CH709949A2 - Mécanisme de chronographe à rattrapante. - Google Patents

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CH709949A2 CH01715/15A CH17152015A CH709949A2 CH 709949 A2 CH709949 A2 CH 709949A2 CH 01715/15 A CH01715/15 A CH 01715/15A CH 17152015 A CH17152015 A CH 17152015A CH 709949 A2 CH709949 A2 CH 709949A2
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    • G04F7/04Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
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    • G04F7/0847Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph with start-stop control mechanisms with column wheel

Abstract

Le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention comprend une roue de rattrapante (1) solidaire d’un axe de rattrapante (2) destiné à porter une aiguille de rattrapante, un cœur de rattrapante (14) solidaire d’un axe de chronographe (3) destiné à porter une aiguille de chronographe, un levier de rattrapante (8) porté par la roue de rattrapante (1) et agencé pour coopérer avec le cœur de rattrapante (14) et une pince de rattrapante (22) agencée pour arrêter ou libérer la roue de rattrapante (1), la pince de rattrapante (22) comprenant des surfaces de friction agencées pour coopérer avec une surface de friction (31) de la roue de rattrapante (1). Le mécanisme selon l’invention est caractérisé en ce qu’au moins l’une des surfaces de friction (31) de la pince de rattrapante (22) et de la roue de rattrapante (1) est en caoutchouc naturel ou synthétique.

Description

[0001] La présente invention concerne un mécanisme de chronographe à rattrapante.
[0002] Dans un chronographe, une aiguille indicatrice dite aiguille de chronographe peut être successivement mise en mouvement, arrêtée et remise à zéro à la demande de l’utilisateur pour mesurer des durées. A cet effet, l’utilisateur dispose de boutons-poussoirs faisant saillie sur le pourtour de la boîte du chronographe.
[0003] Certains chronographes comprennent un mécanisme additionnel permettant de commander une deuxième aiguille, dite aiguille de rattrapante. Au démarrage du chronographe les deux aiguilles sont superposées et tournent ensemble. Une pression de l’utilisateur sur un bouton-poussoir de rattrapante arrête l’aiguille de rattrapante tandis que l’aiguille de chronographe continue à tourner. L’utilisateur peut ainsi lire le temps intermédiaire indiqué par l’aiguille de rattrapante. Une deuxième pression sur le bouton-poussoir de rattrapante permet à l’aiguille de rattrapante de se réaligner sur l’aiguille de chronographe puis de tourner avec cette dernière, les deux aiguilles restant alors superposées. Les deux aiguilles peuvent aussi être ensemble arrêtées et remises à zéro.
[0004] Un tel mécanisme de rattrapante comprend une roue de rattrapante solidaire d’un axe qui porte l’aiguille de rattrapante. Un levier de rattrapante monté sur la roue de rattrapante coopère avec un cœur de rattrapante solidaire de l’axe qui porte l’aiguille de chronographe, pour solidariser les aiguilles de chronographe et de rattrapante pendant la mesure d’un temps intermédiaire et permettre à l’aiguille de rattrapante de se réaligner sur l’aiguille de chronographe après la mesure et la lecture du temps intermédiaire. Une pince de rattrapante commandée par le bouton-poussoir de rattrapante arrête ou libère la roue de rattrapante en pinçant ou relâchant le pourtour de la roue de rattrapante. Certains mécanismes de rattrapante comprennent en outre un isolateur, c’est-à-dire un dispositif conçu pour supprimer le contact entre le levier et le cœur de rattrapante lorsque la roue de rattrapante est arrêtée par la pince de rattrapante. Un tel isolateur permet d’éviter toute perturbation de la marche du chronographe due à la coopération entre le levier et le cœur de rattrapante.
[0005] Pour la précision de l’indication du temps intermédiaire, il est important que la force de friction exercée par la pince de rattrapante sur la roue de rattrapante soit suffisante. Dans le cas d’un mécanisme de rattrapante à isolateur, la force de friction doit même être particulièrement grande car l’action de l’isolateur sur le levier augmente le couple appliqué à la roue de rattrapante. Pour accroître la force de friction, il est connu de munir le pourtour de la roue de rattrapante et les surfaces de friction des bras de la pince de rattrapante de dents. Cependant, afin d’éviter un saut trop visible de l’aiguille de rattrapante au moment de son arrêt, les dents doivent être petites, ce qui complique la fabrication.
[0006] La présente invention vise à remédier à cet inconvénient ou au moins à l’atténuer, et propose à cette fin un mécanisme de chronographe à rattrapante, comprenant une roue de rattrapante solidaire d’un axe de rattrapante destiné à porter une aiguille de rattrapante, un cœur de rattrapante solidaire d’un axe de chronographe destiné à porter une aiguille de chronographe, un levier de rattrapante porté par la roue de rattrapante et agencé pour coopérer avec le cœur de rattrapante et une pince de rattrapante agencée pour arrêter ou libérer la roue de rattrapante, la pince de rattrapante comprenant des surfaces de friction agencées pour coopérer avec une surface de friction de la roue de rattrapante, caractérisé en ce qu’au moins l’une desdites surfaces de friction de la pince de rattrapante et de la roue de rattrapante est en caoutchouc naturel ou synthétique.
[0007] Il a en effet été constaté par la demanderesse qu’une friction adéquate pouvait être obtenue entre la roue de rattrapante et la pince de rattrapante, même dans le cas d’un mécanisme à isolateur, en utilisant du caoutchouc comme matière impliquée dans la friction. Par rapport à des surfaces de friction métalliques lisses entre la roue de rattrapante et la pince de rattrapante, l’utilisation de caoutchouc augmente sensiblement la force de friction. Par rapport à des surfaces de friction dentées, l’utilisation de caoutchouc supprime le problème de saut de l’aiguille de rattrapante sans nécessiter la réalisation de petites dents sur la roue de rattrapante.
[0008] Dans un mode de réalisation préférentiel, la roue de rattrapante comprend une partie principale et, autour de ladite partie principale, un élément de friction en caoutchouc naturel ou synthétique définissant ladite surface de friction de la roue de rattrapante. Cet élément de friction peut être logé partiellement dans une gorge de la partie principale de la roue de rattrapante.
[0009] La présente invention propose également un chronographe comprenant un mécanisme de chronographe à rattrapante tel que défini ci-dessus.
[0010] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée suivante faite en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: <tb>les fig. 1 et 2<SEP>sont des vues en coupe d’une partie d’un mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention respectivement en position «pince ouverte» et en position «pince fermée»; <tb>les fig. 3 et 4<SEP>sont des vues de dessus d’une partie du mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention respectivement en position «pince ouverte» et en position «pince fermée».
[0011] En référence aux fig. 1 à 4 , un mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention, destiné à faire partie d’un chronographe par exemple de type montre-bracelet, comprend une roue de rattrapante 1 solidaire d’un axe de rattrapante 2 destiné à porter une aiguille de rattrapante. L’axe de rattrapante 2 est un tube traversé longitudinalement par un axe de chronographe 3 destiné à porter une aiguille de chronographe et solidaire d’une roue de chronographe (non représentée). L’axe de chronographe 3 est guidé dans des pierres 4, 5 montées respectivement dans la platine 6 du mouvement du chronographe et dans un pont de chronographe 7a. Sur la roue de rattrapante 1 sont montés un levier de rattrapante 8 et un ressort de rappel 9 agissant sur le levier de rattrapante 8. Le levier de rattrapante 8 pivote autour d’un pivot 10 et comprend un premier bras 11 sur lequel agit le ressort de rappel 9 et un deuxième bras 12 définissant un bec 13. Le ressort de rappel 9 tend à maintenir le bec 13 du levier de rattrapante 8 en contact avec le pourtour d’un cœur de rattrapante 14 solidaire de l’axe de chronographe 3. Dans des variantes, le bec 13 pourrait être remplacé par un galet. La roue de rattrapante 1 est située axialement entre le cœur de rattrapante 14 et un pont de rattrapante 7b, ce dernier étant traversé par les axes de rattrapante et de chronographe 2, 3 et portant un tube 7c qui entoure lesdits axes 2, 3.
[0012] Le mécanisme de chronographe à rattrapante comprend en outre une roue à colonnes de rattrapante 15 comprenant sur un premier niveau un rochet 16 et sur un deuxième niveau une roue 17 définissant des colonnes 18 et solidaire du rochet 16. Le rochet 16 est maintenu en position entre deux rotations par un sautoir 19. Un organe de commande de rattrapante 20, actionnable par un bouton-poussoir de rattrapante (non représenté) accessible depuis l’extérieur du chronographe, coopère avec le rochet 16 pour déplacer la roue à colonnes 15 d’un angle prédéterminé à chaque pression sur le bouton-poussoir de rattrapante. Les colonnes 18 coopèrent avec un bec 21 de chaque bras d’une pince de rattrapante 22, de telle sorte que des rotations successives de la roue à colonnes 15 commandées par des pressions successives sur le bouton-poussoir de rattrapante ferment et ouvrent alternativement la pince de rattrapante 22 pour respectivement bloquer et libérer la roue de rattrapante 1. Lorsque la pince de rattrapante 22 est fermée, la roue de rattrapante 1 est immobilisée par friction entre des surfaces de friction 23 respectives des bras de la pince de rattrapante 22 et le pourtour de la roue de rattrapante 1. Lorsque la pince de rattrapante 22 est ouverte, les surfaces de friction 23 sont hors de contact avec la roue de rattrapante 1 et cette dernière est donc libre de tourner.
[0013] Au démarrage du chronographe, la pince de rattrapante 22 est en position ouverte et le bec 13 du levier de rattrapante 8 est dans l’échancrure 14a du cœur de rattrapante 14, entre les deux épaules 14b de ce dernier, ce qui solidarise la roue de rattrapante 1 et l’axe de chronographe 3 (cf. fig. 3 ). Les aiguilles de chronographe et de rattrapante sont superposées et tournent ensemble. Lorsque la pince de rattrapante 22 est fermée par une action du bouton-poussoir de rattrapante via l’organe de commande de rattrapante 20 et la roue à colonnes 15 (cf. fig. 4 ), la roue de rattrapante 1 et avec elle l’aiguille de rattrapante s’immobilisent tandis que l’axe de chronographe 3 et avec lui l’aiguille de chronographe continuent à tourner. Dès que la pince de rattrapante 22 est rouverte par une action du bouton-poussoir de rattrapante via l’organe de commande de rattrapante 20 et la roue à colonnes 15, la roue de rattrapante 1 est libérée et, par le contact entre le bec 13 du levier de rattrapante 8 et le pourtour du cœur de rattrapante 14 et la force exercée par le ressort de rappel 9 sur le levier de rattrapante 8, la roue de rattrapante 1 est tournée jusqu’à ce que le bec 13 retrouve l’échancrure 14a du cœur de rattrapante 14, position dans laquelle l’aiguille de rattrapante et l’aiguille de chronographe sont superposées.
[0014] Le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention peut en outre comprendre un mécanisme isolateur pour supprimer le contact entre le bec 13 du levier de rattrapante 8 et le cœur de rattrapante 14 lorsque la roue de rattrapante 1 est arrêtée par la pince de rattrapante 22. Dans l’exemple représenté aux fig. 1 à 4 , ce mécanisme isolateur comprend une roue d’isolation 24 coaxiale à la roue de rattrapante 1 et montée folle autour de l’axe de rattrapante 2. La roue d’isolation 24 présente une denture à dents de loup que peut entraîner un bec 25 d’une bascule de commande d’isolation 26, dont un deuxième bec 27 coopère avec les colonnes 18 de la roue à colonnes 15. La roue d’isolation 24 porte une goupille d’entraînement 28.
[0015] Pendant la rotation simultanée des aiguilles de chronographe et de rattrapante, la goupille d’entraînement 28 est poussée par une surface 29 de la roue de rattrapante 1 (cf. fig. 3 ), ce qui rend la roue d’isolation 24 solidaire de la roue de rattrapante 1. Dans cette configuration, la goupille d’entraînement 28 n’agit pas sur le levier de rattrapante 8. Lorsqu’une pression est appliquée sur l’organe de commande de rattrapante 20 faisant tourner la roue à colonnes 15, la pince de rattrapante 22 se ferme pour arrêter la roue de rattrapante 1 et la bascule de commande d’isolation 26, par son bec 25, fait tourner la roue d’isolation 24 d’un angle prédéterminé dans le sens de rotation de l’axe de chronographe 3 puis maintient en position la roue d’isolation 24 (cf. fig. 4 ). Pendant ce mouvement, la goupille d’entraînement 28 solidaire de la roue d’isolation 24 se déplace de sa position de repos illustrée à la fig. 3 à une position d’isolation illustrée à la fig. 4 pour écarter le levier de rattrapante 8 du cœur de rattrapante 14 contre l’action du ressort de rappel 9. De la sorte, l’aiguille de chronographe et l’axe de chronographe 3 peuvent continuer à tourner sans que le levier de rattrapante 8 puisse perturber leur rotation. Cette action de la goupille d’entraînement 28 augmente néanmoins la force de friction nécessaire pour arrêter la roue de rattrapante 1. Lorsqu’ensuite une pression est de nouveau appliquée sur l’organe de commande de rattrapante 20 faisant tourner la roue à colonnes 15, la pince de rattrapante 22 se rouvre pour libérer la roue de rattrapante 1 et, en même temps, la bascule de commande d’isolation 26 revient à sa position illustrée à la fig. 3 en faisant tourner la roue d’isolation 24 dans le sens inverse du sens de rotation de l’axe de chronographe 3 pour qu’elle retrouve sa position initiale par rapport à la roue de rattrapante 1. Le levier de rattrapante 8 libéré par la goupille d’entraînement 28 retrouve le contact avec le cœur de rattrapante 14 sous l’action de son ressort de rappel 9 pour synchroniser l’aiguille de rattrapante avec l’aiguille de chronographe.
[0016] Les autres composants du mécanisme de chronographe selon l’invention (roue à colonnes de chronographe, dispositif d’embrayage, dispositif de remise à zéro, etc.) ne sont pas décrits car classiques.
[0017] Conformément à l’invention, la roue de rattrapante 1 comprend, autour d’une partie principale 1a typiquement métallique et constituant la roue de rattrapante proprement dite, un élément de friction 30 en caoutchouc de type joint torique (cf. fig. 1 ). L’élément de friction 30 est partiellement logé dans une gorge 1b pratiquée dans le pourtour de la partie principale 1a et est maintenu dans cette gorge par son élasticité. En variante, l’élément de friction 30 pourrait être surmoulé sur le pourtour de la partie principale 1a. Cet élément de friction 30 définit la surface de la roue de rattrapante 1, désignée par le repère 31, qui est en contact avec les surfaces de friction 23 de la pince de rattrapante 22 lorsque cette dernière est fermée. De cette manière, une grande force de friction est obtenue entre la surface en caoutchouc 31 de la roue de rattrapante 1 et les surfaces de friction 23, typiquement métalliques, de la pince de rattrapante 22. Ceci permet un arrêt précis de l’aiguille de rattrapante pour la lecture d’un temps intermédiaire, même dans le cas où le mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’invention est équipé du mécanisme isolateur 24–28 qui, par son action sur le levier de rattrapante 8, applique un couple à la roue de rattrapante 1. L’élément de friction 30 remplace ainsi avantageusement les petites dents dont est muni le pourtour des roues de rattrapante de l’état de la technique. Les surfaces de friction 23 peuvent être lisses ou dentées. Dans l’exemple représenté aux fig. 3 et 4 , l’une de ces surfaces de friction 23 est dentée tandis que l’autre surface de friction 23 est lisse. Toutefois, les deux surfaces de friction 23 pourraient avoir la même configuration, lisse ou dentée.
[0018] Le caoutchouc formant l’élément de friction 30 est un caoutchouc naturel ou un caoutchouc synthétique (élastomère). Des exemples d’élastomères convenant à la réalisation de l’invention sont les caoutchoucs nitrile (NBR), les caoutchoucs nitrile hydrogénés (HNBR), les silicones compacts ou non, et les caoutchoucs fluorés (FPM, FKM). Les surfaces de friction 23 sont par exemple en acier, en cuivre-béryllium, en nickel ou en laiton.
[0019] Dans une variante, on pourrait munir la pince de rattrapante 22 d’éléments de friction en caoutchouc qui définiraient les surfaces de friction 23 qui viendraient en contact avec un pourtour métallique de la roue de rattrapante 1. Dans une autre variante, on pourrait munir la roue de rattrapante 1 de l’élément de friction en caoutchouc 30 et la pince de rattrapante 22 d’éléments de friction en caoutchouc supplémentaires pour offrir un contact caoutchouc sur caoutchouc entre la roue de rattrapante 1 et la pince de rattrapante 22.

Claims (5)

1. Mécanisme de chronographe à rattrapante, comprenant une roue de rattrapante (1) solidaire d’un axe de rattrapante (2) destiné à porter une aiguille de rattrapante, un cœur de rattrapante (14) solidaire d’un axe de chronographe (3) destiné à porter une aiguille de chronographe, un levier de rattrapante (8) porté par la roue de rattrapante (1) et agencé pour coopérer avec le cœur de rattrapante (14) et une pince de rattrapante (22) agencée pour arrêter ou libérer la roue de rattrapante (1), la pince de rattrapante (22) comprenant des surfaces de friction (23) agencées pour coopérer avec une surface de friction (31) de la roue de rattrapante (1), caractérisé en ce qu’au moins l’une desdites surfaces de friction (23, 31) de la pince de rattrapante (22) et de la roue de rattrapante (1) est en caoutchouc naturel ou synthétique.
2. Mécanisme de chronographe à rattrapante selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue de rattrapante (1) comprend une partie principale (1a) et, autour de ladite partie principale (1a), un élément de friction (30) en caoutchouc naturel ou synthétique définissant ladite surface de friction (31) de la roue de rattrapante (1).
3. Mécanisme de chronographe à rattrapante selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’élément de friction (30) est logé partiellement dans une gorge (1b) de la partie principale (1a) de la roue de rattrapante (1).
4. Mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend un mécanisme isolateur (24–28) pour supprimer le contact entre le levier de rattrapante (8) et le cœur de rattrapante (14) lorsque la roue de rattrapante (1) est arrêtée par la pince de rattrapante (22).
5. Chronographe comprenant un mécanisme de chronographe à rattrapante selon l’une des revendications 1 à 4.
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