CH706174A2

CH706174A2 - Optical device for warning vehicles of the presence of pedestrians on pedestrian crossings comprises a pedestrian- and vehicle-detector linked through a radio system

Info

Publication number: CH706174A2
Application number: CH00261/12A
Authority: CH
Inventors: Sergio Dell Acqua; Augusto Hoesli
Original assignee: Sergio Dell Acqua C O Heritage Capital; Augusto Hoesli
Priority date: 2012-02-27
Filing date: 2012-02-27
Publication date: 2013-08-30
Also published as: CH706174B1

Abstract

The device comprises an LED optical device for warning vehicles when a pedestrian is on a pedestrian crossing or about to cross the road, and two base pedestrian- and vehicle-detection devices linked through a double-frequency radio system. The device is powered by photovoltaic panels or mains power.

Description

PREMESSA:PREMISE:

[0001] La sicurezza stradale è un tema molto sentito dall’opinione pubblica e dibattuto dalla classe politica. [0001] Road safety is a subject that is very much felt by public opinion and debated by the political class.

[0002] Benché la sicurezza totale non possa probabilmente essere garantita, la prevenzione degli incidenti è comunque un settore in continua espansione ed a cui giustamente si dedica ogni giorno una maggiore attenzione. Tra gli utenti della strada, il soggetto più debole è sicuramente il pedone, che, privo di protezione, è esposto a differenti rischi soprattutto nel momento in cui attraversando il campo stradale si trova ad invadere il «territorio» dei mezzi motorizzati. In questi casi infatti la sua sicurezza dipende, non solo dalle precauzioni che egli può adottare, ma soprattutto dal rispetto delle regole e dall’attenzione degli autisti. [0002] Although total security can probably not be guaranteed, accident prevention is still an ever-expanding sector and more attention is paid to it every day. Among the road users, the weakest subject is surely the pedestrian, who, without protection, is exposed to different risks especially when crossing the road is found to invade the "territory" of motorized vehicles. In these cases, in fact, his safety depends not only on the precautions he can take, but above all on compliance with the rules and the attention of the drivers.

[0003] Gli incidenti che si verificano nel percorrere le strisce pedonali sono ancora troppi, tanto più gravi in quanto avvengono in spazi che sono stati destinati all’attraversamento del campo stradale in sicurezza. [0003] There are still too many accidents that occur when crossing the pedestrian crossing, all the more serious as they occur in spaces that were used to safely cross the road.

[0004] Partendo da questi dati oggettivi e tenendo presente che sta diventando opinione comune considerare le strisce pedonali non sicure, i promotori del progetto propongono ad enti pubblici e privati un sistema per il miglioramento della sicurezza de! pedone, nel momento in cui si trova sul campo stradale. [0004] Starting from these objective data and bearing in mind that it is becoming common opinion to consider unsafe pedestrian crossings, the project promoters propose a system for improving safety to public and private bodies! pedestrian, when he is on the road.

CONCETTO:CONCEPT:

[0005] L’apparecchiatura, chiamata «Okkio al Pedone», intende segnalare la presenza di un pedone sulle strisce pedonali alle auto in avvicinamento. [0005] The device, called "Okkio al Pedone", intends to signal the presence of a pedestrian on the pedestrian crossing of approaching cars.

[0006] In corrispondenza del passaggio pedonale si intende quindi installare un sistema elettronico per la sorveglianza delle strisce pedonali (e delle loro immediate vicinanze), che contemporaneamente monitorizzi l’eventuale avvicinamento delle auto (fino a 50m, nel caso la morfologia del tracciato stradale lo permetta). [0006] In correspondence with the pedestrian crossing, it is therefore intended to install an electronic system for the surveillance of pedestrian crossings (and their immediate vicinity), which simultaneously monitors the approach of the cars (up to 50m, in the case of the morphology of the road layout) allow it).

[0007] L’apparecchio verrebbe installato sui pali che spesso indicano i passaggi pedonali e verrà corredato di un avvisatore ottico che, lampeggiando, permette di rendere attento l’automobilista o motociclista in avvicinamento della presenza di un pedone sulle strisce pedonali o nelle immediate vicinanze. [0007] The luminaire would be installed on poles that often indicate pedestrian crossings and will be equipped with an optical warning light which, by flashing, makes it possible to make the motorist or motorcyclist alert when approaching the presence of a pedestrian on the pedestrian crossing or in the immediate vicinity .

[0008] Questo avvisatore garantirebbe una miglior visibilità indiretta del pedone in particolar modo di notte e con cattive condizioni climatiche, quando la visibilità non è ottimale. [0008] This warning device would guarantee better pedestrian indirect visibility especially at night and in bad weather conditions, when visibility is not optimal.

[0009] Trascurando i ritardi dell’intervento dell’elettronica (parliamo comunque di tempi dell’ordine del millisecondo) a 50 metri di distanza l’auto verrebbe avvisata della presenza di un pedone con un anticipo che dipende ovviamente dalla sua velocità: 50Km/h = 13.8m/s 50m: 13.8m/s = 3,62 sec. 80Km/h = 22.2m/s 50m: 22.2m/s = 2,25 sec. 100 Km/h = 27.8m/s 50m: 27. 8m/s = 1,8 sec.[0009] Disregarding delays in the intervention of electronics (however, we are talking about times of the order of milliseconds) at 50 meters distance the car would be warned of the presence of a pedestrian with an advance that obviously depends on its speed: 50Km / h = 13.8m / s 50m: 13.8m / s = 3.62 sec. 80Km / h = 22.2m / s 50m: 22.2m / s = 2.25 sec. 100 Km / h = 27.8m / s 50m: 27. 8m / s = 1.8 sec.

[0010] È inutile ricordare quanto anche solo mezzo secondo di anticipo nella frenata di un mezzo a motore possa essere determinante per la vita del pedone. [0010] It is useless to recall how even a half-second advance in braking a motor vehicle can be decisive for the life of the pedestrian.

[0011] Per evitare inutili segnalazioni ed evitare quindi che l’abitudine porti a non dare importanza al segnale di allarme, l’avviso scatterebbe solo quando pedone ed auto sono presenti contemporaneamente. La presenza del solo pedone o della sola auto non farebbe scattare l’allarme. [0011] To avoid unnecessary signaling and thus avoid the habit leading to not giving importance to the alarm signal, the warning would be triggered only when pedestrian and car are present simultaneously. The presence of the pedestrian alone or of the car alone would not trigger the alarm.

[0012] Si è arrivati a tale soluzione tenendo conto che: Segnalare ogni volta che un auto si avvicina rende disatteso il segnale di avvertimento, in quanto sarebbe spesso fatto a sproposito e si aggiungerebbe alla miriade di segnali dai quali l’autista è bombardato e che, talvolta, è allenato a sottovalutare. Segnalare la sola presenza del pedone causerebbe un inutile inquinamento luminoso, particolarmente fastidioso nei centri abitati durante le ore notturne. E’ infatti inutile accendere una serie di «Flash» che potrebbero infastidire chi abita in prossimità del passaggio pedonale e magari ha l’abitudine di dormire, durante il periodo estivo, con le finestre aperte.[0012] This solution has been reached taking into account that: Reporting each time a car approaches makes the warning signal non-compliant, as it would often be done inappropriately and would add to the myriad of signals from which the driver is bombarded and which, at times, is trained to underestimate. Reporting the presence of a pedestrian alone would cause unnecessary light pollution, which is particularly annoying in residential areas during the night. It is in fact useless to turn on a series of "Flashes" that could annoy those who live near the pedestrian crossing and perhaps have the habit of sleeping, during the summer, with the windows open.

[0013] La presenza del doppio rilevamento, sia sul pedone che sull’auto, in pratica permette di dare l’allarme solo quando sono presenti contemporaneamente il pericolo e la persona che va tutelata, aumentando quindi l’efficacia dell’avviso stesso. [0013] The presence of the double detection, both on the pedestrian and on the car, in practice allows to give the alarm only when the danger and the person to be protected are simultaneously present, thus increasing the effectiveness of the warning itself.

FUNZIONI SUPPLEMENTARI:ADDITIONAL FUNCTIONS:

[0014] L’apparecchio in questione, oltre alle funzioni prettamente di sicurezza sopraelencate, può essere corredato di sistemi ausiliari che possono svolgere altre funzioni quali: Conteggiare il numero di pedoni che attraversano le strisce. Conteggiare i mezzi motorizzati che percorrono nei due sensi la strada. Segnalazione a distanza di eventuali guasti ed errori di funzionamento. Tali sistemi potranno essere sviluppati su differenti tecnologie quali ad esempio la rete di telefonia fissa o tramite la trasmissione GSM (da utilizzare a seconda delle possibilità di installazione). Sistemi di rilievo della velocità media del traffico. Pannelli luminosi informativi per l’autista, programmabili da remoto. Webcam per il monitoraggio del traffico da remoto.[0014] The appliance in question, in addition to the purely safety functions listed above, can be equipped with auxiliary systems that can perform other functions such as: Count the number of pedestrians crossing the strips. Count the motorized vehicles that travel the road in both directions. Remote signaling of any faults and operating errors. These systems can be developed on different technologies such as, for example, the fixed telephone network or via the GSM transmission (to be used depending on the installation possibilities). Survey systems of the average traffic speed. Informative light panels for the driver, programmable remotely. Webcam for remote traffic monitoring.

DESCRIZIONE TECNICA:TECHNICAL DESCRIPTION:

[0015] L’apparecchio denominato «Okkio al Pedone» viene sviluppato e realizzato dalla ditta Spinelli SA di Massagno. [0015] The device called «Okkio al Pedone» is developed and manufactured by the Spinelli SA company in Massagno.

[0016] L’apparecchio è suddiviso in 2 Stazioni (Base e satellite) da installare ai due estremi del passaggio pedonale: La base è costituita dall’elaboratore dati, trasmettitore con stazione satellite e trasmissione d’allarme. È presente inoltre il segnalatore ottico, i rilevatori di presenza pedone e automezzo e ricettore trasmettitore segnali da stazione satellite. Apparecchio satellite con rilevatore pedone e automezzo, avvisatore ottico e trasmettitore alla stazione base.[0016] The device is divided into 2 stations (Base and satellite) to be installed at the two ends of the pedestrian crossing: The base consists of the data processor, transmitter with satellite station and alarm transmission. There is also an optical signaling device, pedestrian and vehicle presence detectors and a satellite station signal transmitter receiver. Satellite device with pedestrian and vehicle detector, optical warning and transmitter at the base station.

[0017] La base ed il satellite sono interconnessi tramite un sistema radio a doppia frequenza in modo da garantirne l’affidabilità. [0017] The base and the satellite are interconnected via a dual frequency radio system in order to guarantee their reliability.

[0018] I 2 componenti verranno installati in un contenitore protetto dalle influenze esterne (umidità e corpi estranei) e protetto contro il vandalismo. [0018] The 2 components will be installed in a container protected from external influences (humidity and foreign bodies) and protected against vandalism.

[0019] L’alimentazione dell’apparecchio potrà essere realizzata con due sistemi: Alimentazione con pannello fotovoltaico e accumulazione tramite batteria. Alimentazione tramite rete elettrica pubblica o privata.[0019] The appliance can be powered by two systems: Power supply with photovoltaic panel and battery accumulation. Power supply via public or private electricity network.

[0020] L’apparecchio non andrà a sostituirsi alla normale segnaletica e non dovrà fungere da unico elemento per garantire la sicurezza del passaggio pedonale. Okkio al pedone è un complemento alla segnaletica e favorisce un incremento della sicurezza del pedone. Per le specifiche di progetto vedi relazione tecnica allegata. [0020] The appliance will not replace the normal signs and should not act as a single element to ensure the safety of the pedestrian crossing. Okkio al pedestrian is a complement to the signage and favors an increase in pedestrian safety. For project specifications, see the attached technical report.

COMPONENTISTICA TECNICA:TECHNICAL COMPONENTS:

[0021] Principalmente vengono utilizzate le seguenti tecnologie di sensori (è possibile l’utilizzo di altre tecnologie a dipendenza dell’evoluzione della tecnica): <tb>1.<sep>Identificazione dei pedoni: sensore ad infrarossi combinato con sensore a microonde o ultrasuoni. <tb>2.<sep>Identificazione dei pedoni: sensore radar <tb>3.<sep>Identificazione dei veicoli: sensore radar <tb>4.<sep>Identificazione dei pedoni e dei veicoli: telecamera intelligente[0021] The following sensor technologies are mainly used (it is possible to use other technologies depending on the evolution of the technique): <tb> 1. <sep> Pedestrian identification: infrared sensor combined with microwave sensor or ultrasound. <tb> 2. <sep> Pedestrian identification: radar sensor <tb> 3. <sep> Vehicle identification: radar sensor <tb> 4. <sep> Identification of pedestrians and vehicles: intelligent camera

INSTALLAZIONE E SERVIZIO DI MANUTENZIONE:INSTALLATION AND MAINTENANCE SERVICE:

[0022] L’installazione e la messa in esercizio dell’Okkio al Pedone sarà realizzata dalla Spinelli SA su commissione dei depositari del brevetto. [0022] The installation and commissioning of the Okkio al Pedone will be carried out by Spinelli SA on commission of the patent depositories.

[0023] La Spinelli SA proporrà un servizio di manutenzione ai vari acquirenti, essa comprenderà la ricezione di eventuali allarmi guasto, la verifica sul posto della funzionalità ed efficienza del sistema, i controlli generali degli elementi e degli aggregati, il controllo batterie d’accumulo energia (se presenti) e altri eventuali accordi definiti di volta in volta con l’acquirente. [0023] Spinelli SA will offer a maintenance service to the various buyers, it will include the reception of any failure alarms, the on-site verification of the functionality and efficiency of the system, the general checks of the elements and aggregates, the accumulator battery check energy (if present) and any other agreements defined from time to time with the buyer.

DEPOSITARI DEL BREVETTOPATENT DEPOSITARY

[0024] I depositari del brevetto «Okkio al Pedone» sono i Signori: Dell’Acqua Sergio, c/o Heritage Capital, Via Nassa 58, 6901 Lugano Hösli Augusto, c/o Henry Heiden, Via Canova 18, 6900 Lugano[0024] The depositories of the «Okkio al Pedone» patent are the Lords: Dell’Acqua Sergio, c / o Heritage Capital, Via Nassa 58, 6901 Lugano Hösli Augusto, c / o Henry Heiden, Via Canova 18, 6900 Lugano

Claims

1. SUBJECT: Device to signal the presence of pedestrians on pedestrian crossings

2. ESSENTIAL CHARACTERISTICS: The device allows the pedestrian to cross the road on pedestrian crossings to be signaled, well in advance, to motorized and non-motorized vehicles. This device is innovative both for the technology used and for its application. No pedestrian crossing is equipped with this device therefore we claim the uniqueness of this device and its application.