CH704663B1

CH704663B1 - Chariot d'achats.

Info

Publication number: CH704663B1
Application number: CH00449/11A
Authority: CH
Inventors: Julia Vaucher; Marie Guerry
Original assignee: Julia Vaucher; Marie Guerry
Priority date: 2011-03-17
Filing date: 2011-03-17
Publication date: 2015-10-15
Also published as: DE202012002543U1; CH704663A1

Abstract

Chariot d’achats, comprenant un châssis (3) monté sur roues (4), une poignée de manœuvre (2) pour le déplacer et diriger, et un panier (5) apte à recevoir des marchandises, caractérisé par un panneau mobile (22) permettant d’ouvrir une ouverture (20) dans une des parois du chariot, le panneau mobile étant agencé de façon à permettre l’ouverture indépendamment du fait que le panier (5) soit plein ou vide.

Description

Domaine technique

[0001] La présente invention concerne un chariot pour le transport d’articles de marchandises, en particulier de marchandises achetées dans un supermarché ou un autre type de magasin.

Etat de la technique

[0002] L’usage de chariots pour transporter les marchandises à l’intérieur et en proximité des supermarchés est bien connu. On connaît notamment des multiples variantes de chariots à roulette, emboîtables et réalisé avec une pluralité de matériaux et dans une variété de formes. Des tels dispositifs sont connus, entre autres, par les documents US 2 196 914, US 2 639 161, FR 2 940 229, EP 1 630 062 ou WO 2008 044 947 cités ici à titre d’exemple.

[0003] Les chariots de type connu comportent en général un panier ouvert vers le haut, dans lequel l’on dépose les marchandises sélectionnées et achetés, monté sur un châssis équipé de roulettes pivotantes, en général en nombre de quatre, et d’une poignée de manœuvre permettant de déplacer et diriger le chariot. La présence d’un panier ouvert vers le haut est favorable lors de l’achat, le chariot se trouvant le plus souvent à un niveau plus bas des rayonnages dans lesquels les marchandises sont exposées, mais elle ne favorise pas la décharge du chariot, par exemple lorsque les marchandises doivent être transférées à un coffre d’une voiture, car les objets doivent être soulevés au-dessus du bord du panier.

[0004] Il est vrai que dans beaucoup de chariots le panier comporte une paroi arrière pouvant pivoter vers l’avant et vers le haut, permettant ainsi l’emboîtement des chariots vides dans les zones prévues à cet effet. Cette paroi, ne permet pas de décharger convenablement les marchandises, lorsque le chariot est vide. Par ailleurs, la position arrière au-dessous de la poignée de manœuvre est peu pratique pour le déchargement.

Bref résumé de l’invention

[0005] L’invention vise à résoudre ces inconvénients en proposant un chariot équipé d’une paroi du panier au moins partiellement ouvrant comme indiqué par la revendication 1. Cette caractéristique permet d’ouvrir un passage pour les marchandises à travers une paroi du panier et, par exemple, de les transférer dans un coffre de voiture sans avoir à les soulever.

Brève description des figures

[0006] Des exemples de mise en œuvre de l’invention sont indiqués dans la description illustrée par les figures annexées qui illustrent: <tb>Fig. 1<SEP>Un chariot selon une variante de l’invention. <tb>Fig. 2<SEP>Le chariot de la fig. 1 dans lequel un panneau antérieur est baissé pour faciliter la décharge des marchandises.

Exemple(s) de mode de réalisation de l’invention

[0007] Avec référence aux figures, l’invention concerne un chariot de supermarché emboîtable avec une poignée ou barre de manœuvre 2 et un châssis 3 avec des roulettes 4, qui porte un panier 5 délimité d’un fond et de quatre parois.

[0008] Dans l’exemple illustré le panier 5 est formé par des grillages métalliques comprenant des barres longitudinales et transversales 6, tandis que le châssis 3 est réalisé par des tubes métalliques cintrés. Il faut comprendre, toutefois, que cela n’est pas une caractéristique nécessaire de l’invention, le chariot pouvant au besoin être réalisé avec tout autre matériau idoine, par exemple par des éléments de polymère injectés que le châssis 3 est réalisé par des tubes métalliques cintrés. Il faut comprendre, toutefois, que cela n’est pas une caractéristique nécessaire de l’invention, le chariot pouvant au besoin être réalisé avec tout autre matériau idoine, par exemple par des éléments de polymère injectés.

[0009] Préférablement la paroi arrière du panier 5 est ouvrante afin de faciliter l’emboîtement des chariots vides. A cette fin, la paroi arrière comporte une ouverture pouvant être fermé par un volet 9 lequel peut pivoter vers le haut et vers l’avant autour d’un axe horizontal 10 à l’intérieur du panier 5. Lors de l’usage, le volet 9 repose contre les butées 12 fermant l’ouverture.

[0010] Selon un aspect de la présente invention, le panier 5 comporte un panneau mobile 22, par exemple sur la paroi avant du chariot, qui peut être déplacé laissant une ouverture 20 dans une des parois latérales du panier 5, comme on le voit sur la figure. Dans l’exemple illustré, le panier comporte des éléments de guidage 28 appropriés pour faire descendre le panneau 22 au besoin, et de le remonter de façon à refermer l’ouverture 20 lorsque le chariot a été déchargé. Comme éléments de guidage on pourra imaginer, selon le cas, des coulisses, des rainures, des fentes, ou tout autre dispositif idoine. Des crochets 25 ou d’autres dispositifs de blocage appropriés, permettent de maintenir le panneau 22 dans la position haute.

[0011] A la différence du volet 9, illustré plus haut, le panneau 22 peut être déplacé de la position haute à la position basse indépendamment du fait que le panier 5 soit plein ou vide, et permet donc une décharge aisée de la marchandise.

[0012] L’homme du métier voit bien que l’ouverture 20 et le panneau mobile 22 qui la ferme pourraient être réalisés, selon les cas, aussi dans une des parois latérales du chariot, ou aussi dans la paroi arrière.

[0013] Il faut aussi comprendre que, bien que la figure représente un panneau 22 coulissant en un plan vertical, l’invention comprend aussi des variantes dans lesquelles le panneau mobile se déplace autrement, par exemple en pivotant autour d’un axe horizontal ou vertical, toujours assurant l’ouverture indépendamment du fait que le panier 5 soit plein ou vide.

[0014] La présente invention offre donc un chariot avec une ouverture supplémentaire pour une décharge facile et pratique, n’influençant pas la solidité du chariot. Le système d’ouverture s’applique à n’importe quelle taille ou forme de chariot marchandise.

[0015] Avantageusement, le panneau mobile 22 empêche l’emboîtement des chariots lorsqu’elle est dans la position baissée représentée sur la fig. 2 . La plupart des magasins utilisent des chariots munis d’une une serrure à monnaie pour décourager les vols. En ce cas le client devra remonter le panneau 22 après avoir déchargé le chariot, pour pouvoir l’emboîter dans l’un des endroits prévus à cet effet et récupérer sa monnaie. On peut imaginer toutefois, aussi des variantes dans lesquelles l’emboîtement est possible indépendamment de la position du panneau 22.

Claims

1. Chariot d’achat, comprenant un châssis (3) monté sur roues (4), une poignée de manœuvre (2) pour le déplacer et diriger, et un panier (5) apte à recevoir des marchandises, caractérisé par un panneau mobile (22) permettant d’ouvrir une ouverture (20) dans une des parois dudit panier (5), le panneau mobile étant agencé de façon à permettre l’ouverture indépendamment du fait que le panier (5) soit plein ou vide.

2. Chariot d’achat selon la revendication précédente, dans lequel l’ouverture (20) est sur la paroi avant du panier (5).

3. Chariot d’achat selon la revendication précédente, dans lequel le panneau (22) est susceptible de coulisser dans un plan vertical par rapport à l’orientation du chariot lors de son usage.