CH706990A2 - Timepiece movement, has finishing wheel offset from movement axle and arranged to be driven by barrels acting in parallel, where finishing wheel is coaxial with return unit, and controller is connected to barrels by finishing wheel - Google Patents
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Abstract
Description
Description Description
[0001 ] La présente invention concerne un mouvement horloger, plus particulièrement un mouvement horloger The present invention relates to a watch movement, more particularly a watch movement.
- comprenant des premier et deuxième barillets montés en parallèle, comprising first and second cylinders connected in parallel,
- dont les rochets de remontage associés aux barillets sont sous le pont de barillet, - whose winding ratchets associated with the barrels are under the barrel bridge,
- et dont le premier mobile du rouage de finissage, qui engrène avec les barillets, est décentré par rapport à l’axe du mouvement. and whose first mobile of the finishing gear, which meshes with the barrels, is off-center with respect to the axis of the movement.
[0002] Dans un mouvement horloger à un ou plusieurs barillets, le ou les rochets de remontage peuvent être sur ou sous le pont de barillet. Lorsqu’ils sont sur le pont de barillet, le ou les rochets sont généralement fixés chacun par vissage dans l’arbre de barillet correspondant. Ceci nécessite de prévoir un taraudage dans l’arbre de barillet et donc de donner à ce dernier, et en particulier à la bonde à laquelle est fixée l’extrémité intérieure du ressort moteur, un diamètre suffisant. Un tel diamètre limite le volume disponible pour le ressort moteur et donc la quantité d’énergie emmagasinable. Lorsqu’ils sont sous le pont de barillet, le ou les rochets n’ont pas besoin d’être vissés dans le ou les arbres de barillet car ils peuvent chacun être maintenus axialement entre une portée de l’arbre de barillet correspondant et le pont de barillet, permettant ainsi à l’arbre de barillet et en particulier à la bonde d’avoir un petit diamètre. Toutefois, lorsque deux barillets sont utilisés et montés en parallèle, les rochets associés doivent être reliés l’un à l’autre par un ou plusieurs renvois pour permettre un remontage simultané des barillets. Si les rochets sont sous le pont de barillet, les renvois entre ces rochets doivent eux aussi être sous le pont de barillet et, pour ce faire, le mouvement doit être agencé pour que les renvois ne soient pas gênés par l’arbre du premier mobile du rouage de finissage avec lequel chacun des barillets engrène. Ceci impose une contrainte dans la conception du mouvement et peut notamment empêcher le premier mobile du rouage de finissage d’être suffisamment éloigné du centre du mouvement et/ou peut nécessiter d’utiliser un rouage de plusieurs renvois, plutôt qu’un seul renvoi, entre les rochets pour contourner l’arbre du premier mobile du rouage de finissage, augmentant ainsi les pertes énergétiques. In a watch movement with one or more barrels, the ratchet or ratchets can be on or under the barrel bridge. When they are on the barrel bridge, the ratchet or ratchets are generally each fixed by screwing into the corresponding barrel shaft. This requires to provide a tapping in the barrel shaft and thus to give the latter, and in particular to the bung which is fixed to the inner end of the motor spring, a sufficient diameter. Such a diameter limits the volume available for the mainspring and therefore the amount of energy stored. When they are under the barrel bridge, the ratchet or ratchets need not be screwed into the barrel shaft (s) because they can each be held axially between a bearing of the corresponding barrel shaft and the bridge barrel, thus allowing the barrel shaft and in particular the bung to have a small diameter. However, when two barrels are used and mounted in parallel, the associated ratchets must be connected to one another by one or more referrals to allow simultaneous winding of the barrels. If the ratchets are under the barrel bridge, the references between these ratchets must also be under the barrel bridge and, to do this, the movement must be arranged so that the returns are not impeded by the shaft of the first moving body. of the gear train with which each barrel meshes. This imposes a constraint in the design of the movement and may in particular prevent the first mobile of the work train from being sufficiently far from the center of the movement and / or may require the use of a work train of several referrals, rather than a single referral, between the ratchets to bypass the shaft of the first mobile of the finishing train, thus increasing the energy losses.
[0003] La présente invention vise à remédier à cet inconvénient, ou au moins à l’atténuer, et propose à cette fin un mouvement horloger comprenant: The present invention aims to remedy this drawback, or at least mitigate it, and proposes for this purpose a watch movement comprising:
- des premier et deuxième barillets, first and second barrels,
- des premier et deuxième rochets de remontage associés respectivement aux premier et deuxième barillets, first and second winding ratchets respectively associated with the first and second barrels,
- un renvoi engrenant avec chacun des premier et deuxième rochets de remontage, les premier et deuxième barillets, les premier et deuxième rochets de remontage et le renvoi étant situés entre une platine et un pont de barillet, - a return meshing with each of the first and second winding ratchets, the first and second barrels, the first and second winding ratchets and the return being located between a plate and a barrel bridge,
- un rouage de finissage dont le premier mobile est décentré par rapport à l’axe du mouvement, est agencé pour être entraîné par les premier et deuxième barillets agissant en parallèle, et est coaxial au renvoi, et a finishing gear train whose first wheel is off-center with respect to the axis of the movement, is arranged to be driven by the first and second barrels acting in parallel, and is coaxial with the wheel, and
- un dispositif régulateur relié aux premier et deuxième barillets par le rouage de finissage. a regulating device connected to the first and second barrels by the finishing gear train.
[0004] Typiquement, le premier mobile du rouage de finissage est un mobile de grande moyenne. Typically, the first mobile of the work train is a mobile of high average.
[0005] De préférence, l’un des pivots de l’arbre du premier mobile du rouage de finissage est guidé dans une pierre fixée dans un trou du pont de barillet, et le renvoi est monté autour d’une partie de cette pierre située hors dudit trou. Preferably, one of the pivots of the shaft of the first mobile of the work train is guided in a stone fixed in a hole of the barrel bridge, and the return is mounted around a portion of this stone located out of said hole.
[0006] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée suivante faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: la fig. 1 est une vue plane de dessus d’un mouvement horloger selon l’invention; et la fig. 2 est une vue en coupe du mouvement horloger selon l’invention prise suivant la ligne brisée ll-ll de la fig. 1. Other features and advantages of the present invention will appear on reading the following detailed description with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a plan view from above of a watch movement according to the invention; and FIG. 2 is a sectional view of the watch movement according to the invention taken along the broken line II-II of FIG. 1.
[0007] En référence aux fig. 1 et 2, un mouvement horloger selon l’invention comprend un organe moteur composé de deux barillets 1 , 2 logeant chacun un ressort moteur 3, 4. Les barillets 1 , 2 sont montés en parallèle. Chacun d’eux engrène avec, et entraîne, le pignon 5 d’un mobile de grande moyenne décentré par rapport à l’axe A du mouvement, c’est-à-dire par rapport à l’axe de rotation des aiguilles centrales des heures et des minutes. La roue 6 du mobile de grande moyenne engrène avec le pignon 7 d’un mobile de moyenne, dont la roue 8 engrène avec le pignon 9 d’un mobile de seconde centré par rapport à l’axe A. La roue 10 du mobile de seconde engrène quant à elle avec le pignon 1 1 d’un mobile d’échappement. La roue 12 du mobile d’échappement coopère avec une ancre 13, laquelle coopère avec un organe réglant 14 de type balancier-spiral. De façon bien connue, le rouage 5 à 10 constitue le rouage de finissage du mouvement, reliant l’organe moteur 1 , 2 à l’échappement 11 à 13 et ayant comme premier mobile le mobile de grande moyenne 5, 6. L’échappement 1 1 à 13 et l’organe réglant 14 forment ensemble le dispositif régulateur du mouvement. [0007] Referring to FIGS. 1 and 2, a watch movement according to the invention comprises a motor member consisting of two barrels 1, 2 each housing a motor spring 3, 4. The barrels 1, 2 are connected in parallel. Each of them meshes with and drives the pinion 5 of a mobile of high average off-center with respect to the axis A of the movement, that is to say with respect to the axis of rotation of the central pins of the hours and minutes. The wheel 6 of the mobile medium meshes with the pinion 7 of a mobile average, whose wheel 8 meshes with the pinion 9 of a mobile second centered with respect to the axis A. The wheel 10 of the mobile of second meshes with the pinion 1 1 of an exhaust mobile. The wheel 12 of the escapement mobile cooperates with an anchor 13, which cooperates with a regulating member 14 of the spring-balance type. In a well-known manner, the gear train 5 to 10 constitutes the gear train of the movement, connecting the motor unit 1, 2 to the escapement 11 to 13 and having as a first mobile the high average mobile 5, 6. The exhaust 1 1 to 13 and the regulating member 14 together form the motion control device.
[0008] Pour le remontage des ressorts moteurs 3, 4, un rochet 15, 16 est monté sur l’arbre 17, 18 de chacun des barillets 1 , 2, de manière solidaire en rotation de cet arbre. Un renvoi 19 engrène avec les deux rochets 15, 16 pour permettre un remontage simultané des ressorts moteurs 3, 4. Le remontage peut être effectué manuellement au moyen d’une tige de remontoir 20 et d’un rouage de remontage 21 reliant la tige de remontoir 20 au rochet 15. Les ressorts moteurs 3, 4 peuvent aussi être remontés automatiquement par les oscillations d’une masse oscillante (non représentée) reliée par un rouage de remontage automatique (non représenté) au rochet 16. Le cliquet qui empêche les rochets 15, 16 de tourner For the winding of the motor springs 3, 4, a ratchet 15, 16 is mounted on the shaft 17, 18 of each of the barrels 1, 2, integrally in rotation with this shaft. A return 19 meshes with the two ratchets 15, 16 to allow simultaneous winding of the motor springs 3, 4. The winding can be done manually by means of a winding rod 20 and a winding gear 21 connecting the rod of winding 20 ratchet 15. The motor springs 3, 4 can also be raised automatically by the oscillations of an oscillating mass (not shown) connected by an automatic winding gear (not shown) to the ratchet 16. The ratchet that prevents ratchets 15, 16 to turn
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Claims (3)
Priority Applications (1)
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CH01690/12A CH706990B1 (en) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | watch movement comprising first and second barrels. |
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CH706990A2 true CH706990A2 (en) | 2014-03-31 |
CH706990B1 CH706990B1 (en) | 2016-10-14 |
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CH01690/12A CH706990B1 (en) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | watch movement comprising first and second barrels. |
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CH (1) | CH706990B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115327878A (en) * | 2021-04-23 | 2022-11-11 | 蒙特雷布勒盖股份有限公司 | Timepiece mechanism for displaying at least a single time indication and timepiece comprising such a mechanism |
CN115327878B (en) * | 2021-04-23 | 2024-05-03 | 蒙特雷布勒盖股份有限公司 | Timepiece mechanism for displaying at least a single time indication and timepiece comprising such a mechanism |
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2012
- 2012-09-18 CH CH01690/12A patent/CH706990B1/en unknown
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