CH700836B1

CH700836B1 - Aluminum composite sheet metal product.

Info

Publication number: CH700836B1
Application number: CH6092010A
Authority: CH
Inventors: Christiaan Theodorus Wilhelmus Lahaije
Original assignee: Aleris Aluminum Koblenz Gmbh; Aleris Aluminum Duffel Bvba
Priority date: 2009-04-29
Filing date: 2010-04-26
Publication date: 2014-09-30
Also published as: CH700836A2; CH700835B1; DE102010017860A1; DE102010018252A1; CH700835A2

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Aluminium-Verbundwalzblechprodukt, umfassend ein Kernmaterial und ein Plattierungsschichtmaterial, welches auf wenigstens einer Seite des Kernmaterials aufgebracht ist, wobei das Plattierungsschichtmaterial eine innere Oberfläche und eine äussere Oberfläche aufweist und wobei die innere Oberfläche zu dem Kernmaterial gerichtet ist, und wobei das Kernmaterial aus einer Aluminiumlegierung, gewählt aus den AA7xxx-Serie-Legierungen besteht, und wobei das Plattierungsschichtmaterial aus einer AA4xxx-Serie-Legierung besteht.The invention relates to an aluminum composite rolled sheet product comprising a core material and a plating layer material deposited on at least one side of the core material, the plating layer material having an inner surface and an outer surface, and wherein the inner surface faces the core material, and wherein the core material is an aluminum alloy selected from AA7xxx series alloys, and wherein the cladding layer material is an AA4xxx series alloy.

Description

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf ein Aluminium-Verbundwalzblechprodukt, in der Form eines Fahrzeugkarosserieblechs oder eines Fahrzeugrohbauteils, wobei eine Plattierungsschicht auf wenigstens einer Seite eines Kernmaterials aufgebracht ist bzw. wird. Die Erfindung bezieht sich darüber hinaus auf eine Verbindungs- bzw. Verbundstruktur, welche ein derartiges Aluminium-Verbundwalzblechprodukt beinhaltet. The invention relates to an aluminum composite rolled sheet product, in the form of a vehicle body panel or a vehicle body member, wherein a plating layer is applied to at least one side of a core material. The invention further relates to a composite structure incorporating such an aluminum composite rolled sheet product.

[0002] Wie dies nachfolgend erkannt werden wird, beziehen sich, ausser es ist anders angegeben, Aluminiumlegierungsbezeichnungen und Temperbezeichnungen auf die Aluminum Association Bezeichnungen in Aluminum Standards and Data and the Registration Records, wie sie durch die Aluminum Association 2009 veröffentlicht wurden. As will be appreciated below, unless otherwise stated, aluminum alloy designations and temper designations refer to the Aluminum Association designations in Aluminum Standards and Data and the Registration Records as published by the Aluminum Association in 2009.

[0003] Für jegliche Beschreibung von Legierungszusammensetzungen oder bevorzugten Legierungszusammensetzungen sind alle Bezugnahmen auf Prozentsätze Gewichtsprozent, ausser es ist anders angegeben. For any description of alloy compositions or preferred alloy compositions, all references to percentages are by weight unless otherwise specified.

[0004] In der Herstellung von Fahrzeugen wurden insbesondere Aluminiumlegierungen der AA5xxx- und AA6xxx-Serie-Legierungen wie AA5051, AA5182, AA5454, AA5754, AA6009, AA6016, AA6022 und AA6111 verwendet, um Karosseriepaneele bzw. -platten herzustellen, während die eine Last tragenden bzw. aufnehmenden strukturellen bzw. Konstruktionsteile, wie Türträger und Säulenverstärkungen, üblicherweise aus Stahl aufgrund seiner höheren Festigkeit hergestellt werden. Beispielsweise wird die B-Säulen-Verstärkung, welche eine wichtige Rolle beim Schützen der Insassen eines Fahrzeugs in einem Seitenaufprallunfall spielt, gegenwärtig aus einem Stahl ultrahoher Festigkeit, beispielsweise Bor-Stahl hergestellt. Eine derartige B-Säule wird aus einem gewalzten Stahlblech in einem Heiss- bzw. Warm-Pressvorgang hergestellt. In particular, in the manufacture of vehicles, AA5xxx and AA6xxx series aluminum alloys such as AA5051, AA5182, AA5454, AA5754, AA6009, AA6016, AA6022 and AA6111 have been used to make body panels while the one load supporting structural members such as door beams and pillar reinforcements, usually made of steel due to its higher strength. For example, B-pillar reinforcement, which plays an important role in protecting the occupants of a vehicle in a side-impact crash, is currently made of ultra-high strength steel, such as boron steel. Such a B-pillar is made of a rolled steel sheet in a hot pressing operation.

[0005] Es besteht ein zunehmendes Interesse innerhalb der Kraftfahrzeugindustrie, 7xxx-Serie-Aluminiumlegierungen für strukturelle bzw. Konstruktionsteile und für abgehängte bzw. Aufhängungsteile zu verwenden. Verglichen mit den 6xxx-und 5xxx-Serie-Legierungen können die 7xxx-Serie-Legierungen eine beträchtlich höhere mechanische Festigkeit aufweisen. Diese höheren Niveaus an Festigkeit bzw. Stärke bieten Gewichtseinsparungsmöglichkeiten gegenüber Komponenten, welche gegenwärtig aus Stahl hergestellt sind. Jedoch ist ein Nachteil der 7xxx-Serie-Legierungen ihre begrenzte Schweissbarkeit. There is an increasing interest within the automotive industry to use 7xxx series aluminum alloys for structural parts and for suspended parts. Compared to the 6xxx and 5xxx series alloys, the 7xxx series alloys can have considerably higher mechanical strength. These higher levels of strength provide weight saving opportunities over components currently made of steel. However, a disadvantage of 7xxx series alloys is their limited weldability.

[0006] Es ist ein Ziel bzw. Gegenstand der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Aluminium-Verbundwalzblechprodukt der oben erwähnten Art zur Verfügung zu stellen, und welches für eine Verwendung als ein Fahrzeugkarosserieblech ausgebildet ist. It is an object of the present invention to provide an improved aluminum composite rolled sheet product of the type mentioned above and which is adapted for use as a vehicle body panel.

[0007] Diese und andere Ziele und weitere Vorteile werden durch die vorliegende Erfindung betreffend ein Aluminium-Verbundwalzblechprodukt in der Form eines Fahrzeugkarosserieblechs erfüllt oder übertroffen, und umfassend ein Kernmaterial und ein Plattierungsschichtmaterial, welches auf wenigstens einer Seite des Kernmaterials aufgebracht ist bzw. wird, wobei das Plattierungsschichtmaterial eine innere Oberfläche und eine äussere Oberfläche aufweist und wobei die innere Oberfläche zu dem Kernmaterial gerichtet ist, und wobei das Kernmaterial aus einer Aluminiumlegierung besteht, gewählt aus den AA7xxx-Serie-Legierungen, und wobei das Plattierungsschichtmaterial aus einer AA4xxx-Serie-Legierung besteht. These and other objects and other advantages are met or exceeded by the present invention regarding an aluminum composite rolled sheet product in the form of a vehicle body panel, and comprising a core material and a plating layer material applied on at least one side of the core material, wherein the plating layer material has an inner surface and an outer surface, and wherein the inner surface faces the core material, and wherein the core material is an aluminum alloy selected from AA7xxx series alloys, and wherein the plating layer material is AA4xxx series. Alloy exists.

[0008] Gemäss der vorliegenden Erfindung wird eine Verbundstruktur zur Verfügung gestellt, welche aus einer AA7xxx-Serie-Aluminiumlegierung hergestellt ist, welche die erforderliche hohe Festigkeit dem Fahrzeugstruktur- bzw. Konstruktionsteil verleiht, wobei in dem Kern an wenigstens einer Seite eine Plattierung bzw. Beschichtung vorgesehen ist, welche verbesserte Oberflächeneigenschaften bietet, um ein Schweissen oder Verbinden, insbesondere mittels eines Laserschweissens und Laserhartlötens zu erleichtern. Der Verbindungsvorgang kann ohne den Zusatz eines Flussmaterials durchgeführt werden, welches üblicherweise bei Schweissvorgängen unter Verwendung von Schweissdrähten verwendet wird. Darüber hinaus erlaubt der vorliegende Zugang die Herstellung von komplex geformten geschweissten oder verbundenen Strukturen, welche andernfalls schwierig aufgrund des begrenzten Zugangs des Schweissdrahts herzustellen sind. Es wurde auch gefunden, dass aufgrund der Fliessfähigkeit der geschmolzenen AA4xxx-Serie-Legierung während des Schweiss- oder Löt- bzw. Hartlötvorgangs es besser ist, als wenn ein Schweissdraht verwendet wird. Die bessere Fliessfähigkeit resultiert unter anderem in einer visuell schöneren Verbindung, jedoch auch in einer erhöhten Festigkeit bzw. Stärke, beispielsweise bis zu etwa 5% der Verbindung im Vergleich zu der Verwendung eines Schweissdrahts. According to the present invention, there is provided a composite structure made of an AA7xxx series aluminum alloy which imparts the required high strength to the vehicle structural part, wherein at least one side of the core has at least one cladding in the core. Coating is provided which provides improved surface properties, to facilitate welding or bonding, in particular by means of laser welding and laser brazing. The bonding process can be performed without the addition of a flux material commonly used in welding operations using welding wires. Moreover, the present approach allows for the production of complex shaped welded or bonded structures which would otherwise be difficult to fabricate due to the limited access of the weld wire. It has also been found that due to the flowability of the molten AA4xxx series alloy during the welding or soldering or brazing process, it is better than when a welding wire is used. The better fluidity results, inter alia, in a visually better connection, but also in increased strength, for example up to about 5% of the compound compared to the use of a welding wire.

[0009] Geeignete AA7xxx-Serie-Kernlegierungen sind diejenigen, welche einen Zn-Gehalt von bis zu 9,7%, und vorzugsweise bis zu etwa 6,5%, und einen Cu-Gehalt von bis zu etwa 2,6%, und vorzugsweise bis zu etwa 2,0% aufweisen, insbesondere die AA7116-, AA7020-, AA7021-, AA7029-, AA7050-, AA7075-, AA7081-, AA7181-, AA7085-, AA7003- und AA7005-Serie-Legierungen, und Modifikationen davon sind für eine Anwendung als Fahrzeugblech und Fahrzeugstrukturteil geeignet, wenn sie gemäss der vorliegenden Erfindung beschichtet bzw. plattiert sind. Legierungen aus den AA7021-, AA7081- und AA7085-Serie-Legierungen sind am bevorzugtesten im Hinblick auf ihre Festigkeitsfähigkeiten, nachdem sie einem Paint-bake- bzw. Farbeinbrenn-Zyklus unterworfen wurden, welcher in der Fahrzeugindustrie verwendet wird. Suitable AA7xxx series core alloys are those having a Zn content of up to 9.7%, and preferably up to about 6.5%, and a Cu content of up to about 2.6%, and preferably up to about 2.0%, especially the AA7116, AA7020, AA7021, AA7029, AA7050, AA7075, AA7081, AA7181, AA7085, AA7003 and AA7005 series alloys, and modifications of which are suitable for use as a vehicle panel and vehicle structural part, when coated or plated according to the present invention. Alloys of the AA7021, AA7081 and AA7085 series alloys are most preferred in terms of their strength capabilities after being subjected to a paint-bake cycle used in the automotive industry.

[0010] Das Plattierungsmaterial, welches in Übereinstimmung mit der Erfindung aufgebracht bzw. angewandt wird, ist typischerweise eine AA4xxx-Serie, welche einen Si-Gehalt in einem Bereich von 8% bis 12% aufweist. Und ist typischerweise eine Legierung von der AA4045-Serie. The plating material applied in accordance with the invention is typically an AA4xxx series having an Si content in a range of 8% to 12%. And is typically an alloy of the AA4045 series.

[0011] Das Plattierungsmaterialprodukt kann normale und/oder unvermeidbare Elemente und Verunreinigungen enthalten, typischerweise jeweils < 0,05% und insgesamt < 0,2%, und der Rest wird durch Aluminium bereitgestellt. The plating material product may contain normal and / or unavoidable elements and impurities, typically <0.05% and <0.2% total, and the balance is provided by aluminum.

[0012] In einer Ausführungsform der Plattierungsschicht kann sie darüber hinaus ein oder mehrere Benetzungsmittel umfassen, welche(s) die Oberflächenspannung verringert (verringern), um einen Schweissvorgang zu erleichtern, wobei das Benetzungsmittel in einem Bereich von 0,01% bis 0,8%, und vorzugsweise in einem Bereich von 0,02% bis 0,5% zugesetzt ist, und vorzugsweise gewählt aus der Gruppe ist, bestehend aus: Ag, Be, Bi, Ce, La, Pb und Sn. Als einzelner Zusatz ist Bi bevorzugt, beispielsweise etwa 0,1%. In one embodiment of the plating layer, it may further comprise one or more wetting agents which reduce (reduce) the surface tension to facilitate welding, wherein the wetting agent ranges from 0.01% to 0.8 %, and is preferably added in a range of 0.02% to 0.5%, and is preferably selected from the group consisting of: Ag, Be, Bi, Ce, La, Pb and Sn. As a single additive, Bi is preferred, for example, about 0.1%.

[0013] Das Verbundwalzblechprodukt in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung kann nur aus einem Plattierungsblech bestehen, welches nur auf einer Seite des Kernmaterials aufgebracht ist. In einer anderen Ausführungsform kann die Plattierung bzw. Beschichtung auf beiden Seiten des Kernmaterials aufgebracht sein. Als ein Resultat zeigt das Verbundwalzblechmaterial exzellent ausgeglichene Eigenschaften, insbesondere Festigkeit und Formbarkeit und Verbindbarkeit mittels eines Laserhartlötens oder Laserschweissens. The composite rolled sheet product in accordance with the present invention may consist only of a cladding sheet applied on only one side of the core material. In another embodiment, the plating or coating may be applied to both sides of the core material. As a result, the composite rolled sheet material exhibits excellent balanced properties, in particular, strength and moldability, and bondability by means of laser brazing or laser welding.

[0014] Obwohl die Abmessungen des Aluminiumverbundmaterials auf vielerlei Arten variiert werden können (zumeist bedingt durch die spezifische Verwendung und gegenläufige Anforderungen) weist für eine Verwendung als ein Fahrzeugblech oder Fahrzeugrohbauteil das Kernmaterial eine bevorzugte Dicke in dem Bereich von 0,5 mm bis 3,5 mm, vorzugsweise 0,7 mm bis 1,5 mm auf. Die Plattierungsschicht oder Plattierungsschichten ist bzw. sind viel dünner als das Kernblech, wobei jede Plattierungsschicht etwa 2% bis 20% der gesamten Dicke des Verbundblechs beträgt bzw. darstellt. Eine Plattierungsschicht oder ein Plattierungsblech stellt typischerweise etwa 2% bis 10% der gesamten Dicke des Verbundblechs; beispielsweise etwa 5% oder etwa 8% dar. Although the dimensions of the aluminum composite material can be varied in many ways (mostly due to the specific use and conflicting requirements), for use as a vehicle panel or vehicle body member, the core material has a preferred thickness in the range of 0.5 mm to 3, 5 mm, preferably 0.7 mm to 1.5 mm. The plating layer or plating layers is much thinner than the core sheet, with each plating layer being about 2% to 20% of the total thickness of the composite sheet. A cladding layer or plate typically represents about 2% to 10% of the total thickness of the composite sheet; for example, about 5% or about 8%.

[0015] Das Verbundwalzblechprodukt gemäss dieser Erfindung kann verwendet werden, um strukturelle bzw. Konstruktionsteile aus einem AA7xxx-Serie-Aluminiumlegierungsblech in der Form eines Fahrzeugstruktur- bzw. -konstruktionsteils oder eines Fahrzeugrohbauteils herzustellen. Genauer ein strukturelles Teil, gewählt aus der Gruppe, umfassend: Türträger, Dachträger, Seitenträger, Armaturenbrett-Abstützträger, Säulenverstärkung, Tunnel und B-Säulen-Verstärkung. The composite rolled sheet product according to this invention can be used to manufacture structural members from an AA7xxx series aluminum alloy sheet in the form of a vehicle structural part or a vehicle body part. Specifically, a structural member selected from the group comprising: door beams, roof racks, side beams, dash support beams, pillar reinforcement, tunnels and B-pillar reinforcement.

[0016] In einem weiteren Aspekt der Erfindung bezieht sie sich auf ein Fahrzeugkarosseriepaneel und auf ein Fahrzeugkonstruktionsteil, welches aus dem Fahrzeugkarosserieblech in der Form eines Verbundblechmaterials gemäss dieser Erfindung hergestellt wird. In a further aspect of the invention, it relates to a vehicle body panel and to a vehicle structural part made from the vehicle body panel in the form of a composite sheet material according to this invention.

[0017] In einem weiteren Aspekt der Erfindung bezieht sie sich auf eine Verbindungs- bzw. Verbund-Fahrzeugstruktur, wobei die Struktur das Aluminium-Verbundwalzblech gemäss dieser Erfindung umfasst und welches beispielsweise mittels eines Laserschweissens oder Laserhartlötens mit einem anderen metallischen Teil verbunden ist. Das andere metallische Teil kann aus einer Aluminiumlegierung, beispielsweise einer anderen oder derselben AA7xxx-Serie-Legierung, oder einem Fahrzeugstahlprodukt, vorzugsweise einem galvanisiertem Stahlprodukt, hergestellt sein. Die galvanisierte Schicht bzw. Lage des Stahlprodukts und die AA4xxx-Serie-Plattierungsschicht sind zueinander in dem Verbindungsvorgang gerichtet und können miteinander zusammenwirken. Es wurde gefunden, dass die relativ geringe Menge von Zn auf dem Stahlprodukt keinen nachteiligen Effekt auf die Eigenschaften der Verbindung aufweist, welche in dem Laserschweiss- oder Laserhartlötvorgang gebildet wird. Das Zink kann sogar einen gewissen günstigen galvanischen Korrosionsschutz der gebildeten Verbindung verleihen. In a further aspect of the invention, it relates to a compound vehicle structure, which structure comprises the aluminum composite rolled sheet according to this invention, and which is connected, for example, by means of a laser welding or laser brazing with another metallic part. The other metallic part may be made of an aluminum alloy, such as another or the same AA7xxx series alloy, or a vehicle steel product, preferably a galvanized steel product. The galvanized layer of the steel product and the AA4xxx series plating layer are directed toward each other in the bonding process and can cooperate with each other. It has been found that the relatively small amount of Zn on the steel product has no adverse effect on the properties of the compound formed in the laser welding or laser brazing process. The zinc may even impart some favorable galvanic corrosion protection of the compound formed.

[0018] In einem weiteren Aspekt bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Herstellen eines Aluminiumverbundblechmaterials, in welchem eine Plattierungsschicht an wenigstens einer Seite eines Kernmaterials aufgebracht bzw. angewandt wird. In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung umfasst das Kernmaterial eine Aluminiumlegierung aus der definierten AA7xxx-Serie, und wobei die definierte Plattierungsschicht an dem Kernmaterial mittels eines Walzplattierens festgelegt wird, um das erforderliche metallurgische Bonden bzw. Verbinden zwischen dem Kernmaterial und der Plattierungsschicht zu erzielen. In another aspect, the invention relates to a method of producing an aluminum composite sheet material in which a cladding layer is applied to at least one side of a core material. In accordance with the present invention, the core material comprises an aluminum alloy of the defined AA7xxx series, and wherein the defined plating layer is bonded to the core material by means of roll plating to achieve the required metallurgical bonding between the core material and the plating layer.

[0019] Ein derartiges Walzplattierverfahren ist sehr wirtschaftlich und resultiert in einem sehr effektiven Verbundblechmaterial, welches die gewünschten Eigenschaften zeigt. Such a roll-plating process is very economical and results in a very effective composite sheet material which exhibits the desired properties.

[0020] Selbstverständlich kann das Walzplattierverfahren durch verschiedene zusätzliche Be- bzw. Verarbeitungsschritte begleitet werden, wie beispielsweise ein Glühen zum Bestimmen der endgültigen Eigenschaften des Fahrzeugkarosserieblechs in der Form des Verbundblechmaterials. Of course, the roll plating process may be accompanied by various additional processing steps, such as annealing to determine the final properties of the vehicle body panel in the form of the composite sheet material.

[0021] Wenn ein derartiges Walzplattierverfahren zum Herstellen des Verbundblechmaterials gemäss der vorliegenden Erfindung durchgeführt wird, ist es bevorzugt, dass sowohl das Kernmaterial als auch die Plattierungsschicht einer Dickenreduktion während des Walzplattierens unterliegen bzw. ausgesetzt werden. When performing such a roll cladding method for producing the composite sheet material according to the present invention, it is preferable that both the core material and the cladding layer are subjected to thickness reduction during roll cladding.

[0022] Beispielsweise kann das Kernmaterial anfangs ein etwa 400 mm dicker Block mit einer Plattierungsschicht von anfangs etwa 24 mm Dicke an beiden Seiten sein. Nach einem Walzplattieren ist die endgültige Dicke des Kernmaterials etwa 1 mm, während die endgültige Dicke der Plattierungsschicht beispielsweise etwa 60 µm beträgt. For example, the core material may initially be an about 400 mm thick block with a plating layer of initially about 24 mm thickness on both sides. After roll-plating, the final thickness of the core material is about 1 mm, while the final thickness of the plating layer is about 60 μm, for example.

[0023] Es wird festgehalten, dass die ursprünglichen bzw. anfänglichen Abmessungen und abschliessenden Abmessungen des Verbundwalzprodukts sowohl durch die Eigenschaften des Walzplattierverfahrens bzw. -prozesses als auch durch die geforderten Eigenschaften des fertiggestellten Blechprodukts bestimmt werden. It is noted that the initial dimensions and final dimensions of the composite roll product are determined by both the properties of the roll cladding process and the required properties of the finished sheet product.

[0024] Das Walzplattierverfahren kann in verschiedenen Weisen durchgeführt werden. Beispielsweise ist es möglich, dass das Walzplattierverfahren sowohl ein Heisswalzen als auch ein Kaltwalzen beinhaltet. The roll-plating process can be carried out in various ways. For example, it is possible that the roll-plating method involves both hot rolling and cold rolling.

[0025] Darüber hinaus kann das Walzplattierverfahren ein einstufiges Verfahren oder ein mehrstufiges Verfahren sein, in welchem während aufeinanderfolgender Walzenstufen bzw. -schritte das Material in den Abmessungen verringert wird. Getrennte Walzschritte können dann durch andere Bearbeitungsschritte, beispielsweise Glühschritte, Erhitzungs- bzw. Erwärmungsschritte, Abkühlschritte etc., getrennt sein bzw. werden. In addition, the roll-plating process may be a one-step process or a multi-step process in which the material is reduced in dimensions during successive rolling steps. Separate rolling steps may then be separated by other processing steps, such as annealing steps, heating steps, cooling steps, etc.

[0026] In einem anderen Aspekt der Erfindung bezieht sie sich auch auf ein Verfahren zum Herstellen eines Verbundblechprodukts, wobei das Verfahren umfasst: (i) ein Bereitstellen einer Plattierung auf wenigstens einer Fläche eines Kernrohlings durch ein gemeinsames Giessen, um einen beschichteten bzw. plattierten Rohling zu bilden, und (ii) ein Walzen des plattierten Rohlings, um einen Verbundblechgegenstand herzustellen, welcher eine Kernmaterialschicht und wenigstens eine Plattierschicht bzw. -lage aufweist. In another aspect of the invention, it also relates to a method of making a composite sheet product, the method comprising: (i) providing plating on at least one surface of a core blank by co-casting to form a clad blank, and (ii) rolling the clad blank to produce a composite sheet article having a core material layer and at least one cladding layer.

[0027] In einer Ausführungsform wird der gemeinsame Giessschritt (i) durch ein Giessen des Kernrohlings auf die Plattierungsschicht an einem Punkt durchgeführt, wo sich das Metall der Plattierungsmetallschicht auf einer Temperatur zwischen der Solidus-Temperatur und Liquidus-Temperatur des Metalls der Plattierungsmetallschicht befindet, um eine im Wesentlichen kontinuierliche metallurgische Verbindung zwischen den Metallschichten zu erzeugen. Dieses gemeinsame bzw. Co-Giessverfahren und eine Vorrichtung sind auch in der US-Patentanmeldung Nr. 2005/0 011 630 beschrieben, welche am 20. Januar 2005 veröffentlicht wurde (wobei die Offenbarung dieser Veröffentlichung spezifisch hierin durch Bezugnahme aufgenommen wird). In one embodiment, the common casting step (i) is performed by casting the core blank on the plating layer at a point where the metal of the plating metal layer is at a temperature between the solidus temperature and the liquidus temperature of the metal of the plating metal layer, to produce a substantially continuous metallurgical bond between the metal layers. This co-casting method and apparatus are also described in US Patent Application No. 2005/0 011 630, published January 20, 2005 (the disclosure of which is specifically incorporated herein by reference).

[0028] In einer anderen Ausführungsform wird der gemeinsame Giessschritt (i) durch ein Giessen der Plattierungsschicht in einer geschmolzenen Form auf einen festen bzw. starren Kernrohling durchgeführt, wie dies beispielsweise in der WO 2010/000 553 geoffenbart ist, veröffentlicht am 7. Januar 2010 (wobei die Offenbarung dieser Veröffentlichung spezifisch hierin durch Bezugnahme aufgenommen ist). In another embodiment, the common casting step (i) is performed by casting the plating layer in a molten mold onto a solid core blank, as disclosed, for example, in WO 2010/000553, published January 7 2010 (the disclosure of which is specifically incorporated herein by reference).

[0029] Die Erfindung ist nicht auf die vorher beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, welche weit innerhalb des Rahmens der Erfindung variiert werden können, wie sie durch die beigeschlossenen Ansprüche definiert ist. The invention is not limited to the previously described embodiments, which can be varied widely within the scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims

An aluminum composite rolled sheet product in the form of a vehicle body panel and comprising a core material and a plating layer material deposited on at least one side of the core material, the plating layer material having an inner surface and an outer surface and the inner surface facing the core material. and wherein the core material is an aluminum alloy selected from the AA7xxx series alloys, and wherein the cladding layer material is an AA4xxx series alloy.

The aluminum composite rolled sheet product according to claim 1, wherein the composite rolled sheet product is made of a core material having a plating layer on both surfaces of the core material.

3. The aluminum composite rolled sheet product according to claim 1, wherein the composite rolled sheet product is made of a core material having a plating layer on only one surface of the core material, and wherein preferably the outer surface of the plating layer is free of other metallic layers.

4. The aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 3, wherein the core material is an AA7xxx series alloy containing Zn up to 9.7%, preferably up to 6.5%, and optionally further Cu up to 2, 6%, preferably up to 2.0%.

5. The aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 4, wherein the core material is an AA7xxx series alloy selected from the group of AA7116, AA7020, AA7021, AA7029, AA7050, AA7075, AA7081, AA7085, AA7003 and AA7005 series alloys.

The aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 5, wherein the core material is an AA7xxx series alloy selected from the group of AA7021, AA7081 and AA7085 series alloys.

The aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 6, wherein the plating layer material is made of AA4xxx series alloy containing 7% to 13% Si.

The aluminum composite rolled sheet product according to claim 7, wherein said cladding layer material is made of AA4xxx series aluminum alloy further comprising 0.01% to 0.8%, preferably 0.02% to 0.5%, of a wetting agent from the group consisting of: Ag, Be, Bi, Ce, La, Pb and Sn.

9. An aluminum composite rolled sheet product according to claim 7 or 8, wherein the plating layer material is an aluminum alloy within the AA4045 series.

The aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 9, wherein the core material has a thickness in a range of 0.5 mm to 3.5 mm, and preferably in a range of 0.7 mm to 1.5 mm.

11. An aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 10, wherein the one or both plating layers have a thickness in a range of 2% to 20%, and preferably in a range of 2% to 10%, of the total thickness of the composite rolled sheet product or exhibit.

12. vehicle body part, which is made of the aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 11.

13. A vehicle structural part made of the aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 11.

14. The vehicle structural part according to claim 13, wherein the structural part is selected from the group of: door beams, roof racks, side beams, dash support beams, pillar reinforcement, tunnels and B-pillar reinforcement.

15. A compound vehicle structure comprising an aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 11 and bonded by laser welding or laser brazing to another aluminum alloy product.

A composite vehicle structure comprising an aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 11 and bonded by laser welding or laser brazing to another aluminum alloy product.

A composite vehicle structure comprising an aluminum composite rolled sheet product according to any one of claims 1 to 11 and bonded by laser welding or laser brazing to a galvanized steel product.