord d’attaque 6, le décollement associé à cette zone limitante peut être amplifié par l’absence de jeu au bord d’attaque 6. Des pertes très importantes sont alors générées et peuvent se traduire par une réduction de la marge au pompage du compresseur.
La figure 4 illustre une aube à calage variable 4b selon une deuxième forme de réalisation, dans laquelle l’extrémité radialement externe 13 de l’aube 4b est reliée au carter externe 1 par l’intermédiaire d’un pivot 10, l’extrémité radialement interne 12 étant libre, c’est-à-dire n’est pas reliée au moyeu interne 2 comme dans le cas de la figure 3. Dans une telle forme de réalisation, connue notamment du document US 8 714 916, il convient de laisser un jeu J’1 entre l’extrémité radialement interne 12 de l'aube 4b et le moyeu interne 1, et un jeu J’2 radialement externe entre l’extrémité radialement externe 13 de l'aube 4b et le carter externe 1. Le jeu J’1 s’étend sur toute la corde de l’aube 4b au niveau de l’extrémité radialement interne 12. Le jeu J’2 s’étend depuis le bord de fuite 7, sur une partie seulement de la corde de l’aube 4b, au niveau de l’extrémité radialement externe 13.
La forme de réalisation de la figure 4 génère un écoulement secondaire important dans la direction circonférentielle, entre l’intrados et l’extrados 5 de l’aube 4b, et au niveau de l’extrémité radialement interne 12 de l’aube 4b. Des pertes importantes de performances peuvent ainsi être associées à cet écoulement secondaire. En revanche, il a été constaté que cet écoulement a également pour conséquence de ré-énergiser l’extrados 5 et peut ainsi limiter, voire supprimer, le phénomène de décollement.
L’invention vise à remédier aux inconvénients exposés ci-dessus, de façon simple, fiable et peu onéreuse.
Présentation de l’invention
A cet effet, l’invention concerne un ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine s’étendant selon un axe, comportant un carter annulaire radialement externe et un moyeu radialement interne délimitant entre eux une veine d’écoulement des gaz, caractérisé en ce qu’il comporte
- des premières aubes s’étendant radialement dans ladite veine, lesdites premières aubes comportant une extrémité radialement externe reliée au carter et une extrémité radialement interne liée au moyeu,
chaque première aube comportant une surface d’intrados et une surface d’extrados reliées l’une à l’autre au niveau d’un bord d’attaque situé en amont par rapport au sens de circulation des gaz au sein de la veine, et d’un bord de fuite situé en aval, chaque première aube délimitant un premier jeu entre l’extrémité radialement interne de la première aube et le moyeu, le premier jeu s’étendant sur une partie de la corde de la première aube au niveau de ladite extrémité interne et étant situé du côté du bord de fuite.
- des secondes aubes s’étendant radialement dans ladite veine, lesdites secondes aubes comportant une extrémité radialement externe reliée au carter et une extrémité radialement interne libre,
chaque seconde aube comportant une surface d’intrados et une surface d’extrados reliées l’une à l’autre au niveau d’un bord d’attaque amont et d’un bord de fuite aval, chaque seconde aube délimitant un deuxième jeu entre l’extrémité radialement interne de la seconde aube et le moyeu, le deuxième jeu s’étendant sur la totalité de la corde de la seconde aube au niveau de ladite extrémité interne,
les premières aubes (4a) et les secondes aubes (4b) s’étendant dans un même plan radial.
Les secondes aubes sont ainsi reliées uniquement au carter et ne sont pas reliées au moyeu interne.
Les jeux permettent la circulation de gaz dans la direction circonférentielle, au travers desdits jeux, entre la zone située du côté de la surface d’intrados et la zone située du côté de la surface d’extrados.
L’utilisation de deux types d’aubes réparties en fonction des besoins sur la circonférence de la veine, permet de combiner les avantages de chacune des deux formes de réalisation des aubes illustrées aux figures 3 et 4.
Les premières aubes et les secondes aubes sont situées dans un même plan radial, c’est-à-dire appartiennent à un même étage ou une même rangée d’aubes.
Un tel ensemble est plus robuste aux décollements, en particulier au niveau des zones radialement internes ou pieds des aubes, tout en limitant les pertes aérodynamiques associées aux écoulements secondaires au niveau des jeux situés aux extrémités radialement internes des aubes.
Chaque première aube et/ou chaque seconde aube peut délimiter un troisième jeu entre l’extrémité radialement externe de l’aube et le carter externe, le troisième jeu s’étendant sur une partie de la corde de la première aube ou de la seconde aube au niveau de ladite extrémité interne et étant situé du côté du bord de fuite
La dimension axiale du premier jeu et/ou le troisième jeu peut être comprise entre 30 et 80 % de la corde de l’aube à partir du bord d’attaque au niveau de l’extrémité radialement interne ou radialement externe correspondante.
On rappelle que la corde d’une aube est la distance entre le bord d’attaque et le bord de fuite de l’aube, ici au niveau de l’extrémité considérée.
L’ensemble peut comporter au moins deux groupes de premières aubes et au moins deux groupes de secondes aubes, les premier et second groupes d’aubes étant répartis en alternance sur la périphérie de la veine.
Les positions angulaires et l’étendue angulaire de chaque groupe peuvent être définies en fonction des besoins.
Chaque groupe de premières aubes et/ou respectivement chaque groupe de secondes aubes peut comporter une unique première aube et/ou respectivement une unique seconde aube.
Chaque groupe de premières aubes et/ou respectivement chaque groupe de secondes aubes peut comporter au moins deux premières aubes circonférentiellement adjacentes et décalées angulairement l’une de l’autre et/ou respectivement au moins deux secondes aubes circonférentiellement adjacentes et décalées angulairement l’une de l’autre.
Le nombre d’aubes de chaque groupe de premières aubes peut être différent du nombre d’aubes de chaque groupe de secondes aubes.
Le nombre d’aubes de chaque groupe de premières aubes peut varier d’un groupe de premières aubes à un autre.
Le nombre d’aubes de chaque groupe de secondes aubes peut varier d’un groupe de secondes aubes à un autre.
Au moins certaines des premières aubes et/ou des secondes aubes peuvent être des aubes à calage variable reliées chacune au carter par une liaison pivot apte à autoriser le pivotement de ladite aube autour de son axe de rotation par rapport au carter.
Au moins certaines des premières aubes peuvent être des aubes à calage variable reliées chacune au moyeu par une liaison pivot apte à autoriser le pivotement de ladite aube autour de son axe de rotation par rapport au moyeu.
L’ensemble est par exemple intégré à un compresseur basse pression ou à un compresseur haute pression d’une turbomachine.
L’invention concerne également une turbomachine comportant un ensemble du type précité.
L’invention concerne également un aéronef comportant une turbomachine du type précitée ou un ensemble du type précité.
Brève description des figures
est une vue schématique, en perspective, illustrant le phénomène de décollement en deux dimensions,
est une vue schématique, en perspective, illustrant le phénomène de décollement en trois dimensions,
est une vue schématique illustrant le montage d’une aube à calage variable selon une première forme de réalisation de l’art antérieur, entre un carter radialement externe et un moyeu radialement interne,
est une vue schématique illustrant le montage d’une aube à calage variable selon une seconde forme de réalisation de l’art antérieur, entre un carter radialement externe et un moyeu radialement interne,
,
,
,
,
,
et
illustrent schématiquement un ensemble selon plusieurs formes de réalisation de l’invention.
Description détaillée de l’invention
La figure 5 illustre un ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine s’étendant selon un axe X, comportant un carter annulaire radialement externe 1 et un moyeu radialement interne 2 délimitant entre eux une veine 3 d’écoulement des gaz. Les termes radial, axial et circonférentiel sont définis par rapport à l’axe X.
L’ensemble comporte des premières aubes 4a, illustrées en trait plein, et des secondes aubes 4b, illustrées en trait pointillé. Les aubes 4a, 4b s’étendent radialement dans ladite veine 3 et sont, au moins en partie, des aubes à calage variable.
Les premières aubes 4a comportent chacune une extrémité radialement externe 13 reliée au carter 1 par l’intermédiaire d’une liaison pivot 10 et une extrémité radialement interne 12 reliée au moyeu 2 par l’intermédiaire d’une liaison pivot 11.
Les premières aubes 4a sont ainsi des aubes similaires à celles décrites en référence à la figure 3.
Les secondes aubes 4b comportent chacune une extrémité radialement externe 13 reliée au carter 1 par l’intermédiaire d’une liaison pivot 10 et une extrémité radialement interne 12 libre.
Les secondes aubes 4b sont ainsi des aubes similaires à celles décrites en référence à la figure 4.
Chaque aube 4a, 4b comporte ainsi une surface d’intrados et une surface d’extrados reliées l’une à l’autre au niveau d’un bord d’attaque 6 situé en amont par rapport au sens de circulation des gaz au sein de la veine 3, et d’un bord de fuite 7 situé en aval, les premières aubes 4a et les secondes aubes 4b délimitant un jeu entre l’extrémité radialement interne 12 et le moyeu 2 et un jeu entre l’extrémité radialement externe 13 et le carter.
Les jeux sont situés au moins du côté du bord de fuite 7, comme montré sur les figures 3 et 4.
En particulier, un jeu J1 radialement interne est situé radialement entre l'aube 4a et le moyeu interne 2, et un jeu J2 radialement externe est situé radialement entre l'aube 4a et le carter externe 1. Les jeux J1 et J2 s’étendent depuis le bord de fuite 7, sur une partie seulement de la corde de l’aube 4a, au niveau de l’extrémité radialement interne ou externe 12, 13 correspondante de l’aube 4a.
Par ailleurs, un jeu J’1 est situé radialement entre l’extrémité radialement interne 12 de l'aube 4b et le moyeu interne 2, et un jeu J2 radialement externe est situé radialement entre l’extrémité radialement externe 13 de l'aube 4b et le carter externe 1. Le jeu J’1 s’étend sur toute la corde de l’aube 4b au niveau de l’extrémité radialement interne 12. Le jeu J’2 s’étend depuis le bord de fuite 7, sur une partie seulement de la corde de l’aube 4b, au niveau de l’extrémité radialement externe 13 de l’aube 4b.
La dimension axiale des jeux J1, J2 et J’2 est par exemple comprise entre 30 et 80 % de la corde de l’aube 4a, 4b à partir du bord d’attaque au niveau de l’extrémité radialement interne 12 ou radialement externe 13 correspondante.
Chaque jeu J1, J2, J’1, J’2 peut ainsi permettre la circulation de gaz dans la direction circonférentielle, au travers du jeu, entre la zone située du côté de la surface d’intrados et la zone située du côté de la surface d’extrados 5.
Dans la forme de réalisation de la figure 5, l’ensemble comporte une alternance de premières aubes 4a et de secondes aubes 4b, régulièrement réparties sur la circonférence. En d’autres termes, chaque première aube 4a est située circonférentiellement entre deux secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 6 illustre une deuxième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et régulièrement répartis sur la circonférence, un groupe de trois premières aubes 4a circonférentiellement adjacentes et une seule seconde aube 4b. En d’autres termes, chaque groupe de trois premières aubes 4a est situé circonférentiellement entre deux secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 7 illustre une troisième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et régulièrement répartis sur la circonférence, un groupe de deux premières aubes 4a circonférentiellement adjacentes et un groupe de deux secondes aubes 4b circonférentiellement adjacentes. En d’autres termes, chaque groupe de deux premières aubes 4a est situé circonférentiellement entre deux groupes de deux secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 8 illustre une quatrième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et régulièrement répartis sur la circonférence, une seule première aube 4a et un groupe de trois secondes aubes 4b circonférentiellement adjacentes. En d’autres termes, chaque première aube 4a est située circonférentiellement entre deux groupes de trois secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 9 illustre une cinquième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et régulièrement répartis sur la circonférence, un groupe de deux premières aubes 4a circonférentiellement adjacentes et un groupe de trois secondes aubes 4b circonférentiellement adjacentes. En d’autres termes, chaque groupe de deux premières aubes 4a est situé circonférentiellement entre deux groupes de trois secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 10 illustre une sixième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et répartis sur la circonférence, une seule première aube 4a ou un groupe de deux premières aubes 4a circonférentiellement adjacentes et un groupe de cinq secondes aubes 4b circonférentiellement adjacentes. En d’autres termes, chaque première aube 4a ou chaque groupe de deux premières aubes 4a est situé circonférentiellement entre deux groupes de cinq secondes aubes 4b, et inversement.
La figure 11 illustre une septième forme de réalisation de l’invention dans laquelle l’ensemble comporte, de façon alternée et régulièrement répartis sur la circonférence, une seule première aube 4a et un groupe de deux ou quatre secondes aubes 4b circonférentiellement adjacentes. En d’autres termes, chaque première aube 4a est située circonférentiellement entre deux groupes de deux ou quatre secondes aubes 4b, et inversement.

Claims (10)

  1. Ensemble redresseur pour un compresseur de turbomachine s’étendant selon un axe (X), comportant un carter annulaire radialement externe (1) et un moyeu radialement interne (2) délimitant entre eux une veine d’écoulement des gaz (3), caractérisé en ce qu’il comporte
    - des premières aubes (4a) s’étendant radialement dans ladite veine (3), lesdites premières aubes (4a) comportant une extrémité radialement externe (13) reliée au carter (1) et une extrémité radialement interne (12) reliée au moyeu (2),
    chaque première aube (4a) comportant une surface d’intrados et une surface d’extrados (5) reliées l’une à l’autre au niveau d’un bord d’attaque (6) situé en amont par rapport au sens de circulation des gaz au sein de la veine (3), et d’un bord de fuite (7) situé en aval, chaque première aube délimitant un premier jeu (J1) entre l’extrémité radialement interne (12) de la première aube (4a) et le moyeu (2), le premier jeu (J1) s’étendant sur une partie de la corde de la première aube (4a) au niveau de ladite extrémité interne (12) et étant situé du côté du bord de fuite (7).
    - des secondes aubes (4b) s’étendant radialement dans ladite veine (3), lesdites secondes aubes (4b) comportant une extrémité radialement externe (13) reliée au carter (1) et une extrémité radialement interne (12) libre,
    chaque seconde aube (4b) comportant une surface d’intrados et une surface d’extrados (5) reliées l’une à l’autre au niveau d’un bord d’attaque (6) amont et d’un bord de fuite (7) aval, chaque seconde aube délimitant un deuxième jeu (J’1) entre l’extrémité radialement interne (12) de la seconde aube (4b) et le moyeu (2), le deuxième jeu (J’1) s’étendant sur la totalité de la corde de la seconde aube (4b) au niveau de ladite extrémité interne (12),
    les premières aubes (4a) et les secondes aubes (4b) s’étendant dans un même plan radial.
  2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque première aube (4a) et/ou chaque seconde aube (4b) délimite un troisième jeu (J2, J’2) entre l’extrémité radialement externe (13) de l’aube (4a, 4b) et le carter externe (1), le troisième jeu (J2, J’2) s’étendant sur une partie de la corde de la première aube (4a) ou de la seconde aube (4b) au niveau de ladite extrémité interne (12) et étant situé du côté du bord de fuite (7).
  3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la dimension axiale du premier jeu (J1) et/ou le troisième jeu (J2, J’2) est comprise entre 30 et 80 % de la corde de l’aube (4a, 4b) au niveau de l’extrémité radialement interne (12) à partir du bord d’attaque de l’aube ou radialement externe (13) correspondante.
  4. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comporte au moins deux groupes de premières aubes (4a) et au moins deux groupes de secondes aubes (4b), les premier et second groupes d’aubes étant répartis en alternance sur la périphérie de la veine (3).
  5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque groupe de premières aubes (4a) et/ou respectivement chaque groupe de secondes aubes (4b) comporte une unique première aube (4a) et/ou respectivement une unique seconde aube (4b).
  6. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque groupe de premières aubes (4a) et/ou respectivement chaque groupe de secondes aubes (4b) comporte au moins deux premières aubes (4a) circonférentiellement adjacentes et décalées angulairement l’une de l’autre et/ou respectivement au moins deux secondes aubes (4b) circonférentiellement adjacentes et décalées angulairement l’une de l’autre.
  7. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’au moins certaines des premières aubes (4a) et/ou des secondes aubes (4b) sont des aubes à calage variable reliées chacune au carter (1) par une liaison pivot (10) apte à autoriser le pivotement de ladite aube autour de son axe radial (Y) par rapport au carter (1).
  8. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’au moins certaines des premières aubes (4a) sont des aubes à calage variable reliées chacune au moyeu (2) par une liaison pivot (11) apte à autoriser le pivotement de ladite aube autour de son axe radial (Y) par rapport au moyeu (2).
  9. Turbomachine comportant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 8.
  10. Aéronef comportant une turbomachine selon la revendication 9 ou un ensemble selon l’une des revendications 1 à 8.
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