CH656917A5

CH656917A5 - SUPPORT AND GUIDE DEVICE FOR A SLIDING WALL.

Info

Publication number: CH656917A5
Application number: CH648681A
Authority: CH
Inventors: Hans Grand; Wolfgang Artweger
Original assignee: Hutter & Schranz Bautech
Priority date: 1980-10-10
Filing date: 1981-10-09
Publication date: 1986-07-31
Also published as: ATA505780A; DE3139771A1; AT381281B

Description

Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, eine Trag- und Führungsvorrichtung der eingangs genannten Art derart auszubilden, dass möglichst herkömmliche serienmässig hergestellte Führungsschienen und Gleitvorrichtungen eingesetzt und der Ausbau der Tür und der nachträgliche Einbau einfach und rationell durchführbar ist. Darüber hinaus soll diese Trag- und Führungsvorrichtung gleichzeitig für einzelne Schiebewände, die gegenüber einem feststehenden Seitenwandteil, aussen vorbeischiebbar sein sollen, als auch für gegeneinander verschiebbare Schiebewände bei einer Kabine, insbesondere einem LKW-Aufbau einsetzbar sein. The present invention is based on the object of designing a carrying and guiding device of the type mentioned at the outset in such a way that conventional, standardly produced guide rails and sliding devices are used and the removal of the door and the subsequent installation can be carried out simply and efficiently. In addition, this carrying and guiding device is intended to be usable simultaneously for individual sliding walls which should be able to be pushed past on the outside relative to a fixed side wall part, and also for sliding walls which can be displaced relative to one another in a cabin, in particular a truck body.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches 1 gelöst. The object of the invention is achieved by the features of the characterizing part of patent claim 1.

Der überraschende Vorteil der erfindungsgemässen Lösung liegt nun darin, dass das seitliche Ausschwenken der Schiebewand durch ein seitliches Verschwenken der Führungsschiene, auf der diese Schiebewand gelagert ist, ermöglicht wird. Da gleichzeitig die Schwenkvorrichtung derart ausgebildet ist, dass sie sowohl die Schliessbewegung als auch die Öffnungsbewegung mit einer Stellkraft unterstützt, The surprising advantage of the solution according to the invention is that the lateral pivoting out of the sliding wall is made possible by a lateral pivoting of the guide rail on which this sliding wall is mounted. Since at the same time the swivel device is designed such that it supports both the closing movement and the opening movement with an actuating force,

braucht von der Bedienungsperson jeweils nur die Kraft aufgebracht werden, um die Schiebewand von der inneren oder äusseren Endstellung in die Betätigungsstellung, also in die mittlere Ruhestellung zu bringen. Danach setzt die Stellkraft ein und bringt die Schiebewand in die voll geschlossene oder voll ausgefahrene Stellung. Damit ist der Kraftaufwand zum Verschwenken der Tür sehr gering. Ein weiterer Vorteil dieser verschwenkbaren Schienenanordnung liegt darin, dass in der geöffneten Stellung der schwenkbare Führungsschienenteil in die geschlossene Stellung verschwenkt werden kann, so dass die Schiebetür aus dem feststehenden Teil der Führungsschiene, der parallel zur feststehenden Seitenwand bzw. zur weiteren Schiebewand verläuft, herausgerollt und eingebaut werden kann. Weiters kann in vorteilhafter Weise mit wenigen beweglichen Teilen das Auslangen gefunden werden, und es ist keine komplizierte Mechanik für diese Schiebewand erforderlich. Durch die Verwendung serienmässiger Führungsschienen und Gleitvorrichtungen ist auch die Ersatzteilhaltung vereinfacht, und es werden die Herstellungskosten in günstiger Weise verringert. the operator only needs to apply the force to bring the sliding wall from the inner or outer end position into the actuation position, that is to say into the middle rest position. The actuating force then sets in and brings the sliding wall into the fully closed or fully extended position. This means that the effort required to pivot the door is very low. Another advantage of this pivotable rail arrangement is that, in the open position, the pivotable guide rail part can be pivoted into the closed position, so that the sliding door rolls out of the fixed part of the guide rail, which runs parallel to the fixed side wall or to the further sliding wall, and can be installed. Furthermore, it can be found in an advantageous manner with few moving parts, and no complicated mechanics are required for this sliding wall. The use of standard guide rails and sliding devices also simplifies the spare parts inventory, and the manufacturing costs are reduced in a favorable manner.

Im Rahmen der Erfindung ist es nach einer weiteren wesentlichen Ausführungsform möglich, dass der Schwenkhebel und der Schwenkantrieb durch eine Gasfederanordnung gebildet ist. In the context of the invention, according to a further essential embodiment, it is possible for the swivel lever and the swivel drive to be formed by a gas spring arrangement.

Durch die Verwendung einer Gasfederanordnung wird erreicht, dass beim Überwinden des Weges von der inneren bzw. äusseren Endstellung in die Betätigungsstellung der Schwenkantrieb vorgespannt wird und für den Rest der Öff-nungs- bzw. Schliessbewegung dann die Stellkraft ausüben kann. Damit kann mit einem Schwenkantrieb für die gegengleiche Öffnungs- bzw. Schliessbewegung das Auslangen gefunden werden. The use of a gas spring arrangement ensures that when the path is overcome from the inner or outer end position to the actuating position, the swivel drive is pretensioned and the actuating force can then be exerted for the rest of the opening or closing movement. With a swivel drive for the opposite opening or closing movement, this can be achieved.

Von Vorteil ist eine weitere Ausführungsform, bei der der Schwenkhebel zweiteilig und teleskopartig und der Schwenkantrieb als Druckfeder ausgebildet ist und dass die Druckfeder zwischen den beiden Schwenkhebelteilen angeordnet ist. A further embodiment is advantageous in which the swivel lever is constructed in two parts and telescopically and the swivel drive is designed as a compression spring and in that the compression spring is arranged between the two swivel lever parts.

Durch die Verwendung von mechanischen Bauteilen ist deren Einsatz auch unter schwierigen Bedingungen, beispielsweise in Kühlfahrzeugen, ohne wesentliche Beeinflussung der Stellkraft und der Wirksamkeit des Antriebes möglich. Ausserdem bedürfen diese Teile nur geringer Wartung, und ermöglichen eine äusserst geringe Bauhöhe, so dass die Beladeöffnung in der Seitenwand sowohl in der Höhe als auch in der Breite maximal genutzt werden kann. The use of mechanical components enables them to be used even under difficult conditions, for example in refrigerated vehicles, without significantly influencing the actuating force and the effectiveness of the drive. In addition, these parts require little maintenance and enable an extremely low overall height, so that the loading opening in the side wall can be used to the maximum both in height and in width.

Vorteilhaft ist weiters, wenn die Führungsbahn eine mit dem schwenkbar angeordneten Führungsschienenteil drehfest verbundene Lagerplatte und zwei an der Kabine befestigte Lagerleisten - zwischen welchen die Lagerplatte geführt ist -aufweisen, wobei vorzugsweise die Lagerleisten und bzw. It is also advantageous if the guideway has a bearing plate which is non-rotatably connected to the pivotably arranged guide rail part and two bearing strips fastened to the cabin - between which the bearing plate is guided - preferably the bearing strips and or

oder die Lagerplatte mit einem Gleitbelag versehen ist. Diese Ausführung zeichnet sich durch einfache Bauteile und eine äusserst grossflächige und exakte Führung auch schwerer Schiebewände aus. or the bearing plate is provided with a sliding coating. This version is characterized by simple components and an extremely large and exact guidance even of heavy sliding walls.

Erfindungsgemäss ist weiters vorgesehen, dass der Führungsschienenteil mit einem die Schwenkbewegung der Schiebewand in fluchtender Stellung mit dem fixen Führungsschienenteil begrenzenden, vorzugsweise einstellbaren Anschlag verbunden ist, wodurch ein exakter Übergang der Gleitvorrichtungen zwischen den Führungsschienenteilen sichergestellt ist, indem die Stellkraft die bewegliche Führungsschiene gegen die Feststehende drückt. According to the invention it is further provided that the guide rail part is connected to a preferably adjustable stop which limits the pivoting movement of the sliding wall in the aligned position with the fixed guide rail part, thereby ensuring an exact transition of the sliding devices between the guide rail parts by the actuating force moving the movable guide rail against the fixed one presses.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der schwenkbare und gegebenenfalls der feststehende Führungsschienenteil einer Schiebewand eine Länge aufweist, die grösser ist als die Distanz zwischen den beiden der oberen Führungsschiene zugeordneten Gleitvorrichtungen. Dies ermöglicht bei geöffneter Schiebewand durch Verschwenken der schwenkbaren Führungsschiene in die innere Endstellung einen einfachen Ausbau durch ein Herausschieben der Schiebewand. According to a further embodiment of the invention it is provided that the pivotable and possibly the fixed guide rail part of a sliding wall has a length that is greater than the distance between the two sliding devices assigned to the upper guide rail. With the sliding wall open, this enables simple removal by sliding the sliding wall out by pivoting the pivotable guide rail into the inner end position.

Weiters ist es nach der Erfindung möglich, dass der Schiebewand in ihrer kabinenseitigen Endstellung ein mit der Schiebewand oder dem schwenkbaren Führungsschienenteil zusammenwirkender Anschlag zugeordnet ist, so dass die Schiebewand auch in der inneren Endstellung bereits ohne Verschluss festgehalten ist. Furthermore, it is possible according to the invention that the sliding wall in its cabin-side end position is associated with a stop cooperating with the sliding wall or the pivotable guide rail part, so that the sliding wall is already held in the inner end position without a lock.

Im Rahmen der Erfindung ist weiters vorgesehen, dass die Lagerstellen des schwenkbaren Führungsschienenteiles und des Schwenkhebels sowie die Lagerleisten der Führungsbahn, vorzugsweise auf einer allen gemeinsamen Montagepiatte angeordnet, am Dach der Kabine befestigt sind. Dies ermöglicht eine rasche und einfache Montage und einen hohen Anteil von vorgefertigten Teilen. Weiters wird dadurch auch der Einsatz dieser Schiebewandmechanik bei Kabinen bzw. Aufbauten von LKW in Kunststoff-Verbundplattenbauweise vereinfacht, da sich die Kräfte über eine grössere Fläche aufteilen. In the context of the invention it is further provided that the bearing points of the pivotable guide rail part and the pivot lever as well as the bearing strips of the guide track, preferably arranged on an assembly plate common to all, are attached to the roof of the cabin. This enables quick and easy assembly and a high proportion of prefabricated parts. Furthermore, this also simplifies the use of this sliding wall mechanism in the cabins or superstructures of trucks in plastic composite panel construction, since the forces are distributed over a larger area.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Montageplatte einen U-förmigen Aufnahmeteil für das Dach auf und lagert der Dachunterseite zugeordnete Schenkel die Lagerstellen und -leisten, wobei vorzugsweise auf dem Steg eine über die Dachunterseite vorkragende Verkleidungsplatte befestigt ist. Dadurch ist die Beanspruchung des Daches durch die hängende Schiebewand vermindert, und die Montageplatte kann durch das Dach durchgeschraubt werden. According to a further embodiment of the invention, the mounting plate has a U-shaped receiving part for the roof and supports the bearing points and strips associated with the underside of the roof, preferably with a cladding plate projecting over the underside of the roof being fastened to the web. This reduces the stress on the roof due to the hanging sliding wall and the mounting plate can be screwed through the roof.

Weiters ist es auch möglich, dass der fixe Führungsschienenteil auf einem Montageprofil befestigt ist, das im Dachbe5 Furthermore, it is also possible for the fixed guide rail part to be fastened to a mounting profile which is in the roof area

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reich U-förmig ausgebildet und einen Aufnahmeschlitz für den Seitenwandteil aufweist, wobei die Schenkel des U-för-migen Profilteiles parallel zum Dach, sowie zum Dachrand gerichtet, angeordnet sind. Die Verwendung des Dachprofiles erhöht die Festigkeit auch von dünnen Seitenwänden im Bereich des feststehenden Führungsschienenteiles, ohne dass im Kabineninneren die Ladebreite eingeengt wird. richly U-shaped and has a receiving slot for the side wall part, the legs of the U-shaped profile part are arranged parallel to the roof and the roof edge. The use of the roof profile also increases the strength of thin side walls in the area of the fixed guide rail part without the loading width being narrowed inside the cabin.

Vorteilhaft ist weiters, wenn für eine aus Kunststoffverbundplatten zusammengesetzte Kabine im Bereich der Lagerstellen, Lagerleisten, Montageplatten bzw. Montageprofile, Verstärkungsteile zur Verankerung von Schrauben u. dgl. in die Verbundplatten, insbesondere in das Dach eingearbeitet sind, da die Verankerung der Führungsschiene auch in Kabinen aus Verbundplatten sicher gewährleistet ist. It is also advantageous if, for a cabin composed of plastic composite panels, reinforcement parts for anchoring screws and the like in the area of the bearing points, bearing strips, mounting plates or mounting profiles. Like. Are incorporated into the composite panels, especially in the roof, since the anchoring of the guide rail is also guaranteed in cabins made of composite panels.

Weiters kann ein Verankerungsteil für eine Drehstange eines im Bereich der vorderen Stirnseite in die Schiebewand eingearbeiteten Verschlusses am Dach, vorzugsweise auf der Montageplatte bzw. auf der Lagerleiste befestigt sein, wodurch eine sichere Verankerung der Tür im geschlossenen Zustand erreicht werden kann. Furthermore, an anchoring part for a rotating rod of a lock incorporated into the sliding wall in the region of the front end face can be fastened to the roof, preferably on the mounting plate or on the bearing strip, as a result of which the door can be securely anchored in the closed state.

Von besonderem Vorteil ist eine Lösung für eine Kabine mit zwei Schiebewänden, zwischen welchen ein Mittelsteher angeordnet ist, und die eine Seitenwand bilden. Die beiden je einer Schiebewand zugeordneten Führungsschienenteile sind spiegelbildlich zueinander angeordnet, weisen einen gemeinsamen, feststehenden Führungsmittelteil auf, und zwischen den schwenkbaren Führungsschienenteilen und den Dachaussenkanten ist je ein weiterer äusserer Führungsschienenmittelteil angeordnet. Diesen Führungsschienenteilen ist je ein weiterer Führungsschienenteil zugeordnet, der in Schliess-lage der Schiebewand über deren Längsbereich eine durchgehende Führungsbahn für die andere Schiebewand bildet. A solution for a cabin with two sliding walls, between which a center post is arranged and which form a side wall, is particularly advantageous. The two guide rail parts each associated with a sliding wall are arranged in mirror image to one another, have a common, fixed guide middle part, and a further outer guide rail middle part is arranged between the pivotable guide rail parts and the outer roof edges. A further guide rail part is assigned to each of these guide rail parts, which in the closed position of the sliding wall forms a continuous guideway for the other sliding wall over its longitudinal region.

Es können somit aber die Vorteile des einfachen Aufbaues und des raschen Ausbaues der Schiebewände auch bei dieser Ausführungsform beibehalten werden. Weiters ist diese Lösung für Kabinen mit den unterschiedlichsten Wandstärken einsetzbar. However, the advantages of the simple construction and the rapid expansion of the sliding walls can also be retained in this embodiment. Furthermore, this solution can be used for cabins with different wall thicknesses.

Schliesslich ist es auch möglich, dass die Mitnahmeorgane durch eine Schubstange und einen auf dem Führungsschienenteil angeordneten Anschlag gebildet sind, wobei die Schubstangen schräg zu den Führungsschienenteilen angeordnet sind und auf den äusseren Führungsschienenteilen schwenkbar gelagert sowie in ihren anderen Endbereichen mit einem Langloch versehen sind, in das Führungsstifte der schwenkbaren Führungsschienenteile eingreifen. Dadurch ist auch die Verstellung der äusseren Führungsschienenteile mit einfachen und funktionssicheren Bauteilen möglich. Finally, it is also possible for the entrainment members to be formed by a push rod and a stop arranged on the guide rail part, the push rods being arranged obliquely to the guide rail parts and pivotably mounted on the outer guide rail parts and provided with an elongated hole in their other end regions the guide pins of the swiveling guide rail parts engage. This also makes it possible to adjust the outer guide rail parts using simple and functionally reliable components.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. For a better understanding of the invention, this will be explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings.

Es zeigen : Show it :

Fig. 1 eine erfindungsgemässe Trag- und Führungsvorrichtung an einer Schiebewand eines Lastkraftwagens in Seitenansicht, 1 is a side view of a carrying and guiding device according to the invention on a sliding wall of a truck,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Trag- und Führungsvorrichtung, gemäss den Linien II-II in Fig. 1 in vereinfachter und vergrösserter Darstellung, 2 is a plan view of the carrying and guiding device, according to lines II-II in FIG. 1, in a simplified and enlarged illustration,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Trag- und Führungsvorrichtung gemäss Fig. 2, 3 shows a side view of the carrying and guiding device according to FIG. 2,

Fig. 4 eine Stirnansicht der Trag- und Führungsvorrichtung nach den Fig. 1-3, jedoch bei geöffneter Schiebewand, 4 shows an end view of the carrying and guiding device according to FIGS. 1-3, but with the sliding wall open,

Fig. 5 eine Draufsicht auf Trag- und Führungsvorrichtung nach der Erfindung bei einer Seitenwand einer Kabine, die durch zwei gegeneinander verschiebbare Schiebewände gebildet, in schematischer Darstellung, 5 shows a plan view of the carrying and guiding device according to the invention in a side wall of a cabin, which is formed by two sliding walls which can be displaced relative to one another, in a schematic illustration,

Fig. 6 eine Stirnansicht der Trag- und Führungsvorrichtungen gemäss den Linien VI-VI in Fig. 5 in grösserem Massstab, wobei eine Schiebewand geöffnet ist, 6 is an end view of the carrying and guiding devices according to lines VI-VI in FIG. 5 on a larger scale, with a sliding wall being opened,

Fig. 7 eine Ausführungsvariante des Schwenkantriebes der Trag- und Führungsvorrichtung. Fig. 7 shows a variant of the swivel drive of the carrying and guiding device.

In Fig. 1 ist ein Lastkraftwagen 1 mit einer Kabine 2 z.B. einem Kunststoffkofferaufbau dargestellt, dessen Seitenwand 3 aus einem feststehenden Seitenwandteil 4 und einer Schiebewand 5 besteht. In Fig. 1 a truck 1 with a cabin 2 e.g. a plastic case structure shown, the side wall 3 consists of a fixed side wall part 4 and a sliding wall 5.

Die Trag- und Führungsvorrichtung 6 der Schiebewand 5 umfasst eine obere Führungsschiene 7 im Bereich des Daches 8 und eine untere Führungsschiene 9, die auf der Unterseite des Bodens 10 montiert ist. Der oberen Führungsschiene 7 sind zwei Gleitvorrichtungen 11,12 und der unteren Führungsschiene 9 ist eine Gleitvorrichtung 13 zugeordnet. Die Gleitvorrichtungen 11,12 sind an der Oberseite und die Gleitvorrichtung 13 ist an der Unterkante 14 der Schiebewand 5 befestigt. The carrying and guiding device 6 of the sliding wall 5 comprises an upper guide rail 7 in the area of the roof 8 and a lower guide rail 9 which is mounted on the underside of the floor 10. The upper guide rail 7 is assigned two sliding devices 11, 12 and the lower guide rail 9 is assigned a sliding device 13. The sliding devices 11, 12 are on the upper side and the sliding device 13 is fastened on the lower edge 14 of the sliding wall 5.

Im Bereich der in Öffnungsrichtung gemäss Pfeil 15 vorne angeordneten Stirnseite 16 der Schiebewand 5, ist ein innenliegender Drehstangenverschluss 17 eingebaut. In the area of the front side 16 of the sliding wall 5 arranged at the front in the opening direction according to arrow 15, an internal espagnolette lock 17 is installed.

In Fig. 2 ist gezeigt, dass die obere Führungsschiene 7 aus zwei Führungsschienenteilen, einem fix montierten 18 und einem verschwenkbaren 19 besteht. Die Länge 20 des Führungsschienenteiles 19 ist grösser als die Distanz 21 zwischen den Gleitvorrichtungen 11, 12. Die Gleitvorrichtungen 11,12 umfassen Halter, die an der Schiebewand befestigt sind und zur besseren Übersichtlichkeit in der Zeichnung quer zur oberen Führungsschiene 7 gekröpft sind. Die Schiebewand kann aber innerhalb der erfindungsgemässen Lösung auch unterhalb der Führungsschiene angeordnet sein. In letzterem Fall kann die Baubreite der Trag- und Führungsvorrichtung gering gehalten werden. In Fig. 2 it is shown that the upper guide rail 7 consists of two guide rail parts, a fixed 18 and a pivotable 19. The length 20 of the guide rail part 19 is greater than the distance 21 between the sliding devices 11, 12. The sliding devices 11, 12 comprise holders which are fastened to the sliding wall and are bent transversely to the upper guide rail 7 for better clarity in the drawing. However, the sliding wall can also be arranged below the guide rail within the solution according to the invention. In the latter case, the overall width of the carrying and guiding device can be kept small.

Der Führungsschienenteil 19 ist in einer Lagerstelle 22, die in der Kabine 2 befestigt ist, um eine vertikale Drehachse, schwenkbar gelagert. Im Bereich der Stirnseite 16 der Schiebewand 5 ist der Führungsschienenteil 19 in einer Führungsbahn 23 geführt. Dieser ist eine Schwenkvorrichtung 24 zugeordnet, die einen Schwenkhebel 25 und einen Schwenkantrieb 26 umfasst. Schwenkhebel 25 und Schwenkantrieb 26 werden durch eine Gasfeder 27 gebildet. Diese ist in einer Lagerstelle 28 in der Kabine 2 gelagert und übt beidseits der Betätigungsstellung 29 - durch Strich zweipunktierte Linien gekennzeichnet - jeweils eine gegen die innere oder äussere Endstellung 30, 31 - Darstellung in strichlierten bzw. vollen Linien - gerichtete Stellkraft aus. Die Endstellungen 31, 30 werden durch auf dem Führungsschienenteil 19 bzw. in der Kabine 2 montierte Anschläge 32,33 festgelegt. The guide rail part 19 is pivotally mounted in a bearing 22, which is fastened in the cabin 2, about a vertical axis of rotation. The guide rail part 19 is guided in a guide path 23 in the region of the end face 16 of the sliding wall 5. This is assigned a swivel device 24, which comprises a swivel lever 25 and a swivel drive 26. Swivel lever 25 and swivel drive 26 are formed by a gas spring 27. This is stored in a bearing 28 in the cabin 2 and exerts on both sides of the actuation position 29 - indicated by dash-dotted lines - each against the inner or outer end position 30, 31 - representation in dashed or full lines - actuating force. The end positions 31, 30 are determined by stops 32, 33 mounted on the guide rail part 19 or in the cabin 2.

In der Endstellung 30 der Führungsschienenteile 19 ist die Schiebewand 5 geschlossen und der Haken auf der Drehstange 34 kann in den Verankerungsteil 35, der im Dach 8 der Kabine 2 verankert ist, eingeschränkt werden. Dadurch ist Schiebewand 5 verriegelt und kann, auch wenn von innen Ladungsteile dagegenfallen, nicht aufgehen. In the end position 30 of the guide rail parts 19, the sliding wall 5 is closed and the hook on the rotary rod 34 can be restricted in the anchoring part 35, which is anchored in the roof 8 of the cabin 2. As a result, the sliding wall 5 is locked and, even if parts of the load fall against it from the inside, cannot open.

In Fig. 3 ist ersichtlich, dass die Führungsbahn 23 eine Lagerplatte 36 und zwei Lagerleisten 37 aufweist. Die Lagerplatte 36 ist zwischen zwei auf den Lagerleisten 37 montierten Gleitbelägen 38 verschiebbar geführt und mit dem Führungsschienenteil 19 verbunden. Wie in Fig. 3 besser ersichtlich, sind die Lagerstellen 22, 28 und die Lagerleisten 37 auf einer gemeinsamen Montageplatte 39 befestigt, die bei einer Kabine 2 aus Kunststoff-Verbundplatten an in den Kernschaum derselben eingearbeiteten Verstärkungsteilen 40 befestigt ist. Der Führungsschienenteil 18 ist in einem U-förmigen Aufnahmeteil 41 befestigt. In Fig. 3 it can be seen that the guide track 23 has a bearing plate 36 and two bearing strips 37. The bearing plate 36 is slidably guided between two sliding linings 38 mounted on the bearing strips 37 and connected to the guide rail part 19. As can be seen more clearly in FIG. 3, the bearing points 22, 28 and the bearing strips 37 are fastened on a common mounting plate 39 which, in the case of a cabin 2 made of plastic composite plates, is fastened to reinforcing parts 40 incorporated into the core foam of the same. The guide rail part 18 is fastened in a U-shaped receiving part 41.

In Fig. 4 ist gezeigt, dass der Steg 42 senkrecht zum Boden verläuft und die Schenkel 43 quer zum Führungsschienenteil 18 nach aussen gerichtet sind. Mit der dem Schenkel 42 zugeordneten U-förmigen Aufnahme wird der Seitenwandteil 4 im Bereich des Führungsschienenteiles 18 gehalten. Die Schiebewand 5 wird bei der in dieser Figur gezeigten geöffneten Stel5 FIG. 4 shows that the web 42 extends perpendicular to the floor and the legs 43 are directed outwards transversely to the guide rail part 18. The side wall part 4 is held in the region of the guide rail part 18 with the U-shaped receptacle assigned to the leg 42. The sliding wall 5 is in the opened position 5 shown in this figure

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lung seitlich ausserhalb des Seitenwandteiies 4 gehalten und geführt. Somit wird durch die Schiebewand die Laderaumbreite nicht verringert. Die Führungsschiene 7 wird nach dem Einbau und zur leichteren Wartung mit einem Verkleidungswinkel 44 abgedeckt. ment held and guided laterally outside the side wall part 4. Thus, the loading space width is not reduced by the sliding wall. The guide rail 7 is covered with a covering bracket 44 after installation and for easier maintenance.

Die Funktion der Schiebewand 5 beim Öffnen und Schliessen ist nun folgendermassen: The function of the sliding wall 5 when opening and closing is now as follows:

Nach dem Öffnen des Verschlusses 17 wird mit diesem die Schiebewand 5 gegen die Wirkung des Schwenkantriebes 24 aus der Endstellung 30 in die Betätigungsstellung 29 herausgezogen und springt dann durch die Stellkraft des Schwenkantriebes 24 in die mit vollen Linien gezeichnete Stellung, wo sie durch den Anschlag 32 festgehalten wird. Dadurch wird der feste Führungsschienenteil 18 mit dem schwenkbaren Führungsschienenteil 19 gekuppelt, und die ausserhalb des Seitenwandteiies 4 befindliche Schiebewand 5 kann in Richtung des Pfeiles 15 bewegt werden. Die Ver-schwenkung des Führungsschienenteiles 19 bewirkt, dass beim Verschieben der Schiebewand deren hintere Stirnseite am Seitenwandteil 4 vorbeigeführt werden kann. After opening the closure 17, the sliding wall 5 is pulled out of the end position 30 into the actuating position 29 against the action of the swivel drive 24 and then jumps by the actuating force of the swivel drive 24 into the position drawn with solid lines, where it is stopped by the stop 32 is held. As a result, the fixed guide rail part 18 is coupled to the pivotable guide rail part 19, and the sliding wall 5 located outside the side wall part 4 can be moved in the direction of the arrow 15. The pivoting of the guide rail part 19 has the effect that when the sliding wall is moved, its rear end face can be guided past the side wall part 4.

Das Schliessen der Tür erfolgt in umgekehrter Richtung, wobei der Schwenkantrieb 24 nach dem Überwinden der Betätigungsstellung 29 die Schliessbewegung mit seiner Stellkraft unterstützt und ein leichteres Schliessen und festes Anlegen der in den Zeichnungen nicht dargestellten Dichtungen ermöglicht. Die Lösung zeichnet sich vor allem auch noch dadurch aus, dass herkömmliche Führungsschienen mit Rollkörpern verwendet werden können und ein Einbau in Kabinen auch ohne Stahlrahmenskelett, z.B. Kunststoffaufbauten, möglich ist. The door is closed in the opposite direction, the swivel drive 24 supporting the closing movement with its actuating force after overcoming the actuating position 29 and allowing easier closing and firm application of the seals, not shown in the drawings. The solution is characterized above all by the fact that conventional guide rails with rolling elements can be used and installation in cabins even without a steel frame skeleton, e.g. Plastic structures, is possible.

In Fig. 5 sind zwei Trag- und Führungsvorrichtungen 45, 46 dargestellt, die im wesentlichen der Ausführung nach den Figuren 1-4 entsprechen. Die beiden Führungsvorrichtungen 45,46 sind spiegelbildlich zueinander und beidseits eines mittig der Kabinenseitenwand vorgesehenen Mittelsteher 47 angeordnet. Jede der beiden Vorrichtungen 45, 46 lagern eine von zwei Schiebewänden 48, 49, die wechselweise aussen aneinander vorbeischiebbar sind. Zusätzlich zu den beiden schwenkbaren Führungsschienenteilen 50, 51, die dem Führungsschienenteil 19 nach den Fig. 1-4 entsprechen, und dem fix am Mittelsteher 47 angeordneten Führungsschienenteil 52 sind weitere Führungsschienenteile 53, 54 angeordnet. Diese sind in je einer Lagerstelle 55, 56 schwenkbar gelagert und auf einer Führungsbahn 57, 58 gemeinsam quer zur Führungsschienenlängsrichtung verschiebbar. Die Verschiebung erfolgt über Mitnahmeorgane 59, 60, die die Führungsschienenteile 50, 53 bzw. 51, 54 verbinden. Über ein Langloch in den die Mitnahmeorgane bildenden Schubstangen 61, 62 und durch Anschläge 63,64 wird sichergestellt, dass die Seitenbewegung der äusseren Führungsschienenteile 53, 54 geringer 5 ist als die der inneren 50, 51. Die Mitnahme der Schubstangen 61, 62 erfolgt über an den Führungsschienenteilen 50, 51 befestigte Führungsstifte 65. Durch die Bewegung der inneren Führungsschienenteile 50, 51 aus der in der Vorrichtung 46 in vollen Linien gezeichneten Ruhestellung in die bei der Vor-io richtung 45 in vollen Linien gezeichnete äussere Endstellung kann der innere Führungsschienenteil 50 mit dem mittleren 52 gekuppelt und die Seitenwand 48 ausserhalb der Seitenwand 49 entlang des Führungsschienenteiles 54 verschoben werden. 5 shows two carrying and guiding devices 45, 46 which essentially correspond to the embodiment according to FIGS. 1-4. The two guide devices 45, 46 are mirror images of one another and are arranged on both sides of a center post 47 provided in the center of the cabin side wall. Each of the two devices 45, 46 support one of two sliding walls 48, 49, which can alternately be pushed past one another on the outside. In addition to the two pivotable guide rail parts 50, 51, which correspond to the guide rail part 19 according to FIGS. 1-4, and the guide rail part 52 fixedly arranged on the center column 47, further guide rail parts 53, 54 are arranged. These are each pivotably mounted in a bearing point 55, 56 and can be moved together on a guide track 57, 58 transversely to the longitudinal direction of the guide rail. The displacement takes place via entrainment members 59, 60 which connect the guide rail parts 50, 53 and 51, 54. An elongated hole in the push rods 61, 62 forming the driving elements and by stops 63, 64 ensure that the lateral movement of the outer guide rail parts 53, 54 is less than 5 that of the inner 50, 51. The push rods 61, 62 are carried over on the guide rail parts 50, 51 guide pins 65. Movement of the inner guide rail parts 50, 51 from the rest position drawn in full lines in the device 46 to the outer end position drawn in full lines in the forward direction 45 allows the inner guide rail part 50 coupled with the middle 52 and the side wall 48 can be moved outside the side wall 49 along the guide rail part 54.

i5 Die Seitenwand 49 kann analog dazu verschoben werden. Den Schiebewänden 48, 49 ist jeweils eine Gleitvorrichtung im Bereich der unteren Führungsschiene zugeordnet, die in den voneinander abgewandten Endbereichen der Schiebewände angeordnet sind. Die Anordnung und Ausbildung der 20 Gleitvorrichtungen ist aber im Rahmen der Erfindung frei wählbar, wenn der Grundgedanke der Erfindung, die Führungsschienenteile zu verschwenken, um ein Ausfahren der Türe zu ermöglichen, beibehalten wird. i5 The side wall 49 can be moved analogously to this. The sliding walls 48, 49 are each assigned a sliding device in the region of the lower guide rail, which are arranged in the end regions of the sliding walls facing away from one another. The arrangement and design of the 20 sliding devices can be freely selected within the scope of the invention if the basic idea of the invention, to pivot the guide rail parts in order to enable the door to be extended, is maintained.

In Fig. 6 ist gezeigt, dass die Gleitvorrichtungen 66,67 25 auch in vertikaler Richtung gekröpft sind, um ein aussenseiti-ges Vorbeifahren jeder der beiden Schiebewände 48 bzw. 49 zu ermöglichen. Die äussere Endstellung, in die der äussere Führungsschienenteil 54 zu verstellen ist, um ein Ausschwenken der Schiebewand 49 zu ermöglichen, ist in strichlierten 3o Linien angedeutet. Der zwischen den beiden Schiebewänden 48, 49 angeordnete Mittelsteher 47 ist innerhalb der Ruhestellung derselben angeordnet und in seinem oberen Bereich gekröpft, um den fixen Führungsschienenteil 52 anordnen zu können. Es ist aber auch möglich, eine stärkere Kröpfung 35 vorzusehen und den Mittelsteher zwischen die Schiebewände zu setzen, so dass innen die volle Laderaumbreite gegeben ist. Weiters ist zu ersehen, dass die unteren Führungsschienen 68, 69 beider Schiebewände 48,49 quer zur Führungsschienenlängsrichtung versetzt sind, um auch ungehinderten Bewe-40 gungsablauf zu erzielen, wobei aber auch beide Schienen zu einer zusammengefasst werden können, die von den Gleitvorrichtungen abwechselnd befahren wird. FIG. 6 shows that the sliding devices 66, 67, 25 are also cranked in the vertical direction in order to allow each of the two sliding walls 48 and 49 to pass by on the outside. The outer end position, in which the outer guide rail part 54 is to be adjusted in order to allow the sliding wall 49 to pivot out, is indicated in dashed lines. The center post 47 arranged between the two sliding walls 48, 49 is arranged within the rest position thereof and cranked in its upper region in order to be able to arrange the fixed guide rail part 52. However, it is also possible to provide a greater offset 35 and to place the center post between the sliding walls so that the full width of the loading space is given inside. Furthermore, it can be seen that the lower guide rails 68, 69 of both sliding walls 48, 49 are offset transversely to the longitudinal direction of the guide rail in order to achieve unimpeded movement, but both rails can also be combined to form one, which the gliding devices alternately drive on becomes.

In Fig. 7 ist gezeigt, dass die Schwenkvorrichtung 24 auch durch einen teleskopartig ausgebildeten zweiteiligen 45 Schwenkhebel 70, 71 und der Schwenkantrieb 26 durch eine Schraubfeder 72 gebildet sein kann. 7 shows that the swivel device 24 can also be formed by a telescopic two-part 45 swivel lever 70, 71 and the swivel drive 26 by a coil spring 72.

G G

2 Blatt Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims

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PATENT CLAIMS

1. Carrying and guiding device for a sliding wall (5) forming at least part of a side wall of a cabin (2) with an upper (7)> or. lower (9) guide rail, a pivoting device (24) for pivoting out the sliding wall (5) transversely to the guide rails (7,9), two (II, 12) of the upper guide rail (7) and one (13) of the lower guide rail (9) assigned sliding devices, the sliding device (13) assigned to the lower guide rail (9) being fastened to the lower edge (14) of the sliding wall (5) in the region of the rear end lying in the opening direction, and the upper guide rail (7) in the region of the opening direction front end (16) of the closed sliding wall (5) into a pivotable guide rail part (19) and a fixed guide rail part

(18) is divided, with the pivotable guide rail part

(19) carries the sliding wall (5) in its closed position and is guided in a guide track (23) running transversely to the lower guide rail (9) and essentially parallel to the roof (8) and in one area in the area of the opposite end face of the sliding wall (5) , bearing point (22) fastened to the cabin (2) is mounted with a vertical axis of rotation and the swivel device (24) has a swivel lever (25) and a swivel drive (26) connected to it, the swivel lever (25) being connected to the upper guide rail ( 7) served and pivotally mounted in a distant bearing point (28) iff aer cabin (2) and from a cabin-side end position (30) via an actuating position (29) aligned with the upper guide rail (7) to a stop-limited end position remote from the cabin (31) is adjustable, the swivel drive (26) on both sides of the actuating position (29) for exercising one of the actuating position (29) in the direction of the respective ode r other end position (30, 31) effective actuating force, characterized in that the pivotable guide rail part (19) is supported in its free area exclusively in a guide track (23) which runs across the side wall (3) and is attached to the cabin (2) is.

2. Carrying and guiding device according to claim 1, characterized in that the guide track (23) with the pivotable guide rail part (19) movement-connected bearing plate (36) and two bearing strips (37) attached to the cabin - between which the bearing plate ( 36) is guided - preferably with the bearing strips

(37) and or or the bearing plate (36) with a sliding coating

(38) is provided.

3. Cabin with two sliding walls, each with a carrying and guiding device according to claim 1 or 2, characterized in that the two sliding rail parts (50, 51), which are each assigned to a sliding wall, are arranged in mirror image to one another and are mutually adjustable, in the mutually facing end regions exclusively on each a guideway is supported and that each guideway parts (50, 51) is assigned a further guideway part (53, 54) which, in the closed position of the sliding wall (48, 49), has a continuous guideway for the other sliding wall (48, 49) over its longitudinal region forms.

4. Cabin according to claim 3, characterized in that the further guide rail parts (53, 54) are each arranged between the adjustable guide rail parts (50, 51) and the outer roof edges and that each adjustable guide rail part (50, 51) with the further guide rail part (53 , 54) is connected via a driving element (59, 60).

5. Cabin according to claim 4, characterized in that the entrainment member (59, 60) by a push rod (61, 62)

is formed and that the push rod (61, 62) is arranged obliquely to the guide rail parts (50, 53, 51, 54) and is pivotally mounted in one end region on the further guide rail part (53, 54) and is provided with an elongated hole in its other end region , into which a guide pin (65) of the adjustable guide rail part (50, 51) engages.

6. Cabin according to one of claims 3 to 5, characterized in that an all common fixed guide rail middle part (52) is arranged between the two adjustable guide rail parts (50, 51) and the associated further guide rail parts (53, 54) and that in the closed position of the sliding wall (48, 49) the further guide rail part (53, 54) and in the open position the adjustable guide rail part (50, 51) is in a position aligned with the central guide rail part (52).

Cabins with sliding walls are already known, in which the carrying and guiding devices are formed from upper and lower guide rails attached to the cab. In order to enable two sliding walls forming a side wall to be displaced relative to one another, the sliding devices assigned to the upper guide rail are moved into an external guide rail via an inclined plane arranged in the guide rail, transversely to the direction of sliding of the sliding wall. After this “lifting process” of the sliding wall, it is moved in the guide rail parallel to the second sliding wall. When the door is closed, it is brought into its closed position and raised by means of a special lock, so that the sliding guides are lifted out of the guide rail again and brought into their rest position. Such support and guide devices for sliding walls are used in particular in vehicles for the delivery of fresh products. It is advantageous here that the lateral displacement of the sliding wall to the outside - in order to allow the second fixed sliding wall to be moved past without a narrowing of the loading space - is made considerably easier by the arrangement of the inclined plane, so that the operator, especially when delivering Fresh products must operate this sliding wall very often during a journey, only the force to move the wall in the longitudinal direction of the vehicle must be applied. However, the sliding wall must be raised to the rest position by means of an eccentric lock, via a lever arm, which means that a correspondingly large force must be applied to close the door. A disadvantage of these sliding walls, however, is that a specially designed profile for this guide rail has to be produced, in which the inclined plane for the sliding guides is integrated. There is also the problem that very heavy closures with a large eccentric effect must be installed in order to enable the sliding wall to be closed accordingly. Another disadvantage is the fact that if the sliding wall is damaged, as occurs very often, for example, when maneuvering the vehicle with the sliding wall open, the removal of the door is very complicated and a large number of details have to be solved. After the repair, this requires a very complex reinstallation of these parts and an adjustment of the sliding wall.

Furthermore, support and guide devices are known in which the guide rail is arranged rigidly

2nd

5

10th

15

20th

25th

30th

35

40

45

50

55

60

65

3rd

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is and the lateral displacement of the sliding wall, in order to be able to pass a fixed side wall part of the cabin or another sliding wall on the outside, takes place via a specially designed sliding device. This sliding device is usually equipped with two axes of rotation, the sliding wall initially having to be pivoted outwards about one axis of rotation in order to be able to drive past the side wall or the second sliding wall on the outside. These mechanisms involve a very high mechanical outlay for the sliding devices, which are naturally very susceptible to faults and are usually also very difficult to operate, since the operator also has to exert all of the force required to swing the sliding wall out sideways, which is often the case with refrigerated vehicles is so large that the seals for sealing the cavities between the sliding walls and the cabin are flared by the cooling in the vehicle.