CH713147A2

CH713147A2 - Vehicle body for a vehicle for the transport of goods, comprising a roof construction with at least one plate and at least one electric heating device.

Info

Publication number: CH713147A2
Application number: CH01530/16A
Authority: CH
Inventors: Köppel Philippe
Original assignee: Gk Gruenenfelder Ag
Priority date: 2016-11-18
Filing date: 2016-11-18
Publication date: 2018-05-31
Also published as: CH713147B1

Abstract

Der erfindungsgemässe Fahrzeugaufbau für ein Fahrzeug zum Gütertransport, beispielsweise ein Lastwagen, Lastwagenanhänger oder ein Sattelanhänger, weist eine Dachkonstruktion (1) mit mindestens einer festen Platte (2) auf. In oder an diesem ist mindestens eine elektrische Heizeinrichtung (3) angeordnet, so dass sie ihre Heizwirkung nach oben entfalten und das Festsetzen von Schnee oder Eis verhindern kann. Der Zweck ist die Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern durch während der Fahrt weggeschleudertem Schnee oder Eisplatten zu vermeiden. In bevorzugter Ausführung besteht die besagte Platte (2) aus GFK, wobei die elektrische Heizeinrichtung (3), beziehungsweise ein zu dieser gehörendes Flächenheizelement (4), als Werkstofflage im GFK eingebaut ist. Das Flächenheizelement (4) weist mindestens einen elektrischen Heizleiter auf, zum Beispiel ein elektrisch leitendes Garn, das beispielsweise zu einer in Kunststoff eingebetteten Lage verarbeitet ist.The inventive vehicle body for a vehicle for transporting goods, for example a truck, lorry trailer or semi-trailer, has a roof structure (1) with at least one fixed plate (2). In or on this at least one electric heating device (3) is arranged so that they can deploy their heating effect upwards and can prevent the setting of snow or ice. The purpose is to avoid endangering other road users by snow or ice sheets thrown away during the journey. In a preferred embodiment, the said plate (2) made of GRP, wherein the electric heating device (3), or belonging to this surface heating element (4), is incorporated as a material layer in the GRP. The surface heating element (4) has at least one electrical heating conductor, for example an electrically conductive yarn, which is processed, for example, to a layer embedded in plastic.

Description

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrzeugaufbau für ein Fahrzeug zum Gütertransport, dessen Dachkonstruktion mindestens eine feste Platte aufweist.Description: The present invention relates to a vehicle body for a vehicle for transporting goods, the roof construction of which has at least one fixed plate.

[0002] Bei grösseren Fahrzeugaufbauten, insbesondere bei Lastwagen- und Anhângeraufbauten, war früher das Dach vielfach gebogen, nicht zuletzt wegen der damaligen, oben runden Tunnelquerschnitte. Heute ist der Fahrzeugaufbau in der Regel kastenförmig, oben also annâhernd horizontal. Im Winter kann das zu Problemen führen, wenn das Fahrzeug im Freien steht. Schnee und Eis bleiben auf dem horizontalen Dach liegen. Jeder Fahrer istdurch das Strassenverkehrsgesetz verpflichtet, das Fahrzeug und insbesondere auch das Dach von Schnee und Eis zu befreien. Tut er das nicht, riskiert er eine Busse, was bis zum Führerausweisentzug führen kann. Auf dem Dach liegender Schnee oder Eisplatten könnten bei einer Bremsung auf die Frontscheibe rutschen oder bei schneller Fahrt nachfolgende Verkehrsteilnehmer behindern. Nicht zuletzt sind auch Fussgânger gefâhrdet.For larger vehicle bodies, especially in truck and trailer superstructures, the roof was often bent in the past, not least because of the former, round top tunnel cross sections. Today, the vehicle body is usually box-shaped, so the top is almost horizontal. In winter, this can cause problems when the vehicle is outdoors. Snow and ice remain lying on the horizontal roof. Every driver is obliged by road traffic law to free the vehicle and especially the roof from snow and ice. If he does not do that, he risks a fine, which can lead to driving license deprivation. Snow or ice sheets lying on the roof could slip onto the windscreen during braking or hinder the following road users when driving fast. Last but not least pedestrians are at risk too.

[0003] Das Freirâumen des zum Beispiel 4 m hoch liegenden und daherschlechtzugânglichen Dacheseines Lastwagens, eines Lastwagenanhângers oder eines Sattelanhângers ist mühsam, zeitraubend und für den Fahrer auch gefâhrlich. Bei Blachenaufbauten kann das fallweise mechanisch von innen erfolgen oder durch Erwârmen, beispielsweise durch Warmluft vom Fahrzeug aus. Bei festen, kastenförmigen Fahrzeugaufbauten ist das aber nicht möglich. Hier hilft nur das Abstellen des Fahrzeugs unter einem Gebâudedach oder das mechanische Freirâumen von aussen. Letzteres kann mittels eines entsprechenden Gerüstes oder einer portalartigen Konstruktion erfolgen. Meistens stehen aber solch aufwândige Hilfsmittel nicht zur Verfügung. Eine âhnliche Problematik besteht selbstverstândlich auch bei anderen Fahrzeugen zum Gütertransport, zum Beispiel bei Lieferwagen mit kastenförmigem Fahrzeugaufbau. Fallweise kann es zu vergleichbaren Schwierigkeiten selbst bei Schienenfahrzeugen kommen.Clearance of the roof of a truck, lorry trailer or semi-trailer, for example, 4 m high and therefore easily accessible, is tedious, time-consuming and also dangerous for the driver. In the case of pelvic structures, this can be done mechanically on a case by case basis or by heating, for example by warm air from the vehicle. For solid, box-shaped vehicle bodies but this is not possible. Here, only the parking of the vehicle under a building roof or the mechanical free from the outside helps. The latter can be done by means of a corresponding framework or a portal-like construction. Usually, however, such complex tools are not available. Of course, a similar problem also exists in other goods transport vehicles, for example vans with a box-shaped vehicle body. In some cases, similar difficulties can occur even with rail vehicles.

[0004] Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse setzt sich die Erfindung die Aufgabe, einen Fahrzeugaufbau für ein Fahr-zeug zum Gütertransport zu schaffen, der sich unkompliziert und gefahrlos von Schnee und Eis befreien und/oder frei-halten làsst.On the basis of these findings, the invention has the object to provide a vehicle body for a vehicle for goods transport, which can be easily and safely rid of snow and ice and / or keep free.

[0005] Hauptsâchlich geht es dabei um feste, kastenförmige Fahrzeugaufbauten. Diese sind üblicherweise aus Platten oder Paneelen zusammengesetzt, sei es aus Kunststoff, namentlich aus GFK, oder auch aus Metall. Aus statischen Grün-den ist fast immer eine diese Platten tragende Rahmenkonstruktion vorhanden. Im vorliegenden Fall muss mindestens die Dachkonstruktion des Fahrzeugaufbaus aus einem festen Werkstoff, beziehungsweise aus einer im Wesentlichen platten-oder paneelförmigen Konstruktion bestehen, beispielsweise einer Sandwichkonstruktion.Mainly it is about solid, box-shaped vehicle bodies. These are usually composed of plates or panels, be it made of plastic, namely fiberglass or metal. For static reasons, there is almost always a frame structure supporting these panels. In the present case, at least the roof structure of the vehicle body must be made of a solid material, or of a substantially plate-like or panel-shaped construction, for example a sandwich construction.

[0006] Der erfindungsgemàsse Fahrzeugaufbau entspricht den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausbildungen des Erfindungsgedankens sind aus den abhângigen Patentansprüchen ersichtlich.The inventive vehicle structure corresponds to the characterizing features of claim 1. Further advantageous embodiments of the inventive concept are apparent from the dependent claims.

[0007] Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der schematischen Zeichnung nâher beschrieben.Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the schematic drawing.

Fig. 1 zeigt die wesentlichen Bauteile der Dachkonstruktion und der dazugehörenden Heizeinrichtung;Fig. 1 shows the essential components of the roof construction and the associated heating device;

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt der Dachkonstruktion nach Fig. 1.FIG. 2 shows a cross section of the roof construction according to FIG. 1. FIG.

[0008] Der Fahrzeugaufbau weist eine feste Dachkonstruktion 1 auf, die aus einer oder aus mehreren Platten 2 besteht. An oder in dieser Dachkonstruktion 1 ist eine elektrische Heizeinrichtung 3 angeordnet. Diese Heizeinrichtung 3 beinhaltet mindestens einen elektrischen Heizleiter und/oder mindestens ein elektrisches Flâchenheizelement 4.The vehicle body has a fixed roof structure 1, which consists of one or more plates 2. On or in this roof structure 1, an electric heater 3 is arranged. This heating device 3 includes at least one electrical heating conductor and / or at least one electrical surface heating element 4.

[0009] Der mindestens eine elektrische Heizleiter besteht in der bevorzugten Ausführung aus einem elektrisch leitenden Garn, der zu einer oder mehreren Lagen verarbeitet ist, die dadurch mindestens ein elektrisches Flâchenheizelement 4 bilden. Der mindestens eine elektrische Heizleiter kann dabei entweder sich im Winkel kreuzend, gewebeartig oder aber in mâanderförmigen Schlaufen ausgelegt sein. Der elektrische Heizleiter oder die aus ihm gebildete Lage ist in bevorzugter Ausführung auf eine Folie aufgebracht oder ummantelt, beispielsweise in Kunststoff eingebettet. Das so gebildete elektri-sche Flâchenheizelement 4 ist in die Dachkonstruktion 1, beziehungsweise in die jeweilige Platte 2 integriert.The at least one electrical heating conductor is in the preferred embodiment of an electrically conductive yarn, which is processed into one or more layers, thereby forming at least one electric Flachenheizelement 4. The at least one electrical heating conductor can be either crossing at an angle, fabric-like or designed in meandering loops. The electrical heating conductor or the layer formed from it is applied or encased in a preferred embodiment on a film, for example, embedded in plastic. The electrical surface heating element 4 formed in this way is integrated in the roof structure 1 or in the respective plate 2.

[0010] Bei einer Dachkonstruktion 1 aus GFK, also aus glasfaserverstârktem Kunststoff, wird das mindestens eine Flâ-chenheizelement 4 dieser Heizeinrichtung 3 eine Werkstofflage im GFK bilden. Eine derartige Dachkonstruktion 1 weist beispielsweise eine untere Deckschicht 5 und eine obere Deckschicht 6 auf. Dazwischen liegt üblicherweise eine Dâmm-schicht 7 und darüber, also zur oberen Deckschicht 6 hin, mindestens eine der Verstârkung dienende Glasfasermatte 8. Im Bereich der oberen Deckschicht 6 ist die Heizeinrichtung 3, beziehungsweise das Flâchenheizelement 4 in die Dach-konstruktion 1 eingebracht, so dass sie ihre Heizwirkung 9 nach oben entfalten und Schnee oder Eis 10 wegschmelzen kann, in dieser Ausführung ist das Flâchenheizelement 4 somit Teil der GFK-Sandwichkonstruktion.In a roof structure 1 made of GRP, so glass fiber reinforced plastic, the at least one Flâ-chenheizelement 4 of this heater 3 form a material layer in the GRP. Such a roof construction 1 has, for example, a lower cover layer 5 and an upper cover layer 6. In between, there is usually a diaphragm layer 7 and above it, ie towards the upper cover layer 6, at least one glass fiber mat 8 serving to reinforce. In the region of the upper cover layer 6, the heating device 3 or the surface heating element 4 is introduced into the roof construction 1 that they unfold their heating effect 9 upwards and snow or ice 10 can melt away, in this embodiment, the Flähchenheizelement 4 is thus part of the fiberglass sandwich construction.

[0011] Die Heizeinrichtung 3 kann mittels eines Anschlusses an die fahrzeugeigene Stromversorgung und/oder mittels eines Anschlusskabels und einem entsprechenden Stecker über das normale, externe Stromnetz eines Werkhofs oder Firmengelândes betrieben werden.The heater 3 can be operated by means of a connection to the vehicle's own power supply and / or by means of a connecting cable and a corresponding plug on the normal, external power grid of a Werkhofs or Firmengelândes.

Claims

On the vehicle side, the heater 3 is provided with a controller 11 and optionally with a current distribution 12, for example, with voltages between 24 V and 48 V is used. The power consumption can be 80-300 W / m2. In a meaningful continuation of the inventive idea, sensors connected to the controller 11 are present, via which the switching on and / or off of the heating device 3 can be regulated. This may be at least one moisture sensor 13 and at least one temperature sensor 14. This means that the heating energy can only be used automatically if the weather and temperature conditions make this necessary. Also conceivable would be a time switching device. It is within the scope of the invention according to claim 1, the individual components of the vehicle body, or relationship of the roof structure 1 or the heater 3 differently than in the embodiment schematically ge-trained. As already mentioned, the panel or panels 2 of the roof structure 1 can essentially also be made of metal, the heating unit 3 being arranged above the statically supporting part of the roof construction 1, or the respective panel 2. In any case, it is prevented in a simple but effective manner that can fix on the roof of the Fahrzeugauf construction of a vehicle for goods transport, such as a truck, lorry trailer or semitrailer, snow and ice plates that could harm other road users and pedestrians , claims

1. Vehicle body for a vehicle for goods transport, the roof structure (1) has at least one fixed plate (2), characterized by at least one electric heater (3) which is arranged on or in this at least one plate (2).

2. Vehicle body according to claim 1, characterized in that the roof construction (1) has at least one plate (2) made of GRP, wherein the electric heating device (3) is incorporated as a material layer in the GRP.

3. Vehicle structure according to claim 1, characterized in that the roof construction (1) has at least one plate (2), which consists essentially of metal, wherein the electric heating device (3) above the statically supporting part of at least one plate (2) is arranged.

4. Vehicle structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the electrical heating device (3) has at least one electrical heating conductor, for example an electrically conductive yarn.

5. Vehicle structure according to claim 4, characterized in that the at least one electrical heating conductor is processed into one or more layers, wherein at least one electric Flachenheizelement (4) is formed.

6. Vehicle structure according to claim 5, characterized in that the at least one electrical heating conductor is either crossing at an angle, fabric-like or designed in meandering loops.

7. Vehicle structure according to claim 5 or 6, characterized in that the at least one electrical heating conductor applied to a film or sheathed, for example, is embedded in plastic.

8. Vehicle structure according to one of claims 1-7, characterized by a heater (3) controlling control (11), which is connected to at least one humidity sensor (13) and / or at least one temperature sensor (14).

9. Vehicle body according to one of claims 1-8, characterized by a heating device (3) controlling control (11), which is connected to a timing device.

10. Vehicle body according to one of claims 1-9, characterized in that the heating device (3) for voltages between 24 V and 48 V is designed.

11. Vehicle structure according to one of claims 1-10, characterized in that the heating device (3) is designed for a power consumption of 80-300 W / m2.

12. Vehicle body according to one of claims 1-11, characterized in that the heating device (3) has a connection cable for connection to an on-board power supply and / or an external power grid.