CH665406A5

CH665406A5 - TANK VEHICLE OR TANK WITH SAFETY LOCK FOR THE VENTILATION PIPE.

Info

Publication number: CH665406A5
Application number: CH5907/84A
Authority: CH
Inventors: Bernhard Seidenstuecker; Heinrich Regenbogen
Original assignee: Linke Hofmann Busch
Priority date: 1984-03-17
Filing date: 1984-12-11
Publication date: 1988-05-13
Also published as: DE3409898A1; GB8506721D0; BE901944A; ATA336784A; AT384589B; GB2156024A; FR2561214B1; DE3409898C2; GB2156024B; EG17540A; FR2561214A1; NL8403375A; IT8519890A0; IT1187635B

Description

BESCHREIBUNG Die Erfindung betrifft einen Kesselwagen oder Tank zur Beförderung oder Lagerung fliessfähiger Güter, insbesondere Flüssigkeiten, mit Entlüftungsleitung und Sicherheitsabschluss, der aus einer Leitung und einem Anschluss mit Anschlussstück für die Gaspendelleitung besteht, wobei die Leitung den Gasraum über dem Ladegut zum Druckausgleich bei Volumenänderungen des Ladegutes mit der Umwelt oder dem Gasraum eines anderen Tanks verbindet und das zum Anschlussstück verbindungsmässig passende Kupplungsstück der Gaspendelleitung als Durchgangsstück ausgebildet ist, wobei die Verbindung zwischen Anschluss- und Kupplungsstück durch am Umfang des Anschluss- oder Kupplungsstückes mit Steigung angeordnete Kurvenleistensegmente und die vom jeweiligen Gegenstück mit die Kurvenleistensegmente hinter- und umgreifende Anschlagstücke erfolgt. DESCRIPTION The invention relates to a tank wagon or tank for the transport or storage of flowable goods, in particular liquids, with ventilation line and safety closure, which consists of a line and a connection with a connector for the gas suspension line, the line above the cargo space for pressure compensation in the event of changes in volume of the Connects the cargo to the environment or the gas space of another tank and the coupling piece of the gas suspension line that is suitable for the connection piece is designed as a passage piece, the connection between the connection piece and the coupling piece being formed by curve strip segments arranged on the circumference of the connection piece or coupling piece, and those of the respective counterpart with the cam strips segments behind and encompassing stop pieces.

Aus der DE-GM 83 25 626 ist ein Sicherheitsabschluss der eingangs genannten Art bekannt, wobei eine am Kessel befestigte Leitung mit einem Anschluss für die Gaspendelleitung versehen, ist und wobei die Leitung an dem mit dem Bodenventil mechanisch verbundenen Belüftungsventil angeschlossen auf dem Kesselscheitel endet. Der Anschluss, der konzentrisch von einem abdeckbaren Stutzen umgeben ist, der seinerseits ein zur anderen Kesselseite geführtes Lüftungsrohr aufweist, und der Stutzen sind zur Kesselsohle hin durch eine gemeinsame Schottwand abgeschlossen. Beim Befüllen oder Entleeren des Kessels aus oder in einen stationären oder verfahrbaren Tank wird an den Anschluss eine Gaspendelleitung angeschlossen, die im Gasraum des Tankes endet, so dass eine Verbindung zwischen dem Gasraum des Kessels mit dem des Tanks hergestellt ist. Die Gaspendelleitung in Verbindung mit dem Belüftungsventil ermöglicht, dass beim Entleeren der auftretende Unterdruck ausgeglichen wird. From DE-GM 83 25 626 a safety closure of the type mentioned is known, wherein a line attached to the boiler is provided with a connection for the gas suspension line, and the line connected to the ventilation valve mechanically connected to the bottom valve ends on the top of the boiler. The connection, which is concentrically surrounded by a cover that can be covered, which in turn has a ventilation pipe that leads to the other side of the boiler, and the connection to the boiler bottom are closed off by a common bulkhead. When filling or emptying the boiler from or into a stationary or movable tank, a gas suspension line is connected to the connection, which ends in the gas space of the tank, so that a connection is established between the gas space of the boiler and that of the tank. The gas suspension line in connection with the ventilation valve enables the negative pressure that occurs to be compensated for when emptying.

Bei einer derartigen Anordnung ist zur Gaspendelung der Anschluss für die Entlüftung mit einer Gaspendelleitung zu verbinden, wobei die Kupplungsstücke als Verbindungselemente zwischen beiden Teilen als bekannt vorausgesetzt werden. Bei Benutzung von üblichen in Deutschland nach DIN 28 450 genormten Schnellkupplungen kann es zu Fehlbedienungen kommen, da sich nach dem Aufbringen eines Anschlussstückes auf den Anschluss beispielsweise einer nach DIN 28 450 genormten VK-Kupplung diese sowohl mit einer nach DIN 28 450 genormten MK-Kupplung (Durchgangsstück) als auch mit einer nach DIN 28 450 genormten MB-Kupplung (Deckel) verbinden lässt. Durch das Anbringen der MB-Kupplung (Deckel) am Anschluss wird dieser verschlossen und damit gleichzeitig die Belüftung des Kessels unterbrochen. Beim Entleeren des Kessels durch das Bodenventil, wird bei verschlossenem Stutzen die Aussenluft nicht mehr in den Kessel strömen und der Kessel wird durch Implosionswirkung zerstört. Beim Beladen des Kessels durch das Bodenventil bei geschlossenem Stutzen, wird der Kessel durch Überdruck zerstört. In such an arrangement, the connection for venting is to be connected to a gas pendulum line for gas oscillation, the coupling pieces as connecting elements between the two parts being assumed to be known. When using standard quick couplings standardized in Germany according to DIN 28 450, incorrect operation can occur, because after attaching a connector to the connection, for example a VK coupling standardized according to DIN 28 450, this can be combined with a MK coupling standardized according to DIN 28 450 (Through piece) as well as with an MB coupling (cover) standardized according to DIN 28 450. By attaching the MB coupling (cover) to the connection, it is closed and at the same time the ventilation of the boiler is interrupted. When emptying the boiler through the bottom valve, the outside air will no longer flow into the boiler when the nozzle is closed and the boiler is destroyed by the implosion effect. When loading the boiler through the bottom valve with the nozzle closed, the boiler is destroyed by overpressure.

Aus der DIN 3842 sind Heizkörperverschraubungen mit Gehäuse und Tülle bekannt, bei denen das Gehäuse und die Tülle mittels Überwurfmutter verbunden sind. Dabei weist die Tülle an ihrem dem Gehäuse zugeordneten Ende einen den Durchmesser vergrössernden Absatz auf, der von der Überwurfmutter formschlüssig hintergriffen wird. Radiator screw connections with housing and grommet are known from DIN 3842, in which the housing and the grommet are connected by means of a union nut. In this case, the spout has at its end assigned to the housing a paragraph which increases the diameter and which is positively engaged behind by the union nut.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sicherheitsabschluss der gattungsgemässen Art in einfacher und sicherheitstechnisch unbedenklicher Weise auszubilden, so dass Fehlbedienungen beim und nach dem Be- und Entladen von Kesselwagen oder Tanks vermieden werden. The invention has for its object to provide a safety closure of the generic type in a simple and safe manner, so that incorrect operation during and after loading and unloading tank wagons or tanks are avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved by the subject matter of claim 1.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsge-mässen Sicherheitsabschlusses sind in den Ansprüchen 2-4 beschrieben. Further advantageous refinements of the security closure according to the invention are described in claims 2-4.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen: Embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 einen Kesselquerschnitt mit zugehörigem Sicherheitsabschluss und angeschlossener Gaspendelleitung; 1 shows a cross-section of the boiler with the associated safety closure and connected gas balance line;

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines vereinfachten Sicherheitsabschlusses für Kesselwagen oder Tanks; 2 shows an exemplary embodiment of a simplified safety closure for tank wagons or tanks;

Fig. 3 den erfindungsgemässen Sicherheitsabschluss für Kesselwagen oder Tanks; 3 shows the safety closure according to the invention for tank wagons or tanks;

Fig. 4 eine weiteres Ausführungsbeispiel des Sicherheitsabschlusses für Kesselwagen oder Tanks; 4 shows a further exemplary embodiment of the safety closure for tank wagons or tanks;

Fig. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Sicherheitsabschlusses für Kesselwagen oder Tanks; 5 shows a further exemplary embodiment of the safety closure for tank wagons or tanks;

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Fig. 6 den Sicherheitsabschluss nach Fig. 5 in Vorderansicht; FIG. 6 shows the safety closure according to FIG. 5 in a front view;

Fig. 7 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Sicherheitsabschlusses für Kesselwagen oder Tanks; 7 shows a further exemplary embodiment of the safety closure for tank wagons or tanks;

Fig. 8 den Sicherheitsabschluss nach Fig. 7 in Vorderansicht; FIG. 8 shows the safety closure according to FIG. 7 in a front view;

Fig. 9 ein Kupplungsstück mit Kurvenleistensegmenten nach DIN 28 450 Teil 2 (Tankwagenkupplungen, VK-Kupplungen); 9 shows a coupling piece with cam strip segments according to DIN 28 450 part 2 (tank truck couplings, VK couplings);

Fig. 10 ein Kupplungsstück mit Anschlagstücken nach DIN 28 450 Teil 3 (Tankwagenkupplungen, MK-Kupplungen); 10 shows a coupling piece with stop pieces according to DIN 28 450 part 3 (tank truck couplings, MK couplings);

Fig. 11 einen Deckel mit Anschlagstücken nach DIN 28 450 Teil 4 (Tankwagenkupplungen, MB-Kupplungen); 11 shows a cover with stop pieces according to DIN 28 450 part 4 (tank truck couplings, MB couplings);

Fig. 12 einen Stopfen mit Kurvenleistensegmenten nach DIN 28 450 Teil 5 (Tankwagenkupplungen, MK-Kupplun-gen). Fig. 12 a plug with cam strip segments according to DIN 28 450 part 5 (tanker couplings, MK couplings).

Auf dem Scheitel des Kessels 1 ist ein mit dem Bodenventil mechanisch verbundenes Belüfiungsventil 2 angeordnet, das den Gasraum mit einer Leitung 3 verbindet, die aussen um den Kessel geführt im Bereich der Sohle in dem Anschluss für die Gaspendelleitung endet. Die Leitung 3 ist im Bereich der Sohle durch eine Schottwand 4 stirnseitig abgeschlossen, wobei im Bereich der Schottwand 4 ein rohrförmi-ger Anschluss 5 derart eingesetzt ist, dass der Anschluss 5 an einer Kesselseite liegt und im Abstand konzentrisch von einem Stutzen 6 umgeben ist. Der Stutzen 6 ist durch eine nicht dargestellte lösbare Kappe derart dichtend abgedeckt, dass die Kappe zum zugehörigen Anschluss 5 einen Abstand aufweist und wobei der Stutzen 6 ein Lüftungsrohr 8 aufweist, das etwa horizontal unter der Sohle des Kessels 1 zur anderen Seite des Kesselwagens geführt ist. Ein Ausfüh-rungsbeispiel eines vereinfachten Sicherheitsabschlusses für Kesselwagen oder Tanks zeigt Fig. 2. Hier kann das Lüftungsrohr 8 auch zur Gaspendelung benutzt werden. On the top of the boiler 1 there is a ventilation valve 2 which is mechanically connected to the bottom valve and which connects the gas space to a line 3 which, guided around the outside of the boiler, ends in the area of the sole in the connection for the gas suspension line. The line 3 is closed at the end in the area of the bottom by a bulkhead 4, a tubular connection 5 being inserted in the area of the bulkhead 4 in such a way that the connection 5 lies on a boiler side and is surrounded concentrically at a distance by a connecting piece 6. The socket 6 is covered in a sealing manner by a detachable cap, not shown, in such a way that the cap is at a distance from the associated connection 5 and the socket 6 has a ventilation pipe 8 which is guided approximately horizontally under the bottom of the boiler 1 to the other side of the tank car . An exemplary embodiment of a simplified safety closure for tank wagons or tanks is shown in FIG. 2. Here, the ventilation pipe 8 can also be used for gas oscillation.

Der rohrförmige Anschluss 5 ist beispielsweise nach Fig. 3 am Ende im Aussendurchmesser abgesetzt und im Bereich des Absatzes auf dem nicht abgesetzten Durchmesser des Anschlusses 5 mit Befestigungsmöglichkeiten, insbesondere mit Gewinde versehen, so dass beispielsweise eine nach DIN 28 450 genormte VK-Kupplung 9Vk als Anschlussstück 9 am Anschluss 5 zu befestigen ist. Die VK-Kupplung 9Vk weist auf ihrem äusseren Umfang mit Steigung angeordnete Kurvensegmentleisten 12a auf, die von nach innen weisenden Anschlussstücken 12b hinter- und umgriffen werden, welche an einer dem Anschlussstück 9 zugeordneten, als Kupplungsstück 10 ausgebildeten, MK-Kupplung 10Mk angeordnet sind. Der als Abstandstück 11 ausgebildete abgesetzte Teil des Anschlusses 5 durchdringt die kuppelbereite Stirnseite des Anschlussstückes 9 in Verbindungslängsrichtung und überragt die Stirnseite um eine Länge Xmjn, so dass eine an sich ausbildungsgemäss kuppelbare deckelförmige ausgebildete MB-Kupplung 10MB nach DIN 28 450 unverkuppel-bar durch stirnseitiges Anliegen des Deckelbodens der MB- The tubular connection 5 is, for example, according to FIG. 3, offset at the end in the outside diameter and provided in the area of the shoulder on the non-offset diameter of the connection 5 with attachment options, in particular with a thread, so that, for example, a VK coupling 9Vk standardized according to DIN 28 450 Attach connector 9 to connector 5. The VK coupling 9Vk has curve segment strips 12a arranged on its outer circumference with a slope, which are gripped behind and encompassed by connecting pieces 12b pointing inwards, which are arranged on an MK coupling 10Mk assigned to the connecting piece 9 and designed as a coupling piece 10. The stepped part of the connection 5, designed as a spacer 11, penetrates the dome-ready end face of the connection piece 9 in the longitudinal direction of the connection and projects beyond the end face by a length Xmjn, so that a lid-shaped MB coupling 10MB according to DIN 28 450, which can be coupled as such, is uncouplable through a front end Concerns of the lid bottom of the MB

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Kupplung 10mb am Ende des Abstandsstückes 11 auf Abstand gehalten wird. Der Aussendurchmesser D des Abstandsstückes 11 hat dabei höchstens einen bestimmten Durchmesser Dmax, so dass der kleinste Innendurchmesser einer MK-Kupplung 10MK grösser als Draax und mit vorgenannter VK-Kupplung 9Vk verbindbar ist, während der Innendurchmesser d vorteilhaft dem des gesamten Anschlusses 5 entspricht. Coupling 10mb is kept at a distance at the end of the spacer 11. The outer diameter D of the spacer 11 has at most a certain diameter Dmax, so that the smallest inner diameter of an MK coupling 10MK larger than Draax and can be connected to the aforementioned VK coupling 9Vk, while the inner diameter d advantageously corresponds to that of the entire connection 5.

In weiteren Ausführungsbeispielen nach Fig. 5 und Fig. 7 werden die die VK-Kupplung 9VK überragenden Teile des Anschlusses 5 durch Anbringen von Abstandsstücken 11 bzw. 12 am nicht abgesetzten Ende des Anschlusses 5 realisiert. Dazu werden Abstandsstücke 11 bzw. 12 an der inneren Oberfläche des nicht abgesetzten Teils des Anschlusses 5 befestigt, die den Bedingungen für Länge Xmin und den Durchmesser Dmax genügen. In further exemplary embodiments according to FIGS. 5 and 7, the parts of the connection 5 projecting beyond the VK clutch 9VK are realized by attaching spacers 11 and 12 to the end of the connection 5 that is not offset. For this purpose, spacers 11 and 12 are fastened to the inner surface of the non-stepped part of the connection 5, which satisfy the conditions for length Xmin and diameter Dmax.

Nach Fig. 4 ist es ebenso möglich eine die Bedingungen erfüllende abgesetzte Hülse 13 an ihrem Rand 13a durch Klemmwirkung mittels der VK-Kupplung 9Vk am Röhrende des Anschlusses 5 zu befestigen, wobei die Länge des nicht abgesetzten Teils der Hülse 13 etwa der Dicke einer Unterlegscheibe entspricht. According to FIG. 4, it is also possible to attach a stepped sleeve 13 that meets the conditions at its edge 13a by clamping action by means of the VK coupling 9Vk to the tube end of the connection 5, the length of the non-stepped part of the sleeve 13 being approximately the thickness of a washer corresponds.

Diese vorstehend genannten Ausführungsformen von Sicherheitsabschlüssen für die Entlüftungsleitung gestatten das Verbinden von MK-Kupplungen 10MK mit den am Anschluss 5 angebrachten VK-Kupplungen 9Vk> denn der grösste zulässige Durchmesser Dmax des die VK-Kupplung 9Vk überragenden Teils des Anschlusses 5 ist so gewählt, These above-mentioned embodiments of safety terminations for the ventilation line allow the connection of MK couplings 10MK to the VK couplings 9Vk attached to the connection 5> because the largest permissible diameter Dmax of the part of the connection 5 projecting beyond the VK coupling 9 is selected such that

dass dieses Teil durchmessermässig kleiner ausgelegt ist, als der Innendurchmesser der zugeordneten MK-Kupplung 10MK, die bestimmungsgemäss eine Durchgangskupplung ist. Ein Aufbringen einer deckelmässig ausgebildeten MB-Kupp-lung 10MB ist wegen des den Anschluss 5 überragenden Abstandsstückes 11 nicht möglich. Es wird also verhindert, dass die Entlüftungsleitung mittels üblichen Schnellkupplungen nach DIN 28 450 verschlossen werden kann, wodurch Schäden am Kessel durch unzulässige Über- oder Unterdruckwerte vermieden werden, ebenso wie eventuell dadurch auftretende Folgeschäden an Mensch und Material. that this part is designed with a smaller diameter than the inside diameter of the associated MK coupling 10MK, which is intended to be a through coupling. It is not possible to attach a MB coupling 10 MB designed as a cover because of the spacer 11 projecting beyond the connection 5. It is thus prevented that the ventilation line can be closed by means of conventional quick couplings according to DIN 28 450, which prevents damage to the boiler due to inadmissible overpressure or underpressure values, as well as possible consequential damage to people and material.

Bei Verwendung einer MK-Kupplung 10MK als kesselsei-tiges Verschluss teil des Anschlusses 5 muss die MK-Kupplung 10MK mit den vorgenannten Abstandsstücken 11,12, bzw. Hülse 13 versehen werden, damit sich nur eine VK-Kupplung 9Vk. (Durchgangsstück) aber keine VB-Kupplüng 9Vb (Deckel) auf die vorhandene MK-Kupplung 10Mk befestigen lässt und der erfindungsgemässe Sicherheitsabschluss seine vorgenannte Funktion erfüllen kann. When using an MK coupling 10MK as a boiler-side closure part of connection 5, the MK coupling 10MK must be provided with the aforementioned spacers 11, 12 or sleeve 13 so that only one VK coupling 9Vk. (Passage piece) but no VB coupling 9Vb (cover) can be attached to the existing MK coupling 10Mk and the safety lock according to the invention can fulfill its aforementioned function.

Grundsätzlich lässt sich eine vorstehende Anordnung in anderen Bereichen der Technik immer dann verwenden, In principle, an above arrangement can always be used in other areas of technology,

wenn bei Verwendung von Kupplungen, insbesondere als Schnellkupplungen nach DIN 28 450 ausgebildet, vermieden werden muss, dass sich den Durchfluss zulassende Kupplungsteile mit absperrenden Kupplungsteilen (Deckel) verbinden lassen. if, when using couplings, in particular designed as quick couplings in accordance with DIN 28 450, it must be avoided that coupling parts that allow the flow can be connected to blocking coupling parts (cover).

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3 Blatt Zeichnungen 3 sheets of drawings

Claims

665 406 PATENT CLAIMS

1.Tank wagon or tank for the transport or storage of flowable goods, in particular liquids, with ventilation line and safety closure, which consists of a line and a connection with a connector for the gas suspension line, the line the gas space above the cargo for pressure compensation in the event of changes in volume of the cargo with the Connects the environment or the gas space of another tank and the coupling piece of the gas suspension line fitting to the connection piece is designed as a passage piece, the connection between the connection piece and coupling piece being formed by curve strip segments arranged on the circumference of the connection piece or coupling piece and by the respective counterpart with the curve strip segments back and encompassing stop pieces, characterized in that a spacer (11) penetrates the dome-ready end face of the connecting piece (9) in the longitudinal direction of the connection and protrudes by at least the length Xmin, di e the curve strip segments (12a) or stop pieces (12b) of a stopper (9Vb) or cover (10MB) and the connecting piece (9) which can be coupled as such by contacting the spacer (11) on the bottom of the stopper (9VB) or cover ( 10MB) keeps uncoupled at a distance, the spacer (11) being displaceable in the smallest inside diameter of the coupling piece (10) to be penetrated during coupling.

2. Tank wagon or tank with ventilation line and safety closure according to claim 1, characterized in that the connection (5) is offset on its outside diameter and in the area of the heel on the non-offset outside diameter of the connection (5) for screwing on the connection piece (9) with thread is provided, the stepped part of the connector (5) forming the spacer (11) and penetrating the dome-ready end face of the connector (9) and protruding by the length Xmin (Fig. 3).

3. tank wagon or tank with ventilation line and safety closure according to claim 1, characterized in that the connecting piece (9) is screwed onto the connector (5) and a spacer (11), (12) attached inside the connector (5) is ready for coupling End face of the connecting piece (9) penetrates and protrudes by the length Xmin (Fig. 5 to Fig. 8).

4. tank car or tank with ventilation line and safety closure according to claim 1, characterized in that between the connector (9) and the connection (5) a sleeve (13) with its brim bent edge (13 a) is fixed, the sleeve (13 ) penetrates the connecting piece (9) and protrudes by the length Xmjn (Fig. 4).