CH701132B1 - Compressor for a turbocharger and thus equipped turbocharger. - Google Patents

Compressor for a turbocharger and thus equipped turbocharger. Download PDF

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CH701132B1
CH701132B1 CH00069/10A CH692010A CH701132B1 CH 701132 B1 CH701132 B1 CH 701132B1 CH 00069/10 A CH00069/10 A CH 00069/10A CH 692010 A CH692010 A CH 692010A CH 701132 B1 CH701132 B1 CH 701132B1
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Hartwig Pröll
Klaus Bartholomä
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Man Diesel & Turbo Se
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Abstract

Verdichter für einen Turbolader und damit ausgerüsteter Turbolader, wobei der Verdichter ein Verdichtergehäuse (10) mit einem Lufteinlass und einem Luftauslass (12), eine Triebwelle, die drehbar in dem Verdichtergehäuse (10) gelagert ist, so dass die Triebwelle über einen daran angreifenden Antrieb drehantreibbar ist, ein Verdichterlaufrad, das in dem Verdichtergehäuse (10) in Bezug auf einen Luftströmungspfad zwischen Lufteinlass und Luftauslass (12) auf der Triebwelle angeordnet ist und eine Zuluftöffnung (50) aufweist zum selektiven Zuführen von Zuluft in das Verdichtergehäuse (10) zum von dem Antrieb unabhängigen Erhöhen einer von dem Verdichter am Luftauslass bereitgestellten Luftmenge. Gemäss der Erfindung ist die Zuluftöffnung (50) im Luftströmungspfad zwischen Verdichterlaufrad und Luftauslass (12) angeordnet, so dass die Zuluft einem aus dem Verdichterlaufrad ausgetretenen Luftstrom zum Luftauslass (12) hin zuführbar ist.A turbocharger compressor and turbocharger equipped therewith, wherein the compressor comprises a compressor housing (10) having an air inlet and an air outlet (12), a drive shaft rotatably supported in the compressor housing (10) such that the drive shaft has a drive thereon rotatably drivable, a compressor impeller disposed in the compressor housing (10) with respect to an air flow path between the air inlet and the air outlet (12) on the drive shaft and having a supply air opening (50) for selectively supplying supply air into the compressor housing (10) independent of the drive, increasing an amount of air provided by the compressor at the air outlet. According to the invention, the supply air opening (50) is arranged in the air flow path between the compressor impeller and the air outlet (12), so that the supply air can be fed to an airflow exiting the compressor impeller towards the air outlet (12).

Description

[0001] Die Erfindung betrifft einen Verdichter gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1 und einen mit einem solchen Verdichter ausgerüsteten Turbolader, insbesondere Abgasturbolader. The invention relates to a compressor according to the preamble of claim 1 and a turbocharger equipped with such a compressor, in particular exhaust gas turbocharger.

[0002] In dem Projektierungshandbuch der MAN Diesel SE (mit Sitz in Augsburg in Deutschland) ist auf Seite 77 (Abschnitt 0410.02) ein Verdichter der eingangs genannten Art beschrieben. Ein solcher wie in Fig. 1 gezeigter Verdichter 1 ́ weist ein Verdichtergehäuse 10 ́ mit einem Lufteinlass 11 ́ und einem Luftauslass 12 ́, eine Triebwelle 30 ́, die drehbar in dem Verdichtergehäuse 10 ́ gelagert ist, so dass die Triebwelle 30 ́ über einen daran angreifenden Antrieb (in Fig. 1 nicht gezeigt), wie z.B. einen Elektromotor oder ein Turbinenlaufrad (beides nicht gezeigt), drehantreibbar ist, ein Verdichterlaufrad 40 ́, das in dem Verdichtergehäuse 10 ́ in Bezug auf einen Luftströmungspfad zwischen Lufteinlass 11 ́ und Luftauslass 12 ́ auf der Triebwelle 30 ́ angeordnet ist, und eine Mehrzahl von als Düsen ausgebildeten Zuluftöffnungen 50 ́ auf zum selektiven Zuführen von Zuluft auf das Verdichterlaufrad 40 ́ in dem Verdichtergehäuse 10 ́. Damit kann das Verdichterlaufrad 10 ́ z.B. bei einer plötzlichen Lastzunahme an einer von dem Verdichter 1 ́ mit Luft versorgten Verbrennungsmaschine unabhängig von dem Antrieb beschleunigt werden, so dass eine von dem Verdichter 1 ́ am Luftauslass 12 ́ bereitgestellte Luftmenge bzw. der am Luftauslass 12 ́ abgreifbare Ladedruck erhöht wird. In the design manual of MAN Diesel SE (based in Augsburg in Germany) is described on page 77 (section 0410.02) a compressor of the type mentioned. Such as shown in Fig. 1 compressor 1 comprises a compressor housing 10 having an air inlet 11 and an air outlet 12, a drive shaft 30 which is rotatably mounted in the compressor housing 10, so that the drive shaft 30 via a it attacking drive (not shown in Fig. 1), such as an electric motor or a turbine runner (both not shown), a compressor runner 40 disposed in the compressor housing 10 with respect to an air flow path between the air inlet 11 and the air outlet 12 on the drive shaft 30, and a plurality of Inlet openings 50 designed as nozzles for selectively supplying supply air to the compressor impeller 40 in the compressor housing 10. Thus, the compressor impeller 10 may be e.g. be accelerated regardless of the drive in a sudden increase in load on an air supplied from the compressor 1 combustion engine, so that a provided by the compressor 1 at the air outlet 12 and the amount of air at the air outlet 12 can be tapped boost pressure is increased.

[0003] Bei dieser Form von Drehzahlerhöhung des Verdichterrades 40 ́, die auch als Jet Assist bezeichnet wird, wird Zuluft durch die düsenförmigen Zuluftöffnungen 50 ́, welche in einem Einsatzstück 13 ́, das in das Verdichtergehäuse 10 ́ eingesetzt ist, so dass das Einsatzstück 13 ́ das Verdichterlaufrad 40 ́ lufteinlassseitig radial umschliesst, ausgebildet sind, auf die Beschaufelung des Verdichterlaufrades 40 ́ geblasen. Dadurch wird das Verdichterlaufrad beschleunigt und fördert somit mehr Luft zu der Verbrennungsmaschine, wodurch deren Lastaufschaltverhalten verbessert ist. In this form of speed increase of the compressor wheel 40, which is also referred to as Jet Assist, supply air through the nozzle-shaped Zuluftöffnungen 50, which in an insert 13 which is inserted into the compressor housing 10, so that the insert 13, the compressor impeller 40 radially encloses the air inlet side, are formed, blown onto the blading of the compressor impeller 40. As a result, the compressor impeller is accelerated and thus promotes more air to the internal combustion engine, whereby their Lastaufschaltverhalten is improved.

[0004] Jet Assist wird üblicherweise bevorzugt bei niedrigen Drehzahlbereichen angewendet. Trotzdem kann durch den Luftstrahl der Zuluft die Beschaufelung des Verdichterlaufrades 40 ́ zu Schwingungen angeregt werden. Solche Schwingungen können jedoch zu Brüchen führen. Um den Schwingungen entgegenzuwirken, kann der Druck der auf die Beschaufelung aufzublasenden Zuluft beschränkt werden, was jedoch gleichzeitig die der Verbrennungsmaschine per Druckluftbeschleunigung zusätzlich bereitstellbare Luftmenge begrenzt. Jet Assist is usually preferably used at low speed ranges. Nevertheless, the air blast of the supply air, the blading of the compressor impeller 40 are excited to vibrate. However, such vibrations can lead to fractures. In order to counteract the vibrations, the pressure of the supply air to be inflated onto the blading can be limited, but at the same time limits the amount of air that can additionally be supplied to the internal combustion engine by means of compressed air acceleration.

[0005] Ausserdem können die Zuluftöffnungen 50 ́ auch im hohen Lastbereich, in dem keine Zuluft zugeführt wird, allein durch ihre Existenz zu einer Schwingungsanregung der Beschaufelung des Verdichterlaufrades 40 ́ führen. Das Aufdicken der Beschaufelung zur Verringerung der Schwingungsbelastung ist wegen des Wirkungsgradabfalles und der geringeren Schluckfähigkeit des Verdichterlaufrades 40 ́ nicht gewünscht. Die Zuluftöffnungen 50 ́ im Einsatzstück 13 ́ können den Wirkungsgrad des Verdichters 1 ́ zusätzlich verringern, da durch das «Überwischen» der Beschaufelung des Verdichterlaufrades 40 ́ Randverluste entstehen können. In addition, the supply air openings 50, even in the high load range, in which no supply air is supplied, lead solely by their existence to a vibration excitation of the blading of the compressor impeller 40. The thickening of the blading to reduce the vibration load is not desirable because of the efficiency drop and the lower absorption capacity of the compressor impeller 40. The supply air openings 50 in the insert 13 can additionally reduce the efficiency of the compressor 1, since 40 edge losses can occur due to the "over-wiping" of the blading of the compressor impeller.

[0006] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verdichter für einen Turbolader bereitzustellen, wobei der Verdichter verbesserte Betriebseigenschaften hinsichtlich einer schnellen Luftmengenerhöhung bzw. Ladedruckerhöhung am Luftauslass des Verdichters aufweist. Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, einen mit einem solchen Verdichter ausgerüsteten Turbolader bereitzustellen. The invention has for its object to provide a compressor for a turbocharger, wherein the compressor has improved operating characteristics with respect to a fast increase in air volume and boost pressure increase at the air outlet of the compressor. The invention is further based on the object to provide a equipped with such a compressor turbocharger.

[0007] Dies wird mit einem Verdichter gemäss Anspruch 1 bzw. einem Turbolader gemäss Anspruch 11 erreicht. Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Ansprüchen definiert. This is achieved with a compressor according to claim 1 and a turbocharger according to claim 11. Further developments of the invention are defined in the respective dependent claims.

[0008] Gemäss einem ersten Aspekt der Erfindung weist ein Verdichter für einen Turbolader auf: ein Verdichtergehäuse mit einem Lufteinlass zum Aufnehmen von in dem Verdichter zu verdichtender Luft und einem Luftauslass zum Auslassen von in dem Verdichter verdichteter Luft, eine Triebwelle, die drehbar in dem Verdichtergehäuse gelagert ist, so dass die Triebwelle über einen daran angreifenden Antrieb drehantreibbar ist, ein Verdichterlaufrad, das in dem Verdichtergehäuse in Bezug auf einen Luftströmungspfad zwischen Lufteinlass und Luftauslass auf der Triebwelle angeordnet ist, und wenigstens eine Zuluftöffnung zum selektiven Zuführen von Zuluft in das Verdichtergehäuse zum von dem Antrieb unabhängigen Erhöhen einer von dem Verdichter am Luftauslass bereitgestellte Luftmenge. According to a first aspect of the invention, a compressor for a turbocharger comprises a compressor housing having an air inlet for receiving air to be compressed in the compressor and an air outlet for discharging compressed air in the compressor, a drive shaft rotatable in the Compressor housing is mounted so that the drive shaft is rotatably driven via a drive acting thereon, a compressor impeller, which is arranged in the compressor housing with respect to an air flow path between the air inlet and air outlet on the drive shaft, and at least one supply air opening for selectively supplying supply air into the compressor housing to increase, independent of the drive, an amount of air provided by the compressor at the air outlet.

[0009] Der erfindungsgemässe Verdichter zeichnet sich dadurch aus, dass die wenigstens eine Zuluftöffnung im Luftströmungspfad im Verdichtergehäuse zwischen Verdichterlaufrad und Luftauslass angeordnet ist, so dass die Zuluft einem aus dem Verdichterlaufrad ausgetretenen Luftstrom zum Luftauslass hin zuführbar ist. The inventive compressor is characterized in that the at least one supply air opening in the air flow path in the compressor housing between the compressor impeller and the air outlet is arranged so that the supply air can be fed to a leaked from the compressor impeller air flow to the air outlet.

[0010] Dadurch, dass die bedarfsabhängige bzw. lastaufschaltungsabhängige Zuluft erfindungsgemäss erst nachdem der über den Lufteinlass in den Verdichter eingesaugte Luftstrom das Verdichterlaufrad passiert hat diesem Luftstrom zugeführt wird, hat die Zuluft keine negativen Auswirkungen, wie z.B. eine Schwingungsanregung der Beschaufelung des Verdichterlaufrades, auf das Verdichterlaufrad. Somit unterliegt die Luftmenge bzw. der Druck der Zuluft keinen verdichterbedingten Beschränkungen, wodurch die einer an den Verdichter als Verbraucher angeschlossenen Verbrennungsmaschine bei einer plötzlichen Lastaufschaltung schnell zusätzlich bereitstellbare Luftmenge (bzw. Ladedruck) keinen verdichterbedingten Beschränkungen unterliegt. By virtue of the fact that the demand-dependent or load-circuit-dependent supply air according to the invention only after the air flow sucked into the compressor via the air inlet has passed the compressor impeller has been supplied to this air flow, the supply air has no negative effects, e.g. a vibration excitation of the blading of the compressor impeller, on the compressor impeller. Thus, the amount of air or the pressure of the supply air is not subject to compressor-related restrictions, whereby the one connected to the compressor as a consumer combustion engine in a sudden load switching quickly additional air quantity (or boost pressure) is not subject to compressor-related restrictions.

[0011] Da die Zuluft trotzdem innerhalb des Gehäuses, nämlich zwischen Verdichterlaufrad und Luftauslass, zugeführt wird, kann das System Verdichter und Lastaufschaltungs-Reaktionsglied (hier die Zuluftöffnungen) äusserst kompakt in einer Einheit realisiert werden, wobei eine Beeinträchtigung (z.B. Beschädigung durch Schwingungsanregung) des Verdichterlaufrades sicher vermieden wird. Since the supply air is still supplied within the housing, namely between compressor impeller and air outlet, the system compressor and load connection reaction member (here the Zuluftöffnungen) can be realized extremely compact in one unit, with an impairment (eg damage by vibration excitation) the compressor impeller is safely avoided.

[0012] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist die wenigstens eine Zuluftöffnung so ausgebildet, dass die Zuluft richtungskonform zu einer Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass hin zuführbar ist. Richtungskonform ist erfindungsgemäss so zu verstehen, dass die Strömungsrichtung der Zuluft ähnlich der Strömungsrichtung des von dem Verdichterlaufrad kommenden Luftstroms ist. Bevorzugt trifft die Zuluft in einem Winkel von kleiner 90 Grad und noch bevorzugter kleiner 45 Grad auf den von dem Verdichterlaufrad kommenden Luftstrom auf. Damit werden Verwirbelungen und damit einhergehende Leistungsverluste weitestgehend reduziert. According to one embodiment of the compressor according to the invention, the at least one supply air opening is formed so that the supply air can be fed directionally conform to a flow direction of the air flow to the air outlet. Directional conformity according to the invention is to be understood that the flow direction of the supply air is similar to the flow direction of the coming of the compressor impeller air flow. The supply air preferably impinges on the airflow coming from the compressor impeller at an angle of less than 90 degrees and more preferably less than 45 degrees. As a result, turbulences and the associated power losses are largely reduced.

[0013] Noch bevorzugter ist die wenigstens eine Zuluftöffnung so ausgebildet, dass die Zuluft richtungsgleich, d.h. im Wesentlichen parallel, zur Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass hin zuführbar ist. Damit werden Verwirbelungen und damit einhergehende Leistungsverluste minimiert. More preferably, the at least one supply air opening is formed so that the supply air directionally equal, i. essentially parallel to the flow direction of the air flow to the air outlet can be supplied. This minimizes turbulence and associated power losses.

[0014] Gemäss noch einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist in dem Verdichtergehäuse eine Verdichterspirale ausgebildet, wobei sich die Verdichterspirale als Luftpassage im Luftströmungspfad über eine sich radial erstreckende Zwischenpassage bzw. Diffusorpassage an das Verdichterlaufrad anschliesst und in den Luftauslass mündet, und wobei die wenigstens eine Zuluftöffnung in der Zwischenpassage oder der Verdichterspirale ausgebildet ist. According to yet another embodiment of the inventive compressor a compressor spiral is formed in the compressor housing, wherein the compressor spiral connects as air passage in the air flow path via a radially extending intermediate passage or diffuser passage to the compressor impeller and opens into the air outlet, and wherein the at least one Supply air opening is formed in the intermediate passage or the compressor spiral.

[0015] Durch die Zuführung der Zuluft im Bereich der Zwischenpassage oder der Verdichterspirale hat der aus Zuluft und vom Verdichterlaufrad kommendem Luftstrom bestehende Gesamtluftstrom ausreichend Zeit und Weg zur Verfügung, so dass Verwirbelungen ausklingen können und der Gesamtluftstrom eine homogene Form annehmen kann. Damit ist diese Zufuhr von extern erzeugter unter Druck stehender Zuluft für einen am Verdichter angeschlossenen Verbraucher, wie einer Verbrennungsmaschine (z.B. einem Dieselmotor), strömungstechnisch gesehen kaum «wahrnehmbar», so dass ein optimales Lastaufschaltverhalten des Verbrauchers erzielbar ist. By supplying the supply air in the region of the intermediate passage or the compressor spiral from incoming air and coming from the compressor impeller air flow existing total air flow has sufficient time and way available so that turbulence can end and the total air flow can take a homogeneous form. Thus, this supply of externally generated pressurized supply air for a consumer connected to the compressor, such as an internal combustion engine (for example, a diesel engine), fluidly seen hardly "noticeable", so that an optimal Lastaufschaltverhalten of the consumer can be achieved.

[0016] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters weist dieser ferner einen Nachleitapparat auf, der in der Zwischenpassage angeordnet ist, wobei die wenigstens eine Zuluftöffnung bevorzugt in einer Wandung der Zwischenpassage in einem Auslassbereich des Nachleitapparats ausgebildet ist. According to one embodiment of the inventive compressor further comprises a Nachleitapparat which is arranged in the intermediate passage, wherein the at least one inlet air opening is preferably formed in a wall of the intermediate passage in an outlet region of the Nachleitapparats.

[0017] Die Anordnung nach dem Nachleitapparat bietet einerseits eine zusätzliche Barriere für eine Rückströmung der Zuluft auf das Verdichterlaufrad und gewährleistet andererseits, dass der vom Verdichterlaufrad kommende Luftstrom vorgerichtet und ggf. weiter beschleunigt auf den Zuluftstrom trifft, so dass danach im Wesentlichen nur die durch die Zuluft hervorgerufenen Verwirbelungen ausgeglichen werden müssen. The arrangement according to the Nachleitapparat on the one hand provides an additional barrier for a return flow of supply air to the compressor impeller and on the other hand ensures that coming from the compressor impeller air stream prepared and possibly further accelerated to the supply air flow, so that thereafter essentially only by the supply air caused turbulence must be compensated.

[0018] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist die wenigstens eine Zuluftöffnung in einer Wandung eines Übergangs von Zwischenpassage und Verdichterspirale ausgebildet. Bevorzugt verläuft diese Wandung im Wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung des vom Verdichterlaufrad kommenden Luftstroms, so dass die Zuluft nahezu parallel in diesen Luftstrom einströmen kann, wodurch Verwirbelungen minimiert werden. According to one embodiment of the inventive compressor, the at least one supply air opening is formed in a wall of a transition of intermediate passage and compressor spiral. Preferably, this wall extends substantially perpendicular to the flow direction of the air flow coming from the compressor impeller, so that the supply air can flow almost parallel into this air flow, whereby turbulence is minimized.

[0019] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist die wenigstens eine Zuluftöffnung in einer Wandung der Verdichterspirale ausgebildet. According to one embodiment of the inventive compressor, the at least one supply air opening is formed in a wall of the compressor spiral.

[0020] In Kenntnis der konkreten Strömungsverhältnisse in der Verdichterspirale kann die Zuluftöffnung so (z.B. als schräge(r) Schlitz oder Bohrung) vorgesehen werden, dass die Zuluft verwirbelungsarm in den Luftstrom zum Luftauslass hin einströmt. With knowledge of the concrete flow conditions in the compressor spiral, the supply air opening can be provided (for example as an oblique slot or bore) in such a way that the supply air flows into the air flow to the air outlet with little turbulence.

[0021] Gemäss einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist die wenigstens eine Zuluftöffnung in einem in einer Axialrichtung des Verdichters direkt zu der Zwischenpassage benachbarten bzw. der Zwischenpassage zugewandten richtungskonform dazu verlaufenden Wandabschnitt der Wandung der Verdichterspirale ausgebildet. According to a further embodiment of the inventive compressor, the at least one inlet air opening in a direction of an axial direction of the compressor directly to the intermediate passage adjacent or the intermediate passage facing directionally conforming thereto extending wall portion of the wall of the compressor spiral is formed.

[0022] Gemäss noch einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist die Zuluftöffnung in einem zu dem Verdichterlaufrad benachbarten, in einer Radialrichtung des Verdichters inneren Wandabschnitt der Wandung der Verdichterspirale ausgebildet. According to yet another embodiment of the inventive compressor, the supply air opening is formed in an adjacent to the compressor impeller, in a radial direction of the compressor inner wall portion of the wall of the compressor spiral.

[0023] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters weist dieser ferner ein Einsatzstück auf, das in das Verdichtergehäuse eingesetzt ist, so dass das Einsatzstück das Verdichterlaufrad radial umschliesst, wobei zwischen einem Aussenumfang des Einsatzstücks und dem Verdichtergehäuse eine in der Zuluftöffnung endende Zuluftpassage ausgebildet ist, und wobei die Zuluftpassage einen Zulufteingang aufweist, der an einer Aussenseite des Verdichtergehäuses angeordnet ist. According to one embodiment of the inventive compressor, this further comprises an insert piece which is inserted into the compressor housing, so that the insert radially surrounds the compressor impeller, wherein between an outer periphery of the insert and the compressor housing a terminating in the supply air supply passage is formed and wherein the supply air passage has a Zulufteingang which is arranged on an outer side of the compressor housing.

[0024] Somit lässt sich die Zuluft einfach zuführen, wobei bevorzugt ein bei den üblichen Jet Assist Systemen vorgesehener Anschluss und ggf. auch Teile von deren Luftkanälen genutzt werden können, so dass einerseits der konstruktive Änderungsaufwand minimiert wird und andererseits ggf. sogar eine Umrüstung und/oder Aufrüstung existierender Verdichter möglich ist. Thus, the supply air can be easily feed, preferably provided in the usual Jet Assist systems connection and possibly also parts of the air ducts can be used, so that on the one hand the constructive change effort is minimized and on the other hand, if necessary, even a conversion and / or upgrade existing compressor is possible.

[0025] Gemäss einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemässen Verdichters ist der Verdichter als einstufiger Radialverdichter bzw. Zentrifugalverdichter ausgebildet. According to a particularly preferred embodiment of the inventive compressor, the compressor is designed as a single-stage centrifugal compressor or centrifugal compressor.

[0026] Gemäss einem zweiten Aspekt der Erfindung weist ein Turbolader einen gemäss dem ersten Aspekt der Erfindung auf. According to a second aspect of the invention, a turbocharger according to the first aspect of the invention.

[0027] Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Turboladers weist dieser ferner eine Turbine auf, die ein Turbinengehäuse und ein den Antrieb für die Triebwelle bildendes Turbinenlaufrad aufweist, das in dem Turbinengehäuse angeordnet ist und das auf der Triebwelle angeordnet ist. According to one embodiment of the inventive turbocharger, this further comprises a turbine having a turbine housing and a drive for the drive shaft forming turbine runner, which is arranged in the turbine housing and which is arranged on the drive shaft.

[0028] Im Folgenden wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen und unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren detaillierter beschrieben. <tb>Fig. 1<SEP>zeigt eine perspektivische Teilschnittansicht eines Verdichters gemäss dem Stand der Technik. <tb>Fig. 2<SEP>zeigt eine Schnittansicht eines Turboladers gemäss einer Ausführungsform der Erfindung. <tb>Fig. 3A – 3E<SEP>zeigen schematische Schnittansichten, in denen Anordnungsmöglichkeiten für eine oder mehrere Zuluftöffnungen gemäss Ausführungsformen der Erfindung dargestellt sind. <tb>Fig. 4<SEP>zeigt eine perspektivische Teilschnittansicht eines Verdichters gemäss einer Ausführungsform der Erfindung. <tb>Fig. 5<SEP>zeigt eine Ansicht in Axialrichtung eines Verdichters gemäss einer Ausführungsform der Erfindung. <tb>Fig. 6<SEP>beinhaltet die Fig. 6A und 6B , welche vergrösserte Teilansichten des Verdichters von Fig. 5 zeigen. <tb>Fig. 7<SEP>zeigt eine vergrösserte geschnittene Teilansicht eines Verdichters gemäss einer Ausführungsform der Erfindung.In the following the invention with reference to preferred embodiments and with reference to the accompanying figures will be described in more detail. <Tb> FIG. 1 <SEP> shows a perspective partial sectional view of a compressor according to the prior art. <Tb> FIG. 2 <SEP> is a sectional view of a turbocharger according to an embodiment of the invention. <Tb> FIG. 3A-3E <SEP> show schematic sectional views in which arrangement possibilities for one or more supply air openings according to embodiments of the invention are shown. <Tb> FIG. 4 shows a partial perspective sectional view of a compressor according to an embodiment of the invention. <Tb> FIG. Fig. 5 shows a view in the axial direction of a compressor according to an embodiment of the invention. <Tb> FIG. Fig. 6 <SEP> includes Figs. 6A and 6B showing enlarged partial views of the compressor of Fig. 5. <Tb> FIG. FIG. 7 shows an enlarged partial sectional view of a compressor according to an embodiment of the invention. FIG.

[0029] Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die Fig. 2 bis 7 Ausführungsformen eines Turboladers gemäss der Erfindung beschrieben. In the following, with reference to FIGS. 2 to 7 embodiments of a turbocharger according to the invention will be described.

[0030] Wie in Fig. 2 gezeigt, weist ein Turbolader eine hier per Abgas angetriebene Turbine 2 und einen von der Turbine 2 angetriebenen Verdichter 1 auf. Mit anderen Worten handelt es sich bei dem in Fig. 2 dargestellten Turbolader um einen Abgasturbolader. As shown in FIG. 2, a turbocharger has a turbine 2 driven by exhaust gas and a compressor 1 driven by the turbine 2. In other words, the turbocharger shown in FIG. 2 is an exhaust gas turbocharger.

[0031] Der Verdichter 1 weist ein Verdichtergehäuse 10 mit einem Lufteinlass 11 zum Aufnehmen von in dem Verdichter 1 zu verdichtender Luft und einem Luftauslass 12 zum Auslassen von in dem Verdichter 1 verdichteter Luft, eine Triebwelle 30, die drehbar in dem Verdichtergehäuse 10 gelagert ist, so dass die Triebwelle 30 über einen daran angreifenden Antrieb der Turbine 2 drehantreibbar ist, und ein Verdichterlaufrad 40 mit einer Beschaufelung 41 auf, wobei das Verdichterlaufrad 40 in dem Verdichtergehäuse 10 in Bezug auf einen Luftströmungspfad zwischen Lufteinlass 11 und Luftauslass 12 und auf der Triebwelle 30 angeordnet ist. The compressor 1 comprises a compressor housing 10 having an air inlet 11 for receiving air to be compressed in the compressor 1 and an air outlet 12 for discharging compressed air in the compressor 1, a drive shaft 30 rotatably supported in the compressor housing 10 in that the drive shaft 30 is rotationally drivable via a drive of the turbine 2 acting thereon, and a compressor wheel 40 with a blading 41, wherein the compressor impeller 40 in the compressor housing 10 with respect to an air flow path between the air inlet 11 and the air outlet 12 and on the drive shaft 30 is arranged.

[0032] Die Turbine 2 ist in üblicher Weise ausgebildet und weist ein Turbinengehäuse 20 und ein den Antrieb für die Triebwelle 30 bildendes Turbinenlaufrad 21 auf, das in dem Turbinengehäuse 20 und auf der Triebwelle 30 angeordnet ist. The turbine 2 is formed in a conventional manner and has a turbine housing 20 and a drive for the drive shaft 30 forming turbine runner 21, which is arranged in the turbine housing 20 and on the drive shaft 30.

[0033] In dem Verdichtergehäuse 10 des Verdichters 1 sind eine Diffusorpassage bzw. Zwischenpassage 14 und eine Verdichterspirale 15 in Form eines Spiralgehäuses ausgebildet. Die Verdichterspirale 15 schliesst sich als Luftpassage im Luftströmungspfad über die sich radial erstreckende Zwischenpassage 14 an das Verdichterlaufrad 40 an und mündet in den Luftauslass 12. In the compressor housing 10 of the compressor 1, a diffuser passage or intermediate passage 14 and a compressor spiral 15 are formed in the form of a spiral housing. The compressor spiral 15 adjoins the compressor impeller 40 as an air passage in the air flow path via the radially extending intermediate passage 14 and opens into the air outlet 12.

[0034] Der Verdichter 1 weist ferner einen Nachleitapparat 60, der in der Zwischenpassage 14 angeordnet ist, sowie eine oder mehrere Zuluftöffnungen 50 (im Folgenden wird der Einfachheit halber nur auf wenigstens eine Zuluftöffnung 50 Bezug genommen) auf, deren mögliche Positionen in dem Verdichter 1 schematisch in Form von Pfeilen in den Fig. 3A bis 3E gezeigt sind. Die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 dient zum selektiven Zuführen von Zuluft (in Form von Druckluft bzw. Einblaseluft) in das Verdichtergehäuse 10 zum von dem Antrieb unabhängigen Erhöhen einer von dem Verdichter 1 am Luftauslass 12 bereitgestellten Luftmenge (bzw. zum dementsprechenden Erhöhen des Ladedrucks). The compressor 1 further comprises a Nachleitapparat 60 which is arranged in the intermediate passage 14, and one or more Zuluftöffnungen 50 (hereinafter, for simplicity, only referred to at least one Zuluftöffnung 50) taken on their possible positions in the compressor 1 are shown schematically in the form of arrows in FIGS. 3A to 3E. The at least one supply air opening 50 is used for selectively supplying supply air (in the form of compressed air or blowing air) into the compressor housing 10 for increasing independently of the drive an amount of air provided by the compressor 1 at the air outlet 12 (or for correspondingly increasing the charge pressure).

[0035] Die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 ist im Luftströmungspfad im Verdichtergehäuse 10 zwischen Verdichterlaufrad 40 und Luftauslass 12 angeordnet, so dass die Zuluft einem aus dem Verdichterlaufrad 40 ausgetretenen Luftstrom zum Luftauslass 12 hin zuführbar ist. Gemäss Ausführungsformen der Erfindung ist die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einem von der Zwischenpassage 14 und der Verdichterspirale 15 ausgebildet. The at least one supply air opening 50 is arranged in the air flow path in the compressor housing 10 between the compressor impeller 40 and the air outlet 12, so that the supply air can be supplied to a leaked from the compressor impeller 40 air flow to the air outlet 12 out. According to embodiments of the invention, the at least one supply air opening 50 is formed in one of the intermediate passage 14 and the compressor spiral 15.

[0036] Wie aus Fig. 2 und Fig. 4 ersichtlich, weist der Verdichter 1 ferner ein Einsatzstück 13 auf, das lufteinlassseitig in das Verdichtergehäuse 10 eingesetzt ist, so dass das Einsatzstück 13 das Verdichterlaufrad 40 radial umschliesst, wobei zwischen einem Aussenumfang des Einsatzstücks 13 und dem Verdichtergehäuse 10 eine in der wenigstens einen Zuluftöffnung 50 endende bzw. mündende Zuluftpassage 51 (siehe Fig. 4 der fett dargestellte Pfeil im rechtsseitigen Vergrösserungsausschnitt) ausgebildet ist, und wobei die Zuluftpassage 51 einen Zulufteingang (nicht gezeigt) aufweist, der an einer Aussenseite des Verdichtergehäuses 10 angeordnet ist. As can be seen from FIGS. 2 and 4, the compressor 1 further has an insert 13, which is inserted into the compressor housing 10 on the air inlet side, so that the insert 13 radially encloses the compressor impeller 40, between an outer circumference of the insert 13 and the compressor housing 10 in the at least one supply air opening 50 ending or opening Zuluftpassage 51 (see FIG. 4, the bold arrow in the right-side Vergrösserungsausschnitt) is formed, and wherein the Zuluftpassage 51 a Zulufteingang (not shown), which at one Outside of the compressor housing 10 is arranged.

[0037] Die Zuluft kann z.B. einer Startflasche (nicht gezeigt) eines mit dem Turbolader ausgerüsteten Motors (z.B. Dieselmotors) oder einer anderen Druckluftquelle (nicht gezeigt) entnommen werden und der Zuluftpassage 51 über deren Zulufteingang zugeführt werden. Dabei kann vorteilhafterweise z.B. der bisherige Luftanschluss eines Jet Assist Systems am Verdichtergehäuse 10 verwendet werden. Die Zuluft gelangt dann entlang der Zuluftpassage 51 über einen bereits vorhandenen Kanal in den Raum zwischen Verdichtergehäuse 10 und Einsatzstück 13, von dem aus die Zuluft zu der wenigstens einen Zuluftöffnung 50 geführt wird, wo sie austritt. The supply air may e.g. a start-up bottle (not shown) of a turbocharged engine (e.g., diesel engine) or other source of pressurized air (not shown) are removed and supplied to the supply air passage 51 via its intake air inlet. In this case, advantageously, e.g. the previous air connection of a Jet Assist system on the compressor housing 10 are used. The supply air then passes along the supply air passage 51 via an existing channel in the space between the compressor housing 10 and insert 13, from which the supply air is fed to the at least one supply air opening 50, where it exits.

[0038] Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist gemäss Ausführungsformen der Erfindung die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 so ausgebildet, dass die Zuluft richtungskonform zu einer Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass 12 hin zuführbar ist (vgl. die Fig. 3A , 3C , 3E , 3D ). Gemäss einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 so ausgebildet, dass die Zuluft richtungsgleich zur Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass 12 hin zuführbar ist. 3, according to embodiments of the invention, the at least one supply air opening 50 is designed so that the supply air can be fed in directional conformity to a flow direction of the air flow to the air outlet 12 (compare FIGS. 3A, 3C, 3E, FIG. 3D). According to another embodiment of the invention, the at least one supply air opening 50 is formed so that the supply air can be fed to the air outlet 12 directionally equal to the flow direction of the air flow.

[0039] Wie in Fig. 3A und Fig. 7 sowie Fig. 3E gezeigt, ist gemäss Ausführungsformen der Erfindung die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einer Wandung der Verdichterspirale 15 ausgebildet. As shown in FIGS. 3A and 7 as well as FIG. 3E, according to embodiments of the invention, the at least one supply air opening 50 is formed in a wall of the compressor spiral 15.

[0040] Gemäss Fig. 3A und Fig. 7 ist die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einem in einer Axialrichtung des Verdichters 1 direkt zu der Zwischenpassage 14 benachbarten Wandabschnitt 15a der Wandung der Verdichterspirale 15 ausgebildet. According to FIG. 3A and FIG. 7, the at least one supply air opening 50 is formed in a wall section 15a of the wall of the compressor spiral 15 which is directly adjacent to the intermediate passage 14 in an axial direction of the compressor 1.

[0041] Gemäss Fig. 3E ist die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einem zu dem Verdichterlaufrad 40 benachbarten, in einer Radialrichtung des Verdichters 1 inneren Wandabschnitt 15b der Wandung der Verdichterspirale 15 ausgebildet. According to FIG. 3E, the at least one supply air opening 50 is formed in a wall section 15b of the wall of the compressor spiral 15 adjacent to the compressor impeller 40 and located in a radial direction of the compressor 1.

[0042] Wie in Fig. 3B sowie Fig. 5 , Fig. 6A und Fig. 6B gezeigt, ist gemäss einer Ausführungsform der Erfindung die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einer Wandung eines eine Schulter bildenden Übergangs von Zwischenpassage 14 und Verdichterspirale 15 ausgebildet. Bevorzugt verläuft diese Wandung bzw. Schulter im Wesentlichen parallel zur Strömungsrichtung des vom Verdichterlaufrad 40 kommenden Luftstroms, so dass die Zuluft nahezu tangential in diesen Luftstrom einströmen kann, wodurch Verwirbelungen minimiert werden. As shown in FIG. 3B and FIGS. 5, 6A and 6B, according to one embodiment of the invention, the at least one supply air opening 50 is formed in a wall of a shoulder forming transition between intermediate passage 14 and compressor spiral 15. Preferably, this wall or shoulder extends substantially parallel to the flow direction of the airflow coming from the compressor impeller 40, so that the supply air can flow into this air stream almost tangentially, whereby turbulences are minimized.

[0043] Wie in Fig. 3C und Fig. 3D gezeigt, ist gemäss Ausführungsformen der Erfindung die wenigstens eine Zuluftöffnung 50 in einer Wandung der Zwischenpassage 14 in einem Auslassbereich des Nachleitapparats 60 (in den Fig. 3C und 3D nicht gezeigt, vgl. Fig. 2 ) ausgebildet. Der Austritt der Zuluft erfolgt dabei vorteilhafterweise in etwa in Richtung der Abströmung des Nachleitapparates 60, also richtungskonform dazu. As shown in FIGS. 3C and 3D, according to embodiments of the invention, the at least one supply air opening 50 is located in a wall of the intermediate passage 14 in an outlet region of the Nachleitapparats 60 (not shown in Figs. 3C and 3D, see Fig. FIG 2). The outlet of the supply air is advantageously carried out approximately in the direction of the outflow of the Nachleitapparates 60, so directionally consistent.

[0044] Die eine oder mehreren Zuluftöffnungen 50 können als schräge oder gerade Schlitze oder Bohrungen ausgeführt sein. The one or more Zuluftöffnungen 50 may be designed as oblique or straight slots or holes.

[0045] Die durchströmte Fläche der Schlitze oder Bohrungen kann dabei wesentlich grösser gewählt werden als dies bei einem Jet Assist System möglich ist, da auf die Anregung der Beschaufelung 41 des Verdichterlaufrades 40 keine Rücksicht genommen werden muss. Auch der Wirkungsgradnachteil, der durch die beim Jet Assist System vorgesehenen Zuluftöffnungen 51 ́ (siehe Fig. 1 ) verursacht wird, tritt bei der/den erfindungsgemäss ausgestalteten Zuluftöffnung(en) 50 nicht auf. The flow area of the slots or holes can be chosen to be much larger than is possible in a Jet Assist system, since the excitation of the blading 41 of the compressor impeller 40 no consideration must be taken. The efficiency disadvantage caused by the supply air openings 51 provided in the Jet Assist system (see FIG. 1) also does not occur in the case of the supply air opening (s) 50 designed according to the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

[0046] <tb>1 ́<SEP>Verdichter <tb>10 ́<SEP>Verdichtergehäuse <tb>11 ́<SEP>Lufteinlass <tb>12 ́<SEP>Luftauslass <tb>13 ́<SEP>Einsatzstück <tb>30 ́<SEP>Triebwelle <tb>40 ́<SEP>Verdichterlaufrad <tb>50 ́<SEP>Zuluftöffnung <tb>1<SEP>Verdichter <tb>10<SEP>Verdichtergehäuse <tb>11<SEP>Lufteinlass <tb>12<SEP>Luftauslass <tb>13<SEP>Einsatzstück <tb>14<SEP>Zwischenpassage <tb>15<SEP>Verdichterspirale <tb>15a<SEP>Wandabschnitt <tb>15b<SEP>Wandabschnitt <tb>2<SEP>Turbine <tb>20<SEP>Turbinengehäuse <tb>21<SEP>Turbinenlaufrad <tb>30<SEP>Triebwelle <tb>40<SEP>Verdichterlaufrad <tb>41<SEP>Beschaufelung <tb>50<SEP>Zuluftöffnung <tb>51<SEP>Zuluftpassage <tb>60<SEP>Nachleitapparat[0046] <tb> 1 <SEP> Compressor <tb> 10 <SEP> Compressor housing <tb> 11 <SEP> air intake <tb> 12 <SEP> Air outlet <tb> 13 <SEP> Insert <tb> 30 <SEP> Drive shaft <tb> 40 <SEP> Compressor impeller <tb> 50 <SEP> Supply air opening <Tb> 1 <September> compressor <Tb> 10 <September> compressor housing <Tb> 11 <September> air intake <Tb> 12 <September> outlet <Tb> 13 <September> insert <Tb> 14 <September> Between Passage <Tb> 15 <September> compressor spiral <Tb> 15 <September> wall section <Tb> 15b <September> wall section <Tb> 2 <September> Turbine <Tb> 20 <September> turbine housing <Tb> 21 <September> turbine impeller <Tb> 30 <September> drive shaft <Tb> 40 <September> compressor impeller <Tb> 41 <September> blading <Tb> 50 <September> supply air opening <Tb> 51 <September> Zuluftpassage <Tb> 60 <September> guide vane

Claims (12)

1. Verdichter (1) für einen Turbolader, aufweisend: ein Verdichtergehäuse (10) mit einem Lufteinlass (11) zum Aufnehmen von in dem Verdichter (1) zu verdichtender Luft und einem Luftauslass (12) zum Auslassen von in dem Verdichter (1) verdichteter Luft, eine Triebwelle (30), die drehbar in dem Verdichtergehäuse (10) gelagert ist, so dass die Triebwelle (30) über einen daran angreifenden Antrieb drehantreibbar ist, ein Verdichterlaufrad (40), das in dem Verdichtergehäuse (10) in Bezug auf einen Luftströmungspfad zwischen Lufteinlass (11) und Luftauslass (12) auf der Triebwelle (30) angeordnet ist, und wenigstens eine Zuluftöffnung (50) zum selektiven Zuführen von Zuluft in das Verdichtergehäuse (10) zum von dem Antrieb unabhängigen Erhöhen einer von dem Verdichter (1) am Luftauslass (12) bereitgestellten Luftmenge, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuluftöffnung (50) im Luftströmungspfad im Verdichtergehäuse (10) zwischen Verdichterlaufrad (40) und Luftauslass (12) angeordnet ist, so dass die Zuluft einem aus dem Verdichterlaufrad (40) ausgetretenen Luftstrom zum Luftauslass (12) hin zuführbar ist.A compressor (1) for a turbocharger, comprising: a compressor housing (10) having an air inlet (11) for receiving air to be compressed in the compressor (1) and an air outlet (12) for discharging compressed air in the compressor (1), a drive shaft (30) which is rotatably mounted in the compressor housing (10), so that the drive shaft (30) is rotatably drivable via a drive acting thereon, a compressor impeller (40) disposed in the compressor housing (10) with respect to an air flow path between the air inlet (11) and the air outlet (12) on the drive shaft (30), and at least an inlet air opening (50) for selectively supplying supply air into the compressor housing (10) for increasing, independently of the drive, an amount of air provided by the compressor (1) at the air outlet (12), characterized in that the supply air opening (50) in the air flow path in the compressor housing (10) between the compressor impeller (40) and the air outlet (12) is arranged so that the supply air to one of the compressor impeller (40) leaked air flow to the air outlet (12) can be fed out , 2. Verdichter (1) gemäss Anspruch 1, wobei die Zuluftöffnung (50) so ausgebildet ist, dass die Zuluft richtungskonform zu einer Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass (12) hin zuführbar ist, d.h. derart, dass die Strömungsrichtung der Zuluft ähnlich der Strömungsrichtung des von dem Verdichterlaufrad kommenden Luftstroms ist.2. Compressor (1) according to claim 1, wherein the supply air opening (50) is formed so that the supply air can be supplied directionally conforming to a flow direction of the air flow to the air outlet (12) towards, i. such that the flow direction of the supply air is similar to the flow direction of the air flow coming from the compressor impeller. 3. Verdichter (1) gemäss Anspruch 1 oder 2, wobei die Zuluftöffnung (50) so ausgebildet ist, dass die Zuluft richtungsgleich zu einer Strömungsrichtung des Luftstroms zum Luftauslass (12) hin zuführbar ist, d.h. im Wesentlichen parallel zur Strömungsrichtung des Luftstroms.3. The compressor (1) according to claim 1 or 2, wherein the supply air opening (50) is formed so that the supply air can be fed directionally equal to a flow direction of the air flow to the air outlet (12) out, i. essentially parallel to the flow direction of the air flow. 4. Verdichter (1) gemäss einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei in dem Verdichtergehäuse (10) eine Verdichterspirale (15) ausgebildet ist, wobei sich die Verdichterspirale (15) als Luftpassage im Luftströmungspfad über eine sich radial erstreckende Zwischenpassage (14) an das Verdichterlaufrad (40) anschliesst und in den Luftauslass (12) mündet, und wobei die Zuluftöffnung (50) in der Zwischenpassage (14) oder der Verdichterspirale (15) ausgebildet ist.4. The compressor (1) according to one of claims 1 to 3, wherein in the compressor housing (10) a compressor spiral (15) is formed, wherein the compressor spiral (15) as an air passage in the air flow path via a radially extending intermediate passage (14) the compressor impeller (40) connects and opens into the air outlet (12), and wherein the inlet air opening (50) in the intermediate passage (14) or the compressor spiral (15) is formed. 5. Verdichter (1) gemäss Anspruch 4, ferner mit einem Nachleitapparat (60), der in der Zwischenpassage (14) angeordnet ist, und wobei die Zuluftöffnung (50) in einer Wandung der Zwischenpassage (14) in einem Auslassbereich des Nachleitapparats (60) ausgebildet ist.5. The compressor (1) according to claim 4, further comprising a Nachleitapparat (60) which is arranged in the intermediate passage (14), and wherein the inlet air opening (50) in a wall of the intermediate passage (14) in an outlet region of the Nachleitapparats (60 ) is trained. 6. Verdichter (1) gemäss Anspruch 4, wobei die Zuluftöffnung (50) in einer Wandung eines Übergangs von Zwischenpassage (14) und Verdichterspirale (15) ausgebildet ist.6. compressor (1) according to claim 4, wherein the supply air opening (50) in a wall of a transition of intermediate passage (14) and compressor spiral (15) is formed. 7. Verdichter (1) gemäss Anspruch 4, wobei die Zuluftöffnung (50) in einer Wandung der Verdichterspirale (15) ausgebildet ist.7. compressor (1) according to claim 4, wherein the supply air opening (50) in a wall of the compressor spiral (15) is formed. 8. Verdichter (1) gemäss Anspruch 7, wobei die Zuluftöffnung (50) in einem in einer Axialrichtung des Verdichters (1) direkt zu der Zwischenpassage (14) benachbarten Wandabschnitt (15a) der Wandung der Verdichterspirale (15) ausgebildet ist.8. The compressor (1) according to claim 7, wherein the inlet air opening (50) in a in an axial direction of the compressor (1) directly to the intermediate passage (14) adjacent wall portion (15a) of the wall of the compressor spiral (15) is formed. 9. Verdichter (1) gemäss Anspruch 7, wobei die Zuluftöffnung (50) in einem zu dem Verdichterlaufrad (40) benachbarten, in einer Radialrichtung des Verdichters (1) inneren Wandabschnitt (15b) der Wandung der Verdichterspirale (15) ausgebildet ist.9. compressor (1) according to claim 7, wherein the supply air opening (50) in one of the compressor impeller (40) adjacent, in a radial direction of the compressor (1) inner wall portion (15b) of the wall of the compressor spiral (15) is formed. 10. Verdichter (1) gemäss einem der Ansprüche 1 bis 9, ferner mit einem Einsatzstück (13), das in das Verdichtergehäuse (10) eingesetzt ist, so dass das Einsatzstück (13) das Verdichterlaufrad (40) radial umschliesst, wobei zwischen einem Aussenumfang des Einsatzstücks (13) und dem Verdichtergehäuse (10) eine in der Zuluftöffnung (50) endende Zuluftpassage (51) ausgebildet ist, und wobei die Zuluftpassage (51) einen Zulufteingang aufweist, der an einer Aussenseite des Verdichtergehäuses (10) angeordnet ist.10. The compressor (1) according to one of claims 1 to 9, further comprising an insert (13) which is inserted into the compressor housing (10), so that the insert (13) radially surrounds the compressor impeller (40), wherein between a Outer circumference of the insert (13) and the compressor housing (10) in the Zuluftöffnung (50) terminating Zuluftpassage (51) is formed, and wherein the Zuluftpassage (51) has a Zulufteingang disposed on an outer side of the compressor housing (10). 11. Turbolader mit einem Verdichter (1) gemäss einem der Ansprüche 1 bis 10.11. Turbocharger with a compressor (1) according to one of claims 1 to 10. 12. Turbolader gemäss Anspruch 11, ferner mit einer Turbine (2), die ein Turbinengehäuse (20) und ein den Antrieb für die Triebwelle (30) bildendes Turbinenlaufrad (21) aufweist, das in dem Turbinengehäuse (20) auf der Triebwelle (30) angeordnet ist.12. A turbocharger according to claim 11, further comprising a turbine (2) having a turbine housing (20) and a drive for the drive shaft (30) forming the turbine runner (21) in the turbine housing (20) on the drive shaft (30 ) is arranged.
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