Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung für den Flüssigkeitsausgleich bei der Hydraulikanlage eines mit einem Fahrerschutz versehenen Ackerschleppers, dessen Fahrerschutz eine hintere, aus zwei aufgerichteten Seitenrohren und einem diese verbindenden Querrohr bestehende Abstützung aufweist, wobei in das als Ausgleichgefäss dienende, entlüftete Querrohr von unten eine Hydraulikleitung mündet.
Bei einer aus der Praxis bekannten Ausbildung dieser Art ist das als Ausgleichgefäss dienende Querrohr in der Mitte zwischen den Seitenrohren mit einer Bohrung versehen, die die Entlüftungs- und gegebenfalls Überlauföffnung bildet. Um das Eindringen von Verunreinigungen durch diese Bohrung in das Querrohr zu verhindern, ohne die Entlüftungsfunktion zu beeinträchtigen, ist die Bohrung durch einen auf das Querrohr dachförmig aufgeschweissten Winkel abgedeckt. Nun wird aber das Querrohr gerade in seinem Mittelbereich als Griff bei verschiedenen Arbeiten bzw. Manipulationen am Heck des Ackerschleppers benützt, wobei der aufgeschweisste Abdeckwinkel störend wirkt. Ausserdem ist im Hohlraum zwischen dem Querrohr und dem Winkel kein Schutzanstrich bzw. keine Lackierung möglich, so dass dort bereits in kurzer Zeit Rostbildung auftritt.
Der Erfindung liegt die Augabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und eine Einrichtung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der das Querrohr als Griffrohr völlig glatt belassen ist und keine Rostbildungsgefahr durch fehlende Lackierung besteht.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass sich das Querrohr stirnseitig in einen im Seitenrohr nach oben ragenden, oben offenen Rohrbogen fortsetzt und das Seitenrohr für sich wenigstens eine Entlüftungsöffnung besitzt.
Das Querrohr weist also zwischen den Seitenrohren keine Entlüftungsöffnung auf, die abgedeckt werden müsste und durch die Abdeckung das Anhalten am Querrohr merklich stören würde. Durch den im Seitenrohr nach oben ragenden, oben offenen Rohrbogen, der zweckmässig an beiden Seiten des Querrohres vorhanden ist, ist die Entlüftung des Querrohres gesichert, wobei durch die Verlagerung der Entlüftungsöffnungen mit Hilfe der Rohrbögen nach oben verhindert wird, dass das Hydraulikmittel bei zu der einen oder anderen Seite geneigtem Ackerschlepper durch die Entlüftungsöffnung ausfliesst. Es kehrt vielmehr bei sich aufrichtendem Ackerschlepper wieder in das Querrohr bzw. in die Hydraulikanlage zurück. Da der Rohrbogen jeweils im Seitenrohr angeordnet ist, tritt er nicht störend in Erscheinung und bedarf auch keines besonderen Rostschutzes.
Die Anordnung einer Entlüftungsöffnung im Seitenrohr selbst bereitet keinerlei Schwierigkeit und kann ohne weiteres so erfolgen, dass keine Verunreinigungen eintreten können.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel die eine Seite einer hinteren Abstützung für den Fahrerschutz eines Ackerschleppers in Rückansicht dargestellt.
Die hintere Abstützung für den Fahrerschutz eines Ackerschleppers besteht aus zwei aufgerichteten Seitenrohren 1 und einem diese verbindenden Querrohr 2, an dem in der Mitte unten ein Blech 3 angeschweisst ist, das den Fahrersitz trägt. Die Seitenrohre 1 sind mit Stützplatten 4 auf der Hinterachse des Ackerschleppers befestigt und weisen knapp oberhalb der Stützplatte 4 eine schräg vorwärts und nach unten gerichtete Verlängerung 5 zur weiteren Verankerung an einen entsprechenden Teil des Schlepperfahrgestelles auf.
Das Querrohr 2 dient als Ausgleichgefäss für die Hydraulikanlage des Ackerschleppers und ist zu diesem Zweck an seiner Unterseite mit einem Anschlussstutzen 6 für eine Hydraulikleitung versehen. Das an sich stirnseitig geschlossene Querrohr 2 wird dabei stirnseitig mit einem Rohrbogen 7 fortgesetzt, der innerhalb des Seitenrohres 1 nach oben ragt und, da er oben offen ist, als Entlütungsöffnung dient. In der Stützplatte 4 ist eine Bohrung 8 zur Entlüftung des Seitenrohres 1 für sich vorgesehen.
The invention relates to a device for fluid compensation in the hydraulic system of a tractor equipped with driver protection, the driver protection of which has a rear support consisting of two upright side tubes and a cross tube connecting them, with a vented cross tube serving as a compensating vessel from below Hydraulic line opens.
In a design of this type known from practice, the cross tube serving as a compensating vessel is provided in the middle between the side tubes with a bore which forms the vent and, if appropriate, overflow opening. In order to prevent contaminants from penetrating into the cross tube through this bore without impairing the ventilation function, the bore is covered by an angle welded onto the cross tube in a roof shape. Now, however, the cross tube is used in its central area as a handle for various work or manipulations at the rear of the agricultural tractor, the welded-on cover bracket having a disruptive effect. In addition, no protective coating or painting is possible in the cavity between the cross tube and the angle, so that rust formation occurs there in a short time.
The invention is based on the aim of eliminating these deficiencies and creating a device of the type described in the introduction, in which the cross tube as the handle tube is left completely smooth and there is no risk of rust formation due to a lack of paint.
The invention achieves the stated object in that the end of the cross tube continues in an upwardly projecting, upwardly open tube bend in the side tube and the side tube has at least one ventilation opening for itself.
The cross tube therefore does not have a vent opening between the side tubes that would have to be covered and would noticeably interfere with stopping at the cross tube by the cover. The venting of the cross tube is ensured by the upwardly projecting, upwardly open tube elbow in the side tube, which is expediently provided on both sides of the cross tube, whereby the displacement of the ventilation openings with the aid of the tube elbows prevents the hydraulic medium from becoming too tight one or the other inclined agricultural tractor flows out through the ventilation opening. Rather, it returns to the cross tube or the hydraulic system when the tractor is standing upright. Since the pipe bend is arranged in the side pipe, it does not appear disruptive and does not require any special rust protection.
The arrangement of a ventilation opening in the side tube itself presents no difficulty and can easily be done in such a way that no contamination can occur.
In the drawing, one side of a rear support for driver protection of an agricultural tractor is shown in a rear view as an exemplary embodiment.
The rear support for the driver protection of an agricultural tractor consists of two upright side tubes 1 and a cross tube 2 connecting them, to which a sheet metal 3 is welded in the middle at the bottom and which carries the driver's seat. The side tubes 1 are fastened with support plates 4 on the rear axle of the tractor and have an obliquely forward and downward extension 5 for further anchoring to a corresponding part of the tractor chassis just above the support plate 4.
The cross tube 2 serves as a compensation vessel for the hydraulic system of the agricultural tractor and is provided for this purpose on its underside with a connecting piece 6 for a hydraulic line. The cross tube 2, which is closed on the end face, is continued on the end face with a pipe bend 7 which projects upwards within the side tube 1 and, since it is open at the top, serves as a vent. A bore 8 for venting the side tube 1 is provided in the support plate 4.