CH705670A1

CH705670A1 - Fastening device for fastening sliding door at drive carriage for cabinet, has closure provided at support leg for securing shaft of adjustable screw at drive carriage in slot at support leg, and partially enclosing lower end of screw

Info

Publication number: CH705670A1
Application number: CH01736/11A
Authority: CH
Inventors: Heinz Schmidhauser; Marco Muther
Original assignee: Eku Ag
Priority date: 2011-10-27
Filing date: 2011-10-27
Publication date: 2013-04-30

Abstract

The device has a retaining bracket including a fastening leg, which is connected with a sliding door. A support leg of the retaining bracket is connected with a drive carriage. A closure (15) is provided at the support leg for securing a shaft of an adjustable screw at the drive carriage in a slot at the support leg. The closure partially encloses a lower end of the adjustable screw. The closure is pivotably hinged around a vertical axis (A) at the support leg. The closure is engageably designed in a locking position. A U-shaped opening (31) is provided in a middle of the closure.

Description

[0001] Gegenstand der Erfindung ist eine Befestigungsvorrichtung für eine Schiebetür an einem Laufwerkwagen gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a fastening device for a sliding door on a drive car according to the preamble of patent claim 1.

[0002] Laufwerke für Schiebetüren sind bekannt und in vielen Ausführungen auf dem Markt. Sie umfassen einen Laufwerkwagen mit einem oder mehreren Rollenpaaren, die in Führungsschienen an der Decke eines Schranks oder eines Raums angeordnet sind. Soll beispielsweise eine der Schiebetüren ausserhalb des Schranks verschiebbar sein, d.h. die Schiebetür liegt nicht zwischen Boden und Decke, sondern sie ist vor dem Schrank angeordnet und deckt somit die Stirnflächen der Decke und des Bodens sowie der Seitenwände ab, dann liegt der Laufwagen nicht direkt über der Schiebetüroberkante, sondern er wird am Ende eines zweischenkeligen Winkels beabstandet zur Rückseite der Schiebetür befestigt. Diese seitliche Befestigung bewirkt, dass der Schenkel des Haltewinkels zwischen der Decke des Schranks und der Oberkante der innenliegenden Schiebetür geführt werden muss und dadurch zwischen der Unterseite der Decke und der Oberkante der innenliegenden Schiebetür ein verhältnismässig grosser Abstand, d.h. ein Spalt über der innenliegenden Schiebetür entsteht, der bei geschlossenen Schiebetüren von vorne sichtbar ist und damit die Ästhetik beeinträchtigt. Im Weiteren müssen auch allfällige Zwischenwände im Bereich unterhalb der Laufwerke mit Ausnehmungen versehen werden, um den Durchgang des unterhalb des Haltewinkels der äusseren Schiebetür liegenden Haltewinkel für die innere Schiebetür zu ermöglichen. Drives for sliding doors are known and in many designs on the market. They comprise a drive carriage with one or more pairs of rollers, which are arranged in guide rails on the ceiling of a cabinet or a room. For example, if one of the sliding doors is to be displaceable outside the cabinet, i. the sliding door is not between the floor and the ceiling, but it is arranged in front of the cabinet and thus covers the end faces of the ceiling and the floor and the side walls, then the carriage is not directly above the Schiebetüroberkante, but it is spaced at the end of a zwekelkeligen angle attached to the back of the sliding door. This lateral attachment causes the leg of the support bracket between the ceiling of the cabinet and the upper edge of the inner sliding door must be performed and thereby between the underside of the ceiling and the upper edge of the inner sliding door a relatively large distance, i. a gap is created over the inside sliding door, which is visible from the front when the sliding doors are closed, thus impairing the aesthetics. In addition, any partitions in the area below the drives must be provided with recesses to allow the passage of lying below the bracket of the outer sliding door holding bracket for the inner sliding door.

[0003] Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, eine Befestigungsvorrichtung für ein Laufwerk zu schaffen, das eine geringstmögliche vertikale Ausdehnung aufweist, so dass der Spalt zwischen der Oberkante der Schiebetür und der Decke des Schranks minimiert werden kann. An object of the present invention is now to provide a fastening device for a drive having a least possible vertical extent, so that the gap between the upper edge of the sliding door and the ceiling of the cabinet can be minimized.

[0004] Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Befestigungsvorrichtung gemäss den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Befestigungsvorrichtung sind in den abhängigen Ansprüchen umschrieben. This object is achieved by a fastening device according to the features of claim 1. Advantageous embodiments of the fastening device are described in the dependent claims.

[0005] Durch die erfindungsgemässe Ausbildung der Verbindung des Laufwerkwagens mit dem Haltewinkel und der Verriegelung mit einem Schwenkhebel lässt sich diese auf ein Minimum verringern. Das Verbinden der Schiebetür mit dem Haltewinkel am Laufwerkwagen kann werkzeugfrei durch einfaches Einschieben und Schwenken des Schwenkhebels erfolgen. The inventive design of the compound of the drive carriage with the bracket and the lock with a pivot lever can be reduced to a minimum. The connection of the sliding door with the bracket on the drive car can be done without tools by simply pushing and pivoting the pivot lever.

[0006] Durch die erfindungsgemässe Ausbildung des Haltewinkels können die beiden Schiebetüren wesentlich näher beieinander geführt werden, wodurch ein ästhetisch unbefriedigender breiter Abstand, insbesondere bei geschlossenen Türen vorliegt. The inventive design of the bracket, the two sliding doors can be performed much closer to each other, creating an aesthetically unsatisfactory wide distance, especially with closed doors.

[0007] Anhand eines illustrierten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen: <tb>Fig. 1<sep>einen Haltewinkel in perspektivischer Darstellung, von unten gesehen, <tb>Fig. 2<sep>einen Schwenkhebel für den Haltewinkel gemäss Fig. 1, <tb>Fig. 3<sep>eine perspektivische Darstellung eines Laufwerkwagens, <tb>Fig. 4<sep>einen Haltewinkel befestigt und eingerastet am Laufwerkwagen mit eingerastetem Schwenkhebel, <tb>Fig. 5<sep>den Haltewinkel mit noch ausgeschwenktem Schwenkhebel, <tb>Fig. 6<sep>einen Vertikalschnitt durch eine obere Schrankecke mit zwei Schiebetüren, gehalten von Haltewinkeln (Ausschnitt X in Fig. 10), <tb>Fig. 7<sep>eine schematische Darstellung eines Schranks mit einer herkömmlichen, einen grossen Abstand zwischen den beiden Schiebetüren aufweisende Schiebetürbefestigung, <tb>Fig. 8<sep>eine weitere Ausgestaltung der Verbindung zwischen Schiebetür und Laufwagen mit einem die innere Schiebetür überbrückenden Halteteil, <tb>Fig. 9<sep>eine Frontansicht eines Schranks mit zwei Schiebetüren (Anordnung gemäss Fig. 6), <tb>Fig. 10<sep>einen Vertikalschnitt durch den Schrank in Fig. 9 im Bereich der Überlappung der beiden Schiebetüren, <tb>Fig. 11<sep>einen Querschnitt durch den Schrank im Bereich einer Zwischenwand.Reference to an illustrated embodiment, the invention will be explained in more detail. Show it: <Tb> FIG. 1 <sep> a bracket in perspective view, seen from below, <Tb> FIG. 2 <sep> a pivot lever for the bracket according to FIG. 1, <Tb> FIG. 3 <sep> is a perspective view of a drive car, <Tb> FIG. 4 <sep> attached a bracket and engaged on the drive car with engaged pivot lever, <Tb> FIG. 5 <sep> the bracket with swing lever still swung out, <Tb> FIG. 6 <sep> a vertical section through an upper cabinet corner with two sliding doors, held by brackets (section X in Fig. 10), <Tb> FIG. 7 <sep> is a schematic representation of a cabinet with a conventional sliding door attachment having a large distance between the two sliding doors, <Tb> FIG. 8 <sep> another embodiment of the connection between the sliding door and carriage with a holding part bridging the inner sliding door, <Tb> FIG. 9 <sep> a front view of a cabinet with two sliding doors (arrangement according to FIG. 6), <Tb> FIG. 10 <sep> is a vertical section through the cabinet in FIG. 9 in the region of the overlap of the two sliding doors, <Tb> FIG. 11 <sep> a cross section through the cabinet in the area of an intermediate wall.

[0008] Der Haltewinkel 1 umfasst einen Befestigungsschenkel 3 und einen Tragschenkel 5. Im Befestigungsschenkel 3 sind mehrere Durchgangsbohrungen 7, die vorzugsweise stufenförmig oder mit einer Ansenkung versehen sind, um einen Schraubenkopf einer Befestigungsschraube aufzunehmen, mit welcher der Befestigungsschenkel 3 an einer Schiebetür 49 befestigt werden kann. Im Tragschenkel 5, der rechtwinklig zum Befestigungsschenkel 3 liegt, ist an der freien vorderen Kante 9 mindestens ein zur freien Kante 9 hin offener Einschnitt 11 eingelassen, dessen Grund vorzugsweise halbkreisförmig verläuft. Weiter kann in der freien Kante 9 ein zweiter Einschnitt 13 ausgebildet sein, der zum Einrasten eines als Halte- und Rastmittel dienenden Schwenkhebels 15 dient. Der Schwenkhebel 15 ist um eine Achse A schwenkbar gelagert. Seitlich des ersten Einschnitts 11 und um dessen halbkreisförmigen Grund herum ist in der Oberfläche des Tragschenkels 5 eine Einfräsung 17 ausgebildet, deren Breite etwa dem Durchmesser d des Kopfs 25 einer Stellschraube 19 entspricht, die an einem in einer eingenuteten oder aufgesetzten Laufschiene 21 eingeführten Laufwerkwagen 23 in einer Gewindebohrung drehbar gehalten ist. Die Tiefe t der Einfräsung 17 entspricht in etwa der axialen Ausdehnung des Kopfs 25 der Stellschraube 19. Die Einfräsung 17 kann sich auch über einen grösseren Bereich um den Einschnitt 11 herum erstrecken. The mounting bracket 1 includes a mounting leg 3 and a support leg 5. In the mounting leg 3 are a plurality of through holes 7, which are preferably provided stepwise or with a countersink to receive a screw head of a fastening screw, with which the mounting leg 3 attached to a sliding door 49 can be. In the support leg 5, which is perpendicular to the mounting leg 3, at least one open to the free edge 9 incision 11 is recessed at the free front edge 9, the base preferably extends semicircular. Further, in the free edge 9, a second recess 13 may be formed, which serves for latching a serving as a holding and locking means pivot lever 15. The pivot lever 15 is pivotally mounted about an axis A. Laterally of the first notch 11 and around its semicircular base, a milled recess 17 is formed in the surface of the support leg 5, the width of which corresponds approximately to the diameter d of the head 25 of a set screw 19, the drive carriage 23 inserted in a grooved or mounted track rail 21 is rotatably supported in a threaded bore. The depth t of the milled recess 17 corresponds approximately to the axial extent of the head 25 of the adjusting screw 19. The milled recess 17 may also extend over a larger area around the recess 11 around.

[0009] Der Schwenkhebel 15 umgreift mit seinem einen Ende 27 den Tragschenkel 5 vorzugsweise beidseitig. Innerhalb der beiden parallel liegenden Teile des Endes 27 sind Nocken ausgebildet oder es ist eine Welle eingesetzt (nicht dargestellt), die in eine seitlich offene Bohrung bzw. einen Schlitz 29 am Tragschenkel 5 durch einfaches seitliches Einschieben einrasten. In der Mitte des Schwenkhebels 15 ist eine U-förmige Ausnehmung 31 eingelassen, welche, wenn der Schwenkhebel 15 in Schliessposition (Fig. 5) über dem ersten Einschnitt 11 am Tragschenkel 5 liegt, den Schaft der Stellschraube 19 teilweise umgreift und letztere im ersten Einschnitt 11 gefangen hält. Um eine ungewollte Drehung der Stellschraube 19 durch Vibrationen zu verhindern, kann in der U-förmigen Ausnehmung 31 ein Bremsschuh 33 angeordnet sein, welcher in federnde Anlage mit dem Schaft der Stellschraube 19 gelangt. Um die Federwirkung zu erlangen, ist der Schwenkhebel 15 aus einem elastischen Material gefertigt. Am zweiten Ende des Schwenkhebels 15 ist ein elastisch ausgebildeter Lappen 35 mit einem Nocken 37 oder ein elastischer Nocken 27 angeordnet. Der Nocken 37 rastet bei geschlossenem Schwenkhebel an einer Nase 39 im zweiten Einschnitt 13 ein. The pivot lever 15 engages with its one end 27, the support legs 5 preferably on both sides. Within the two parallel parts of the end 27 cams are formed or it is a shaft used (not shown), which engage in a laterally open bore or a slot 29 on the supporting leg 5 by simple lateral insertion. In the center of the pivot lever 15, a U-shaped recess 31 is inserted, which, when the pivot lever 15 in the closed position (Fig. 5) on the first incision 11 on the support leg 5, the shaft of the screw 19 partially engages and the latter in the first incision 11 imprisoned. In order to prevent unwanted rotation of the screw 19 by vibrations, a brake shoe 33 may be arranged in the U-shaped recess 31, which comes into resilient engagement with the shaft of the adjusting screw 19. In order to obtain the spring action, the pivot lever 15 is made of an elastic material. At the second end of the pivot lever 15, an elastically formed flap 35 with a cam 37 or an elastic cam 27 is arranged. The cam 37 engages with a closed pivot lever on a nose 39 in the second recess 13 a.

[0010] Alternativ zu einem Schwenkhebel 15 könnte das Festhalten der Stellschraube 19 am Tragschenkel 5 durch einen Halte-Schieber erfolgen, der auf die freie Kante 9 aufgeschoben wird (keine Abbildung). As an alternative to a pivot lever 15, the holding of the adjusting screw 19 on the supporting leg 5 could be effected by a holding slide which is pushed onto the free edge 9 (not shown).

[0011] Nachfolgend wird die Montage einer Schiebetür 49 an einem Schrank 55 beschrieben. The installation of a sliding door 49 to a cabinet 55 will be described below.

[0012] An der Decke 41 eines Schranks 55 sind zwei Führungsschienen 21 eingelassen oder aufgesetzt, in denen die Laufwagen 23 eines Laufwerks längs verfahrbar gelagert sind. An jedem Laufwagen 23 ist die Stellschraube 19 von unten in eine Gewindebohrung eingedreht und ragt unten aus der Führungsschiene 21 bzw. einem in der Führungsschiene 21 angebrachten Schlitz 43. Der Kopf 25 der Stellschraube 19 hat z.B. die Gestalt zweier beabstandet gehaltenen Scheiben 45, welche am Ende des Schraubenschafts angeordnet sind. Der Abstand der beiden Scheiben 45 entspricht der reduzierten Dicke des Tragschenkels 5 im Bereich der Einfräsung 17 um den ersten Einschnitt 11 herum. Stirnseitig ist die aussenliegende Scheibe 45 von einer zentralen Einbuchtung 47 durchdrungen, in welche entweder ein Sechskantinbusschlüssel eingeführt werden kann oder einen Eingriff für einen Kreuzschraubenzieher o.a. erlaubt. Der Haltewinkel 1 wird im vorliegenden Beispiel mit vier Schrauben im Bereich der Oberkante einer Schiebetür 49 an dieser befestigt. Zum Verbinden der Schiebetür 49 mit dem Laufwerkwagen 23 wird der erste Einschnitt 11 am Tragschenkel 5 in den Schlitz 43 zwischen den beiden Scheiben 43 an der Stellschraube 19 eingeschoben und danach der Schwenkhebel 15 um die Achse A geschwenkt und mit dem Nocken 37 an der Nase 39 im zweiten Einschnitt 13 verrastet, oder es wird zur Verriegelung der Schieber entlang der freien Kante 9 vorgeschoben oder auf diese aufgechipst. Durch die Elastizität des Schwenkhebels 15 oder des Schiebers drückt letzterer bzw. der Bremsschuh 33 auf den Schaft der Schraube 19 und hindert diese daran, durch Erschütterungen sich zu drehen. Das Justieren (Höhenverstellung) der Schiebetür 49 erfolgt auf einfache Weise durch Drehen der Stellschraube 19. On the ceiling 41 of a cabinet 55, two guide rails 21 are inserted or placed, in which the carriage 23 of a drive are mounted longitudinally movable. At each carriage 23, the adjusting screw 19 is screwed from below into a threaded bore and projects below from the guide rail 21 and a slot 43 mounted in the guide rail 21. The head 25 of the adjusting screw 19 has e.g. the shape of two spaced-held discs 45, which are arranged at the end of the screw shaft. The distance between the two disks 45 corresponds to the reduced thickness of the support leg 5 in the region of the milled recess 17 around the first recess 11. On the front side, the outer disk 45 is penetrated by a central indentation 47, in which either a hexagon key can be inserted or an engagement for a Phillips screwdriver o.a. allowed. The bracket 1 is fixed in the present example with four screws in the upper edge of a sliding door 49 at this. To connect the sliding door 49 with the drive carriage 23, the first incision 11 is inserted on the support leg 5 in the slot 43 between the two discs 43 on the screw 19 and then the pivot lever 15 is pivoted about the axis A and the cam 37 on the nose 39th locked in the second incision 13, or it is advanced to lock the slide along the free edge 9 or chipped on this. Due to the elasticity of the pivot lever 15 or of the slide, the latter or the brake shoe 33 presses on the shaft of the screw 19 and prevents it from rotating due to vibrations. The adjustment (height adjustment) of the sliding door 49 is carried out in a simple manner by turning the screw 19th

[0013] Durch die erfindungsgemässe Befestigungsanordnung kann der Abstand di der beiden Schiebetüren auf ein Minimum begrenzt werden im Vergleich zu der Anordnung aus dem Stand der Technik gemäss Fig. 7, wo der Abstand d2 wesentlich grösser ist und, was noch wichtiger ist, die vordere Kante 53 einer im Schrank eingesetzten Mittelwand kann bis auf wenige Millimeter an die Rückseite der Schiebetür herangeführt werden. By the inventive mounting arrangement, the distance di of the two sliding doors can be limited to a minimum compared to the arrangement of the prior art shown in FIG. 7, where the distance d2 is much larger and, more importantly, the front Edge 53 of a center wall inserted in the cabinet can be brought up to a few millimeters to the back of the sliding door.

[0014] In einer weiteren Ausgestaltung der Befestigungsvorrichtung gemäss Fig. 8 weist der Tragschenkel 5 einen nach oben gerichteten U-förmigen Abschnitt 51 auf, damit eine innenliegende Schiebetür 49 ́ «überbrückt» werden kann, so dass deren Oberkante über die Stirnkante der Decke 41 des Schranks 55 hinaus nach oben verlängert werden kann und beide Schiebetüren 49 oben im Wesentlichen auf gleicher Höhe liegen. In a further embodiment of the fastening device according to FIG. 8, the support leg 5 an upwardly directed U-shaped portion 51 so that an internal sliding door 49 can be «bridged», so that the upper edge over the front edge of the ceiling 41st the cabinet 55 can be extended upwards and both sliding doors 49 are at the top substantially at the same height.

Legende der BezugszeichenLegend of the reference numbers

[0015] <tb>1<sep>Haltewinkel <tb>3<sep>Befestigungsschenke! <tb>5<sep>Tragschenkel <tb>7<sep>Durchgangsbohrung <tb>9<sep>freie Kante <tb>11<sep>erster Einschnitt <tb>13<sep>zweiter Einschnitt <tb>15<sep>Schwenkhebel <tb>17<sep>Einfräsung <tb>19<sep>Stellschraube <tb>21<sep>Führungsschiene <tb>23<sep>Laufwerkwagen <tb>25<sep>Kopf von 19 <tb>27<sep>Ende von 15 <tb>29<sep>Bohrung <tb>31<sep>U-förmige Ausnehmung <tb>33<sep>Bremsschuh <tb>35<sep>Lappen <tb>37<sep>Nocken <tb>39<sep>Nase <tb>41<sep>Decke <tb>43<sep>Schlitz <tb>45<sep>Scheibe <tb>47<sep>Einbuchtung <tb>49<sep>Schiebetür <tb>51<sep>Abschnitt <tb>53<sep>vordere Kante <tb>55<sep>Schrank <tb>56<sep>Mittelwand <tb>57<sep>[0015] <Tb> 1 <sep> Bracket <Tb> 3 <sep> Fixing gifts! <Tb> 5 <sep> supporting leg <Tb> 7 <sep> through hole <tb> 9 <sep> free edge <tb> 11 <sep> first nick <tb> 13 <sep> second cut <Tb> 15 <sep> pivoting lever <Tb> 17 <sep> milled <Tb> 19 <sep> screw <Tb> 21 <sep> guide rail <Tb> 23 <sep> drive cars <tb> 25 <sep> Head of 19 <tb> 27 <sep> End of 15 <Tb> 29 <sep> Hole <tb> 31 <sep> U-shaped recess <Tb> 33 <sep> Brake Shoe <Tb> 35 <sep> rag <Tb> 37 <sep> cams <Tb> 39 <sep> nose <Tb> 41 <sep> Blanket <Tb> 43 <sep> slot <Tb> 45 <sep> Disc <Tb> 47 <sep> indentation <Tb> 49 <sep> Sliding <Tb> 51 <sep> section <tb> 53 <sep> leading edge <Tb> 55 <sep> cabinet <Tb> 56 <sep> center wall <Tb> 57 <sep>

Claims

1. Fastening device for a sliding door (49) on a drive carriage (23), comprising a bracket (1), the mounting leg (3) with the sliding door (49) and its support legs (5) with the drive carriage (23) is connectable, characterized in that on the support leg (5) a locking element (15) for locking the support leg (5) with the shaft of a set screw (19) hinged to the drive car (23) or aufschieb- on this or can be plugged.

2. Fastening device according to claim 1, characterized in that the locking element (15) has a pivoting lever, the pivoting about an axis A on the support arm (5), or a slide which aufschieb- on the support leg (5) or can be plugged comprises and is latched in the locking position.

3. Fastening device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the support leg (5), a first recess (11) is formed, which serves to receive the shank of the adjusting screw (19) on the drive carriage (23) and by the locking element (15) is closable on the front side.

4. Fastening device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking element (15) is U-shaped and that on the first leg of the U, the pivot axis A is located on the second leg and a locking means (35, 37) for locking the Locking element (15) on the supporting leg (5) is mounted in the locking position.

5. Fastening device according to one of claims 3 or 4, characterized in that the supporting leg (5) in the region around the first incision (11) on its underside a milled recess (17), in which the head (27) at the lower end of Adjusting screw (19) is applied.

6. Fastening device according to claim 5, characterized in that the axial extent of the two-part head (27) of the adjusting screw (19) corresponds approximately to the depth t of the milled recess (17).

7. Fastening device according to one of claims 5 or 6, characterized in that the adjusting screw (19) rotatable with a screwdriver and thereby the distance between the guide rail (21) with the drive carriage (23) and the sliding door (49) and adjustable is.

8. Fastening device according to one of claims 4 to 7, characterized in that on the locking element (15) a braking means (33) is formed, which presses on the shank of the adjusting screw (19) and prevents rotation of the connecting element (19) by vibrations.

9. Fastening device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the supporting leg (5) for the outer sliding door (49) comprises an egg-shaped portion (51) which is intended to overlap the upper edge of the inner sliding door (49) ,