CH705231B1

CH705231B1 - Watchmaking movement comprising a module provided with a mobile meshing with another mobile pivoting in a base on which is mounted the module.

Info

Publication number: CH705231B1
Application number: CH01169/11A
Authority: CH
Inventors: Moulin Julien; Villar Ivan; Kaelin Laurent; Wyssbrod Baptist
Original assignee: Eta Sa Mft Horlogere Suisse
Priority date: 2011-07-13
Filing date: 2011-07-13
Publication date: 2018-09-28
Also published as: CH705231A2

Abstract

L’invention concerne un mouvement d’horlogerie (30) comprenant un module (36) muni d’un premier mobile (18) engrenant avec un deuxième mobile (32) pivotant sur une base (4) sur laquelle est montée le module. Ce mouvement comprend des moyens de positionnement du module formés par un excentrique (40) dont le pourtour (42) définit au moins sur sa majeure partie une spirale d’Archimède, cet excentrique étant agencé de manière qu’il permet d’ajuster l’entraxe (L) entre les premier et deuxième mobiles lorsqu’il est tourné sur lui-même autour du centre de la spirale d’Archimède.The invention relates to a clockwork movement (30) comprising a module (36) provided with a first mobile (18) meshing with a second mobile (32) pivoting on a base (4) on which the module is mounted. This movement comprises module positioning means formed by an eccentric (40) whose periphery (42) defines at least a large part of an Archimedean spiral, this eccentric being arranged in such a way that it makes it possible to adjust the distance (L) between the first and second mobiles when it is turned on itself around the center of Archimedes' spiral.

Description

DescriptionDescription

Domaine technique [0001] La présente invention concerne un mouvement d’horlogerie comprenant un module muni d’un premier mobile engrenant avec un deuxième mobile pivotant dans une base sur laquelle est montée le module. En particulier, l’invention concerne un mouvement d’horlogerie comprenant un porte-échappement formant un module dans lequel est agencé l’échappement, à savoir le balancier-spiral, l’ancre et le mobile d’échappement. Ce mobile d’échappement est formé d’une planche d’échappement et d’un pignon d’échappement qui, dans le mouvement terminé, engrène avec une roue du rouage montée sur la platine sur laquelle est fixé le porte-échappement.Technical Field [0001] The present invention relates to a clockwork comprising a module provided with a first mobile meshing with a second mobile pivoting in a base on which is mounted the module. In particular, the invention relates to a clockwork comprising an exhaust-holder forming a module in which the exhaust is arranged, namely the balance spring, the anchor and the escapement mobile. This mobile exhaust is formed of an exhaust plate and an exhaust pinion which, in the finished movement, meshes with a wheel of the train mounted on the plate on which is fixed the exhaust door.

Arrière-plan technologique [0002] Lorsqu’il n’y a pas de problème particulier pour fixer le module sur la base du mouvement horloger, notamment sur la platine, par une translation verticale permettant d’engrener un premier mobile du module avec un deuxième mobile pivoté dans cette base, le module est généralement positionné par deux pieds (ou goupilles) usinés ou agencés dans la base, lesquels pénètrent dans deux trous respectifs usinés dans une plaque ou un pont du module. Une fois positionné, le module est fixé par au moins une vis à la base. Etant donné les tolérances de fabrication pour les pieds, les trous et les paliers des premier et deuxième mobiles dans diverses parties de l’ébauche, on obtient un positionnement approximatif du module et une variation significative de l’entraxe de ces premier et deuxième mobiles. Ceci pose un réel problème pour la marche du mouvement horloger car un engrènement non optimal des premier et deuxième mobiles diminue le rendement et engendre une variation de celui-ci. L’amplitude du balancier est généralement diminuée et la précision de la marche en est affectée. A cet égard, un engrènement précis et bien défini entre le rouage et la sortie d’un porte-échappement est particulièrement important.BACKGROUND [0002] When there is no particular problem for fixing the module on the basis of the watch movement, in particular on the plate, by a vertical translation allowing to mesh a first mobile of the module with a second movable pivoted in this base, the module is generally positioned by two feet (or pins) machined or arranged in the base, which penetrate into two respective holes machined in a plate or a bridge of the module. Once positioned, the module is fixed by at least one screw to the base. Given the manufacturing tolerances for the feet, the holes and the bearings of the first and second mobiles in various parts of the blank, an approximate positioning of the module and a significant variation in the spacing of these first and second mobiles are obtained. This poses a real problem for the movement of the watch movement because a non-optimal meshing of the first and second mobiles decreases the yield and causes a variation thereof. The amplitude of the balance is generally decreased and the accuracy of the step is affected. In this respect, a precise and well-defined meshing between the cog and the exit of an exhaust door is particularly important.

[0003] En général, un positionnement du module par une simple translation verticale n’est pas possible. Une solution à ce problème particulier est donnée notamment dans les documents CH-578 203/US-3 802 183 et CH-581 342/US-3 945 197. Ces documents proposent un montage d’un porte-échappement par une translation verticale pour l’agencer dans un trou de guidage de ce porte-échappement sur un pied de la platine (goupille ou cylindre taraudé à l’intérieur pour une vis de fixation) autour duquel il peut tourner. Ensuite, le porte-échappement est tourné jusqu’à ce que deux parties respectives du porte-échappement et du reste du mouvement viennent en appui l’un contre l’autre. Dans le premier document, il est prévu qu’une colonne (goupille) du porte-échappement vienne en appui contre une paroi latérale d’un pont dans lequel pivote le mobile de seconde avec lequel doit engrener le pignon d’échappement. Dans le second document, il est prévu qu’une zone d’une plaque du porte-échappement vienne en appui contre un pont monté sur la platine. Dans les deux cas, le problème des diverses tolérances de fabrication qui varient l’entraxe du pignon d’échappement et de la roue de seconde demeure entier.In general, positioning the module by a simple vertical translation is not possible. A solution to this particular problem is given in particular in documents CH-578 203 / US-3,802,183 and CH-581,342 / US-3,945,197. These documents propose a mounting of an exhaust-door by a vertical translation for arrange it in a guide hole of this exhaust holder on a foot of the plate (pin or cylinder internally threaded for a fixing screw) around which it can turn. Then, the exhaust carrier is rotated until two respective parts of the exhaust carrier and the rest of the movement abut against each other. In the first document, it is expected that a column (pin) of the exhaust-holder comes to bear against a side wall of a bridge in which the second wheel rotates with which the exhaust pinion must mesh. In the second document, it is expected that a zone of an exhaust-door plate comes to bear against a deck mounted on the plate. In both cases, the problem of the various manufacturing tolerances which vary the spacing of the exhaust pinion and the second wheel remains intact.

[0004] Aux fig. 1 à 3 est représenté un mouvement dans lequel est monté un porte-échappement 2 sur une platine 4 selon la technique mentionnée ci-avant. Le mobile d’échappement 6 est monté pivotant entre un plateau inférieur 8 et un pont supérieur 10 du porte-échappement, tout comme le balancier 12. A la fig. 1, le porte-échappement est monté sur un pied ou, comme représenté, sur un cylindre taraudé intérieurement 16 autour duquel il peut tourner pour être amené par une rotation horizontale dans une position finale représentée aux fig. 2 et 3. Dans cette position finale, le pignon 18 du mobile d’échappement engrène avec une roue 14 du rouage montée sur la platine. Pour maintenir le porte-échappement dans sa position finale, deux vis de fixation sont prévues, la première étant vissée dans le cylindre 16 et la seconde étant vissée dans un trou taraudé 20 de la platine au travers d’un trou tronconique 22 prévu dans le pont supérieur 10. Les tolérances de montage du mobile d’échappement et de la roue 14 respectivement dans le porte-échappement et sur la platine ne permettent pas d’obtenir un entraxe précis et prédéterminé. De plus, le montage du porte-échappement sur la platine présente une tolérance significative qui augmente considérablement le problème. Ainsi, la pénétration de la denture du pignon 18 dans la denture de la roue 14 n’est pas précisément déterminée et présente un caractère variable non contrôlé qui influence négativement le fonctionnement de l’échappement.In figs. 1 to 3 is shown a movement in which is mounted an exhaust holder 2 on a plate 4 according to the technique mentioned above. The escapement mobile 6 is pivotally mounted between a lower plate 8 and an upper deck 10 of the exhaust door, as the balance 12. In FIG. 1, the exhaust carrier is mounted on a stand or, as shown, on an internally threaded cylinder 16 around which it can rotate to be brought by a horizontal rotation in a final position shown in FIGS. 2 and 3. In this final position, the pinion 18 of the escapement engages with a wheel 14 of the train mounted on the plate. To maintain the exhaust door in its final position, two fixing screws are provided, the first being screwed into the cylinder 16 and the second being screwed into a threaded hole 20 of the plate through a frustoconical hole 22 provided in the upper deck 10. The mounting tolerances of the escapement wheel and the wheel 14 respectively in the exhaust holder and on the plate do not allow to obtain a precise and predetermined spacing. In addition, mounting the exhaust door on the plate has a significant tolerance that greatly increases the problem. Thus, the penetration of the gear pinion 18 into the toothing of the wheel 14 is not precisely determined and has an uncontrolled variable character which negatively influences the operation of the exhaust.

[0005] De manière générale, lorsqu’un module, définissant une unité distincte avec au moins un premier mobile pivotant dans ce module, est agencé sur une base du mouvement horloger et que ce premier mobile doit engrener avec un second mobile pivotant sur la base, il y a un problème lié au fait que l’entraxe des premier et deuxième mobiles varie autour de l’entraxe optimal; ce qui affecte le bon fonctionnement du mouvement horloger. En effet, l’engrènement entre les premier et deuxième mobiles est péjoré par de nombreuses tolérances de fabrication; ceci particulièrement avec la construction modulaire prévue. Ainsi il est difficile d’obtenir un entraxe prédéterminé. Résumé de l’invention [0006] La présente invention a pour but de palier le problème d’entraxe variable de manière aléatoire mentionné ci-avant dans une construction modulaire.In general, when a module, defining a distinct unit with at least one first pivoting mobile in this module, is arranged on a basis of the watch movement and that the first mobile must mesh with a second mobile pivoting on the base there is a problem that the distance between the first and second mobiles varies around the optimum distance; which affects the smooth running of the watch movement. Indeed, the meshing between the first and second mobile is pejorated by many manufacturing tolerances; this particularly with the planned modular construction. Thus it is difficult to obtain a predetermined distance. SUMMARY OF THE INVENTION [0006] It is an object of the present invention to overcome the randomly variable distance problem mentioned above in a modular construction.

[0007] A cet effet, la présente invention a pour objet un mouvement d’horlogerie comprenant un module, muni d’un premier mobile engrenant avec un deuxième mobile pivotant dans une base sur laquelle ce module est monté, et des moyens de positionnement du module sur la base. Les moyens de positionnement sont formés par un excentrique dont le profil/le pourtour définit au moins sur sa majeure partie une spirale d’Archimède, cet excentrique étant agencé de manière qu’il permet d’ajuster l’entraxe entre les premier et deuxième mobiles lorsqu’il est tourné autour du centre géométrique de ladite spirale d’Archimède. De préférence, l’excentrique est calibré.For this purpose, the present invention relates to a watch movement comprising a module, provided with a first mobile meshing with a second mobile pivoting in a base on which this module is mounted, and positioning means of the module on the base. The positioning means are formed by an eccentric whose profile / periphery defines at least a large part of an Archimedean spiral, this eccentric being arranged in such a way that it makes it possible to adjust the distance between the first and second mobiles when it is turned around the geometric center of said Archimedean spiral. Preferably, the eccentric is calibrated.

[0008] Dans un mode de réalisation particulier de l’invention, le module est un porte-échappement, le premier mobile étant le pignon d’échappement et le deuxième mobile étant une roue du rouage monté sur une platine définissant la base.In a particular embodiment of the invention, the module is an exhaust door, the first mobile being the exhaust pinion and the second mobile being a gear wheel mounted on a plate defining the base.

[0009] D’autres caractéristiques particulières de l’invention seront exposées ci-après dans la description détaillée de l’invention.Other particular features of the invention will be described below in the detailed description of the invention.

Brève description des dessins [0010] L’invention sera décrite ci-après à l’aide de dessins annexés, donnés à titre d’exemples nullement limitatifs, dans lesquels: la fig. 1 est une vue de dessus d’un mouvement de l’art antérieur sur lequel est monté un porte-échappement, ce dernier étant dans une position initiale de son montage dans le mouvement; la fig. 2 est une vue de dessus du mouvement de la fig. 1 avec le porte-échappement dans une position finale; la fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne lll-lll de la fig. 2; la fig. 4 est une vue partielle et schématique de dessus d’un mode de réalisation d’un mouvement horloger dans lequel est monté un porte-échappement selon l’invention, ce dernier étant dans une position initiale; la fig. 5 est une vue similaire à celle de la fig. 4 avec le porte-échappement dans une position intermédiaire de son montage; et la fig. 6 est une vue similaire à celle de la fig. 4 avec le porte-échappement dans une position finale de son montage.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS [0010] The invention will be described below with the aid of annexed drawings, given as non-limiting examples, in which: FIG. 1 is a top view of a movement of the prior art on which is mounted an exhaust door, the latter being in an initial position of its assembly in the movement; fig. 2 is a top view of the movement of FIG. 1 with the exhaust door in a final position; fig. 3 is a sectional view along the line III-III of FIG. 2; fig. 4 is a partial schematic top view of an embodiment of a watch movement in which is mounted an exhaust door according to the invention, the latter being in an initial position; fig. 5 is a view similar to that of FIG. 4 with the exhaust door in an intermediate position of its assembly; and FIG. 6 is a view similar to that of FIG. 4 with the exhaust door in a final position of its assembly.

Description détaillée de l’invention [0011] A l’aide des fig. 4 à 6, on décrira schématiquement ci-après un mouvement d’horlogerie du type décrit ci-avant à l’aide des fig. 1 à 3, mais incorporant la présente invention. Le mouvement d’horlogerie 30 est représenté partiellement. On a d’une part représenté la roue de secondes 32 qui est montée pivotante entre la platine 4 et un pont 34 et, d’autre part, un porte-échappement 36 portant un mobile d’échappement dont seul le pignon d’échappement 18 est représenté. Ceci est suffisant pour décrire la présente invention.Detailed Description of the Invention [0011] Using FIGS. 4 to 6, a watch movement of the type described above will be schematically described below with the aid of FIGS. 1 to 3, but incorporating the present invention. The watch movement 30 is partially represented. On the one hand, there is shown the seconds wheel 32 which is pivotally mounted between the plate 4 and a bridge 34 and, on the other hand, an exhaust door 36 carrying an escape wheel, of which only the exhaust pinion 18 is represented. This is sufficient to describe the present invention.

[0012] Selon un premier mode de mise en oeuvre d’un procédé de réglage de l’entraxe L entre un premier mobile horloger 18, monté pivotant dans un module 36 qui est susceptible de subir une rotation autour d’un axe géométrique 38 relativement à une base 4 sur laquelle il est monté, et un deuxième mobile horloger 32 pivotant sur la base, il est prévu selon l’invention d’agencer sur la base un excentrique 40 dont le pourtour 42 définit au moins sur sa majeur partie une spirale d’Archimède. Ce procédé comporte les étapes suivantes: [0013] A) Montage du module 36, notamment un porte-échappement, sur la base 4 dans une position initiale (fig. 1) dans laquelle les premier et deuxième mobiles n’engrènent pas, de manière que ce porte-échappement puisse, avant qu’il soit le cas échéant fixé rigidement à cette base, tourner autour d’un axe géométrique 38 et qu’une première surface latérale 48 de ce module, distante de cet axe géométrique, puisse être en appui contre l’excentrique 40 sur une certaine distance angulaire lorsque cet excentrique est tourné sur lui-même, notamment à l’aide d’un tournevis inséré dans la fente 44 de cet excentrique monté à friction sur un axe 46 centré sur le centre de la spirale d’Archimède; [0014] B) Rotation du module autour de l’axe géométrique 38 jusqu’à ce que la denture 50 du premier mobile 18 pénètre la denture 52 du deuxième mobile 14 et vienne en butée contre ce deuxième mobile (fig. 5); [0015] C) Positionnement angulaire de l’excentrique 40 de manière que celui-ci soit en appui contre la surface latérale 48 dudit module avec les premier et deuxième mobiles dans la position relative résultant de l’étape B) ci-dessus (fig. 5); [0016] D) Suite à l’étape C), rotation de l’excentrique sur une distance angulaire correspondant sensiblement à une translation déterminée du premier mobile relativement au deuxième mobile et maintien de la surface latérale 48 en appui contre l’excentrique, de manière à augmenter l’entraxe L en retirant partiellement la denture 50 du premier mobile de la denture 52 du second mobile sensiblement sur une distance déterminée (fig. 6).According to a first embodiment of a method for adjusting the center distance L between a first watch mobile 18 pivotally mounted in a module 36 which is capable of being rotated about a relatively geometric axis 38 to a base 4 on which it is mounted, and a second watch mobile 32 pivoting on the base, it is provided according to the invention to arrange on the base an eccentric 40 whose periphery 42 defines at least on its major part a spiral Archimedes. This method comprises the following steps: [0013] A) Mounting of the module 36, in particular an exhaust-holder, on the base 4 in an initial position (FIG.1) in which the first and second mobiles do not mesh, that this exhaust-holder may, before it is possibly fixed rigidly to this base, rotate about a geometric axis 38 and that a first lateral surface 48 of this module, distant from this geometric axis, may be bearing against the eccentric 40 over a certain angular distance when the eccentric is turned on itself, in particular using a screwdriver inserted into the slot 44 of the eccentric frictionally mounted on an axis 46 centered on the center of the spiral of Archimedes; B) Rotating the module around the geometric axis 38 until the toothing 50 of the first mobile 18 enters the toothing 52 of the second mobile 14 and abuts against the second mobile (Figure 5); C) Angular positioning of the eccentric 40 so that it is in abutment against the side surface 48 of said module with the first and second mobile in the relative position resulting from step B) above (fig. 5); D) Following step C), rotating the eccentric over an angular distance substantially corresponding to a determined translation of the first mobile relative to the second mobile and maintaining the lateral surface 48 in abutment against the eccentric, of in such a way as to increase the center distance L by partially withdrawing the toothing 50 from the first mobile of the toothing 52 of the second mobile substantially over a determined distance (FIG 6).

[0017] Dans le mode de réalisation représenté aux fig. 4 à 6, le module 36 est un porte-échappement, le premier mobile 18 est le pignon d’échappement et le deuxième mobile 14 est une roue 32 du rouage monté sur une platine 4 définissant ladite base. Dans une variante particulière, la roue 32 est la roue des secondes.In the embodiment shown in FIGS. 4 to 6, the module 36 is an exhaust door, the first mobile 18 is the exhaust pinion and the second mobile 14 is a wheel 32 of the train mounted on a plate 4 defining said base. In a particular variant, the wheel 32 is the seconds wheel.

[0018] Selon l’invention, la surface latérale 42 de l’excentrique 40 formant son pourtour définit sensiblement une spirale d’Archimède dans un plan perpendiculaire à son axe de rotation. La spirale d’Archimède est la courbe d’équation polaire R = Ρ·θ où R est le rayon au centre et θ l’angle parcouru depuis l’origine, c’est-à-dire le centre de la spirale. Le paramètre P peut être choisi selon la configuration particulière et la valeur du retrait prévu pour optimiser l’engrènement des deux mobiles. Il peut avoir un signe mathématique positif ou négatif. A noter que l’excentrique 40 correspond à un signe négatif. La spirale présente donc un pas de Ρ·2π et présente une caractéristique remarquable, à savoir le fait que sa distance au centre augmente toujours d’une même valeur pour une augmentation donnée de l’angle θ quelque soit la valeur initiale Θ0. Ceci a pour conséquence qu’une rotation de l’excentrique d’un angle déterminé correspond à une augmentation déterminée du rayon R quelque soit la position initiale de l’excentrique. L’invention tire profit de cette caractéristique particulière. Lorsque l’on mentionne ici que la surface latérale de l’excentrique définit une spirale d’Archimède, on comprend qu’il correspond à une spire d’une telle spirale, par exemple la dixième ou la vingtième. Dans une variante perfectionnée, la spirale d’Archimède est optimisée car le centre de cette spirale est distinct de celui des deux mobiles et la surface d’appui du module contre l’excentrique n’est pas toujours perpendiculaire à la direction de rotation (direction tangentielle) de ce module. La spirale d’Archimède est ainsi optimisée par calcul en fonction notamment des positions des deux mobiles, de la position de l’excentrique et de la surface d’appui du module contre cet excentrique dans le but d’avoir la caractéristique linéaire prévue entre l’angle de rotation de l’excentrique et la variation de l’entraxe des deux mobiles. Une telle spirale d’Archimède optimisée est incorporée dans la définition générale donnée pour une spirale d’Archimède.According to the invention, the lateral surface 42 of the eccentric 40 forming its periphery substantially defines an Archimedean spiral in a plane perpendicular to its axis of rotation. The Archimedean spiral is the polar equation curve R = Ρ · θ where R is the radius in the center and θ is the angle traveled from the origin, that is to say the center of the spiral. The parameter P can be chosen according to the particular configuration and the value of the withdrawal intended to optimize the meshing of the two mobiles. It can have a positive or negative mathematical sign. Note that the eccentric 40 corresponds to a negative sign. The spiral thus has a pitch of Ρ · 2π and has a remarkable characteristic, namely that its distance to the center always increases by the same value for a given increase of the angle θ whatever the initial value Θ0. This has the consequence that a rotation of the eccentric of a given angle corresponds to a determined increase of the radius R whatever the initial position of the eccentric. The invention takes advantage of this particular feature. When it is mentioned here that the lateral surface of the eccentric defines an Archimedean spiral, it is understood that it corresponds to a turn of such a spiral, for example the tenth or the twentieth. In an improved variant, the Archimedes spiral is optimized because the center of this spiral is distinct from that of the two mobiles and the support surface of the module against the eccentric is not always perpendicular to the direction of rotation (direction tangential) of this module. The Archimedes spiral is thus optimized by calculation as a function in particular of the positions of the two mobiles, the position of the eccentric and the bearing surface of the module against this eccentric in order to have the linear characteristic provided between angle of rotation of the eccentric and the variation of the distance between the two mobiles. Such an optimized Archimedean spiral is incorporated into the general definition given for an Archimedean spiral.

[0019] Le procédé de réglage propose donc d’insérer les dentures des deux mobiles en question jusqu’à ce que les mobiles soient en butée l’un contre l’autre. Ceci définit une position particulière qui n’est pas influencée par les tolérances de fabrication. Dans cette position particulière, l’entraxe est défini essentiellement par les dimensions des deux mobiles qui s’engrènent. On remarquera que le jeu latéral des mobiles dans leurs paliers respectifs a pour conséquence que les deux mobiles ne se trouvent pas exactement dans leur position libre. On pourra tenir compte de ce phénomène lors de la détermination de la distance angulaire intervenant dans l’étape D) du procédé décrite précédemment.The adjustment method therefore proposes to insert the teeth of the two mobiles in question until the mobiles are in abutment against each other. This defines a particular position that is not influenced by manufacturing tolerances. In this particular position, the center distance is essentially defined by the dimensions of the two mobiles that mesh. It will be noted that the lateral play of the mobiles in their respective bearings has the consequence that the two mobiles are not exactly in their free position. This phenomenon can be taken into account when determining the angular distance involved in step D) of the process described above.

[0020] L’angle de rotation de l’excentrique 40 correspond à une translation déterminée dudit premier mobile relativement audit deuxième mobile, et ceci qu’elle que soit la position initiale de cet excentrique lorsque les deux mobiles sont en butée. Ainsi, cette translation déterminée servant à optimiser l’engrènement est affranchie des diverses tolérances de fabrication à l’exception de la tolérance de fabrication de l’excentrique. Ceci découle du profil spécifique prévu pour le pourtour de l’excentrique. Dans une variante préférée, l’excentrique est calibré de manière que l’angle de rotation nécessaire pour obtenir la translation déterminée susmentionnée correspond à un angle prédéterminé.The angle of rotation of the eccentric 40 corresponds to a determined translation of said first mobile relative to said second mobile, and this that is the initial position of the eccentric when the two mobile are in abutment. Thus, this determined translation used to optimize meshing is freed from the various manufacturing tolerances with the exception of manufacturing tolerance of the eccentric. This follows from the specific profile provided for the periphery of the eccentric. In a preferred variant, the eccentric is calibrated so that the angle of rotation necessary to obtain the aforementioned determined translation corresponds to a predetermined angle.

[0021] Pour maintenir correctement le module, en particulier sa surface latérale en contact avec l’excentrique, en appui contre cet excentrique lors du retrait contrôlé de la denture 50 du premier mobile de la denture 52 du deuxième mobile, un ressort 56 est prévu dans une variante du procédé de l’invention. Ce ressort est de préférence monté après avoir apporté le porte-échappement sur la platine et avoir amené celui-ci dans une position où les deux roues sont en contact. Dans une variante, pour amener doucement les deux mobiles en butée, on peut utiliser l’excentrique en le tournant dans le sens qui diminue l’entraxe des deux mobiles. Dans une autre variante, une fois les deux mobiles en butée l’un contre l’autre, on positionne angulairement l’excentrique 40 de manière que celui-ci soit en appui contre la surface latérale 48 du module 36. Dans cette configuration il a une position initiale par exemple telle que représentée à la fig. 5. Ensuite, le praticien ou un automate tourne l’excentrique dans le sens qui éloigne le premier mobile du deuxième mobile.To properly maintain the module, in particular its lateral surface in contact with the eccentric, bearing against this eccentric during controlled removal of the toothing 50 of the first mobile of the toothing 52 of the second mobile, a spring 56 is provided in a variant of the method of the invention. This spring is preferably mounted after bringing the exhaust holder on the plate and bringing it to a position where the two wheels are in contact. Alternatively, to gently bring the two mobile abutment, we can use the eccentric turning in the direction that decreases the distance between the two mobiles. In another variant, once the two movers abut against each other, the eccentric 40 is angularly positioned so that it is in abutment against the lateral surface 48 of the module 36. In this configuration it has an initial position for example as shown in FIG. 5. Next, the practitioner or an automaton turns the eccentric in the direction that moves the first mobile from the second mobile.

[0022] On arrangera de préférence l’axe de l’excentrique en fonction de la dispersion des tolérances de fabrication pour que le point ou la zone de contact de cet excentrique avec la surface latérale 48 du module 36 soit située si possible sensiblement dans une zone prédéfinie de la spire définie par le pourtour de l’excentrique. Pour ce faire, on tiendra compte de la tolérance maximale au niveau de la surface latérale d’appui 48 dans la position intermédiaire où les deux mobiles s’appuient l’un contre l’autre relativement à l’excentrique monté sur la platine 4 et également du sens dans lequel on tourne l’excentrique pour effectuer le retrait contrôlé et prédéterminé. A titre d’exemple dans le cas d’un porte-échappement, le retrait prévu est de 0,05 mm pour assurer un bon fonctionnement du mouvement. Si la tolérance maximale pour le positionnement de l’axe de l’excentrique relativement à la surface de contact du porte-échappement est par exemple de +/-0,075 mm, le pas de la spiral sélectionnée doit avoir au moins 0,2 mm correspondant au retrait de 0,05 mm et à la variation maximale de 0,15 mm dans le positionnement relatif de l’excentrique avec le module. Comme la distance angulaire pour le retrait se fait toujours dans le même sens, on prévoit la position théorique de l’axe de l’excentrique pour que dans la position théorique de contact avec le module dans sa position intermédiaire susmentionnée soit à une distance angulaire correspondant à une augmentation de 0,075 mm depuis le décrochement 58 du pourtour de l’excentrique dans le sens de rotation éloignant le premier mobile du deuxième mobile. Ainsi on assure de pouvoir effectuer la rotation de l’excentrique pour effectuer la translation de 0,05 mm en vue du retrait déterminé dans tous les cas. Dans l’exemple donné, le retrait prévu correspond avantageusement à un angle de 90°, lequel un praticien peut effectuer approximativement de manière aisée par une simple observation de la position initiale de la fente 44 sur l’excentrique dans la position intermédiaire et d’un repérage visuel de la position finale dans laquelle l’excentrique doit être amené; à savoir ici à la perpendiculaire de la position initiale. On notera que, à cause du décrochement 58, on choisira de préférence un pas de spirale un peu supérieur au cas limite.The axis of the eccentric is preferably arranged according to the dispersion of the manufacturing tolerances so that the point or the contact zone of this eccentric with the lateral surface 48 of the module 36 is located, if possible, substantially in a predefined area of the turn defined by the periphery of the eccentric. To do this, we will take into account the maximum tolerance at the lateral bearing surface 48 in the intermediate position where the two mobiles bear against each other relative to the eccentric mounted on the plate 4 and also the direction in which the eccentric is rotated to effect controlled and predetermined shrinkage. As an example in the case of an exhaust door, the expected withdrawal is 0.05 mm to ensure proper operation of the movement. If the maximum tolerance for positioning the axis of the eccentric relative to the contact surface of the exhaust carrier is, for example, +/- 0.075 mm, the pitch of the selected hairspring must be at least 0.2 mm at the withdrawal of 0.05 mm and the maximum variation of 0.15 mm in the relative positioning of the eccentric with the module. Since the angular distance for the withdrawal is always in the same direction, the theoretical position of the axis of the eccentric is provided so that in the theoretical position of contact with the module in its aforementioned intermediate position is at a corresponding angular distance. to an increase of 0.075 mm since the recess 58 around the eccentric in the direction of rotation away from the first mobile of the second mobile. Thus one ensures to be able to perform the rotation of the eccentric to perform the translation of 0.05 mm for the purpose of removal in all cases. In the example given, the expected shrinkage advantageously corresponds to a 90 ° angle, which a practitioner can perform approximately easily by a simple observation of the initial position of the slot 44 on the eccentric in the intermediate position and a visual identification of the final position in which the eccentric must be brought; namely here at the perpendicular of the initial position. Note that, because of the recess 58, we will preferably choose a spiral pitch a little higher than the limit case.

[0023] Dans un deuxième mode de mise en oeuvre du procédé de réglage, l’excentrique est monté dans le module 36 et est donc solidaire de celui-ci. Dans ce cas-ci, la surface latérale contre laquelle appuie cet excentrique est celle d’une partie solidaire de la base 4. Le procédé de réglage de l’entraxe des deux mobiles reste similaire à celui du premier mode de mise en oeuvre décrit précédemment. Il s’agit d’une inversion technique que l’homme du métier concevra aisément.In a second embodiment of the adjustment method, the eccentric is mounted in the module 36 and is integral therewith. In this case, the lateral surface against which this eccentric is supported is that of a portion secured to the base 4. The method of adjusting the distance between the two mobiles remains similar to that of the first embodiment described above. . This is a technical reversal that the person skilled in the art will easily conceive.

[0024] Dans une variante préférée où il est prévu de fixer rigidement le module dans sa position finale par au moins une vis de fixation, le pont supérieur présente un trou oblong 62 en face duquel est situé un trou taraudé 64 dans la platine 4. Le porte-échappement est ainsi fixé dans la position finale à l’aide d’une vis à tête plate 76 au travers du trou oblong. Le trou taraudé peut aussi être prévu dans une goupille qui s’insère partiellement dans le trou oblong. Au niveau de l’axe de rotation 38 du porte-échappement est également prévu un trou taraudé 66 coaxial à cet axe de rotation pour une deuxième vis de fixation 78.In a preferred embodiment where it is intended to rigidly fix the module in its final position by at least one fastening screw, the upper bridge has an oblong hole 62 in front of which is located a threaded hole 64 in the plate 4. The exhaust door is thus fixed in the final position by means of a flat head screw 76 through the oblong hole. The tapped hole can also be provided in a pin that fits partially into the oblong hole. At the axis of rotation 38 of the exhaust carrier is also provided a tapped hole 66 coaxial with this axis of rotation for a second fastening screw 78.

[0025] L’invention concerne également le mouvement d’horlogerie 30 agencé pour implémenter le procédé de réglage de l’engrènement de deux mobiles décrit précédemment. Ce mouvement d’horlogerie comprend un module 36 muni d’un premier mobile 18 engrenant avec un deuxième mobile 32 pivotant sur une base 4 sur laquelle est montée le module. Ce module, avant qu’il soit le cas échéant fixé rigidement à la base, est monté sur cette base de manière qu’il puisse tourner horizontalement autour d’un axe géométrique 38. Dans le mode de réalisation représenté aux fig. 4 à 6, un pied ou une goupille 66 de la base est agencé dans un trou du module 36. Selon l’invention, le mouvement comprend des moyens de positionnement formés par un excentrique 40 dont le pourtour 42 définit au moins sur sa majeure partie une spirale d’Archimède. De préférence, l’excentrique est calibré. Le choix de la spirale d’Archimède a été expliqué précédemment.The invention also relates to the clockwork movement 30 arranged to implement the method of adjusting the meshing of two mobiles described above. This watch movement comprises a module 36 provided with a first mobile 18 meshing with a second mobile 32 pivoting on a base 4 on which is mounted the module. This module, before it is optionally fixed rigidly to the base, is mounted on this base so that it can rotate horizontally about a geometric axis 38. In the embodiment shown in FIGS. 4 to 6, a foot or a pin 66 of the base is arranged in a hole of the module 36. According to the invention, the movement comprises positioning means formed by an eccentric 40 whose periphery 42 defines at least a large part thereof a spiral of Archimedes. Preferably, the eccentric is calibrated. The choice of the Archimedean spiral has been explained previously.

[0026] Une surface latérale 48 du module 36, distante de l’axe géométrique 38, est susceptible d’être appuyée contre l’excentrique sur une certaine distance angulaire lorsqu’il est tourné sur lui-même. En particulier, cette surface latérale peut être appuyée contre l’excentrique au moins lorsque ce dernier est tourné entre une position intermédiaire, dans laquelle les deux mobiles 18 et 32 sont en butée l’un contre l’autre avec leurs dentures respectives qui se pénètrent, et une position finale dans laquelle ces deux mobiles sont éloignés l’un de l’autre d’une distance donnée pour les libérer et augmenter le rendement de l’engrènement des deux mobiles. La surface latérale 48 est située dans une première zone opposée, relativement à un plan géométrique 70 défini par les axes de rotation parallèles 72 et 74 des premier et deuxième mobiles, à une seconde zone dans laquelle est située l’axe géométrique 38. La distance L entre ces deux axes de rotation définit l’entraxe qui est ajusté selon l’invention en tournant l’excentrique sensiblement sur une distance angulaire donnée, correspondant à une translation déterminée du premier mobile relativement au deuxième mobile, depuis une position particulière dans laquelle la denture du premier module pénètre au maximum la denture du deuxième mobile. Cette position particulière à l’avantage d’être déterminée que par les dimensions des deux mobiles et de s’affranchir des tolérances de fabrication. Grâce à l’excentrique selon l’invention, il est possible d’effectuer un retrait déterminé pour optimiser la position relative des dentures des deux mobiles.A lateral surface 48 of the module 36, distant from the geometric axis 38, is likely to be pressed against the eccentric over a certain angular distance when it is turned on itself. In particular, this lateral surface can be pressed against the eccentric at least when the latter is turned between an intermediate position, in which the two mobiles 18 and 32 abut against each other with their respective teeth that penetrate each other. , and a final position in which these two mobiles are spaced from each other by a given distance to release them and increase the efficiency of the meshing of the two mobiles. The lateral surface 48 is situated in a first zone opposite, relative to a geometric plane 70 defined by the parallel axes of rotation 72 and 74 of the first and second mobiles, to a second zone in which the geometric axis 38 is located. L between these two axes of rotation defines the center distance which is adjusted according to the invention by turning the eccentric substantially over a given angular distance, corresponding to a determined translation of the first mobile relative to the second mobile, from a particular position in which the toothing of the first module penetrates to the maximum the toothing of the second mobile. This particular position has the advantage of being determined only by the dimensions of both mobiles and to overcome manufacturing tolerances. With the eccentric according to the invention, it is possible to make a determined withdrawal to optimize the relative position of the teeth of the two mobiles.

[0027] Comme déjà mentionné, la présente invention est particulièrement utile lorsque le module est un porte-échappement, le premier mobile étant le pignon d’échappement et le deuxième mobile étant une roue du rouage monté sur une platine définissant ladite base. En général il s’agit de la dernière roue du rouage, en particulier la roue de secondes.As already mentioned, the present invention is particularly useful when the module is an exhaust door, the first mobile being the exhaust pinion and the second mobile being a wheel of the gear mounted on a plate defining said base. In general it is the last wheel of the wheel, especially the seconds wheel.

Claims

claims

A watch movement (30) comprising a module (36), provided with a first mobile (18) meshing with a second mobile (32) pivoting on a base (4) on which said module is mounted, and means positioning the module on said base, characterized in that said positioning means are formed by an eccentric (40) whose periphery (42) defines at least a major Archimedean spiral, said eccentric being arranged in such a way that it makes it possible to adjust the center distance (L) between the first and second mobiles when it is turned around the center (46) of said Archimedean spiral.

2. A watch movement according to claim 1, characterized in that said module, when not rigidly attached to said base, is rotatable about a geometric axis (38) and that lateral surface (48) of this module, distant from this geometric axis, is likely to remain supported against said eccentric, integral with said base, over a certain angular distance when the eccentric is turned around the center (46) of said spiral of Archimedes.

3. A watch movement according to claim 2, characterized in that said lateral surface (48) is located in a first opposite zone, relative to a geometric plane (70) defined by the parallel axes of rotation (72, 74) of first and second mobiles, to a second zone in which said geometric axis (38) is located.

4. Watchmaking movement according to one of the preceding claims, characterized in that said module is an exhaust holder, said first mobile being the exhaust pinion and said second mobile being a wheel of the gear mounted on a plate defining said base.