CH699028B1 - Procédé et dispositif de détermination de paramètres de tir. - Google Patents

Procédé et dispositif de détermination de paramètres de tir. Download PDF

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CH699028B1
CH699028B1 CH01528/06A CH15282006A CH699028B1 CH 699028 B1 CH699028 B1 CH 699028B1 CH 01528/06 A CH01528/06 A CH 01528/06A CH 15282006 A CH15282006 A CH 15282006A CH 699028 B1 CH699028 B1 CH 699028B1
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Michel Bonifay
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Michel Bonifay
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    • F41WEAPONS
    • F41GWEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G3/00Aiming or laying means
    • F41G3/12Aiming or laying means with means for compensating for muzzle velocity or powder temperature with means for compensating for gun vibrations

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif (10) de détermination de paramètres de tir sur un char de combat un véhicule blindé, ou similaire comportant au moins un canon (13), au moins un calculateur (14) pour déterminer lesdits paramètres de tir et des moyens de réglage du canon (13) pour ajuster les angles de tir en fonction de ces paramètres de tir. Ce dispositif (10) comporte des moyens (11) pour mesurer la température de la munition (12) au moment de son chargement dans le canon (13) juste avant le tir et des moyens pour intégrer cette mesure pour déterminer lesdits paramètres de tir.

Description


  [0001]    La présente invention concerne un procédé de détermination de paramètres de tir sur un char de combat, ou un véhicule blindé comportant au moins un canon, au moins un calculateur pour déterminer lesdits paramètres de tir et des moyens de réglage du canon pour ajuster les angles de tir en fonction de ces paramètres de tir.

  

[0002]    Elle concerne également un dispositif de détermination de paramètres de tir sur un char de combat, ou un véhicule blindé comportant au moins un canon, au moins un calculateur pour déterminer lesdits paramètres de tir et des moyens de réglage du canon pour ajuster les angles de tir en fonction de ces paramètres de tir, pour la mise en oeuvre du procédé ci-dessus.

  

[0003]    Dans le domaine du tir, notamment le tir de munitions à partir de chars de combat, il est essentiel que les cibles soient atteintes dès le premier tir, parce qu'un tir raté, c'est-à-dire qui n'atteint pas et ne détruit pas sa cible permet à l'adversaire de repérer l'origine du tir et, par conséquent d'ajuster le tir avec le maximum de précision et de répliquer avec le maximum d'efficacité. De ce fait, l'ajustage du tir doit tenir compte d'un certain nombre de paramètres tels que la direction et la vitesse du vent, la température de l'air, la pression atmosphérique et la température de la munition notamment. Ces paramètres sont mesurés par des capteurs qui les communiquent à un calculateur de tir qui commande le réglage des angles de tir correspondants à chaque cible visée.

   Une erreur sur un seul de ces paramètres peut entraîner un tir raté avec les conséquences évoquées ci-dessus.

  

[0004]    L'un de ces paramètres peut poser un problème dont on n'a pas toujours mesuré l'importance. Pour déterminer la température de la munition, on mesure en général la température de la soute à munitions du véhicule blindé, c'est-à-dire la température de la chambre dans laquelle la munition est stockée. Or cette température ne correspond à la température de la munition que si cette dernière est stockée depuis un certain temps dans la soute, ce qui n'est souvent pas le cas. On a constaté des différences de températures importantes entre la température de la munition et celle de la soute à munitions. En outre, selon le type de munition, on a constaté que la température de la munition peut avoir une influence considérable sur la vitesse initiale du projectile.

   En conséquence, le fait de ne mesurer que la température de la chambre à munitions et non celle de la munition elle-même juste avant le tir constitue un inconvénient considérable qui peut conduire à un premier coup hors cible.

  

[0005]    La présente invention se propose de pallier cet inconvénient en offrant un procédé qui permet de transmettre au calculateur de tir une donnée précise correspondant à la température de la munition avant le tir.

  

[0006]    Ce but est atteint par le procédé selon l'invention, tel que défini en préambule, caractérisé en ce que l'on mesure la température de la munition au moment de son chargement dans le canon juste avant le tir et en ce que l'on intègre cette mesure pour déterminer lesdits paramètres de tir.

  

[0007]    Selon un mode de réalisation avantageux, l'on mesure ladite température de la munition au moyen d'au moins un capteur de température.

  

[0008]    D'une manière préférentielle l'on utilise au moins un capteur de température du type à rayonnement infrarouge.

  

[0009]    On peut également utiliser un autre type de capteur, par exemple un capteur de température basé sur la mesure de la variation du flux thermique.

  

[0010]    L'on effectue de préférence cette mesure sur le trajet qui amène la munition d'une soute à munitions à l'entrée du canon.

  

[0011]    Ce but est également atteint par le dispositif selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour mesurer la température de la munition au moment de son chargement dans le canon juste avant le tir et des moyens pour intégrer cette mesure pour déterminer lesdits paramètres de tir.

  

[0012]    Selon un mode de réalisation préféré, lesdits moyens pour mesurer la température comprennent au moins un capteur de température.

  

[0013]    D'une manière particulièrement avantageuse, ledit capteur de température est du type à rayonnement infrarouge.

  

[0014]    Selon une autre forme de réalisation, ledit capteur de température pourrait être agencé pour déterminer la température à partir d'une mesure de la variation du flux thermique.

  

[0015]    Dans tous les cas, ledit capteur de température est de préférence disposé sur le trajet qui amène la munition d'une soute à munitions à l'entrée du canon.

  

[0016]    La présente invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée d'une forme de mise en oeuvre préférée du procédé de l'invention, en référence aux dessins annexés donnés à titre indicatif et non limitatif, dans lesquels:
<tb>la fig. 1<sep>est une vue schématique, illustrant le procédé selon l'invention et représentant un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé,


  <tb>les fig. 2A et 2B<sep>représentent les résultats constatés pour des tirs effectués respectivement avec des munitions sous-calibrées et avec des munitions plein calibre.

  

[0017]    En référence à la fig. 1, le dispositif 10 comporte principalement un capteur de température 11, de préférence un capteur du type à rayonnement infrarouge, qui est agencé pour mesurer la température d'une munition 12 juste avant son entrée dans un canon 13 d'un véhicule blindé, notamment d'un char d'assaut (non représenté). Le capteur de température unique 11 pourrait être remplacé par plusieurs capteurs identiques ou différents, ayant par exemple des sensibilités différentes selon les plages de mesure. Ces capteurs peuvent être fixes ou montés de manière à effectuer un balayage de la surface de la douille. Le balayage pourrait aussi être effectué au moyen d'un capteur fixe associé à un logiciel approprié qui intègre les mesures effectuées pour déterminer les paramètres du tir.

   En outre le capteur du type à rayonnement infrarouge pourrait être remplacé par d'autres capteurs de température, notamment des capteurs qui déterminent la température à partir d'une variation de flux thermique, qui ont une grande sensibilité et une grande précision. La valeur mesurée est communiquée, comme le montre la flèche A, à un ordinateur de bord, qui constitue un calculateur de tir 14. Ce calculateur de tir est agencé pour analyser tous les paramètres reçus des différents capteurs et pour calculer les angles de tir adaptés à chaque cible en fonction des valeurs des mesures communiquées par ces capteurs.

  

[0018]    On notera que le capteur de température 11 est disposé à proximité immédiate du trajet de chargement de la munition 12 dans le canon 13, de sorte que la valeur de la température mesurée correspond, avec une très faible marge d'erreur, à la température effective de la munition à ce moment. La mesure s'effectue quasi instantanément avec un capteur de température à rayonnement infrarouge. En outre la mesure n'est pas limitée à l'utilisation de munitions à douilles métalliques, mais peut également s'effectuer sur des munitions à douilles combustibles ou similaires.

   Même si l'on a constaté qu'il existait une certaine différence entre la température de surface d'une douille combustible, thermiquement isolante et la température de la poudre, il est préférable d'utiliser la mesure de la température de la munition avant le tir plutôt que la mesure de la température de la soute à munitions pour calculer les paramètres du tir.

  

[0019]    Les deux fig. 2A et 2B illustrent les résultats constatés lors d'essais de tirs effectués avec des munitions différentes, respectivement dans le cas où on a tenu compte de la température réelle de la munition et dans le cas où on n'a tenu compte que de la température de référence pour ajuster les paramètres de tir.

  

[0020]    Dans l'exemple de la fig. 2A, un char d'assaut 20 tire sur une cible 21 une munition du type obus flèche sous-calibré de 120 mm. La vitesse initiale de cette munition, à la température de référence, en l'occurrence 21[deg.]C est de 1770 m/s. Une différence de température de 20[deg.]C au-dessus de cette température de référence, provoque une augmentation de la vitesse initiale, qui engendre une élévation de la trajectoire. Cette élévation de la trajectoire, désignée par T1 provoque le passage de l'obus flèche à une hauteur h1 qui est, en l'occurrence de l'ordre de 2 m au-dessus de la cible 21. En revanche, la trajectoire T2 correspondant à des paramètres de tir réglés sur la base de la température de référence de la munition, soit 21[deg.]C.

  

[0021]    Dans l'exemple de la fig. 2B, un char d'assaut 30 tire sur une cible 31 une munition du type obus plein calibre de 120 mm. La vitesse initiale de cette munition est de 780 m/s à la température de référence de 21[deg.]C. Une différence de température de 20[deg.]C au-dessus de cette température de référence, provoque une augmentation de la vitesse initiale, qui engendre une élévation de la trajectoire. Cette élévation de la trajectoire, désignée par T3 provoque le passage de l'obus plein calibre à une hauteur h2 qui est, en l'occurrence de l'ordre de 4 m au-dessus de la cible 31. En revanche, la trajectoire T4 correspondant à des paramètres de tir réglés sur la base de la température de référence de la munition, soit 21[deg.]C.

  

[0022]    On constate que l'influence d'une erreur de la mesure de la température réelle est d'autant plus importante que la vitesse initiale du projectile est plus faible. Dans les deux cas la distance entre le char qui a tiré la munition et la cible était de 3000 m.

  

[0023]    La présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite, mais peut subir diverses modifications évidentes pour l'homme de l'art. En particulier la nature du capteur de température peut être modifiée ainsi que le nombre de capteurs actifs, par exemple.

Claims (10)

1. Procédé de détermination de paramètres de tir sur un char de combat ou un véhicule blindé, comportant au moins un canon, au moins un calculateur pour déterminer lesdits paramètres de tir et des moyens de réglage du canon pour ajuster les angles de tir en fonction de ces paramètres de tir, caractérisé en ce que l'on mesure la température de la munition au moment de son chargement dans le canon juste avant le tir et en ce que l'on intègre cette mesure pour déterminer lesdits paramètres de tir.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on mesure ladite température de la munition au moyen d'au moins un capteur de température.
3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on utilise au moins un capteur de température du type à rayonnement infrarouge.
4. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on utilise un capteur de température basé sur la mesure de la variation du flux thermique.
5. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on effectue cette mesure sur le trajet qui amène la munition d'une soute à munitions à l'entrée du canon.
6. Dispositif de détermination de paramètres de tir sur un char de combat ou un véhicule blindé, comportant au moins un canon, au moins un calculateur pour déterminer lesdits paramètres de tir et des moyens de réglage du canon pour ajuster les angles de tir en fonction de ces paramètres de tir, pour la mise en oeuvre du procédé de la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour mesurer la température de la munition au moment de son chargement dans le canon juste avant le tir et des moyens pour intégrer cette mesure pour déterminer lesdits paramètres de tir.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens pour mesurer la température comprennent au moins un capteur de température.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit capteur de température est du type à rayonnement infrarouge.
9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit capteur de température est agencé pour déterminer la température à partir d'une mesure de la variation du flux thermique.
10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit capteur de température est disposé sur le trajet qui amène la munition d'une soute à munitions à l'entrée du canon.
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