Claims (15)
1. Antrieb für eine Schiebetür mit mindestens einem über einen Antriebsmotor angetriebenen Schiebeflügel mit einem einen Notöffnungsmotor darstellenden elastischen Element, das mit seinem einen Ende an dem Schiebeflügel und mit seinem anderen Ende ortsfest gelagert ist und beim Schliessen des Schiebeflügels Energie speichert und beim Ausfall des Antriebsmotors oder beim Ausfall eines Kupplungselementes zwischen Antriebsmotor und Schiebeflügel den Schiebeflügel in \ffnungslage drängt, mit einem das elastische Element auf Bruch überwachenden Schalter, der von dem elastischen Element betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element als Schraubenfeder (21) ausgebildet ist und der Schalter (25) oder ein Bauteil (29, 30) des Schalters innerhalb der Schraubenfeder (21) angeordnet ist.
1. Drive for a sliding door with at least one sliding leaf driven by a drive motor with an elastic element representing an emergency opening motor, which is fixedly mounted at one end to the sliding leaf and with its other end and stores energy when the sliding leaf closes and when the drive motor fails or in the event of failure of a coupling element between the drive motor and sliding sash, pushing the sliding sash into the open position, with a switch monitoring the elastic element for breakage, which can be actuated by the elastic element, characterized in that the elastic element is designed as a helical spring (21) and the Switch (25) or a component (29, 30) of the switch is arranged within the coil spring (21).
2.
2nd
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) konzentrisch zur Schraubenfeder (21) angeordnet ist.
Drive according to claim 1, characterized in that the switch (25) is arranged concentrically to the helical spring (21).
3. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) auf den Schalter (25) oder ein Bauteil (29) des Schalters aufgeschraubt ist.
3. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is screwed onto the switch (25) or a component (29) of the switch.
4. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) im Bereich (22) eines Endes der Schraubenfeder (21) angeordnet ist und vorzugsweise von diesem Ende betätigbar ist.
4. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) in the region (22) of one end of the helical spring (21) is arranged and can preferably be actuated from this end.
5.
5.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) mit einem Ende an einem am Schiebeflügel festen Lager (23) und mit einem anderen Ende an einem mit einem anderen Schiebeflügel festen Lager oder an einem ortsfesten Lager (22) gelagert ist und der Schalter (25) an einem der Lager, vorzugsweise an dem ortsfesten Lager (22), angeordnet ist.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is mounted at one end on a bearing (23) fixed on the sliding leaf and at another end on a bearing fixed on another sliding leaf or on a fixed bearing (22) and the switch (25) is arranged on one of the bearings, preferably on the fixed bearing (22).
6.
6.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) in der \ffnungsstellung und in der Schliessstellung des Schiebeflügels (1, 2) gespannt ist und bei Bruch der Schraubenfeder (21) mit dem Wegfall seiner Spannung mit dem Schalter (25) zusammenwirkt, vorzugsweise unter Wirkung einer Schalterbetätigungsfeder (33), die z.B. als Druckfeder (33), insbesondere als Schraubendruckfeder (33), ausgebildet ist und vorzugsweise innerhalb, insbesondere konzentrisch zu der Schraubenfeder (21), angeordnet ist.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is tensioned in the open position and in the closed position of the sliding leaf (1, 2), and if the helical spring (21) breaks with the loss of its tension with the switch ( 25) cooperates, preferably under the action of a switch actuating spring (33), which, for example is designed as a compression spring (33), in particular as a helical compression spring (33), and is preferably arranged inside, in particular concentrically with the helical spring (21).
7.
7.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) zwei Kontaktstifte (26, 27) aufweist, die über ein relativ zu den Kontaktstiften (26, 27) bewegbares Kontaktglied (28) verbindbar sind, wobei die Kontaktstifte (26, 27) mit dem Ende der Schraubenfeder (20, 21) verbunden sind und das Kontaktglied (28) mit dem Lager (22) verbunden ist oder umgekehrt.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) has two contact pins (26, 27) which can be connected via a contact member (28) which can be moved relative to the contact pins (26, 27), the contact pins (26 , 27) are connected to the end of the helical spring (20, 21) and the contact member (28) is connected to the bearing (22) or vice versa.
8. Antrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Kontaktstiften (26, 27) und dem Kontaktglied (28) eine Schalterbetätigungsfeder (33) geschaltet ist, die bei gebrochener Schraubenfeder (21) die Kontaktstifte (26, 27) vom Kontaktglied (28) aus der Kontaktlage wegdrängt (Fig. 3) und bei nicht gebrochener Schraubenfeder (21) die Kontaktlage der Kontaktstifte (26, 27) mit dem Kontaktglied (28) gewährleistet und/oder nicht verhindert (Fig. 2).
8. Drive according to claim 7, characterized in that between the contact pins (26, 27) and the contact member (28) a switch actuation spring (33) is connected, the broken contact spring (21), the contact pins (26, 27) from the contact member ( 28) pushed out of the contact position (FIG. 3) and, if the coil spring (21) is not broken, the contact position of the contact pins (26, 27) with the contact member (28) is guaranteed and / or not prevented (FIG. 2).
9.
9.
Antrieb nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktstifte (26, 27) in einer Kunststoffhülse (29) fest angeordnet sind und die Kunststoffhülse (29) mit der Schraubenfeder (21) fest verbunden ist und dass das Kontaktglied (28) in der Kunststoffhülse (29) verschiebbar aufgenommen ist und mit dem Lager (22, 30) fest verbunden ist.
Drive according to claim 7 or 8, characterized in that the contact pins (26, 27) are fixedly arranged in a plastic sleeve (29) and the plastic sleeve (29) is firmly connected to the helical spring (21) and that the contact member (28) in the plastic sleeve (29) is slidably received and is firmly connected to the bearing (22, 30).
10. Antrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktglied (28) auf einem ortsfesten Zapfen (30) des Lagers (22) angeordnet ist, auf dem die Kontakthülse (29) verschiebbar aufgesteckt ist, vorzugsweise mit einer Kolben-zylinderähnlichen Führung (31, 32).
10. Drive according to claim 9, characterized in that the contact member (28) is arranged on a fixed pin (30) of the bearing (22) on which the contact sleeve (29) is slidably attached, preferably with a piston-cylinder-like guide ( 31, 32).
11. Antrieb nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalterbetätigungsfeder (33) einerseits an dem Zapfen (30, 34) und andererseits an der Kunststoffhülse (29, 35) abgestützt ist.
11. Drive according to one of claims 8 to 10, characterized in that the switch actuating spring (33) is supported on the one hand on the pin (30, 34) and on the other hand on the plastic sleeve (29, 35).
12.
12th
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche bei einer Schiebetüranlage mit zwei gegenläufigen Schiebeflügeln, die über einen von dem Antriebsmotor angetriebenen Treibriemen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeflügel (1, 2) über ein Verbindungselement (40) verbunden sind, dass nur der eine Schiebeflügel (2) mit dem Notöffnungsmotor (20) unmittelbar gekoppelt ist und der andere Schiebeflügel (1) über den Treibriemen (15) und bei Bruch des Treibriemens (15) über das Verbindungselement (40) mitgeführt ist.
Drive according to one of the preceding claims in a sliding door system with two counter-rotating sliding panels which are connected via a drive belt driven by the drive motor, characterized in that the sliding panels (1, 2) are connected via a connecting element (40) that only the one sliding panel (2) is directly coupled to the emergency opening motor (20) and the other sliding sash (1) is carried along via the drive belt (15) and, if the drive belt (15) breaks, via the connecting element (40).
13.
13.
Antrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das reissfeste Verbindungselement (40) als separat zu dem Treibriemen (15) vorgesehenes Zusatzelement ausgebildet ist, das an flügelfesten Mitnehmern (18, 19) befestigt ist, z.B. an den Mitnehmern (18, 19), die die Schiebeflügel (1, 2) mit dem Treibriemen (15) verbinden und dass das reissfeste Verbindungselement (40) über eine Umlenkrolle (16) des Treibriemens (15) oder ein damit verbundenes Teil geführt ist.
Drive according to claim 12, characterized in that the tear-resistant connecting element (40) is designed as an additional element which is provided separately from the drive belt (15) and is fastened to wing-fixed carriers (18, 19), e.g. on the drivers (18, 19) that connect the sliding sashes (1, 2) to the drive belt (15) and that the tear-resistant connecting element (40) is guided over a deflection roller (16) of the drive belt (15) or a part connected to it .
14. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) als elektrischer Kontaktschalter ausgebildet ist, der vorzugsweise bei nicht gebrochener Schraubenfeder (21) geschlossen und bei gebrochener Schraubenfeder (21) geöffnet ist.
14. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) is designed as an electrical contact switch, which is preferably closed when the coil spring (21) is not broken and open when the coil spring (21) is broken.
15.
15.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) mit einer Anzeigeeinrichtung und/oder mit dem Antriebsmotor (9, 10) und/oder mit einer zwischen dem Schiebeflügel (1, 2) und dem Antriebsmotor (9, 10) geschalteten Kupplung verbunden ist und bei Bruch der Schraubenfeder (21) die Anzeigeeinrichtung schaltet bzw. den Antriebsmotor (9, 10) bzw. die Kupplung zum \ffnen des Flügels (1, 2) schaltet.
1. Antrieb für eine Schiebetür mit mindestens einem über einen Antriebsmotor angetriebenen Schiebeflügel mit einem einen Notöffnungsmotor darstellenden elastischen Element, das mit seinem einen Ende an dem Schiebeflügel und mit seinem anderen Ende ortsfest gelagert ist und beim Schliessen des Schiebeflügels Energie speichert und beim Ausfall des Antriebsmotors oder beim Ausfall eines Kupplungselementes zwischen Antriebsmotor und Schiebeflügel den Schiebeflügel in \ffnungslage drängt, mit einem das elastische Element auf Bruch überwachenden Schalter, der von dem elastischen Element betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element als Schraubenfeder (21) ausgebildet ist und der Schalter (25) oder ein Bauteil (29, 30) des Schalters innerhalb der Schraubenfeder (21) angeordnet ist.
2.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) with a display device and / or with the drive motor (9, 10) and / or with one between the sliding sash (1, 2) and the drive motor (9, 10 ) connected clutch and if the coil spring (21) breaks the indicator device switches or the drive motor (9, 10) or the clutch for opening the wing (1, 2) switches.
1. Drive for a sliding door with at least one sliding leaf driven by a drive motor with an elastic element representing an emergency opening motor, which is fixedly mounted at one end to the sliding leaf and with its other end and stores energy when the sliding leaf closes and when the drive motor fails or in the event of failure of a coupling element between the drive motor and sliding sash, pushing the sliding sash into the open position, with a switch monitoring the elastic element for breakage, which can be actuated by the elastic element, characterized in that the elastic element is designed as a helical spring (21) and the Switch (25) or a component (29, 30) of the switch is arranged within the coil spring (21).
2nd
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) konzentrisch zur Schraubenfeder (21) angeordnet ist.
3. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) auf den Schalter (25) oder ein Bauteil (29) des Schalters aufgeschraubt ist.
4. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) im Bereich (22) eines Endes der Schraubenfeder (21) angeordnet ist und vorzugsweise von diesem Ende betätigbar ist.
5.
Drive according to claim 1, characterized in that the switch (25) is arranged concentrically to the helical spring (21).
3. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is screwed onto the switch (25) or a component (29) of the switch.
4. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) in the region (22) of one end of the helical spring (21) is arranged and can preferably be actuated from this end.
5.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) mit einem Ende an einem am Schiebeflügel festen Lager (23) und mit einem anderen Ende an einem mit einem anderen Schiebeflügel festen Lager oder an einem ortsfesten Lager (22) gelagert ist und der Schalter (25) an einem der Lager, vorzugsweise an dem ortsfesten Lager (22), angeordnet ist.
6.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is mounted at one end on a bearing (23) fixed on the sliding leaf and at another end on a bearing fixed on another sliding leaf or on a fixed bearing (22) and the switch (25) is arranged on one of the bearings, preferably on the fixed bearing (22).
6.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenfeder (21) in der \ffnungsstellung und in der Schliessstellung des Schiebeflügels (1, 2) gespannt ist und bei Bruch der Schraubenfeder (21) mit dem Wegfall seiner Spannung mit dem Schalter (25) zusammenwirkt, vorzugsweise unter Wirkung einer Schalterbetätigungsfeder (33), die z.B. als Druckfeder (33), insbesondere als Schraubendruckfeder (33), ausgebildet ist und vorzugsweise innerhalb, insbesondere konzentrisch zu der Schraubenfeder (21), angeordnet ist.
7.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the helical spring (21) is tensioned in the open position and in the closed position of the sliding leaf (1, 2), and if the helical spring (21) breaks with the loss of its tension with the switch ( 25) cooperates, preferably under the action of a switch actuating spring (33), which, for example is designed as a compression spring (33), in particular as a helical compression spring (33), and is preferably arranged inside, in particular concentrically with the helical spring (21).
7.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) zwei Kontaktstifte (26, 27) aufweist, die über ein relativ zu den Kontaktstiften (26, 27) bewegbares Kontaktglied (28) verbindbar sind, wobei die Kontaktstifte (26, 27) mit dem Ende der Schraubenfeder (20, 21) verbunden sind und das Kontaktglied (28) mit dem Lager (22) verbunden ist oder umgekehrt.
8. Antrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Kontaktstiften (26, 27) und dem Kontaktglied (28) eine Schalterbetätigungsfeder (33) geschaltet ist, die bei gebrochener Schraubenfeder (21) die Kontaktstifte (26, 27) vom Kontaktglied (28) aus der Kontaktlage wegdrängt (Fig. 3) und bei nicht gebrochener Schraubenfeder (21) die Kontaktlage der Kontaktstifte (26, 27) mit dem Kontaktglied (28) gewährleistet und/oder nicht verhindert (Fig. 2).
9.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) has two contact pins (26, 27) which can be connected via a contact member (28) which can be moved relative to the contact pins (26, 27), the contact pins (26 , 27) are connected to the end of the helical spring (20, 21) and the contact member (28) is connected to the bearing (22) or vice versa.
8. Drive according to claim 7, characterized in that between the contact pins (26, 27) and the contact member (28) a switch actuation spring (33) is connected, the broken contact spring (21), the contact pins (26, 27) from the contact member ( 28) pushed out of the contact position (FIG. 3) and, if the coil spring (21) is not broken, the contact position of the contact pins (26, 27) with the contact member (28) is guaranteed and / or not prevented (FIG. 2).
9.
Antrieb nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktstifte (26, 27) in einer Kunststoffhülse (29) fest angeordnet sind und die Kunststoffhülse (29) mit der Schraubenfeder (21) fest verbunden ist und dass das Kontaktglied (28) in der Kunststoffhülse (29) verschiebbar aufgenommen ist und mit dem Lager (22, 30) fest verbunden ist.
10. Antrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktglied (28) auf einem ortsfesten Zapfen (30) des Lagers (22) angeordnet ist, auf dem die Kontakthülse (29) verschiebbar aufgesteckt ist, vorzugsweise mit einer Kolben-zylinderähnlichen Führung (31, 32).
11. Antrieb nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalterbetätigungsfeder (33) einerseits an dem Zapfen (30, 34) und andererseits an der Kunststoffhülse (29, 35) abgestützt ist.
12.
Drive according to claim 7 or 8, characterized in that the contact pins (26, 27) are fixedly arranged in a plastic sleeve (29) and the plastic sleeve (29) is firmly connected to the helical spring (21) and that the contact member (28) in the plastic sleeve (29) is slidably received and is firmly connected to the bearing (22, 30).
10. Drive according to claim 9, characterized in that the contact member (28) is arranged on a fixed pin (30) of the bearing (22) on which the contact sleeve (29) is slidably attached, preferably with a piston-cylinder-like guide ( 31, 32).
11. Drive according to one of claims 8 to 10, characterized in that the switch actuating spring (33) is supported on the one hand on the pin (30, 34) and on the other hand on the plastic sleeve (29, 35).
12th
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche bei einer Schiebetüranlage mit zwei gegenläufigen Schiebeflügeln, die über einen von dem Antriebsmotor angetriebenen Treibriemen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeflügel (1, 2) über ein Verbindungselement (40) verbunden sind, dass nur der eine Schiebeflügel (2) mit dem Notöffnungsmotor (20) unmittelbar gekoppelt ist und der andere Schiebeflügel (1) über den Treibriemen (15) und bei Bruch des Treibriemens (15) über das Verbindungselement (40) mitgeführt ist.
13.
Drive according to one of the preceding claims in a sliding door system with two counter-rotating sliding panels which are connected via a drive belt driven by the drive motor, characterized in that the sliding panels (1, 2) are connected via a connecting element (40) that only the one sliding panel (2) is directly coupled to the emergency opening motor (20) and the other sliding sash (1) is carried along via the drive belt (15) and, if the drive belt (15) breaks, via the connecting element (40).
13.
Antrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das reissfeste Verbindungselement (40) als separat zu dem Treibriemen (15) vorgesehenes Zusatzelement ausgebildet ist, das an flügelfesten Mitnehmern (18, 19) befestigt ist, z.B. an den Mitnehmern (18, 19), die die Schiebeflügel (1, 2) mit dem Treibriemen (15) verbinden und dass das reissfeste Verbindungselement (40) über eine Umlenkrolle (16) des Treibriemens (15) oder ein damit verbundenes Teil geführt ist.
14. Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) als elektrischer Kontaktschalter ausgebildet ist, der vorzugsweise bei nicht gebrochener Schraubenfeder (21) geschlossen und bei gebrochener Schraubenfeder (21) geöffnet ist.
15.
Drive according to claim 12, characterized in that the tear-resistant connecting element (40) is designed as an additional element which is provided separately from the drive belt (15) and is fastened to wing-fixed carriers (18, 19), e.g. on the drivers (18, 19) that connect the sliding sashes (1, 2) to the drive belt (15) and that the tear-resistant connecting element (40) is guided over a deflection roller (16) of the drive belt (15) or a part connected to it .
14. Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) is designed as an electrical contact switch, which is preferably closed when the coil spring (21) is not broken and open when the coil spring (21) is broken.
15.
Antrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (25) mit einer Anzeigeeinrichtung und/oder mit dem Antriebsmotor (9, 10) und/oder mit einer zwischen dem Schiebeflügel (1, 2) und dem Antriebsmotor (9, 10) geschalteten Kupplung verbunden ist und bei Bruch der Schraubenfeder (21) die Anzeigeeinrichtung schaltet bzw. den Antriebsmotor (9, 10) bzw. die Kupplung zum \ffnen des Flügels (1, 2) schaltet.
Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the switch (25) with a display device and / or with the drive motor (9, 10) and / or with one between the sliding sash (1, 2) and the drive motor (9, 10 ) connected clutch and if the coil spring (21) breaks the indicator device switches or the drive motor (9, 10) or the clutch for opening the wing (1, 2) switches.