CH714873A1 - Internal combustion engine with a ventilation system. - Google Patents

Internal combustion engine with a ventilation system. Download PDF

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CH714873A1
CH714873A1 CH00444/18A CH4442018A CH714873A1 CH 714873 A1 CH714873 A1 CH 714873A1 CH 00444/18 A CH00444/18 A CH 00444/18A CH 4442018 A CH4442018 A CH 4442018A CH 714873 A1 CH714873 A1 CH 714873A1
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ventilation
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internal combustion
combustion engine
strand
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Walch Joris
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Liebherr Machines Bulle Sa
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Abstract

Die vorliegende Anmeldung zeigt einen Verbrennungsmotor (4) mit einem Entlüftungssystem für eine Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen (1, 1´) des Verbrennungsmotors (4), mit einer Entlüftungsleitung, welche Entlüftungsöffnungen der Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen (1, 1´) mit einem Tank (8) und/oder der Umgebung verbindet, wobei die Entlüftungsleitung einen ersten Strang (5) aufweist, welcher mindestens zwei Entlüftungsöffnungen (9, 9´) seriell verbindet. Dabei ist vorgesehen, dass die Entlüftungsleitung mindestens einen zweiten Strang (6) aufweist, welcher parallel zu dem ersten Strang (5) in der Entlüftungsleitung angeordnet ist.The present application shows an internal combustion engine (4) with a ventilation system for a plurality of components and / or areas (1, 1 ') of the internal combustion engine (4), with a ventilation line, which ventilation openings of the plurality of components and / or areas (1, 1 ') connects to a tank (8) and / or the environment, wherein the vent line comprises a first strand (5) which connects in series at least two vent openings (9, 9'). It is provided that the vent line has at least one second strand (6), which is arranged parallel to the first strand (5) in the vent line.

Description

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor mit einem Entlüftungssystem für eine Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereiche des Verbrennungsmotors, mit einer Entlüftungsleitung, welche Entlüftungsöffnungen der Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereiche mit einem Tank und/oder der Umgebung verbindet, wobei die Entlüftungsleitung einen ersten Strang aufweist, welcher mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell verbindet.Description: The present invention relates to an internal combustion engine with a ventilation system for a plurality of components and / or areas of the internal combustion engine, with a ventilation line which connects ventilation openings of the plurality of components and / or areas with a tank and / or the environment, wherein the vent line has a first strand which connects at least two vent openings in series.

[0002] Wie in Fig. 1a schematisch dargestellt, kann es sich bei dem Verbrennungsmotor um einen Motor mit mehreren separaten Zylinderköpfen 1 handeln. Die Zylinderköpfe weisen in diesem Fall jeweils ein Kühlsystem auf, welches über eine am Zylinderkopf angeordnete Entlüftungsöffnung 9 entlüftet werden muss. Bei solchen Verbrennungsmotoren ist es bekannt, die Entlüftungsöffnungen 9 der Zylinder 1 einer Zylinderbank über eine Entlüftungsleitung 2 seriell mit dem Tank zu verbinden. Ein solches Entlüftungssystem ist auch aus der US 3 646 919 A bekannt.As shown schematically in Fig. 1a, the internal combustion engine can be an engine with several separate cylinder heads 1. In this case, the cylinder heads each have a cooling system which must be vented via a ventilation opening 9 arranged on the cylinder head. In internal combustion engines of this type, it is known to connect the ventilation openings 9 of the cylinders 1 of a cylinder bank to the tank in series via a ventilation line 2. Such a ventilation system is also known from US 3,646,919 A.

[0003] Druckschrift JP 01 142 212 A zeigt dagegen einen Verbrennungsmotor mit einer gemeinsamen Zylinderkopfbank für alle Zylinder. Dabei ist an einem vorderen und einem hinteren Ende der Zylinderkopfbank jeweils eine Belüftungsöffnung für das Kühlsystem vorgesehen. Die Belüftungsöffnungen stehen über Ventile jeweils mit einem Strang der Belüftungsleitung in Verbindung, wobei die beiden Stränge zusammen geführt und mit einem dritten Strang verbunden sind, welcher zum Tank führt. Hierdurch soll eine Entlüftung auch dann sichergestellt werden, wenn der Verbrennungsmotor in einer geneigten Stellung angeordnet ist.JP 01 142 212 A, however, shows an internal combustion engine with a common cylinder head bench for all cylinders. In this case, a ventilation opening for the cooling system is provided at a front and a rear end of the cylinder head bench. The ventilation openings are each connected to a line of the ventilation line via valves, the two lines being brought together and connected to a third line which leads to the tank. This is to ensure ventilation even when the internal combustion engine is arranged in an inclined position.

[0004] Aus der US 5 643 691 A und US 932 087 A sind weiterhin Entlüftungssysteme für Batterien bekannt.From US 5 643 691 A and US 932 087 A ventilation systems for batteries are also known.

[0005] Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben erkannt, dass mit einem Entlüftungssystem gemäss der US 3 646 919 A eine ordnungsgemässe Schnellentlüftung problematisch ist.The inventors of the present invention have recognized that with a ventilation system according to US Pat. No. 3,646,919 A, proper quick ventilation is problematic.

[0006] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Verbrennungsmotor mit einem Entlüftungssystem zur Verfügung zu stellen, bis eine schnellere Entlüftung ermöglicht.The object of the present invention is therefore to provide an internal combustion engine with a ventilation system until a faster ventilation is possible.

[0007] Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe durch einen Verbrennungsmotor gemäss Anspruch 1 gelöst.According to the invention this object is achieved by an internal combustion engine according to claim 1.

[0008] Bevorzugte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Preferred embodiments of the present invention are the subject of the dependent claims.

[0009] Die vorliegende Erfindung umfasst einen Verbrennungsmotor mit einem Entlüftungssystem für eine Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors, mit einer Entlüftungsleitung, welche Entlüftungsöffnungen der Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen mit einem Tank und/oder der Umgebung verbindet, wobei die Entlüftungsleitung einen ersten Strang aufweist, welcher mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell verbindet. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung mindestens einen zweiten Strang aufweist, welcher parallel zu dem ersten Strang in der Entlüftungsleitung angeordnet ist. Dies bedeutet, dass der erste und der zweite Strang nicht in Serie geschaltet sind, sondern die Luftströme in dem ersten und dem zweiten Strang getrennt voneinander verlaufen. Bevorzugt werden die Luftströme aus dem ersten und dem zweiten Strang dann an einem Punkt des Entlüftungssystems zusammengeführt.The present invention comprises an internal combustion engine with a ventilation system for a plurality of components and / or areas of the internal combustion engine, with a ventilation line, which connects the ventilation openings of the plurality of components and / or areas with a tank and / or the environment, the Vent line has a first strand, which connects at least two vent openings in series. The invention is characterized in that the ventilation line has at least one second line which is arranged parallel to the first line in the ventilation line. This means that the first and second lines are not connected in series, but the air flows in the first and second lines run separately from one another. The air streams from the first and the second line are then preferably brought together at one point of the ventilation system.

[0010] Durch den zweiten parallelen Strang der Entlüftungsleitung ist eine verbesserte Entlüftung der Komponenten und/ oder Bereiche möglich, insbesondere eine verbesserte Schnellentlüftung, wie sie beim erstmaligen Befüllen der Komponenten und/oder Bereiche notwendig ist.The second parallel line of the vent line enables improved venting of the components and / or areas, in particular improved quick venting, as is necessary when filling the components and / or areas for the first time.

[0011] Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben erkannt, dass es bei einer Entlüftungsleitung mit nur einem Strang, welche alle Komponenten und/oder Bereiche seriell verbindet, im Bereich jener Entlüftungsöffnungen, welche in Strömungsrichtung gesehen am Anfang der Entlüftungsleitung stehen, zu einer Strömungsumkehr kommen kann, siehe den Bereich 3 in Fig. 1b, welche durch die Pfeile die Strömungsrichtung innerhalb des Entlüftungssystems gemäss dem Stand der Technik zeigt. Die viele Luft, welche stromabwärts durch die dort angeordneten Entlüftungsöffnungen in die Entlüftungsleitung zufliesst, drückt so stark nach hinten, dass aus einzelnen Entlüftungsöffnungen am Anfang der Entlüftungsleitung keine Luft entweichen und teilweise sogar Luft über die Entlüftungsöffnungen in die jeweilige Komponente oder Bereich hineingedrückt wird. Um den Verbrennungsmotor dennoch ordentlich zu entlüften, wäre nach dem Stand der Technik daher eine erheblich niedrigere Entlüftungs- bzw. Füllgeschwindigkeit notwendig gewesen.The inventors of the present invention have recognized that there is a flow reversal in a vent line with only one line, which connects all components and / or areas in series, in the area of those vent openings which are at the beginning of the vent line, as seen in the flow direction can, see area 3 in Fig. 1b, which shows the direction of flow within the ventilation system according to the prior art by the arrows. The large amount of air that flows downstream into the ventilation line through the ventilation openings arranged there pushes to the rear so strongly that no air escapes from individual ventilation openings at the beginning of the ventilation line and in some cases even air is pressed into the respective component or area via the ventilation openings. In order to properly vent the internal combustion engine, a considerably lower venting or filling speed would have been necessary according to the prior art.

[0012] Durch die zwei parallelen Stränge der Entlüftungsleitung ist überraschenderweise eine erheblich verbesserte Schnellentlüftung der Komponenten und/oder Bereiche möglich, da es nunmehr nicht mehr zu einer Strömungsumkehr kommt und aus allen Entlüftungsöffnungen gleichermassen Luft abfliesst.Due to the two parallel strands of the ventilation line, a significantly improved quick ventilation of the components and / or areas is surprisingly possible, since there is no longer a reversal of flow and air flows out equally from all ventilation openings.

[0013] In dem zweiten Strang der Entlüftungsleitung ist erfindungsgemäss mindestens eine Entlüftungsöffnung vorgesehen, welche durch die Entlüftungsleitung mit dem Tank und/oder der Umgebung verbunden wird.In the second line of the ventilation line, at least one ventilation opening is provided according to the invention, which is connected by the ventilation line to the tank and / or the environment.

[0014] In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verbindet auch der zweite Strang der Entlüftungsleitung mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell, d.h. es sind auch in dem zweiten Strang mindestens zwei Entlüftungsöffnungen hintereinander angeordnet.In a preferred embodiment of the present invention, the second strand of the vent line also connects at least two vent openings in series, i.e. at least two ventilation openings are also arranged one behind the other in the second line.

[0015] Weiter bevorzugt verbinden der erste Strang und der zweite Strang jeweils mindestens drei Entlüftungsöffnungen in Serie.[0015] More preferably, the first strand and the second strand each connect at least three ventilation openings in series.

CH 714 873 A1 [0016] In einer möglichen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die Entlüftungsleitung weiterhin mindestens einen dritten Strang, welcher mit dem ersten und dem zweiten Strang verbunden ist und diese gemeinsam mit dem Tank und/oder der Umgebung verbindet. Der erste und der zweite Strang werden daher an einem Punkt der Entlüftungsleitung zusammengeführt, und die Luft aus dem ersten und zweiten Strang fliesst von diesem Punkt aus gemeinsam über den dritten Strang weiter zum Tank oder zur Umgebung.CH 714 873 A1 [0016] In a possible embodiment of the present invention, the vent line further comprises at least a third line which is connected to the first and second lines and connects these together to the tank and / or the environment. The first and the second line are therefore brought together at one point of the vent line, and the air from the first and second line flows from this point together via the third line to the tank or to the environment.

[0017] Der dritte Strang muss nicht notwendigerweise als ein vom ersten und zweiten Strang separates Rohrelement ausgeführt sein. In einer möglichen Ausführungsform kann der erste in den zweiten Strang münden, welche ab dieser Stelle den dritten Strang bildet, oder umgekehrt. Bevorzugt werden die drei Stränge jedoch durch separate Rohrelemente gebildet, welche miteinander in Verbindung stehen.The third strand need not necessarily be designed as a separate tubular element from the first and second strand. In a possible embodiment, the first can open into the second strand, which forms the third strand from this point, or vice versa. However, the three strands are preferably formed by separate tubular elements which are connected to one another.

[0018] Bevorzugt sind in dem dritten Strang keine Entlüftungsöffnungen angeordnet, d.h. er dient nur zur Abführung der Luft aus den Entlüftungsöffnungen, welche im ersten und im zweiten Strang angeordnet sind.Preferably, no ventilation openings are arranged in the third line, i.e. it only serves to discharge the air from the ventilation openings, which are arranged in the first and in the second line.

[0019] Der erste und der zweite Strang weisen bevorzugt jeweils ein erstes Ende auf, welches mit einer in Strömungsrichtung ersten Entlüftungsöffnung in diesem Strang in Verbindung steht, und ein zweites Ende, wobei die zweiten Enden des ersten und des zweiten Strangs miteinander in Verbindung stehen. Die Stränge sind dabei bevorzugt so ausgeführt, dass Luft von der ersten Entlüftungsöffnung nur in eine Richtung durch den jeweiligen Strang zu einer nachfolgenden Entlüftungsöffnung oder zu dem zweiten Ende abfliessen kann, d.h. das erste Ende ist bis auf die Verbindung mit der ersten Entlüftungsöffnung geschlossen.The first and the second strand preferably each have a first end which is connected to a first vent opening in the flow direction in this strand, and a second end, the second ends of the first and the second strand being connected to one another , The strands are preferably designed such that air can only flow from the first vent opening in one direction through the respective strand to a subsequent vent opening or to the second end, i.e. the first end is closed except for the connection to the first vent.

[0020] In einer möglichen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stehen der erste und der zweite parallele Strang der Entlüftungsleitung im Bereich einer Entlüftungsöffnung mit dem dritten Strang in Verbindung. Hierdurch ergibt sich ein besonders einfacher Aufbau.In a possible embodiment of the present invention, the first and the second parallel line of the ventilation line are connected to the third line in the region of a ventilation opening. This results in a particularly simple structure.

[0021] Insbesondere kann die Verbindung mindestens eines der Stränge mit der Entlüftungsöffnung gleichzeitig der Verbindung der Stränge untereinander und mit dem dritten Strang dienen. In einer bevorzugten Ausgestaltung ist ein Konnektorelement vorgesehen, welches der Verbindung der drei Stränge untereinander und der Verbindung mit der Entlüftungsöffnung dient.In particular, the connection of at least one of the strands with the ventilation opening can simultaneously serve to connect the strands to one another and to the third strand. In a preferred embodiment, a connector element is provided which serves to connect the three strands to one another and to connect to the vent opening.

[0022] In einer möglichen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt es sich bei der Entlüftungsleitung um eine interne Entlüftungsleitung, welche beispielsweise innerhalb einer Zylinderkopfbank zur internen Verbindung der Entlüftungsöffnungen der jeweiligen Zylinderkopfbereiche verläuft.In a possible embodiment of the present invention, the ventilation line is an internal ventilation line which, for example, runs within a cylinder head bank for the internal connection of the ventilation openings of the respective cylinder head regions.

[0023] In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt es sich bei der Entlüftungsleitung jedoch um eine externe Entlüftungsleitung, welche über Konnektorelemente mit den Entlüftungsöffnungen des Verbrennungsmotors in Verbindung steht. Insbesondere kann die Entlüftungsleitung aus einem oder mehreren Rohrelementen bestehen, welche über Konnektorelemente mit den Entlüftungsöffnungen in Verbindung stehen. Besonders bevorzugt bestehen die Stränge dabei aus Rohrelementen, welche durch die Konnektorelemente nicht nur mit den Entlüftungsöffnungen, sondern auch untereinander in Verbindung stehen.In a preferred embodiment of the present invention, however, the ventilation line is an external ventilation line, which is connected to the ventilation openings of the internal combustion engine via connector elements. In particular, the ventilation line can consist of one or more tubular elements which are connected to the ventilation openings via connector elements. The strands particularly preferably consist of tubular elements which are connected not only to the ventilation openings but also to one another by the connector elements.

[0024] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist mindestens ein Konnektorelement als eine Konnektorschraube ausgeführt ist, welche eine axiale Bohrung aufweist, welche mit der Entlüftungsöffnung fluidisch in Verbindung steht, sowie mindestens eine radiale Bohrung, welche mit der axialen Bohrung verbunden ist, wobei die Verbindung mit einem Strang der Entlüftungsleitung über eine Schelle erfolgt, welche den Umfang der Konnektorschraube im Bereich der radialen Bohrung umfasst, und an welcher die Entlüftungsleitung angeschlossen ist. Bevorzugt sind alle Konnektorelemente als solche Konnektorschrauben ausgeführt. Die Konnektorschraube oder Konnektorschrauben können mit im Gehäuse des Verbrennungsmotors vorgesehenen Entlüftungsöffnungen verschraubt sein.In a possible embodiment of the present invention, at least one connector element is designed as a connector screw which has an axial bore which is in fluid communication with the vent opening, and at least one radial bore which is connected to the axial bore, wherein the connection to a strand of the ventilation line is made via a clamp which encompasses the circumference of the connector screw in the region of the radial bore and to which the ventilation line is connected. All connector elements are preferably designed as such connector screws. The connector screw or connector screws can be screwed to ventilation openings provided in the housing of the internal combustion engine.

[0025] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist mindestens ein Konnektorelement mindestens zwei in axialer Richtung beabstandete radiale Bohrungen auf, welche jeweils mit einer Schelle Zusammenwirken. Hierdurch können zwei Rohrabschnitte in axialer Richtung übereinander mit der Konnektorschraube verbunden werden.In a possible embodiment of the present invention, at least one connector element has at least two radial bores spaced apart in the axial direction, each of which cooperates with a clamp. As a result, two pipe sections can be connected in the axial direction one above the other with the connector screw.

[0026] Bevorzugt ist eine erste Schelle dem ersten parallelen Strang und eine zweite Schelle dem zweiten parallelen Strang zugeordnet, um diese über die Konnektorschraube zu verbinden.A first clamp is preferably assigned to the first parallel strand and a second clamp to the second parallel strand in order to connect them via the connector screw.

[0027] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist eine der beiden Schellen einen weiteren Anschluss zum Anschluss an den dritten Strang der Entlüftungsleitung auf. Die Verbindung des ersten, des zweiten und des dritten Strangs erfolgt daher über zwei Schellen.In a possible embodiment of the present invention, one of the two clamps has a further connection for connection to the third line of the ventilation line. The connection of the first, the second and the third strand is therefore made using two clamps.

[0028] Weiterhin dient das Konnektorelement der Verbindung mit der in Strömungsrichtung letzten Entlüftungsöffnung des ersten und des zweiten Strangs, welche durch das Konnektorelement in beiden Strängen angeordnet ist.Furthermore, the connector element is used for connection to the last vent opening in the flow direction of the first and second strands, which is arranged by the connector element in both strands.

[0029] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist mindestens ein Konnektorelement als eine Konnektorschraube ausgeführt, welche eine axiale Bohrung aufweist, welche mit der Entlüftungsöffnung fluidisch in Verbindung steht, sowie mindestens eine radiale Bohrung, welche mit der axialen Bohrung verbunden ist, wobei die Verbindung mit einem Strang der Entlüftungsleitung über eine Schelle erfolgt, welche den Umfang der Konnektorschraube im Bereich der radialen Bohrung umfasst, und an welcher alle drei Stränge der Entlüftungsleitung angeschlossen sind.In a possible embodiment of the present invention, at least one connector element is designed as a connector screw which has an axial bore which is in fluid communication with the vent opening, and at least one radial bore which is connected to the axial bore, the Connection to one strand of the ventilation line is made via a clamp which encompasses the circumference of the connector screw in the region of the radial bore and to which all three strands of the ventilation line are connected.

CH 714 873 A1 [0030] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist zwischen einer Innenfläche der Schelle und einer Aussenfläche der Konnektorschraube ein Ringraum gebildet, welcher die an die Schelle angeschlossene Entlüftungsleitung auch dann mit der radialen Bohrung in der Konnektorschraube verbindet, wenn diese nicht in der gleichen radialen Winkelstellung an der Konnektorschraube angeordnet ist wie die radiale Bohrung, und/oder welcher mehrere an die Schelle angeschlossene Stränge der Entlüftungsleitung miteinander verbindet. Bevorzugt wird der Ringraum durch eine entsprechende Ausnehmung bzw. eine entsprechend gekrümmte Form in einer Innenfläche der Schelle gebildet.CH 714 873 A1 In a possible embodiment of the present invention, an annular space is formed between an inner surface of the clamp and an outer surface of the connector screw, which also connects the vent line connected to the clamp to the radial bore in the connector screw when it is not is arranged in the same radial angular position on the connector screw as the radial bore, and / or which connects a plurality of strands of the vent line connected to the clamp. The annular space is preferably formed by a corresponding recess or a correspondingly curved shape in an inner surface of the clamp.

[0031] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind die Entlüftungsöffnungen entlang des Motors in einer Reihe angeordnet, wobei der erste und der zweite Strang jeweils eine Gruppe von Entlüftungsöffnungen seriell miteinander verbinden, wobei der erste und der zweite Strang die gleiche Strömungsrichtung bezüglich der in einer Reihe angeordneten Entlüftungsöffnungen aufweisen. Die Verbindung der Entlüftungsöffnungen innerhalb der Stränge erfolgt daher in der gleichen Richtung, welche bei nur einem einzigen zusammenhängenden Strang vorliegen würde. Insbesondere kann es sich in diesem Fall bei den Entlüftungsöffnungen um die Entlüftungsöffnungen der Zylinderköpfe einer Zylinderbank handeln.In a possible embodiment of the present invention, the ventilation openings are arranged in a row along the engine, the first and the second line each connecting a group of ventilation openings to one another in series, the first and the second line having the same flow direction with respect to that in FIG have a row arranged ventilation openings. The connection of the ventilation openings within the strands is therefore carried out in the same direction that would exist with only a single contiguous strand. In this case, in particular, the ventilation openings can be the ventilation openings of the cylinder heads of a cylinder bank.

[0032] Bevorzugt weist der erste Strang hierfür einen ersten Abschnitt auf, welcher die erste Gruppe von Entlüftungsöffnungen miteinander verbindet, und einen zweiten Abschnitt, welcher der Verbindung des ersten Abschnitts mit dem zweiten und/oder dritten Strang dient. Insbesondere kann der zweite Abschnitt an der zweiten Gruppe von Entlüftungsöffnungen vorbei geführt sein. Besonders bevorzugt steht der zweite Abschnitt im Bereich der in Strömungsrichtung letzten Entlüftungsöffnung des zweiten Stranges mit diesem und dem dritten Strang in Verbindung.For this purpose, the first strand preferably has a first section which connects the first group of ventilation openings to one another, and a second section which serves to connect the first section to the second and / or third strand. In particular, the second section can be guided past the second group of ventilation openings. The second section is particularly preferably connected to this and the third strand in the region of the last vent opening of the second strand in the direction of flow.

[0033] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist ein Fixierungselementvorgesehen, welches den ersten und/oder den zweiten Strang in einem Bereich zwischen zwei Belüftungsöffnungen am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixiert. Bevorzugt fixiert das Fixierungselement den zweiten Abschnitt des ersten Strangs am Gehäuse des Verbrennungsmotors, da dieser länger ist als die übrigen Teilabschnitte. Weiterhin kann das Fixierelement den ersten und den zweiten Strang gemeinsam am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixieren.In a possible embodiment of the present invention, a fixing element is provided which fixes the first and / or the second strand in a region between two ventilation openings on the housing of the internal combustion engine. The fixing element preferably fixes the second section of the first strand on the housing of the internal combustion engine, since this is longer than the other partial sections. Furthermore, the fixing element can fix the first and the second strand together on the housing of the internal combustion engine.

[0034] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung umfasst die Entlüftungsleitung neben dem ersten, zweiten und dritten Strang keine weiteren Stränge.In a possible embodiment of the present invention, the vent line comprises no further strands in addition to the first, second and third strands.

[0035] In einer alternativen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann die Entlüftungsleitung jedoch auch weitere Stränge aufweisen, welche mit dem ersten, zweiten und/oder dritten Strang baumförmig und/oder sternförmig in Verbindung stehen.[0035] In an alternative embodiment of the present invention, however, the vent line can also have further strands which are connected in tree-shaped and / or star-shaped manner to the first, second and / or third strand.

[0036] Bevorzugt verbindet das Entlüftungssystem die Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereiche des Verbrennungsmotors permanent und/oder ohne zwischengeschaltete Ventile mit dem Tank und/oder der Umgebung.Preferably, the ventilation system connects the plurality of components and / or areas of the internal combustion engine permanently and / or without intermediate valves with the tank and / or the environment.

[0037] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung handelt es sich bei der Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors um Komponenten und/oder Bereiche eines Kühlsystems des Verbrennungsmotors.In one possible embodiment of the present invention, the plurality of components and / or areas of the internal combustion engine are components and / or areas of a cooling system of the internal combustion engine.

[0038] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung dient das Entlüftungssystem der Entlüftung des Kühlsystems von Zylinderköpfen des Verbrennungsmotors.In one possible embodiment of the present invention, the ventilation system serves to vent the cooling system of cylinder heads of the internal combustion engine.

[0039] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist der Verbrennungsmotor für jeden Zylinder einen separaten Zylinderkopf mit mindestens einer Entlüftungsöffnung auf. Bevorzugt ist die Entlüftungsleitung in diesem Fall als eine externe Entlüftungsleitung ausgeführt, welche die Entlüftungsöffnungen mit dem Tank und/oder der Umgebung verbindet.In a possible embodiment of the present invention, the internal combustion engine has a separate cylinder head with at least one ventilation opening for each cylinder. In this case, the ventilation line is preferably designed as an external ventilation line which connects the ventilation openings to the tank and / or the surroundings.

[0040] In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung stehen alle Zylinderköpfe einer Zylinderbank über den ersten und den zweiten Strang der Entlüftungsleitung mit dem Tank und/oder der Umgebung in Verbindung. Ist eine weitere Zylinderbankvorgesehen, so kann diese ein weiteres erfindungsgemässes Entlüftungssystem aufweisen.In a possible embodiment of the present invention, all cylinder heads of a cylinder bank are connected to the tank and / or the environment via the first and second branches of the ventilation line. If a further cylinder bank is provided, this can have a further ventilation system according to the invention.

[0041] Die vorliegende Erfindung umfasst weiterhin ein Entlüftungssystem für einen Verbrennungsmotor, wie er oben beschrieben wurde. Das Entlüftungssystem umfasst insbesondere eine Entlüftungsleitung, welche eine Mehrzahl von Entlüftungsöffnungen mit einem Tank und/oder der Umgebung verbindet, wobei die Entlüftungsleitung einen ersten Strang aufweist, welcher mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell verbindet. Das Entlüftungssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung mindestens einen zweiten Strang aufweist, welcher parallel zu dem ersten Strang verläuft.The present invention further comprises a ventilation system for an internal combustion engine, as described above. The ventilation system comprises in particular a ventilation line which connects a plurality of ventilation openings to a tank and / or the surroundings, the ventilation line having a first line which connects at least two ventilation openings in series. The ventilation system is characterized in that the ventilation line has at least one second line which runs parallel to the first line.

[0042] Bevorzugt umfasst das Entlüftungssystem weiterhin einen dritten Strang, wie er oben beschrieben wurde, und/oder Konnektorelemente, wie sie oben beschrieben wurden.Preferably, the ventilation system further comprises a third strand, as described above, and / or connector elements, as described above.

[0043] Die vorliegende Erfindung wird nun anhand von Figuren und Ausführungsbeispielen näher dargestellt.The present invention will now be illustrated with reference to figures and exemplary embodiments.

Dabei zeigen: [0044]Thereby show: [0044]

Fig. 1a: Ein Entlüftungssystem gemäss dem Stand der Technik,1a: A ventilation system according to the prior art,

CH 714 873 A1CH 714 873 A1

Fig. 1b: den Strömungsverlauf innerhalb des in Fig. 1a gezeigten Entlüftungssystems gemäss dem Stand der Technik,1b: the flow pattern within the ventilation system shown in FIG. 1a according to the prior art,

Fig. 2: ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Verbrennungsmotors mit einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Entlüftungssystems in einer schematischen Darstellung,2: an exemplary embodiment of an internal combustion engine according to the invention with an exemplary embodiment of a ventilation system according to the invention in a schematic representation,

Fig. 3: ein konkretes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Entlüftungssystems,3: a concrete embodiment of a ventilation system according to the invention,

Fig. 4: die Bestandteile des Entlüftungssystems sowie deren Verbindung untereinander und mit den Entlüftungsöffnungen eines Verbrennungsmotors bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel,4: the components of the ventilation system and their connection to one another and to the ventilation openings of an internal combustion engine in the embodiment shown in FIG. 3,

Fig. 5: ein Konnektorelement zur Verbindung eines erfindungsgemässen Entlüftungssystems mit einer Entlüftungsöffnung des Verbrennungsmotors und5: a connector element for connecting a ventilation system according to the invention to a ventilation opening of the internal combustion engine and

Fig. 6: ein weiteres Konnektorelement zur Verbindung eines ersten und zweiten Stranges eines erfindungsgemässen Entlüftungssystems untereinander und mit einer Entlüftungsöffnung des Verbrennungsmotors.6: a further connector element for connecting a first and a second line of a ventilation system according to the invention to one another and to a ventilation opening of the internal combustion engine.

[0045] Fig. 2 zeigt in einer schematischen Darstellung ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Verbrennungsmotors 4 mit einem erfindungsgemässen Entlüftungssystem.Fig. 2 shows a schematic representation of an embodiment of the internal combustion engine 4 according to the invention with a ventilation system according to the invention.

[0046] Der Verbrennungsmotor 4 weist eine Mehrzahl von Komponenten oder Bereichen 1 und 1 ' auf, welche jeweils eine Entlüftungsöffnung 9 bzw. 9'aufweisen. Weiterhin ist eine Entlüftungsleitungvorgesehen, welche die Entlüftungsöffnungen 9 und 9' mit einem Tank 8 verbindet. Bei dem Tank 8 kann es sich um einen Expansionstank handeln. Alternativ oder zusätzlich könnte die Entlüftungsleitung die Entlüftungsöffnungen 9 und 9' auch mit der Umgebung verbinden.The internal combustion engine 4 has a plurality of components or areas 1 and 1 ', each of which has a ventilation opening 9 or 9'. Furthermore, a vent line is provided which connects the vent openings 9 and 9 'to a tank 8. The tank 8 can be an expansion tank. As an alternative or in addition, the ventilation line could also connect the ventilation openings 9 and 9 'to the surroundings.

[0047] Erfindungsgemäss weist die Entlüftungsleitung zwei parallele Stränge 5 und 6, wobei der erste Strang 5 die Entlüftungsöffnungen 9 einer ersten Untergruppe von Komponenten und/oder Bereichen 1 seriell miteinander verbindet, und der zweite Strang 6 die Entlüftungsöffnungen 9' einer zweiten Untergruppe von Komponenten oder Bereichen 1 ' seriell miteinander verbindet. Weiterhin weist die Entlüftungsleitung einen dritten Strang 30 auf, welcher mit dem ersten Strang 5 und dem zweiten Strang 6 seriell verbunden ist und diese gemeinsam mit dem Tank 8 bzw. der Umgebung verbindet.According to the invention, the vent line has two parallel strands 5 and 6, the first strand 5 serially connecting the vent openings 9 of a first subset of components and / or areas 1, and the second strand 6 connecting the vent openings 9 'of a second subset of components or areas 1 'connected in series. Furthermore, the ventilation line has a third line 30, which is connected in series with the first line 5 and the second line 6 and connects these together with the tank 8 or the environment.

[0048] Wie aus Fig. 2 ersichtlich, in welcher jeweils die Strömungsrichtung in der Entlüftungsleitung durch Pfeile wiedergegeben ist, sorgt die Unterteilung der Entlüftungsleitung in zwei parallele Teilstränge dafür, dass sämtliche Komponenten und/oder Bereiche des Verbrennungsmotors sicher und schnell entlüftet werden können. Dies hat insbesondere bei einer initialen Entlüftung der Komponenten und/oder Bereiche des Verbrennungsmotors den Vorteil, dass diese erheblich schneller erfolgen kann als gemäss dem Stand der Technik.As can be seen from Fig. 2, in which the flow direction in the vent line is shown by arrows, the division of the vent line into two parallel sub-strands ensures that all components and / or areas of the internal combustion engine can be vented safely and quickly. This has the advantage, in particular when the components and / or areas of the internal combustion engine are initially vented, that this can take place considerably faster than according to the prior art.

[0049] Wie ebenfalls aus Fig. 2 ersichtlich, sind die Komponenten und/oder Bereiche 1 bzw. 1 ' bzw. deren Entlüftungsöffnungen 9 bzw. 9' am Verbrennungsmotor 4 in einer Reihe angeordnet. Der erste Strang 5 und der zweite Strang 6 verbinden die Entlüftungsöffnungen 9 und 9' dabei so mit dem Tank 8 bzw. der Umgebung, dass in beiden Strängen die gleiche Strömungsrichtung relativ zum Verbrennungsmotor vorliegt. Um beide Stränge zusammen zu führen, weist der erste Strang 5 daher einen ersten Bereich 7 auf, welcher die Entlüftungsöffnungen 9 seriell miteinander verbindet, sowie einen zweiten Teilbereich 8, welcher an den Entlüftungsöffnungen 9' der zweiten Gruppe von Komponenten und/oder Bereichen vorbei geometrisch weitgehend parallel zu dem zweiten Strang 6 verläuft. Die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Strang kann hierdurch an einem Ende der in einer Reihe angeordneten Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors 9 und 9' erfolgen. Das erfindungsgemässe Entlüftungssystem kann daher in gleicher Weise am Verbrennungsmotor angebaut werden wie ein Entlüftungssystem gemäss dem Stand der Technik, und insbesondere die gleiche Ausgestaltung des dritten Stranges 30 einsetzen.As can also be seen from FIG. 2, the components and / or areas 1 and 1 'or their ventilation openings 9 and 9' on the internal combustion engine 4 are arranged in a row. The first line 5 and the second line 6 connect the ventilation openings 9 and 9 'to the tank 8 or the environment in such a way that the same flow direction is present in both lines relative to the internal combustion engine. In order to bring both strands together, the first strand 5 therefore has a first region 7, which connects the ventilation openings 9 to one another in series, and a second partial region 8, which geometrically bypasses the ventilation openings 9 'of the second group of components and / or regions runs largely parallel to the second strand 6. The connection between the first and the second line can hereby take place at one end of the components and / or regions of the internal combustion engine 9 and 9 'arranged in a row. The ventilation system according to the invention can therefore be attached to the internal combustion engine in the same way as a ventilation system according to the prior art, and in particular can use the same configuration of the third line 30.

[0050] Luft strömt daher bei einem Entlüften der Komponenten und/oder Bereichen 1 und 1 ' aus dem in Fig. 2 ganz rechts dargestellten, in Strömungsrichtung ersten Entlüftungsöffnung 9 durch einen ersten Unterabschnitt des ersten Stranges 5 in Richtung auf eine Stelle des ersten Stranges, an welcher dieser mit der darauffolgenden Entlüftungsöffnung 9 in Verbindung steht. Von hier aus strömt nun die Luft aus der ersten und der zweiten Entlüftungsöffnung gemeinsam weiter. An dem Punkt, an welchem der erste Strang 5 mit der dritten Entlüftungsöffnung 9 in Verbindung steht, strömt auch die Luft aus dieser zu, so dass in dem zweiten Abschnitt 8 des ersten Stranges 5 die Luft aus den ersten drei Entlüftungsöffnungen strömt. In gleicher Weise strömt die Luft aus der zweiten Untergruppe von Komponenten und/oder Bereichen 1' über die jeweiligen Entlüftungsöffnungen 9' durch die Leitungsabschnitte des zweiten Stranges 6. Der erste und der zweite Strang vereinigen sich im Bereich der letzten Entlüftungsöffnung 9' der zweiten Untergruppe von Komponenten und/oder Bereichen 1 ', oder stromaufwärts hierzu. Die Luft aus allen Entlüftungsöffnungen strömt von dort ab gemeinsam durch den dritten Strang zum Tank 8 oder zur Umgebung.Air therefore flows when the components and / or regions 1 and 1 'are vented from the first vent opening 9 shown on the far right in FIG. 2 in the flow direction through a first subsection of the first strand 5 in the direction of a point on the first strand , at which it is connected to the subsequent ventilation opening 9. From here, the air from the first and the second ventilation openings continues to flow together. At the point at which the first line 5 is connected to the third ventilation opening 9, the air also flows out of the latter, so that in the second section 8 of the first line 5 the air flows out of the first three ventilation openings. In the same way, the air flows from the second sub-group of components and / or areas 1 'via the respective ventilation openings 9' through the line sections of the second line 6. The first and the second line unite in the area of the last ventilation opening 9 'of the second sub-group of components and / or areas 1 ', or upstream thereof. From there, the air from all ventilation openings flows together through the third line to tank 8 or to the surroundings.

[0051] Bei den Komponenten und/oder Bereichen 1 und 1 ' des Verbrennungsmotors handelt es sich in einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung um separate Zylinderköpfe einer Zylinderbank des Verbrennungsmotors. Diese weisen jeweils ein Kühlsystem mit einer eigenen Entlüftungsöffnung auf, da bei getrennten Zylinderköpfen eine zentrale Entlüftungsöffnung für sämtliche Zylinderköpfe nicht eingesetzt werden kann.In a preferred embodiment of the present invention, the components and / or areas 1 and 1 'of the internal combustion engine are separate cylinder heads of a cylinder bank of the internal combustion engine. These each have a cooling system with its own ventilation opening, since a central ventilation opening cannot be used for all cylinder heads if the cylinder heads are separate.

CH 714 873 A1 [0052] Insbesondere bei der ersten Füllung des Kühlsystems muss sichergestellt werden, dass die gesamte Luft aus dem Kühlsystem entweichen kann. Das erfindungsgemässe Entlüftungssystem erlaubt nun eine schnelle Füllung des Motors, da nunmehr sämtliche Zylinderköpfe in gleicherweise schnell entlüftet werden.CH 714 873 A1 [0052] In particular when the cooling system is filled for the first time, it must be ensured that all the air can escape from the cooling system. The ventilation system according to the invention now allows the engine to be filled quickly, since all cylinder heads are now vented equally quickly.

[0053] In alternativen Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung kann es sich bei den Komponenten und/oder Bereichen 1 und 1'jedoch auch um die den einzelnen Zylindern zugeordneten Bereiche des Kühlungssystems einer zusammenhängenden, insbesondere einstückigen Zylinderkopfbank eines Verbrennungsmotors handeln. Auch bei einer solchen zusammenhängenden Zylinderkopfbank können die einzelnen Zylinderköpfe bzw. deren Kühlbereiche jeweils separate Entlüftungsöffnungen aufweisen, welche über ein erfindungsgemässes Entlüftungssystem besser entlüftet werden können.In alternative configurations of the present invention, however, the components and / or areas 1 and 1 ′ can also be the areas of the cooling system of a coherent, in particular one-piece, cylinder head bank of an internal combustion engine that are assigned to the individual cylinders. Even with such a coherent cylinder head bench, the individual cylinder heads or their cooling areas can each have separate ventilation openings, which can be better vented via a ventilation system according to the invention.

[0054] Im Falle einer zusammenhängenden Zylinderkopfbank kann das erfindungsgemässe Entlüftungssystem auch als ein internes Leitungssystem oder teilweise internes Leitungssystem der Zylinderkopfbank ausgeführt sein.In the case of a coherent cylinder head bench, the ventilation system according to the invention can also be designed as an internal line system or partially internal line system of the cylinder head bench.

[0055] Bevorzugt ist das Entlüftungssystem jedoch als ein externes Entlüftungssystem ausgeführt, d.h. mit externen Entlüftungsleitungen ausgestattet, welche über Konnektorelemente mit den Entlüftungsöffnungen der Komponenten und/oder Bereiche in Verbindung stehen.Preferably, however, the ventilation system is designed as an external ventilation system, i.e. Equipped with external ventilation lines, which are connected to the ventilation openings of the components and / or areas via connector elements.

[0056] Das erfindungsgemässe Entlüftungssystem kann auch bei anderen Komponenten und/oder Bereichen von Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommen, insbesondere bei der Entlüftung anderer Komponenten und/oder Bereiche des Kühlsystems. Beispielsweise kann es sich bei den Komponenten und/oder Bereichen um den Ölkühler, den Ladeluftkühler, den Zwischenkühler, den AGR-Kühler, das Thermostatgehäuse etc. handeln.The ventilation system according to the invention can also be used in other components and / or areas of internal combustion engines, in particular in the ventilation of other components and / or areas of the cooling system. For example, the components and / or areas can be the oil cooler, the charge air cooler, the intercooler, the EGR cooler, the thermostat housing, etc.

[0057] Das erfindungsgemässe Entlüftungssystem kann sowohl bei Reihen- als auch bei V-Motoren zum Einsatz kommen. Beim Reihenmotor ist das Entlüftungssystem bevorzugt so ausgestaltet, dass über den ersten und den zweiten Strang sämtliche Zylinderköpfe einer Zylinderbank entlüftet werden. Bei V-Motoren weisen bevorzugt beide Zylinderbänke jeweils ein erfindungsgemässes Entlüftungssystem mit einem ersten und einem zweiten parallelen Strang auf. Gegebenenfalls können die dritten Stränge dabei noch einmal zusammengeführt werden. Sie können jedoch auch separat zu einem Tank und/oder der Umgebung geführt sein.[0057] The ventilation system according to the invention can be used in both in-line and V-engines. In the in-line engine, the ventilation system is preferably designed in such a way that all cylinder heads of a cylinder bank are vented via the first and second lines. In the case of V engines, both cylinder banks preferably each have a ventilation system according to the invention with a first and a second parallel line. If necessary, the third strands can be brought together again. However, they can also be routed separately to a tank and / or the environment.

[0058] Es sind jedoch auch komplexere Ausgestaltungen des Entlüftungssystems mit einer Baum- und/oder Sternstruktur denkbar, bei welcher daher mehr als zwei parallele Stränge und/oder verzweigtere Strukturen zum Einsatz kommen.However, more complex configurations of the ventilation system with a tree and / or star structure are also conceivable, in which therefore more than two parallel strands and / or more branched structures are used.

[0059] Fig. 3 zeigt nun ein konkretes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Entlüftungssystems, welches dem in Fig. 2 gezeigte Aufbau entspricht. Sämtliche Erläuterungen, welche im Hinblick auf Fig. 2 gegebenen wurden, gelten daher in gleicherweise auch für das Ausführungsbeispiel in Fig. 3. Weiterhin wurden hier auch die gleichen Bezugszeichen verwendet.FIG. 3 now shows a concrete exemplary embodiment of a ventilation system according to the invention, which corresponds to the structure shown in FIG. 2. All explanations given with regard to FIG. 2 therefore also apply in the same way to the exemplary embodiment in FIG. 3. Furthermore, the same reference numerals have also been used here.

[0060] Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein externes Entlüftungssystem mit externen Entlüftungsleitungen, welche über Konnektorelemente 10 bis 13 mit den Entlüftungsöffnungen verbunden werden, welche bevorzugt im Gehäuse des Verbrennungsmotors vorgesehen sind. Bevorzugtes Anwendungsbeispiel ist auch hier die Entlüftung von Zylinderköpfen einer Zylinderbank.3 is an external ventilation system with external ventilation lines, which are connected via connector elements 10 to 13 to the ventilation openings, which are preferably provided in the housing of the internal combustion engine. A preferred application example is the ventilation of cylinder heads of a cylinder bank.

[0061] Wie aus Fig. 3 ersichtlich, bestehen die einzelnen Stränge der Entlüftungsleitung aus Rohrabschnitten, welche die Entlüftungsöffnungen untereinander und mit dem Tank und/oder der Umgebung verbinden. Die Konnektorelemente 10 bis 13 dienen der Verbindung der Rohrabschnitte untereinander und mit den Entlüftungsöffnungen.As can be seen from FIG. 3, the individual strands of the ventilation line consist of pipe sections which connect the ventilation openings to one another and to the tank and / or the environment. The connector elements 10 to 13 serve to connect the pipe sections to one another and to the ventilation openings.

[0062] Bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel dient das Konnektorelement 11, über welches der zweite Strang 6 mit der in Strömungsrichtung gesehen letzten Entlüftungsöffnung in Verbindung steht, gleichzeitig der Verbindung mit dem ersten Strang 5 und dem dritten Strang 30. Der erste Strang 5 und der zweite Strang 6 vereinigen sich daher im Bereich der letzten Entlüftungsöffnung zu dem gemeinsamen dritten Strang 30 der Entlüftungsleitung.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, the connector element 11, via which the second strand 6 is connected to the last vent opening seen in the direction of flow, simultaneously serves the connection to the first strand 5 and the third strand 30. The first strand 5 and the second strand 6 therefore unite in the area of the last vent opening to form the common third strand 30 of the vent line.

[0063] Die konkret im Ausführungsbeispiel gewählte Verbindung der Rohrabschnitte untereinander und mit den Entlüftungsöffnungen wird nun anhand der Fig. 4 bis 6 näher dargestellt.The specifically selected connection of the pipe sections with each other and with the ventilation openings in the exemplary embodiment is now shown in more detail with reference to FIGS. 4 to 6.

[0064] Die Konnektorelemente sind als Konnektorschrauben 10 und 11 mit zugehörigen Schellen 12 und 13 ausgebildet, wobei die Konnektorschrauben in das Gehäuse des Verbrennungsmotors bzw. der entsprechenden Komponente eingeschraubt werden können. Hierfür weisen diese ein Gewinde 17 auf. Die fluidische Kontaktierung der Entlüftungsöffnungen erfolgt durch eine axiale Bohrung 18. Diese steht mit mindestens einer radialen Bohrung 15 fluidisch in Verbindung. Im Bereich der radialen Bohrung 15 wird die Konnketorschraube durch eine Schelle 12 oder 13 umgriffen, welche der Verbindung der radialen Bohrung 15 mit den Rohrabschnitten der Entlüftungsleitung dient. Hierfür weisen die Schellen 12 bzw. 13 jeweils mindestens ein Verbindungsstück 21 zur Verbindung mit einem Rohrabschnitt der Entlüftungsleitung auf, insbesondere einer Rohrmuffe.The connector elements are designed as connector screws 10 and 11 with associated clamps 12 and 13, wherein the connector screws can be screwed into the housing of the internal combustion engine or the corresponding component. For this purpose, they have a thread 17. The vent openings are fluidly contacted through an axial bore 18, which is fluidly connected to at least one radial bore 15. In the area of the radial bore 15, the connector screw is encompassed by a clamp 12 or 13, which serves to connect the radial bore 15 to the pipe sections of the ventilation line. For this purpose, the clamps 12 and 13 each have at least one connecting piece 21 for connection to a pipe section of the ventilation line, in particular a pipe sleeve.

[0065] Die Schellen weisen jeweils einen Ringraum 20 auf, welcher zwischen der Umfangswand der Konnektorschraube und der Innenwand der jeweiligen Schelle ausgebildet ist und damit die Konnektorschraube ringförmig umgibt. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass die fluidische Kontaktierung zwischen dem jeweiligen Rohrabschnitt und der radialen Bohrung 15 unabhängig von der radialen Position des Verbindungsbereiches 21 mit dem Rohrabschnitt relativ zur radialen Richtung der Bohrung 15 möglich ist. Weiterhin erlaubt der ringförmige Bereich 20 die Konnektierung zweier Rohrabschnitte untereinander.The clamps each have an annular space 20 which is formed between the peripheral wall of the connector screw and the inner wall of the respective clamp and thus surrounds the connector screw in a ring. This configuration has the advantage that the fluidic contact between the respective pipe section and the radial bore 15 is possible regardless of the radial position of the connection region 21 with the pipe section relative to the radial direction of the bore 15. Furthermore, the annular region 20 allows two pipe sections to be connected to one another.

CH 714 873 A1 [0066] Die Schellen 13 weisen hierfür an zwei unterschiedlichen Winkelpositionen jeweils einen Verbindungsbereich 21 zur Verbindung mit einem Rohrabschnitt auf. Innerhalb der einzelnen Stränge werden daher Schellen 13 mit zwei Verbindungsbereichen 21 eingesetzt, welche gleichzeitig der Verbindung zweier Rohrabschnitte, welche seriell innerhalb des Stranges angeordnet sind, und der jeweiligen Entlüftungsöffnung dienen. Die Verbindung mit der in Strömungsrichtung ersten Entlüftungsöffnung erfolgt in jedem Strang dagegen über eine Schnelle 12 mit nur einem Verbindungselement 21 für den von dieser Entlüftungsöffnung zur nächsten Entlüftungsöffnung geführten Rohrabschnitt.CH 714 873 A1 For this purpose, the clamps 13 each have a connection area 21 at two different angular positions for connection to a pipe section. Clamps 13 with two connecting regions 21 are therefore used within the individual strands, which simultaneously serve to connect two pipe sections, which are arranged in series within the strand, and the respective ventilation opening. The connection to the first vent opening in the direction of flow, on the other hand, takes place in each line via a fastener 12 with only one connecting element 21 for the pipe section guided from this vent opening to the next vent opening.

[0067] Zur Abdichtung zwischen der Konnektorschraube, der Schelle und dem Gehäuse des Verbrennungsmotors werden zwei Dichtscheiben 16 eingesetzt, von welchen jeweils eine auf oberhalb und unterhalb der Schelle angeordnet ist und damit zwischen dem Kopf der Konnektorschraube und der Schelle sowie zwischen der Schelle und dem Gehäuse für eine Dichtung sorgt. Bei den Dichtungsscheiben kann es sich um Metallscheiben mit einer integrierten Dichtanordnung handeln.For sealing between the connector screw, the clamp and the housing of the internal combustion engine, two sealing washers 16 are used, one of which is arranged above and below the clamp and thus between the head of the connector screw and the clamp and between the clamp and the Housing provides a seal. The sealing washers can be metal washers with an integrated sealing arrangement.

[0068] Die Konnektorschrauben 10, welche innerhalb der jeweiligen Stränge 5 und 6 zum Einsatz kommen, weisen jeweils nur in einer axialen Position eine radiale Öffnung 15 auf und wirken nur mit einer Schelle zusammen. Eine solche Konnektorschraube mit einer Schelle ist in Fig. 5 dargestellt.The connector screws 10, which are used within the respective strands 5 and 6, each have a radial opening 15 only in one axial position and cooperate only with a clamp. Such a connector screw with a clamp is shown in Fig. 5.

[0069] Die Konnektorschraube 11, welche zur Verbindung der beiden parallelen Stränge 5 und 6 mit dem gemeinsamen dritten Strang 30 dient, ist dagegen in Fig. 6 dargestellt. Die Schellen sowie die Konnektorschraube entsprechen im Aufbau der in Fig. 5 dargestellten Ausgestaltung.The connector screw 11, which serves to connect the two parallel strands 5 and 6 to the common third strand 30, is shown in FIG. 6. The structure of the clamps and the connector screw corresponds to that shown in FIG. 5.

[0070] Die Konnektorschraube 11 weist jedoch auf zwei axialen Ebenen eine radiale Bohrung 15 auf, wobei eine erste radiale Bohrung mit einer ersten Schelle 12 und eine zweite radiale Bohrung miteinerweiteren Schelle 13 zusammen wirkt. Es werden daher in axialer Richtung zwei Schellen übereinander an der Konnektorschraube angeordnet. Die Schelle 13 ist im Ausführungsbeispiel in dem ersten Strang angeordnet und dient gleichzeitig der Verbindung mit dem dritten Strang 30. Die zweite Schelle 12 ist dagegen im zweiten Strang 6 angeordnet und weist daher nur einen Verbindungsbereich zu diesem Strang auf.However, the connector screw 11 has a radial bore 15 on two axial planes, a first radial bore interacting with a first clamp 12 and a second radial bore cooperating with a further clamp 13. Two clamps are therefore arranged one above the other on the connector screw in the axial direction. In the exemplary embodiment, the clamp 13 is arranged in the first strand and at the same time serves to connect to the third strand 30. The second clamp 12, on the other hand, is arranged in the second strand 6 and therefore has only one connection area to this strand.

[0071] Da der zweite Bereich 8 des ersten Stranges 5, welcher an den durch den zweiten Strang 6 in Serie verbunden Entlüftungsöffnungen vorbei geführt wird, relativ lang ist, ist im Ausführungsbeispiel weiterhin ein Fixierungselement 14 vorgesehen, welches diesen zweiten Bereich 8 am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixiert. Das Fixierungselement 14 ist im Ausführungsbeispiel so ausgestaltet, dass es sowohl den zweiten Bereich 8 des ersten Stranges 5 als auch einen Rohrabschnitt des zweiten Stranges 6 am Gehäuse fixiert.Since the second region 8 of the first strand 5, which is guided past the ventilation openings connected in series by the second strand 6, is relatively long, a fixing element 14 is also provided in the exemplary embodiment, which fixes this second region 8 to the housing of the Internal combustion engine fixed. In the exemplary embodiment, the fixing element 14 is configured such that it fixes both the second region 8 of the first strand 5 and a pipe section of the second strand 6 on the housing.

[0072] Alternativ zu der im Ausführungsbeispiel dargestellten Verbindung des ersten und des zweiten Stranges mit dem dritten Strang über zwei axial übereinander angeordnete Schellen wäre es ebenfalls denkbar, eine einzige Schelle mit drei Verbindungsabschnitten für die drei Stränge vorzusehen.As an alternative to the connection of the first and the second strand to the third strand shown in the exemplary embodiment via two clamps arranged axially one above the other, it would also be conceivable to provide a single clamp with three connecting sections for the three strands.

Claims (15)

Patentansprücheclaims 1. Verbrennungsmotor mit einem Entlüftungssystem für eine Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors, mit einer Entlüftungsleitung, welche Entlüftungsöffnungen der Mehrzahl von Komponenten und/ oder Bereichen mit einem Tank und/oder der Umgebung verbindet, wobei die Entlüftungsleitung einen ersten Strang aufweist, welcher mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung mindestens einen zweiten Strang aufweist, welcher parallel zu dem ersten Strang in der Entlüftungsleitung angeordnet ist.1. Internal combustion engine with a ventilation system for a plurality of components and / or areas of the internal combustion engine, with a ventilation line which connects ventilation openings of the plurality of components and / or areas with a tank and / or the surroundings, the ventilation line having a first line, which connects at least two ventilation openings in series, characterized in that the ventilation line has at least one second line which is arranged parallel to the first line in the ventilation line. 2. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei der zweite Strang der Entlüftungsleitung mindestens zwei Entlüftungsöffnungen seriell verbindet.2. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the second strand of the ventilation line connects at least two ventilation openings in series. 3. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Entlüftungsleitung mindestens einen dritten Strang aufweist, welcher mit dem ersten und dem zweiten Strang verbunden ist und diese gemeinsam mit dem Tank und/oder der Umgebung verbindet.3. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, wherein the ventilation line has at least a third strand, which is connected to the first and the second strand and connects them together with the tank and / or the environment. 4. Verbrennungsmotor nach Anspruch 3, wobei der erste und der zweite parallele Strang der Entlüftungsleitung im Bereich einer Entlüftungsöffnung mit dem dritten Strang in Verbindung stehen, insbesondere durch ein Konnektorelement, welches der Verbindung der drei Stränge untereinander und der Verbindung mit der Entlüftungsöffnung dient.4. Internal combustion engine according to claim 3, wherein the first and the second parallel line of the ventilation line in the region of a ventilation opening are connected to the third line, in particular by a connector element which serves to connect the three lines to one another and to connect to the ventilation opening. 5. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Entlüftungsleitung eine externe Entlüftungsleitung ist, welche über Konnektorelemente mit den Entlüftungsöffnungen in Verbindung steht, wobei bevorzugt mindestens ein Konnektorelement als eine Konnektorschraube ausgeführt ist, welche eine axiale Bohrung aufweist, welche mit der Entlüftungsöffnung fluidisch in Verbindung steht, sowie mindestens eine radiale Bohrung, welche mit der axialen Bohrung verbunden ist, wobei die Verbindung mit einem Strang der Entlüftungsleitung über eine Schelle erfolgt, welche den Umfang der Konnektorschraube im Bereich der radialen Bohrung umfasst, und an welcher die Entlüftungsleitung angeschlossen ist.5. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, wherein the ventilation line is an external ventilation line, which is connected via connector elements to the ventilation openings, wherein preferably at least one connector element is designed as a connector screw, which has an axial bore which is fluidic with the ventilation opening Connection is made, as well as at least one radial bore, which is connected to the axial bore, the connection being made to a strand of the ventilation line via a clamp, which encompasses the circumference of the connector screw in the region of the radial bore, and to which the ventilation line is connected. 6. Verbrennungsmotor nach Anspruch 5, wobei mindestens ein Konnektorelement mindestens zwei in axialer Richtung beabstandete radiale Bohrungen aufweist, welche jeweils mit einer Schelle Zusammenwirken, wobei bevorzugt eine erste Schelle dem ersten parallelen Strang und eine zweite Schelle dem zweiten parallelen Strang zugeordnet ist, 6. Internal combustion engine according to claim 5, wherein at least one connector element has at least two radial bores spaced apart in the axial direction, each of which interacts with a clamp, a first clamp being assigned to the first parallel strand and a second clamp being assigned to the second parallel strand, CH 714 873 A1 um diese über die Konnektorschraube zu verbinden, wobei weiter bevorzugt eine der beiden Schellen einen weiteren Anschluss zum Anschluss an den dritten Strang der Entlüftungsleitung aufweist, und/oder wobei eine Schelle mit den drei Strängen der Entlüftungsleitung in Verbindung steht.CH 714 873 A1 to connect this via the connector screw, further preferably one of the two clamps has a further connection for connection to the third line of the ventilation line, and / or wherein a clamp is connected to the three lines of the ventilation line. 7. Verbrennungsmotor nach Anspruch 5 oder 6, wobei zwischen einer Innenfläche der Schelle und einer Aussenfläche der Konnektorschraube ein Ringraum gebildet ist, welcher die an die Schelle angeschlossene Entlüftungsleitung auch dann mit der radialen Bohrung in der Konnektorschraube verbindet, wenn diese nicht in dergleichen radialen Winkelstellung an der Konnektorschraube angeordnet ist wie die radiale Bohrung, und/oder welcher mehrere an die Schelle angeschlossene Stränge der Entlüftungsleitung miteinander verbindet.7. Internal combustion engine according to claim 5 or 6, wherein an annular space is formed between an inner surface of the clamp and an outer surface of the connector screw, which also connects the vent line connected to the clamp to the radial bore in the connector screw when it is not in the same radial angular position is arranged on the connector screw like the radial bore, and / or which connects several strands of the ventilation line connected to the clamp. 8. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Entlüftungsöffnungen entlang des Motors in einer Reihe angeordnet sind, wobei der erste und der zweite Strang jeweils eine Gruppe von Entlüftungsöffnungen seriell miteinander verbinden, wobei der erste und der zweite Strang die gleiche Strömungsrichtung bezüglich der in einer Reihe angeordneten Entlüftungsöffnungen aufweisen, wobei bevorzugt der erste Strang einen ersten Abschnitt aufweist, welcher die erste Gruppe von Entlüftungsöffnungen miteinander verbindet, und einen zweiten Abschnitt, welcher der Verbindung des ersten Abschnitts mit dem zweiten und/oder dritten Strang dient, wobei der zweite Abschnitt bevorzugt an der zweiten Gruppe von Entlüftungsöffnungen vorbei geführt ist, und weiter bevorzugt im Bereich der in Strömungsrichtung letzten Entlüftungsöffnung des zweiten Stranges mit diesem und dem dritten Strang in Verbindung steht.8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, wherein the ventilation openings are arranged in a row along the engine, the first and the second line each connecting a group of ventilation openings in series, the first and the second line the same flow direction with respect to the in a row arranged ventilation openings, wherein preferably the first strand has a first section which connects the first group of ventilation openings to each other, and a second section which serves to connect the first section to the second and / or third strand, the second section is preferably guided past the second group of ventilation openings, and is further preferably connected to this and the third branch in the region of the last ventilation opening of the second line in the direction of flow. 9. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, mit einem Fixierungselement, welches den ersten und/oder den zweiten Strang in einem Bereich zwischen zwei Belüftungsöffnungen am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixiert, wobei das Fixierungselement bevorzugt den zweiten Abschnitt des ersten Strangs am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixiert und/oder den ersten und den zweiten Strang gemeinsam am Gehäuse des Verbrennungsmotors fixiert.9. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, with a fixing element which fixes the first and / or the second strand in a region between two ventilation openings on the housing of the internal combustion engine, the fixing element preferably fixing the second section of the first strand on the housing of the internal combustion engine and / or fixed the first and the second strand together on the housing of the internal combustion engine. 10. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, mit weiteren Strängen der Entlüftungsleitung, welche mit dem ersten, zweiten und/oder dritten Strang baumförmig und/oder sternförmig in Verbindung stehen.10. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, with further strands of the ventilation line, which are connected in tree-shaped and / or star-shaped manner to the first, second and / or third strand. 11. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei das Entlüftungssystem die Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors permanent und/oder ohne zwischengeschaltete Ventile mit dem Tank und/oder der Umgebung verbindet.11. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, wherein the ventilation system connects the plurality of components and / or areas of the internal combustion engine permanently and / or without intermediate valves with the tank and / or the environment. 12. Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei es sich bei der Mehrzahl von Komponenten und/oder Bereichen des Verbrennungsmotors um Komponenten und/oder Bereiche eines Kühlsystems des Verbrennungsmotors handelt, wobei das Entlüftungssystem bevorzugt der Entlüftung des Kühlsystems von Zylinderköpfen des Verbrennungsmotors dient.12. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, wherein the plurality of components and / or areas of the internal combustion engine are components and / or areas of a cooling system of the internal combustion engine, wherein the ventilation system preferably serves to vent the cooling system of cylinder heads of the internal combustion engine. 13. Verbrennungsmotor nach Anspruch 12, wobei der Verbrennungsmotor für jeden Zylinder einen separaten Zylinderkopf mit mindestens einer Entlüftungsöffnung aufweist.13. Internal combustion engine according to claim 12, wherein the internal combustion engine for each cylinder has a separate cylinder head with at least one ventilation opening. 14. Verbrennungsmotor nach Anspruch 12 oder 13, wobei alle Zylinderköpfe einer Zylinderbank über den ersten und den zweiten Strang der Entlüftungsleitung mit dem Tank und/oder der Umgebung in Verbindung stehen.14. Internal combustion engine according to claim 12 or 13, wherein all cylinder heads of a cylinder bank are connected to the tank and / or the environment via the first and the second branch of the ventilation line. 15. Entlüftungssystem für einen Verbrennungsmotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche.15. Venting system for an internal combustion engine according to one of the preceding claims. CH 714 873 A1CH 714 873 A1
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