CH705125A1 - Handlebar holder for holding handlebar of e.g. bicycle, has a head portion formed as one-piece or two-piece element and an end portion between which a straight connecting element and angular connecting element are detachably arranged - Google Patents
Handlebar holder for holding handlebar of e.g. bicycle, has a head portion formed as one-piece or two-piece element and an end portion between which a straight connecting element and angular connecting element are detachably arranged Download PDFInfo
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- B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
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Abstract
Description
[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkstangenhaltervorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1. The present invention relates to a handlebar holder device according to the preamble of claim 1.
[0002] Bei bekannten Lenkstangenvorrichtungen kann die Einstellung des Lenkers, beispielsweise von Fahrrädern, bezüglich Höhe in vertikaler Richtung und bezüglich Abstand zum Sattel in horizontaler Richtung beispielsweise mittels teleskopisch ineinanderverschiebbaren Rohrelementen vorgenommen werden. In known handlebar devices, the adjustment of the handlebar, for example, bicycles, with respect to height in the vertical direction and with respect to the distance to the saddle in the horizontal direction, for example by means of telescopically telescoping tubular elements can be made.
[0003] Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung bestand darin, eine Alternative für eine verstellbare Lenkstangenvorrichtung beispielsweise für ein Fahrrad zu schaffen. An object of the present invention was to provide an alternative for an adjustable handlebar device, for example for a bicycle.
[0004] Die Aufgabe wird durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Ausführungsformen sind in abhängigen Ansprüchen aufgeführt. The object is solved by the features of claim 1. Embodiments are listed in dependent claims.
[0005] Vorgeschlagen wird eine Lenkstangenvorrichtung mit einem Kopfteil und einem Endteil, wobei zwischen dem Kopfteil und dem Endteil wenigstens ein Verbindungselement lösbar angeordnet ist. Dadurch wird erreicht, dass eine dem Fahrer optimal angepasste Lenkposition eingestellt werden kann, wobei die eingestellte Lenkposition der Lenkstangenvorrichtung zugleich auch in unwegsamem Gelände sehr stabil ist. Proposed is a handlebar device having a head portion and an end portion, wherein between the head portion and the end portion at least one connecting element is detachably arranged. It is thereby achieved that a driver position optimally adapted steering position can be adjusted, the set steering position of the handlebar device is also very stable in rough terrain at the same time.
[0006] Eine Ausführungsform ist, dass eines der Verbindungselemente gerade ausgebildet ist und/oder das weitere der Verbindungselemente gewinkelt ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, dass eine dem Fahrer optimal in horizontaler und/oder in vertikaler Richtung angepasste Lenkposition ermöglicht wird. An embodiment is that one of the connecting elements is straight and / or the other of the connecting elements is formed angled. This ensures that the driver is optimally adjusted in the horizontal and / or vertical direction steering position.
[0007] Eine weitere Ausführungsform ist, dass das gerade ausgebildete Verbindungselement parallel zueinander verlaufende Verbindungsflächen aufweist und wobei das gewinkelt ausgebildete Verbindungselement zueinander V-förmig angeordnete Verbindungsflächen aufweist. Another embodiment is that the connecting element just formed has mutually parallel connecting surfaces and wherein the connecting element formed at an angle to each other has V-shaped connecting surfaces.
[0008] Eine weitere Ausführungsform ist, dass das gewinkelt ausgebildete Verbindungselement an seiner Oberseite eine Schulter aufweist. Another embodiment is that the angled formed connecting element has a shoulder on its upper side.
[0009] Eine weitere Ausführungsform ist, dass die Verbindungselemente jeweils eine zentrale Ausnehmung aufweisen. Another embodiment is that the connecting elements each have a central recess.
[0010] Eine weitere Ausführungsform ist, dass die Verbindungselemente mittels durch Montagelöcher geführter Befestigungselemente mit dem Kopfteil und dem Endteil verbindbar sind. A further embodiment is that the connecting elements are connected by means of mounting holes guided by fastening elements with the head part and the end part.
[0011] Eine weitere Ausführungsform ist, dass das Kopfteil und das Endteil jeweils Positioniernocken aufweisen. A further embodiment is that the head part and the end part each have positioning cams.
[0012] Eine noch weitere Ausführungsform ist, dass das Kopfteil einteilig oder zweiteilig ausgebildet ist. A still further embodiment is that the head part is formed in one piece or in two parts.
[0013] Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Lenker mit einer erfindungsgemässen Lenkstangenvorrichtung mit mindestens zwei voneinander unterschiedlich ausgebildeten Verbindungselementen. Es ist denkbar, die erfindungsgemässe Lenkstangenvorrichtung beispielsweise für ein Fahrrad, ein Motorrad oder ein anderes Fahrzeug, wie beispielsweise ein Dreirad, einzusetzen. Another aspect of the invention relates to a handlebar with an inventive handlebar device with at least two differently shaped connecting elements. It is conceivable to use the steering rod device according to the invention for example for a bicycle, a motorcycle or another vehicle such as a tricycle.
[0014] Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachstehend anhand von Figuren noch näher erläutert. Es zeigen <tb>Fig. 1<sep>eine erfindungsgemässe Lenkstangenvorrichtung als Explosionszeichnung; <tb>Fig. 2<sep>montierte Lenkstangenvorrichtung gemäss Fig. 1.Embodiments of the present invention will be explained in more detail below with reference to figures. Show it <Tb> FIG. 1 <sep> an inventive handlebar device as an exploded view; <Tb> FIG. 2 <sep> mounted handlebar device according to FIG. 1.
[0015] In Fig. 1 ist eine Lenkstangenhaltervorrichtung 1, beispielsweise für ein Zweirad, z.B. in Form eines Fahrrades oder eines Motorrades, als Explosionszeichnung dargestellt. Die Lenkstangenvorrichtung 1 weist einen Kopf-teil 2 auf, wobei das Kopfteil 2 zweiteilig aus einem Oberteil 20 und einem Unterteil 21 ausgebildet ist. Es ist aber auch denkbar, dass Kopfteil einteilig auszubilden. Das Oberteil 20 weist an seiner Frontseite eine Öffnung 22 auf sowie eine im Wesentlichen halbrunde Ausnehmung 23 zur Aufnahme einer Lenkstange an seiner zum Unterteil 21 hin ausgerichteten Seite 24 auf. Eine Endung 25 im Bereich der Ausnehmung 23 ist verlängert ausgebildet und weist eine Montageöffnung 26 auf. Im Anschluss an das Kopfteil 2 folgt ein Verbindungselement 3, welches gerade ausgebildet ist. Das gerade ausgebildete Verbindungselement 3 weist parallel zueinander angeordnete Verbindungsflächen 31 auf. Im Anschluss an das Verbindungselement 3 folgt ein weiteres Verbindungselement 4, welches im Unterschied zum ersten Verbindungselement 3 gewinkelt ausgebildet ist. Weitere Verbindungsflächen 41 des gewinkelt ausgebildeten Verbindungselementes 41 sind in Bezug aufeinander V-förmig angeordnet und bilden dadurch einen spitzen Winkel. Beide Verbindungselemente 3, 4 weisen jeweils eine zentrale Ausnehmung 30, 40 auf und jeweils zwei an ihren Enden angeordnete Montagelöcher 32, 42. Die Ausnehmung 30, 40 kann dabei durchgängig als Durchlass ausgebildet sein oder in Form einer Vertiefung ausgebildet sein. Die Ausnehmung 30, 40 erstreckt sich über einen grösstmöglichen Bereich des entsprechenden Verbindungselementes 3, 4. Dadurch kann das Gewicht der Verbindungsteile 3, 4 reduziert werden. Das gewinkelt ausgebildete Verbindungselement 4 weist an seiner Oberseite eine Schulter 43 auf. Weiter ist ein Endteil 5 der Lenkstangenvorrichtung 1 dargestellt. Das Endteil 5 weist zwei weitere Montagelöcher 51 auf sowie zwei Positioniernocken 52. Es ist denkbar, die Verbindungselemente 3, 4 mittels durch die Montagelöcher 32, 42 geführten Befestigungsmitteln, beispielsweise in Form von Gewindestangen, mit dem Kopfteil 2 resp. Endteil 5 zu verbinden. Das Unterteil 21 weist eine weitere halbrunde Ausnehmung 23 ́ zur Aufnahme einer Lenkstange auf. In Fig. 1 is a handlebar holder device 1, for example for a bicycle, e.g. in the form of a bicycle or a motorcycle, shown as an exploded view. The handlebar device 1 has a head part 2, wherein the head part 2 is formed in two parts from an upper part 20 and a lower part 21. But it is also conceivable that form headboard in one piece. The upper part 20 has on its front side an opening 22 and a substantially semi-circular recess 23 for receiving a handlebar on its side facing the lower part 21 side 24. An extension 25 in the region of the recess 23 is formed extended and has a mounting opening 26. Following the head part 2 is followed by a connecting element 3, which is straight. The straight connection element 3 has connection surfaces 31 arranged parallel to one another. Subsequent to the connecting element 3 is followed by a further connecting element 4, which is formed angled in contrast to the first connecting element 3. Further connecting surfaces 41 of the angled formed connecting element 41 are arranged in relation to each other V-shaped and thereby form an acute angle. Both connecting elements 3, 4 each have a central recess 30, 40 and in each case two mounting holes 32, 42 arranged at their ends. The recess 30, 40 can be formed continuously as a passage or in the form of a depression. The recess 30, 40 extends over a largest possible area of the corresponding connecting element 3, 4. As a result, the weight of the connecting parts 3, 4 can be reduced. The angled formed connecting element 4 has a shoulder 43 on its upper side. Further, an end part 5 of the handlebar device 1 is shown. The end part 5 has two further mounting holes 51 and two positioning cam 52. It is conceivable, the connecting elements 3, 4 by means of the mounting holes 32, 42 guided fasteners, for example in the form of threaded rods, with the head part 2 respectively. End part 5 to connect. The lower part 21 has a further semicircular recess 23 for receiving a handlebar.
[0016] In Fig. 2 stellt eine zusammengebaute Lenkstangenvorrichtung 1 in perspektivischer Darstellung dar. Dabei sind die verschiedenen Montageelemente, nämlich das Kopfteil 2, das Verbindungselement 3, das weitere Verbindungselement 4 sowie das Endstück 5 miteinander verbunden. In Fig. 2 shows an assembled handlebar device 1 in a perspective view. In this case, the various mounting elements, namely the head part 2, the connecting element 3, the further connecting element 4 and the end piece 5 are interconnected.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH01014/11A CH705125A1 (en) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | Handlebar holder for holding handlebar of e.g. bicycle, has a head portion formed as one-piece or two-piece element and an end portion between which a straight connecting element and angular connecting element are detachably arranged |
Applications Claiming Priority (1)
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| CH01014/11A CH705125A1 (en) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | Handlebar holder for holding handlebar of e.g. bicycle, has a head portion formed as one-piece or two-piece element and an end portion between which a straight connecting element and angular connecting element are detachably arranged |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CH705125A1 true CH705125A1 (en) | 2012-12-31 |
Family
ID=47359485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH01014/11A CH705125A1 (en) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | Handlebar holder for holding handlebar of e.g. bicycle, has a head portion formed as one-piece or two-piece element and an end portion between which a straight connecting element and angular connecting element are detachably arranged |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH705125A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-06-16 CH CH01014/11A patent/CH705125A1/en not_active Application Discontinuation
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