CH709949A2

CH709949A2 - flyback chronograph mechanism.

Info

Publication number: CH709949A2
Application number: CH01715/15A
Authority: CH
Inventors: Jacques Gabathuler
Original assignee: Breitling Ag
Priority date: 2015-11-25
Filing date: 2015-11-25
Publication date: 2016-01-15
Also published as: CH709949B1

Abstract

Le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention comprend une roue de rattrapante (1) solidaire d’un axe de rattrapante (2) destiné à porter une aiguille de rattrapante, un cœur de rattrapante (14) solidaire d’un axe de chronographe (3) destiné à porter une aiguille de chronographe, un levier de rattrapante (8) porté par la roue de rattrapante (1) et agencé pour coopérer avec le cœur de rattrapante (14) et une pince de rattrapante (22) agencée pour arrêter ou libérer la roue de rattrapante (1), la pince de rattrapante (22) comprenant des surfaces de friction agencées pour coopérer avec une surface de friction (31) de la roue de rattrapante (1). Le mécanisme selon l’invention est caractérisé en ce qu’au moins l’une des surfaces de friction (31) de la pince de rattrapante (22) et de la roue de rattrapante (1) est en caoutchouc naturel ou synthétique.The split-second chronograph mechanism according to the invention comprises a catch-up wheel (1) integral with a catch-up shaft (2) intended to carry a catch-up needle, a catch-up heart (14) integral with a chronograph axis (3) for carrying a chronograph hand, a catch-up lever (8) carried by the split-second wheel (1) and arranged to cooperate with the split-seconds heart (14) and a catch-up clip (22) arranged to stop or releasing the split-second wheel (1), the split-second gripper (22) comprising friction surfaces arranged to cooperate with a friction surface (31) of the split-second wheel (1). The mechanism according to the invention is characterized in that at least one of the friction surfaces (31) of the split-second gripper (22) and the split-second wheel (1) is made of natural or synthetic rubber.

Description

[0001] La présente invention concerne un mécanisme de chronographe à rattrapante. The present invention relates to a split-second chronograph mechanism.

[0002] Dans un chronographe, une aiguille indicatrice dite aiguille de chronographe peut être successivement mise en mouvement, arrêtée et remise à zéro à la demande de l’utilisateur pour mesurer des durées. A cet effet, l’utilisateur dispose de boutons-poussoirs faisant saillie sur le pourtour de la boîte du chronographe. In a chronograph, an indicator needle called chronograph hand can be successively set in motion, stopped and reset at the request of the user to measure durations. For this purpose, the user has pushbuttons projecting around the periphery of the chronograph box.

[0003] Certains chronographes comprennent un mécanisme additionnel permettant de commander une deuxième aiguille, dite aiguille de rattrapante. Au démarrage du chronographe les deux aiguilles sont superposées et tournent ensemble. Une pression de l’utilisateur sur un bouton-poussoir de rattrapante arrête l’aiguille de rattrapante tandis que l’aiguille de chronographe continue à tourner. L’utilisateur peut ainsi lire le temps intermédiaire indiqué par l’aiguille de rattrapante. Une deuxième pression sur le bouton-poussoir de rattrapante permet à l’aiguille de rattrapante de se réaligner sur l’aiguille de chronographe puis de tourner avec cette dernière, les deux aiguilles restant alors superposées. Les deux aiguilles peuvent aussi être ensemble arrêtées et remises à zéro. Some chronographs include an additional mechanism for controlling a second needle, said split-second needle. At the start of the chronograph the two hands are superimposed and rotate together. User pressure on a split-second push-button stops the split-second hand while the chronograph hand continues to rotate. The user can thus read the intermediate time indicated by the split-seconds hand. A second press on the split-second push-button allows the split-seconds hand to realign on the chronograph hand and then to turn with the latter, the two hands then remaining superimposed. The two needles can also be set together and reset.

[0004] Un tel mécanisme de rattrapante comprend une roue de rattrapante solidaire d’un axe qui porte l’aiguille de rattrapante. Un levier de rattrapante monté sur la roue de rattrapante coopère avec un cœur de rattrapante solidaire de l’axe qui porte l’aiguille de chronographe, pour solidariser les aiguilles de chronographe et de rattrapante pendant la mesure d’un temps intermédiaire et permettre à l’aiguille de rattrapante de se réaligner sur l’aiguille de chronographe après la mesure et la lecture du temps intermédiaire. Une pince de rattrapante commandée par le bouton-poussoir de rattrapante arrête ou libère la roue de rattrapante en pinçant ou relâchant le pourtour de la roue de rattrapante. Certains mécanismes de rattrapante comprennent en outre un isolateur, c’est-à-dire un dispositif conçu pour supprimer le contact entre le levier et le cœur de rattrapante lorsque la roue de rattrapante est arrêtée par la pince de rattrapante. Un tel isolateur permet d’éviter toute perturbation de la marche du chronographe due à la coopération entre le levier et le cœur de rattrapante. Such a catch-up mechanism comprises a catch-up wheel integral with an axis which carries the catch-up needle. A catch-up lever mounted on the split-second wheel cooperates with a catch-up heart integral with the axis which carries the chronograph hand, for securing the chronograph and split-seconds hands during the measurement of an intermediate time and to allow split-second needle to realign on the chronograph hand after measuring and reading the split time. A split-second gripper controlled by the split-second push-button stops or releases the split-second wheel by pinching or loosening the periphery of the split-second wheel. Some catch-up mechanisms further include an insulator, i.e., a device designed to suppress the contact between the lever and the split-second heart when the split-second wheel is stopped by the split-second gripper. Such an isolator avoids any disturbance of the chronograph operation due to the cooperation between the lever and the split heart.

[0005] Pour la précision de l’indication du temps intermédiaire, il est important que la force de friction exercée par la pince de rattrapante sur la roue de rattrapante soit suffisante. Dans le cas d’un mécanisme de rattrapante à isolateur, la force de friction doit même être particulièrement grande car l’action de l’isolateur sur le levier augmente le couple appliqué à la roue de rattrapante. Pour accroître la force de friction, il est connu de munir le pourtour de la roue de rattrapante et les surfaces de friction des bras de la pince de rattrapante de dents. Cependant, afin d’éviter un saut trop visible de l’aiguille de rattrapante au moment de son arrêt, les dents doivent être petites, ce qui complique la fabrication. For the accuracy of the indication of the intermediate time, it is important that the friction force exerted by the split gripper on the split wheel is sufficient. In the case of a split-second isolator mechanism, the friction force must be particularly great because the action of the isolator on the lever increases the torque applied to the split-second wheel. To increase the friction force, it is known to provide the periphery of the split-second wheel and the friction surfaces of the arms of the splitters gripper teeth. However, in order to avoid a too visible jump of the split-second needle at the time of its stop, the teeth must be small, which complicates the manufacture.

[0006] La présente invention vise à remédier à cet inconvénient ou au moins à l’atténuer, et propose à cette fin un mécanisme de chronographe à rattrapante, comprenant une roue de rattrapante solidaire d’un axe de rattrapante destiné à porter une aiguille de rattrapante, un cœur de rattrapante solidaire d’un axe de chronographe destiné à porter une aiguille de chronographe, un levier de rattrapante porté par la roue de rattrapante et agencé pour coopérer avec le cœur de rattrapante et une pince de rattrapante agencée pour arrêter ou libérer la roue de rattrapante, la pince de rattrapante comprenant des surfaces de friction agencées pour coopérer avec une surface de friction de la roue de rattrapante, caractérisé en ce qu’au moins l’une desdites surfaces de friction de la pince de rattrapante et de la roue de rattrapante est en caoutchouc naturel ou synthétique. The present invention aims to remedy this drawback or at least mitigate it, and proposes for this purpose a split-second chronograph mechanism, comprising a split-second wheel integral with a split-second shaft intended to carry a needle of rattrapante, a catch-up heart integral with a chronograph axis intended to carry a chronograph hand, a catch-up lever carried by the catch-up wheel and arranged to cooperate with the catch-up heart and a catch-up clip arranged to stop or release the split-seconds wheel, the split-seconds gripper comprising friction surfaces arranged to cooperate with a friction surface of the split-seconds wheel, characterized in that at least one of said friction surfaces of the split-seconds gripper and the Split wheel is made of natural or synthetic rubber.

[0007] Il a en effet été constaté par la demanderesse qu’une friction adéquate pouvait être obtenue entre la roue de rattrapante et la pince de rattrapante, même dans le cas d’un mécanisme à isolateur, en utilisant du caoutchouc comme matière impliquée dans la friction. Par rapport à des surfaces de friction métalliques lisses entre la roue de rattrapante et la pince de rattrapante, l’utilisation de caoutchouc augmente sensiblement la force de friction. Par rapport à des surfaces de friction dentées, l’utilisation de caoutchouc supprime le problème de saut de l’aiguille de rattrapante sans nécessiter la réalisation de petites dents sur la roue de rattrapante. It has indeed been found by the plaintiff that adequate friction could be obtained between the split wheel and the splitter gripper, even in the case of an isolator mechanism, using rubber as material involved in friction. Compared to smooth metal friction surfaces between the splitwheel and the splitter pliers, the use of rubber substantially increases the frictional force. Compared with toothed friction surfaces, the use of rubber eliminates the problem of leapfrogging the needle without the need for making small teeth on the splitwheel.

[0008] Dans un mode de réalisation préférentiel, la roue de rattrapante comprend une partie principale et, autour de ladite partie principale, un élément de friction en caoutchouc naturel ou synthétique définissant ladite surface de friction de la roue de rattrapante. Cet élément de friction peut être logé partiellement dans une gorge de la partie principale de la roue de rattrapante. In a preferred embodiment, the split wheel comprises a main portion and around said main portion, a natural or synthetic rubber friction element defining said friction surface of the split wheel. This friction element may be partially housed in a groove of the main part of the split wheel.

[0009] La présente invention propose également un chronographe comprenant un mécanisme de chronographe à rattrapante tel que défini ci-dessus. The present invention also provides a chronograph comprising a split-second chronograph mechanism as defined above.

[0010] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée suivante faite en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: <tb>les fig. 1 et 2<SEP>sont des vues en coupe d’une partie d’un mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention respectivement en position «pince ouverte» et en position «pince fermée»; <tb>les fig. 3 et 4<SEP>sont des vues de dessus d’une partie du mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention respectivement en position «pince ouverte» et en position «pince fermée».Other features and advantages of the present invention will appear on reading the following detailed description with reference to the accompanying diagrammatic drawings in which: <tb> figs. 1 and 2 <SEP> are sectional views of a part of a split-second chronograph mechanism according to the invention respectively in the "open clamp" position and in the "closed clamp" position; <tb> figs. 3 and 4 <SEP> are top views of a part of the split-second chronograph mechanism according to the invention respectively in the "open clamp" position and in the "closed clamp" position.

[0011] En référence aux fig. 1 à 4 , un mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention, destiné à faire partie d’un chronographe par exemple de type montre-bracelet, comprend une roue de rattrapante 1 solidaire d’un axe de rattrapante 2 destiné à porter une aiguille de rattrapante. L’axe de rattrapante 2 est un tube traversé longitudinalement par un axe de chronographe 3 destiné à porter une aiguille de chronographe et solidaire d’une roue de chronographe (non représentée). L’axe de chronographe 3 est guidé dans des pierres 4, 5 montées respectivement dans la platine 6 du mouvement du chronographe et dans un pont de chronographe 7a. Sur la roue de rattrapante 1 sont montés un levier de rattrapante 8 et un ressort de rappel 9 agissant sur le levier de rattrapante 8. Le levier de rattrapante 8 pivote autour d’un pivot 10 et comprend un premier bras 11 sur lequel agit le ressort de rappel 9 et un deuxième bras 12 définissant un bec 13. Le ressort de rappel 9 tend à maintenir le bec 13 du levier de rattrapante 8 en contact avec le pourtour d’un cœur de rattrapante 14 solidaire de l’axe de chronographe 3. Dans des variantes, le bec 13 pourrait être remplacé par un galet. La roue de rattrapante 1 est située axialement entre le cœur de rattrapante 14 et un pont de rattrapante 7b, ce dernier étant traversé par les axes de rattrapante et de chronographe 2, 3 et portant un tube 7c qui entoure lesdits axes 2, 3. With reference to FIGS. 1 to 4, a split-second chronograph mechanism according to the invention intended to be part of a chronograph, for example of the wristwatch type, comprises a split-second wheel 1 integral with a split-second shaft 2 intended to carry a needle. catch-up. The retroreflecting axis 2 is a tube traversed longitudinally by a chronograph axis 3 intended to carry a chronograph hand and secured to a chronograph wheel (not shown). The chronograph axis 3 is guided in stones 4, 5 respectively mounted in the plate 6 of the chronograph movement and in a chronograph bridge 7a. On the split wheel 1 are mounted a split lever 8 and a return spring 9 acting on the split lever 8. The split lever 8 pivots about a pivot 10 and comprises a first arm 11 on which the spring acts 9 and a second arm 12 defining a spout 13. The return spring 9 tends to keep the spout 13 of the catch-up lever 8 in contact with the periphery of a catcher core 14 integral with the chronograph axis 3. In variants, the spout 13 could be replaced by a roller. The split wheel 1 is situated axially between the split-seconds core 14 and a jumper bridge 7b, the latter being crossed by the split-seconds and chronograph axes 2, 3 and carrying a tube 7c which surrounds said axes 2, 3.

[0012] Le mécanisme de chronographe à rattrapante comprend en outre une roue à colonnes de rattrapante 15 comprenant sur un premier niveau un rochet 16 et sur un deuxième niveau une roue 17 définissant des colonnes 18 et solidaire du rochet 16. Le rochet 16 est maintenu en position entre deux rotations par un sautoir 19. Un organe de commande de rattrapante 20, actionnable par un bouton-poussoir de rattrapante (non représenté) accessible depuis l’extérieur du chronographe, coopère avec le rochet 16 pour déplacer la roue à colonnes 15 d’un angle prédéterminé à chaque pression sur le bouton-poussoir de rattrapante. Les colonnes 18 coopèrent avec un bec 21 de chaque bras d’une pince de rattrapante 22, de telle sorte que des rotations successives de la roue à colonnes 15 commandées par des pressions successives sur le bouton-poussoir de rattrapante ferment et ouvrent alternativement la pince de rattrapante 22 pour respectivement bloquer et libérer la roue de rattrapante 1. Lorsque la pince de rattrapante 22 est fermée, la roue de rattrapante 1 est immobilisée par friction entre des surfaces de friction 23 respectives des bras de la pince de rattrapante 22 et le pourtour de la roue de rattrapante 1. Lorsque la pince de rattrapante 22 est ouverte, les surfaces de friction 23 sont hors de contact avec la roue de rattrapante 1 et cette dernière est donc libre de tourner. The split-second chronograph mechanism further comprises a split-second column wheel 15 comprising on a first level a ratchet 16 and on a second level a wheel 17 defining columns 18 and secured to the ratchet 16. The ratchet 16 is maintained in position between two rotations by a jumper 19. A catch-up control member 20, operable by a catch-up push-button (not shown) accessible from outside the chronograph, cooperates with the ratchet 16 to move the column wheel 15 a predetermined angle with each press of the split-second push-button. The columns 18 cooperate with a spout 21 of each arm of a catch-up clamp 22, so that successive rotations of the column wheel 15 controlled by successive presses on the split-second push-button close and open the clamp alternately. 22, the clutch wheel 22 is closed, the clutch wheel 1 is immobilized by friction between the respective friction surfaces 23 of the arms of the split-seconds pliers 22 and the periphery. of the split wheel 1. When the splitter clamp 22 is open, the friction surfaces 23 are out of contact with the split wheel 1 and the latter is free to rotate.

[0013] Au démarrage du chronographe, la pince de rattrapante 22 est en position ouverte et le bec 13 du levier de rattrapante 8 est dans l’échancrure 14a du cœur de rattrapante 14, entre les deux épaules 14b de ce dernier, ce qui solidarise la roue de rattrapante 1 et l’axe de chronographe 3 (cf. fig. 3 ). Les aiguilles de chronographe et de rattrapante sont superposées et tournent ensemble. Lorsque la pince de rattrapante 22 est fermée par une action du bouton-poussoir de rattrapante via l’organe de commande de rattrapante 20 et la roue à colonnes 15 (cf. fig. 4 ), la roue de rattrapante 1 et avec elle l’aiguille de rattrapante s’immobilisent tandis que l’axe de chronographe 3 et avec lui l’aiguille de chronographe continuent à tourner. Dès que la pince de rattrapante 22 est rouverte par une action du bouton-poussoir de rattrapante via l’organe de commande de rattrapante 20 et la roue à colonnes 15, la roue de rattrapante 1 est libérée et, par le contact entre le bec 13 du levier de rattrapante 8 et le pourtour du cœur de rattrapante 14 et la force exercée par le ressort de rappel 9 sur le levier de rattrapante 8, la roue de rattrapante 1 est tournée jusqu’à ce que le bec 13 retrouve l’échancrure 14a du cœur de rattrapante 14, position dans laquelle l’aiguille de rattrapante et l’aiguille de chronographe sont superposées. At the start of the chronograph, the splitter clip 22 is in the open position and the spout 13 of the split lever 8 is in the notch 14a of the split core 14, between the two shoulders 14b of the latter, which solidarizes the split wheel 1 and the chronograph axle 3 (see Fig. 3). The chronograph and split-seconds hands are superimposed and rotate together. When the split-second gripper 22 is closed by an action of the take-back push-button via the split-second control member 20 and the column wheel 15 (see Fig. 4), the split-second wheel 1 and with it the The split-second hand stops while the chronograph axis 3 and with it the chronograph hand continue to rotate. As soon as the split-second gripper 22 is reopened by an action of the split-second push-button via the split-seconds control member 20 and the column wheel 15, the split-second wheel 1 is released and, by the contact between the spout 13 of the split-seconds lever 8 and the periphery of the split-seconds core 14 and the force exerted by the return spring 9 on the split-seconds lever 8, the split-second wheel 1 is turned until the spout 13 finds the cut-out 14 a 14, the position in which the split-second needle and the chronograph hand are superimposed.

[0014] Le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention peut en outre comprendre un mécanisme isolateur pour supprimer le contact entre le bec 13 du levier de rattrapante 8 et le cœur de rattrapante 14 lorsque la roue de rattrapante 1 est arrêtée par la pince de rattrapante 22. Dans l’exemple représenté aux fig. 1 à 4 , ce mécanisme isolateur comprend une roue d’isolation 24 coaxiale à la roue de rattrapante 1 et montée folle autour de l’axe de rattrapante 2. La roue d’isolation 24 présente une denture à dents de loup que peut entraîner un bec 25 d’une bascule de commande d’isolation 26, dont un deuxième bec 27 coopère avec les colonnes 18 de la roue à colonnes 15. La roue d’isolation 24 porte une goupille d’entraînement 28. The split-second chronograph mechanism according to the invention may further comprise an isolator mechanism for eliminating the contact between the spout 13 of the split-seconds lever 8 and the split-seconds core 14 when the split-second wheel 1 is stopped by the clamp 22. In the example shown in FIGS. 1 to 4, this isolator mechanism comprises an insulating wheel 24 coaxial with the split-second wheel 1 and mounted idly about the split-second axis 2. The insulation wheel 24 has a wolf-tooth toothing which can cause a spout 25 of an isolation control lever 26, a second spout 27 of which cooperates with the columns 18 of the column wheel 15. The insulation wheel 24 carries a drive pin 28.

[0015] Pendant la rotation simultanée des aiguilles de chronographe et de rattrapante, la goupille d’entraînement 28 est poussée par une surface 29 de la roue de rattrapante 1 (cf. fig. 3 ), ce qui rend la roue d’isolation 24 solidaire de la roue de rattrapante 1. Dans cette configuration, la goupille d’entraînement 28 n’agit pas sur le levier de rattrapante 8. Lorsqu’une pression est appliquée sur l’organe de commande de rattrapante 20 faisant tourner la roue à colonnes 15, la pince de rattrapante 22 se ferme pour arrêter la roue de rattrapante 1 et la bascule de commande d’isolation 26, par son bec 25, fait tourner la roue d’isolation 24 d’un angle prédéterminé dans le sens de rotation de l’axe de chronographe 3 puis maintient en position la roue d’isolation 24 (cf. fig. 4 ). Pendant ce mouvement, la goupille d’entraînement 28 solidaire de la roue d’isolation 24 se déplace de sa position de repos illustrée à la fig. 3 à une position d’isolation illustrée à la fig. 4 pour écarter le levier de rattrapante 8 du cœur de rattrapante 14 contre l’action du ressort de rappel 9. De la sorte, l’aiguille de chronographe et l’axe de chronographe 3 peuvent continuer à tourner sans que le levier de rattrapante 8 puisse perturber leur rotation. Cette action de la goupille d’entraînement 28 augmente néanmoins la force de friction nécessaire pour arrêter la roue de rattrapante 1. Lorsqu’ensuite une pression est de nouveau appliquée sur l’organe de commande de rattrapante 20 faisant tourner la roue à colonnes 15, la pince de rattrapante 22 se rouvre pour libérer la roue de rattrapante 1 et, en même temps, la bascule de commande d’isolation 26 revient à sa position illustrée à la fig. 3 en faisant tourner la roue d’isolation 24 dans le sens inverse du sens de rotation de l’axe de chronographe 3 pour qu’elle retrouve sa position initiale par rapport à la roue de rattrapante 1. Le levier de rattrapante 8 libéré par la goupille d’entraînement 28 retrouve le contact avec le cœur de rattrapante 14 sous l’action de son ressort de rappel 9 pour synchroniser l’aiguille de rattrapante avec l’aiguille de chronographe. During the simultaneous rotation of the chronograph and splitters hands, the drive pin 28 is pushed by a surface 29 of the split wheel 1 (see Fig. 3), which makes the insulation wheel 24 integral with the split wheel 1. In this configuration, the drive pin 28 does not act on the split lever 8. When a pressure is applied on the splitter control member 20 rotating the column wheel 15, the catch-up clamp 22 closes to stop the split wheel 1 and the isolation control rocker 26, through its spout 25, rotates the insulating wheel 24 by a predetermined angle in the direction of rotation of the the chronograph axis 3 and then keeps the insulation wheel 24 in position (see Fig. 4). During this movement, the drive pin 28 integral with the insulation wheel 24 moves from its rest position shown in FIG. 3 at an isolation position illustrated in FIG. 4 to separate the split lever 8 from the split core 14 against the action of the return spring 9. In this way, the chronograph hand and the chronograph pin 3 can continue to rotate without the split lever 8 can disrupt their rotation. This action of the driving pin 28 nevertheless increases the frictional force necessary to stop the split wheel 1. When a pressure is again applied on the splitter control member 20 rotating the column wheel 15, the split-second gripper 22 reopens to release the split-second wheel 1 and at the same time the isolation-control flip-flop 26 returns to its position shown in FIG. 3 by rotating the insulation wheel 24 in the opposite direction to the direction of rotation of the chronograph axis 3 so that it returns to its initial position relative to the split wheel 1. The split lever 8 released by the driving pin 28 finds contact with the heart of split-seconds 14 under the action of its return spring 9 to synchronize the split-second needle with the chronograph hand.

[0016] Les autres composants du mécanisme de chronographe selon l’invention (roue à colonnes de chronographe, dispositif d’embrayage, dispositif de remise à zéro, etc.) ne sont pas décrits car classiques. The other components of the chronograph mechanism according to the invention (chronograph column wheel, clutch device, reset device, etc.) are not described because conventional.

[0017] Conformément à l’invention, la roue de rattrapante 1 comprend, autour d’une partie principale 1a typiquement métallique et constituant la roue de rattrapante proprement dite, un élément de friction 30 en caoutchouc de type joint torique (cf. fig. 1 ). L’élément de friction 30 est partiellement logé dans une gorge 1b pratiquée dans le pourtour de la partie principale 1a et est maintenu dans cette gorge par son élasticité. En variante, l’élément de friction 30 pourrait être surmoulé sur le pourtour de la partie principale 1a. Cet élément de friction 30 définit la surface de la roue de rattrapante 1, désignée par le repère 31, qui est en contact avec les surfaces de friction 23 de la pince de rattrapante 22 lorsque cette dernière est fermée. De cette manière, une grande force de friction est obtenue entre la surface en caoutchouc 31 de la roue de rattrapante 1 et les surfaces de friction 23, typiquement métalliques, de la pince de rattrapante 22. Ceci permet un arrêt précis de l’aiguille de rattrapante pour la lecture d’un temps intermédiaire, même dans le cas où le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention est équipé du mécanisme isolateur 24–28 qui, par son action sur le levier de rattrapante 8, applique un couple à la roue de rattrapante 1. L’élément de friction 30 remplace ainsi avantageusement les petites dents dont est muni le pourtour des roues de rattrapante de l’état de la technique. Les surfaces de friction 23 peuvent être lisses ou dentées. Dans l’exemple représenté aux fig. 3 et 4 , l’une de ces surfaces de friction 23 est dentée tandis que l’autre surface de friction 23 est lisse. Toutefois, les deux surfaces de friction 23 pourraient avoir la même configuration, lisse ou dentée. According to the invention, the split wheel 1 comprises, around a main part 1a typically made of metal and constituting the actual split-back wheel, a friction element 30 of O-ring type rubber (see FIG. 1). The friction element 30 is partially housed in a groove 1b formed in the periphery of the main part 1a and is maintained in this groove by its elasticity. Alternatively, the friction element 30 could be overmolded around the periphery of the main portion 1a. This friction element 30 defines the surface of the split wheel 1, designated by the reference 31, which is in contact with the friction surfaces 23 of the split-seconds pliers 22 when the latter is closed. In this way, a large friction force is obtained between the rubber surface 31 of the split wheel 1 and the friction surfaces 23, which are typically metallic, of the split-second gripper 22. This enables the needle to be stopped accurately. catch-up for the reading of an intermediate time, even in the case where the split-second chronograph mechanism according to the invention is equipped with the isolating mechanism 24-28 which, by its action on the split-seconds lever 8, applies a torque to the 1. The friction element 30 thus advantageously replaces the small teeth which is provided around the wiper wheels of the state of the art. The friction surfaces 23 may be smooth or toothed. In the example shown in FIGS. 3 and 4, one of these friction surfaces 23 is toothed while the other friction surface 23 is smooth. However, the two friction surfaces 23 could have the same configuration, smooth or toothed.

[0018] Le caoutchouc formant l’élément de friction 30 est un caoutchouc naturel ou un caoutchouc synthétique (élastomère). Des exemples d’élastomères convenant à la réalisation de l’invention sont les caoutchoucs nitrile (NBR), les caoutchoucs nitrile hydrogénés (HNBR), les silicones compacts ou non, et les caoutchoucs fluorés (FPM, FKM). Les surfaces de friction 23 sont par exemple en acier, en cuivre-béryllium, en nickel ou en laiton. The rubber forming the friction element 30 is a natural rubber or a synthetic rubber (elastomer). Examples of elastomers that are suitable for carrying out the invention are nitrile rubbers (NBR), hydrogenated nitrile rubbers (HNBR), compact or non-compact silicones, and fluorinated rubbers (FPM, FKM). The friction surfaces 23 are for example steel, copper-beryllium, nickel or brass.

[0019] Dans une variante, on pourrait munir la pince de rattrapante 22 d’éléments de friction en caoutchouc qui définiraient les surfaces de friction 23 qui viendraient en contact avec un pourtour métallique de la roue de rattrapante 1. Dans une autre variante, on pourrait munir la roue de rattrapante 1 de l’élément de friction en caoutchouc 30 et la pince de rattrapante 22 d’éléments de friction en caoutchouc supplémentaires pour offrir un contact caoutchouc sur caoutchouc entre la roue de rattrapante 1 et la pince de rattrapante 22. Alternatively, one could provide the split gripper 22 of rubber friction elements which define the friction surfaces 23 which would come into contact with a metal periphery of the split wheel 1. In another variant, it is possible to could provide the split wheel 1 of the rubber friction member 30 and the split-second gripper 22 with additional rubber friction members to provide a rubber-to-rubber contact between the split-second wheel 1 and the split-second gripper 22.

Claims

1. Split-second chronograph mechanism, comprising a split-second wheel (1) integral with a catch-up shaft (2) intended to carry a catch-up needle, a catch-up heart (14) integral with a chronograph axis (3). ) for carrying a chronograph hand, a catch-up lever (8) carried by the split-second wheel (1) and arranged to cooperate with the catch-up heart (14) and a catch-up clip (22) arranged to stop or release the split-second wheel (1), the split-second gripper (22) comprising friction surfaces (23) arranged to cooperate with a friction surface (31) of the split-second wheel (1), characterized in that at least one of said friction surfaces (23,31) of the split-seconds pliers (22) and the split-seconds wheel (1) is of natural or synthetic rubber.

The split-second chronograph mechanism according to claim 1, characterized in that the split-second wheel (1) comprises a main part (1a) and, around said main part (1a), a rubber friction element (30). natural or synthetic defining said friction surface (31) of the split wheel (1).

3. split-second chronograph mechanism according to claim 2, characterized in that the friction element (30) is partially housed in a groove (1b) of the main part (1a) of the split wheel (1).

4. split-second chronograph mechanism according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises an isolator mechanism (24-28) for suppressing the contact between the split-second lever (8) and the split-second core ( 14) when the split wheel (1) is stopped by the tweezers (22).

Chronograph comprising a split-second chronograph mechanism according to one of claims 1 to 4.