appareil élévateur transporteur. Dans les appareils de levage actuels à bennes affectés à la manutention des ma tières comme le minerai, le charbon etc., la durée de chaque opération est sensiblement a ugmentée par les déplacements horizontaux, circulaires ou rectilignes qu'on impose à la benne. Généralement, la durée d'une ma- n#euvre complète de la benne est environ le double de la durée de levage proprement dite.
La présente invention a pour but de sup primer entièrement dans un appareil éléva teur transporteur les mouvements horizon taux de la benne.
lUn appareil élévateur suivant cette inven tion comporte au moins une benne, (les moyens (le levage pour monter et descendre cette benne verticalement, au moins un organe récep teur mobile transversalement au chemin de la benne et au moins un transporteur, ledit organe récepteur pouvant venir se placer sous la benne quand elle est en haut de sa course et s'écarter de son chemin lorsque celle benne doit monter ou descendre, et le- (lit organe récepteur étant disposé pour cou- duire la matière sur le transporteur. Grâce à ces moyens, la benne ne fait plus due du levage, à l'exclusion de tout trans port, il en résulte un important accroisse ment du débit.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, diverses formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 représente en perspective une forme d'exécution avec levage de l'organe récepteur, constitué par un écran, au moyen de chainettes et d'un cadre que la benne soulève; La fig. ? est une élévation montrant d'au tres dispositifs de levage de l'écran; Les fi,-. 3 et 4 représentent un dispositif d'encliquetage automatique de l'écran sur le bord de la trémie; La fig. 5 représente une variante où l'é cran est supprimé mais où la trémie est rou lante pour pouvoir se placer sous la benne au moment où on l'ouvre; La fig. G est une élévation d'une grue dans un port à marée; La fig. 7 est une élévation d'un pont.
roulant; Les fig. 8 et 9 représentent en élévation de face et de côté un pont roulant avec deux bennes équilibrées; Les fig. 10 et 11 montrent de la même faon un portique amovible à bennes ver- santes également équilibrées; La fig. 12 est une vue de détail.
Sur la fig. 1, la benne est suspendue à la chaîne ou aux câbles de levage d'une grue ordinaire. Au-dessous d'elle, sur la cale, sont placés l'écran 1 à éclipse, tournant autour de l'axe horizontal 2, et muni cl'un contre poids 3 et la trémie 4 munie d'un bec ou volet 5 mobile autour d'un axe horizontal 6; ce volet peut être immobilisé ou libéré au moyen de l'encliquetage 7. L'appareil com prend encore un transporteur continu 8 qui passe sous la trémie et évacue son contenu.
Tout l'appareil est fixé sur deux pou trelles 9 d'écartement variable réunies par des entretoises 10. Ces poutrelles reposent sur les hiloires il de la cale au moyen de colliers 12 à serrage munis de deux séries de galets permettant le déplacement de l'ap pareil clans deux sens perpendiculaires an dessus de la cale.
L'écran est soutenu par un chevalet 13 porté par les poutrelles, sur lesquelles il est fixé au moyen de boulons ou de colliers à serrage permettant de régler sa position.
Quand l'appareil est en place pour le tra vail, la benne se trouve clans l'axe de l'ou verture existant entre les poutrelles: l'écran en tournant autour de son articulation peut venir se poser sur le volet de la trémie ou s'effacer verticalement.
Dans la position indiquée à la fig. 1, la benne en montant a soulevé l'écran au moyen d'un cadre 14 clans lequel elle a pénétré par tiellement et de chaînettes 15 reliant ce cadre à l'écran. La longueur de ces chaînettes est calculée pour que, l'écran ayant pris appui sur le volet 5, la benne se trouve à une hau teur suffisante au-dessus de l'écran pour pouvoir s'ouvrir.
A ce moment, le mécanicien fait ouvrir la benne dont le contenu tombe sur l'écran qui est incliné suivant une pente telle due les matières s'écoulent immédiatement dans la trémie.
Aussitôt après, l'encliquetage 7 du volet est ouvert par le mécanicien au moyen d'une tiraude ou par un auxiliaire placé à proxi mité; le volet 5 cédant sous le poids de l'é cran s'abat et laisse tomber l'écran qui tend à prendre la position verticale grâce à son poids incomplètement équilibré par le con trepoids 3. Dans ce mouvement de descente, l'écran est retenu par les chaînettes 15; la benne descendant, l'écran achève de prendre sa position verticale en la. Le cadre 14 qui a d'abord suivi la benne se trouve bientôt retenu par les chaînettes fixées à l'écran et arrivées à la position 15a; il se sépare alors de la benne, une fois arrivé à la position 14a, et la benne seule descend jusqu'au fond de la cale.
Pendant la montée, tous ces mouvements se reproduisent en sens inverse; la benne vient d'abord se coiffer du cadre en Va, l'entraîne et relève l'écran jusquà ce qu'il ait rencontré le volet 5, qui se relève et s'abaisse en s'encliquetant automatiquement. Le mécanicien fait ouvrir la benne qui s'a baisse; en môme temps l'écran 1 suspendu à la benne vient. s'appuyer sur le volet 5 pen dant l'écoulement des matières pondéreuse3 échappées de la benne.
La fig. 2 est une élévation de côté mon trant divers dispositifs qui peuvent être em ployés pour relever l'écran automatiquement. Cet automatisme peut être obtenu notamment par le levier coudé à fourche 16 solidement fixé, sur l'écran à hauteur de l'articulation. La chaîne ou les câbles de suspension de la benne passent entre les bras de la fourche dont l'écartement. est réglé pour que la tête de la benne s'y engage légèrement pendant la montée et s'eci libère facilement à la des cente quand l'écran est devenu vertical.
On peut aussi utiliser un système -de câbles ou chaînettes 17 fixés à la base de l'écran et s'enroulant autour d'une poulie 18 portée par la trémie, cette poulie étant actionnée par une chaîne 19 qui transmet le mouve- ment d'une poulie 20 à cdébrayage montée sur l'axe du tambour avant du transporteur.
Un autre moyen consisterait à employer un petit moteur électrique indépendant 21, attaquant par une chaîne 22 une roue montée sur l'axe (le rotation 2. D'ailleurs, en cas de besoin, on pourrait relever l'écran à la main au moyen d'un câble fixé à lune ou l'autre (le ses extrémités.
Les fig. 3 et 4 représentent en élévation et en plan l'un des encliquetages automati ques que l'on peut utiliser pour fixer le volet 5 de la trémie.
Ce volet est monté sur une charnière 6. Aux extrémités du volet et solidaires avec lui sont placés des leviers 24 munis de con trepoids 25. Quand l'écran vient prendre sa position (le travail sous la bonne, il ren contre en montant le bec du volet 5 et le fait tourner jusqu'à ce qu'il échappe; les contrepoids 25 qui ont été déplacés vers la benne reviennent à la position verticale et ramènent le volet à sa position d'attente. Lorsque l'écran vient s'appuyer sur le volet, les leviers 24 l'immuobilisent grâce aux ta quets 26 contre lesquels butent lesdits le viers.
Après la vidange (le la benne, on libère l'écran crn appuyant sur les poussoirs 27; les taquets 26 échappent alors aux leviers 24 qui, sous l'action (lu poids de l'écran, pren nent la position horizontale correspondant à celle où le bec du volet laisse tomber l'é cran. Dès que lécran est passé, les contre poids 25 ramènent le volet libéré dans sa position d'attente. Des ressorts 28 maintien nent les poussoirs 27 en contact avec les le viers 24. Lus taquets 26 ont des rampes qui permettent aux leviers 24 de les franchir au moment dlu retour des contrepoids à leur position verticale.
Une variante est représentée par la fi,g. 5. Dans celle-ci, l'écran est supprimé, et la tré mie 4, au lieu d'être fixée sur le transpor teur ou les poutrelles, petut rouler sur les poutrelles 9 et venir, dès que la benne est mnondée, se placer juste au-dessous d'elle afin de recevoir son contenu. La bonne, une fois vide, redescend pendant que la trémie re prend sa place sur le transporteur où elle écoule les matières reçues; en même temps, elle dégage le passage de la benne qui va chercher une nouvelle charge.
Le déplace- menl de la trémie an moment propice peut être réalisé connue pour l'écran par l'action (le la benne, au moyen d'un cadre 29 et (le petits câbles ou chaînettes 30 (lui passent sur (les poulies (le renvoi 31 et sont fiés par une patte 32 à 1a trémie. A sa position de chargement, la trémie est arrêtée par un encliquetage 33.
Dès que la benne est vide, on man#uvre (le près ou à distance cet en- cliquelage pour libérer la trémie qui, sous l'action de ressorts de rappel, de la pente de son chemin de roulement ou d'un mo- leur spécial, revient à sa place primitive sur le transporteur. Dans le cas du mouvement par câbles ou chaînettes, la benne en dles tendant donne du mou à ces liens pour lais ser reculer la trémie, le cadre accompagne la benne et se pose sur les poutrelles 9.
A la montée, la man#uvre inverse se produira; la longueur (les câbles ou chaînet tes est calculée pour que la benne s'ouvre aussi près que possible de la trémie qui croit auparavent étre arrivée à l'encliquetage 33.
Un complément nécessaire de cette va riante est uni dispositif de fermeture et (l'ouverture automatique du fond de la tré- niie pour éviter la perte de matières pen dant ses déplacements.
Ce dispositif peut consister en unie trappe se fermant par l'ac tion d'un butoir en quittant le transporteur et s'ouvrant au retour; il peut consister aussi en un distributeur mécanique 34 placé an fond de la t.réniie et dont le mouvement s'ar rête dès due la trémie est attirée par la benne;
ou bien encore on peut employer mi même moteur électrique pour actionner alternati- vement le distributeur et les roues de la tré mie. le débrayage du distributeur ayant pour effet d'embrayer les galets de roulement.
lino autre variante consiste à employer uni écran à inclinaison constante roulant sous la benne pour recevoir et écouler les matières dans la trémie. Enfin, on peut utiliser un écran pivotant autour d'un axe horizontal placé au bord de la trémie, relevé de la même façon et équilibré par dles contrepoids appropriés.
Dans l'une ou l'autre de ces dispositions, il est toujours possible, en cas d'avarie ou pour toute autre raison, de se passer momen tanément d'écran ou de trémie roulante, et de déplacer légèrement la benne en haut cle course pour la vider sur une trémie fixe placée à proximité et desservie lpar un trans porteur continu.
A cause des dénivellations trop grande du plan d'eau dans les mers à marée, l'ap pareil ne peut généralement plus être posé sur le navire. La fi,g. 6 montre des disposi tions employées dans ce cas. La poutre 35 contenant le ruban transporteur est suspen due au portique d'une grue ou posée sur des consoles 36 dont on peut modifier la hauteur: cette poutre se prolonge vers le navire par cdeux bras écartés 37 qui portent la trémie et le chevalet de l'écran; de l'autre côté, elle arrive aux voies de quais sur lesquelles circulent les wagons à remplir directement. Pour faciliter la rentrée de la partie qui déborde sur l'eau, la poutre peut rouler sur les consoles d'appui clans le sens perpendi culaire au quai.
Au moyen de câbles ou draines 38 man#uvrés au moyen de treuils à bras ou mécaniquement la hauteur de l'appareil au-dessus du quai peut être mo difiée.
Le transporteur peut jeter les matières en un point quelconque de sa longueur sur dles voies intermédiaires.
L'application du présent appareil aux ponts roulants est facile et particulièrement avantageuse. Elle se présente en principe comme il est dit ci-dessus. Sur la fig. 7, on voit que la poutre qui contient le transpor teur porte la trémie ainsi que l'écran et qu'elle est suspendue sous la travée du por tique ou fixée aux palées de ce portique. Dans l'un ou l'autre cas, que le transporteur soit en une ou plusieurs longueurs, on peut le déplacer de façon à rentrer la partie qui avance sur l'eau.
Lorsque le transporteur est constitué par une seule poutre, il est préfé rable de la placer en dehors de l'axe du por tique de façon que la benne puisse libre ment circuler et travailler partout et que la trémie avec l'écran tourné perpendicu lairement à l'axe longitudinal du portique puisse s'y adapter en n'importe quel point.
Le même résultat peut être atteint avec des transporteurs indépendants placés bout à bout clans l'axe du portique et suspendus à des galets roulant sur des rails situés un peu en contrebas de ceux du chariot- treuil. En cas de besoin, on peut modifier la hauteur relative d'un de ces transporteurs par rapport à l'autre ou les séparer pour permettre à la benne de travailler entre eux.
Celte disposition a encore l'avantage de permettre d'utiliser simultanément sur un même portique plusieurs chariots-treuils à bennes puisqu'on supprime les déplace ments horizontaux et qu'on évite ainsi tout risque de collision.
Cette facilité est précieuse pour exploiter les parcs de stockage au moyen de trans porteurs collecteurs continus placés perperi- diculaireinent aux portiques, transporteurs que ceux fixés aux portiques peuvent ali menter de cieux côtés à la fois.
Les fig. 3, 9 et 12 concernent un chariot- treuil de pont roulant muni de deux bennes dont les poids morts sont constamment équi librés et qu'on peut exploiter de façon in tensive nu moyen de l'appareil récepteur décrit plus haut.
On sait que le poids d'une benne pre neuse est généralement supérieur à la charge utile qu'elle contient ce qui augmente les dépenses de manutention. Le fait d'équili brer cieux bennes diminuera de moitié la con sommation d'énergie par tonne manipulée.
Les cieux bennes sont suspendues à des càbles ou chaînes passant sur des poulies de renvoi 110 qui assurent leur écartement. Ces câbles ou chaînes s'enroulent en sens inverses sur deux tambours l11 montés sur le même arbre moteur 42 d'un chariot-treuil circulant sur un pont roulant ou fixé sur un chevalet clémontable posé au-dessus de la cale du bateau. Les tambours 4l peuvent être débrayés et rendus séparément libres afin qu'on puisse régler et modifier la lon gueur des câbles ou chaînes auxquels sont suspendues les bonnes équilibrées.
En position de travail, l'une des bennes est en prise avec les matières pondéreuses, l'autre est à la décharge au-dessus clé l'écran incliné. Quand le moteur tourne, la benne inférieure se ferme en s'emplissant, puis s'élève; pendant ce temps, la benne supé rieure se vide, puis descend jusqu'à la mar chandise. Deux écrans inclinés à éclipse, ac- tionnés par chacune des bennes, reçoivent alternativement les matières versées qui tombent dans une large trémie 4 desser vie par un distributeur mécanique, s'il y a lieu, et par un transporteur continu S porté par le portique.
Eu particulier, clans le cas clos bennes versantes fréquemment employées avec les minerais, on peut, comme le montrent les fig. 10 et 11, supprimer l'écran à éclipse et utiliser une trémie munie d'un volet 43, à charnière horizontale 44, de dimensions ap propriées, lequel est relevé par la benne au passage et s'abat au-dessous d'elle sous l'ac tion dle leviers à contrepoids et à enclique tage analogues à ceux déjà décrits.
Le ren- verserment (le la benne est, fait à la main, mais son mouvement dle bascule est limité par (les renflements 45 placés près dles ar ticulations clé l'anse, clé sorte due l'écoule ment se fait forcément jusqu'à la fin en oblique dtans la trémie; en outre, le choc pro duit par ces renflements 45 contre l'anse de la benne précipite les fines matières qui pourraient rester au fond de la benne. Aussi tôt après le vidage de la benne, le volet est effacé pour la laisser descendre.
D'une façon générale, on voit qu'avec les dispositifs représentés le levage est réduit et complètement indépendant du transport horizontal; far conséquent, les gros moteur (le levage peuvent travailler d'une façon con- tinue sans être obligés d'attendre comme actuellement l'exécution des mouvements horizontaux des bennes.
<B>il</B> en résulte que le rendement d'une bonne preneuse est facilement doublé et due le rendement d'un chariot-treuil à cieux bennes équilibrées est quadruple de celui due possède une seule benne ordinaire.
Un antre avantage, en ce qui concerne les grues, est due, la rotation de leurs volées étant supprimée, on peult toujours mettre au travail deux grues sur une même cale de bateau, chose presque impossible actuelle ment, soit quatre à six grues sur un bateau à deux on trois cales. Le débit total d'un tel poste (le déchargement peut dépasser 3000 tonnes par jour.
Enfin rien qu'en modifiant la position sur le pont, de l'écran, (le la tré mie et du transporteur, une grue terrestre peut charger en wagon sur un bord ou en chaland sur l'autre bord; cté même, une grue flottante située d'un côté peut charger en chaland d'un côté ou clé l'autre du navire, ou charger en wagon.
Il est à remarquer que les dispositifs récepteurs décrits peuvent: s'adapter à, tous les engins -(le levage en usage sans qu'il y ait besoin de modifier en rien aucun de leurs organes; le résultat sera toujours un accroissement (le débit clé 100 C'nvlrorl.
elevator conveyor. In current lifting devices with skips assigned to the handling of materials such as ore, coal, etc., the duration of each operation is appreciably increased by the horizontal, circular or rectilinear movements which are imposed on the skip. Usually, the time for a full bucket operation is about twice the time for lifting itself.
The object of the present invention is to completely suppress, in an elevating conveyor apparatus, the horizontal movements of the bucket.
A lifting device according to this invention comprises at least one bucket, (the means (the lifting to raise and lower this bucket vertically, at least one receiving member movable transversely to the way of the bucket and at least one transporter, said receiving member being able to come and stand under the bucket when it is at the top of its travel and move out of its way when the bucket has to go up or down, and the- (receiving member bed being arranged to flow the material onto the conveyor. These means, the bucket is no longer due for lifting, to the exclusion of any transport, resulting in a significant increase in throughput.
The accompanying drawing represents, by way of example, various embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 shows in perspective an embodiment with lifting of the receiving member, consisting of a screen, by means of chains and a frame that the bucket lifts; Fig. ? is an elevation showing other lifting devices for the screen; The fi, -. 3 and 4 show an automatic device for locking the screen onto the edge of the hopper; Fig. 5 shows a variant where the screen is removed but where the hopper is rolling to be able to be placed under the bucket when it is opened; Fig. G is an elevation of a crane in a tidal port; Fig. 7 is an elevation of a bridge.
rolling; Figs. 8 and 9 show in front and side elevation a traveling crane with two balanced buckets; Figs. 10 and 11 show in the same way a removable gantry with also balanced skips; Fig. 12 is a detail view.
In fig. 1, The bucket is suspended from the chain or lifting cables of an ordinary crane. Below it, on the hold, are placed the eclipse screen 1, rotating around the horizontal axis 2, and provided with a counterweight 3 and the hopper 4 provided with a movable spout or shutter 5 around a horizontal axis 6; this flap can be immobilized or released by means of the latching 7. The apparatus also comprises a continuous conveyor 8 which passes under the hopper and discharges its contents.
The whole apparatus is fixed on two bins 9 of variable spacing joined by spacers 10. These beams rest on the coamings of the wedge by means of clamps 12 provided with two series of rollers allowing the displacement of the similar in two perpendicular directions above the hold.
The screen is supported by an easel 13 carried by the beams, to which it is fixed by means of bolts or clamps making it possible to adjust its position.
When the device is in place for work, the bucket is located in the axis of the opening between the beams: the screen by turning around its articulation can come to rest on the hopper flap or fade vertically.
In the position shown in fig. 1, the skip on the way up raised the screen by means of a frame 14 in which it has penetrated partially and chains 15 connecting this frame to the screen. The length of these chains is calculated so that, the screen having rested on the shutter 5, the bucket is at a sufficient height above the screen to be able to open.
At this moment, the mechanic opens the bucket, the contents of which fall on the screen which is inclined at such a slope due to the material flowing immediately into the hopper.
Immediately thereafter, the snap 7 of the shutter is opened by the mechanic by means of a pull or by an auxiliary placed nearby; the shutter 5 yielding under the weight of the screen collapses and drops the screen which tends to take the vertical position thanks to its weight incompletely balanced by the counterweight 3. In this downward movement, the screen is retained by the chains 15; the bucket descending, the screen completes its vertical position in the. The frame 14 which first followed the bucket is soon retained by the chains fixed to the screen and arrived at position 15a; it then separates from the bucket, once arrived at position 14a, and the bucket alone descends to the bottom of the hold.
During the ascent, all these movements are reproduced in the opposite direction; the bucket first comes to cover itself with the V-shaped frame, drives it and raises the screen until it has encountered flap 5, which rises and lowers by engaging automatically. The mechanic opens the bucket which is lowered; at the same time the screen 1 hanging from the skip comes. lean on flap 5 during the flow of weighty materials3 escaping from the bucket.
Fig. 2 is a side elevation showing various devices which may be employed to raise the screen automatically. This automation can be obtained in particular by the angled fork lever 16 firmly fixed on the screen at the height of the articulation. The chain or the suspension cables of the body pass between the arms of the fork with the spacing. is adjusted so that the head of the bucket engages there slightly during the ascent and this releases easily at the center when the screen has become vertical.
It is also possible to use a system of cables or chains 17 fixed to the base of the screen and winding around a pulley 18 carried by the hopper, this pulley being actuated by a chain 19 which transmits the movement of the screen. 'a clutch pulley 20 mounted on the axis of the front drum of the conveyor.
Another way would consist in using a small independent electric motor 21, attacking by a chain 22 a wheel mounted on the axis (the rotation 2. Moreover, if necessary, the screen could be raised by hand using of a cable attached to one or the other (its ends.
Figs. 3 and 4 show in elevation and in plan one of the automatic snaps which can be used to secure the shutter 5 of the hopper.
This shutter is mounted on a hinge 6. At the ends of the shutter and integral with it are placed levers 24 provided with counterweights 25. When the screen comes to take its position (the work under the correct one, it meets by raising the spout. shutter 5 and rotates it until it escapes; the counterweights 25 which have been moved towards the skip return to the vertical position and return the shutter to its standby position. on the shutter, the levers 24 immobilize it thanks to the tabs 26 against which the said levers abut.
After emptying (the bucket, the screen is released by pressing the push buttons 27; the cleats 26 then escape the levers 24 which, under the action (the weight of the screen, take the horizontal position corresponding to that where the beak of the shutter drops the screen. As soon as the screen has passed, the counterweights 25 return the released shutter to its waiting position. Springs 28 keep the pushers 27 in contact with the lever 24. Read cleats 26 have ramps which allow the levers 24 to cross them when the counterweights return to their vertical position.
A variant is represented by fi, g. 5. In this, the screen is removed, and the hopper 4, instead of being fixed on the conveyor or the joists, can roll on the joists 9 and come, as soon as the bucket is filled, place just below it in order to receive its contents. The maid, once empty, goes down again while the hopper takes its place on the conveyor where it drains the materials received; at the same time, it clears the passage of the bucket which will seek a new load.
The movement of the hopper at a favorable moment can be realized known for the screen by the action (the bucket, by means of a frame 29 and (the small cables or chains 30 (pass it on (the pulleys ( return 31 and are connected to the hopper by a tab 32. In its loading position, the hopper is stopped by a snap 33.
As soon as the bucket is empty, we maneuver (close up or remotely this clicking to free the hopper which, under the action of return springs, from the slope of its track or from a movement. their special, returns to its original place on the conveyor. In the case of movement by cables or chains, the tipping bucket gives slack to these links to allow the hopper to move back, the frame accompanies the bucket and rests on the joists 9.
On the way up, the reverse maneuver will occur; the length (the cables or chains is calculated so that the bucket opens as close as possible to the hopper which previously believed to have reached the catch 33.
A necessary complement to this variant is a closing device and the automatic opening of the bottom of the trinity to avoid the loss of material during its movements.
This device can consist of a single hatch closing by the action of a stopper when leaving the conveyor and opening on return; it can also consist of a mechanical distributor 34 placed at the bottom of the t.réniie and whose movement stops as soon as the hopper is attracted by the bucket;
or else one can use the same electric motor to actuate the distributor and the wheels of the hopper alternately. disengaging the distributor having the effect of engaging the track rollers.
lino another variant consists in using a screen with constant inclination rolling under the bucket to receive and flow the materials into the hopper. Finally, it is possible to use a screen pivoting around a horizontal axis placed at the edge of the hopper, raised in the same way and balanced by appropriate counterweights.
In either of these arrangements, it is always possible, in the event of damage or for any other reason, to do without a screen or a rolling hopper, and to move the bucket slightly upwards. race to empty it onto a fixed hopper placed nearby and served by a continuous transporter.
Because of the excessive drop in level of the body of water in tidal seas, the device can generally no longer be placed on the ship. The fi, g. 6 shows provisions employed in this case. The beam 35 containing the conveyor belt is suspended due to the gantry of a crane or placed on consoles 36, the height of which can be changed: this beam is extended towards the ship by two spaced arms 37 which carry the hopper and the trestle of the 'screen; on the other side, it arrives at the platform tracks on which run the wagons to be filled directly. To facilitate the re-entry of the part which overflows on the water, the beam can roll on the support consoles in the direction perpendicular to the quay.
By means of cables or drains 38 operated by means of arm winches or mechanically the height of the apparatus above the quay can be modified.
The conveyor can dispose of the material at any point along its length on the intermediate tracks.
The application of the present apparatus to overhead cranes is easy and particularly advantageous. It appears in principle as it is said above. In fig. 7, it can be seen that the beam which contains the conveyor carries the hopper as well as the screen and that it is suspended under the span of the por tic or fixed to the steps of this gantry. In either case, whether the conveyor is in one or more lengths, it can be moved so as to retract the part which advances over the water.
When the transporter is made up of a single beam, it is preferable to place it outside the axis of the gantry so that the skip can move freely and work everywhere and the hopper with the screen turned perpendicular to the the longitudinal axis of the gantry can adapt to it at any point.
The same result can be achieved with independent conveyors placed end to end clans the axis of the gantry and suspended from rollers running on rails located a little below those of the winch trolley. If necessary, one can modify the relative height of one of these carriers compared to the other or separate them to allow the bucket to work between them.
This arrangement also has the advantage of making it possible to simultaneously use on the same gantry several skip-winch trolleys since horizontal movements are eliminated and thus any risk of collision is avoided.
This facility is invaluable for operating the storage yards by means of continuous collecting conveyors placed perperidicular to the gantries, conveyors that those fixed to the gantries can feed from both sides of the sky.
Figs. 3, 9 and 12 relate to an overhead crane winch trolley provided with two buckets whose dead weights are constantly balanced and which can be exploited intensively by means of the receiving apparatus described above.
It is known that the weight of a clamshell is generally greater than the payload which it contains, which increases handling expenses. Balancing skips will halve the energy consumption per tonne handled.
The skips are suspended from cables or chains passing over return pulleys 110 which ensure their spacing. These cables or chains are wound in opposite directions on two drums 11 mounted on the same motor shaft 42 of a winch carriage traveling on a traveling crane or fixed on a removable trestle placed above the hold of the boat. The drums 41 can be disengaged and made separately free so that the length of the cables or chains to which the correct balances are suspended can be adjusted and modified.
In working position, one of the skips is engaged with the heavy materials, the other is at the discharge above the inclined screen. When the engine is running, the lower bucket closes while filling, then rises; during this time, the upper bucket empties, then descends to the merchandise. Two screens inclined at eclipse, actuated by each of the buckets, alternately receive the poured material which falls into a large hopper 4 to be released by a mechanical distributor, if necessary, and by a continuous conveyor S carried by the gantry. .
In particular, in the closed case tipping buckets frequently used with the ores, it is possible, as shown in figs. 10 and 11, remove the eclipse screen and use a hopper fitted with a flap 43, horizontally hinged 44, of suitable dimensions, which is raised by the bucket as it passes and falls below it under the action of the counterweight and snap-in levers similar to those already described.
The overturning (the bucket is, made by hand, but its rocking movement is limited by (the bulges 45 placed near the key joints on the handle, key so that the flow is necessarily done until the end obliquely in the hopper; moreover, the impact produced by these bulges 45 against the handle of the bucket precipitates the fine material which could remain at the bottom of the bucket. Also soon after emptying the bucket, the flap is erased to let it descend.
In general, it can be seen that with the devices shown the lifting is reduced and completely independent of the horizontal transport; Therefore, large engines (lifting can work continuously without having to wait, as at present, for the horizontal movements of the buckets to be performed.
<B> As a result </B> the efficiency of a good clamber is easily doubled and due to the efficiency of a hoist with balanced skips is quadruple that of having a single ordinary skip.
Another advantage, as regards cranes, is due, the rotation of their flights being suppressed, one can always put to work two cranes on the same boat hold, something almost impossible at present, that is to say four to six cranes on one. boat with two or three holds. The total throughput of such a station (unloading can exceed 3000 tons per day.
Finally just by modifying the position on the deck, of the screen, (the hopper and the transporter, a land crane can load in a wagon on one side or in a barge on the other side; on the same side, a crane float located on one side can load by barge on one side or the other of the vessel, or load by wagon.
It should be noted that the receiving devices described can: adapt to, all machines - (lifting in use without there being any need to modify any of their components; the result will always be an increase (the flow key 100 C'nvlrorl.